エンジンエアーフィルター！品名はエイケン工業 VIC 17801-15090 日本製 A-1048

エアーフィルターを交換していきます！
止め金2箇所を外すと蓋が開きます。

空気中の不純物の量にも関係ありますので一概には言えませんが、自動車メーカーではおおむね2万キロから3万キロを目安で交換が望ましいです。
自分はそこまでの走行距離に至る前に早めに交換しました。
エンジンに少しでも長持ちしてもらいたい思いです。

外したエアーフィルター
黒くなり汚い目詰まりしてます
エアフィルターは空気をろ過するわけですから、異物が混じった空気が通るたびに少しずつ目詰まりを起こしていきます。目詰まりがひどくなっていくと空気を通す際の抵抗が大きくなり、勢いよくエンジンに送り込む事ができなくなっていきます。エンジンの吹け上がりが悪くなってきたりする原因のひとつにもなります。

左が外したエアーフィルター、右が新品エアーフィルター
黒くなり汚れの違いが目視で分かります
エアフィルターを交換する事によって、きれいな空気をエンジン内に取り込めるようになるだけでなく、抵抗も少なくなるので必要に応じて大量に空気を送り込む事も可能になるのです。

新品エアーフィルターを取付
至って簡単な作業
一般的には、車検に合わせて交換がするくらいが目安みたいです。
ただし、年間総距離が多い方や都内の渋滞道をよく走行する方は、定期的に早めに交換した方が良さそうです。
交換しても体感的には変わりは感じません

画像はありませんがエアフロセンサーも専用の洗浄剤で綺麗にしました
エンジン 立ち上がり回転数が気持ち良くなったように感じます。

※補足ですが社外の剥き出しエアクリーナーは個人的な意見ですがやめた方が良いですよ
社外品のエアインテークパイプもです
パワーが上がらないだけでは無く
ピストン内部はカーボンがやたらと付着し
いずれはノッキング現象にもなり取り返しのつかない車になります
その他にもエンジントラブルになると聞いてます
気づいた時にエアクリーナーを純正に戻しても１回学習されたECUは元に戻りません！