ふたばフォレスト

スピードの向こう側まで

腰が痛くなる
脚が攣る

>スピードの向こう側まで
マー坊君おひさ

理論上は東京-大阪間を1時間40分で走る事ができる

スレ画がね
50㎞制限の渋滞気味の一般道をね
モタモタしながら走行しているのを見るとね
こう何か笑いが込み上げてくるんだよね

>腰が痛くなる
>脚が攣る
玉袋が潰れて広がる
ちんちんはなんか皮が伸びてる

スポーツと一緒だよ
疲労するのが楽しいんだろ！

>スレ画がね
>50㎞制限の渋滞気味の一般道をね
>モタモタしながら走行しているのを見るとね
>こう何か笑いが込み上げてくるんだよね
車でもランボルギーニにとかGT-Rでたまに見るわ
あと86やS2000でもみる

>スポーツと一緒だよ
>疲労するのが楽しいんだろ！
けど何故か太る
スポーツだしカロリー使いまくると思うのだが
何故太るんだろう

>そんなにスピード出してどこに行くんだい？
最高速300km/h出るが6速50km/hでも街乗りできる柔軟性もってるんだぜ…

結構ケツ穴にダメージが来る

日本国内で乗る分にはきょうび250ccツインで十分で
それ以上の排気量は自尊心だと思っている

あと競技目的は別ねFSWじゃリッターSSでないと物足りないし

>日本国内で乗る分にはきょうび250ccツインで十分で
>それ以上の排気量は自尊心だと思っている
長距離とか高速は大型の方が楽だろ

>スレ画がね
>50㎞制限の渋滞気味の一般道をね
>モタモタしながら走行しているのを見るとね
>こう何か笑いが込み上げてくるんだよね
隼は下からトルクあってゆっくり走るのも得意なんだ
実は最高速特化バイクではない

ナンシーシーおじさんや価格おじさんやエキップメントおじさんじゃなければ何乗っててもいいよ…
自分が楽しくしてて騒音立てずに乗ってるなら何でもええ

>>スレ画がね
>>50㎞制限の渋滞気味の一般道をね
>>モタモタしながら走行しているのを見るとね
>>こう何か笑いが込み上げてくるんだよね
>車でもランボルギーニにとかGT-Rでたまに見るわ
>あと86やS2000でもみる
あんまり人前でそういう事言わないほうが良いよ

>日本国内で乗る分にはきょうび250ccツインで十分で
>それ以上の排気量は自尊心だと思っている
通勤等に使う実用車枠としてなら足りるだろうね

>>日本国内で乗る分にはきょうび250ccツインで十分で
>>それ以上の排気量は自尊心だと思っている
>長距離とか高速は大型の方が楽だろ
250で充分って人は乗った事無い人だな
高速じゃ結構回さないとダメだから長距離は疲れる

>あんまり人前でそういう事言わないほうが良いよ
みんな思ってるからわざわざ言わなくてもいいもんな
格好つけてんのにうるさくて遅いとかは

>日本国内で乗る分にはきょうび250ccツインで十分で
>それ以上の排気量は自尊心だと思っている
北海道だと厳しいよ

>250で充分って人は乗った事無い人だな
>高速じゃ結構回さないとダメだから長距離は疲れる
横だけどエストレヤは高速も楽しい
抜かれまくるけど

実感ないのよな
スレ画が300キロ出せるバイクと聞いても
日本のどこで出すんだそんなスピード

>日本国内で乗る分にはきょうび250ccツインで十分
中免のレス

お腹が緩い人の切迫した状況を分からない人が居るんだよな

300km/h出るバイクで流れにのって走るのもいいもんですよ

>中免のレス
この言い方がアラフィフ以上のおじさんなんよ中免って…

でスレ画はおいくら万円なんだい？

>300km/h出るバイクで流れにのって走るのもいいもんですよ
なら土下座プラモなんか必要無いよな

>中免のレス
大型じゃないとバイクに非ずみたいなの平気で言うやつは割と常識狂ってると思う

>でスレ画はおいくら万円なんだい？
20年落ちの初期型ならば30万もあれば買えるのでは？

>大型じゃないとバイクに非ずみたいなの平気で言うやつは割と常識狂ってると思う
そこまで言って無くね

>>300km/h出るバイクで流れにのって走るのもいいもんですよ
>なら土下座プラモなんか必要無いよな
えらい喧嘩腰だけど嫌なことでもあった？

他人のバイクを排気量でバカにするのはマジやめろ
嫁さんや彼女や家族をバカにするのと同じだ

>>300km/h出るバイクで流れにのって走るのもいいもんですよ
>なら土下座プラモなんか必要無いよな
必要なものしか買わない人って生活に余裕無さそうで大変だな
お金持ちほど必要無い物買って人生楽しんでるというのに

土下座プラモてなんや

まあ教習所で買ったニセ免許で大型に乗る奴は無免許同然だしな…
本物のバイク乗りは試験場で限定解除してるしな

>でスレ画はおいくら万円なんだい？
なんと税込み230万で買えちゃうんですねぇ

（あっこれ自演で荒らすスレか）

色々乗ったけど125ccで下道走るのが一番好き

絵に描いた餅でも好きな奴は飾るていつかのバイクスレのレス

>まあ教習所で買ったニセ免許で大型に乗る奴は無免許同然だしな…
>本物のバイク乗りは試験場で限定解除してるしな
雑

これ駄目なスレだ

>雑
買い免か…
ダッサ

欲しいけど買えない人ほど貶すよね

2st250はパワーがあるけど軽さが逆に怖くて80km/h運行で良くなる

バイクなんて乗り飽きた
大型だけで5台乗ったわ
もうええわ

>買い免か…
>ダッサ
などと無免がレス

>本物のバイク乗りは試験場で限定解除してるしな
30年ぶりくらいに見たぞこんなん

>欲しいけど買えない人ほど貶すよね
楽しそうな人をバカにする奴いるよね

スレ画はトップスピード付近でもどっしり安定しているのが恐ろしいところ
もっと行けるんじゃないかって感覚狂ってくる

>まあ教習所で買ったニセ免許で大型に乗る奴は無免許同然だしな…
>本物のバイク乗りは試験場で限定解除してるしな

大型乗って初めてバイクを語れるしな

>>本物のバイク乗りは試験場で限定解除してるしな
>30年ぶりくらいに見たぞこんなん
試験場に通いまくったけど今みたく教習で取れる方がいいよ

>大型乗って初めてバイクを語れるしな
雑に何レスしてんだよ

お食事映画にショッピング

友達がダブハチだったけど色んなバイクでツーリング行くと何かにつけて飛ばして引き離そうとするのよ
あんまり揶揄って乗るからそいつだけ誘われなくなった
みんなでいると楽しくねーもん

>試験場に通いまくったけど今みたく教習で取れる方がいいよ
限定解除はステータスだよね

>などと無免がレス
買い免ってワードが相当刺さってて吹く
運転がうまいのならば返納して改めて試験場で一発で取ってこいや
それなら認めてやるよ

>これ駄目なスレだ
delしてさらばだな
煽りキャラ丸出しだし

そしてスーパーカブに辿り着いた俺

>買い免ってワードが相当刺さってて吹く
>運転がうまいのならば返納して改めて試験場で一発で取ってこいや
>それなら認めてやるよ
としあきに認められることに何のメリットもなくて笑った

こんなもんスレ文からしてダメなスレって分かるでしょ…

免許はどこでゲットしようが必要最低限の技量が一応担保されてるだけだしな…

>そんなにスピード出してどこに行くんだい？
腹が…痛いんじゃい…急がねば…
ﾋﾟｰｺﾞﾛｺﾞﾛ

>買い免ってワードが相当刺さってて吹く
>運転がうまいのならば返納して改めて試験場で一発で取ってこいや
>それなら認めてやるよ
無免に認められてもな…

>免許はどこでゲットしようが必要最低限の技量が一応担保されてるだけだしな…
教習所なんてお前らのち○こと違ってズル剥け状態じゃん
あんな保育所同然の場所では技量もクソもあるかよ

>無免に認められてもな…
お前は敗北者なんだから
一生買い免をコンプにしときゃいい

俺が限定解除したのはもう30年も前だ
おおよそ50人くらいの受験者がいる中突破したのは俺を含めて4人だけだった
運よく一発で合格できたがもともと持ってた免許に限定解除てハンコが押されるだけだった
誰か慰めて・・

隙自語

2年前にとったけど卒験のコースは今でも覚えてるな
教官は忘れていいって笑って言ったけど覚えてるとちゃんと役にたつ

明日明後日はずいぶん暖かくなりそうだから久し振りに走りに行こうかな
休みの度にオナニーするのもアレだし風俗行くお金ないし

30年も昔の事を今更慰めろって...

CB1300SFとADV160所有だが高速は後者の方が楽だ
カウル付きと足置きがステップじゃなく板だと疲労度が全然違う
極論で言うと車のアルトの方がこの二つより高速は全然楽だ

>教官は忘れていいって笑って言ったけど覚えてるとちゃんと役にたつ
免取になってもまた使えるしな

ジムカーナやってたから試験場楽勝
でもなかったな
1回目X：慎重すぎ
2回目X：飛ばし過ぎ
3回目O
確か合格はFZXだったはず

みんな自分語り好きねぇ

>30年も昔の事を今更慰めろって...
裏口免許なんて買った所で一生涯の心の負債にしかならんからな
本物のバイク乗りならば正々堂々と試験場で一発で取り
自信を持って路上を走行するするべきである

スクーターはバイクじゃないとか言っていた奴の車が
オートマだった時のんーて感じに似てる

一定数は必ず落とす試験場とかあって意味不明だった
技能って相対評価だったのかよ

>みんな自分語り好きねぇ
おう、お前も語ってみろや

>みんな自分語り好きねぇ
そりゃ限定解除はやっぱ自慢したいんやな…

ここでならいくらでも自慢していいよ///

>おう、お前も語ってみろや
皆様の偉業を前にして語れる事なんてとてもとても

バイク乗りってのは基本は見栄っ張りだからな

>>日本国内で乗る分にはきょうび250ccツインで十分で
>>それ以上の排気量は自尊心だと思っている
>長距離とか高速は大型の方が楽だろ
VTRからグラディウス400に乗り換えたことがあるが楽さが違った1000とかならもっと楽なのだろう

>バイク乗りってのは基本は見栄っ張りだからな
カフェレーサーもそうだけどバイクの文化って基本はそれだからな
それを見下すこそが悪い文化だと思う
珍走は思いっきり叩いてもいいぞ

リアルのバイク乗りも聞いても無い事を延々と語る人は多い気がする

こういうので良いんだよこういうので
高速メチャ辛かったけど

免許を見た時
　大
−自−
　二
ってなっていた
らこいつ一発か…やるじゃん！
って思うが
　普大
−通自−
　二二
ってなってから裏口免許丸出して
ダッサァァァァァァァァ！
ってなるよなぁ

>みんな自分語り好きねぇ
年寄りって好きだよね自分語り

>リアルのバイク乗りも聞いても無い事を延々と語る人は多い気がする
ナンシーおじさんも本質的にはただの自慢したがりだと思う

え？？お前のバイクって自慢じゃないの？

そりゃ自慢できることが全くない無能ガキには辛いスレだろうさ

スレあきバイク所か免許すら持ってないってマジか

>え？？お前のバイクって自慢じゃないの？
自己満足する為のツールではあるけど他人に見せびらかしたところで何の意味も無い

自分のバイクは最高にかっこいい自慢のバイクだけど
普通は聞かれてもないのに自慢はしない

とりあえずクローズド行って免許もクソもねーキッズにボロ負けしてこい

俺は誰とも会いたくないし話したくない
話しかけられても嫌そうなオーラ出して一言二言で済ます
孤独になれるのもバイク趣味の良さだと思ってる

>スレ画がね
>50㎞制限の渋滞気味の一般道をね
>モタモタしながら走行しているのを見るとね
>こう何か笑いが込み上げてくるんだよね
ずっと排気熱浴びてのぼせているかもね

>とりあえずクローズド行って免許もクソもねーキッズにボロ負けしてこい
悔しいってよりすっげーってなる

田舎住みだが爆速で走ってるバイカーは夜中しか走ってないから
あんまりお目にかかれない

>俺は誰とも会いたくないし話したくない
>話しかけられても嫌そうなオーラ出して一言二言で済ます
>孤独になれるのもバイク趣味の良さだと思ってる
そういえばコンビニで一人タバコをふかしてるバイカー多いな

直線だけ速く走りたいって人はなんか人種が違う
とにかく速いのがいいバイクって感じで自分のバイクに愛も無い感じ

>>俺は誰とも会いたくないし話したくない
>>話しかけられても嫌そうなオーラ出して一言二言で済ます
>>孤独になれるのもバイク趣味の良さだと思ってる
>そういえばコンビニで一人タバコをふかしてるバイカー多いな
ナルシーおじさん

>田舎住みだが爆速で走ってるバイカーは夜中しか走ってないから
夜間の方がブラインドコーナーの対向車の対処とかしやすいしな

夏は排熱でクソ暑いのに冬はその暑さを全く感じない

>とにかく速いのがいいバイクって感じで自分のバイクに愛も無い感じ
ただの偏見でダメだった

大型は走り出しのトルクがダンチだから中型以下はダメってよく聞くけどそんなにストレスなん？

走りだしは車体が軽い方がいいよ
トルクが効くのは巡行時だな

>大型は走り出しのトルクがダンチだから中型以下はダメってよく聞くけどそんなにストレスなん？
トルク太いほうが多少大雑把でも走るから楽っていうのはある
でも半分は大型乗ってることに対する理由付け

自分は原付乗ってもリッターSS乗っても楽しいけどなぁ…
今欲しいのも150だし

>今欲しいのも150だし
日本の税制に合わせて125か250にして欲しい
最低でも230あたりだな

大型から250油冷単気筒に乗り換えたけど高速辛いです

隼とかZZRとか
メガスポーツツアラーには憧れあるけど
そんなに高速とか乗らんしなと思ってしまう

>大型から250油冷単気筒に乗り換えたけど高速辛いです
何乗ってるか察しはつくけどあれ高速乗ると燃費ガタガタにならない？

>大型は走り出しのトルクがダンチだから中型以下はダメってよく聞くけどそんなにストレスなん？
その分一速が高めだから適当にしてたらやっぱエンストこくよ
ローギアで100キロ以上出るので

>>今欲しいのも150だし
>日本の税制に合わせて125か250にして欲しい
>最低でも230あたりだな
排気量というよりも元が何であるかの方が重要かな
ベースが125ccで高速も走れるよう排気量をちょっとだけ上げたバイクの味わいは
最初から250ccで作ったバイクでは味わえない

>何乗ってるか察しはつくけどあれ高速乗ると燃費ガタガタにならない？
普段40走るけど高速は30くらいまで落ちるよ

魔除け的な意味で乗る気なくても大型免許は欲しい

上り坂でタラタラ走ってる400抜くのは気持ちいいぞ
まさに駆け上るイメー

>隼とかZZRとか
>メガスポーツツアラーには憧れあるけど
>そんなに高速とか乗らんしなと思ってしまう
隼が有名になりすぎて
バイク知らん人からやっぱり最後は隼かハーレー乗りたいんでしょって聞かれすぎてうんざりする
個人的には速さとかドヤり要素とかどうでもいいんだけど

高速の快適性って排気量ってよりカウルの有無なんじゃねって思う
ネイキッドだと体が持っていかれそうになる

>魔除け的な意味で乗る気なくても大型免許は欲しい
まあ四輪の大型はすんげえ金かかるからあれだけど
大型二輪なら教習所通ってもそこまでかからないから取っておいて損は無いかと

教習所で大型二輪取れるようになってもう随分経つのにまだそういう事言ってる人いるんだ
自分は限定解除世代だけど

>まさに駆け上るイメー

近年のローRPMアシストがあるから相当雑に発進せんかぎりエンストせんな

人生は死ぬまでマウントの取り合いだからバイク乗りだけを悪くは言えない

>大型から250油冷単気筒に乗り換えたけど高速辛いです
無理させるから辛く感じる
250単気筒に有った走りというか
良くも悪くもこんなものと思って100㎞前後で走ると
腹も立たんし辛くもないよ

一発で取ったところで免許に何か記載されるわけでもないんだがな
爺さんが数少ない冴えないマウントの材料にしてるだけ

昔はロシア人がめっちゃ欲しがって隼盗みまくってたよな
今はそうでもないのかね
少し前はベトナムとかタイに密輸して儲けてる窃盗団がPCX盗みまくってたが

>魔除け的な意味で乗る気なくても大型免許は欲しい
と思うでしょ
教習中の帰り道に絶対バイク屋寄っちゃうぞ

俺最後に乗るならばV2クルーザーにするわ
メガクルやスパスポみたいにイキリオレスゲ飛ばしなんかせず
車の流れ通りにエンジンの鼓動を楽しみながら流したいわ

>>何乗ってるか察しはつくけどあれ高速乗ると燃費ガタガタにならない？
>普段40走るけど高速は30くらいまで落ちるよ
俺のニンジャ250rはリッター40㎞は走らないな
燃費良くて羨ましい

>一発で取ったところで免許に何か記載されるわけでもないんだがな
>爺さんが数少ない冴えないマウントの材料にしてるだけ
マウント材料すらない無能ガキはさぞかし辛いでしょうねぇ
早くママのおうちから出るんでちゅよ〜

俺の原付はクラッチ繋げば発進するのに大型のほうは普通にエンストするから不思議な感じ

単気筒で十分おじさん「単気筒で十分」

>大型は走り出しのトルクがダンチだから中型以下はダメってよく聞くけどそんなにストレスなん？
1340乗ってて代車の250はまともに乗れない身体になっていた

中型限定二輪免許から限定解除に合格すると
免許証の裏に限定解除の判が押されたけど
次の免許更新までだし

>単気筒で十分おじさん「単気筒で十分」
むしろ単気筒こそ趣味のバイク
充分ってならパラツインとかだろう

パワーを求めてみんな最後はロケット3あたりが上がりのバイクになるのか

>単気筒で十分おじさん「単気筒で十分」

短気党マジで面白いからな…

>高速の快適性って排気量ってよりカウルの有無なんじゃねって思う
>ネイキッドだと体が持っていかれそうになる
カウルの有無よりも上流にキャスター角があると思う
キャスター角が浅いと高速走行の安定性は言うまでもなく悪い

俺のような小物は250の4気筒乗って下道で遊んでるくらいでちょうどいいです

今はもうすっかり2気筒が主流になって
４気筒はリッタークラスまで行かないと選択肢が少なくなったな
かつて並列４気筒がジャパニーズスタンダートと呼ばれた時代もあったけれど

>単気筒で十分おじさん「単気筒で十分」

パラツインなんて安物って敬遠されてたのももう昔の話だな

デカいバイクをのんびり乗ってる方がいいのでは 車もだけど

マルチはガスの減り具合にビビる
遠出する人は尊敬する

>俺のような小物は250の4気筒乗って下道で遊んでるくらいでちょうどいいです
昔のCBR250RRでモタードばりにテールスライドさせながらコーナー進入してく奴にはビビった
どうやってんだアレ…

>かつて並列４気筒がジャパニーズスタンダートと呼ばれた時代もあったけれど
そのノリでジャンルすらわきまえず単気筒2気筒は安もんみたいに言う人時々いるの割と困る

250乗ってるけど一番左走ってて抜いたりしないんで排気量的に苦しいとは思わないけど
車体が軽いんで風が辛い

>単気筒で十分おじさん「単気筒で十分」

>俺のような小物は250の4気筒乗って下道で遊んでるくらいでちょうどいいです
マルチ250とか現在は高級品ではないか
昔ZXR250にのってたがあれには今も乗りたいわ
画像は拾い

>単気筒で十分おじさん「単気筒で十分」
ほち

>理論上は東京-大阪間を1時間40分で走る事ができる
東京〜大阪を一直線で結ぶ道路があればね

今になってこんなバイクが欲しくなってきて困る

>>俺のような小物は250の4気筒乗って下道で遊んでるくらいでちょうどいいです
>マルチ250とか現在は高級品ではないか
>昔ZXR250にのってたがあれには今も乗りたいわ
>画像は拾い
これもう35年前って嘘だろって思う
ZXR250の35年前なんて骨董品みたいなバイクだぞ

もうPCXでいいんじゃないかなおじさん

うるさくしないなら良いけど…飛ばすと迷惑かける人数増えすぎるんだよなぁ

>ZXR250の35年前なんて骨董品みたいなバイクだぞ
この辺かあ

>単気筒で十分おじさん「単気筒で十分」
ですよねー

そう言えばキリンの東本昌平先生亡くなってたんだな…

隼の真骨頂は舗装林道のようなスピードの乗らないチマチマした峠道
信じられないかもしれないが

静かに高速巡航したいからあと2速くらい上のギアが欲しい
あとセルモーターを利用してバックできるようにして欲しい

>隼の真骨頂は舗装林道のようなスピードの乗らないチマチマした峠道
>信じられないかもしれないが

>>理論上は東京-大阪間を1時間40分で走る事ができる
>東京〜大阪を一直線で結ぶ道路があればね
まあ平均速度200として3時間くらいはかかるよね

>静かに高速巡航したいからあと2速くらい上のギアが欲しい
>あとセルモーターを利用してバックできるようにして欲しい
そういう人はゴールドウィングに乗ると幸せになれると思うの

昔乗ってたけどびっくりする位乗りやすかった
逆に飛ばそうと思わなくなる余裕が出る

>>>理論上は東京-大阪間を1時間40分で走る事ができる
>>東京〜大阪を一直線で結ぶ道路があればね
>まあ平均速度200として3時間くらいはかかるよね
夢の中での話だけど東京−西宮間を給油３回含めて４時間切ったことある
乗ってたのはコレ

カウルの隼の文字に憧れたなぁ
原付きに真似したもんだ

>昔乗ってたけどびっくりする位乗りやすかった
>逆に飛ばそうと思わなくなる余裕が出る
２型乗ってたけど走り出すまでの重さがとにかくツラかった
フルエキ交換で10㎏以上の軽量化しても殆ど変わらない体感重量

>カウルの隼の文字に憧れたなぁ
>原付きに真似したもんだ
雀！

>夢の中での話だけど京都−長野間を3時間ちょっとで

>>カウルの隼の文字に憧れたなぁ
>>原付きに真似したもんだ
>雀！
集！

tmax欲しいデカいスクーター乗りたい

夢の中の話だけど250オーバーで走ると燃費激悪リッター6か8かってぐらい走らない
満タンで150kmぐらいしか走れないから1時間持たない
結局SAのガススタで給油してると100km/h定速走行のファミリーカーに抜かれる
ま夢だな色んな意味で速いけど「速く移動はできない」

>そんなにスピード出してどこに行くんだい？
“その先”へ

45マグナも6速はクルーズギアだったかで楽なんだ

>>そんなにスピード出してどこに行くんだい？
>“その先”へ
隼は中古ならとしあきでも余裕で買えるけどこっちはとしあきでは絶対に手が届かない

>tmax欲しい
足付きがメチャ悪いぞ
引き回しでとっても重いぞ
思った以上に荷物が入らないぞ
覚悟しておけ

>“その先”へ
海外だとZX14Rまだ現役なんかね
H2の動画はやたら見るけどどっちが人気なんだろ

>隼は中古ならとしあきでも余裕で買えるけどこっちはとしあきでは絶対に手が届かない
良玉のカーボンはもう1000万円以上になってしまった…

>夢の中での話だけど
ソイツはテストコース全開走行すると15分でタンクが空になるヤツじゃないか

米国は排ガス規制やめたから
まだまだ色々出せそうだなオイ!羨ましい

夢だとブレーキが効かなくなるのをよく見る

>隼は中古ならとしあきでも余裕で買えるけどこっちはとしあきでは絶対に手が届かない
SEなら買えるけどこれじゃないんだよなぁ

80、90くらいのお爺ちゃんがカブとかCD125とか乗ってたから
年老いて長く死ぬまで乗るならそのくらいがいいのかも

>米国は排ガス規制やめたから
あれ続けられるのかなあ…？

>スレ画がね
>50㎞制限の渋滞気味の一般道をね
>モタモタしながら走行しているのを見るとね
>こう何か笑いが込み上げてくるんだよね
すっぱい葡萄症候群の末期ですな

>海外だとZX14Rまだ現役なんかね
2025年モデルがあるね

>ま夢だな色んな意味で速いけど「速く移動はできない」
給油時間含めた平均巡航速度最速のバイクってなんなんだろうなぁ

>>ま夢だな色んな意味で速いけど「速く移動はできない」
>給油時間含めた平均巡航速度最速のバイクってなんなんだろうなぁ
BMW辺りにありそう
向こうは本気で長距離をスピード出して走るからな

>給油時間含めた平均巡航速度最速のバイクってなんなんだろうなぁ
そこらへんはビーエム勢という感想
ついて行ってみるけどアイツら平均速度160切らない…

>平均巡航速度最速のバイクって
R1300GSかな

BMWへの信頼が厚すぎる

1300はＸが安っぽすぎて好きになれん
1250の◯＝の方が好き

昔はブサクッソでけぇと思ったけど
今みるとそこまでではないな

>ついて行ってみるけどアイツら平均速度160切らない…
それ平均速度じゃなくて巡航速度では

>1250の◯＝の方が好き
後期のライトが動くのがいいよねあれ

>>ついて行ってみるけどアイツら平均速度160切らない…
>それ平均速度じゃなくて巡航速度では
そうでした

>単気筒で十分おじさん「単気筒で十分」
俺逆だわマルチ最高
なので昨今のホンダのSOHCシングルが超高性能と知ってても乗るのためらってしまって損してるなって

>俺の原付はクラッチ繋げば発進するのに大型のほうは普通にエンストするから不思議な感じ
同じギア比にしたらすぐにバク転してエンジンに潰されちゃう

BMWも現行機で長距離向けなのはK1600とGS、RTだね
あとはスポーツ性かファッション性優先で長距離の快適性は落ちる

>昔はブサクッソでけぇと思ったけど
>今みるとそこまでではないな
幅があるから駐車場とかで後ろから見ると存在感がすごい
メーターとかなんか情報量おかしくないか!?ってなる程度には

>同じギア比にしたらすぐにバク転してエンジンに潰されちゃう
こんな感じか

>後期のライトが動くのがいいよねあれ
可動部分多いから1300ではコスト削減て感じかね

>>>ついて行ってみるけどアイツら平均速度160切らない…
>>それ平均速度じゃなくて巡航速度では
>そうでした
流石にそれくらい出すと警察も見逃してくれる感じ？

>流石にそれくらい出すと警察も見逃してくれる感じ？
警察引っぺがすなら240くらいで巡航しないと付いてくるでしょ

ふふふ…もうね早いとか遅いとかじゃなくってね
姿勢がね…前傾キツイねん

>可動部分多いから1300ではコスト削減て感じかね
それもあるかしらんけど軽量化なんじゃね
似たようなものでオフ走らないからトレーサーでいいかなと思ってしまう

>流石にそれくらい出すと警察も見逃してくれる感じ？
追うやつは追う
あとヘリ動員してくる

10年ちょっと前に隼乗ってたけど、夜に前の車に反射して映る自分のライトが原付きみたいで萎えて売っちゃったな
今もライト小さいの変わってないんだろうか

>スポーツだしカロリー使いまくると思うのだが
>何故太るんだろう
サーキットならまだしも公道で走る分には消費カロリーなんて誤差みたいなもんだ

>>スポーツと一緒だよ
>>疲労するのが楽しいんだろ！
>けど何故か太る
>スポーツだしカロリー使いまくると思うのだが
>何故太るんだろう
SAとか道の駅や目的地で
美味しいもの食べてませんか？

125でツーリングしてるとヤエーされない説

>>何故太るんだろう
>SAとか道の駅や目的地で
>美味しいもの食べてませんか？
折角なんだから美味いもの（値段やカロリー度外視）食べよう
ってなるよね…

>折角なんだから美味いもの（値段やカロリー度外視）食べよう
>ってなるよね…
そりゃなるよ
でも量は気をつけるようにしてる

そもそもヤエーってよっぽどのツーリングスポットでも1割いないくらいの割合じゃない?

>そもそもヤエーってよっぽどのツーリングスポットでも1割いないくらいの割合じゃない?
道志みちを走ってるとコケそうになる頻度でヤエーされまくるぞ

>>そもそもヤエーってよっぽどのツーリングスポットでも1割いないくらいの割合じゃない?
>道志みちを走ってるとコケそうになる頻度でヤエーされまくるぞ
全日本ヤエー選手権開催地だからな

ソロツーしてるとき後ろにマスツーがくっついたからヤエーいっぱいしたよ
うしろの集団が半強制的にヤエーすることになるんだ

今日走って来たが適当に手を上げたら大体返してくれた
中には会釈とかもあったけど

>折角なんだから美味いもの（値段やカロリー度外視）食べよう
>ってなるよね…
横浜から沼津までアジフライ定食を食いに行ったが
ツーリング中のストレスで半分くらいで要らなくなった･･･

>ソロツーしてるとき後ろにマスツーがくっついたからヤエーいっぱいしたよ
>うしろの集団が半強制的にヤエーすることになるんだ
マスツーの後ろに付いた時に半強制的にヤエーする事になるからセーフみたいな？

ツーリングスポット周辺の住人だからヤエーとかいう浮かれ気分のお裾分けには屈してやらないキリが無い

偶然少しの間並走してた人が別れ際にえらい手を振ってくれた事あったな
咄嗟だったから手上げるぐらいしか出来んかったわ

前走してた若そうな子がヤエーしてたな原チャのじいさんとかにも

全然ヤエーされないのは平日しか走らないせいだろうか…

>全然ヤエーされないのは平日しか走らないせいだろうか…
乗ってるバイクによっては通勤と勘違いされてるとか

>昔はブサクッソでけぇと思ったけど
>今みるとそこまでではないな
B-kingは今見てもバカでかいと思った

運転に集中しろー

100㎞ぐらい走ると尻が痛くなるがそれ以外は法定速度内では快適

>100?ぐらい走ると尻が痛くなるがそれ以外は法定速度内では快適
こいつの真骨頂は峠道

DRZいいよね…
旧しか乗ったことないけど楽しかった

>DRZいいよね…
>旧しか乗ったことないけど楽しかった
最新技術でこいつをリリースしたスズキ君は割と変態だと思う

そういえばスズキは新型GSX250Rはよう！
あと500Rはまじで500？400にしない？ってなるいやいいんだけどさ500でも

前後8インチブロックタイヤにこれでもかと短いホイールベースで直進で60km出すだけで怖かった乗り物

>そんなにスピード出してどこに行くんだい？
del

183までは出るけど冬場は元気がなくてエンストギリギリな俺の相棒

インディアンのスカウト乗ってるけどハーレーと間違われる確率が9割