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画像ファイル名:1770819265247.png-(125834 B) 

無念 Name としあき 26/02/11(水)23:14:25 No.1386726665
そうだねx1  2/15 12:35頃消えます
EV車スレ
削除された記事が5件あります.見る隠す
PLAY
無念 Name としあき 26/02/11(水)23:14:40 No.1386726722  delそうだねx5
なんか急に日本企業がEVにのりだしてきたな
PLAY
無念 Name としあき 26/02/11(水)23:15:31 No.1386726956  delそうだねx12
日本は自治体がEVステーションの普及に協力する気ゼロだから
永遠に無理だよ
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無念 Name としあき 26/02/11(水)23:17:15 No.1386727374  delそうだねx4
そして政府も自治体に金渡して普及させる気なんてないから
EV普及させまーすなんてポーズだけよ
PLAY
無念 Name としあき 26/02/11(水)23:18:42 No.1386727721  del
片田舎だけどはじめてHONDAeを見た
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無念 Name としあき 26/02/11(水)23:19:48 No.1386727999  delそうだねx4
10分充電で1000キロ走るという噂のトヨタの全固体電池搭載車を見てからだなあ
PLAY
無念 Name としあき 26/02/11(水)23:19:49 No.1386728003  delそうだねx13
頭痛が痛い
PLAY
無念 Name としあき 26/02/11(水)23:22:01 No.1386728537  delそうだねx1
BYDがあと10年もしたら
日本の車の市場のっとるんでないかい
って中国でのEV放置車みて思った
PLAY
無念 Name としあき 26/02/11(水)23:22:59 No.1386728783  del
毎日コンセント繋ぐ外すってかなりストレスになりそう
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無念 Name としあき 26/02/11(水)23:24:59 No.1386729294  del
>毎日コンセント繋ぐ外すってかなりストレスになりそう
400kmは走るんだから別に毎日充電せんでもよかろうよ
PLAY
10 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:25:28 No.1386729406  delそうだねx2
インフラ整備するお金が無い
貧困国の辛いところ
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11 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:25:51 No.1386729504  delそうだねx9
>日本の車の市場のっとるんでないかい
>って中国でのEV放置車みて思った
駐車場ばかり占領して道路を走っていないんだな
PLAY
12 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:26:44 No.1386729707  del
>なんか急に日本企業がEVにのりだしてきたな
やっと安全安心の目処が立ったという事だろう
PLAY
13 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:29:57 No.1386730484  del
>駐車場ばかり占領して道路を走っていないんだな
いや・・・たぶん捨て値で日本に来る
当然買うだろうテレビや家電みたいに
PLAY
14 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:30:29 No.1386730616  delそうだねx10
    1770820229677.jpg-(19829 B)
>やっと安全安心の目処が立ったという事だろう
PLAY
15 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:32:05 No.1386731019  delそうだねx14
原発もっと稼働させないと日本でEV無理じゃね
PLAY
16 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:32:16 No.1386731055  del
>>駐車場ばかり占領して道路を走っていないんだな
>いや・・・たぶん捨て値で日本に来る
>当然買うだろうテレビや家電みたいに
ディーラーがほとんど展開されてないから家電のように簡単にはばら撒くのは難しいな
PLAY
17 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:33:27 No.1386731343  delそうだねx5
>原発もっと稼働させないと日本でEV無理じゃね
電気も足りないし集合住宅は充電する環境もない
PLAY
18 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:33:41 No.1386731393  delそうだねx4
>>駐車場ばかり占領して道路を走っていないんだな
>いや・・・たぶん捨て値で日本に来る
>当然買うだろうテレビや家電みたいに
国内で整備できないやつを買っても3年後には廃車にしかならんぞ
PLAY
19 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:34:03 No.1386731486  delそうだねx11
中国の頭おかしいところって
GDP稼ぐために利益度外視で作りまくるんよな
まじで頭おかしい
PLAY
20 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:34:24 No.1386731577  delそうだねx1
>10分充電で1000キロ走るという噂のトヨタの全固体電池搭載車を見てからだなあ
そして高すぎて買えねぇーと言う
PLAY
21 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:34:54 No.1386731712  delそうだねx1
>国内で整備できないやつを買っても3年後には廃車にしかならんぞ
捨て値なら買うだろう絶対に
PLAY
22 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:35:06 No.1386731758  delそうだねx5
>中国の頭おかしいところって
>GDP稼ぐために利益度外視で作りまくるんよな
>まじで頭おかしい
資本主義を理解してないから
PLAY
23 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:36:00 No.1386731978  del
>そして高すぎて買えねぇーと言う
そのうち安くなるだろ
その時が買い時だな
PLAY
24 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:36:40 No.1386732138  del
>>国内で整備できないやつを買っても3年後には廃車にしかならんぞ
>捨て値なら買うだろう絶対に
1台10〜20万くらいなら買う人も出るかもね
100万超えたら誰も手を出さないだろうけど
PLAY
25 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:36:57 No.1386732200  del
携帯の充電とかも忘れるから相当習慣化しないといざって時電池切れで困ることがありそうだ
PLAY
26 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:37:20 No.1386732313  delそうだねx4
現在進行形で利益度外視で鉄作りまくってる
それを安値で世界中にばらまくもんだから日本の鉄鋼会社死にかけ
PLAY
27 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:38:07 No.1386732488  delそうだねx4
>携帯の充電とかも忘れるから相当習慣化しないといざって時電池切れで困ることがありそうだ
さすがにそれはガソリンでも同じこといえるからな?
無理やり貶そうとせんでもいいからな?
PLAY
28 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:39:54 No.1386732921  delそうだねx5
>>携帯の充電とかも忘れるから相当習慣化しないといざって時電池切れで困ることがありそうだ
>さすがにそれはガソリンでも同じこといえるからな?
>無理やり貶そうとせんでもいいからな?
ガソリンはスタンドに行けば5分で給油できるじゃん
EVは充電に結構掛かるんでしょ
PLAY
29 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:42:43 No.1386733587  del
バッテリーを乾電池みたいに交換するんよ
PLAY
30 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:43:11 No.1386733693  delそうだねx2
e:HEVみたいなのが最適解のように思う
異論は認める
レシプロエンジンがいいけど今後はそうもいかんだろうし…
PLAY
31 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:43:54 No.1386733864  del
中国父さんが主導するチャガモを信じろ
PLAY
32 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:44:22 No.1386733982  del
    1770821062987.jpg-(75764 B)
>バッテリーを乾電池みたいに交換するんよ
有るには有る
死にかけてるけど
PLAY
33 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:44:33 No.1386734040  delそうだねx4
>EVは充電に結構掛かるんでしょ
急速充電で30〜60分くらい
急いでたら詰み
PLAY
34 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:45:12 No.1386734195  del
今んとこガソリン+エンジンよりバッテリー+モーターのほうが重量あるからなあ
そこが逆転したら雪崩をうって切り替わってくと思う
PLAY
35 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:45:21 No.1386734239  del
バッテリー交換式は話題に出るけど実用が広がらないってことは何か問題があるんだろう
PLAY
36 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:45:40 No.1386734309  delそうだねx2
>e:HEVみたいなのが最適解のように思う
>異論は認める
しばらくはHVメインで数十年後にやっとEVって感じかな
PLAY
37 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:46:10 No.1386734424  del
スマホと同じ流れだこれ
海外から入ってきたスマホにガラケーが負けちゃう流れ
自動車も同じ運命を辿るのか…?
PLAY
38 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:46:11 No.1386734434  del
>急速充電で30〜60分くらい
>急いでたら詰み
前に並んでても詰む
PLAY
39 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:47:10 No.1386734651  del
まあ全部EVにしてガソリン車0にするとなると今度は電力不足で死ぬんですけどね
PLAY
40 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:47:24 No.1386734702  delそうだねx3
>スマホと同じ流れだこれ
>海外から入ってきたスマホにガラケーが負けちゃう流れ
>自動車も同じ運命を辿るのか…?
本当に良いものは民衆が求める
EVはガソリン車と比べてそんなに良いものか?
PLAY
41 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:47:26 No.1386734709  delそうだねx1
>スマホと同じ流れだこれ
>海外から入ってきたスマホにガラケーが負けちゃう流れ
>自動車も同じ運命を辿るのか…?
スマホとかインフラ整備がもともとあったもんとは違うんじゃ?
PLAY
42 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:48:17 No.1386734910  delそうだねx5
いつかは切り替わると思うよ
でもまだ早いと思う
PLAY
43 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:48:31 No.1386734957  delそうだねx3
EV自体がネトサヨの妄言によって捏造された存在だから
PLAY
44 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:49:29 No.1386735173  delそうだねx1
>スマホと同じ流れだこれ
>海外から入ってきたスマホにガラケーが負けちゃう流れ
>自動車も同じ運命を辿るのか…?
スマホとかと違ってEVがガソリン車に対してデメリットが多すぎるからそうそう簡単に話は進まない
PLAY
45 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:50:06 No.1386735309  del
    1770821406968.png-(684767 B)
中国は発電量が全然違う
PLAY
46 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:50:45 No.1386735469  delそうだねx6
>バッテリー交換式は話題に出るけど実用が広がらないってことは何か問題があるんだろう
規格化する気がどこもナッシングっていう頭の悪さ
規格化するならうちのうちのうちのうちの
協調性ZERO
まあシナチクが絡んでくる上に制御系にシナチクが嚙んできたらそんなのインフラに使えませんからね戦略上
今ですらワイスピ機能が怪しまれてるのに
PLAY
47 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:50:54 No.1386735518  del
>スマホとかインフラ整備がもともとあったもんとは違うんじゃ?
値段と手軽さが全然違うしな
PLAY
48 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:52:04 No.1386735750  delそうだねx6
まず全天候性獲得してから言え
日本の寒波ごときで死んでるのに北国が乗り気ってのが正気じゃないんだよね
PLAY
49 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:52:06 No.1386735757  delそうだねx2
>中国は発電量が全然違う
原発136基だかあるしさらに増やすって言ってるからな
事故った時はそりゃまあ恐ろしいことになるで
PLAY
50 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:52:33 No.1386735864  delそうだねx1
スマホとか家電で数万円ならまあ中国製でもいいかってなるけど数百万円となるとちょっと…
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51 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:52:45 No.1386735921  del
国内メーカーもEV頑張ってきてるから
ガラケーのように完全に消えるって事は無いと思うが…
その先の自動運転まで見ると海外メーカーに追いつくには時間がかかりそうな気がする…
PLAY
52 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:53:05 No.1386735994  del
>現在進行形で利益度外視で鉄作りまくってる
>それを安値で世界中にばらまくもんだから日本の鉄鋼会社死にかけ
規制しろよ…
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53 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:53:32 No.1386736093  del
>原発136基だかあるしさらに増やすって言ってるからな
>事故った時はそりゃまあ恐ろしいことになるで
安全管理もシナチク式だから収賄アンド抜ける所は抜けるだけ抜く
そんな代物を増やします
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54 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:53:40 No.1386736137  delそうだねx2
電気自動車って言葉があるのに何でEVとか言い換えるんだろ
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55 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:54:04 No.1386736240  del
>規制しろよ…
レアアースだってぶいぶい言わせてるのダンピングだからなのに?
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56 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:54:31 No.1386736336  del
>電気自動車って言葉があるのに何でEVとか言い換えるんだろ
どっちも同じ意味だから別にどうでもいいのでは…
PLAY
57 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:54:42 No.1386736374  delそうだねx2
>電気自動車って言葉があるのに何でEVとか言い換えるんだろ
そこはまあ言いやすい方が流行るべ
PLAY
58 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:55:51 No.1386736629  del
中国に世界市場が引っ掻き回されすぎ
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59 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:56:07 No.1386736679  del
>安全管理もシナチク式だから収賄アンド抜ける所は抜けるだけ抜く
>そんな代物を増やします
とはいえ中国が先駆けて開発したトリウム型原子炉が軌道に乗ればマジで結構凄いことではある
PLAY
60 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:56:46 No.1386736835  del
いつかはテスラ
PLAY
61 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:57:40 No.1386737032  del
電動バスはよく見掛けるようになってきた
PLAY
62 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:58:59 No.1386737317  del
>中国に世界市場が引っ掻き回されすぎ
まあシナチクがシェアに絡んでる時点でインフラ化はありえないんだよね
その前に性能が話にならんのだけど
都市部ローカル限定の巡回バスだのカーシェアだのなら有効なんじゃないっすかね
それ以外は置き換えるとかバカみたいじゃないですか
PLAY
63 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:59:48 No.1386737493  del
>スマホとか家電で数万円ならまあ中国製でもいいかってなるけど数百万円となるとちょっと…
爆発するしな
64 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:59:48 No.1386737499  del
書き込みをした人によって削除されました
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65 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:59:49 No.1386737502  del
タクシーなんかも電動化に向いてそうだけど意外と普及しないな
PLAY
66 無念 Name としあき 26/02/11(水)23:59:58 No.1386737535  delそうだねx1
>電動バスはよく見掛けるようになってきた
よく見かけるようになるのはいいんだけど耐久性的にどうなんだろうなあれ…
PLAY
67 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:00:06 No.1386737568  delそうだねx1
>バッテリー交換式は話題に出るけど実用が広がらないってことは何か問題があるんだろう
シャシとバッテリーを規格化しないといけないので発展性が乏しい
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68 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:00:06 No.1386737569  delそうだねx6
>電動バスはよく見掛けるようになってきた
走る距離が元から決まってるなら充電スケジュールも組めるしバスにEVは理にかなってはいるのよね
PLAY
69 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:00:20 No.1386737626  delそうだねx1
>中国の頭おかしいところって
>GDP稼ぐために利益度外視で作りまくるんよな
>まじで頭おかしい
そして駐車場一杯に並ぶ放置車両
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70 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:00:29 No.1386737653  del
>本当に良いものは民衆が求める
>EVはガソリン車と比べてそんなに良いものか?
公道の所有者である国が走っても良い車両を決める
メーカーはそれに従って車両を製造し民衆はその中から選ぶだけ
PLAY
71 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:00:42 No.1386737719  del
BYDのEVバスは増えた気がする
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72 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:00:44 No.1386737721  del
>10分充電で1000キロ走るという噂のトヨタの全固体電池搭載車を見てからだなあ
そういうメーカーのふかしスペックがどれだけ条件を限定されているか
PLAY
73 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:00:45 No.1386737726  delそうだねx3
    1770822045817.jpg-(551943 B)
BYDだいぶやばくなってきてる
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74 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:01:01 No.1386737781  delそうだねx1
>タクシーなんかも電動化に向いてそうだけど意外と普及しないな
突発で深夜に東京から名古屋に行ってくれって客がいないでもないからなあ
75 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:01:39 No.1386737942  del
書き込みをした人によって削除されました
PLAY
76 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:02:04 No.1386738030  delそうだねx3
    1770822124727.jpg-(649898 B)
BYDの販売台数5か月連続で落ちた上に給料大幅に下がられてストライキも発生
PLAY
77 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:02:19 No.1386738095  del
>公道の所有者である国が走っても良い車両を決める
>メーカーはそれに従って車両を製造し民衆はその中から選ぶだけ
だので日本は事売国次第ですね
日本の犬畜生っぷりからみてもまだ欧州よりマシって思えるのが笑えるけどあのへん
PLAY
78 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:02:30 No.1386738141  delそうだねx2
>タクシーなんかも電動化に向いてそうだけど意外と普及しないな
定点巡回じゃないしね
PLAY
79 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:02:33 No.1386738160  del
>No.1386737726
とはいえ販売台数凄いな
世界ではそんなに売れているのかEV
PLAY
80 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:02:53 No.1386738249  delそうだねx1
>>電動バスはよく見掛けるようになってきた
>よく見かけるようになるのはいいんだけど耐久性的にどうなんだろうなあれ…
5年で原価償却できるのでボロが出た頃には新車にできる
「エコやってます」振りするには都合の良いマシン
PLAY
81 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:03:20 No.1386738366  del
>BYDの販売台数5か月連続で落ちた上に給料大幅に下がられてストライキも発生
補助金切れた途端にこれか
PLAY
82 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:03:34 No.1386738418  del
リーフが性能もサイズもよさそうだから検討してたけど値段が思ってたより100万高かった…
PLAY
83 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:03:52 No.1386738481  delそうだねx2
>>No.1386737726
>とはいえ販売台数凄いな
>世界ではそんなに売れているのかEV
7〜8割が中国国内
PLAY
84 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:03:56 No.1386738497  delそうだねx4
    1770822236558.jpg-(430307 B)
BYDが売れなくなった中国でトヨタが売れだしてる
PLAY
85 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:04:03 No.1386738519  del
ガソリン税廃止てだいぶEV移行が進んで税収落ちてきてるからかな
PLAY
86 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:04:42 No.1386738674  del
>BYDの販売台数5か月連続で落ちた上に給料大幅に下がられてストライキも発生
ストライキが発生する労働市場で健全やな…
PLAY
87 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:04:45 No.1386738680  delそうだねx2
バスとか架線式もあった位だから小さい範囲をぐるぐるしてるような奴には向く
しかし乗用車全般をEVには最初からバカじゃないですあk
みたいじゃなくそのもののバカ
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88 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:05:24 No.1386738820  del
>>BYDの販売台数5か月連続で落ちた上に給料大幅に下がられてストライキも発生
>補助金切れた途端にこれか
中国政府から赤字販売すんなって指導されたから車両価格高くなったとも聞く
PLAY
89 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:05:40 No.1386738887  delそうだねx1
くまさんの絵が書いてあるミニキャブEVに乗ってるけど
寒い時の電池性能低下がやべぇよ
この間の雪のときとか凄かった
PLAY
90 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:05:47 No.1386738914  del
>だいぶEV移行が進んで
PLAY
91 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:06:18 No.1386739030  del
>BYDの販売台数5か月連続で落ちた上に給料大幅に下がられてストライキも発生
出来高込みで月給4万円…?
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92 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:06:34 No.1386739087  del
>くまさんの絵が書いてあるミニキャブEVに乗ってるけど
>寒い時の電池性能低下がやべぇよ
>この間の雪のときとか凄かった
短い距離しか移動しないから問題ないんじゃないんか
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93 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:06:40 No.1386739112  delそうだねx3
>>>BYDの販売台数5か月連続で落ちた上に給料大幅に下がられてストライキも発生
>>補助金切れた途端にこれか
>中国政府から赤字販売すんなって指導されたから車両価格高くなったとも聞く
中華製から安さを引いたら何も残らないんじゃ…
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94 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:06:49 No.1386739142  del
BYDは有事の際に起動できなくされるから怖いな
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95 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:07:09 No.1386739221  delそうだねx5
    1770822429014.jpg-(202600 B)
EVに舵切ったフォードが大赤字計上して
ハイブリッドに戦略修正した
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96 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:07:10 No.1386739223  delそうだねx1
>くまさんの絵が書いてあるミニキャブEVに乗ってるけど
>寒い時の電池性能低下がやべぇよ
>この間の雪のときとか凄かった
これ日本のあたたかな冬でだからな
カナダだとかあの辺でも喚いてるのは上が売国奴だらけないつものごとくは兎も角国民の知能も低いのか?
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97 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:07:21 No.1386739264  del
>>BYDの販売台数5か月連続で落ちた上に給料大幅に下がられてストライキも発生
>出来高込みで月給4万円…?
人口比10倍だからそんなものだろ
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98 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:07:51 No.1386739379  del
>EVに舵切ったフォードが大赤字計上して
>ハイブリッドに戦略修正した
寧ろそこ期間限定のポーズだったんじゃなしに本気でやってたのか感
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99 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:07:59 No.1386739409  delそうだねx4
そもそも中国政府と現政権が険悪なこの状況で中国製の車はないわ
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100 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:08:17 No.1386739488  delそうだねx2
>>くまさんの絵が書いてあるミニキャブEVに乗ってるけど
>>寒い時の電池性能低下がやべぇよ
>>この間の雪のときとか凄かった
>短い距離しか移動しないから問題ないんじゃないんか
その短い距離でも保たんぐらいだよ
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101 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:08:24 No.1386739512  del
ガソリンスタンドと電気スタンド
どっちが設置運用コスト安いのかな
102 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:08:35 No.1386739547  del
書き込みをした人によって削除されました
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103 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:09:01 No.1386739656  delそうだねx1
    1770822541271.jpg-(87697 B)
BYDの時価総額が600億ドル消滅
そして中国EV銘柄の空売り急増

BYDの今年1月の中国国内販売台数は前年同月比で半減の109,569台に下落し、この落ち込みは、季節要因だけでなく、需要の低迷を直接反映しています

また売上減少とコスト上昇の「ハサミ効果」(売上減とコスト増の挟み撃ち)により、中国EV業界は過剰生産能力を抱え、価格戦争を自ら引き起こし利益を圧迫しています

この混乱はBYDに留まらず、中国EVセクター全体に波及し、S3 Partnersのデータでは、昨年11月以降、ハンセンテック指数のEV関連銘柄の空売りポジションが急増し、Li Autoでは記録的水準に達し、空売り増加は市場の悲観を反映しています
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104 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:09:11 No.1386739694  delそうだねx1
耐寒性が特にクソなのにいの一番で騒いでたのは極寒国の多い欧州ってのが笑っちゃうんスよね
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105 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:10:06 No.1386739911  del
今のまさはる屋さんは現実が全く見えないから仕方ない仕方ない
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106 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:11:05 No.1386740119  del
EVはお金持ちの車かなって
乗り心地とか静かなんだろうなあ
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107 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:11:33 No.1386740221  del
まさはるタッグでディーゼル詐欺やってた欧州の次の詐欺のネタだったんだけど
何で世界で乗ったんすかねそもそも
そのへんからシナと色々あったと?
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108 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:13:27 No.1386740613  del
>また売上減少とコスト上昇の「ハサミ効果」(売上減とコスト増の挟み撃ち)により、中国EV業界は過剰生産能力を抱え、価格戦争を自ら引き起こし利益を圧迫しています
政府が仕掛けたダンピングで死んでるとか馬鹿丸出しすぎる
まあその前に何でか世界の流れが全く使い物にならん代物だったEV推進だったのかから理解不能だが
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109 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:14:05 No.1386740754  delそうだねx2
    1770822845688.jpg-(618045 B)
>EVに舵切ったフォードが大赤字計上して
>ハイブリッドに戦略修正した
GMも先月EVで大赤字出してたな
確かホンダも…
EVにほとんど手を出してなかったトヨタはHVで黒字だったそうで…
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110 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:14:42 No.1386740893  del
>耐寒性が特にクソなのにいの一番で騒いでたのは極寒国の多い欧州ってのが笑っちゃうんスよね
欧州メーカー「FV技術が低い今なら各国同じスタートラインに戻せる」
既に欧州メーカー自体が中国の生産力頼りになっていたので
EVだけでなく一般車も含めて中国からの輸入が増えました・・・
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111 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:14:43 No.1386740897  del
>EVはお金持ちの車かなって
>乗り心地とか静かなんだろうなあ
値段と耐久年数を抜けば普通に高級外車やね
まあ車種にもよるけど満足度は低くはないとか
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112 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:15:01 No.1386740955  del
    1770822901727.png-(522035 B)
>>EVは充電に結構掛かるんでしょ
>急速充電で30〜60分くらい
>急いでたら詰み
別に蓄電池式だけが電気自動車じゃないぞ
日本政府が推してる燃料電池式ならば充電の煩わしさと無縁なのだ!
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113 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:15:13 No.1386740993  del
欧州の詐欺企画で無理やりEVシフトを起こす
そこにダンピングでシェアというかニッチを乗っ取れば勝ちって寸法よ
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114 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:15:44 No.1386741112  del
耐久年数少ないのは残クレ向きかな
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115 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:15:58 No.1386741154  del
>EVはお金持ちの車かなって
>乗り心地とか静かなんだろうなあ
EVは補助金あればHVとかより安い車種も割とあるよ
いまだにEVがお金もちの車なんて思ってたら時代遅れよ
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116 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:16:01 No.1386741165  del
>EVはお金持ちの車かなって
>乗り心地とか静かなんだろうなあ
静かでトルクあって加速ラグもないから快適よ
でも現状モーター走行はHVかPHEVが便利すぎる
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117 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:16:35 No.1386741302  del
>別に蓄電池式だけが電気自動車じゃないぞ
>日本政府が推してる燃料電池式ならば充電の煩わしさと無縁なのだ!
危険物の水素の供給インフラと
車載タンクの安全性と
他色々
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118 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:16:57 No.1386741382  delそうだねx5
>耐久年数少ないのは残クレ向きかな
サブスクで2〜3年で乗り捨てするのが一番お得
※全然エコじゃない
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119 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:17:18 No.1386741454  del
そらトルクはモーターだからの
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120 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:17:38 No.1386741548  del
>サブスクで2〜3年で乗り捨てするのが一番お得
>※全然エコじゃない
ババ抜きのババはどうなる?
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121 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:17:54 No.1386741619  delそうだねx1
電動スクーターの良いのが出たら買いたいな
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122 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:18:32 No.1386741773  del
何せ超重機とかになると態々発電機載せて電動にしてる位
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123 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:18:53 No.1386741845  del
>電動スクーターの良いのが出たら買いたいな
eチョイノリは流れたっぽいしねえ
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124 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:19:04 No.1386741885  del
>ババ抜きのババはどうなる?
中国では(新古車の含めて)野に返している
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125 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:19:19 No.1386741953  del
    1770823159378.jpg-(1154729 B)
>>EVに舵切ったフォードが大赤字計上して
>>ハイブリッドに戦略修正した
>GMも先月EVで大赤字出してたな
>確かホンダも…
>EVにほとんど手を出してなかったトヨタはHVで黒字だったそうで…
ステランティスお前もか…
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126 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:19:49 No.1386742080  del
充電してる時間でガススタ付属スタンドで商機がつくれますとかふかしてたんだろうなあ
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127 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:20:28 No.1386742239  delそうだねx2
>>>EVに舵切ったフォードが大赤字計上して
>>>ハイブリッドに戦略修正した
>>GMも先月EVで大赤字出してたな
>>確かホンダも…
>>EVにほとんど手を出してなかったトヨタはHVで黒字だったそうで…
>ステランティスお前もか…
わかっていただろうに
のうワグナス
えっ?お前らマジでわかってなかったのかの?
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128 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:21:03 No.1386742367  del
EV詐欺シフトで全とっかえはまるで日本のBカスみたい
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129 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:21:49 No.1386742545  del
>中華製から安さを引いたら何も残らないんじゃ…
ワイスピ機能があるぞ
シナ政府企業による色んなオーバーライド機能
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130 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:22:39 No.1386742713  del
電池管理はほらメーカーがオンライン制御できなきゃ色々問題あるからね
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131 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:23:22 No.1386742854  del
>なんか急に日本企業がEVにのりだしてきたな
まさに10年遅いんだよー
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132 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:23:44 No.1386742935  del
>いつかはテスラ
テスラトンネル走りたくねー
万が一事故等でバッテリー爆発したら
トンネル内を車両が弾丸の様に吹っ飛んで行くんだろうか
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133 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:23:48 No.1386742956  delそうだねx1
ワイルドスピード機能じゃないんだ…
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134 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:24:25 No.1386743083  del
>>なんか急に日本企業がEVにのりだしてきたな
>まさに10年遅いんだよー
世界中で死に絶えようとしてるそこで何で何です?
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135 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:24:58 No.1386743181  delそうだねx2
>ワイルドスピード機能じゃないんだ…
そっちの方が楽しそうではある
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136 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:25:12 No.1386743224  delそうだねx4
>>なんか急に日本企業がEVにのりだしてきたな
>まさに10年遅いんだよー
シナチクEV買わないからこんな所で工作しても無駄だぞ
日本市場はアメリカに近くHVやガソリンが受け入れられる
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137 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:26:14 No.1386743423  del
>ワイルドスピード機能じゃないんだ…
ワイルドスピードであったろそういう機能
後スマホやらが全部監視カメラ化
今更ってかけっこう前からアメの売国政権下ですら遅まきすぎる段階で危惧して小手先でちっくとっくとかだけでも排除できないでしょうかみたいにやってたけど
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138 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:27:55 No.1386743726  del
>シナチクEV買わないからこんな所で工作しても無駄だぞ
>日本市場はアメリカに近くHVやガソリンが受け入れられる
10年遅いってのは世界中でわかってたんじゃないの?って事態に今更気づきましたみたいになってる所でいっちょやってみっか!ってなってるそこへの皮肉の可能性
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139 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:28:35 No.1386743845  del
電池工場を建てたわけではないハズなのに
そんなに赤字ってあるのかな
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140 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:28:35 No.1386743846  del
どうせだったらキャノンボール機能にすればいいのに
ジャッキーチェンが乗ってたし
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141 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:28:48 No.1386743874  delそうだねx6
EVの売り込みはタテヨミ漫画に似てる
勝手に海外で流行ってる事にして「で、遅れてる日本はどうするの?」
という手法
実際は世界中でズタボロなのに
さすがに騙されんて
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142 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:29:22 No.1386743983  del
EV戦略とってるメーカー大半赤字っぽいな
中華車の赤字販売で利益なんて出ないんだろうな
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143 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:31:44 No.1386744412  del
テスラも高級モデル廃止して縮小するらしいね
これからはロボットと宇宙開発に力入れるみたい
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144 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:32:34 No.1386744566  del
>EV戦略とってるメーカー大半赤字っぽいな
>中華車の赤字販売で利益なんて出ないんだろうな
あっちは車だろうがなんだろうが需要考えずにとにかく作るから
レアアースも結局ダブついて規制緩めるとかいい出してるし
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145 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:32:46 No.1386744595  del
    1770823966456.jpg-(36505 B)
燃料電池式は地元バス会社でお試し導入されたけど増備される様子が無い…
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146 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:32:59 No.1386744638  del
デスレース2000機能で
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147 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:33:02 No.1386744650  del
雪道で数時間立ち往生したらもうジエンドな車なんて買う訳ないし
PLAY
148 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:33:52 No.1386744796  del
まあ今はノウハウ貯めてインフラ/バッテリー問題メドついたら本気出せばいいのだ
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149 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:34:06 No.1386744832  delそうだねx1
>7〜8割が中国国内
あそこの場合都市部の排ガスなんとかしたい事情が絡みすぎだからな
特殊事情が外にも適用できないのにあそこは凄いとか言っちゃダメだよ
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150 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:34:43 No.1386744947  del
核融合炉実用化してからで良いじゃねって気がする
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151 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:34:47 No.1386744960  del
>燃料電池式は地元バス会社でお試し導入されたけど増備される様子が無い…
燃費どうなんだろうなアレ
BEVと同じように暖房問題抱えてそうな気がするけど
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152 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:35:20 No.1386745044  del
>EV戦略とってるメーカー大半赤字っぽいな
そこが一時凌ぎのポーズじゃなく本気になってたのかってのが一番信じられないんだよね
まさはる屋は口先三寸だけでいいけどメーカーって物理面があるのに物考えられなかったのかっていう
脳ミソついてるのか疑うわ
金融しか見えてないにせよ
金融にしたってそこは織り込み済みじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
あっ今死んでるのか
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153 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:35:22 No.1386745050  del
>あっちは車だろうがなんだろうが需要考えずにとにかく作るから
>レアアースも結局ダブついて規制緩めるとかいい出してるし
雀皆殺しにしたころからなんも変わってないからなあ
そんだけの権力あればもちっと上手に色々やれんじゃねえのって思わなくもない
PLAY
154 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:36:55 No.1386745296  del
>燃料電池式は地元バス会社でお試し導入されたけど増備される様子が無い…
というかバスだったら充電式でええやろ…
尚のこと燃料電池nする意味がない
っていうか燃料電池は車の燃料体系が水素化されるという前提があって初めてコストで機能する事位わからなかったのか
それともローカルで特区計画でもあったというのか
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155 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:38:17 No.1386745531  del
>雀皆殺しにしたころからなんも変わってないからなあ
>そんだけの権力あればもちっと上手に色々やれんじゃねえのって思わなくもない
中共って新興国は文革という底辺能無しがインテリというか
普通に義務教育受けてる程度の知能以上を全滅させる事により転覆してできた国ですから故
PLAY
156 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:38:51 No.1386745621  del
>EV戦略とってるメーカー大半赤字っぽいな
>中華車の赤字販売で利益なんて出ないんだろうな
中国の車いっぱい売れたって話はよく目にするけど利益出したって話は全く聞かないな
PLAY
157 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:40:12 No.1386745811  del
寒冷地向けEVにはバッテリーヒーターとして
石油式ストーブを搭載したほうが良さそうだ
PLAY
158 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:40:31 No.1386745854  del
>燃費どうなんだろうなアレ
>BEVと同じように暖房問題抱えてそうな気がするけど
燃焼で取り出した電子直利用とかできんの?
勿論バッテリーは積むとして
PLAY
159 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:40:44 No.1386745892  del
>寒冷地向けEVにはバッテリーヒーターとして
>石油式ストーブを搭載したほうが良さそうだ
後ろに燃料タンク積むのが一番効率良いよな
PLAY
160 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:41:01 No.1386745936  del
>寒冷地向けEVにはバッテリーヒーターとして
>石油式ストーブを搭載したほうが良さそうだ
環境ガー
PLAY
161 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:41:32 No.1386746013  del
レクサスがEV出したら売れるんじゃないか
社用車としてリースするならリセールなんて気にならないだろうし
PLAY
162 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:41:38 No.1386746033  del
>>寒冷地向けEVにはバッテリーヒーターとして
>>石油式ストーブを搭載したほうが良さそうだ
>後ろに燃料タンク積むのが一番効率良いよな
ガソリンが熱効率いいらしいぞ
PLAY
163 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:41:38 No.1386746040  del
>後ろに燃料タンク積むのが一番効率良いよな
よしじゃあそれで非常用にエンジン輪姦せるようにもしとこうぜ
PLAY
164 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:42:58 No.1386746249  del
>レクサスがEV出したら売れるんじゃないか
>社用車としてリースするならリセールなんて気にならないだろうし
ミライと同じになるだけや
PLAY
165 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:43:19 No.1386746305  del
>レクサスがEV出したら売れるんじゃないか
>社用車としてリースするならリセールなんて気にならないだろうし
一応RXのEV出してるけど見たことないな
PLAY
166 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:44:35 No.1386746484  del
>一応RXのEV出してるけど見たことないな
日本じゃテスラ以外EV売れてないからな
リーフすらなかなか見ない
PLAY
167 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:46:06 No.1386746728  del
リーフがもっとカッコよかったらもう少し違った未来もあったんかなと思ったり思わなかったり
PLAY
168 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:46:26 No.1386746787  del
>>燃料電池式は地元バス会社でお試し導入されたけど増備される様子が無い…
>というかバスだったら充電式でええやろ…
水素バスは1億円以上 EVバスは数千万 水素バスが高額すぎる
PLAY
169 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:46:32 No.1386746804  del
リーフ、サクラはテスラ並みに結構見かけるけど地域差大きいのかな
PLAY
170 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:46:55 No.1386746856  del
絶対にこうなるよと言われてたその通りになって今更gdgd言い出したりましてや実際のメーカーが巨大損失出してるのはそろそろ市場もまさはるによる金融機会捏造をどうにかすべき時が来てるんじゃないっすかねえ
PLAY
171 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:48:59 No.1386747173  del
>リーフ、サクラはテスラ並みに結構見かけるけど地域差大きいのかな
見ないぞ
横浜に住んでるとか?
PLAY
172 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:50:50 No.1386747431  del
ホンダは我先に脱エンジン宣言したのに本格的にEV投入する前にEV市場が失速するという
PLAY
173 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:50:56 No.1386747447  del
>リーフ、サクラはテスラ並みに結構見かけるけど地域差大きいのかな
サクラはよくみるな
PLAY
174 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:51:59 No.1386747623  del
>横浜に住んでるとか?
埼玉
テスラの台数が少ないのかも
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175 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:52:20 No.1386747679  delそうだねx2
地方住みだがサクラと型落ちリーフはちょいちょい走ってるな
テスラは滅多見ない
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176 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:52:21 No.1386747685  del
>ホンダは我先に脱エンジン宣言したのに本格的にEV投入する前にEV市場が失速するという
e:Hevが理想的なHVなんだからそっち頑張ればいいのにね
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177 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:52:22 No.1386747688  del
耐候性クソ雑魚問題以外にも日本の都市部でちょい乗りする層がその感覚で騙されるならまだしもほとんどの国って車の1回の走行距離半端じゃない国多いのにここまで詐欺が広まったっていうのがちょっとよくわからない
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178 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:52:52 No.1386747763  del
>ホンダは我先に脱エンジン宣言したのに本格的にEV投入する前にEV市場が失速するという
怒らないでくださいね
バカじゃないですかそのものの
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179 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:52:54 No.1386747765  del
>ホンダは我先に脱エンジン宣言したのに本格的にEV投入する前にEV市場が失速するという
投入前で本当に良かったね
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180 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:53:19 No.1386747825  del
>地方住みだがサクラと型落ちリーフはちょいちょい走ってるな
>テスラは滅多見ない
田舎はガソスタ少ない街乗り用だしテスラみたいに大きくてお高いのいらんしね
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181 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:53:49 No.1386747901  delそうだねx4
>>ホンダは我先に脱エンジン宣言したのに本格的にEV投入する前にEV市場が失速するという
>投入前で本当に良かったね
市場投入は大してしてないけど投資は既にしてるので四輪大赤字なんすよ
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182 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:53:54 No.1386747912  del
都心を走ってるとテスラを見ない日はないな
東京の金持ちが買ってるんだろう
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183 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:54:15 No.1386747955  delそうだねx1
EV車買うなら充電スポットが近くにないと大変だろう
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184 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:54:20 No.1386747961  del
ローカル輸送インフラ用ならいざ知らず車って普通はスタンドアロン能力を強く要求される物なのにまずEVってスタンドアロン性ほぼ皆無
ここからわかりませんでしたかね特に会社のエロい人ら
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185 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:54:53 No.1386748030  delそうだねx2
トヨタに勝てない現実から逃げた業界の行き着いた先
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186 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:56:36 No.1386748299  del
>トヨタに勝てない現実から逃げた業界の行き着いた先
まずディーゼル詐欺
その次の奴ですよ
この時点でまたあいつらかってなりませんでしたかね
旧ツイッターおじさんがいたから行けるとでも思ったの?
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187 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:57:14 No.1386748379  del
アフィーラとか本当にあれ発売するのか?
成功すると言ってる人誰も見たことないが
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188 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:57:24 No.1386748397  del
EVはなんかプリウスが出てきた時を彷彿とさせるな
プリウスもなんか化け物みたいなスペックのやつがいきなり現れた感じで
初号機だから簡単に真似できるだろってやったら大ヤケドしたメーカー多発
EVも突然出てきて性能いい上に利益もめっちゃ出るからって真似したけどうまくいかないみたいな
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189 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:57:27 No.1386748402  del
空飛ぶ自動車()でも只の電動ヘリなのにヘリ作れる技術力ないからとかやってたし
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190 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:58:21 No.1386748529  del
>EVも突然出てきて性能ゴミカスだった上にシナチクのダンピングで利益でなかった
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191 無念 Name としあき 26/02/12(木)00:58:23 No.1386748535  delそうだねx1
    1770825503059.jpg-(242865 B)
>都心を走ってるとテスラを見ない日はないな
>東京の金持ちが買ってるんだろう
テスラは補助金の待遇良いから割と安いんで金持ちが乗る車ってほどではない
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192 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:00:17 No.1386748799  del
    1770825617079.jpg-(20937 B)
世界一丸でごり押しして投資しまくれば技術でなんとかなる筈
そんな風に
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193 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:00:31 No.1386748835  del
カワサキの電動バイクも激安になるらしいし東京都の補助金凄いな
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194 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:00:51 No.1386748892  del
>テスラは補助金の待遇良い
どんだけ金掴ませたの?
尚補助金の源泉
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195 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:00:59 No.1386748909  del
>EVも突然出てきて性能いい上に利益もめっちゃ出るからって真似したけどうまくいかないみたいな
中国がEV安値競争したせいでどこのメーカーも利益でなくなったよ
中華EVなんて赤字で売ってたんだぞ
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196 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:01:43 No.1386749037  del
バイクとか趣味の乗り物って割と遠出したがる物なんじゃないんすかね
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197 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:02:06 No.1386749086  del
>テスラは補助金の待遇良いから割と安いんで金持ちが乗る車ってほどではない
EV全般がまあそうね
充電設備も持ち家なら10万くらいでつけれるから補助金で実質タダ
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198 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:02:26 No.1386749138  delそうだねx2
日本もEV補助金打ち切ったらいいのに
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199 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:02:33 No.1386749156  delそうだねx2
高級EVが2.5~3トンな段階で永久に普及しねえわこんなもん
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200 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:02:55 No.1386749194  del
>バイクとか趣味の乗り物って割と遠出したがる物なんじゃないんすかね
スクーターとかならEVでいいけどね
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201 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:02:58 No.1386749201  del
>充電設備も持ち家なら10万くらいでつけれるから補助金で実質タダ
んで今後EVに縛られる事によるいろんなマイナス面は?
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202 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:04:34 No.1386749411  del
用途を広域の自動車一般全部とか最初から思い違いをしていたにせよそれってさあ考える知能ない人の言い訳ですよね?
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203 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:06:57 No.1386749813  delそうだねx1
>日本もEV補助金打ち切ったらいいのに
日本で全くEV化進まないのも問題だからな
EV販売が鈍化してるとはいえいずれ内燃機関車禁止は確実に来るしある程度普及させておかなきゃならん
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204 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:07:48 No.1386749949  del
>高級EVが2.5~3トンな段階で永久に普及しねえわこんなもん
それ以前の問題っすけどねまず電池規格化とか以前の根本的な耐候性あたりで
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205 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:08:23 No.1386750029  delそうだねx2
    1770826103277.jpg-(38798 B)
>いずれ内燃機関車禁止は確実に来る
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206 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:08:44 No.1386750092  delそうだねx1
どこの回し者なのさっきから
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207 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:09:05 No.1386750153  del
>高級EVが2.5~3トンな段階で永久に普及しねえわこんなもん
車重2.5超えのアルファードがぶいぶい走ってるけど
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208 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:09:26 No.1386750197  delそうだねx3
東京の補助金の大盤振る舞いを見た後だとEV買う気失せる
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209 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:09:53 No.1386750259  del
仮に内燃機関全廃とかあったとして100年後とかでも早いんじゃないっすかね
スペースコロニーとか実用性皆無な代物に移住する時代が来たらそうなるかもねー
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210 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:10:25 No.1386750328  del
ガソリン車だって初期は似たようなものだったんだろ
ガソリンスタンドはないから自宅で給油して近場を走るだけ
故障のリスクも高いから確実な移動には馬車とかを使う
皆が使えるレベルに進化するまでは金持ちの道楽品でいればいいし
進化する日は来なかったでも困らない
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211 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:11:05 No.1386750423  del
>東京の補助金の大盤振る舞いを見た後だとEV買う気失せる
属国の社会保障費ただ乗りできるから好き放題できる
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212 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:11:05 No.1386750425  del
国がその気になればガソリンの流通も止められるし高額な税金もかけられる
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213 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:12:21 No.1386750643  delそうだねx4
>どこの回し者なのさっきから
分かり切ってるだろ
必死で中道ヨイショしてたあの国しかねえだろ
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214 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:15:37 No.1386751126  del
>進化する日は来なかったでも困らない
アホなメーカーは大赤字食らって困ってるみたいだし
シナチクでは不法遺棄廃車だらけみたいっすけど
ふかしはじめてから短期間でこれ
しかも諸問題は最初からわかりきってた事でこれ
まずそもそも電気自動車それそのものの技術はあった
広域一般の車たりえないというだけの話だった
んでその通りになってるだけなのに?
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215 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:17:30 No.1386751354  del
架線バスとか鉱山重機で電気自動車なんて昔っからあるんすよ
どれも限定ローカルで輪姦すなら電気でもいいよねって奴で
んで今もどんだけ頑張ってもそこを脱してない
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216 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:18:18 No.1386751444  del
石油の安定供給が難しくなってるのかもな
世界中の資源の取り合いに日本が負けてる
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217 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:18:27 No.1386751468  del
アメにしたってチョイ乗り感覚が埼玉県横断レベルになるそれでよく電気電気いってた(過去形)よな
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218 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:19:24 No.1386751606  del
>石油の安定供給が難しくなってるのかもな
>世界中の資源の取り合いに日本が負けてる
発電も石油っすよ結局は
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219 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:20:00 No.1386751685  delそうだねx5
>石油の安定供給が難しくなってるのかもな
>世界中の資源の取り合いに日本が負けてる
結局日本が衰退してる〜みたいな方向に話持っていきたいよねこの手の人は
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220 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:22:19 No.1386751978  del
まあ日本が斜陽にあるのは事実だけど宅らの愛する祖国はもっとやばめじゃないの?
親分が耄碌してお友達ぶっ殺してなんか一触即発なの今どんな具合?
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221 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:22:30 No.1386751998  del
日本がEVで遅れてると思われてるが平成21年にはアイミーブが発売されてるんだよなあ
あの車は航続距離の問題以外はほぼ完璧なEVだぞ
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222 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:23:07 No.1386752074  del
    1770826987982.webp-(44744 B)
太陽光パネルを屋根につけるだけで1日10キロ20キロとか走れるようになってきたからまじでEV普及するでしょ
離島とか田舎とかガソスタが消えて加速度的に増えていくと思う
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223 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:23:30 No.1386752132  del
>あの車は航続距離の問題以外はほぼ完璧なEVだぞ
で、耐気性は?
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224 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:24:36 No.1386752284  del
離島とかクソ過疎ならまあ
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225 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:25:37 No.1386752406  delそうだねx1
>離島とかクソ過疎ならまあ
むしろ僻地で充電切れたらもうどうしようもないんですが
226 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:26:10 No.1386752472  del
書き込みをした人によって削除されました
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227 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:26:17 No.1386752485  del
結局用途含めてローカル環境限定でしか使えませんといっちゃってるってのが
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228 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:26:24 No.1386752501  delそうだねx1
EVはしばらく停滞しそうな雰囲気だね
どこのメーカーも主力をPHVやHVにしてる
中国も同様
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229 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:27:36 No.1386752653  del
>むしろ僻地で充電切れたらもうどうしようもないんですが
だから離島なら太陽パネル車は有効なんじゃね?
超過疎地も天気のいい日にゆっくり走れば脱出できるかも?
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230 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:27:59 No.1386752697  delそうだねx3
>離島とか田舎とかガソスタが消えて加速度的に増えていくと思う
お前絶対田舎も離島も行った事ないだろ
ここで車止まったら死ぬしかないって状況でEVなぞ正気の沙汰ではない
ガソリンなら最悪近隣住民に分けてもらえる
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231 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:28:13 No.1386752725  del
停滞というかハイブリッドで良いただこれだけの話だろ
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232 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:29:00 No.1386752818  del
EVは所詮「都会」の「街乗り」専用だよ
アメリカがそれを証明してる
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233 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:29:19 No.1386752862  delそうだねx1
離島はそもそも車止まったら即死するような距離ないだろ
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234 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:30:26 No.1386752993  del
>EVは所詮「都会」の「街乗り」専用だよ
>アメリカがそれを証明してる
アメでも割と困るんじゃないの街でも
距離単位の桁が違うから
まず一回充電したら暫く充電器埋まるってそこどうなってたん?
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235 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:30:36 No.1386753017  del
>>離島とか田舎とかガソスタが消えて加速度的に増えていくと思う
>お前絶対田舎も離島も行った事ないだろ
>ここで車止まったら死ぬしかないって状況でEVなぞ正気の沙汰ではない
>ガソリンなら最悪近隣住民に分けてもらえる
状況設定がよくわからない
住民にガソリンわけてもらえる状況ならコンセントだって借りられそうだしどのみち死にはしないんじゃ
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236 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:31:05 No.1386753078  del
>住民にガソリンわけてもらえる状況ならコンセントだって借りられそうだしどのみち死にはしないんじゃ
では将軍様
そのコンセントの所までどうやって車を持っていくおつもりで?
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237 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:31:36 No.1386753128  delそうだねx2
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>住民にガソリンわけてもらえる状況ならコンセントだって借りられそうだし
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238 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:32:00 No.1386753173  delそうだねx2
物は考えてからしゃべれというか書け
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239 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:32:46 No.1386753263  del
だからパネル付きならいいんじゃねえのそういう僻地限定ならな
言ってる通りに機能すれば
後パネルの廃棄問題
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240 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:33:31 No.1386753356  del
まともに物を考えられない層が会社のトップやまさはるやれるんだよね
凄くない?
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241 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:33:56 No.1386753387  delそうだねx1
>だからパネル付きならいいんじゃねえのそういう僻地限定ならな
携帯できる太陽電池パネルなんてせいぜいライト付けるくらいにしか使えんぞ
1時間充電して30cmくらい進めるねよかったね
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242 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:34:45 No.1386753481  del
ハイブリッドの電池方向をマイナーチェンジしてくだけで良かったのになんか全部電池ってイキりたかった
主に金融詐欺方向で
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243 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:34:55 No.1386753496  delそうだねx1
>>住民にガソリンわけてもらえる状況ならコンセントだって借りられそうだしどのみち死にはしないんじゃ
>では将軍様
>そのコンセントの所までどうやって車を持っていくおつもりで?
家の横につけて延長コードじゃダメなんか?
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244 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:35:15 No.1386753532  delそうだねx3
>家の横につけて延長コードじゃダメなんか?
もうバカはしゃべるな
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245 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:35:17 No.1386753537  delそうだねx2
    1770827717780.jpg-(580622 B)
バッテリーの低温出力問題は解決しそうかな
航続距離は短いけど寒冷地仕様と割り切ってEV乗るなら…
まぁそこまでしてEV選ぶ必要あるのかって気もするけどね
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246 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:35:43 No.1386753584  del
>携帯できる太陽電池パネルなんてせいぜいライト付けるくらいにしか使えんぞ
>1時間充電して30cmくらい進めるねよかったね
屋根全面の車載の奴じゃんそれ
実験用途でもあったからまあ走るにゃ走る奴
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247 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:35:55 No.1386753607  del
>お前絶対田舎も離島も行った事ないだろ
>ここで車止まったら死ぬしかないって状況
お前こそ行ったことなさそうでウケる
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248 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:35:59 No.1386753614  delそうだねx1
>むしろ僻地で充電切れたらもうどうしようもないんですが
ガソリンスタンドも無いからどんな車でも危険だがな
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249 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:36:26 No.1386753657  del
>屋根全面の車載の奴じゃんそれ
>実験用途でもあったからまあ走るにゃ走る奴
あれは実験用に極限まで軽量化して電力負担軽くしてるから動けるんであって
安全基準満たした2tとかの乗用車は動けない
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250 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:36:38 No.1386753673  delそうだねx2
>家の横につけて延長コードじゃダメなんか?
ワンクッションでシチュを想像し直せるラグはあった筈だが駄目だったか…
根本的な知能がアカン奴やん
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251 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:37:35 No.1386753762  del
>あれは実験用に極限まで軽量化して電力負担軽くしてるから動けるんであって
>安全基準満たした2tとかの乗用車は動けない
だから画像で張った奴はそこそこ実用性はあるってふかしてる奴だろ
日産だけど
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252 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:37:56 No.1386753802  del
>EV車買うなら充電スポットが近くにないと大変だろう
普通は家で充電するんですよ
遠出したときに充電で制約受けるのはたしかにクソなんですけどね
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253 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:38:15 No.1386753843  del
半年で劣化するガソリン貯め込んでる住民なんて居るかな
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254 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:38:35 No.1386753875  del
>>タクシーなんかも電動化に向いてそうだけど意外と普及しないな
>定点巡回じゃないしね
埼玉だけどリーフのタクシー使ってる会社のドライバーに訊いたら
普通のタクシーなら二人で一台回せるけどEVは充電しないといけないから一人一台でしか運用出来ないって言ってたな
羽田とか都心までのロングが出たら営業終了間際とか場合によっては断ざるおえないとも
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255 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:38:36 No.1386753878  del
>>家の横につけて延長コードじゃダメなんか?
>ワンクッションでシチュを想像し直せるラグはあった筈だが駄目だったか…
>根本的な知能がアカン奴やん
シチュってなんだ
もしかして止まってからどうしようと考え始めるってシチュエーションの話だったのか?
それは乗ってるやつの知能をどうにかするべき話なのでは
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256 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:38:49 No.1386753900  delそうだねx1
行ったことなくたって考えればわかるレベルの話だと思うぞ
延長コードとかいうボケが出てくるのは想定外すぎた
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257 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:39:12 No.1386753946  del
    1770827952952.png-(569082 B)
>あれは実験用に極限まで軽量化して電力負担軽くしてるから動けるんであって
>安全基準満たした2tとかの乗用車は動けない
日産『アリア』、太陽光パネル搭載コンセプト発表…ソーラーパワーで1日最大23km走行可能
https://news.yahoo.co.jp/articles/924b53e5264ef5e83ad62b0a3b1dfc6db4f978e9
実際のテストでは、このシステムの革新的な可能性が明らかになった。理想的な条件下では1日あたり最大23kmの走行距離を追加できる。バルセロナのような日照量の多い都市では、平均で1日17.6kmの太陽光による走行距離を生成できる。
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258 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:39:40 No.1386754003  del
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一応EV充電備えたレッカー車はあるけど台数もそんなにない上充電1時間で20kmくらいらしい
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259 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:39:56 No.1386754023  del
>埼玉だけどリーフのタクシー使ってる会社のドライバーに訊いたら
>普通のタクシーなら二人で一台回せるけどEVは充電しないといけないから一人一台でしか運用出来ないって言ってたな
>羽田とか都心までのロングが出たら営業終了間際とか場合によっては断ざるおえないとも
余裕で想定できるシチュだし歩合のドライバーにとって充電ラグとか致命的すぎる
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260 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:40:10 No.1386754050  delそうだねx3
>半年で劣化するガソリン貯め込んでる住民なんて居るかな
自家用車から抜いて分けるんだよ
緊急時にそういう事はある
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261 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:41:54 No.1386754242  del
民間TVの企画で公道走ってたパネル車とかあれ一応公道基準だろうから少なくとも離島環境程度ならパネル車は有用性はあるだろう多分な
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262 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:42:25 No.1386754292  del
>アメにしたってチョイ乗り感覚が埼玉県横断レベルになるそれでよく電気電気いってた(過去形)よな
遠乗りするときはトヨタかホンダで行くからさ
サンフランシスコからちょっとベガスまで車で遊びに行くような奴等だ
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263 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:42:46 No.1386754322  del
ガソリンそれそのものを備蓄してあるとかそういう想定に飛ぶのかよ思考が
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264 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:42:50 No.1386754330  del
>中国の頭おかしいところって
>GDP稼ぐために利益度外視で作りまくるんよな
>まじで頭おかしい
7000万人が餓死したと言われてる大躍進時代と全くおんなじ流れよな
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265 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:43:26 No.1386754412  delそうだねx3
>ガソリンそれそのものを備蓄してあるとかそういう想定に飛ぶのかよ思考が
もう確信したけど車乗った事ないやつが妄想でレスしてるよなこれ
EV賞賛してるのってこんなんばっか
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266 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:44:24 No.1386754508  delそうだねx2
今のHVで出来る事が出来なくなるんだからEVは下位互換でしかない
HVこそ王者
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267 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:44:40 No.1386754532  del
>7000万人が餓死したと言われてる大躍進時代と全くおんなじ流れよな
ハゲタカが自爆したのと日米以外も世界中がクソボケすぎたおかげでぶくぶく肥えていただけの話
しかし流石に限界が近いようだな色々と
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268 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:45:42 No.1386754637  del
>今のHVで出来る事が出来なくなるんだからEVは下位互換でしかない
>HVこそ王者
まず全領域EVとか初めから無理だとわかれって話をどうも本気でわかってなかったみたいっすね
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269 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:46:26 No.1386754710  delそうだねx3
足車にするなら購入費用からリセールまで含めて安いガソリン軽自動車が正解なんだもん
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270 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:46:38 No.1386754725  del
見ず知らずの人間にわざわざ自分の車のガソリンを分けてくれるなんて方がおかしいわ
近くにガソリンスタンドが無いならなおさら貴重なガソリンを
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271 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:47:50 No.1386754828  del
>見ず知らずの人間にわざわざ自分の車のガソリンを分けてくれるなんて方がおかしいわ
>近くにガソリンスタンドが無いならなおさら貴重なガソリンを
もういいから黙っとけお前
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272 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:48:09 No.1386754853  del
>まず全領域EVとか初めから無理だとわかれって話をどうも本気でわかってなかったみたいっすね
ガソリン完全禁止で全ての車をバッテリー車に置き換える計画なんでしょ
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273 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:48:31 No.1386754891  del
>超過疎地も天気のいい日にゆっくり走れば脱出できるかも?
人が押したほうが早いレベルの電気しか起こせないよ
屋根の上の面積だと
おおよそ0.1馬力〜0.2馬力くらいかな
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274 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:51:56 No.1386755168  delそうだねx3
ガソスタまで行く燃料がないからその分わけてあげると言ってるだけで
ガソリンそのものが貴重品とかバカな想定になってるの笑う
本当に車乗った事あるの?
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275 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:54:47 No.1386755414  del
まぁ分けてあげるはないかな
買ってきてもらうか別の手段で買いに行くならわかる
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276 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:54:49 No.1386755416  del
>もういいから黙っとけお前
黙っとくのはお前だよ 
僻地で現地の人にガソリンたかるなよ迷惑な
高額になろうがてめえの携帯でレッカーよんどけって話だわ
圏外なら歩いて帰れタワケが
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277 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:55:44 No.1386755485  del
調べてみたら家庭用の100VのコンセントでEVを充電するのは可能だが容量の問題でコードが危険とあった
大容量の専用延長コードをもっていてその回路に繋いでる家電等を落としてもらえば可能かも
ガソリンわけてくれって頼むよりは敷居が高そうだが似たようなもんでは
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278 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:57:56 No.1386755670  delそうだねx1
>黙っとくのはお前だよ 
>僻地で現地の人にガソリンたかるなよ迷惑な
>高額になろうがてめえの携帯でレッカーよんどけって話だわ
>圏外なら歩いて帰れタワケが
変な方向にキレ出したなコイツ
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279 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:59:46 No.1386755844  delそうだねx3
    1770829186807.jpg-(54289 B)
>調べてみたら家庭用の100VのコンセントでEVを充電するのは可能だが容量の問題でコードが危険とあった
>大容量の専用延長コードをもっていてその回路に繋いでる家電等を落としてもらえば可能かも
>ガソリンわけてくれって頼むよりは敷居が高そうだが似たようなもんでは
そういう話じゃなくね?
こういう所でEVが止まったとして
延長コード(笑)とか言ってるのが笑われてるだけで
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280 無念 Name としあき 26/02/12(木)01:59:46 No.1386755846  del
>まぁ分けてあげるはないかな
>買ってきてもらうか別の手段で買いに行くならわかる
親類知人ならともかく知らん人にそこまでしないと思う
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281 無念 Name としあき 26/02/12(木)02:00:09 No.1386755880  del
>>黙っとくのはお前だよ 
>>僻地で現地の人にガソリンたかるなよ迷惑な
>>高額になろうがてめえの携帯でレッカーよんどけって話だわ
>>圏外なら歩いて帰れタワケが
>変な方向にキレ出したなコイツ
ちなみに延長コードって言ってたのは俺だけどその切れてるやつは俺じゃないな
どっちも口汚いし荒らしたいやつ同士で戦えばいい
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282 無念 Name としあき 26/02/12(木)02:01:29 No.1386755990  del
1kmの延長コードが必要ですね…
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283 無念 Name としあき 26/02/12(木)02:01:34 No.1386755997  del
>親類知人ならともかく知らん人にそこまでしないと思う
いや結構ある話だぞ
近くのガソスタに乗せて行ってもらったり頼んで持ってきてもらったりとかも
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284 無念 Name としあき 26/02/12(木)02:02:09 No.1386756038  delそうだねx1
>親類知人ならともかく知らん人にそこまでしないと思う
極限状態になると人は意外と優しくなる
スタックした車を住民総出で救出したりもよくある話
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285 無念 Name としあき 26/02/12(木)02:02:33 No.1386756061  del
>1kmの延長コードが必要ですね…
昔1㎞でどんだけ電損するかキルヒホッフの法則で計算するのやったなぁ…もう忘れちゃったけど
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286 無念 Name としあき 26/02/12(木)02:02:53 No.1386756088  del
>そういう話じゃなくね?
>こういう所でEVが止まったとして
>延長コード(笑)とか言ってるのが笑われてるだけで
そんな場所ならガソリンだってないだろ
そういうところで止まるのがアホなだけじゃないのか
そうなる前に一般家庭に頼るというシチュだと思ったんだけどガソリンはあるかどうかわからないがコンセントはだいたいあるんじゃないの
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287 無念 Name としあき 26/02/12(木)02:04:15 No.1386756213  del
>極限状態になると人は意外と優しくなる
>スタックした車を住民総出で救出したりもよくある話
そんなとこに車を放置されても困るからじゃね
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288 無念 Name としあき 26/02/12(木)02:23:40 No.1386757409  del
>離島とかクソ過疎ならまあ
そんな人が少ないところだけで売れても儲からないだろうな
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289 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:08:36 No.1386759656  del
でも人口密度が高いと充電ステーション空かないし
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290 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:11:25 No.1386759764  delそうだねx1
>調べてみたら家庭用の100VのコンセントでEVを充電するのは可能だが容量の問題でコードが危険とあった
いまさらか?
基本的に専用電源設置が基本だぞ
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291 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:15:09 No.1386759950  del
>>調べてみたら家庭用の100VのコンセントでEVを充電するのは可能だが容量の問題でコードが危険とあった
>いまさらか?
>基本的に専用電源設置が基本だぞ
どんだけ基本て言いたいのか知らんがそもそも基本的じゃなくて非常時の話だろうよ
充電施設まで走れるくらい充電させてくれって話だ
今さら何言ってんだ
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292 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:15:42 No.1386759971  del
電気が足りない
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293 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:20:39 No.1386760160  del
俺もEVには懐疑的だけど
充電切れのリスクに関しては最初から分かってることだから止まったらシステムやインフラの問題じゃなくて運用ミスだと思う
ガソリンだって近隣住民に頼るなんて非常識な考えはないしどっちみちJAF呼ぶことになるから変わらんだろう
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294 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:22:03 No.1386760208  del
>充電施設まで走れるくらい充電させてくれって話だ
そんなん無理に決まってんだろ
家までレッカー搬送してもらうんだな
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295 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:22:11 No.1386760214  delそうだねx2
今更で言えばガソリン分配も充電も断られて当然なんだが
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296 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:24:06 No.1386760293  del
>今更で言えばガソリン分配も充電も断られて当然なんだが
ガソリンなんか家に保管してあるケースは極めて稀だしEV用の電源を確保してある民家がそうそう見つかるとも思えん
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297 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:25:12 No.1386760330  del
スマホみたいに繋がず充電は最低ラインだな…
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298 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:25:44 No.1386760350  del
エアコン用で200v引いてるところはそこから分配したり出来るね
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299 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:25:52 No.1386760354  del
>今更で言えばガソリン分配も充電も断られて当然なんだが
まあそう考えるべきだよね
分けてもらうとか言い出したのがおかしい
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300 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:26:59 No.1386760393  del
>>充電施設まで走れるくらい充電させてくれって話だ
>そんなん無理に決まってんだろ
>家までレッカー搬送してもらうんだな
なんで家なんだ
充電設備があるところまでだろ
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301 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:27:47 No.1386760441  del
>エアコン用で200v引いてるところはそこから分配したり出来るね
そんなあぶねえ事やってくれる業者がいればな
普通は断るから安心して欲しい
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302 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:28:39 No.1386760469  del
>なんで家なんだ
>充電設備があるところまでだろ
充電設備なんかどこにあるんだよって話でな
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303 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:36:23 No.1386760741  del
>充電施設まで走れるくらい充電させてくれって話だ
知り合いなら良いけど知らない人に頼まれても断るかな…
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304 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:37:01 No.1386760761  del
>充電設備なんかどこにあるんだよって話でな
100Vが使えるならどこでも充電だ
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305 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:37:41 No.1386760779  del
>>充電施設まで走れるくらい充電させてくれって話だ
>知り合いなら良いけど知らない人に頼まれても断るかな…
まあそれはガソリン分けてくれっていうのも同じだな
そもそも前提が間違ってると思う
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306 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:41:53 No.1386760917  del
>100Vが使えるならどこでも充電だ
どこの国の話だよ
日本でそんな事危なくてできるかよ
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307 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:42:52 No.1386760941  delそうだねx3
もしかしてEVを家庭用100Vコンセントから家電感覚で充電できると思ってる奴いねーか?
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308 無念 Name としあき 26/02/12(木)03:53:49 No.1386761256  delそうだねx1
ほんと 無計画な政策に振り回されたよね
ことの発端の欧州の人たちはアホなんだってことがよく分かった
PLAY
309 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:03:24 No.1386761565  del
>もしかしてEVを家庭用100Vコンセントから家電感覚で充電できると思ってる奴いねーか?
可能か不可能かで言えば可能だ
リスクはある
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310 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:04:57 No.1386761616  del
>ほんと 無計画な政策に振り回されたよね
>ことの発端の欧州の人たちはアホなんだってことがよく分かった
別に何も振り回されても居ないし困った事は無いが
欧州がEV化に積極的に取り組んでるのをはたから見てただけじゃね
PLAY
311 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:05:29 No.1386761636  delそうだねx1
ガソリンスタンドがあってもガス欠するヤツがいるんだ
もっとシビアなEVの運用なんて無理だよ
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312 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:09:37 No.1386761746  del
>可能か不可能かで言えば可能だ
>リスクはある
配電盤が吹き飛ぶくらいで済めばいいな
最悪住宅火災だぞ
PLAY
313 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:13:31 No.1386761833  del
>充電施設まで走れるくらい充電させてくれって話だ
>今さら何言ってんだ
充電施設まで数百mくらいで
10分コンセント使わせて下さい謝礼は5000円だします

なら親切な家庭なら応じる所もあるかな…
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314 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:16:06 No.1386761884  del
>ほんと 無計画な政策に振り回されたよね
>ことの発端の欧州の人たちはアホなんだってことがよく分かった
無計画では無いよ非現実的だっただけで
カーボンニュートラル達成から逆算すると自動車用に割ける化石燃料は無いって事になるから
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315 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:17:04 No.1386761908  delそうだねx1
ガソリンでもEVでも出先で止まったらどうせJAFだよ
周りの住民に頼むなんて非現実的な議論は意味がない
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316 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:19:19 No.1386761962  del
早すぎた技術
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317 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:46:06 No.1386762670  delそうだねx2
全てのEVスタンドが24時間稼働しているというナイーブな考えは捨てろ
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318 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:51:26 No.1386762789  del
まともな戸建てならお外用100Vで単独分岐してるからまぁ困らん
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319 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:53:34 No.1386762847  del
ガソリンスタンドの減少が半端ない
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320 無念 Name としあき 26/02/12(木)04:54:55 No.1386762874  del
>お外用100V
部屋からタコ足状態で分けてね!とか前提だと流石に足りなくなりそうだ
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321 無念 Name としあき 26/02/12(木)05:27:36 No.1386763701  del
BYDは中国と縁を切って脱出すれば生き残れる
だがそれだけは絶対に無理なんだよね
本気で出ようとしたら皆殺しにされるから
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322 無念 Name としあき 26/02/12(木)05:53:07 No.1386764387  del
    1770843187734.jpg-(333433 B)
中国車なんてこのレベルの車大量にあるから大金出して買うだけ無駄だよ
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323 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:00:14 No.1386764639  del
    1770843614578.jpg-(39655 B)
BYDも日本でEVの普及は無理と判断したようだ
日本市場にもハイブリッド車を投入してきた
撤退も「ありかも」
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324 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:10:58 No.1386765012  del
>可能か不可能かで言えば可能だ
>リスクはある
リスクあったら頼まれても断る人の方が多そうだな
他人の車のために家が火事にでもなったら困るし
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325 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:16:08 No.1386765214  delそうだねx3
>レクサスがEV出したら売れるんじゃないか
>社用車としてリースするならリセールなんて気にならないだろうし
UX300eとかRZとか既に売ってるのにこうしてEV出したらとか言われてる時点でな
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326 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:21:23 No.1386765440  del
全個体電池って充電スピードも速くなったりすんの?
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327 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:22:50 No.1386765498  del
>全てのEVスタンドが24時間稼働しているというナイーブな考えは捨てろ
今は一部のコンビニにもあるんですよ...(テスラ用だけど》
あとスレ画向けに
日産ディーラーの一部は道路に近い駐車スペースを充電用スタンド用に変えて
誰でも入れるようにしてる
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328 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:25:26 No.1386765641  delそうだねx2
今時の乗用車は給油口からガソリン抜けないから
抜く話をしてるのはおじいちゃん
PLAY
329 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:33:11 No.1386766018  del
日本で中華や韓国の車が流行るわけもないし
PLAY
330 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:36:50 No.1386766224  del
ホンダが中国製EVを新型インサイトとして売り出すとかいうにわかには信じ難い話を見かけた
PLAY
331 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:40:36 No.1386766415  delそうだねx4
>EV車スレ
HDDドライブ
PLAY
332 無念 Name としあき 26/02/12(木)06:56:21 No.1386767376  delそうだねx2
>ホンダが中国製EVを新型インサイトとして売り出すとかいうにわかには信じ難い話を見かけた
国産オデッセイ廃止して中国輸入オデッセイ導入する会社だぞ
PLAY
333 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:17:35 No.1386768876  del
学者の先生は地球を長持ちさせるにはEVって言うけど環境先進国が集まってるEUは脱EVに舵を切ったね
中国が世界で1番環境の事を考えてると思う
PLAY
334 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:17:38 No.1386768879  del
家に充電器置くとアンペア上げる必要あるよね?
PLAY
335 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:17:53 No.1386768894  del
>ガソリンスタンドがあってもガス欠するヤツがいるんだ
>もっとシビアなEVの運用なんて無理だよ
1週間に1回は寝る前にガレージのコンセントに差す
200〜300km毎に休憩も兼ねて20〜30分ほど充電
コレすらヤダヤダダッテの世界だもんな
郵政ミニキャブみたいなマニュアル通りに動かせる業務用からスタートした方が良いかも
PLAY
336 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:20:00 No.1386769036  del
>ガソリンスタンドの減少が半端ない
地元はフルサービスのとここそ絶滅危惧種だけどフルサービス潰れてもセルフが居抜きで入るから全く減ってない
PLAY
337 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:20:59 No.1386769099  del
>今時の乗用車は給油口からガソリン抜けないから
>抜く話をしてるのはおじいちゃん
今はパンピーのやらかしや青葉対策で剥き出しのガソリンを扱うなんて農機具くらいだもんな
PLAY
338 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:21:27 No.1386769133  del
>>ガソリンスタンドがあってもガス欠するヤツがいるんだ
>>もっとシビアなEVの運用なんて無理だよ
>1週間に1回は寝る前にガレージのコンセントに差す
>200〜300km毎に休憩も兼ねて20〜30分ほど充電
>コレすらヤダヤダダッテの世界だもんな
>郵政ミニキャブみたいなマニュアル通りに動かせる業務用からスタートした方が良いかも
世の奥さんを舐めすぎだよな
車の世話なんてやだやだな人に毎週のルーチン強制とか無理すぎる
PLAY
339 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:23:59 No.1386769283  delそうだねx1
    1770848639639.jpg-(115907 B)
結局は自動車サイズの重さの物を動かすのがやっとなエネルギー密度のバッテリーでしかないので
使い勝手としては戦車くらい動かせる様にならないとエンジンを超えたとは言えないのよね
PLAY
340 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:24:40 No.1386769331  del
>世の奥さんを舐めすぎだよな
女だけにデザインさせた車はボンネットが開かないって話思い出した(確かボルボのコンセプト)
オイル交換サービスなんてのが存在するのが車という物なんだよな
オイルさえ自分で替えられない人が商売になるレベルで存在する
PLAY
341 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:30:50 No.1386769776  del
>オイルさえ自分で替えられない人が商売になるレベルで存在する
欧州の自動車メーカー社長に自社のオイル交換させたら出来たの一社だけだったって昔のテレビでやってたな
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342 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:36:41 No.1386770179  delそうだねx1
道の駅とか公共施設にあったEVの充電ステーションとか次々なくなってるから
地方自治体的に負担でしかなかったんだな…ってのは分かる
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343 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:43:27 No.1386770769  del
ガラケーからスマホで1週間に1回充電が1日に1回充電になっても普及したがEVはガソリン車同様を求められるの何でだろうな
自宅で補給出来る事や静粛性が全然メリットとして映らなかったのか
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344 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:44:54 No.1386770899  del
>中国車なんてこのレベルの車大量にあるから大金出して買うだけ無駄だよ
BZ4Xも最初の頃ハブボルトが脱落するとかなんかリコールしてたな
なんで今更そんなしょうもないミスするんって思った
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345 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:47:54 No.1386771143  del
そもそもEV買おうとしても売っていない 
ガソリン車ならどこでも売ってるが
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346 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:49:20 No.1386771272  del
>ガラケーからスマホで1週間に1回充電が1日に1回充電になっても普及したがEVはガソリン車同様を求められるの何でだろうな
>自宅で補給出来る事や静粛性が全然メリットとして映らなかったのか
電池切れたら文句言ってポケットに入れて終わりじゃ済まないから
音なんて別にうるさくない
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347 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:49:46 No.1386771306  del
>ガラケーからスマホで1週間に1回充電が1日に1回充電になっても普及したがEVはガソリン車同様を求められるの何でだろうな
>自宅で補給出来る事や静粛性が全然メリットとして映らなかったのか
バッテリー上がりが無くなるってんならそんな高頻度に乗らない家庭には良いかもしれんが…
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348 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:52:23 No.1386771549  del
>>親類知人ならともかく知らん人にそこまでしないと思う
>いや結構ある話だぞ
>近くのガソスタに乗せて行ってもらったり頼んで持ってきてもらったりとかも
君の田舎ではそうかもしれないけど…
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349 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:53:12 No.1386771635  del
    1770850392149.jpg-(466570 B)
>>中国車なんてこのレベルの車大量にあるから大金出して買うだけ無駄だよ
>BZ4Xも最初の頃ハブボルトが脱落するとかなんかリコールしてたな
>なんで今更そんなしょうもないミスするんって思った
TNGAのBでもロアアームの破断でリコールやってたしそんなもんだろう
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350 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:57:05 No.1386772038  del
EVはまだ時期尚早
水素に比べたら現実味あるけど
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351 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:57:14 No.1386772052  del
>No.1386739409
でも君の使ってるもののいくつかは中国製品だよ?
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352 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:58:09 No.1386772149  del
>バッテリー上がりが無くなるってんならそんな高頻度に乗らない家庭には良いかもしれんが…
結局サクラみたいな所からスタートしたらと言われるが価格がな
高級SUVばかりなのは価格をごまかすため
塩から作れるナトリウムイオン電池が普及したらその辺は解決だが
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353 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:58:47 No.1386772211  delそうだねx1
>EVはまだ時期尚早
>水素に比べたら現実味あるけど
時期尚早てなんも解決の目処無いよ
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354 無念 Name としあき 26/02/12(木)07:59:58 No.1386772337  del
>塩から作れるナトリウムイオン電池が普及したらその辺は解決だが
同容量でずっと大きくなるナトリウムイオン電池を?
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355 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:04:06 No.1386772817  del
欧州エンジン車禁止撤回するってよ
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356 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:05:15 No.1386772948  del
>水素に比べたら現実味あるけど
常温常圧で液化出来る方法を見つけないとどうにも
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357 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:07:49 No.1386773257  del
>EV車スレ
del
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358 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:10:56 No.1386773636  del
>>EVはまだ時期尚早
>>水素に比べたら現実味あるけど
>時期尚早てなんも解決の目処無いよ
事故の犠牲を教訓に法改正や構造の最適化が進んでる感じ
ギガキャストも保険屋から採用車種は最高値にされてイーロンが折れてアメリカ販売のは通常構造に戻したし
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359 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:11:38 No.1386773721  del
でもアメリカで一番売れてるクルマはテスラ車だから…
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360 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:12:07 No.1386773787  del
>欧州エンジン車禁止撤回するってよ
そら欧州の綺麗事を言う規制は欧州市場から追い出すための言い掛かりだからね
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361 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:13:30 No.1386773929  del
>>塩から作れるナトリウムイオン電池が普及したらその辺は解決だが
>同容量でずっと大きくなるナトリウムイオン電池を?
別にサクラみたいな下駄専用なら100km少々走れば良いだろう
それよりトータルコストをガソリン車と比べて安くする方が大切
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362 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:14:22 No.1386774024  del
>>>塩から作れるナトリウムイオン電池が普及したらその辺は解決だが
>>同容量でずっと大きくなるナトリウムイオン電池を?
>別にサクラみたいな下駄専用なら100km少々走れば良いだろう
>それよりトータルコストをガソリン車と比べて安くする方が大切
リセールバリューも含めないとな
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363 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:17:29 No.1386774364  del
全固体電池はよ
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364 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:17:52 No.1386774404  del
    1770851872119.png-(418882 B)
>>>>塩から作れるナトリウムイオン電池が普及したらその辺は解決だが
>>>同容量でずっと大きくなるナトリウムイオン電池を?
>>別にサクラみたいな下駄専用なら100km少々走れば良いだろう
>>それよりトータルコストをガソリン車と比べて安くする方が大切
>リセールバリューも含めないとな
寿命ならむしろ改善するよ
もう車体より長いレベル
引用はBYDの研究についてだがスズキはそこから仕入れた電池をEVに載せてるからナトリウム軽EVもそのうち乗れるようになると思う
https://xenospectrum.com/byd-solid-state-sodium-battery-2027-breakthrough/
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365 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:21:05 No.1386774811  delそうだねx6
EVスレってだいたいいつみても提灯記事我田引水マンが全レスしてるイメージ
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366 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:21:07 No.1386774813  del
テスラみたいなメーカーに追いつけたら良いね
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367 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:23:49 No.1386775146  del
ただの利益の先取りで次世代!乗り遅れるな!って喧伝してただけなんやな去年の決算利益8割減とかやったろ
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368 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:28:50 No.1386775679  del
テスラは自動運転タクシーと人型ロボの会社になるから
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369 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:40:34 No.1386776904  del
>でもアメリカで一番売れてるクルマはテスラ車だから…
単独車種の話でメーカー販売台数は10位くらいだろ
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370 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:41:25 No.1386776996  del
ガソリンスタンド潰すんならガソリンスタンドを居抜きしてEVチャージャー作ればいいのに
あとガソリンスタンドにもEVチャージャー置いたり
自宅で充電が基本なのは一見超効率良いと見せかけて実際はめんどくせい
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371 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:47:54 No.1386777565  del
>ガソリンスタンド潰すんならガソリンスタンドを居抜きしてEVチャージャー作ればいいのに
それ儲かるのか?
儲からないなら誰もしないぞ
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372 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:48:36 No.1386777629  del
月極駐車場にまで充電設備が普及させなきゃだな
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373 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:50:17 No.1386777801  delそうだねx1
>月極駐車場にまで充電設備が普及させなきゃだな
一時期充電スタンド付きのコインパーキングが増えたが機器更新時に大半が廃止されてなくなっただろ
結局それが答えなのよ
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374 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:50:26 No.1386777820  del
あれ
あと何年までにガソリン車無くなるんだっけ
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375 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:50:29 No.1386777823  del
ここでは否定派が多いけど自分は買い物とか送迎用に欲しいなって思うかな
遠出用にはガソリン車かディーゼル車使うけど
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376 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:57:38 No.1386778600  del
こんなもん日本で乗ってるの金と時間余ってる暇人か馬鹿だけだろ
まともな神経してたらハイブリッド買うわ
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377 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:58:06 No.1386778656  del
>ここでは否定派が多いけど自分は買い物とか送迎用に欲しいなって思うかな
>遠出用にはガソリン車かディーゼル車使うけど
車なんて人によって用途が違いすぎるからそこで自分の主張を出しても全く意味がないだろう
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378 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:58:49 No.1386778722  del
>あれ
>あと何年までにガソリン車無くなるんだっけ
欧州君の必殺ちゃぶ台返し炸裂して無かったことになったよ
まあEVのせいで自国の車産業滅びる寸前だから仕方ないね
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379 無念 Name としあき 26/02/12(木)08:58:56 No.1386778733  del
>一時期充電スタンド付きのコインパーキングが増えたが機器更新時に大半が廃止されてなくなっただろ
>結局それが答えなのよ
ガソリンスタンドに比べたら維持費は安いだろうが結局メンテナンスの手間や費用は掛かるし高出力な充電器になれば更にだしね
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380 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:01:52 No.1386779031  delそうだねx3
悪いのはEVじゃなくてゴリ押ししてたEU自身だろ
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381 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:02:31 No.1386779093  del
>月極駐車場にまで充電設備が普及させなきゃだな
駐車場にそこまで投資する地主がいない元々相続時の売却予定地だったりなにかに利用する予定だけどとりあえず駐車場にしてるだけなんだ
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382 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:02:47 No.1386779111  del
中古でまともな値段で売れない
それに尽きる
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383 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:05:16 No.1386779381  del
車に補助金じゃなくてステーション拡充に出せやとは思う
特に東京
駐車場つき持ち家でなきゃ使えん
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384 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:06:48 No.1386779547  del
スズキもホンダもスバルもevにいってるよ
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385 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:06:55 No.1386779554  del
都市部のマンション世帯への対応が課題だな
車庫付き戸建てだったら自分で充電独占できるし放置もできるけど
日本人の気質として共有ポートの独占ってよほど神経図太い人以外でできないんよ
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386 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:20:48 No.1386780962  delそうだねx5
>ここでは否定派が多いけど自分は買い物とか送迎用に欲しいなって思うかな
>遠出用にはガソリン車かディーゼル車使うけど
EVを否定してるんじゃなくて今の性能のEVでガソリン車は滅びますぞーって喧伝してるのが嫌いなだけ
んで足りない箇所並べると根性論で解決しようとするから猶更
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387 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:22:52 No.1386781159  del
ニュル24時間でガソリン車に勝てたら起こして
それまではいらない
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388 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:40:19 No.1386783097  delそうだねx4
HVで電池技術とか燃料電池研究進めて徐々にやればいいのに2050年完全移行目標をスケベ心で2030年にしたのが悪い
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389 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:41:12 No.1386783185  del
>インフラ整備するお金が無い
>貧困国の辛いところ
EV車体本体の航続距離が伸びれば充電ステーションを使う頻度は減るんだから
インフラ整備なんかする必要がない

むしろ今EVインフラの整備なんかしたら
EV車体本体の性能が上がれば上がるほど
税金を無駄にする結果に終わる
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390 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:42:07 No.1386783300  del
>EV車体本体の航続距離が伸びれば充電ステーションを使う頻度は減るんだから
>インフラ整備なんかする必要がない
>むしろ今EVインフラの整備なんかしたら
>EV車体本体の性能が上がれば上がるほど
>税金を無駄にする結果に終わる

ガソリン車の燃費が上がるほど地方のガソリンスタンドが赤字になってる現代と同じ構図よ
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391 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:42:38 No.1386783352  delそうだねx1
>No.1386754412
どっちかというとev貶してるやつのが頭おかしくないか?
いやガソリンもいれなきゃ止まるから
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392 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:43:36 No.1386783458  del
真の意味で実用的なEVなんてe-アトレーやe-ハイゼット位しかないこの2つは過酷な使われ方を前提に作られてるから簡単には破綻しないその分高いが
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393 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:45:04 No.1386783630  del
>車に補助金じゃなくてステーション拡充に出せやとは思う
必要ない無駄だ
理由は
>No.1386783185
>No.1386783300
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394 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:45:05 No.1386783632  del
>日本は自治体がEVステーションの普及に協力する気ゼロだから
>永遠に無理だよ
一時期話は上がってたが
ステーションの設置に配線の敷設と受電設備の改造でイニシャルコストがかかり
その後は維持管理と設備更新でランニングコストがかかるってなると
その金どこから出すの?って話が解決しなかった
国が恒久的に金出すってなったら話は変わるかもしれんが
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395 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:47:48 No.1386783930  del
EV普及させたきゃ
充電3分で航続距離1000キロ走る40Lの体積の電池を開発しろ
話はそれからだ
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396 無念 Name としあき 26/02/12(木)09:53:12 No.1386784558  del
>No.1386783930
たぶんそれより走ってる間常に充電状態になる電車みたいな道路が普及すると思う
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397 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:00:14 No.1386785356  del
>ガラケーからスマホで1週間に1回充電が1日に1回充電になっても普及したがEVはガソリン車同様を求められるの何でだろうな
まずガソリン車がガラケーを比喩になんぞできん位に最初から高性能であることと

携帯は充電しながらでも他の作業で時間を潰せるが
車は移動中に他の作業で時間を潰すなんてのは

遅刻のリスクでしかない
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398 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:00:45 No.1386785417  del
トヨタの全個体電池はスケジュール通りいけそうなん?
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399 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:01:35 No.1386785506  del
>たぶんそれより走ってる間常に充電状態になる電車みたいな道路が普及すると思う
無駄な公共事業の極みだな
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400 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:05:21 No.1386785921  del
>1週間に1回は寝る前にガレージのコンセントに差す
>200〜300km毎に休憩も兼ねて20〜30分ほど充電
>コレすらヤダヤダダッテの世界だもんな
コレすらなんて言うが
ガソリン車なら最初からそんな面倒なことにならんのに
なんで「わざわざ」高い金出して不便なEVに乗り換えなきゃならんでしかない
お前はマゾなのか?って話よ
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401 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:07:19 No.1386786151  delそうだねx6
    1770858439358.jpg-(10532 B)
>中国が世界で1番環境の事を考えてると思う
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402 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:07:50 No.1386786208  del
>>車に補助金じゃなくてステーション拡充に出せやとは思う
>必要ない無駄だ
>理由は
>>No.1386783185
>>No.1386783300
航続距離が伸びても近くで手軽に充電できなきゃ意味なくね?んで気軽に使えれば無駄にならなくね?
航続距離2000キロ超えれば今みたく経路のステーション考えて旅程組まなくなるかもだが月一でうん時間の充電はキツいだろう
数もだが安全な高圧高速充電も開発すすめないと
まぁハイブリッドでよくね?と思ってるが
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403 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:09:06 No.1386786391  del
>全個体電池って充電スピードも速くなったりすんの?
なると言われてる
だがまだこの地球上に存在してないのでその証拠はない
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404 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:11:21 No.1386786642  del
トヨタの全固体電池搭載EV向け…出光が来年完工、固体電解質の大型プラント建設
https://news.yahoo.co.jp/articles/95082582c74cbf7c64bf39aa5bcec32d0675290f
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405 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:11:36 No.1386786675  del
>No.1386786208
だから俺は
>EV普及させたきゃ
>充電3分で航続距離1000キロ走る40Lの体積の電池を開発しろ
>話はそれからだ
こう言ってる
話はそれからだというのはこういうことだ
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406 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:16:07 No.1386787195  del
>40Lの体積の電池
この体積というのは中々重要で
小さくなれば重量も減るし使用するレアアースも減る
使用する材料が減るというのが如何に大切であるかは

EVが道路やタイヤを傷めるとか
国際間のレアアースの調達リスクを知った今なら理解できよう
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407 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:16:27 No.1386787236  del
>EV普及させたきゃ
>充電3分で航続距離1000キロ走る40Lの体積の電池を開発しろ
>話はそれからだ
そこら中走ってるガソリン車の軽がせいぜい400km台しか航続距離ないんだから1000kmも実際はいらない
代わりに充電時間を給油並みにすればよい
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408 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:21:32 No.1386787848  del
俺からすれば自宅充電できるというだけで
ガソリンより遙かに手軽なんだけどな
そりゃ長距離移動するときだけは不便かもしれんが
ガソリンスタンドにいっていちいち補充しなきゃいけないほうが不便
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409 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:23:41 No.1386788107  del
>そこら中走ってるガソリン車の軽がせいぜい400km台しか航続距離ないんだから1000kmも実際はいらない
実際は400キロしか走らんで議論するなら
公称航続距離400キロのEVは実際は200キロしか走らんだろ?
そんなのでガソリン車の代わりは務まらん
HV相手ならなおさら話にならん
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410 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:23:41 No.1386788108  del
最近雪の影響で車内にいた人が一酸化炭素中毒で死んでたしな
それがなくなるだけでもかなりデカイと思うわ
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411 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:25:54 No.1386788394  delそうだねx25
>実際は400キロしか走らんで議論するなら
>公称航続距離400キロのEVは実際は200キロしか走らんだろ?
>そんなのでガソリン車の代わりは務まらん
>HV相手ならなおさら話にならん
公称航続距離で言うならガソリン車なら800キロくらいは走るし
HVなら1300キロくらい走るからな
それに対してテスラが公称航続距離で500キロ達成しましたとか片腹痛いわな
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412 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:27:22 No.1386788552  delそうだねx20
>最近雪の影響で車内にいた人が一酸化炭素中毒で死んでたしな
>それがなくなるだけでもかなりデカイと思うわ
EVは雪の影響でバッテリーが低温劣化で電池切れ起こして凍死するぞ
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413 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:29:29 No.1386788808  del
>EVは雪の影響でバッテリーが低温劣化で電池切れ起こして凍死するぞ
それよく言うけど「バッテリーが0になるまで一切何も行動しない」って想定がそもそもないから
家族に電話する、110番する、その場で車を乗り捨てる、いくらでも方法あるじゃろ
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414 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:29:46 No.1386788841  del
>ガソリンスタンドにいっていちいち補充しなきゃいけないほうが不便
それ言ったら
EVステーションで一旅行で30分の充電を2回も3回もやるほうが不便だろ
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415 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:31:41 No.1386789083  delそうだねx2
    1770859901844.jpg-(30639 B)
>No.1386788808
そんなことを言ったら一酸化炭素中毒になるまで何もしないって想定だってないだろ
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416 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:32:34 No.1386789192  del
>そんなことを言ったら一酸化炭素中毒になるまで何もしないって想定だってないだろ
一酸化炭素中毒は気づかないうちになるから死ぬのよ
マジでEV憎しで頭止まってるんじゃないの?
PLAY
417 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:35:33 No.1386789562  del
リアルな燃費でもハイブリッドはガソリン満タンで800〜900キロは走るしな
せめてこの数字をコンスタントに叩き出さないと電気自動車は勝負の土俵に上がれないわ
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418 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:37:25 No.1386789776  delそうだねx3
    1770860245297.jpg-(69452 B)
>一酸化炭素中毒は気づかないうちになるから死ぬのよ
あのな
それを言ったらガス欠やEVのバッテリー切れだって気づかないうちに起こすんだよ

ガス欠で立ち往生が滅多に起きないように
一酸化炭素中毒死なんてのも頻繁には起きてなんかないんだよ
PLAY
419 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:37:26 No.1386789778  del
>EVステーションで一旅行で30分の充電を2回も3回もやるほうが不便だろ
急速充電は急速にバッテリーの寿命を縮める致命的な悪影響は解決したのかな
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420 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:37:38 No.1386789803  delそうだねx2
純ガソリン車からハイブリッドに変えた所燃費は3倍良くなり給油回数も減りおサイフに優しくなったもちろん元は取れないが満足感は高いので次もハイブリッド買うだろうEVはこのハイブリッド以上の満足感が得られれば買うそれまでは待つよ
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421 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:39:34 No.1386790037  del
モーター走行が増えるハイブリッドで十分過ぎてな
EVだけになると極端に航続距離が減るし何のメリットもない
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422 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:39:49 No.1386790080  del
>ガス欠で立ち往生が滅多に起きないように
>一酸化炭素中毒死なんてのも頻繁には起きてなんかないんだよ
なら家でも何でもいいから停電して凍死したケースを挙げてみればいい
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423 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:40:04 No.1386790108  del
>急速充電は急速にバッテリーの寿命を縮める致命的な悪影響は解決したのかな
以前よりは解決してるとは聞くが
まぁ急速充電はバッテリーを傷める本質的宿命は解決してないだろうな
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424 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:43:46 No.1386790621  del
>なら家でも何でもいいから停電して凍死したケースを挙げてみればいい
https://www.yomiuri.co.jp/world/20210219-OYT1T50260/
>施設凍結で大停電、氷点下10度以下となり廃材燃やす住民…米で40人死亡・動物も凍死

>寒波に関連する死者は全米で約40人に上る。
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425 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:44:50 No.1386790781  del
    1770860690528.jpg-(33204 B)
>EVはこのハイブリッド以上の満足感が得られれば買うそれまでは待つよ
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426 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:48:09 No.1386791289  delそうだねx1
カタログスペック400キロあっても実質半分しか走れないならマジ軽未満
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427 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:48:26 No.1386791327  del
>今回の寒波で、同州各地の気温は氷点下10度以下となり、1989年以来の最低気温を記録した。車の中で暖をとろうとした母子が一酸化炭素中毒で死亡するなど関連死も相次ぐ。サンアントニオの自然保護区では、チンパンジーやサル、鳥などが凍死した。

>車の中で暖をとろうとした母子が一酸化炭素中毒で死亡するなど関連死も相次ぐ。
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428 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:49:15 No.1386791452  del
2台持ちで通勤車をサクラにするとかは有りなんだけどな
やっぱり遠出を考えた瞬間に航続距離と充電時間が足を引っ張る…
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429 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:51:48 No.1386791805  del
>HVなら1300キロくらい走るからな
ヤリスHVだと公称航続距離は1440キロにもなる
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430 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:52:49 No.1386791936  del
結局ライフスタイルによるとしか言えないわけで
スタンドが近所にないとか家に太陽光パネルがあるとかなら検討余地は十分にあるし
長距離走ったり旅行が趣味で現地に充電施設がないのは不安だって人はガソリンにすればいいだけ
ただガソリンでもEVでもどんどん航行距離は伸びてるしスタンドも減ってきてるのは事実だから
将来的な選択肢として完全否定はしないほうがいい
PLAY
431 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:54:39 No.1386792155  del
>No.1386791327
だから何だでしかない
凍死も一酸化炭素中毒死も「どちらも」あることはある
だからガソリン車はEVより危険という定性的な論法はできない
PLAY
432 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:55:03 No.1386792218  del
>やっぱり遠出を考えた瞬間に航続距離と充電時間が足を引っ張る…
そして使っていくうちに何年航続可能距離は減っていく
ガソリン車はこんなことにはならない
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433 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:56:09 No.1386792362  delそうだねx2
バッテリーの劣化で走れる距離が減るのが致命的すぎる
そのせいもあってかEVの中古市場死んでるし
PLAY
434 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:56:58 No.1386792467  del
>スタンドが近所にないとか家に太陽光パネルがあるとかなら検討余地は十分にあるし
家で一晩充電とか急速充電で30分では話にならんけどな

>将来的な選択肢として完全否定はしないほうがいい
それについても
>EV普及させたきゃ
>充電3分で航続距離1000キロ走る40Lの体積の電池を開発しろ
>話はそれからだ
PLAY
435 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:57:00 No.1386792469  del
>カタログスペック400キロあっても実質半分しか走れないならマジ軽未満
ハイブリッドでカタログスペックの半分なんてまずありえないからな
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436 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:57:04 No.1386792476  delそうだねx1
>だから何だでしかない
>凍死も一酸化炭素中毒死も「どちらも」あることはある
>だからガソリン車はEVより危険という定性的な論法はできない
少なくとも一酸化炭素による死亡は0にできるって話をしてるのに
文章を読まずにむしろ一酸化炭素中毒で死亡したソースを貼ってる時点で話にならんのよ
PLAY
437 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:59:00 No.1386792734  del
>将来的な選択肢として完全否定はしないほうがいい
だから完全否定なぞしてない
ニュルブルクリンク24時耐久レースでガソリン車に勝てたら起こしてと言っとる
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438 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:59:45 No.1386792831  del
    1770861585012.jpg-(37728 B)
パワーは多少落ちるが
耐低温とかの信頼性は重要だよな
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439 無念 Name としあき 26/02/12(木)10:59:45 No.1386792832  del
車庫が月極みたいなパターンもあるからそう言う普段から充電できない層に対して
どうフォロー出来るかを゙考えられないとEVは普及しないよ
PLAY
440 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:00:24 No.1386792914  del
ハイブリッドだと600kmくらいのドライブで給油23リットル位だから大体30秒くらいで給油終わっちゃうこの楽さ覚えたら5分チャージすら億劫だ
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441 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:01:38 No.1386793082  delそうだねx1
バッテリーのために満充電も使い切りもダメとかいう謎仕様もあるせいで
実質的に運用可能な領域が30〜80%だからどうあってもカタログスペックには至らない
新車で買った時点で400キロが240キロだったとか普通にあるからマジ終わってる
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442 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:02:47 No.1386793212  del
>少なくとも一酸化炭素による死亡は0にできるって話をしてるのに
一酸化炭素中毒死がゼロになったところで電池切れで凍死しては意味がない
中毒だろうと凍死だろうと死んだら終わりだ
ガス欠と違ってバッテリーは低温だとマジであっという間に0になるからな

それこそガソリン車なら凍死のリスクは0に出来ると言っても差し支えないくらい
低温下でのバッテリー切れはあっという間
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443 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:02:53 No.1386793235  delそうだねx1
>新車で買った時点で400キロが240キロだったとか普通にあるからマジ終わってる
240キロでは釣りにも行けん役立たず
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444 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:05:11 No.1386793524  delそうだねx1
ヒートポンプなしならもっと効率悪化するし冬はただでさえ性能低下するのに
エアコン我慢とかアホなことしないといけな時点でどうしようもないわ
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445 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:05:43 No.1386793592  del
>パワーは多少落ちるが
>耐低温とかの信頼性は重要だよな
ナトリウムのは充電密度が悪かったはず
なので車体重量が重くなるだろうから
タイヤや道路を傷めて環境に悪い
何のためのエコカーなのかという話になる
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446 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:07:01 No.1386793748  del
BEVがエコじゃないのはもうバレてるんで・・・
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447 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:07:17 No.1386793788  del
>車庫が月極みたいなパターンもあるからそう言う普段から充電できない層に対して
>どうフォロー出来るかを゙考えられないとEVは普及しないよ
集合住宅はほぼ充電ステーションでしか充電できんってのはネックよな
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448 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:07:19 No.1386793792  del
>耐低温とかの信頼性は重要だよな
LFPと同等のエネルギー密度なら後は値段か
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449 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:07:34 No.1386793825  del
>BEVがエコじゃないのはもうバレてるんで・・・
だからそこEVなんか廃止しちまえってんだ
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450 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:07:37 No.1386793833  del
>一酸化炭素中毒死がゼロになったところで電池切れで凍死しては意味がない
だからその電池が0になって死んだソースを何でもいいから貼ってくれって言ってるのよ
マジで会話できないからもういいや
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451 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:08:38 No.1386793959  delそうだねx1
極論でしか考えられないアホには電気自動車オススメ
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452 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:09:21 No.1386794056  delそうだねx2
>>新車で買った時点で400キロが240キロだったとか普通にあるからマジ終わってる
>240キロでは釣りにも行けん役立たず
実際は240キロも走らないまである
エアコン入れたらもっと減る
453 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:09:55 No.1386794135  del
書き込みをした人によって削除されました
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454 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:10:04 No.1386794153  del
その街の中だけで乗り回すカーシェアとして運用する
遠乗りしない!個人が所有しない!ってスタイルなら電池小さくて軽くていいんだよ
ていうかそれ専用だよ
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455 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:10:33 No.1386794215  del
    1770862233072.jpg-(64401 B)
>だからその電池が0になって死んだソースを何でもいいから貼ってくれって言ってるのよ
おめーは
>なら家でも何でもいいから
こう言ってただろうが
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456 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:11:35 No.1386794335  del
>その街の中だけで乗り回すカーシェアとして運用する
>遠乗りしない!個人が所有しない!ってスタイルなら電池小さくて軽くていいんだよ
>ていうかそれ専用だよ
こんなんだから普及しないのも分かるわ
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457 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:12:38 No.1386794440  delそうだねx3
何かをガソリン車より我慢しないといけない時点で代わりにはならない
ガソリン車より全てにおいて上回れるようになってから騒いでくれ
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458 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:12:48 No.1386794462  del
>その街の中だけで乗り回すカーシェアとして運用する
いやカーシャアは24時間営業である必要があるから
充電中で借りれませんは機会損失がデカいよ
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459 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:12:59 No.1386794487  delそうだねx1
>こんなんだから普及しないのも分かるわ
致命的に不便なのよ
これに尽きるのよ
趣味性も低いしな
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460 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:14:51 No.1386794724  delそうだねx2
>>BEVがエコじゃないのはもうバレてるんで・・・
>だからそこEVなんか廃止しちまえってんだ
現状メリットが薄いから廃止しろってのは極論が過ぎるかな
今後の技術革新の可能性も有るし
インフラへのダメージや環境への負荷がデカいからもっと課税しろって意見なら賛成だが
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461 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:15:21 No.1386794796  del
    1770862521225.jpg-(70560 B)
>全てにおいて上回れるようになってから
これほどの贅沢が許されるほどに
ガソリン車は完成度が高いんだよな
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462 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:16:50 No.1386794964  del
    1770862610352.png-(58908 B)
>現状メリットが薄いから廃止しろってのは極論が過ぎるかな
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463 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:17:03 No.1386794991  del
>バッテリーの劣化で走れる距離が減るのが致命的すぎる
>そのせいもあってかEVの中古市場死んでるし
オプションで何万か追加してバッテリー交換納車やるとこあれば…
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464 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:18:14 No.1386795123  del
>>バッテリーの劣化で走れる距離が減るのが致命的すぎる
>>そのせいもあってかEVの中古市場死んでるし
>オプションで何万か追加してバッテリー交換納車やるとこあれば…
新車買った方が安い
なんてことになるから結局無駄だと思うよ
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465 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:19:50 No.1386795295  delそうだねx2
>オプションで何万か追加してバッテリー交換納車やるとこあれば…
桁が足りんな
バッテリー交換で数十万はかかるよ
PLAY
466 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:20:38 No.1386795410  del
3.11のときにガソリン給油制限くらった経験があって節電意識はあっても
計画停電で電気が使えないってことはなかったからそういう意味で自宅給電は便利だなとは思う
ただ都内マンション暮らしだとコンビニde5分チャージャーみたいなシステムでもないならまだいいかな
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467 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:21:37 No.1386795527  del
EVの価格の9割が電池なのに
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468 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:22:57 No.1386795679  del
>>全てにおいて上回れるようになってから
>これほどの贅沢が許されるほどに
>ガソリン車は完成度が高いんだよな
あんなに「使い物にならん」のに政治力を使ってまでEVを普及させる「大義」が環境に良いだったのに

その大義がなくなった今EVを補助する必要は全くない
今後メーカーは一切の公的補助なく自己資金でEVを開発すべきなんだよ
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469 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:23:02 No.1386795689  del
>オプションで何万か追加してバッテリー交換納車やるとこあれば…
費用的にはエンジンの載せ替え程度かかる数万でバッテリーパック交換できるなら中古車価格があれほど下がる理由が無い
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470 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:23:14 No.1386795714  del
>桁が足りんな
>バッテリー交換で数十万はかかるよ
大抵のメーカーは7年以上の保障をしてるし
としあきが散々否定してる残クレ設定にでもすれば走行距離と状態保持での査定になるから
その際に乗り換えればいい
PLAY
471 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:23:19 No.1386795725  delそうだねx1
将来的に原油採掘量や価格ががどうなるかは不安要素強いけどバイオエタノール混合とか延命策は出てきるからまだEVは早いな
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472 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:26:18 No.1386796034  delそうだねx1
>オプションで何万か追加してバッテリー交換納車やるとこあれば…
日産リーフでバッテリー交換70万だか80万円だろ
アホかと
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473 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:27:02 No.1386796123  del
>EVの価格の9割が電池なのに
補助金はEVとしての補助じゃなくて電池開発の補助として支援すべきなんだよ
この違いが何を意味するかって言うと

車メーカーとか道路インフラとか
車産業に重点的に補助する必要はないってことだ
PLAY
474 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:27:38 No.1386796193  delそうだねx1
>としあきが散々否定してる残クレ設定にでもすれば走行距離と状態保持での査定になるから
>その際に乗り換えればいい
残クレが前提はキツイわ
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475 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:27:48 No.1386796215  del
    1770863268969.jpg-(183219 B)
電気で走ってもその電気は油で作ってるのが日本だし
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476 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:28:46 No.1386796324  del
>電気で走ってもその電気は油で作ってるのが日本だし
中国もアメリカもな
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477 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:29:15 No.1386796383  del
EV普及したら中古市場は崩壊するんじゃね
ホンダの軽だと冬場一気に走行可能距離落ちてるそうだし中古だと近所のスーパーの往復で電池尽きそう
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478 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:29:42 No.1386796428  del
>残クレが前提はキツイわ
ただ技術革新が出たときに買取査定が保障されてるのはかなりのアドバンテージよ
自分が買った翌年に自社でも他社でも1000km走れます!充電めっちゃ早いです!
なんてものが出ても暴落回避できる
PLAY
479 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:30:14 No.1386796490  del
悲しいことに戦場で兵士運ぶのに需要あるらしく崩壊することはないかな
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480 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:32:16 No.1386796727  del
ガソリン車はもう高度に完成されているのでこれから発展の余地は少ないけどEVは電池回りも含めてこれからまだまだ余地があるし未来はEVがメインになっていく事は否定しない
ただ足りない部分があるからEVの研究進めつつHVとか各社何とか模索してる最中なのになぜ今の性能でEVをごり押ししようとするのかを推進派に聞きたい 置き換えられない部分多すぎるじゃんどうやったって
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481 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:33:30 No.1386796878  del
    1770863610709.jpg-(10619 B)
>今の性能でEVをごり押ししようとするのかを推進派に聞きたい
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482 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:35:11 No.1386797090  delそうだねx2
すでにEVにメリット感じてるユーザーも多いわけだし現状では現実的に無理だからエンジン車に乗ってる俺みたいなのもいるし
どっちも一概に否定するのは愚かでしかないよ
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483 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:35:23 No.1386797114  del
>大抵のメーカーは7年以上の保障をしてるし
消耗品を除くだろ
でバッテリーは消耗品扱いだ
PLAY
484 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:35:37 No.1386797137  del
    1770863737215.webp-(29738 B)
>EVの価格の9割が電池なのに
40%前後の間違いでしょ
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485 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:37:42 No.1386797392  del
保証期間=寿命というならエンジンは5年で載せ替えなんだよな
内燃機関も出力が変化しないなんてことはないし
https://toyota.jp/after_service/support/guarantee/tokubetsu/
PLAY
486 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:38:20 No.1386797479  del
    1770863900350.png-(2130858 B)
季節ごとのデータをちゃんと公表してる所は信用できる
内容見てあぁやっぱりねとなる
PLAY
487 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:38:30 No.1386797496  del
>電気で走ってもその電気は油で作ってるのが日本だし
原子力ガンガン動かして電気代安くするのが一番普及させれそうな道に見えるな
現状それも厳しいが
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488 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:38:57 No.1386797548  del
困ったことにナトリウムイオン二次電池は中国企業が特許取りまくってて中国企業しか量産のノウハウがない
単独先行を許してしまった
PLAY
489 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:40:12 No.1386797719  delそうだねx1
EVにメリットは少ないでしょ
ガソリン車の半分くらいの価格や維持費じゃないと普及は無理
バッテリー問題が解決しない限り使い捨て前提になるよ
PLAY
490 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:40:45 No.1386797799  del
>消耗品を除くだろ
>でバッテリーは消耗品扱いだ
でも年間20000km保障してくれるなら十分じゃね?
普通自動車で年2万走る人って三度のメシより車好きか通勤だけで往復100kmとかの人になっちゃう
PLAY
491 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:41:25 No.1386797890  del
>大抵のメーカーは7年以上の保障をしてるし
走行用メインバッテリーの劣化を完全保証してくれたら起こして
PLAY
492 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:44:58 No.1386798370  del
>原子力ガンガン動かして電気代安くするのが一番普及させれそうな道に見えるな
原子力3割以上で深夜電力で充電で皆ニッコリという当初のプランが出来たらみんな幸せだったのにね
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493 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:45:19 No.1386798414  delそうだねx1
>季節ごとのデータをちゃんと公表してる所は信用できる
>内容見てあぁやっぱりねとなる
バッテリーが重いから低重心で安定性良好とはよく言ったもんだ
全部が事実だけど事実の全部ではないという感じの資料だな
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494 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:48:43 No.1386798913  del
悪かないけどまだまだ絶対的にバッテリー容量が足りない
走行距離ィ?真夏に計測してますぅ?って感じ
PLAY
495 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:48:52 No.1386798945  del
>>BEVがエコじゃないのはもうバレてるんで・・・
>だからそこEVなんか廃止しちまえってんだ
俺がいらないから廃止しろなんて言ってたら水素自動車なんてとっくにやめるべきという話に
PLAY
496 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:50:13 No.1386799135  del
>いやカーシャアは24時間営業である必要があるから
>充電中で借りれませんは機会損失がデカいよ
あとカーシェアって給油すると乗車料金割引の特典があるんだけどEVだとそれがなくなってユーザーも困る
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497 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:50:35 No.1386799184  delそうだねx1
>季節ごとのデータをちゃんと公表してる所は信用できる
どう考えても空調入れる温度でも空調なしのデータしかないのは信用できないなぁ…
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498 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:50:36 No.1386799189  del
原子力発電って結局お湯沸かしてタービン回してるだけだから発電量はたいしたことないだろ
ウランくそ高いし
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499 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:51:02 No.1386799242  del
>としあきが散々否定してる残クレ設定にでもすれば走行距離と状態保持での査定になるから
>その際に乗り換えればいい
残価設定が低いEVで残クレとかそんなにディーラーにお金払いたいのか…
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500 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:51:20 No.1386799303  del
EVの場合は当然車体が重くなるからタイヤの消耗も当然増えるのと
スタンドに行く頻度が洗車か車検か換装くらいしかないので空気に関しても意識が向かなくなるから
ある程度の車の知識がないとトータルコストは増す可能性が高くなる
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501 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:53:03 No.1386799561  del
    1770864783885.jpg-(24785 B)
EVの所有者の92%が次回もEVを選ぶと回答
EVオーナーへのアンケート調査はいくつもあるけど大抵充電不安は杞憂でEVに好意的になる
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502 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:54:52 No.1386799792  del
>あとカーシェアって給油すると乗車料金割引の特典があるんだけどEVだとそれがなくなってユーザーも困る
もちろんガソリン代は会社持ちだから
セルフじゃない地元のガソリンスタンドで給油するようになった
ガソリン車は地元の経済に貢献してる
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503 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:56:19 No.1386800010  del
>原発もっと稼働させないと日本でEV無理じゃね
高速増殖炉をマジで完成させないとウランだって輸入してるわけでね
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504 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:56:58 No.1386800119  del
>原子力発電って結局お湯沸かしてタービン回してるだけだから発電量はたいしたことないだろ
たいしてどころか非常に発電効率が悪い
というか原子力は発電効率が悪いから暴走の危険が少ないと言える
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505 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:58:29 No.1386800328  delそうだねx2
>としあきが散々否定してる残クレ設定にでもすれば
中古車市場も買い取り下取りもゴミな電気自動車で残クレ
アホかと
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506 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:58:34 No.1386800335  del
>あとカーシェアって給油すると乗車料金割引の特典があるんだけどEVだとそれがなくなってユーザーも困る
それは維持コストをユーザーに負担させることへの緩和処置であってそもそもないが良いでしょ
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507 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:58:49 No.1386800370  del
>EVの場合は当然車体が重くなるからタイヤの消耗も当然増えるのと
>スタンドに行く頻度が洗車か車検か換装くらいしかないので空気に関しても意識が向かなくなるから
>ある程度の車の知識がないとトータルコストは増す可能性が高くなる
当然ブレーキの消耗も激しくなるしランニングコストは下がるにしても車検ごとに交換しないとうっかりディスクまで削ってしまうかもな
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508 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:59:00 No.1386800399  del
EVとか誰でも作れるから
本気出したらトヨタなんかが勝つ
そもそもTHSからエンジンとったらEVなだけだし
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509 無念 Name としあき 26/02/12(木)11:59:50 No.1386800512  del
>原子力発電って結局お湯沸かしてタービン回してるだけだから発電量はたいしたことないだろ
>ウランくそ高いし
比重で計算したら化石燃料の方が高いでしょ
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510 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:00:14 No.1386800560  del
経済に貢献は逆だな
ガソリンというか化石燃料は貿易赤字の主な要因だよ
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511 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:00:15 No.1386800561  del
>それは維持コストをユーザーに負担させることへの緩和処置であってそもそもないが良いでしょ
負担以上に割引の利益のほうが大きいので
あったほうが嬉しい
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512 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:01:28 No.1386800750  del
世界で見ても日本で見ても発電コストが最も安いのは石炭火力を抜いて太陽光発電+蓄電池になってる
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513 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:02:03 No.1386800825  delそうだねx2
>当然ブレーキの消耗も激しくなるしランニングコストは下がるにしても車検ごとに交換しないとうっかりディスクまで削ってしまうかもな
逆だよHVやEVは回生ブレーキが主だからディスクは全然減らない
なのでメンテナンスコストが低い
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514 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:02:25 No.1386800880  delそうだねx1
>EVとか誰でも作れるから
>本気出したらトヨタなんかが勝つ
>そもそもTHSからエンジンとったらEVなだけだし
その発想でやっつけで作った初期のbz4xは酷いもんでしたよ
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515 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:08:10 No.1386801766  del
残クレでBYDドルフィンとか設定されるのかな?
そもそもどこの会社が所有権持つのかしら?
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516 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:11:13 No.1386802268  del
    1770865873924.webp-(33786 B)
バッテリー価格は下がり続けるというBloombergの2016年頃の予測
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517 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:11:35 No.1386802326  del
>>EVとか誰でも作れるから
>>本気出したらトヨタなんかが勝つ
>>そもそもTHSからエンジンとったらEVなだけだし
>その発想でやっつけで作った初期のbz4xは酷いもんでしたよ
トヨタですら一発目はしくじる程度には面倒なものを中国の無名メーカー製に任せたくはねえよなって
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518 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:13:04 No.1386802601  del
    1770865984787.png-(30559 B)
これは最新のバッテリー価格の推移
なんか縦軸が合ってない気がするけどほぼ予測通りに安くなっている
2022年頃に価格が少し上がった時にここでバッテリー価格は高騰するというみかたがあった気がする
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519 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:14:23 No.1386802866  del
>EVの所有者の92%が次回もEVを選ぶと回答
>EVオーナーへのアンケート調査はいくつもあるけど大抵充電不安は杞憂でEVに好意的になる
実際これはそうだと思うよ
クラウドファンディグを見てもそうだけど性能はともかく
新しいガジェットを欲しいニーズは思ってる以上に多いのでそれを大衆レベルまでもっていけるかの差
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520 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:15:17 No.1386803065  del
トヨタはテスラと組んでEVやってEVを見限った
そしてトヨタのEVエンジニアに冷や飯食わせ続けた結果エンジニアが他に行ってしまった
テスラと決別したときにトヨタでEVがやりたいって人が10人弱テスラへ移籍した
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521 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:17:51 No.1386803569  del
>No.1386796428
回避できる?
しっかり査定落ちる決まってるやん
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522 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:18:05 No.1386803615  del
役立たずのリチウムイオンが安くなっても意味ない
次を作れ
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523 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:23:03 No.1386804554  del
>No.1386802601
ドルベースのグラフか…
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524 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:25:10 No.1386804955  delそうだねx1
>季節ごとのデータをちゃんと公表してる所は信用できる
>内容見てあぁやっぱりねとなる
気温5℃で空調無しで後続距離140km
空調入れたら…やっぱつれぇわ
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525 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:25:37 No.1386805024  del
中華ドラレコとかみたいに信頼性抜きにとりあえず作って売ってユーザーにデバッガーやらせて次のモデルかアップデートで改善ってのは進化が早いよなと…
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526 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:26:08 No.1386805120  delそうだねx2
夏30℃で空調無しで170kmも大分ヤバくねぇか
夏冬どっちもダメとかオープンカーかよ
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527 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:27:40 No.1386805413  del
ダイハツのは色々ケチってヒートポンプ無いからな
PTCヒーターじゃエアコン入れただけで電費悪くなる
入れてなくてそれなんだから実用的じゃない
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528 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:29:08 No.1386805708  del
ぶっちゃけ出始めかつ規格も過渡期の物に何百万も使えるお金持ちだけEV買えばいいんだよ
中古で売却して次の車の頭金にするリセールまで含めて日本人は車の価値を評価してるんだしな
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529 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:30:36 No.1386806008  del
日本は自治体がEVステーションの普及に協力する気ゼロだから永遠に無理だよ
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530 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:31:00 No.1386806084  del
    1770867060371.png-(110428 B)
>これは最新のバッテリー価格の推移
>なんか縦軸が合ってない気がするけどほぼ予測通りに安くなっている
>2022年頃に価格が少し上がった時にここでバッテリー価格は高騰するというみかたがあった気がする
銅価格が3倍になっちゃったけどな
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531 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:31:12 No.1386806132  del
>負担以上に割引の利益のほうが大きいので
>あったほうが嬉しい
自由経済の原理だな
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532 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:31:40 No.1386806234  del
>日本は自治体がEVステーションの普及に協力する気ゼロだから永遠に無理だよ
それで正解
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533 無念 Name としあき 26/02/12(木)12:31:45 No.1386806253  del
>夏冬どっちもダメとかオープンカーかよ
オープンカーは雪国じゃなけりゃ冬はベストな時期だろ
夏の日中はそう
2/15 12:35頃消えます
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