トヨタっておかしくないっスか？

  • 1二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 12:58:17

    内燃機関もハイブリッドもEVも燃料電池車も同時に開発出来るのはルールで禁止スよね

  • 2二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 12:59:04

    欺瞞だ
    EVは結局まともに展開してない

    >>5
  • 3二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 12:59:33

    悔しいが…これが巨大資本の力だ

  • 4二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:00:28

    トヨタはアホほど開発費を掛けて次世代技術を開発しとったんや…　
    その額…およそ年5000億円…

    >>6
  • 5二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:01:11

    >>2

    開発はするけど売るべき時でないと判断すれば売らない　それがトヨタです

    >>9>>68
  • 6二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:02:10

    >>4

    もっと多くなかったスか？

  • 7二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:02:34

    不景気で選択と集中がブームだった時に投資家連中にえらい愚弄されてたんだよね
    今は手のひら返して最強＝全方位戦略　全方位やれるトヨタは最も神に近い自動車会社なんやとか宣ってるっス

    >>18
  • 8二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:02:48

    昔からいろんな分野・事業に手を出して研究も進めさせてるからね

  • 9二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:03:01

    >>5

    それでも燃料電池車は発売していた

  • 10二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:04:08

    日本より有名ってネタじゃなかったんですか

  • 11二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:06:55

    なんでこんなに強いんすかね？ずっと真面目にやってきたからってタイプ？

    >>13>>17
  • 12二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:08:42

    この前なんかアメリカ支社のほうでゲームエンジンなんか発表してたよねパパ

  • 13二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:09:34

    >>11

    ハイブリッド関連の特許をガッツリ押さえててそれがメチャクチャ固いのん

    それを背景に他分野の研究開発して特許をガッツリ抑えていって時代が変わったら

    はいもう全部トヨタのです固いですってやる正のループに入ってるのん

    >>15
  • 14二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:12:41

    あれもこれもやろうとするとトヨタに勝てないし特化させるとトヨタとぶつかるんだ
    ねーなんなのこいつ

  • 15二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:18:45

    >>13

    そういえばトヨタってその特許を無償公開してなかったっけ伝ソータフ社長を次ぐ者

  • 16二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:22:33

    ハイブリッドや燃料電池車の方向性を押し付けられるんやな…
    ほーん、ならリチウムそのものも確保しておくのん（2010年から海外の土地確保済み）
    強すぎるを超えた強すぎる

  • 17二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:28:01

    >>11

    一つの業種で儲けてやねえ

    その金で事業を広げつつ違う物にも手を出してやねえ

    上手行ったらその金でさらに別の物に手を出すし上手くいかなくても技術を次に活かせるからウマイで！

    >>19
  • 18二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:53:30

    >>7

    地でこれをやってるんだよねすごくない？

  • 19二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:55:54

    >>17

    おかしいであります

    多角化はフラグだったはずであります！

  • 20二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:57:02

    あわわお前はモータースポーツもそこそこ強き者

    新型車両での実戦…待ってるよ

  • 21二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:57:40

    ま…またホルホルスレか…

    >>22>>23
  • 22二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:58:18

    >>21

    トヨタに負けたんスか？

    >>25
  • 23二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:58:51

    >>21

    欧州の弱い者は去れ！

  • 24二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:58:52

    トヨタがやらない=金にならない
    f1とかやってる奴らはバカなんや

  • 25二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 13:59:55

    >>22

    逆にどうすればトヨタを倒せるのか教えてくれよ

    >>71
  • 26二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:01:37

    愛知の英知っスね忌憚のない意見って奴っス
    トンキンは見直して貰ってもいいっスか？

  • 27二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:03:10

    乗用車か　トヨタでいいぞ
    ミニバンか　トヨタでいいぞ
    コンパクトカーか　トヨタでいいぞ
    スポーツカーか　好みはあるけどトヨタ以外がどんどんなくなっていってるぞ
    SUVか　トヨタでいいぞ
    軽自動車か　ダイハツでいい…んスか？知ラナイ知ッテタラ言ッテル

    >>28
  • 28二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:05:28

    >>27

    軽ならスズキと高価格だけどＨＯＮＤＡのＮシリーズがキレてるぜ

    >>29
  • 29二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:09:58

    >>28

    今オススメするならルークスじゃないスか？それこそ高いけど

  • 30二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:11:59

    まあ気にしないで電気自動車でBYDには既に勝てないレベルで技術に差がついてますから
    まっあっちは売っても利益にならないからバランスは取れてるんだけどね

    >>36>>40
  • 31二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:12:18

    ハイラックスか…ミサイル積みそうだぞ

    >>37>>55
  • 32二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:12:28

    他党だけど5年前はまだ対立レスバし甲斐あったけど今はもう負けた(泣)なんだよねつらくない？

  • 33二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:12:29

    今の時代にランエボやwrxみたいにラリーで勝つための4wdターボのスポーツカー出せるの強すぎを超えた強すぎ

  • 34二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:12:44

    不思議やな　日本は部品強いけど完成品は弱いイメージあるのにトヨタは滅茶苦茶強いのはなんでや？

    >>35
  • 35二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:13:44

    >>34

    部品がトヨタの関連会社だからやん…

  • 36二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:13:53

    >>30

    ここからBYDに他も追い抜かれていくトヨタに悲しき過去…

    >>44
  • 37二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:14:26

    >>31

    武器商人…？

  • 38二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:14:54

    あれだけEVを推進して日本車を潰そうとしてた海外メーカーも結局は内燃機関モデルの生産数を元に戻したのは悲哀を感じますね

  • 39二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:15:20

    へっ何がトヨタや
    人への扱いと下請けへの扱いはチンカスなくせに

    >>46>>49
  • 40二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:16:56

    >>30

    このスレはトヨタをageて他企業を下げるスレだからそういうマジレスいらないっスよ

    >>42
  • 41二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:17:38

    1990年代の選択と集中って客観的に見て勝ち馬にだけ賭ければ当たる理論すぎてリラックスできませんね
    ま当時はバブル崩壊してたからそんなこと言ってられなかったんだけどなっ　ヌッ

    >>45
  • 42二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:18:35

    >>40

    日産はやっちゃえよ

    >>52
  • 43二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:18:37

    しかしトヨタのスポーツチームはそこまで強くないのです……

  • 44二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:18:43

    >>36

    動くなゆっくりとこちらを向けC国の工作員

    これからなのに過去って日本語オカシイだろシナップ

  • 45二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:20:26

    >>41

    すみません2010年代にもめっちゃ言われたんです

    異　常　円　高　状　態　で輸出企業が荼毘りかけてたからね

  • 46二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:20:33

    >>39

    自動車産業の下請か

    どの国もカスだぞ


    むしろ下請がでかい面して労働運動したら

    業界自体が消し飛んだのが🇬🇧だぞ

  • 47二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:21:53

    どっちも選択と集中してた時期はうえーっ抱えられないよーっな時代だから仕方ないと思うそれが僕です
    平時で体力のあるときに儲けたいから選択と集中？
    ボケーッ！

  • 48二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:21:57

    スズキ…神
    インドを支配してるんや

    >>63
  • 49二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:23:34

    >>39

    しかし…トヨタの受注受けてると箔がついて他社のウケがいいのです

    だからうーん多少クソみたいな条件つけてくるのも仕方ない本当に仕方ない……わけないだろうがよえーっ！？

  • 50二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:25:00

    ヒュンダイにも負けそうなんだよね酷くない？

    >>94
  • 51二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:26:21

    トヨタか…蜘蛛型ロボットを作ってるぞ

    >>53>>56
  • 52二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:27:02

    >>42

    破産申請を…？

  • 53二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:28:30

    >>51

    めっちゃ子供ウケしそうっスね

  • 54二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:35:32

    BYDか…中国国内で一人負け状態らしいぞ
    めちゃくちゃ負債があるし前年度に比べて販売台数が半減してるらしいのん
    C国なら最終的に他の企業のが上がってくるんじゃないスか？

  • 55二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:36:02

    >>31

    高機動車とLAV後継はどうなるんかのぉ

  • 56二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:38:29

    >>51

    思ったよりもデカくて驚いたのが俺なんだよね

  • 57二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 14:46:26

    トヨタを褒める流れになると愚弄するマネモブがシュバってくるのがYoutubeのコメ欄みたいでリラックスできませんね

  • 58二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:08:51

    レスバしたいから他のメーカーにも頑張って欲しいのん
    トヨタのせいで車スレが礼賛vs逆張りの形にしかならないんだよね

    >>59
  • 59二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:09:44

    >>58

    ウム…1年前はＥＶを軸にレスバ楽しめたんだよね

    >>60
  • 60二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:16:19

    >>59

    勝ち確のレスバほど気持ちのええもんはないで

    すっかりBEVすげえソーラーすげえこれぞ未来って奴消えたんだよね

    BEV儲負けたんスか？BEV儲負けたんスか？

    まあいまだにBEV=自動運転技術だと謎の勘違いしてハイブリッド…糞自動運転じゃないんやとか言ってるバカは居るからバランスは取れてるんだけどね

    >>74
  • 61二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:17:56

    トヨタのせいで車スレがつまらないか　まぁそうだろうな
    ホンダ日産とバチバチにやり合ってた時代にネット掲示板あったら目茶苦茶楽しそうだよねパパ

  • 62二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:20:37

    手広くやるのはいいんスけど水素関係はさっさと切るべきっスねどう頑張ってもEVの代わりにはなれない敗北確定の技術なんで

    >>64>>65
  • 63二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:22:12

    >>48

    しかし・・・国内メーカーが頭角を現してきて今までの様に左団扇で暮らすわけにはいかなくなってきたのです

    ま、その国内メーカーのタタと連携したりインドに新しく工場立てるのが決定したりでもうしばらく盤石なんだけどね

  • 64二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:22:45

    >>62

    そのエビデンスは？

    核融合炉副産物で水素でるからそこが本命じゃないっスか？

    ていうか核融合炉自体水素が出るばかりで発電量自体は自家消費で殆ど残らなそうだしBEVこそFCVの代わりにならないんじゃないっスか

    >>67
  • 65二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:24:43

    >>62

    車のニュースしか追ってないマネモブにこんな事言いたくないんだけど水素関連はインフラ事業なんだ　クルマはオマケなんだよ

    トヨタが公開してる技報を読め…鬼龍のように

  • 66二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:25:05

    こういうお変ク車がなくはないかもだけど次に活かせてるんスかね

  • 67二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:28:28

    >>64

    水素自動車は無理ですね…少なくとも一般向けに普及させるのは不可能っス大型バスなら可能性が多少あるくらい

    まず水素自体の扱いが面倒を超えた面倒で危険物なんスよ

    自宅にも気軽に設置できるEVとは雲泥の差っスから普及は無理です

    >>72
  • 68二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:28:38

    >>5

    口うるさい株主を黙らせる“だけ”のパフォーマンスとしてお墨付きを頂いている

    他のメーカーにもこれくらいの強かさが欲しいッスね…マジで

    >>70
  • 69二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:31:24

    もしかしてEVは街乗りやフォークリフトくらいがちょうどいいタイプ？

  • 70二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:33:58

    >>68

    結局これ何%ブラフだったんスか？

    >>75
  • 71二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:35:12

    >>25

    トヨタVSトヨタ以外全部……

  • 72二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:36:08

    >>67

    爆発の危険でいったらリチウムイオン電池の方がずっと高くないっスか

    家に高圧電源引くの気軽とは言えないしステーションさえあれば気軽さは逆転しますよね

    水素は散りやすいからむしろ着火する濃度保つ方がムズいし

    水素脆化問題はあるけど電池劣化問題と何が違うねんって話やし

    ていうか大型バスしか無理ならなんでFCV売られてるんスか

    >>78>>79
  • 73二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:38:51

    （小国の国家予算を超えた額動かせるなら）ま、なるわな…

  • 74二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:39:17

    >>60

    エネルギー重量比とかいう乗りもので最重要なスペックで明確に劣る上に

    エネルギーの保存性やバッテリー寿命

    それらを補うための補給時間でも劣ってるんスけど…

    常人には見えない未来でも見えてたのかもしれないね…

    >>78
  • 75二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:39:59

    >>70

    15台発表して5台が発売済み　残り10台が今年発売予定ッスね

    >>95
  • 76二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:40:35

    アメリカでレンタカー借りようとするも候補がトヨタかNISSANかヒュンダイを勧められるんだよね

  • 77二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:40:44

    ったく…欧州がEV撤回した現実を受け入れようよ…

  • 78二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:42:46

    >>72

    >>74

    質問なんすけど

    バッテリーのエネルギー密度がガソリンのエネルギー密度に追い付ける技術的可能性って有るんすか?

    なんか今のリチウムイオン電池はこれ以上エネルギー密度上げると物性的に不安定な状態だから自然発火しかねないって聞いた事有るっス

    開発中の次世代電池とかはそこら辺纏めて解決出来るんすか?伝タフ

    >>81>>82
  • 79二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:43:47

    >>72

    水素ステーションとEVどっちが扱いやすいかで言えば答え出てるでしょう？扱うのに必要な資格や危険性が違いすぎてお話にならないっス

    それとはっきり言って水素ステーションのクソさはヤバいっスよ？営業時間はクソやし簡単に閉鎖するし補助金頼りのクソを超えたクソっスよ

    >>84
  • 80二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:44:51

    ガソリンで動く車って軽んじられすぎてないスか？数年したら石油がなくなるんやを効率化しまくることで対処できた存在ですよね

  • 81二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:46:18

    >>78

    燃料電池もガソリンもワシらと一緒で「外気から酸素という高エネルギー物質を取り込んで利用する」ってアドバンテージがあるのん

    「エネルギーの半分は自分で持ち歩かない」っていうのはメチャクチャアドなんだ

    100%自給しないとならないバッテリーとはそこが明確な差っスね

    >>82
  • 82二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:47:28

    >>78

    無理です　次世代の全固体電池でようやく化石燃料の1/30ですから


    >>81

    言われてみればロケットVSジェットみたいな構図っスね

  • 83二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:47:34

    確か水素はインフラが面倒そうだってんで水自体を燃料にする方向の研究も進めてるらしいッスね
    水資源豊富なわーくに向きに

  • 84二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:48:38

    >>79

    なんか現状の制度とインフラの問題ばかり話してますね　こっちは未来社会の話してるんスけど

  • 85二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:48:46

    もしかしてEUは環境問題でEV推進するよりも水素を推進するべきだったんじゃないッスか？

    >>86>>87>>90
  • 86二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:52:54

    >>85

    さっきからFCV推してるモブだけど水素はまだまだ無理です

    ていうか核融合炉がモノにならなかったら水素社会はほぼご破算なので全賭けするのはバカです

    >>88
  • 87二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 15:54:00

    >>85

    無理です　水素の方の技術は昔の時点でトヨタが目をつけてましたから

    ゴールポストズラすと同時にスタートラインもトヨタより後ろに下げる羽目になるんだよね　辛くない？

    まっ　EVはEVでC国に負けたからバランスは取れてないんだけどね

    負けを認めたくないというだけでこの規制？なんだ…悔しいが仕方ないんだ

  • 88二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:00:51

    >>86

    あの…未来の技術にオールインして進めるって核燃料サイクルと同じなんスけど大丈夫なんスか？

    泥舟とわかっていても撤退できないサンクコストの味よね

    >>89
  • 89二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:07:13

    >>88

    だから全方位で進めてるんだろっ

    少なくともBEV方面ではトヨタがリチウムイオンをとうに見限って全固体やキャパシタの方に舵を切ってるのは確かだ

  • 90二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:08:45

    >>85

    トヨタ以外だとホンダとヒョンデ（旧ヒュンダイ)も昔から水素に目をつけていて水素自動車も販売してるのん

    EV推進するにも水素推進するにも欧州はアジアの背中を追う形になるのん

  • 91二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:12:51

    トヨタはですねぇ…殆どのISOに批准してないんですよ
    「国際標準？ああ、俺たちこそが国際標準だからアンタいらない」してるんだよねすごくない？
    まっそれしたせいでエンジン検査で自社基準偏重で国の基準すっぽかして刺されたんやけどなブヘヘヘヘ

    >>96>>97
  • 92二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:14:46

    水素はそもそも小さいから車から抜け出すわ可燃性あるわ効率悪いわでぶっちゃけ何かしらのシンギュラリティがないならF1でアピールする存在ぐらいが関の山じゃないスか

  • 93二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:16:16

    わかるのん構造不安定で原子核も小さいから水素が怖い
    それがボクです
    爆発したら被害も大きいしなっ　ヌッ

  • 94二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:16:50

    >>50

    ヒュンダイ…？ヒョンデと言うてくれや

  • 95二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:18:00

    >>75

    ブラフじゃなくない？それさ

  • 96二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:20:21

    >>91

    あまり知られてないよねパパ

    トヨタ偏重でライン作った部品メーカーがISO取れなくて他メーカーに営業かけられないケースはよく見かけるんだ

  • 97二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:24:05

    >>91

    まるでライトニング・ケーブル作ってるアップルみたいでやんした

    …というか独自規格林立してた往時の日系電機メーカーみたいっスね、忌憚のない意見ってヤツっス

  • 98二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:24:58

    原子が小さいということはそれだけ軽くて小さくて沢山詰められるということお前はなぜ水素が有力視されてるか知らないのか
    水素の電子軌道エネルギーは小さいが裏を返せば事故時に直に放出されるエネルギー自体はそこまで巨大じゃなく、外気から吸い込む酸素は原子が重くデカい代わりに大きな軌道エネルギーを持っていて水素と燃焼させればエネルギーは十分巨大になり、しかも排気は水蒸気で都市公害もない
    根本的な優越性を語るなら結局原子構造に行きつくんや

  • 99二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:30:35

    そもそもワシらがリチウムイオン電池を開発したんだよね
    限界があるから他の方向を模索してるんだろっ

  • 100二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:34:16

    三元系リチウムか　危ないからハイブリッドに使う事すら拒むぞ（トヨタ書き文字）

  • 101二次元好きの匿名さん26/02/12(木) 16:35:53

    >>27

    おいコラッ口の聞き方には気をつけろよ ロードスター乗りのワシを愚弄するか？

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