以下是今天運輸署發給油尖旺區議會交通運輸委員會委員的文件,講解 #運輸署已作出的決定:
有關九龍專線小巴第 74 號線(九龍站一旺角(聯運街) (循環線)) 及輔助服務第74s號線(九龍站一何文田山道(循環線))路線服務安排
運輸署接獲九龍專線小巴第74及74s號線,以及聯合營運第CXI 號線的營辦商「駿浩專線小巴有限公司」(以下簡稱「駿浩」)通知,基於其公司的自身財政狀況,該公司將於2026年2月27日(星期五)起停辦以上專線小巴服務。
雖然經過多番商討,本署亦盡力挽留駿浩繼續營辦上述專線小巴路線,但營辦商經反覆考慮後仍維持停止服務的決定。為減少對市民的影響,本署已聯絡聯合營運第CX1號線的另一營辦商,增派車輛營運第CXI 號線,該路線的服務水平將維持不變。
另一方面,本署已去信邀請區內多個專線小巴營辦商暫時營運第74 及74S號線,最終只有九龍專線小巴第26號線的營辦商「金匙有限公司」 (以下簡稱「金匙」)表達有意臨時營運有關服務。惟基於車輛及人手資源的考慮,金匙建議合併第74及74S號兩條路線行走,以提升其營運效率。本署經審視有關方案,認為調整後的路線能覆蓋原有兩條路線大部分的服務範圍,包括九龍站、西九文化區、佐敦、油麻地、旺角及何文田山等地,服務時間只稍為縮短,而車站位置與原有安排大致相同,收費亦維持不變,整體服務大致能夠維持,已盡量減少對現有乘客的影響。本署在平衡有限資源的運用及沿線乘客需求等因素後,決定接納路線合併建議,並批 准金匙於2026年2 月 27 日 ( 星期五 ) (即駿浩停辦第74及74s號線當日)起臨時營運合併後的第74號線。合併後第74號線的服務詳情,請參閱 附件。
臨時營辦商稍後會於現時第74及74s號線的總站和分站張貼乘客通告,通知乘客合併後第74號線的服務安排。此外,本署會檢視現時第74 及74S號線,以及合併後第74號線的營運情況,制定合適的路線方案,按機制處理有關路線服務甄選新營辦商的招標工作。
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