(cache)路線廃止千葉・JR久留

画像ファイル名：1770733125887.jpg-(160956 B)

無念 Name としあき 26/02/10(火)23:18:45 No.1386471313
そうだねx8 2/14 11:23頃消えます

路線廃止
千葉・JR久留里線の一部区間
100円売り上げに約6600円の経費が掛かるから仕方がないね

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…	PLAY 1 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:20:54 No.1386471872 delそうだねx8 >路線廃止 >一部区間矛盾del

…	PLAY 2 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:21:22 No.1386472010 del くるり

…	PLAY 3 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:21:40 No.1386472092 delそうだねx1 >100円売り上げに約6600円の経費が掛かるから仕方がないねでも売り上げが微々たるものだから赤字額もたかがか知れているんだろ

…	PLAY 4 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:25:10 No.1386472965 del 上総中野まで繋がってたら生き残れた？

…	PLAY 5 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:27:02 No.1386473412 delそうだねx10 >でも売り上げが微々たるものだから赤字額もたかがか知れているんだろ赤字額だけなら東北本線が最大と聞くが隠してるマスコミはアホだから指摘しないこれが日本社会である

…	PLAY 6 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:27:17 No.1386473482 delそうだねx12 鉄道のコストは路線の維持費が大きいんだろうし車両減らしたって赤字は縮まらないでしょ

…	PLAY 7 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:30:20 No.1386474218 delそうだねx2 >上総中野まで繋がってたら生き残れた？いすみ鉄道も長期運休中なんやで

…	PLAY 8 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:31:16 No.1386474443 delそうだねx3 関東でやばい路線一覧スレ画鹿島線水郡線烏山線八高線の寄居以北吾妻線

…	PLAY 9 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:32:33 No.1386474739 delそうだねx4 まぁ何も対策してこなかったツケだよな

…	PLAY 10 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:33:14 No.1386474903 del 千葉って北関東三県よりは都会なイメージあったけど

…	PLAY 11 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:34:19 No.1386475186 delそうだねx11 >千葉って北関東三県よりは都会なイメージあったけど房総半島の寂れっぷりは北関東より凄いぞ…

…	PLAY 12 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:34:49 No.1386475327 delそうだねx4 1770734089268.png-(41835 B) ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 13 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:35:03 No.1386475372 delそうだねx2 >赤字額だけなら東北本線が最大と聞くが隠してる >マスコミはアホだから指摘しない >これが日本社会である東北本線は黒字だよやべえのは羽越本線

…	PLAY 14 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:36:29 No.1386475704 delそうだねx11 1770734189171.jpg-(50212 B) その区間の時刻表（上総亀山駅）これは酷い

…	PLAY 15 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:36:32 No.1386475715 delそうだねx13 >鉄道のコストは路線の維持費が大きいんだろうし >車両減らしたって赤字は縮まらないでしょ僻地の路線を民営にするのはやはり無理があるんだよ

…	PLAY 16 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:37:19 No.1386475902 delそうだねx1 こんなところ任される本多忠勝って実はたいしたことなかったんじゃなかったんだろうか

…	PLAY 17 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:37:21 No.1386475906 del >東北本線は黒字だよそういう発表はないというのも輸送密度2000人以上の区間は赤字だろうが未公開なんだわ

…	PLAY 18 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:38:04 No.1386476077 delそうだねx4 >まぁ何も対策してこなかったツケだよな廃線対象区間は東京や千葉まで直行で行けるバスがそこそこ出てる通学客さえなんとか出来るならそもそも鉄道である必要がないからね

…	PLAY 19 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:38:12 No.1386476102 del そろそろ話逸らしに大阪叩きしだす例のキチガイ湧きそう

…	PLAY 20 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:38:23 No.1386476143 delそうだねx2 >その区間の時刻表（上総亀山駅） >これは酷い大糸線のJR西区間より本数が少ないな今までよく頑張った勘当した

…	PLAY 21 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:39:40 No.1386476447 delそうだねx2 1770734380885.jpg-(384024 B) JR東は震災でローカル線を廃止したがるようになったな震災前は意地でも維持しようとしてたのに震災でBRT転換とか置き土産復旧して三陸に押し付けとか岩泉線正式廃止で赤字線を手放す旨みを覚えたな？

…	PLAY 22 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:40:41 No.1386476685 delそうだねx22 >その区間の時刻表（上総亀山駅） >これは酷い 1日9本もあるじゃねえか

…	PLAY 23 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:40:53 No.1386476735 delそうだねx4 減便、減車、ワンマン化、再非電化、復旧拒否、廃線、そして値上げ… としあきが言う「JRなら安泰！」はウソだった

…	PLAY 24 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:41:12 No.1386476817 delそうだねx6 100円稼ぐのに6600円かかる路線より 100万円稼ぐのに1000万円かかる路線の方が赤字額は大きいんだよ

…	PLAY 25 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:42:47 No.1386477177 delそうだねx7 過疎で高校生の通学の需要が無くなった路線は廃止コースだな

…	PLAY 26 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:42:49 No.1386477182 delそうだねx2 >>東北本線は黒字だよ >そういう発表はない >というのも輸送密度2000人以上の区間は赤字だろうが未公開なんだわチャッピーに東北本線の営業係数でも聞いてみたら？

…	PLAY 27 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:43:19 No.1386477286 del 芸備線にしてもその赤字額は大したことないそれよりは山陽本線のほうがやべえよ

…	PLAY 28 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:43:21 No.1386477295 del これも少子高齢化ですかね？

…	PLAY 29 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:43:35 No.1386477346 delそうだねx8 >チャッピーに東北本線の営業係数でも聞いてみたら？ AIはうそつき

…	PLAY 30 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:43:44 No.1386477384 del 終点の周りは一応ちょっとした観光地なんだが首都圏からの集客できなかったんだろうか

…	PLAY 31 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:43:51 No.1386477410 delそうだねx3 国鉄が五方面作戦とか通勤輸送・貨物輸送への投資のせいで儲けが飛んでいたのを誰もが見れば儲かって無さそうに見えるローカル線の旅客輸送に問題をすり替えるために数字のマジックとして編み出したのが「営業係数」未だにこれを引きずってるのは感覚が昭和50年代で止まってる連中

…	PLAY 32 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:46:58 No.1386478156 del >過疎で高校生の通学の需要が無くなった路線は廃止コースだな路線廃止を伴わないからちょっと違うが定期的な利用者が町へパートに行く近所のオバサン1人だけになってもしばらく続いた石勝線の楓駅という事例もある最末期は列車が朝の1往復だけしかも日曜運休利用者のオバサン帰りは線路に並走する路線バスで帰っていたとの由

…	PLAY 33 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:48:07 No.1386478442 delそうだねx10 1770734887587.jpg-(31219 B) 乗客の減り方がエグい

…	PLAY 34 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:48:47 No.1386478616 delそうだねx1 >こんなところ任される本多忠勝って実はたいしたことなかったんじゃなかったんだろうか蜻蛉くらいしか斬れなかったわけだしな

…	PLAY 35 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:48:50 No.1386478626 delそうだねx1 1770734930946.jpg-(52540 B) ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 36 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:49:38 No.1386478817 del 1770734978092.png-(75736 B) >東北本線東洋経済が独自に出したやつなら資料あった（2016年）かなり甘く出してるみたいなので注意左側が平均通過数量、右側が営業係数、これはひどい……

…	PLAY 37 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:50:42 No.1386479085 delそうだねx4 100円稼ぐのに6000円かかろうが1万しか稼げてなかったら赤字なんて66万だしな

…	PLAY 38 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:52:31 No.1386479529 delそうだねx7 >乗客の減り方がエグいダイヤの変化を重ねたらどうなる？減便で不便にして減車で車内を不快にして利用者を振り払うのがローカル線を廃止に持ち込むための手法だ

…	PLAY 39 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:52:33 No.1386479538 delそうだねx2 1770735153486.mp4-(7997368 B) ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 40 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:53:43 No.1386479793 delそうだねx21 Ｑ：原因は？Ａ：いろいろあるがその一つは　動　労　千　葉

…	PLAY 41 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:55:36 No.1386480258 delそうだねx1 よほどの都会でなければどこもこんな感じだから他人事ではないな

…	PLAY 42 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:56:11 No.1386480415 delそうだねx2 東北本線は旅客列車と貨物列車が同じ本数なんじゃ？と思うくらいだぞ誇張じゃなく

…	PLAY 43 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:57:44 No.1386480774 delそうだねx8 久留里線は盲腸線だからなあむしろ今までJRとして存続出来てた方が謎

…	PLAY 44 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:58:53 No.1386481064 delそうだねx6 1770735533326.jpg-(1810819 B) いっそ200円で利用できるトロッコでも置いたほうがアトラクション感覚で人くるのではなかろうか

…	PLAY 45 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:59:02 No.1386481096 del >八高線の寄居以北日中は２時間おきのダイヤだからな

…	PLAY 46 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:59:23 No.1386481156 delそうだねx2 >千葉って北関東三県よりは都会なイメージあったけど千葉駅まではねそこから先はどん詰まりなので北関東より閉塞感が高い

…	PLAY 47 無念 Name としあき 26/02/10(火)23:59:55 No.1386481262 delそうだねx14 1770735595722.jpg-(45117 B) すごい頭してるな

…	PLAY 48 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:00:34 No.1386481427 delそうだねx8 そもそも半島は不利なんだ房総半島も三浦半島も伊豆半島も例外なく廃れてきてる

…	PLAY 49 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:01:24 No.1386481611 delそうだねx22 >すごい頭してるなちゃんと割り切れる人がいるのはいいことだと思うの「赤字だろうがなんだろうが無くなると不便だ！」って何の具体性もないことを言う人も多いしな

…	PLAY 50 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:02:17 No.1386481799 delそうだねx2 ほんとの田舎はバスの路線すら維持できない

…	PLAY 51 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:02:57 No.1386481936 del 暴走半島といえば気動車の王国だったんだが気づいたらだいたい電化されてたでも今となっては過剰設備に内房線も外房線も悲惨

…	PLAY 52 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:03:56 No.1386482187 delそうだねx1 1770735836708.jpg-(169783 B) 半島だけど神奈川とつながってるからマシなほうだな

…	PLAY 53 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:05:19 No.1386482486 delそうだねx1 1770735919440.jpg-(33970 B) 18年後は少子高齢化で消滅しているか

…	PLAY 54 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:05:48 No.1386482584 del >東北本線は旅客列車と貨物列車が同じ本数なんじゃ？と思うくらいだぞ >誇張じゃなく普通列車の数が増発進めてた国鉄最末期（JR初期）より減便してる区間が出てるしなもう

…	PLAY 55 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:06:00 No.1386482632 del 結局使われなかった複線化用地が多いね外房線

…	PLAY 56 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:06:14 No.1386482683 del 廃止される路線は短いが割と重大なニュースだと思うこれまでは東北の路線ですら災害という大義名分が無ければ廃線にしなかった

…	PLAY 57 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:07:07 No.1386482865 del 過疎化が止まらないならどうしようもないな

…	PLAY 58 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:09:09 No.1386483274 del 県や市と企業誘致とかやるしかないだろうな… ただもうこのレベルまでいくと車は持ってて当然って感覚でもあるから免許持ってない学生向けとかになっちゃうから結局それも今の時代でジリ貧になってしまう

…	PLAY 59 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:09:28 No.1386483345 delそうだねx1 >廃止される路線は短いが割と重大なニュースだと思う >これまでは東北の路線ですら災害という大義名分が無ければ廃線にしなかったその前にも平行在来線の分離って体で見なかったことにした碓氷峠があるにはあるんだけどね廃線は

…	PLAY 60 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:10:08 No.1386483474 del 南房総はあと30年くらいでサーフィン需要の宿と店以外ほぼ無人になりそう

…	PLAY 61 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:11:03 No.1386483661 delそうだねx6 >こんなところ任される本多忠勝って実はたいしたことなかったんじゃなかったんだろうか埋め立てするまで関東は大部分が全部デロデロだったのでしっかりした台地のある南総のほうが住めた感

…	PLAY 62 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:15:43 No.1386484537 delそうだねx4 南が上総で北が下総なのは陸路じゃなくて船で行ってたから

…	PLAY 63 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:17:52 No.1386484929 del 三浦半島もなあ京急線が最後に力尽きて単線になるのいいよね…

…	PLAY 64 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:18:47 No.1386485101 del 電車は210円だけどバスだと近隣の小湊鉄道バスの運賃で適当に計算すると600円くらいになりそう

…	PLAY 65 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:20:42 No.1386485484 delそうだねx1 ダムまでどうやって行けばいいんだ

…	PLAY 66 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:21:51 No.1386485709 delそうだねx1 1770736911986.jpg-(334551 B) 東京に近いのはやっぱ強いな

…	PLAY 67 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:21:59 No.1386485731 del >南房総はあと30年くらいでサーフィン需要の宿と店以外ほぼ無人になりそう人は減るだろうがさすがに無人まではいかんだろ

…	PLAY 68 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:23:10 No.1386485953 del >東京に近いのはやっぱ強いなベットタウンなだけじゃん 00に全額！

…	PLAY 69 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:27:26 No.1386486785 del >ダムまでどうやって行けばいいんだ東京駅や千葉駅から出まくってるバスのルートを上総亀山駅前経由にしてくれれば何も問題ない感…

…	PLAY 70 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:30:31 No.1386487376 delそうだねx2 >東京に近いのはやっぱ強いな結局これなんだよな蘇我や流山が圧倒的なのも「東京のターミナル駅へ直通でいけるから」という要素がある

…	PLAY 71 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:31:37 No.1386487592 del イタリアよろしく千葉の南北格差問題

…	PLAY 72 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:36:03 No.1386488427 delそうだねx1 木更津駅とか高校生だらけだし朝夕のアクアラインバスも満載なんだけど駅前スカスカなのよね袖ヶ浦はよくわからない

…	PLAY 73 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:37:19 No.1386488675 del >その区間の時刻表（上総亀山駅） >これは酷い末端区間とはいえ通勤時間帯に30分以内の間隔で運行をしてないって時点でなぁ…

…	PLAY 74 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:37:25 No.1386488697 del 上総なんて電車で観光行く場所じゃねぇだろ

…	PLAY 75 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:41:58 No.1386489612 delそうだねx6 >100円売り上げに約6600円の経費が掛かるから仕方がないね 100円の客が来る間に経費が6600円掛かっているの方が正しい言い方じゃね？客が来なくても電気代はかかるし駅員や運転手の給料も払う乗らない地元民が悪いのにJRが悪いみたいに言われる理不尽

…	PLAY 76 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:43:00 No.1386489821 delそうだねx7 JR東日本で初めての廃止と報道してた岩泉線は最初からなかったらしい

…	PLAY 77 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:43:27 No.1386489903 del >半島だけど神奈川とつながってるからマシなほうだな東京湾フェリー楽しいしラクチンなので両エリアの移動手段としてなかなかいいよ休日の日中時間帯にゲロ混み横横や首都高を走りたくないなら有りただ、アクアラインのETC割引を思うと、自動車の航送に関してはお高い最近値上げもしたしな…

…	PLAY 78 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:44:23 No.1386490083 del トータルで黒字なら維持すべきなのでは

…	PLAY 79 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:44:49 No.1386490155 delそうだねx1 岩泉線久留里線次は……どこだ？米坂線がやばそう

…	PLAY 80 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:45:44 No.1386490319 del >JR東日本で初めての廃止と報道してた >岩泉線は最初からなかったらしい災害と並行在来線はノーカンってやつだ

…	PLAY 81 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:45:50 No.1386490339 delそうだねx1 >トータルで黒字なら維持すべきなのでは会社全体で黒字でも赤字部門は切るのが普通だ不動産にお熱だからJR東・・・公共交通機関としては失格だけどね

…	PLAY 82 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:47:10 No.1386490535 del >トータルで黒字なら維持すべきなのでは他人の面倒を見るのは当然！なら俺の生活費をとしあきが出すのは当然！て事だよね

…	PLAY 83 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:47:53 No.1386490662 delそうだねx7 >>すごい頭してるな >ちゃんと割り切れる人がいるのはいいことだと思うの >「赤字だろうがなんだろうが無くなると不便だ！」って何の具体性もないことを言う人も多いしな言ってることには賛同、首が折れんばかりに賛同する賛同するけど…元投稿のとしあきが言う「すごい頭してるな」は多分別の意味のような

…	PLAY 84 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:48:45 No.1386490841 delそうだねx3 残して欲しいのなら自治体に寄付するから後はご自由にどうぞで良いやん

…	PLAY 85 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:54:19 No.1386491888 del 1770738859293.jpg-(103858 B) 千葉のJRは総武本線・京葉線・武蔵野線以外は全部廃線か地元で３セクやればー？状態だしなぁ

…	86 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:54:58 No.1386491988 del 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 87 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:55:17 No.1386492041 del お金がある自治体なら引き受けるよ城端線と氷見線がそうここ輸送密度が2000人以上だから廃止対象じゃないんだけど客がいるうちに引き受けますよと

…	PLAY 88 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:55:23 No.1386492067 del 勝浦ほどじゃないけど久留里って35℃を超えることは滅多にないしいっそ避暑地みたいなもの作ってはどうか

…	PLAY 89 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:56:55 No.1386492342 delそうだねx4 >トータルで黒字なら維持すべきなのでは真横の道路にバスが高頻度で走ってるからマジで通学生以外は必要としてない区間なんで…

…	PLAY 90 無念 Name としあき 26/02/11(水)00:58:05 No.1386492541 delそうだねx2 >千葉駅まではね >そこから先はどん詰まりなので北関東より閉塞感が高い千葉は木更津過ぎたあたりから風景ぐっと変わるよね

…	PLAY 91 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:00:13 No.1386492890 delそうだねx9 別にいらないとは思うけど千葉にまったく関係無い鉄オタが要不要語ってるのはなんかちょっとイラっと来る

…	PLAY 92 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:00:37 No.1386492974 delそうだねx2 >トータルで黒字なら維持すべきなのではじゃとしあきが生ポの面倒をみるのね「黒字なら維持すべき」てそういう話だし

…	PLAY 93 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:02:47 No.1386493313 del 新幹線と首都圏以外は赤字だJR東日本まあ首都圏にも赤字路線はあるけどたとえば鶴見線

…	PLAY 94 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:09:53 No.1386494326 delそうだねx1 JRにとって一番良いのは台風で鉄橋が流されるあー大変だーこれじゃ電車が走れないーどーしようー（棒）どーしようーどーしようーのまま運休して事実上の廃線に

…	PLAY 95 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:11:40 No.1386494570 del 東北本線って宇都宮線含まれてないの？

…	PLAY 96 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:12:24 No.1386494668 del >東北本線って宇都宮線含まれてないの？そりゃそうよ！　JR宇都宮線だからね！

…	PLAY 97 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:13:15 No.1386494773 delそうだねx2 >東北本線って宇都宮線含まれてないの？言い替えると大宮以南では高崎線からの客も東北本線に含めてしまうし比較するには適切じゃないんだよ

…	PLAY 98 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:13:20 No.1386494785 delそうだねx2 >千葉のJRは総武本線・京葉線・武蔵野線以外は >全部廃線か地元で３セクやればー？状態だしなぁ成田線は成田を境に我孫子方面なら割と乗ってる印象があったとなると、営業係数の足を引っ張ってるのは銚子方面なのかしら？

…	PLAY 99 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:13:29 No.1386494812 delそうだねx1 >1770735153486.mp4 ピンク髪の婆は本当に原住民なのか？

…	PLAY 100 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:14:25 No.1386494920 delそうだねx3 すぐ東日本を悪く言いがちだが只見線とか新庄あたりの奥羽本線とか陸羽東線とかちゃんと直してもいる

…	PLAY 101 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:17:29 No.1386495297 del >その前にも平行在来線の分離って体で見なかったことにした碓氷峠があるにはあるんだけどね廃線はあそこは色んな意味で特殊すぎるから

…	PLAY 102 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:19:03 No.1386495501 del >JRにとって一番良いのは台風で鉄橋が流される >あー大変だーこれじゃ電車が走れないーどーしようー（棒） >どーしようーどーしようーのまま運休して事実上の廃線に超高級クルトレの生みの親が南の果てのJR九州ならその廃止手法の生みの親は北の果てのJR北海道といったイメージそしてJR東日本は蟹田以北の津軽線、JR西日本は美祢線でやってますな

…	PLAY 103 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:20:23 No.1386495692 delそうだねx5 地域にあるデカい病院に行けるのもバス東京や千葉まで乗り換えなしで行けるのもバスわざわざ残すメリットが学生の通学用じゃ地元住民も残してくれ！なんてならんわな

…	PLAY 104 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:20:39 No.1386495721 delそうだねx2 まあ利用客数で言えばバスで充分なんでしょ

…	PLAY 105 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:20:49 No.1386495742 delそうだねx4 利用客55人って代替バスは朝夕に小型の路線バスで昼間と土日はハイエースやキャラバンのミニバスで十分そうだな…

…	PLAY 106 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:21:13 No.1386495792 delそうだねx1 >>千葉のJRは総武本線・京葉線・武蔵野線以外は >>全部廃線か地元で３セクやればー？状態だしなぁ >成田線は成田を境に我孫子方面なら割と乗ってる印象があった >となると、営業係数の足を引っ張ってるのは銚子方面なのかしら？深く考えなくてもその通り

…	PLAY 107 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:21:50 No.1386495869 delそうだねx2 >利用客55人って >代替バスは朝夕に小型の路線バスで昼間と土日はハイエースやキャラバンのミニバスで十分そうだな… その内予約制になるね

…	PLAY 108 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:23:46 No.1386496091 del 最も損害が大きいパターンは輸送密度が１万人前後の路線まず廃止にはできない、バスで運びきれないからだからといって黒字には程遠いせ車両と人員をそれなりに確保しなければならないから

…	PLAY 109 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:24:22 No.1386496168 delそうだねx1 >赤字線を手放す旨みを覚えたな？特需覇権の地域って時代とともに刻々と移り変わるから路線を最適化するなんて当たり前の話なんだよな最低限の管理道路を用意するのは国土交通省の仕事だ

…	PLAY 110 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:25:55 No.1386496346 del 有料の特急がガンガン走っている路線なら1万人程度でも黒字だよ通勤通学特化の路線だと悲惨

…	PLAY 111 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:26:29 No.1386496411 delそうだねx1 銚子も鴨川も館山も高速バスにがっつりやられてる館山に至っては特急辞めちゃった

…	PLAY 112 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:27:02 No.1386496487 del しおさい希望ザザァ… ザザーン…

…	PLAY 113 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:27:06 No.1386496492 delそうだねx2 人口が減ってるならインフラも色々と畳んでいくのが正解だよ

…	PLAY 114 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:27:14 No.1386496503 del >勝浦ほどじゃないけど久留里って35℃を超えることは滅多にないし >いっそ避暑地みたいなもの作ってはどうかそういうのが出来たとしても大半は自家用車利用でしょう

…	PLAY 115 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:28:48 No.1386496672 del >有料の特急がガンガン走っている路線なら1万人程度でも黒字だよ >通勤通学特化の路線だと悲惨鶴見線のことかな…

…	PLAY 116 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:34:16 No.1386497243 delそうだねx1 千葉方面への特急本当に減ったよなあ

…	PLAY 117 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:37:12 No.1386497524 del 高速バスにやられた感じだね全国各地で見られる光景だけど健在な路線もある高山本線がそれで、インバウンド需要のおかげだ

…	PLAY 118 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:45:17 No.1386498316 del >東北本線は旅客列車と貨物列車が同じ本数なんじゃ？と思うくらいだぞ >誇張じゃなく元々貨物が多い路線だし区間によってはそんなものでは？

…	119 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:46:23 No.1386498433 del 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 120 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:46:36 No.1386498452 del >関東でやばい路線一覧 >スレ画 >鹿島線 >水郡線 >烏山線 >八高線の寄居以北 >吾妻線鹿島線は鹿島臨海の貨物あるから無理それ以外だと八高線水郡線烏山線は車両新しいから微妙吾妻線はぶっちゃけ末端廃止でもおかしくない

…	PLAY 121 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:50:11 No.1386498818 del >こんなところ任される本多忠勝って実はたいしたことなかったんじゃなかったんだろうか大多喜城の忠勝は久留里線関係ないだろ

…	PLAY 122 無念 Name としあき 26/02/11(水)01:51:00 No.1386498908 del >1770736911986.jpg >東京に近いのはやっぱ強いなちーばくんも人間と同じで末端から死ぬのか…

…	PLAY 123 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:01:44 No.1386500018 delそうだねx1 >すぐ東日本を悪く言いがちだが >只見線とか新庄あたりの奥羽本線とか陸羽東線とかちゃんと直してもいる只見線は被災区間が上下分離になったんじゃね

…	PLAY 124 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:04:44 No.1386500312 del >>JR東日本で初めての廃止と報道してた >>岩泉線は最初からなかったらしい >災害と並行在来線はノーカンってやつだ岩泉線も震災までは意地でも再開させるつもりで復旧工事始めてたのよ旅客が0〜数十人しか乗らない列車が1日上下合わせて6回しか通らない場所の安全を固めるために崖のはるか上の方からガチガチに固める工事を始めていた

…	PLAY 125 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:06:11 No.1386500469 del 西はこの路線潰したいですって所にキハ１２０走らせるから分かりやすいでもキハ１２０も経年厳しい

…	PLAY 126 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:08:20 No.1386500707 del >千葉方面への特急 >本当に減ったよなあわかしおはともかく、さざなみは何時消えてもおかしくないところまで来てる今も実質朝夕のライナー的運用だけだし

…	PLAY 127 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:12:37 No.1386501171 del なんなら京葉武蔵野も昼間の本数少なすぎだろってたまに思うけどあれでも他所と比べたら多いほうなんだよな

…	PLAY 128 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:13:34 No.1386501279 del 山田線は廃止でいいだろ 106急行バスと併用パス発行ってもう白旗だろ

…	PLAY 129 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:17:44 No.1386501652 del 吾妻線も長野原草津口までで充分な気もするが八ッ場ダムの絡みもあるか

…	PLAY 130 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:19:19 No.1386501783 del もう地方に人口がいない以上無理だよ地方自治体すら数十年後にはほとんど消えてなくなるって話出てるのに

…	PLAY 131 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:21:04 No.1386501921 del >>有料の特急がガンガン走っている路線なら1万人程度でも黒字だよ >>通勤通学特化の路線だと悲惨 >鶴見線のことかな… 和田岬線とか市営地下鉄海岸線圧迫してるからって神戸市から廃止要望あるらしいのに

…	PLAY 132 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:32:55 No.1386502818 delそうだねx2 久留里線って国鉄の労働組合が集まってるとこだっけ路線廃止して組合員放出できるならJRもウハウハだろうね

…	PLAY 133 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:42:12 No.1386503466 del 東日本地域で動労が強かったのが千葉、水戸、高崎で別に千葉が特別どうのこうのってわけでもないストが最期まで行われた路線になったから勘違いされてるだけで当時はどこにでもいる組合でしかなかったよ

…	PLAY 134 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:43:17 No.1386503545 del >千葉のJRは総武本線・京葉線・武蔵野線以外は >全部廃線か地元で３セクやればー？状態だしなぁ利益率なら全路線トップクラスなのに他のお下がりしかもらえない総武緩行線… どうせ次も山手線用E235のお下がりだろうし

…	PLAY 135 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:51:34 No.1386504089 del 山手線を減便したまま元に戻さない…… 車両を転属させるんだからガチだこれが世界一の大都市圏でやることかー！ってもう世界一じゃないんだっけか

…	PLAY 136 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:53:56 No.1386504233 del アクアラインに線路通してれば久留里線も生き残れただろう交通行政の責任だよ

…	PLAY 137 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:55:25 No.1386504312 del もうだいぶ前から言われてたよなこれは

…	PLAY 138 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:55:53 No.1386504347 del >赤字額だけなら東北本線が最大と聞くが隠してる JR西日本でも山陽本線が一番赤字額がでかいらしいぜ！

…	PLAY 139 無念 Name としあき 26/02/11(水)02:58:43 No.1386504495 del 減便にワンマン化首都圏でも容赦ないねJR東高輪ゲートウェーイ（笑）

…	PLAY 140 無念 Name としあき 26/02/11(水)03:14:48 No.1386505346 del 中央線グリーン車追加も入れていいかい？ホーム行き階段の出口に来ててすげー邪魔なんよ

…	PLAY 141 無念 Name としあき 26/02/11(水)03:17:06 No.1386505460 delそうだねx1 >真横の道路にバスが高頻度で走ってるからマジで通学生以外は必要としてない区間なんで… これが真理だろてか通学生だってそっち使ってるんじゃ

…	PLAY 142 無念 Name としあき 26/02/11(水)03:20:34 No.1386505644 delそうだねx2 利用客の多い路線でも一部の駅で早朝無人化とか駅舎の補修を簡易的なものにしたりとかでとにかくホームドア化のコストを他で何とかしたいのだろう

…	PLAY 143 無念 Name としあき 26/02/11(水)03:43:48 No.1386506590 del 東京メトロですら裏に人は居るけど窓口や駅業務には立たせないとかやってるから別にIT設備整えればずっと居る必要なんかないってまともな変革が起きてるようにしか思わんけどな

…	PLAY 144 無念 Name としあき 26/02/11(水)03:52:27 No.1386506940 delそうだねx1 15年くらい前に上総亀山行ったけど駅の近くでやってる店がスナックくらいしかなかったな街灯もあんまりなくて20時前だと言うのに真っ暗だった水の音が重く激しく聞こてなんだか怖いし知らない動物の鳴き声も聞こえる中を大声で歌いながら歩いたよ

…	PLAY 145 無念 Name としあき 26/02/11(水)04:11:48 No.1386507665 del 東は儲かってんだから続けろよ

…	PLAY 146 無念 Name としあき 26/02/11(水)04:23:29 No.1386508007 delそうだねx1 >東は儲かってんだから続けろよ意味の地元の人もしょうがないって言ってるのに続ける意味がわからん

…	PLAY 147 無念 Name としあき 26/02/11(水)04:46:34 No.1386508825 del JRになっても赤字変わらない。国鉄のままだったらもっとひどかったん？まあ赤字でも税金で補填して生き延びたほうが国民の為にはなったか

…	PLAY 148 無念 Name としあき 26/02/11(水)04:50:33 No.1386508972 delそうだねx2 >なんなら京葉武蔵野も昼間の本数少なすぎだろってたまに思うけどあれでも他所と比べたら多いほうなんだよな京葉線は5~10分に1本来るからまだいいけど武蔵野線側(東京−西船橋いきたい）ってほうは19時とかディズニー客でぎゅうぎゅう詰めになるのに20分に1本とかだから少なすぎるんだよ・・・

…	PLAY 149 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:26:25 No.1386510243 del 1770755185914.jpg-(44605 B) >100円売り上げに約6600円の経費が掛かるから仕方がないね今の営業係数は廃止になるって言ってからの数値で一時期はあの芸備線を抜いて日本一採算性の悪い路線にもなっていた

…	PLAY 150 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:30:20 No.1386510404 del 貨物走ったり交直のデッドセクションあるところだったりもうそういう設備あるだけで出費が馬鹿なことになるのはどうにもならんのよ

…	PLAY 151 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:30:40 No.1386510419 delそうだねx1 >武蔵野線側(東京−西船橋いきたい）ってほうは19時とかディズニー客でぎゅうぎゅう詰めになるのに20分に1本とかだから少なすぎるんだよ・・・そもそも路線としての武蔵野線は西船橋までそれを延長して南船橋まで運行している舞浜・東京行くのはむしろサービスなので20分でも感謝はされど文句を言われる筋合いは無い

…	PLAY 152 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:30:55 No.1386510433 del 1770755455781.jpg-(450247 B) >No.1386510419

…	PLAY 153 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:38:13 No.1386510714 del 線路再利用出来て鉄道に代わる輸送量が多くてコストかからん画期的な交通機関の発明が急がれる

…	PLAY 154 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:45:09 No.1386510978 delそうだねx1 >街灯もあんまりなくて20時前だと言うのに真っ暗だった >水の音が重く激しく聞こてなんだか怖いし知らない動物の鳴き声も聞こえる中を大声で歌いながら歩いたよそんな時間にわざわざ何しに行ったかの方が気になるぜ…

…	PLAY 155 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:49:30 No.1386511137 del >No.1386471313 JR全体で赤字ってわけでもねえだろどの立場でもの考えてんだ？

…	PLAY 156 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:49:37 No.1386511145 del 以前久留里城に行ったことあるけど道に歩道が無くて戸惑ったな

…	PLAY 157 無念 Name としあき 26/02/11(水)05:55:51 No.1386511405 del >木更津駅とか高校生だらけだし朝夕のアクアラインバスも満載なんだけど駅前スカスカなのよね昔木更津キャッツアイの聖地巡礼で訪れたけど最近ストリートビュー見たらあまりの寂れっぷりに泣いた… 当時でさえ「衰退した商店街」ってイメージだったのに今は空き地だらけでもはや商店街とも言えない状態に

…	PLAY 158 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:15:26 No.1386512323 del >山田線は廃止でいいだろ >106急行バスと併用パス発行ってもう白旗だろ宮古のみどりの窓口の売り上げが結構いい（盛岡からの新幹線切符）そうな駅廃止するともろとも廃止だからなもちろん切符買った客はその足でバスに乗る

…	PLAY 159 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:16:55 No.1386512391 delそうだねx3 >和田岬線とか市営地下鉄海岸線圧迫してるからって神戸市から廃止要望あるらしいのに平日の朝晩しか走ってないような路線に経営圧迫されるとかそもそもが間違ってるんじゃねーの

…	PLAY 160 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:17:58 No.1386512445 del >>赤字額だけなら東北本線が最大と聞くが隠してる >JR西日本でも山陽本線が一番赤字額がでかいらしいぜ！山陰線だろ

…	PLAY 161 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:24:47 No.1386512781 del JR東の背広組の中には山手線引っぺがしてマンションとか商業施設建てたらもっと儲かるのにとか考えてる奴がいても不思議じゃない

…	PLAY 162 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:33:31 No.1386513225 delそうだねx1 >JR東の背広組の中には山手線引っぺがしてマンションとか商業施設建てたらもっと儲かるのにとか考えてる奴がいても不思議じゃないそれはないよ卵を産む鶏舎を全廃して卵焼きの店を出しても儲かる訳がない

…	PLAY 163 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:34:48 No.1386513308 del >>和田岬線とか市営地下鉄海岸線圧迫してるからって神戸市から廃止要望あるらしいのに >平日の朝晩しか走ってないような路線に経営圧迫されるとか >そもそもが間違ってるんじゃねーの単にこれ後から作った市営地下鉄の見積もりが甘すぎたのを棚上げしてるだけでしょ…

…	PLAY 164 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:35:32 No.1386513367 del >>JR東の背広組の中には山手線引っぺがしてマンションとか商業施設建てたらもっと儲かるのにとか考えてる奴がいても不思議じゃない >それはないよ >卵を産む鶏舎を全廃して卵焼きの店を出しても儲かる訳がないじゃあ鶏舎を子会社化するか外注化しようってのがJRやろうな

…	PLAY 165 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:38:43 No.1386513577 del >>>赤字額だけなら東北本線が最大と聞くが隠してる >>JR西日本でも山陽本線が一番赤字額がでかいらしいぜ！ >山陰線だろ ↓ >そういう発表はない >というのも輸送密度2000人以上の区間は赤字だろうが未公開なんだわ

…

PLAY

166 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:38:48 No.1386513587 delそうだねx1

>JRになっても赤字変わらない。国鉄のままだったらもっとひどかったん？まあ赤字でも税金で補填して生き延びたほうが国民の為にはなったか
「赤字になるくらい不採算なので誰もやりたがらないけど必要不可欠なので誰かがやるしかない」ってのが公営だからな
しかしそれを許さない形で国鉄にNGを突き付けたわけでして
それで常に右肩上がりの成長と利益を求められる民間企業にそんな事業やらせたらそりゃ撤退やむなしな判断するのは残念でもないし当然
そもそも不採算事業を民間企業にやらせ続けるのはおかしいんですよ

…	PLAY 167 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:40:09 No.1386513671 del >>>JR東の背広組の中には山手線引っぺがしてマンションとか商業施設建てたらもっと儲かるのにとか考えてる奴がいても不思議じゃない >>それはないよ >>卵を産む鶏舎を全廃して卵焼きの店を出しても儲かる訳がない >じゃあ鶏舎を子会社化するか外注化しようってのがJRやろうなそのうち直の採用は本社と支社の幹部職だけになって運転士車掌駅員保線の現場職は全員子会社に外注になるよ一部もうなってるし

…	PLAY 168 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:46:36 No.1386514049 delそうだねx3 >そのうち直の採用は本社と支社の幹部職だけになって >運転士車掌駅員保線の現場職は全員子会社に外注になるよ >一部もうなってるしそれやったらますます不祥事増えそう近鉄や東武ですら子会社体制縮小して本体化してるのに

…	PLAY 169 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:49:14 No.1386514227 del まあ電車走らすより金融業と不動産業やった方が儲かるわけだしなそりゃ鉄道より金融不動産に力いれるわけだわ

…	PLAY 170 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:55:53 No.1386514645 delそうだねx1 組合が原因言う人いるけど東の組合は瓦解して少数だぞ動労に至ってはお爺ちゃんしかいない

…	PLAY 171 無念 Name としあき 26/02/11(水)06:59:18 No.1386514866 delそうだねx1 >組合が原因言う人いるけど東の組合は瓦解して少数だぞ >動労に至ってはお爺ちゃんしかいないむしろ組合解体されて良くなってる筈なんだよなその理屈の場合

…	PLAY 172 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:00:42 No.1386514958 del >>そのうち直の採用は本社と支社の幹部職だけになって >>運転士車掌駅員保線の現場職は全員子会社に外注になるよ >>一部もうなってるし >それやったらますます不祥事増えそう >近鉄や東武ですら子会社体制縮小して本体化してるのに親会社的には「子会社の不祥事であり我々の不祥事ではない。原因となる責任者を処分し指導監視を強めていきます」でオシマイ

…	PLAY 173 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:09:38 No.1386515532 del >じゃあ鶏舎を子会社化するか外注化しようってのがJRやろうないや山手線っていうニワトリがいなくなったら利益はゼロじゃん…

…	PLAY 174 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:11:53 No.1386515681 del >そもそも路線としての武蔵野線は西船橋までそれを延長して南船橋まで運行している武蔵野線は南船橋行かない

…	PLAY 175 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:13:58 No.1386515838 delそうだねx1 >>じゃあ鶏舎を子会社化するか外注化しようってのがJRやろうな >いや山手線っていうニワトリがいなくなったら利益はゼロじゃん… JRに限らず助けて！安月給でニワトリ飼育してくれる人がいないの！ってSOS発信してるの企業多いのでこの国更に飼育員への給料もニワトリに与えるエサもケチってるという

…	PLAY 176 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:16:05 No.1386515992 del >No.1386515838 いやそういう話ではなくてな… 山手線っていう路線があるから地価が保たれてるのにそれを自ら毀損して何の利益になるのかと

…	PLAY 177 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:17:17 No.1386516086 del >「赤字になるくらい不採算なので誰もやりたがらないけど必要不可欠なので誰かがやるしかない」ってのが公営だからな国鉄はあくまでも鉄道が営業努力せずとも黒字前提の組織だったぞだから赤字出したらまともに低利で資金調達出来ずに高利貸しから借りるしかなくなって解体されたわけで

…	PLAY 178 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:22:24 No.1386516515 delそうだねx2 >JRになっても赤字変わらない。国鉄のままだったらもっとひどかったん？まあ赤字でも税金で補填して生き延びたほうが国民の為にはなったか国鉄はJR時代より乗客遥かに多かったけど経営失敗して滅びた

…	PLAY 179 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:27:26 No.1386516941 delそうだねx1 >>JRになっても赤字変わらない。国鉄のままだったらもっとひどかったん？まあ赤字でも税金で補填して生き延びたほうが国民の為にはなったか >国鉄はJR時代より乗客遥かに多かったけど経営失敗して滅びた同じ過ちを繰り返さないように人件費削減しました！労組解体させました！

…	PLAY 180 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:32:16 No.1386517305 del そもそも改善の見込みがない赤字路線を今まで維持し続けてたのが変だった訳で

…	PLAY 181 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:32:30 No.1386517332 del まあJRになって副業の利益で鉄道事業の赤字を穴埋めする体制に移行したから国鉄時代の1割くらいしか乗客いないローカル線がここまで残ったわけで金額だけ見ればまだ維持は出来る今は人手不足だから保線とかの管理厳しくなって廃線してる段階

…	PLAY 182 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:33:36 No.1386517429 delそうだねx2 >今は人手不足だから保線とかの管理厳しくなって廃線してる段階こっちが本音っぽいよな

…	PLAY 183 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:34:35 No.1386517527 del >米坂線がやばそうしかし廃止は自治体が許さなかったそして自治体同意の無い路線廃止は国が尚更許さなかった

…	PLAY 184 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:37:04 No.1386517721 del そもそも国鉄は運賃料金以外の収入（エキナカとか不動産とか）を得ることはNG（ごく少数の例外除く）のうえ資金は借入でまかない収入は利息付けて返済（つまり収入を資金に回せない）という公共企業体などの国の現業機関にある歪な経営構造

…	PLAY 185 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:37:25 No.1386517748 del お役所が保線やら設備の補修保全工事までやってくれるならともかく手が絶望的に足らないからね

…	PLAY 186 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:38:38 No.1386517862 del >しかし廃止は自治体が許さなかった >そして自治体同意の無い路線廃止は国が尚更許さなかったそんな国や自治体が需要を考えなきゃならんよね沿線の高齢者が乗るときは運賃半額にするとか

…	PLAY 187 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:40:09 No.1386517995 del 千葉動労の幽閉先だったのでもう要らんのよな

…	PLAY 188 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:41:55 No.1386518147 delそうだねx2 >お役所が保線やら設備の補修保全工事までやってくれるならともかく手が絶望的に足らないからねぶっちゃけ役場が金と人出すならまだいいよな赤字分は役場が出すし人員も用意するから走らせてねってならまだ筋の通る話になるんだが

…	PLAY 189 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:42:14 No.1386518182 del >>今は人手不足だから保線とかの管理厳しくなって廃線してる段階 >こっちが本音っぽいよな北海道は特にそんな感じヒグマ対策でハンター複数確保しないと保線が出来ない土地なので

…	PLAY 190 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:43:27 No.1386518293 del >>しかし廃止は自治体が許さなかった >>そして自治体同意の無い路線廃止は国が尚更許さなかった >そんな国や自治体が需要を考えなきゃならんよね >沿線の高齢者が乗るときは運賃半額にするとかそうは言うけど国や自治体に無限に金があるわけじゃないんだし下手に金出したら税金の無駄遣いだと叩かれるし…

…	PLAY 191 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:46:24 No.1386518590 delそうだねx1 1770763584674.jpg-(91959 B) 死ぬまでに完全体北陸新幹線を見たい

…	PLAY 192 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:47:32 No.1386518706 delそうだねx2 >死ぬまでに完全体北陸新幹線を見たいスレ違いだがもうこれはアホ過ぎるわ

…	PLAY 193 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:47:52 No.1386518743 del >そうは言うけど国や自治体に無限に金があるわけじゃないんだし下手に金出したら税金の無駄遣いだと叩かれるし… だから税金分の無駄遣いって意見が通る程度の需要しか無い路線は廃線になるのだ

…	PLAY 194 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:53:01 No.1386519292 del >>死ぬまでに完全体北陸新幹線を見たい >スレ違いだがもうこれはアホ過ぎるわ約束守る為に小浜までミニ新幹線で通して一般利用客は現状のまま湖西線経由で敦賀乗り換えで良いのでは？まあ敦賀から近江塩津だけフル規格化して山奥の在来線捨てるなら有り

…	PLAY 195 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:55:20 No.1386519532 delそうだねx1 >そもそも改善の見込みがない赤字路線を今まで維持し続けてたのが変だった訳で赤字路線でも地元自治体にはメリットしかないから JRが撤退したら駅や線路の固定資産税も得られなくなるし沿線地価は下がるし代替の公共交通も自前で用意しなければならない筋の通らないことを駄々っ子のように喚きたてて廃止なんか許さないぞー！って暴れるのが地方自治体にとって最善の手段なんだよ

…	PLAY 196 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:55:30 No.1386519555 delそうだねx1 >>そうは言うけど国や自治体に無限に金があるわけじゃないんだし下手に金出したら税金の無駄遣いだと叩かれるし… >だから税金分の無駄遣いって意見が通る程度の需要しか無い路線は廃線になるのだじゃあ何でゴネてんのさ廃止反対してる自治体

…	PLAY 197 無念 Name としあき 26/02/11(水)07:56:44 No.1386519690 delそうだねx1 >>そもそも改善の見込みがない赤字路線を今まで維持し続けてたのが変だった訳で >赤字路線でも地元自治体にはメリットしかないから >JRが撤退したら駅や線路の固定資産税も得られなくなるし沿線地価は下がるし代替の公共交通も自前で用意しなければならない >筋の通らないことを駄々っ子のように喚きたてて廃止なんか許さないぞー！って暴れるのが地方自治体にとって最善の手段なんだよしかもそれを国が後押ししてくれるからね >そして自治体同意の無い路線廃止は国が尚更許さなかった

…	PLAY 198 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:01:42 No.1386520223 del これが私鉄だと客が20倍くらい乗っていても廃線の話が普通に出てきて影響大きいから補助金やらが普通に出たりする

…	PLAY 199 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:02:15 No.1386520286 del >赤字路線でも地元自治体にはメリットしかないから >JRが撤退したら駅や線路の固定資産税も得られなくなるし沿線地価は下がるし代替の公共交通も自前で用意しなければならない最近じゃ廃止代替バスが転換直後に直ぐ廃止協議したいとか言い出したり当該地域から既に撤退してたりそもそも転換引き受け拒否られたりしてるからなあ（留萌線とか函館本線とか根室線とか姫新線とか）そりゃJRに頑張ってくれとゴネるわけだ

…	PLAY 200 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:02:23 No.1386520298 del まあ国は国で自治体から廃止させるなという突き上げくらってるからな「自治体の合意があれば廃止可」というのは落としどころではある

…	PLAY 201 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:04:01 No.1386520485 del >最近じゃ廃止代替バスが転換直後に直ぐ廃止協議したいとか言い出したり当該地域から既に撤退してたりそもそも転換引き受け拒否られたりしてるからなあ（留萌線とか函館本線とか根室線とか姫新線とか）そりゃどこも引き受けなかったら自前でコミバスとか運行しないといけなくなるし自治体だってそんな金無いし出したくもないし

…	PLAY 202 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:07:28 No.1386520890 delそうだねx1 とは言え住人が0になるまで鉄道が粘るのもちょっとね

…	PLAY 203 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:09:29 No.1386521156 del >>最近じゃ廃止代替バスが転換直後に直ぐ廃止協議したいとか言い出したり当該地域から既に撤退してたりそもそも転換引き受け拒否られたりしてるからなあ（留萌線とか函館本線とか根室線とか姫新線とか） >そりゃどこも引き受けなかったら自前でコミバスとか運行しないといけなくなるし >自治体だってそんな金無いし出したくもないし結局これ身も蓋もない話誰もやりたがらないけど誰かがやるしかない不採算事業の押し付け合いでしかなくない…？

…	PLAY 204 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:13:32 No.1386521637 del >結局これ身も蓋もない話誰もやりたがらないけど誰かがやるしかない不採算事業の押し付け合いでしかなくない…？オンデマンドタクシーすらやりたがらない乗客数で鉄道維持は固定費が本当に無駄なので

…	PLAY 205 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:13:45 No.1386521668 del >自治体だってそんな金無いし出したくもないしそれ自治体をJRに置き換えたらまんま同じ事言えるんだが…

…	PLAY 206 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:14:42 No.1386521775 del 1770765282906.jpg-(1088751 B) 100オーバーしている所を全部切ったらJR東日本はJR南関東に社名変更やね

…	PLAY 207 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:15:42 No.1386521898 delそうだねx2 代替手段もかなり厳しいなバスも全国的に運転手不足してるし

…	PLAY 208 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:17:16 No.1386522084 del >100オーバーしている所を全部切ったらJR東日本はJR南関東に社名変更やね赤字の末端線区全部切ると本線も乗客減るから300台くらいまでは私鉄でも面倒見るんだっけ？

…	PLAY 209 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:19:29 No.1386522345 del 1770765569180.png-(211308 B) 鉄道ダメバスもダメなら雨風をしのげる屋根付き原付きを一人に一台買ってもらうしか無いな

…	PLAY 210 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:21:53 No.1386522608 del >代替手段もかなり厳しいな >バスも全国的に運転手不足してるし限りある人材の奪い合いなんでただ採算重視しなくていいコミバスなら市の職員と同待遇にすれば集まる可能性

…	PLAY 211 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:22:51 No.1386522728 delそうだねx1 >>100オーバーしている所を全部切ったらJR東日本はJR南関東に社名変更やね >赤字の末端線区全部切ると本線も乗客減るから300台くらいまでは私鉄でも面倒見るんだっけ？それで西武と外国株主が廃線デース　絶対に断る！で揉めて西武株を手放したな

…	PLAY 212 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:29:37 No.1386523522 delそうだねx1 >>武蔵野線側(東京−西船橋いきたい）ってほうは19時とかディズニー客でぎゅうぎゅう詰めになるのに20分に1本とかだから少なすぎるんだよ・・・ >そもそも路線としての武蔵野線は西船橋までそれを延長して南船橋まで運行している >舞浜・東京行くのはむしろサービスなので20分でも感謝はされど文句を言われる筋合いは無い西船橋から出る線がないだろ何言ってんだよ

…	PLAY 213 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:30:31 No.1386523624 del 久留里線は沿線にうまい焼きそば屋があるただし電車の動いてる時間に営業してない

…	PLAY 214 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:35:39 No.1386524254 del 屋根付き自転車道に転換で充分だろ

…	PLAY 215 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:37:07 No.1386524437 delそうだねx2 1770766627847.jpg-(40258 B) >そもそも路線としての武蔵野線は西船橋までそれを延長して南船橋まで運行している >舞浜・東京行くのはむしろサービスなので20分でも感謝はされど文句を言われる筋合いは無いよこからだが京葉線は本来西船橋通らないから武蔵野線が西船橋通してんじゃないの？

…	PLAY 216 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:38:49 No.1386524639 del >久留里線は沿線にうまい焼きそば屋がある >ただし電車の動いてる時間に営業してない久留里線は電車じゃないです…

…	PLAY 217 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:40:49 No.1386524909 del ホームの京葉線・武蔵野線乗車位置でよく揉めてる

…	PLAY 218 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:41:38 No.1386525007 del >結局これ身も蓋もない話誰もやりたがらないけど誰かがやるしかない不採算事業の押し付け合いでしかなくない…？そうだよ自家用車普及前なら鉄道の不採算展開も国策として許容されただろうけど今の世の中だとその必要性も薄いまともに運賃が取れない高齢者と通学需要だけで路線が維持できるかと言えば答えはNO 国鉄ではなくJRという私企業である以上不採算事業を終わらせるのは株主に対する責務だ

…	PLAY 219 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:47:24 No.1386525775 del >自家用車普及前なら鉄道の不採算展開も国策として許容されただろうけど今の世の中だとその必要性も薄い >まともに運賃が取れない高齢者と通学需要だけで路線が維持できるかと言えば答えはNO >国鉄ではなくJRという私企業である以上不採算事業を終わらせるのは株主に対する責務だまさに仰るとおりなんだがそれを許さないのが自治体と国なので…

…	PLAY 220 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:49:37 No.1386526089 del >>代替手段もかなり厳しいな >>バスも全国的に運転手不足してるし >限りある人材の奪い合いなんで >ただ採算重視しなくていいコミバスなら市の職員と同待遇にすれば集まる可能性それだよ俺やってもいいぜ経費は増税で賄えばいいだけ

…	PLAY 221 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:53:23 No.1386526577 del >まさに仰るとおりなんだがそれを許さないのが自治体と国なので… 協議会を主宰するという形で国が責任から逃げてるのが最高に卑怯で変な笑いが出て来るレベル

…	PLAY 222 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:55:05 No.1386526794 del >まさに仰るとおりなんだがそれを許さないのが自治体と国なので… それでも鉄道廃止ができるほど客がいなかったのか今回の区間

…	PLAY 223 無念 Name としあき 26/02/11(水)08:57:43 No.1386527187 del 首都圏ですらこれか… 紀伊半島走ってる南海はかなり頑張ってるんやな

…	PLAY 224 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:00:20 No.1386527549 delそうだねx1 >まさに仰るとおりなんだがそれを許さないのが自治体と国なので… 本来は自治体がインフラに金出せば良いんだけどねインフラに金を出すのは悪！みたいな意味不明な信仰やってるから

…	PLAY 225 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:00:45 No.1386527615 del >>まさに仰るとおりなんだがそれを許さないのが自治体と国なので… >協議会を主宰する >という形で国が責任から逃げてるのが最高に卑怯で変な笑いが出て来るレベル協議会作っても自治体がゴネれば話は進まないから出来レース

…	PLAY 226 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:02:01 No.1386527791 delそうだねx1 結局、権限と予算持ってる自治体がやらなきゃいけない話を国が！国が！ってやって棚上げしてた結果

…	PLAY 227 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:03:31 No.1386527984 delそうだねx1 >首都圏ですらこれか… 千葉は東京近接地域しか栄えていないので…「

…	PLAY 228 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:06:16 No.1386528337 delそうだねx1 1770768376755.jpg-(430800 B) >首都圏ですらこれか… >紀伊半島走ってる南海はかなり頑張ってるんやな千葉っていっても半島で交通の盲腸だから発展性が無いんだよなぁついでに半島の性質上平地も少ない

…	PLAY 229 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:12:56 No.1386529290 del 移民を家族単位で廃村や過疎地域に敷き詰めて地方再生すればいいのでは？

…	PLAY 230 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:14:51 No.1386529573 delそうだねx3 >移民を家族単位で廃村や過疎地域に敷き詰めて地方再生すればいいのでは？野盗になるだけだろそれ

…	PLAY 231 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:15:31 No.1386529666 del ていうか紀伊半島は中程両端に和歌山や伊勢・松坂っていう都市圏があるじゃん千葉は東京の近くしか何もないからね

…	PLAY 232 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:18:08 No.1386530081 del 首都に行きやすいように橋やトンネルをもっと繋げとくべきだったんでは？

…	233 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:22:47 No.1386530731 del 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 234 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:24:38 No.1386531044 delそうだねx2 >インフラに金を出すのは悪！みたいな意味不明な信仰やってるから信仰というかインフラに金を出そうとすると必然的に土建業者に金を出すことになるんで土建業者＝悪！というイメージつけられたのが大きい

…	PLAY 235 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:24:50 No.1386531070 del >首都に行きやすいように橋やトンネルをもっと繋げとくべきだったんでは？そもそもそんな整備をしたところで千葉の先の方への物流や人の流れが無いんだからやるだけ無駄昔から栄える場所は街道(現在では路線)が交わる交通の要衝

…	PLAY 236 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:28:18 No.1386531558 del 1770769698466.gif-(7650 B) >>首都に行きやすいように橋やトンネルをもっと繋げとくべきだったんでは？ >そもそもそんな整備をしたところで千葉の先の方への物流や人の流れが無いんだからやるだけ無駄 >昔から栄える場所は街道(現在では路線)が交わる交通の要衝念埼玉はどの方面に行くにも欠かせないが千葉は必ずしも通る必要がない

…	PLAY 237 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:30:45 No.1386531949 del >首都圏ですらこれか… >紀伊半島走ってる南海はかなり頑張ってるんやな今回廃止の区間を関西圏の私鉄で比較するなら南海ではなく紀州鉄道がの方が適切

…	PLAY 238 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:31:53 No.1386532113 del >首都に行きやすいように橋やトンネルをもっと繋げとくべきだったんでは？アクアライン「任せろ」

…	PLAY 239 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:32:44 No.1386532247 del >埼玉はどの方面に行くにも欠かせないが千葉は必ずしも通る必要がないしかし東と南が封じられている神奈川に対して埼玉は全く敵わないという…

…	PLAY 240 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:33:46 No.1386532407 del JR四国はどうやって利益を出してるんだろう

…	PLAY 241 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:35:51 No.1386532723 delそうだねx1 出てるの？

…	PLAY 242 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:37:45 No.1386532996 del 1770770265393.jpg-(1794449 B) >しかし東と南が封じられている神奈川に対して埼玉は全く敵わないという… 神奈川は国内屈指の港があるので実はそうでもない同じ理屈なのが鹿児島と青森で鹿児島は沖縄の海の玄関口、青森は北海道の玄関口なので同じ半島でも物流の流れが忙しない

…	PLAY 243 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:40:28 No.1386533413 del 1770770428669.jpg-(450073 B) >>しかし東と南が封じられている神奈川に対して埼玉は全く敵わないという… >神奈川は国内屈指の港があるので実はそうでもないお船いいよね…

…	PLAY 244 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:49:13 No.1386534817 del でも千葉には例のテーマパークがあるから

…	PLAY 245 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:49:45 No.1386534910 del >お船いいよね… はじめて東京湾フェリーに乗った時に地域格差というものを肌で感じて衝撃を受けた同じ首都圏で東京湾沿岸なんだから同じくらい栄えているだろうくらいに考えていたら金谷は全然田舎で…街歩き楽しかった！

…	PLAY 246 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:56:03 No.1386535960 del >JR四国はどうやって利益を出してるんだろううどん屋とパン屋で

…	PLAY 247 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:56:52 No.1386536101 del >その区間の時刻表（上総亀山駅） >これは酷い南海汐見橋線より酷いな大阪市の真ん中付近という立地考えたら汐見橋線より酷い路線はないかもしれんが

…	PLAY 248 無念 Name としあき 26/02/11(水)09:57:35 No.1386536230 del >>しかし東と南が封じられている神奈川に対して埼玉は全く敵わないという… >神奈川は国内屈指の港があるので実はそうでもない >同じ理屈なのが鹿児島と青森で鹿児島は沖縄の海の玄関口、青森は北海道の玄関口なので同じ半島でも物流の流れが忙しない鹿児島と青森はそれなりに仕事があるってこと？

…	PLAY 249 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:02:09 No.1386536994 del >>その区間の時刻表（上総亀山駅） >>これは酷い >南海汐見橋線より酷いな >大阪市の真ん中付近という立地考えたら汐見橋線より酷い路線はないかもしれんが通学+αあるだけマシ

…	PLAY 250 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:02:31 No.1386537054 del シーソー式トロッコをたくさん用意して上下でバッティングしたらお互い乗り換える方式にすればどうか圧倒的に重量が軽いから線路の維持費も安くなるし

…	PLAY 251 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:06:32 No.1386537780 del >通学+αあるだけマシそれを言い訳にズルズルやらされていたわけだがじゃ運行はJRがそのままやるから赤字は県と市が負担してね！と言ったらマッハの勢いで逃げていくクセに

…	PLAY 252 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:07:22 No.1386537918 del 学生が朝夕使うそれだけの路線は生き残れるか

…	PLAY 253 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:10:07 No.1386538398 del 1770772207584.jpg-(343061 B) スレ画は東日本どころか日本一の不採算路線 2023・2024に国内ワースト1位を獲得昨年は廃線需要で回復

…	PLAY 254 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:11:21 No.1386538629 del 乗ったことないし土地勘も無いけど迂回経路はあるんだよね？

…	PLAY 255 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:12:24 No.1386538799 del 1770772344717.jpg-(75601 B) >乗ったことないし土地勘も無いけど迂回経路はあるんだよね？そもそも盲腸線

…	PLAY 256 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:14:17 No.1386539134 del 1770772457829.jpg-(44035 B) スレ画は関東でも珍しいJRなのに交通系ICカード使えない路線なので訪問するとしあきは気を付けてな

…	PLAY 257 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:16:48 No.1386539562 del >>乗ったことないし土地勘も無いけど迂回経路はあるんだよね？ >そもそも盲腸線それならいらなくね？

…	PLAY 258 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:17:12 No.1386539626 del >スレ画は東日本どころか日本一の不採算路線 >2023・2024に国内ワースト1位を獲得 >昨年は廃線需要で回復各私鉄含めたらどうなるんだろう上の汐見橋線なんか固定資産税も高そうだが

…	PLAY 259 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:17:59 No.1386539786 del >1770772207584.jpg 営業係数と赤字額の対比がなんかおかくね？１位：２億の赤字で１万６千円の経費７位：16億の赤字で5300円の経費なんでそうなる？　つーかたった２億の赤字なら県と市が補填しろよ

…	PLAY 260 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:19:22 No.1386540016 del >>乗ったことないし土地勘も無いけど迂回経路はあるんだよね？ >そもそも盲腸線だとすると不要かあ

…	PLAY 261 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:19:23 No.1386540019 del >スレ画は関東でも珍しいJRなのに交通系ICカード使えない路線なので訪問するとしあきは気を付けてな現金は持たない主義ですの馬鹿は無賃乗車して捕まれば良い

…	PLAY 262 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:19:52 No.1386540112 del >なんでそうなる？　つーかたった２億の赤字なら県と市が補填しろよ「JR東日本は数千億の営業利益あるんでしょう？なら2億ぐらい内部で補填できますよね」

…	PLAY 263 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:20:38 No.1386540251 delそうだねx1 >「JR東日本は数千億の営業利益あるんでしょう？なら2億ぐらい内部で補填できますよね」営利企業に何言ってるんだ？

…	PLAY 264 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:29:36 No.1386541821 del >>1770772207584.jpg >営業係数と赤字額の対比がなんかおかくね？ > 単純に赤字学だとこのランキングに乗ってない羽越本線が50億を軽く超えるだけどなぜ廃線にならないかは特急も走る幹線で輸送密度もそれなりにあるからつまり公共交通機関の役割を全うしている廃線の基準は・輸送密度が低い・営業係数が高い言い換えるとバスでも代替が可能な路線

…	PLAY 265 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:30:01 No.1386541895 del >「JR東日本は数千億の営業利益あるんでしょう？なら2億ぐらい内部で補填できますよね」架線が飛んだ変電所が飛んだが毎日起きている所にそんな余裕ねーよ！

…	PLAY 266 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:33:35 No.1386542500 del 1770773615253.jpg-(218475 B) >「JR東日本は数千億の営業利益あるんでしょう？なら2億ぐらい内部で補填できますよね」よく勘違いしがちだけどJRの中だと東海道新幹線を持つJR東海が圧倒的運行ペースは山手線より多いちなみに昨年には利用客が過去最高を更新した

…	PLAY 267 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:35:07 No.1386542743 del 1770773707780.jpg-(76180 B) >「JR東日本は数千億の営業利益あるんでしょう？なら2億ぐらい内部で補填できますよね」残念ながらコロナ禍後のJR三島会社の中では1人負けなんやで東は

…	PLAY 268 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:35:14 No.1386542761 del >たった２億それじゃ君が全部払ってあげて俺は大金だと思う

…	PLAY 269 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:37:42 No.1386543146 del >残念ながらコロナ禍後のJR三島会社の中では1人負けなんやで東はやっぱ本州は東日本と西日本の２つで東海道新幹線は２社で分けるべきだったな名古屋に独り占めさせて他が寂れる一方だし

…	PLAY 270 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:38:38 No.1386543298 del >>たった２億 >それじゃ君が全部払ってあげて >俺は大金だと思う全体の収支からすればたった２億ということ個人的資産に置き換えるなんて頭悪いとしかいいようがない

…	PLAY 271 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:40:35 No.1386543613 del >国鉄が五方面作戦とか通勤輸送・貨物輸送への投資のせいで儲けが飛んでいたのを >誰もが見れば儲かって無さそうに見えるローカル線の旅客輸送に問題をすり替えるために >数字のマジックとして編み出したのが「営業係数」 >未だにこれを引きずってるのは感覚が昭和50年代で止まってる連中その投資が無かったら首都圏の通勤輸送は酷いもんだったろうしそもそも投資による赤字を悪とするのが間違ってるんだよな

…

PLAY

272 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:47:05 No.1386544790 del

>>国鉄が五方面作戦とか通勤輸送・貨物輸送への投資のせいで儲けが飛んでいたのを
>>誰もが見れば儲かって無さそうに見えるローカル線の旅客輸送に問題をすり替えるために
>>数字のマジックとして編み出したのが「営業係数」
>>未だにこれを引きずってるのは感覚が昭和50年代で止まってる連中
>その投資が無かったら首都圏の通勤輸送は酷いもんだったろうし
>そもそも投資による赤字を悪とするのが間違ってるんだよな
廃止するとこはだれも使わないといっても過言じゃないわけだし
継続したとしても大減便するだけなので

…	PLAY 273 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:49:31 No.1386545228 del 次はJR西の九頭竜線かな

…	PLAY 274 無念 Name としあき 26/02/11(水)10:55:05 No.1386546230 del >その投資が無かったら首都圏の通勤輸送は酷いもんだったろうしあの頃の混雑率300%とか想像を絶するわそりゃドラえもんでパパの通勤地獄の話やるわ昭和40年代今だと多くて180%くらいだっけ？

…	PLAY 275 無念 Name としあき 26/02/11(水)11:00:28 No.1386547236 del 通勤地獄はいまでも変わらずにありますよねかなりマシにはなったけど

…	PLAY 276 無念 Name としあき 26/02/11(水)11:01:20 No.1386547405 del 投資したから赤字になりましたを悪にするなら東海道新幹線とか巨悪になっちゃうもんなあ・・・東海道新幹線や首都圏の猛ラッシュ対策を一時的でも赤字になるからやりませんとかやっていたら今どんな大惨事になっているか

…	PLAY 277 無念 Name としあき 26/02/11(水)11:21:56 No.1386551202 del 東は都市部にすら金かけられて無くてあの状況なのにこれ以上地方のおもりなんてしてられんよ

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