ハイオク

ノッキングの起こしにくさを表す「オクタン価」が高いガソリンのことである。燃焼カロリーが高いわけではない。通常日本で売られているレギュラーガソリンはオクタン価90〜91程度だが、ハイオクガソリンのオクタン価は98〜100となる。

レギュラーガソリンよりだいたい1リッターあたり10～15円くらい高いのが相場である。

ガソリンエンジンは圧縮比を高めるほど高効率とされるが、反面あまりに高圧縮比にしてしまうと、スパークプラグで点火する前にガソリンが自然発火・爆発してしまう。これを「ノッキング」と呼ぶ。

一般的な車両であればオクタン価は低くても問題はないが、高出力を身上とするような高級車・スポーツカーでは、このノッキングを起こさないようにオクタン価を高める必要があるのである。

また欧州で売られているガソリンは、95オクタンが標準であるため、欧州の輸入車などはハイオク仕様であることが多い。他にもエンジンチューニングを施した場合もハイオクが必要になる場合がある。

ハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを使用しても走らないわけではないが、燃費と加速が悪くなったり、エンジンの寿命を下げたりすることがある。ハイオクが入手できない状況であれば仕方ないが、レギュラーガソリンの常用は避けたほうがよい。また車種によってはレギュラーガソリンの使用を一切禁止しているのもあり、その車に対してレギュラーを使用すると故障の原因になるので使用は厳禁である。

逆にレギュラー仕様車にハイオクを入れるのは問題はないが、特にそれで高性能になるというわけでもない。有名なガソリンスタンドのハイオクガソリンはどれも付加価値として燃料添加剤が入れられているが、レギュラー仕様車にとってそれが価格に見合った効果があるかというと微妙なところで、別に市販されている添加剤を買って使ったほうがコスパは良いだろう。

2020年6月、毎日新聞がガソリン元売り各社がハイオクガソリンを他社製と混合して出荷していることをスクープした（古くからの自動車好きには周知の事実）。

▲ゆっくりするところ（YouTubeチャンネル）「【1920~】『人が発狂する工場と悪魔の燃料』企業に魂を売った研究者が開発した『魔法の燃料』約50年に渡り市場を席巻した猛毒とは…『テトラエチル鉛燃料事件』【ゆっくり解説】」 2026年1月9日投稿。視聴時間 33分35秒。

　※キーワード：1920年代～。ノッキング (Wiki)。ハイオク。エタノール。有鉛ガソリン (Wiki)。テトラエチル鉛 (Wiki)。ゴム手袋と脂溶性（有機水銀と同様の危険性。cf. ジメチル水銀〈Wiki〉とカレン・ヴェッターハーン〈Wiki〉博士の悲劇。）。鉛中毒。排気ガス、大気汚染、公害。無鉛化 (Wiki)。悪魔に魂を売る。拝金主義。ゼネラルモーターズ社、スタンダードオイル社（現エクソンモービル〈Wiki〉など）。御用学者 (Wiki) トマス・ミジリー（Wiki｜人物評：「有史以来、地球の大気に最も大きな影響をもたらした生命体〈※フロンガスの開発者でもある〉」「すごいほど残念な才能を持つ」）。地球化学者 (cf.Wiki)クレア・パターソン（Wiki｜警告発信の最重要人物）。

　※関連事象：牛込柳町鉛中毒事件（日本における有鉛ガソリン公害の代表例）。自動車排出ガス規制 (Wiki)。

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