自動車

自動車は、エンジンやモーターなどの動力によって、軌道などに縛られずに動く車両のことである。

鉄道車両のように軌道がなく、ハンドルによって自律的に方向を転換する。自動車というと四輪のイメージがあるが、自動二輪車も自動車に含まれる。自動車を運転するためには運転免許を取得する必要があり、多くの人が自動車教習所を利用する。バイクを除いたほとんどの製品は、4つのタイヤで車体を支える構造のため、四輪車とも呼ばれる（ただ、大型トラックや軍用車などは、四輪以上のタイヤを持つものもある。16式機動戦闘車等）。

｢車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません｣なんて言われたりもするが、世界初の自動車はフランスで牽引用に試作された蒸気機関駆動の「キュニョーの砲車」。現在主流のガソリンエンジン車はドイツ発祥というのが定説である。

それ以外の動力源としては、ディーゼルエンジン、電気モーター（電気自動車、燃料電池車）、ガスエンジン（LPG、CNG）、およびそれらを組み合わせたハイブリッドカーが普及している。古くは上記のキュニョーの砲車のような蒸気自動車もあり、また木炭ガスなどの動力源も用いられたことがある。実は電気自動車も、自動車の黎明期にはすでにガスタービンおよび蒸気タービンの自動車はほとんど実験車両しか作られてはいない。

日本では法律上、トロリーバスや専用道路走行中のガイドウェイバスなどは操舵装置(=ハンドル)によって方向を転換できる構造であっても自動車ではなく、鉄道として扱われる。(決まった場所(=軌道)しか走れないため。)

自動車の製造には大規模な設備投資が必要となることが多く、また機械はもちろんのこと電気/電子、鉄鋼/非鉄金属、塗料、繊維、ゴム、プラスチック･･･等々様々なテクノロジーの集合体であることから、日本などの先進工業国では自動車工業が経済を牽引する屋台骨となっている。さらに、自動車が普及した国ではその燃料供給やメンテナンス、リサイクル・リユース、道路整備なども主要な産業となっており、その経済効果は大きい。実はその恩恵を最大限に受けているのが我らが日本で、自動車関連産業の就業人口は500万人以上にもなる。

その反面、自動車は大気汚染、交通事故などの主要な原因となっており、その悪影響も非常に大きい。地方では街づくりが自家用車の利用を前提になされたことで、｢買い物難民｣に代表されるように車に乗れない・乗らない人にはとても住みづらくなってしまっている(→車社会）。

乗用車

サルーン セダン　クーペ　ステーションワゴン　ミニバン　SUV　クロスオーバーSUV コンパクトカー　ハッチバック　トールワゴン　オープンカー　ピックアップトラック　リムジン

軽自動車（軽トラ/軽トールワゴン）

高級車　 オフロード オート三輪 トライク サイドカー

商用車・特殊車両

警察車両

消防車　救急車　梯子車

ゴミ収集車　霊柩車　除雪車　清掃車

トラック　タンクローリー　ミキサー車　オート三輪　ダンプカー（ダンプ）

トラクター　トレーラー　運搬車

ライトバン

田植え機　コンバイン

重機　はたらくくるま

ロードローラー　ブルドーザー　ショベルカー　ホイールローダー(タイヤショベル)　スキッドステアローダー　ショベルローダー　フォークリフト　クレーン車

公共交通機関

バス　タクシー ハイヤー

モータースポーツ

レーシングカー　ハイパーカー　スーパーカー　スポーツカー　ホットハッチ　ラリーカー

生産国・ブランド別

自動車メーカーリスト

日本車　国産車　外車　アメ車 欧州車　イタ車/イタリア車　ドイツ車　フランス車　英国車（イギリス車）　韓国車　中国車 インド車

二輪車

バイク　オートバイ　スクーター

駆動方式

前輪駆動　フロントエンジン・リヤドライブ　リアエンジン・リアドライブ　ミッドシップエンジン・リアドライブ　4WD

その他

電気自動車　ハイブリッドカー　ソーラーカー　燃料電池車 蒸気自動車

痛車　改造車　クラシックカー(旧車、Q車)　軍用車両

コンセプトカー　ビジョングランツーリスモ

車　クルマ　くるま　乗用車　商用車

乗り物　交通　道路　駐車場　運転　ドライブ　車内　事故(交通事故)

機械　メカ　車輪　タイヤ　エンジン

ハンドル　アクセル・アクセルペダル　ブレーキ　クラッチ

ヘッドライト　テールライト　ワイパー　バックミラー　フェンダーミラー　EV

洗車

免許証　運転免許証　自動車学校　教習所　教本たん

デフォルメ　ミニカー

レーシングゲーム

四輪競技

フォーミュラ

F1、F2、F3、インディー500等

スポーツカー、ツーリングカー

ル・マン24時間レース(WEC：ELMS、AsLMS)、ニュルブルクリンク24時間レース、デイトナ24時間レース、スパ・フランコルシャン24時間レース、FIA GT選手権、SUPERGT(JGTC、JTCC)、スーパー耐久、ドイツツーリングカー選手権(DTM)、WTCR、BTCC 等

ストックカー

NASCAR 等

ドラッグカー

NHRA、IHRA 等

ドリフト

D1グランプリ/D1ストリートリーガル、フォーミュラD、ドリフトマッスル

ラリー、公道主体

WRC(APRC、JRC)、ERC、サファリラリー、全日本ラリー 等

その他

フォーミュラ・トラック、デモリッションダービー、8の字レース

二輪競技

サーキット

MotoGP（WGP）、WSBK、JRR、8耐、EWC

ダート

モトクロス、トライアル、スーパーモト、エンデューロ

四輪・二輪同時開催競技

ダカールラリー、パイクスピーク・ヒルクライム・インターナショナル

関連作品（漫画・アニメ）

ああっ女神さまっ　頭文字D(イニD) MFゴースト　オーバーレブ!　カーズ　新世紀GPXサイバーフォーミュラ チキチキマシン猛レース 超速変形ジャイロゼッター　ナニワトモアレ　ばくおん!! バリバリ伝説　マッハGoGoGo　PUIPUIモルカー ぶぶチャチャ よろしくメカドック　湾岸Midnight

関連作品（実写・特撮）

仮面ライダーシリーズ 仮面ライダーBLACKRX　仮面ライダードライブ　車スーパー戦隊 高速戦隊ターボレンジャー 激走戦隊カーレンジャー　救急戦隊ゴーゴーファイブ　轟轟戦隊ボウケンジャー　炎神戦隊ゴーオンジャー 魔進戦隊キラメイジャー 爆上戦隊ブンブンジャー 西部警察 大都会(刑事ドラマ) 　TAXi　マッドマックスシリーズ ワイルドスピード キャノンボール デイズ・オブ・サンダー ドライブ・マイ・カー ナイトライダー マッドウィール/マッハウィール ヴァルバラド/ウィールマルガム/仮面ライダーヴァルバラド マッドパイレーツ

関連作品(ゲーム)

アウトラン　グランツーリスモ クレイジータクシー バーンアウトシリーズ　リッジレーサー マリオカート

関連作品(おもちゃ・ホビー)

チョロQ　トミカ　ホットウィール　ミニ四駆

関連メディア

TopGear　カーグラフィックTV

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Automobile

此処から下は主に非公式の情報について扱います。以下の情報が間違いだという警告も兼ねた解説です。作者様の為にも、公式の設定ではない事をよく理解して読んで下さい。

次の交差点を右折する為、道路の中央寄りを進行中、左前方の車が右折の合図をしたので、急ブレーキで進路を譲ったと言うのは間違い。

夜間、高速道路で故障などのため、路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するときは、車の後方の路上に停止標示器材を置き、後続車に車が停止していることを知らせなければならないが、この時、故障車を走行車と錯覚されるので、非常点滅表示灯や尾灯などは点灯してはいけないと言うのは間違い。

大型特殊免許で運転できるのは、大型特殊自動車、大型自動車、中型自動車、小型特殊自動車、一般原動機付自転車であるのは間違い（抑大型自動車免許もあれば大型、中型トラック、自家用バスの運転は可能ではあるが相当難しい）。

車両通行帯の有無に関係無く、トンネルの中は追い越しが禁止されているのは間違い。

自動車、バイクや一般の原付バイクは、交通が混雑している道路で路側帯がある時には、その路側帯の中を通行する事が出来るのは間違い。

バスや路面電車の運行中、たとえ停留所の標示板から１０メートル以内の場所であっても、人の乗り降りの為なら停車する事が出来るのは間違い。

車両は、停留所に止まっている路線バスに追いついたときは、一時停止しバスが発進するまでその横を通過してはならないのは間違い。

仮運転免許は、第一種運転免許を受けようとする者が練習の為大型自動車、普通自動車又は大型特殊自動車を運転しようとする場合に必要な免許であるのは完全に間違い（抑大型特殊自動車には仮免許は存在しない）。

自動車、バイクを運転して追い越しを始めるときは、ハンドル操作を手際良くする為、予め前車との車間距離を短くしてから始めるのが良いのは間違い。

一方通行の道路に駐停車する時は、道路の側端に沿って止めれば左右どちら側に駐停車しても良いのは間違い。

車両等は、横断歩道に近づいた場合、歩行者が横断しているときは一時停止しなければならないが、これから横断しようとしている場合は徐行すれば通行しても良いのは間違い。

３輪以上の乗用自動車が右折する時には内輪差は生じないのは完全に間違い。

歩道と車道の区別の無い道路で、車が歩行者のそばを通るときは必ず徐行しなければならないのは間違い（抑危険ではないと判断をした限り、徐行をする必要は無い）。

児童、幼児の乗り降りのため停止している通学・通園バスの側方を通るとき、バスとの間に安全な間隔がとれれば徐行しないで通っても良いのは間違い。

普通貨物自動車（ミニカーを除く）の一般道路での法定最高速度は５０ｋｍ／ｈ迄であるのは間違い（それは６０ｋｍ／ｈ迄）。

停止距離とは、ブレーキが効き始めてから車、バイク、軽車両等が停止する迄の距離を言うのは間違い（それは制動距離）。

踏切内で故障したときは、まず故障車の移動に全力を尽くし、どうしても動かない場合は、最後の手段として踏切支障報知装置を使うと言うのは間違い。

ＡＴ乗用自動車は、駐車して車から離れるとき、チェンジレバーを上り坂ではＬ、平地や下り坂ではＲの位置に入れておくと言うのは間違い。

ブレーキペダルを強く踏んだとき、スポンジを踏んだようにフワフワした感じがするときは、ブレーキ液がもれていると言うのは間違い。

バイク（乗用自動二輪車）に乗る時は、両ひじを伸ばした姿勢で運転すると言うのは間違い。