S-TRAIN

• 「S-Train」：韓国鉄道公社(KORAIL)が運行する「南道海洋観光列車」の通称(Wikipediaの記事)。

西武鉄道の座席指定列車の1つ。池袋線～東京メトロ有楽町線方面への通勤・着席需要と、池袋線～東急東横線方面の観光需要に応えるため、2017年3月25日に運行を開始した。

東急では初めての有料列車となった。副都心線・東急線方面は土・休日のみの運用であり、東急大井町線で運行中の座席指定サービス「QSEAT」とは設定経緯が異なっている。

運行本数

平日ダイヤでは過去に夕方～夜時間帯に送り込み列車として所沢発各停豊洲行きが設定されていたが、当該列車は利用率が悪いことから、2019年3月16日のダイヤ改正以降は営業列車としての扱いを取り止め、回送列車として運転されている。

座席指定料金

座席指定料金は会社・区間により異なり、跨ぐ場合は合算される。ただし乗降どちらも可能な駅が存在する副都心線内のみ(渋谷〜池袋間のみ乗車)の指定券は発売されず、また全区画にて車内で精算した場合は一律200円加算される。

●:乗降どちらも可能　▲▼:乗車のみ可能(三角形の向きのみ)　△▽:降車のみ可能(三角形の向きのみ)　↑:通過

平日

東京メトロ有楽町線～西武有楽町線～西武池袋線

池袋線から有楽町線へ向かう通勤利用者をターゲットとしているため、世界有数の利用者数を誇るかの池袋駅を通過する。旅客列車としては唯一である。

運行開始当初は豊洲駅2・3番線が折り返しホームとして整備されていたためそちらを使用して折り返し運転を行っていたが、2020年に混雑対策のため両番線とも塞がれたため現在は有楽町線の終点である新木場駅の留置線まで回送の上で折り返している。

土休日

横浜高速鉄道みなとみらい線～東急東横線～東京メトロ副都心線～西武有楽町線～西武池袋線～西武秩父線

※東京メトロ線内のみの乗車は不可。

※菊名駅・武蔵小杉駅・中目黒駅・小竹向原駅・練馬駅にて運転停車を行う(乗降不可、ただし平日下り列車は練馬駅降車のみ取り扱い)。

デュアルシートを搭載する西武40000系0番台がクロスシート状態で使用される(それ以外の列車ではロングシート)。

西武40000系

西武鉄道　池袋線　西武有楽町線　西武秩父線

東京地下鉄(東京メトロ)　有楽町線　副都心線

東急電鉄　東横線

横浜高速鉄道　みなとみらい線

列車愛称　拝島ライナー