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湯島駅

ゆしまえき

東京都にある地下鉄駅。
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概要

東京都文京区湯島三丁目にある東京メトロ千代田線の駅(C13)。

当駅西側に湯島天満宮、東側に上野松坂屋がある他、不忍通りを南下すると秋葉原電気街へ、逆に不忍通りを北上すると上野恩賜公園へ出られる。千代田線は当駅を出ると、その不忍通りの真下を上下2段方式で北千住駅方面に遡っていく(上下線は町屋駅と北千住駅との間で合流)。

文京区最東端の駅でもある。

駅から上野公園方面を都道520号経由で約10分位北東へ歩くと京成上野駅にも到着する(ただし、公式ではなく、当駅の2番出口から利用する必要がある)。

駅構造

島式ホーム1面2線。

千代田線計画時に、現在の都営大江戸線との連絡を考慮して設置された駅であるが、大江戸線は東側に上野御徒町駅が設置されたこともあり、一切連絡運輸を実施していない。

のりば方向行先次の駅
1A線大手町方面、(小田急電鉄直通)新百合ヶ丘伊勢原方面新御茶ノ水駅(C12)
2B線北千住・北綾瀬方面、(常磐緩行線直通)我孫子方面根津駅(C14)

北綾瀬寄りに、上下線に挟まれるようにして1編成収容かつ両線から入線可能な留置線があり、前日に綾瀬検車区から回送された編成が夜間留置され、翌朝の綾瀬方面行始発電車として運行されている(逆の湯島止まりは通常はない)。また、ダイヤが乱れた場合には当駅折り返しで運転される場合がある。

2008年3月15日に千代田線内での運行が開始された特急ロマンスカーは、当初発表では留置線を持つ当駅が始発駅となる予定だったが、北千住駅始発・終着または大手町駅始発に変更された。平日夜に大手町駅始発で運行されるメトロホームウェイ号は、小田急線内から当駅まで回送、当駅の留置線で折り返した上で、大手町駅へ回送され営業運行に入る。これは大手町駅との間に、折り返し可能な駅が一切存在しないことによる。

利用状況

  • 2024年(令和6年)度の1日平均乗降人員は37,913人である。

年度別

年度乗降人員
2008年(平成20年)度34,680人
2009年(平成21年)度33,831人
2010年(平成22年)度33,515人
2011年(平成23年)度32,221人
2012年(平成24年)度32,160人
2013年(平成25年)度32,807人
2014年(平成26年)度33,315人
2015年(平成27年)度34,158人
2016年(平成28年)度34,750人
2017年(平成29年)度35,880人
2018年(平成30年)度36,786人
2019年(令和元年)度37,549人
2020年(令和2年)度26,757人
2021年(令和3年)度28,384人
2022年(令和4年)度32,511人
2023年(令和5年)度35,983人
2024年(令和6年)度37,913人

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