概要
神奈川県小田原市にある駅。
神奈川県西部最大のターミナル駅で、東日本旅客鉄道(JR東日本)東海道本線、東海旅客鉄道(JR東海)東海道新幹線、小田急電鉄小田原線、小田急箱根鉄道線、伊豆箱根鉄道大雄山線の5社5路線が乗り入れる。
ホームは5社とも番号が続いており、大雄山線が1・2番線、JR東海道線が3～6番線、小田急・箱根登山電車は7～11番線、JR東海道新幹線が13・14番線を使用する。
後述するが、12番線が欠番となっているが箱根登山鉄道時代には存在した。
JRの改札口の頭上には巨大な小田原提灯がぶら下がっており、駅のシンボルとなっている。
東口の駅ビルはラスカで有燐堂やドトールコーヒー、丸亀製麺、成城石井などが併設している。
西口の東海道新幹線の高架下に箱根ベーカリーと三省堂書店が存在する。
小田原城とアニメイトは東口に存在し、地下街『小田原ハルネ』も存在。
駅構造
伊豆箱根鉄道
島式1面2線の頭端駅。駅番号はID01。
JRや小田急の改札口から離れた場所にある。
JR東海道線とは構内で線路が繋がっており、駿豆線大場駅構内にある大場工場への出入場時はこの連絡線を使用して車両の授受が行われる。
JR東日本
島式2面6線の地上駅。駅番号はJT16。
東口及び在来線改札を管理している。また駅ビルは同社の子会社が所有している。
外側の貨物線による複々線が当駅が最西端になる。
熱海寄りに折り返し線が2線存在し、湘南新宿ラインを含め当駅発着の列車も多数設定されている。
発車メロディーはおさるのかごやとなっている。
発車メロディ
小田急電鉄・小田急箱根
島式2面3線と切り掛け式単式1面1線の頭端式地上駅。
小田急と100%子会社である小田急箱根の共同使用駅で、親会社の小田急が管理している。
駅番号はOH47で共通だが、小田急は青、小田急箱根は朱色を使用する。
小田急の10両編成の列車は登山電車が6両までしか対応していない為、当駅で折り返す。なお2006年(平成18年)3月18日ダイヤ改正までは箱根湯本駅以遠で使用される登山電車の車両が当駅まで乗り入れており、折り返しホームとして12番線が存在した。同改正以降は全列車が小田急車による運行となり、駅改良工事の際に12番線が閉鎖され欠番となった。
7番ホームと11番ホームは箱根八里が発車メロディーとなっている。
発車メロディ
JR東海
2本の通過線をもつ相対式2面2線の高架駅。
西口及び新幹線改札を管理している。
内側は通過線でのぞみや一部のひかりが使用する。
利用状況
近況
伊豆箱根鉄道
- 2024年(令和6年)度の1日平均乗降人員は15,364人である。
JR東日本
- 2024年(令和6年)度の1日平均乗車人員は31,557人である。
- 同じ距離の宇都宮駅より少なく、23年度には「高崎駅に追い抜かれた。
- 近年は利用者が減少傾向にある。
小田急電鉄
- 2024年(令和6年)度の1日平均乗降人員は56,969人である。
箱根登山鉄道
- 2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は14,416人である。
- 箱根登山鉄道の駅ではもっとも利用者が多い。
JR東海
年度別利用状況比較表
| 事業者名 | 伊豆箱根鉄道 | JR東日本 | | 小田急電鉄 | 箱根登山鉄道 |
|---|
| 年度 | 乗降人員 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗降人員 | 乗降人員 |
|---|
| 2008年(平成20年)度 | 17,782人 | 32,897人 | 65,794人 | 65,555人 | 22,765人 |
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| 2009年(平成21年)度 | 17,585人 | 32,767人 | 65,534人 | 65,031人 | 22,080人 |
|---|
| 2010年(平成22年)度 | 17,200人 | 32,503人 | 65,006人 | 64,685人 | 21,516人 |
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| 2011年(平成23年)度 | 17,108人 | 32,469人 | 64,938人 | 63,886人 | 19,576人 |
|---|
| 2012年(平成24年)度 | 17,477人 | 33,835人 | 67,670人 | 65,799人 | 21,343人 |
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| 2013年(平成25年)度 | 18,094人 | 34,602人 | 69,204人 | 66,951人 | 21,911人 |
|---|
| 2014年(平成26年)度 | 18,241人 | 34,196人 | 68,392人 | 66,498人 | 22,173人 |
|---|
| 2015年(平成27年)度 | 17,715人 | 34,183人 | 68,366人 | 64,580人 | 18,866人 |
|---|
| 2016年(平成28年)度 | 17,716人 | 34,484人 | 68,968人 | 66,612人 | 21,281人 |
|---|
| 2017年(平成29年)度 | 17,649人 | 34,363人 | 68,726人 | 66,983人 | 22,086人 |
|---|
| 2018年(平成30年)度 | 17,499人 | 34,260人 | 68,520人 | 65,927人 | 21,275人 |
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| 2019年(令和元年)度 | 17,017人 | 33,460人 | 66,920人 | 62,396人 | 18,244人 |
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| 2020年(令和2年)度 | 12,796人 | 23,768人 | 47,536人 | 41,803人 | 10,284人 |
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| 2021年(令和3年)度 | 13,727人 | 26,130人 | 52,260人 | 46,299人 | 11,741人 |
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| 2022年(令和4年)度 | 14,768人 | 29,261人 | 58,522人 | 53,079人 | 14,416人 |
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| 2023年(令和5年)度 | 15,336人 | 30,698人 | 61,396人 | 55,823人 | |
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| 2024年(令和6年)度 | 15,364人 | 31,557人 | 63,114人 | 56,969人 | |
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| 事業者名 | JR東海 | |
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| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
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| 2008年(平成20年)度 | 10,523人 | 21,046人 |
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| 2009年(平成21年)度 | 9,922人 | 19,844人 |
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| 2010年(平成22年)度 | 10,008人 | 20,016人 |
|---|
| 2011年(平成23年)度 | 10,257人 | 20,514人 |
|---|
| 2012年(平成24年)度 | 10,008人 | 20,016人 |
|---|
| 2013年(平成25年)度 | 10,257人 | 20,514人 |
|---|
| 2014年(平成26年)度 | 10,596人 | 21,192人 |
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| 2015年(平成27年)度 | 10,495人 | 20,990人 |
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| 2016年(平成28年)度 | 10,787人 | 21,574人 |
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| 2017年(平成29年)度 | 11,139人 | 22,278人 |
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| 2018年(平成30年)度 | 11,245人 | 22,490人 |
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| 2019年(令和元年)度 | 10,817人 | 21,634人 |
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| 2020年(令和2年)度 | 5,867人 | 11,734人 |
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| 2021年(令和3年)度 | 6,682人 | 13,364人 |
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| 2022年(令和4年)度 | 8,955人 | 17,910人 |
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| 2023年(令和5年)度 | 10,465人 | 20,930人 |
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| 2024年(令和6年)度 | 11,264人 | 22,528人 |
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駅周辺
東口
- 小田原ラスカ
- ハルネ小田原(地下街)
- ミナカ小田原
- EPO小田原
- 小田原城
西口
隣の駅
伊豆箱根鉄道大雄山線
| 当駅 | 大雄山方面 |
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| 小田原駅(ID01) | 緑町駅(ID02) |
JR東日本東海道本線
S踊り子：サフィール踊り子
小田急小田原線・小田急箱根鉄道線
Sはこね：スーパーはこね Mはこね：メトロはこね
MW：モーニングウェイ HW：ホームウェイ
| 種別 | 新宿方面 | 当駅 | 箱根湯本方面 | 備考 |
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| 特急Sはこね | 新宿駅(OH01) | 小田原駅(OH47) | 箱根湯本駅(OH51) | 土休日下りのみ |
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| 特急はこね | 伊勢原駅(OH36)/秦野駅(OH39) | 小田原駅(OH47) | 箱根湯本駅(OH51) | |
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| 特急Mはこね | 伊勢原駅(OH36) | 小田原駅(OH47) | 箱根湯本駅(OH51) | |
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| 特急さがみ | 伊勢原駅(OH36)/秦野駅(OH39) | 小田原駅(OH47) | | 秦野駅通過は一部 |
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| 秦野駅(OH39) | 小田原駅(OH47) | | MWは上り、HWは下りのみ |
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| 開成駅(OH42) | 小田原駅(OH47) | | |
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| 各駅停車 | 足柄駅(OH48) | 小田原駅 | 箱根板橋駅(OH49) | 上り1本のみ直通 |
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JR東海東海道新幹線
ひかりは一部が停車
関連項目
ラスカ 駅 神奈川県内の駅一覧
横浜駅:乗り入れ路線としては最多の駅で6社が乗り入れる。
富野由悠季:小田原市出身ということもあり、ハルネ小田原(地下街)の階段にガンダムやズゴックのペイントが施されていたりとコラボしている。
外部リンク
