苫小牧駅

苫小牧に到着しました（23:17）。定刻より26分ほど遅れて到着しました。苫小牧駅南口からタクシーで帰ります。

TaCaTripです。本編の前に。今回の舞台は北海道ですが、当ブログで北海道を取り上げるのは今回が2回目になります。前回は2023年の5月頃に、夕張〜富良野〜美瑛をメインに巡った旅をご紹介しました。こちらの記事も、合わせてどうぞ『旅のまとめ(北海道編)』TaCaTrip。今回は旅のまとめ(北海道編)です。[CM]旅行したくなったら。自分も色々なサイトを使わさせて頂いてます。ありがとうございます北海道編は3部作…ameblo.jpさて本編。舞台は北海道。新千歳空港の周辺を中心に巡ります

2025年4月太平洋海路の旅は、苫小牧駅をお散歩中です苫小牧に到着しました苫小牧駅からは苫小牧フェリーターミナル行きのバスで移動です苫小牧フェリーターミナルに到着しました

2025年4月太平洋海路の旅は、山明編成の車内です車内は木のぬくもりのあるデザインです車窓にはフェリーゆうかりが見えます苫小牧駅に到着しました

３連休は自宅で横になって体力回復等を、ただ最後の日は大曲駅へ行って横浜へ帰る義妹を見送ってきたものです。今回はその帰りに奥羽本線の大張野駅周辺等で撮った秋田新幹線「こまち」等の写真を載せさせていただければと思います。奥羽本線大張野→羽後境（２０２５年１１月１６日１２：５０）１１月２４日北日本の日本海側の今の時期のお天気、雨がずっと降っていて少しだけ晴れたりの空でした。和田→大張野１３：２１大張野→羽後境１３：４８向こうは大張野駅です。羽後境→

黄昏の苫小牧駅で蘇る思い国鉄時代が残っています高校生の頃発車待ち留置中の機関車列車をバルブ撮影してました三脚たてて30秒～90秒バルブしたと思います思い出の場所だったのですが何処だったか確証できずで・・来てみてここ苫小牧だと当時の名残もありましたデジカメ便利すぎです駅で三脚はダメな今ですが時間です帰らないとまた来たいです南千歳で乗り換え千歳空港には予定の時刻に着きましたJAL羽

【朝食終了直後に入港・フェリーターミナルから苫小牧駅までの路線バス】フェリーで北海道！太平洋フェリーきそ（仙台港→苫小牧港）に乗船前回（２０２５年１１月２日公開）の続きである。「太平洋フェリーきそ」に乗船した。今回は仙台港→苫小牧港の区間である。概ねの内容は前回細かく書いているので、今回はなるべく短めにする。と言うのも仙台港出港後に寝てしまい気付いたら翌朝。朝食が７時３０分～９時００分で、これが終了すると苫小牧港到着も目前で１０時過ぎには入港する。苫小牧港が近づくと室蘭本線から見た事が

お晩でございます～北海道は苫小牧のATX840でございます！さて、11月最初の3連休は、土曜が中々の雨で爆風・・・なぜ、週末になると雨が降る？そして、日曜は晴れたものの、ワールドシリーズが気になってライドに行けない（笑）それでも、ドジャースが勝ってヨメともども大喜び！そして月曜、午前中は時間があるのでライドに出かけようと思ったのだが、土曜の低気圧の名残か、まあまあの爆風。そのうえ、北西の風なので寒い。9時に出発したのだが、気温は一桁・・・それでも乗りたい、なんだか乗らな

お晩でございます～北海道は苫小牧のATX840でございます！さて、すっかり気温も下がって苫小牧は急に秋の様相。最低気温は一桁の4℃、最高気温は15℃と半袖ではライドできなくなった。ついこないだまでは20℃以上あったのに・・・あっ、先日のサイコン記事、ちょっと勘違いがあったので修正しておきました。『サイコン新調IGPSPORTBSC200S/SRmini（修正あり10/11）』お晩でございます～北海道は苫小牧のATX840でございます！※6th画面の説明について、

苫小牧から普通列車に乗って・・・南千歳駅で乗り換えたら・・・新千歳空港に到着です。このフライトをもって、今回の旅は終了します。ありがとうございました！ヽ（´ー｀）ノ

またまた苫小牧駅へ戻って、海の方へテクテク。到着しました！（・∀・)先月から始まった今年のツアー、初参加の日になりました。グッズの先行販売、かなり並んでるな。。。（ﾟдﾟ；）

今朝は室蘭のホテルを出発して・・・東室蘭駅へ。特急列車に乗って・・・およそ２０時間ぶりに苫小牧駅へ戻ってまいりました（´・ω・｀）そして１７年半ぶりに日高本線に乗車し、現在の終着駅である鵡川駅へ。鵡川駅からは道の駅までテクテク。ここでお昼ご飯にしましょう！（*￣▽￣）ゞ

茨城の大洗港からフェリーに乗って、北海道の苫小牧へやって来ました。一晩を過ごしたのは、こんな船室。昨日の夕食は船内バイキングでした。船室からは障子を開けば、外が見えるんですよ！（ﾟ∀ﾟ）昨日から天候に恵まれて、今日の東北～北海道の太平洋側は秋空が広がっていましたが、八丈島あたりは台風で大変だったようですね。やがて昼過ぎに北海道へ上陸。フェリーターミナルからはバスに乗って・・・苫小牧駅へ移動しまし

森駅から乗った北斗11号は途中駅に到着するたびに遅れが増して、苫小牧駅には約25分遅れで到着！このあと乗り継ぐ予定の日高本線の列車は待たずに発車していたので乗れず。ところが糸井駅あたりで北海道カラーらしき車両を見かけて15時20分発の鵡川行きに乗れずで、たぶん糸井駅で見かけた北海道カラーのキハ40っぽいのが、58分発の追分行きとして来るはず。ということで、急遽追分～南千歳の切符を買って待ちました。来た！函館から森まで乗ったのが最後になるはずが、当時毎日この運用に入っていたのか、たまた

今から５１年前の１９７４年４月２７日、２３時１５分に函館港に着いた青函連絡船を降りて桟橋を走ってホームで待っている急行「すずらん４号」の座席を確保します。この日は高校の授業があった土曜日、急いで学校のある土崎からバスに乗り秋田駅へ、秋田駅１３：５８発の急行「北国」で青森駅へ、そして青森港１９：２５発の２７便へ乗り込み函館へ到着したものです。（高校受験が終わり３月末に北海道へ渡る予定だったのですが、出発前日に高熱をだしてしまい行けず、４月末の連休前半の数日前に再チャレンジすることを思いつき急遽

今日は三枚D5170室蘭本線、苫小牧駅にてD51465夕張線、紅葉山駅にてD51767夕張線、紅葉山付近1975.08.11もう50年前の写真になっちゃいました...紅葉山からどっち方向へ歩いたかも覚えてません...横に廃止になった木製の橋梁があった様な気がします...おしまい

２３時５９分、函館駅発の急行「すずらん６号」、お盆前で混雑している列車の一番前の車両のデッキにシートを敷いて横になります。すぐ前にはＤＤ５１が付いています。１９７３年８月１０日の午前は中学の出校日、家には十和田湖に行くと話して秋田駅１３時５８分発の急行「北国」で友人と出発した３泊４日の道南の旅、今からちょうど５２年前です。８月１１日、３時３０分過ぎでしょうか、まだ真っ暗な鷲別駅で目が覚めます。ちょうどＤ５１の貨物が入って来ました、入れ換えのキューロクが構内の灯りに照らされ佇んでい

(#26から続く)多くの40系に別れを告げることができてよかった🤗と、余韻に浸っている場合ではなく😓苫小牧駅発19:07分、特急「すずらん11号」に乗り、南千歳駅へ🤗今日中に東京に帰らなきゃ😰19:25分南千歳駅到着🤗急いで反対のホームに行き、新千歳空港駅に行きました😮‍💨ここで魔がさして、ラーメン道場に行き、味噌ラーメンを大急ぎで啜ってしまいましたが😓何とかジェットスターの最終便に間に合ったぜ😎どうやって間に合わせたか、記憶がとんでるが😓(終わり)

(#25から続く)鵡川発18:30分で折り返し、苫小牧駅に向かいます🤗折り返しの列車には、ほとんど人が乗ってきません😢出発までゆっくり写真が撮れます🤗この旅行で初めてのキハ40連結部🤗1780の側面🤗1706むかわ竜の側面①🤗1706むかわ竜の側②🤗1706むかわ竜の側③🤗1706むかわ竜の車内え、むかわ竜号、引退しちゃうの😭1780道央花の恵みのヘッドマーク、連結部のため、折りたたみバージョン🤥19:00分苫小牧駅着🤗むかわ竜号さん、ありがとうございました😭

(#24から続く)苫小牧駅近くで、北海道最後の晩餐ということで、大盛りのミートソーススパゲッティをいただきました😋17:36分苫小牧発、鵜川駅行きのキハ40に乗ります🤗なんと2両編成😃先頭は1780道央花の恵み😃後ろは1706(むかわ竜)の豪華版😲高校生で2両とも超満員😲鵜川駅まで、写真撮影ができず18:06分着😲それにしても、列車の到着を待って、バスや車が駅前からかなり出入りしてました😐(#26へ続く)

(#23から続く)追分駅発14:05分、岩見沢行きに乗り換え🤗車両はもちろんキハ40(1786)です😃車両はオーソドックスですが、室蘭本線をキハ40で行けて良かったです😉雪原を見ながら楽しみます😃14:50分岩見沢駅到着🤗この列車折り返し15:05分発苫小牧行きになります🤗ラッキー😚今日のフライトで東京に帰ることができるか、確認中😰再び追分駅で今度は千歳から来たキハ150を確認🤗キハ150もかなり傷みがあるなあ😢苫小牧駅に向かう最後の直線に入ってきました😢16:41分、苫小

こんにちは。徳永ゆうきです。昨日、北海道から東京に戻ったわけですけども、昨日の北海道での朝、目が覚めたら４時６分。日の出が４時８分。そんな時間からどんどん空が明るくなってって。することも特になかったんですが、気づいたら苫小牧の駅にいました。笑そうです。朝活で撮り鉄。笑都会ほどではないですが、思ったよりも本数も多く朝の５時４５分からちょうど２時間、撮り鉄を楽しみました！２〜３日前は、佐賀で撮り鉄してたのになぁ笑最近の鉄分濃度濃いめですっ！！！笑ほな

苫小牧駅からフェリーターミナルまで歩いたら、１時間掛かるので、稼げるかも？あと５時間で苫小牧に着くから大丈夫！しかし、汗ダーダーになるほどかと！

ネタが切れましたので、またしばらくリブログ記事を掲載します。４年前、車で廻った北海道旅行の話になります。８月７日の夕方、フェリーで苫小牧東港に到着したところから始めます。まずは、苫小牧市内でとった夕食です。今日は、「北海道・苫小牧名物！ホッキカレー『苫小牧いぶりカレー』」です。ＪＲ苫小牧駅内にある「苫小牧いぶりカレー」さん。こちらのお店で夕食をいただきました。苫小牧はホッキ貝の水揚げ量が日本一だそうです。そのホッキ貝を入れた「ホッキカレー」

みなさん、こんばんは。また細かい仕事を持ってくるぅ～㎜ではありません、μmの世界です。さて、さんふらわあの船内で爆睡してますが、結構揺れてるんですよね。その揺れがゆりかごのように感じて、逆に良かったかも…ただ空調の出口が足元に有るから、暑くて暑くて…遂に頭脚を逆にして寝てましたよ。眠気覚ましにデッキに出て、ファンネルを見上げ、右舷から左舷に移動してる時に、このロゴを発見。そして陸地が見えましたが、どうやら宮古

本日、仕事の途中でちょっと苫小牧駅の様子を見に行ってみました。苫小牧へ転属してきたｷﾊ401790エンジンもかかっておらずひっそりと佇んでいました。そのうち運用に入るものと。そういえば構内に「むかわ竜」こと1706の姿はありませんでした。何だかんだと言いながらまだ使ってくれているのかしら？そうだとしたら嬉しいのですがね～。

国鉄時代からあるオレンジカード。いまだに使えるようだが、どこの駅で使えるのかわからない。今回北海道に行ったときに使ってみた。苫小牧駅にて右側の券売機で買えました。買った切符がこちら。オレンジカードで買うとカのマークが入る。その後、東室蘭駅、室蘭駅では買えませんでした。使える駅が減っているのだから、だらだらとした運用をやめて払い戻してほしいものである。

苫小牧にきました！とまこまい国鉄フォントフェリーできたよ苫小牧駅新しい車両初めてみましたヨンマル！！

下記をクリックお願いします人気鉄道ブログはこちら➡蒸気機関車の姿が少なくなった室蘭本線の苫小牧駅構内に我が者顔で貨物を牽引して停車しているDD511051号機の脇で転轍機の周りをチェックしている保線職員を撮影している写真を撮影した事がありましたので投稿しました。製紙工場の煙突がある苫小牧駅構内です下記をクリックお願いします人気鉄道ブログはこちら➡鉄道大好き撮り鉄おやじ1975年6月苫小牧駅にて

苫小牧駅南口に近い王子通りです。【王子通り】奥：王子製紙苫小牧工場方面手前：苫小牧郵便局・王子総合病院・国道276号線方面このタクシーを捕まえました。