中目黒駅
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なかめぐろえき
東京都目黒区に所在する東急電鉄・東京メトロの駅。
東京都目黒区上目黒にある東急電鉄東横線東京メトロ日比谷線の駅で高架駅。
両社の共同使用駅で、東急電鉄が施設を管理している。
駅番号は東横線がTY03、日比谷線がH01。
かつてはこの2路線間で直通運転を行っていたが、2013年(平成15年)3月16日のダイヤ改正に伴い、東京メトロ副都心線を経由・東武東上線及び西武池袋線方面への直通運転へシフト。日比谷線の車両は東横線への直通運転を中止し、当駅で折り返すこととなった。
この近辺は近年再開発が進んでおり、駅の高架下にはかつてはゲームセンターや居酒屋があったが、今ではカフェなどが立ち並ぶ。また、LDH(ホリエモンの方ではなくEXILEの方)の本社所在地ということもあり、公式ショップがあったりするし、運が良ければ行きつけの店や街中でEXILEや関連グループなどのメンバーが見られたりする。
目黒区役所は当駅が最寄り駅で、中目黒駅の南方、駒沢通り沿いにある。
- 当駅が駅名の通り目黒区にあるのに対し、JR山手線、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営三田線のターミナル駅である目黒駅は品川区に所在する。また、目黒区には中目黒という地名も存在するが、中目黒駅は北西の上目黒に所在する(線路自体はかすってもいない)。これは開業当初存在していた玉電中目黒線（のちの都電8系統。1967年廃止）中目黒電停との連絡を意識していたためだという。
- 東横線電車が副都心線方面への直通運転を開始したことから、違う都道府県にある二つの霞ケ関駅にこの駅から一本で行けるようになった。そのため駅員さんに乗る電車を尋ねる場合は、「東京都と埼玉県のどちらの霞ヶ関駅に行きたいのか」をはっきり伝える必要が・・・あるのかなぁ・・・
- この駅では東武伊勢崎線系統と東武東上線系統の電車を同一平面上で見ることが出来る。
- 特に東上線専用の東武9000系列と伊勢崎線の車両が営業運転で並ぶのは当駅が唯一である。
- 日比谷線と東横線を繋ぐ線路は直通中止後も未だ残っており、日比谷線車両が東急田園都市線鷺沼駅横の半蔵門線鷺沼車両基地へ回送する際に使われている。
- 渋谷駅とは「メトロの始発駅」かつ「メトロ改札が直通する東横線改札とも構内で繋がっている」という構造上の共通点があることから、メトロ24時間券でも東急経由で渋谷⇄中目黒の行き来が可能となっている。ただこの例は東武伊勢崎線北千住⇄押上にも該当し、決して珍しいものではないため各大手私鉄側も気付いていない訳がないのだが…。勿論メトロ以外で利用する場合は運賃の精算が必要であり、無申告で改札を通過した場合は不正乗車となるので、横着せずにきちんと窓口で精算しよう。但しPASMO等の交通系ICカード利用時は「実際の経路に関わらず最安値の運賃を収受する」というシステムの為、仮に渋谷から中目黒まで東急ではなくメトロを乗り継いで来たとしても、東急の運賃が引かれる事となる。この場合は不正乗車にはならない。
- 当駅構内で日比谷線は3回脱線事故を起こしている。うち2回は留置線で発生したものだが、2000年(平成12年)に発生した脱線衝突事故は、平日の朝ラッシュ時に営業線で発生。帝都高速度交通営団(営団地下鉄)及び東京メトロ史上唯一の乗客に死者を出した大事故となった。事故発生現場には慰霊碑が建立されている。
- 1927年(昭和2年)8月28日：東京横浜電鉄渋谷線(現・東急東横線)渋谷駅〜丸子多摩川駅(現・多摩川駅)間開通に伴い開業。
- 1939年(昭和14年)
- 1942年(昭和17年)5月1日：東京横浜電鉄が東京急行電鉄に改称。
- 1964年(昭和39年)
- 1968年(昭和43年)9月28日：日比谷線用引上線で一度目の脱線事故発生。
- 1992年(平成4年)6月16日：日比谷線用引上線で二度目の脱線事故発生。
- 1995年(平成7年)3月20日：日比谷線で地下鉄サリン事件発生。日比谷線は終日運転見合わせとなる。
- 2000年3月8日：当駅構内で日比谷線の列車脱線事故発生。
- 2004年(平成16年)4月1日：営団地下鉄民営化に伴い東京メトロが継承。日比谷線に駅ナンバリング導入。
- 2007年(平成19年)3月18日：交通系ICカード「PASMO」導入。
- 2012年(平成24年)2月：東横線に駅ナンバリング導入。
- 2013年
- 3月16日：東横線と日比谷線の直通運転終了。但し日比谷線車両の鷺沼工場出入場に伴う直通運転は継続。
- 12月23日：東横線下りホーム(1番線)でホームドア稼働開始。
- 2014年(平成26年)3月30日：東横線上りホーム(4番線)でホームドア稼働開始。
- 2019年(令和元年)
- 2020年(令和2年)7月12日：日比谷線ホーム(2・3番線)でホームドア稼働開始。
東急電鉄中目黒駅管内の中心駅で、駅長所在駅。
近況
東急電鉄
- 2024年(令和6年)度の1日平均乗降人員は178,509人である。但し、日比谷線の直通も含む。
東京メトロ
- 2024年(令和6年)度の1日平均乗降人員は203,229人である。但し、東横線の直通も含む。
年度別利用状況推移表
| 路線名 | 東急電鉄 | 東京メトロ |
|---|---|---|
| 年度 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 189,575人 | 191,556人 |
| 2009年(平成21年)度 | 190,035人 | 190,826人 |
| 2010年(平成22年)度 | 186,439人 | 185,535人 |
| 2011年(平成23年)度 | 182,860人 | 180,954人 |
| 2012年(平成24年)度 | 190,774人 | 188,879人 |
| 2013年(平成25年)度 | 185,929人 | 209,158人 |
| 2014年(平成26年)度 | 187,998人 | 215,568人 |
| 2015年(平成27年)度 | 191,065人 | 221,142人 |
| 2016年(平成28年)度 | 193,943人 | 224,957人 |
| 2017年(平成29年)度 | 196,964人 | 229,306人 |
| 2018年(平成30年)度 | 196,807人 | 230,956人 |
| 2019年(令和元年)度 | 196,777人 | 230,353人 |
| 2020年(令和2年)度 | 131,668人 | 149,844人 |
| 2021年(令和3年)度 | 140,240人 | 156,388人 |
| 2022年(令和4年)度 | 155,782人 | 178,079人 |
| 2023年(令和5年)度 | 170,450人 | 193,274人 |
| 2024年(令和6年)度 | 178,509人 | 203,229人 |
東急東横線
※：Fライナー含む
