流石にもう高すぎる
高すぎて買えない

いつかはクラウンと思ってたけどプリウスくらいしか買えない

円が安くなってるだけ
あらゆる全てが高くなってる

安全装置義務だなんだのいうけど
これで値段あがって庶民が買えなくなったら意味ないやんって思っちゃう

>安全装置義務だなんだのいうけど
>これで値段あがって庶民が買えなくなったら意味ないやんって思っちゃう
中古市場あるから安心してほしい

そうそう貧乏人は中古狙おう

車を所有しなくても死なんし(都市部)

>いつかはクラウン
いつかはカローラ

いくらOPモリモリとはいえ
軽自動車が300万とかもう狂気

日本車って安い品質良しで売れてたのに
値段が他と変わらないレベルで高騰したから
売れなくなってるんよな海外でも
そして昔の日本車のポジを中国が奪い始めてるし

当時の所得×２くらいの値うち？

公共交通の充実している所に住んでいるけどそれでもやっぱりクルマはあると便利

>No.1385194370
いつかは軽
になりそう

>No.1385195148
良いなぁ
鉄道網が発達してない地方は車社会だから無いと死ぬ

昔は400万もあれば高級車買えた
しかもその昔と実質賃金変わらないという笑えない話が

>車を所有しなくても死なんし(都市部)
そう思ってる田舎者

化石国だからね
仕方ないな

新古車ってやばい？
N BOX買いたいんだが新車だと高い

都会は車ほとんど使えないよ
秋葉原とか御茶ノ水とか水道橋とか車で行ってもぜんぜん停車できないしな

本物の田舎は車無いと死ぬ

>いつかはクラウンと思ってたけどプリウスくらいしか買えない
何気に4独で2Lで乗り心地も走りも取り回しも悪くないしマーク2の２．０グランデ/fourみたいなもんだなぁ

>新古車ってやばい？
試乗ありならやめたほうがいいがシステム上になることもあるので優良

新車気分いいけど
中古車探したほうがおかいどくだよ

納期がエグすぎる
特にトヨタ

>No.1385196556
俺の若かりし頃は
クラウンの上級車が350万位だった
現代では廉価版でギリかな
走る止まる曲がるでエアバッグ位の安価車出れば
バク売れすると思う

>納期がエグすぎる
>特にトヨタ
海外メインなんだから日本なんて後回し

クラウンっていつのまにか
バカガキが乗るようなスポーツカーに成り下がっててびっくりだわ

>納期がエグすぎる
>特にトヨタ
残クレなら・・・即納車できますよ

>走る止まる曲がるでエアバッグ位の安価車出れば
>バク売れすると思う
今更クラウンコンフォートかよ

>新古車ってやばい？
>N BOX買いたいんだが新車だと高い
やばくは無いよ
本当に未使用なら
中古価格も高いから多少年式なんて誤差だろうし

>海外メインなんだから日本なんて後回し
まじでそんな理由で遅いの？

>>納期がエグすぎる
>>特にトヨタ
>残クレなら・・・即納車できますよ
それ残クレじゃなくてリースな

中古も高くなったな･･･

新車がそもそも作れなくなって古い車の税が下がったの笑う
排ガスとかエコとか関係なく新車売りたかっただけじゃないですかーーー！！！

>こんな時代もありましたな
しかし小さすぎておもちゃの車かと思ってしまう

それいつんのだよっていう貧困軽が増えてきた

不人気探廉価品車さがそう

>排ガスとかエコとか関係なく新車売りたかっただけじゃないですかーーー！！！
新車うりたいなら税金やめろっていいたい

>No.1385197024
新古車って（今は分からんが）
ディーラーセールスが自分の売上成績稼ぐ為に
最低限のオプション付けて購入して即中古車市場に売ると聞いた
なので自分の好みに仕上がってればお買い得

でっもクルマで妥協したくない

>それいつんのだよっていう貧困軽が増えてきた
流石にそこまで酷い感じはないけどなぁ
86とかロードスターとかあちこちで見るしインプレッサとか

>それいつんのだよっていう貧困軽が増えてきた
軽に限らず壊れなけりゃ買い換える必要ないって人は増えたと思う

>No.1385198053
残クレアルファード「あ？なんだと！」

しかし86買うやつの気がしれん
86買うくらいならもうちょっとだけ積んでGRヤリスのが絶対いいのに

富士重工業製の軽自動車もさすがに見かけなくなってきた

>そうそう貧乏人は中古狙おう
>中古車探したほうがおかいどくだよ
いま新車がすぐ買えないのをいい事に中古車相場もどんどん上がってる
要するに車は今が一番安いから待つだけ損する

余計なお世話機能てんこ盛り強制で価格釣り上がったら新車なんて要らなくなる罠

とりあえず運転したいならタイムズ！！

>>納期がエグすぎる
>>特にトヨタ
>残クレなら・・・即納車できますよ
そのやり方は公正取引委員会から怒られてただろう

>しかし86買うやつの気がしれん
>86買うくらいならもうちょっとだけ積んでGRヤリスのが絶対いいのに
車の性質が全然違うじゃない

中古や新古車のいいところは買おうとしてる現物が目の前にあること
あとは納期の早さ

>中古も高くなったな･･･
納期が遅いから即納できる中古の需要が下がらねぇっていう…

>余計なお世話機能てんこ盛り強制で価格釣り上がったら新車なんて要らなくなる罠
クルコンいらん
シートヒーターいらん
自動ブレーキいらん
オートライトいらん

>>>納期がエグすぎる
>>>特にトヨタ
>>残クレなら・・・即納車できますよ
>そのやり方は公正取引委員会から怒られてただろう
ホイホイ残クレに流れたみたい

>クラウンっていつのまにか
>バカガキが乗るようなスポーツカーに成り下がっててびっくりだわ
プラドもな…いや輩っぽいのが乗ってるのは前からか

近所に軽39.8万円専門店があるが39.8万円の中古はミライースとアルトぐらいしかねぇ！

>No.1385198565
安全装備要らない！って層が一定数居るから
昔の車に群がるのよ
自分もそうだし
安全装備てんこ盛りにしたら車両重量重くなって
燃費悪くなるの分かり切ってるのに
燃費重視の現代じゃメーカーも開発大変だね

>クルコンいらん
うん
>シートヒーターいらん
と思ってたけど寒いと重宝する
>自動ブレーキいらん
いるよ
>オートライトいらん
便利だよ

クラウンは20年くらい前から

俺は中古を乗り継いでるから分からんけど
新車に乗り換えようとする人って車検更新のタイミングとかすげえ面倒そうだな

>クルコンいらん
クルコン馬鹿にしてたけど長距離走るようになったら足の疲労度が全然違うよ…

オートライトは便利だけどハイビームはいらん

>俺は中古を乗り継いでるから分からんけど
>新車に乗り換えようとする人って車検更新のタイミングとかすげえ面倒そうだな
中古でも車検毎です

自動運転がきたら新車も考えるかもしれん

>俺は中古を乗り継いでる
なんかいいことあった？

車検受けたからと言って2年間乗るかと言うとそうでもない
去年の6月に車検受けたけど結局車買っちゃった

>近所に軽39.8万円専門店があるが39.8万円の中古はミライースとアルトぐらいしかねぇ！
10年前なら話が違っただろうにな…
軽や普通車に限らず50万切ってる中古車転がりまくってた

スイスポ乗ってるけど
なんか将来プレ値で売れそうな気が竹刀でもない気が竹刀でもあるようなないようなないかなきっとあるよって

クルマを買ったり持ったり
もう旧いのかも

今度50km遠方の車屋に車を取りに行くけど未使用車がいきなり高速走っても大丈夫かな
エンジン慣らすために下道で回転数落として帰った方がいいのかな…

納期長くなればそれなりの注文するからね
今乗ってる車なんて前の車の車検と一緒に注文入れたと思う

>スイスポ乗ってるけど
>なんか将来プレ値で売れそうな気が竹刀でもない気が竹刀でもあるようなないようなないかなきっとあるよって
いうてスズキだぞ長持ちするかどうか

>近所に軽39.8万円専門店があるが39.8万円の中古はミライースとアルトぐらいしかねぇ！
過走行の格安Nボを置いて無いだけでも良心的な店なのでは？

>軽や普通車に限らず50万切ってる中古車転がりまくってた
いっくらでもあったよね50万円の弾
前の前の車は本体20まんだった

そもそも貧乏人はもう車買えないよ…人口減ってるといいつつ地方都市が微妙に人増えてるのはその周辺の田舎から流れ込んできてる
車がないと生活できない土地は捨てられて

ツインとかiQみたいなの出てこねぇかな

>過走行の格安Nボを置いて無いだけでも良心的な店なのでは？
事故車過走行車は置かない店だからそこは大丈夫
ただしNボは70万円～

快適装備がモリモリとは言えCセグが400万500万するのはさすがにしんどい

>いうてスズキだぞ長持ちするかどうか
おいおい少なくともZC31Sは未だに走ってるぞ

>ツインとかiQみたいなの出てこねぇかな
簡単ですよ中古のツインとかiQ買えばいいんですよ

>ツインとかiQみたいなの出てこねぇかな
馬鹿馬鹿しくて誰も買わなかったジャンルだな

>>いうてスズキだぞ長持ちするかどうか
>おいおい少なくともZC31Sは未だに走ってるぞ
マジでじゃあ安心か

>いうてスズキだぞ長持ちするかどうか
塗装の劣化とかサビを気にしなければスズキ車ってわりと頑丈よ

>ツインとかiQみたいなの出てこねぇかな
スマートのフォーツー…はもう生産終了しちゃったか

パーツに関してもスズキは長いから大丈夫だろう
廃盤がない訳じゃないけど

オプションでレスに出来た安全装置が標準化して
その他もろもろで結構高くなったな

更に言うならカプチーノも未だに走ってるぞ
海外で

アイドリングストップとかいう害悪でしかない機能をつけられて
そのせいで値段があがるとかもう許せない

>>ツインとかiQみたいなの出てこねぇかな
>馬鹿馬鹿しくて誰も買わなかったジャンルだな
いやいやツイン新車で買っていまだに楽しんでます

>今度50km遠方の車屋に車を取りに行くけど未使用車がいきなり高速走っても大丈夫かな
>エンジン慣らすために下道で回転数落として帰った方がいいのかな…
今の車はいらねーよって言われた
スズキのディーラ

>アイドリングストップとかいう害悪でしかない機能をつけられて
>そのせいで値段があがるとかもう許せない
それで燃費を稼いで燃費の悪い車を売れるわけだが

13年乗ってるけどどこも壊れないから買い替えられない
本当はお金ねぇんだわ

今更ながら人生初の車買った
シエンタ320万で納車5カ月
こんなもんかね

>今更ながら人生初の車買った
>シエンタ320万で納車5カ月
おめいろ

>No.1385205186
2019年に買ったフリードは400万位だったから普通
オプション100万位付けたからかも知れんが

体裁で乗ってる人には喫緊の問題だね
グレード落としたら嗤われるぞ

オプション100万ってそれはそれで凄いな

>>今度50km遠方の車屋に車を取りに行くけど未使用車がいきなり高速走っても大丈夫かな
>>エンジン慣らすために下道で回転数落として帰った方がいいのかな…
>今の車はいらねーよって言われた
>スズキのディーラ
今時の車は軽でも高回転域まで回さない調整を車側がしちゃうもんな
MTはしらん

GR86乗ってるけど今の時代安い側の車よね

>体裁で乗ってる人には喫緊の問題だね
>グレード落としたら嗤われるぞ
同車種のグレード差マウントって見てて悲しいわ
結局誇れる所が金額しか無いんだなと

>オプション100万ってそれはそれで凄いな
オプション商法がえげつないのはトヨタだがホンダも中々だな

>No.1385207402
セールス喜んでたわ
見積もり書欄に書ききれなくてパソコンで確認してきます！って

ホンダは標準装備多いのに100万もオプション付けたい車に出会ったならいいことだろう

>No.1385208078
ほんとそう
これだけ付けてもまだ有るんか！て思った
納車までにカタログ見返してたら
USB端子とか増設出来たんか！！って思った
仕方ないので自分で電源取って付けた

結局今までで一番高い車はタントの160万だわ
傷をつけてからのショックを覚えてから以降はやっすい中古しか買ってない

>No.1385209701
自分達が楽しい車と思えた時代（共にした時代）の車を
中古で買って乗るのが一番幸せだと思う
現代の安全装備てんこ盛りの車はつまらない

>>No.1385209701
>自分達が楽しい車と思えた時代（共にした時代）の車を
>中古で買って乗るのが一番幸せだと思う
>現代の安全装備てんこ盛りの車はつまらない
いや車の楽しさ知ってる世代じゃないのでとりあえず足として優秀ならなんでもいいや…

丸亀製麺のかけうどん並盛が440円まで値上がりしててびっくりした
車はもっと高くなってるだろうなあ

>丸亀製麺のかけうどん並盛が440円まで値上がりしててびっくりした
>車はもっと高くなってるだろうなあ
飯の伸び率考えると車はまだまだ踏ん張ってると言えるな
これが崩れたらもう買えん

ペッパーランチも値上がりすごい
単品ライスが230円とかする

>現代の安全装備てんこ盛りの車はつまらない
俺は安全第一主義だから趣味車でも最新が一番いいと思ってる

8年前30万円で買った中古車を11万キロ乗って最近手放した
いまはその車に55万円の値札がついて売られてる…

>>現代の安全装備てんこ盛りの車はつまらない
>俺は安全第一主義だから趣味車でも最新が一番いいと思ってる
俺はめちゃめちゃ燃費良い車がほしいなリッター50キロぐらいの

>いや車の楽しさ知ってる世代じゃないのでとりあえず足として優秀ならなんでもいいや…
そう！まさにそこなんよ
車を趣味として考える人と
ただの足と考える人とでは延々に分かり会えない
事案

>8年前30万円で買った中古車を11万キロ乗って最近手放した
>いまはその車に55万円の値札がついて売られてる…
いくらで売れたんだ？

>>いや車の楽しさ知ってる世代じゃないのでとりあえず足として優秀ならなんでもいいや…
>そう！まさにそこなんよ
>車を趣味として考える人と
>ただの足と考える人とでは延々に分かり会えない
>事案
そこは延々じゃなくて永遠が正しい日本語だと思う

>いくらOPモリモリとはいえ
>軽自動車が300万とかもう狂気
俺の軽なんか定価で300万オーバーだわ
OPもなんもなしでしかも2人しか乗れない

>>8年前30万円で買った中古車を11万キロ乗って最近手放した
>>いまはその車に55万円の値札がついて売られてる…
>いくらで売れたんだ？
10万くらい

>No.1385211091
安全第一主義は分かります
でもそれは車の安全性能に頼らなければ運転出来ないって言うのと同義ですね
完全自動運転車の時代がくれば良いですが
無理でしょう

>>>8年前30万円で買った中古車を11万キロ乗って最近手放した
>>>いまはその車に55万円の値札がついて売られてる…
>>いくらで売れたんだ？
>10万くらい
整備費とか手間考えればそんなもんでは
店だって利益も出したいし

>No.1385211465
ごめん
ソレ分かってて予測変換で探してたんだが候補に表示されなくて、まぁ良いか！って投稿したら指摘されたＷ
リナックスは馬鹿

>>No.1385211091
>安全第一主義は分かります
>でもそれは車の安全性能に頼らなければ運転出来ないって言うのと同義ですね
>完全自動運転車の時代がくれば良いですが
>無理でしょう
自動運転とか逆に怖くて任せるになれないなぁ
しょせん機械のすることだし故障や不具合だって起きるだろうしもしそうなったら事故まっしぐらだろうし

>整備費とか手間考えればそんなもんでは
>店だって利益も出したいし
俺もそんなもんだと思ってるよ
中古車価格も高騰したよなぁって例を挙げただけ

予防安全装備は有用だと思うよ
でも自動パーキングブレーキとかは堕落だと思う

>No.1385212027
全く同意
自動運転車にするにはインフラ整備が重要
都市部はしっかり出来てるから良いけど
地方は無理
路側帯すら消えてて現代の車は反応出来ない
轍に溜まった雨水の線を何かの線と勘違いして
車線逸脱！って警告する始末

渋滞してる時に自分の車だけ空飛べたらいいのにな
そういう車作って俺だけに売って欲しいな

軽で300万が軽く見えてるのすごいよなぁ

歩行者や自転車乗る人の意識変えないと自動運転は怖すぎる
高速とかで設備に支援装備があればまだいいんだろうけど

>整備費とか手間考えればそんなもんでは
>店だって利益も出したいし
8年前と今では部品代が上がってる車も多いもんな

>No.1385212549
似た様な考えいてわろた
俺はサスが伸びて全車を飛び越える感じを想像してた
それだと正面衝突も回避できるし

>歩行者や自転車乗る人の意識変えないと自動運転は怖すぎる
>高速とかで設備に支援装備があればまだいいんだろうけど
自動運転でもブレーキに足置けよ

常に注意するなら普通に運転すればいいだけであって…

そもそも自動運転機能付いててもオフにして自分で運転する
100%完璧な運転してくれるならオンにして着くまで寝てたりも出来るけど
寝てる間に事故ってても何ら不思議じゃないし

>寝てる間に事故ってても何ら不思議じゃないし
壁にぶつかってまでも車を停めるって動作は絶対出来ないだろうしね

自動運転モードにして寝てたらドンッていう衝撃と共に起こされて
何が起きたのかと見てみれば人が血を流して倒れてるとか普通に嫌だな

金無いから安い中古外車を毎日壊れないでくれと祈りながら乗ってる

予算120万くらいでNボックスかスペーシアギアのどっちかを買おうと思ってるけど悩む
車の出来はホンダのが良いんだろうけど

>金無いから安い中古外車を毎日壊れないでくれと祈りながら乗ってる
壊れたらまた次の中古外車に乗るんだぞ

>予算120万くらいでNボックスかスペーシアギアのどっちかを買おうと思ってるけど悩む
>車の出来はホンダのが良いんだろうけど
最近のホンダとスズキの軽どっちも乗った事はあるけど普通車から乗り換えてそのままの感覚で乗れるのがホンダで軽らしさを感じてしまうのがスズキ
でもその軽らしさが悪い意味ではなく軽ならではの使い勝手の良さもある

>予算120万くらいでNボックスかスペーシアギアのどっちかを買おうと思ってるけど悩む
>車の出来はホンダのが良いんだろうけど
シャトルおすすめ

寝てても目的地に着いてくれるのは自動運転レベル5だぞ
今はまだ2とかそこらだからちゃんと確認しろ
調子にのってブレーキ踏まないで止まってる車に衝突とかよくある

>普通車から乗り換えてそのままの感覚で乗れるのがホンダ
なるほどわかりやすい
>シャトルおすすめ
普通車やんけデカイわ
嫁の車なんで小さくて安全装備もりもりの中古でさがしてるねん

>>普通車から乗り換えてそのままの感覚で乗れるのがホンダ
>なるほどわかりやすい
軽としての車の出来は自分はスズキの方が上かなとは思うけどね

>寝てても目的地に着いてくれるのは自動運転レベル5だぞ
レベル５でも事故ることはあるんじゃねえか?って不安が拭い切れないという話では

>嫁の車なんで小さくて安全装備もりもりの中古でさがしてるねん
逆にそういう車って事故に遭ったとき簡単にぐしゃぐしゃにされてるイメージ
脆いというか

>金無いから安い中古外車を毎日壊れないでくれと祈りながら乗ってる
金無いのに外車選ぶとしあきさんスゲー

>金無いのに外車選ぶとしあきさんスゲー
国産車の中古は高いからよ

見栄を張るなら中古外車は安く済むからね

ヤリスやフィット(ジャズ)などのグローバルカーと軽自動車の比較なら前者の方が衝突安全性は高い
ルーミーやソリオなど国内専用車は欧州の安全基準に満たない物もあるだろうし軽に近い

>見栄を張るなら中古外車は安く済むからね
若造に多かったよね一時期

最初期のフィットにいまだに乗ってる
財政的な理由もあるけど気に入ってるのも大きい
2002年の日韓ワールドカップ中に納車されたから
もうすぐ四半世紀になるね

初代フィットはCVTだと維持に金かかりそうだけどMTならそんな事ないのかな

>初代フィットはCVTだと維持に金かかりそうだけどMTならそんな事ないのかな
最初期だからCVTなんだけど発進の時に振動が出る事がある位で今のところ特に問題はないね
一番大きなトラブルはコンプレッサーが故障した事かな

初代も二代目も三代目もフィットもう全然観ない

>初代も二代目も三代目もフィットもう全然観ない
海外に流れてるんかなあ

自分が買った頃は信号待ちで前も後も同じフィットなんて事もあったけど最近は確かに見なくなったね

シャトルよく見かける
自分が乗ってる車だから余計に目につくだけかもしれないけど

>自分が買った頃は信号待ちで前も後も同じフィットなんて事もあったけど最近は確かに見なくなったね
それでもまだ月3000台は新車売れてるはずなんだけどなあ

>>初代も二代目も三代目もフィットもう全然観ない
>海外に流れてるんかなあ
初代と二代目は相当売れてるのにこの遭遇率の低さからして海外に流れてるってのはありそう

ロゴは流石に見なくなったな

>ロゴは流石に見なくなったな
GAシティの方がまだ見かけるかも

ホンダは部品生産を10年したら潔く終了してしまう割合が多いとか聞くけど
その通りだったら初代フィットの現存数が激減してるのもなんだか納得もできる

全部乗せのデリカミニ350万か
高市政権で400万になるな

残クレだけはしてはいけない

>嫁の車なんで小さくて安全装備もりもりの中古でさがしてるねん
両方いいクルマだと思うけど実際見に行って嫁に選ばしたほうがいいんじゃない

前の車に付いていってくれるシステム付いた車にしたら遠出がこの上なく楽になった

>シャトルよく見かける
>自分が乗ってる車だから余計に目につくだけかもしれないけど
それはあるよな
スポ車買ったら目につくようになって結構走ってんじゃんってなった

>ホンダは部品生産を10年したら潔く終了してしまう割合が多いとか聞くけど
>その通りだったら初代フィットの現存数が激減してるのもなんだか納得もできる
廃盤部品は多いね
ただ出るやつは出る

>最初期のフィットにいまだに乗ってる
>財政的な理由もあるけど気に入ってるのも大きい
>2002年の日韓ワールドカップ中に納車されたから
>もうすぐ四半世紀になるね
物持ちいいなぁ

昔のCVTというと故障よりもあのラバーバンドにひたすら慣れなかった
あれを体験してると今の軽でも上等すぎる

新車用にお金貯めてたけど
仕事も普段使いも今乗ってる軽バンで満ち足りてきた…

軽の中古はコスパ悪い

>>ホンダは部品生産を10年したら潔く終了してしまう割合が多いとか聞くけど
>>その通りだったら初代フィットの現存数が激減してるのもなんだか納得もできる
>廃盤部品は多いね
>ただ出るやつは出る

走れば古くても過走行でも輸出用に
状態の悪いのも部品取り廃車でそれなりの値段で買ってくれるから
どんどん国内から消えてる

>新車用にお金貯めてたけど
>仕事も普段使いも今乗ってる軽バンで満ち足りてきた…
新車の軽バン買えば全て解決じゃん

前の車が壊れて慌てて状態のいい中古買ったけど新車とほぼ変わらん値段だったな
まあ半年とか待たなくていいから助かったけど

昔のCM見ると価格に驚く

会社にシャトルとカローラフィーダーの社用車があってどっちにも乗ってたけど毎日高速乗るような使い方しててシャトルが20万キロぐらいで会社から消えたのに対してカローラフィールダーは50万キロ超えてもバリバリ走っててやべえ
どうやったら壊れるのこいつ

クルコンは居眠りできるからいる

１０年前プリウス1.8Lが300万だったのが
今じゃシエンタが1.5Lが340万（アラモニ付き
賃金上がってないのに笑えん

>妥協してこの手の新古車にした
>デイズより10万安い
100万もする。中古車買うんだったら250万で新車買った方が良くないか？

２１０万で新車買っちゃった

2年前に新車にしたけどもう次は中古しか買えないだろうなとは薄々感じてる

まぁこれから車両価格が安くなることは100％ないんだからある意味今が最安値だよ

>100万もする。中古車買うんだったら250万で新車買った方が良くないか？
まあその辺は価値観だからね

>昔のCM見ると価格に驚く
まぁエアコン付いてるのが宣伝になったりする時代だし…

>いや車の楽しさ知ってる世代じゃないのでとりあえず足として優秀ならなんでもいいや…
世代は関係無いだろ
おっさんでも道具でしかない連中も多いし

>100万もする。中古車買うんだったら250万で新車買った方が良くないか？
中古車400万しかも初期型
新車600万で改良型
頑張って新車にしましたよ

インフレ下では新車で買って5～7年位で乗り換えた方が一番お得な気がする
中古も値上がってるから
人気の軽なら下取りでも新車価格の50％位で売れそう

次のシビックタイプRはもう買えないな

今でも人気車でなければ150万出せばそこそこの中古買えるやろ

下取り考えるならラブ4とかでいいだろ

>まあその辺は価値観だからね
移動手段としてなら画像ので必要十分レベル超えてるしな

足として使うだけだから中古のノートで良いかな
今乗ってるプリウス壊れるまで乗る

>新車600万で改良型
>頑張って新車にしましたよ
金持ちが来たぞ

いうてエヌボなんて新車で300万ちょっとで交渉で300万以内に収まるんだから安いもんでしょ

>今乗ってるプリウス壊れるまで乗る
バッテリーって実際何年持つの

中古車も高いもんね
新車なら環境性能割廃止で実質的に値引きアップだけど中古車には恩恵ない

>バッテリーって実際何年持つの
どうだろ今10年8万キロ位
後5年位乗りたいね

>いやもっと安いでしょ
それちょいと前
今は底値が約174万
要らなきゃ買わないだけの上限価格より底値の上がり方のが深刻よね

販売価格が主戦場の海外(北米とか)基準になってると聞いた

まぁどうあがいても価格そのものが下がることはもう無いだろう
どんどん上がっていくと思えば今が一番安いとも言える

>いつかはカローラ
夏に注文したカローラスポーツが年末に納車されたよ
諸経費込みで360万

車を構成してる物で値上がりしてないものって無いしね

プリウスでなにが不満なの？
30年前のクラウンに比べたら格段に高性能だよ

>円が安くなってるだけ
>あらゆる全てが高くなってる
円安支持してる高市を支持してる国民がアタオカって事かぁ

クルコンと電パの無い車に耐えられなくなってしまった
と言いつつ通勤はボロMTなんじゃが

シビック庶民の車買ったった
430万

軽でリセールまで考えたら中間よりハイグレード買った方が結局支払いは安い
軽トラだともっと安い 値段付かないのがありえないのは強すぎる

加速する若者の車離れ

車本体よりも税金その他の出費がキツい
持ってるだけで金をガッツリ取られるからよっぽど乗る人じゃなけりゃ買わないよ

>車本体よりも税金その他の出費がキツい
>持ってるだけで金をガッツリ取られるからよっぽど乗る人じゃなけりゃ買わないよ
ずっとバイクしか乗ってなかったけど最近車買ったら任意保険の高さにびっくらこいちゃった

>都会は車ほとんど使えないよ
>秋葉原とか御茶ノ水とか水道橋とか車で行ってもぜんぜん停車できないしな
都会すぎるよ
生活圏としてはその周辺になるから車あると便利
まぁ無くても生活できるけど

>加速する若者の車離れ
上京した大学生しか言わないやつ
結局地元帰ったらいる
帰らなくたって家庭もったらいる

>帰らなくたって家庭もったらいる
都内の子育て世帯に限定しても7割以上が非所有だけど
車が無いと生活できない～なんて言ってるのイナカもんだけ
1000歩譲ってもどうしても必要な時はシェアサービスでいい

さすが都会の独身おじさんの意見はためになる
シェアとか…

普通の会社勤めなら通勤費は会社負担だし外出も休みの日の月数回だからそれなら車要らないやってなる

ハリアー乗ってみたかったけどハイオク車だと気づいて諦めた

走るぶんだけの出費ならいいけど持ってるだけでかかる金額がデカすぎる

>>加速する若者の車離れ
>上京した大学生しか言わないやつ
>結局地元帰ったらいる
>帰らなくたって家庭もったらいる
うん
それは結局若者は離れてるよね
家庭もったり地元かえる頃には若者じゃなくておじさんなってるから

車持たなくていい生活の方がいいよ

>さすが都会の独身おじさんの意見はためになる
>シェアとか…
7割以上の子育て世帯が非所有だと何回言わせるの？
そもそも君の住んでるイナカはロクなサービス展開してないだろ

>7割以上の子育て世帯が非所有だと何回言わせるの？
しらねーよ
実話で話せないなら黙っててよ高齢独おぢは

>しらねーよ
>実話で話せないなら黙っててよ高齢独おぢは
具体的なデータも出せない無学な地方民
地方ほどクルマ社会なのとなんか相関関係ありそうだな

なんか自演でレスバしんのか？これ

ドライブ楽しいじゃん

>なんか自演でレスバしんのか？これ
今の車スレって大体そうだよ…

ホンダがデートカー復活させたけど蓋を開けてみたらメイン購買層が60代だったのは笑うだろ

>ホンダがデートカー復活させたけど蓋を開けてみたらメイン購買層が60代だったのは笑うだろ
そら600万とかいう価格帯で若年層がしかもプレリュード知らないのに買うわけがねえとしか
というかそもそも見た目に訴求力がなさすぎる 600万円台でオラつく時代じゃないけどさ
それにしたってグライダーがどうとか言われても単純にシルエットがなんかこう…

>ハリアー乗ってみたかったけどハイオク車だと気づいて諦めた
レギュラーでも走るよ大丈夫

>加速する若者の車離れ
車だけに限らんだろ
単に皆金ないだけ

おじいちゃんのとき（20年くらい前）は140万くらいでコンパクトカー買えたもんじゃ…
今2倍ちょっとくらいになってるってマジ？若者かわいそうすぎない？

デリカミニ300万と聞いて驚いたけど他もみんな上がってるし今のうちならお買い得な気がしてきた

>ハリアー乗ってみたかったけどハイオク車だと気づいて諦めた
リッター10円ちょっとくらい出そうぜ

>ホンダがデートカー復活させたけど蓋を開けてみたらメイン購買層が60代だったのは笑うだろ
700万円ですもの
スポーツ車オーナーの平均年齢が40代後半って言われてるから想定通りよ

>>1770303991836.jpg
>装備
>何か足りないものあるかな…ナビとETCとドラレコは付けた
どーせならドラレコ、ETC(ユニットのみ)、ナビも標準化すりゃいいのに

全国的な初任給が40万くらいになってるならこの価格でもちょっとがんばれば買えそうですね！

>全国的な初任給が40万くらい
そりゃ残クレアルファード売れるわ

>全国的な初任給が40万くらいになってるなら
AI による概要
2024～2025年の全国的な新卒初任給（額面）は、物価上昇や人材確保の動きにより上昇傾向にあり、
大卒で約22万～25万円が平均的な水準です

>おじいちゃんのとき（20年くらい前）は140万くらいでコンパクトカー買えたもんじゃ…
>今2倍ちょっとくらいになってるってマジ？若者かわいそうすぎない？
さすがに2倍は必要十分以上のやつだけど140万円台スタートのA・Bセグも無いんだよな…

>No.1385243042
そこで中国車

オッサン連中の若い頃には

いい車買えばいい女がひっかかる！

ってな妄言がまかり通っていたがそんな時代じゃなくなったんだよね

>今2倍ちょっとくらいになってるってマジ？若者かわいそうすぎない？
それより家賃と物価の上昇がエグい
いよいよ一人暮らしが金持ちの特権になりつつある

海外メーカーの車がどんどん進出してきてる
スマホに近いシェア分布になるんじゃね？

軽それも中古しか買えない

>>加速する若者の車離れ
>車だけに限らんだろ
>単に皆金ないだけ
金はあるけど生活必需品の出費がデカくなったから削れるところは削るしかなきゃいけないんだよな
その筆頭が車って感じで

>海外メーカーの車がどんどん進出してきてる
>スマホに近いシェア分布になるんじゃね？
さすがにそれは無い BYDが軽に参入して来るが軽こそそう簡単なもんじゃねえんだ
そもそもこの8割が山な国に世界でシェア確保してる自動車会社が何社もあるのが異常で
進出したからといってそうそうパイを食えるもんではない

今はルーミーでかっこいいと言ってくれる女の子しかいないし

中古で買うなら高くても70万くらいが限度だなあ

>いつかはクラウンと思ってたけどプリウスくらいしか買えない
昔のクラウンって400万くらいから買えたんだぜ？

本体25万の中古車を買ったら最終的に40万近くかかってビビった

>海外メーカーの車がどんどん進出してきてる
>スマホに近いシェア分布になるんじゃね？
一番日本で売ってるベンツですら年5万台だから厳しいんじゃね

>さすがにそれは無い BYDが軽に参入して来るが軽こそそう簡単なもんじゃねえんだ
軽ってどこにティシュの箱を置けるとか
どこに小物入れがあるとか
子供を乗り降りさせ易いとか
日本人の生活様式に合わせたきめ細かい調整が売れると売れないを決めるしな

>海外メーカーの車がどんどん進出してきてる
>スマホに近いシェア分布になるんじゃね？
そうなると日本は貧困国になってスマホ買えなくなるだろうな

>本体25万の中古車を買ったら最終的に40万近くかかってビビった
車検と登録の金考えたらそんくらいはするだろうな

車の話をするときはカッペという話通じないやつのことを念頭に入れる必要がある

中古が高くつくと言われても新車よりはるかに安いから次も中古になるだろう

>本体25万の中古車を買ったら最終的に40万近くかかってビビった
15万ならまだ良いわ
あれこれ諸費用かかって40万くらい上乗せされた店には引いた

>中古が高くつくと言われても新車よりはるかに安いから次も中古になるだろう
オプションもりもりつけて新車より安く済むんだったらそっちになるかなあ

一部の都市部を除いた日本の大多数の地域では生活必需品なんだから買わないという選択肢自体が無い

>中古が高くつくと言われても新車よりはるかに安いから次も中古になるだろう
てか新車より中古車の方が普段乗りには向いてる
気兼ねなく乗れるし

>一部の都市部を除いた日本の大多数の地域では生活必需品なんだから買わないという選択肢自体が無い
車乗らなくても生活出来るからとか言ってるの見るとなんか察する

>海外メーカーの車がどんどん進出してきてる
>スマホに近いシェア分布になるんじゃね？
むしろ昔に比べたら全体的には減ってる気がするぞ
ただ場所によっては目立つかもしれんだけで

>海外メーカーの車がどんどん進出してきてる
高級車やスポーツカーならニーズがあるだろ
でもそこだけよ

>15万ならまだ良いわ
>あれこれ諸費用かかって40万くらい上乗せされた店には引いた
だから今は総支払額提示になった
ぼったくり業者は死んでいいのよ

>一番日本で売ってるベンツですら年5万台だから厳しいんじゃね
ポルシェが年間9千台くらいじゃなかったかな
大部分がカイエンとやマカンみたいだけど

一番売れてる輸入車はMINIじゃね

確かにスライドドアの軽自動車は増えた
みんなお金あるな
普通車コンパクトより高いのにな

>確かにスライドドアの軽自動車は増えた
>みんなお金あるな
>普通車コンパクトより高いのにな
ドアパンする心配がないから楽なのよね
特に小さい子どもいると

田舎では二世帯でミニバンとトール軽が定番

田舎は1人1台は必須