Yahoo!ニュース

ハンドルを握るということは、社会的と経済的な責任を負う。 教習所で一番最初に習ったこと。 責任能力を問うこと自体が、おかしいんだよ。

＞現状では責任能力なしと判断されれば無罪放免ですから これ本当ですか？もうこの人、たとえ無罪となっても無罪放免で一般的な社会生活なんて送れないんじゃないですか強制入院で。とにかくずっと監視されて生かされていくみたいな生活でしょうね。

私は、ヤフコメの意見に障害者差別が多いとよくコメントしているが、逆に差別をなくすためにも 区別しなければいけないところは、区別すべきだし、罪にたいしては、償うべきだと思う。一生懸命生きてる障害者の名誉も守ることになる。

自分でも自覚していないギリギリの境界線で日々を送っている人間が意外にも身近で結構いるから事件や事故がなくならないんです

元々こういう交通事件の裁判に関わる弁護人は殆ど「国選」でした。 国選弁護人は裁判結果がどうなろうが、およそ20万円程度一定額の報酬しかありません。 だから裁判では何も争わず、次回は結審ですねと言って帰るだけでした。 警察の取調べに録音録画制度が導入された約10年前から併せて150万円以上の資力がある人は私選弁護を依頼するよう告知義務が警察に課されており、生活保護や自己破産の人以外最近は私選弁護人を依頼します。 留置される立場では私は不当に勾留されている何とかしてくれと言い、弁護士側は裁判が長引くほうが報酬は増えるため、了解し無罪判決を目指す訳です。 実際の裁判では弁護士以外は法廷で真実を述べる宣誓をしますが、弁護士には宣誓の義務がなく、被告人に都合の良いデタラメを終始喋りまくっているのを傍聴することができます。 無罪判決が出れば弁護士報酬は国側が負担することになっている現行制度も問題です。

>mak******** 18時間前 フォロー 弁護士は被害者側の代理人もしますが、加害者の見方ばかりしてると思ってるんですか？ 知ったようなコメントを書いていますが、 見方ではなく、味方ですよ。 ご自身の誤字を恥じてください!。

責任能力の低い人や無い人への差別はいけないが、区別は必要。 ご本人の為にも。

もう道交法で判断できる問題ではないと思います ある範囲を超えたら、一般刑に変えて死刑有りでいいと思う　また、精神異常の判定がくだされたら、GPS管理で弁護士側が責任を負うぐらいにしていかないといけないと思う

運転ができても未成年が免許を取れないのは責任能力がないから。 事故を起こすと免停になるのは能力がないから。 保険に入る金や服役出来ない健康状態なら責任能力無しで免停なるのが妥当。 免停更新した以上責任能力が有るとみなしてちゃんと処罰しないとおかしな事になる。

そういう人を収容するために「医療観察法」というのがありましてね