⚠注意・お願い
- 以下の車両運用表(以降、運用表)によって何らかの不利益が生じても、作成者は原則関与しません。ただし、予想や間違いが含まれる可能性がありますので、情報のご提供やご指摘などはぜひコメントかメッセージ(メッセージはブログの仕様上、返信できません)にてご協力お願い致します。
- いかなる理由でも無断での転載や加工を禁じます。常識の範囲内でご利用ください。
(過去に、第三者が運用表のスクリーンショットの一部を加工し、自分の画像として無断でSNSに掲載するという行為がありました) - 列車の運転に際して、時刻・行先・両数・のりばおよび車両の運用が変更される場合がありますので予めご了承ください。業務の妨げになるため、これらに関する関係各所への問い合わせはお控えください。
- 一部、ホームと線路の配置により案内上ののりばと運転上の番線が異なる駅があります。このような駅が運用表中にある場合、一部のエリアを除いて運転上の番線を表記します。
JR京都線の茨木駅の場合、この運用表において「茨木①」は1番のりばではなく1番線(ホームなし)を指します。 - 以下の運用表は必要に応じて随時更新します。最新情報は各種ブラウザでの確認をおすすめします(スクリーンショットや印刷は非推奨)。
以下の運用表にある色や記号は以下の通りです。
薄灰地…非営業列車
薄黄地…予想
濃桃地…昨年ダイヤの時刻の流用
橙地+斜字…臨時列車
◯…その運用(仕業)の開始地点
△…その運用(仕業)の終了地点
(F)…編成の前
(B)…編成の後ろ
吹田総合車両所
◯京都支所(近キト)
・223系・221系
平 日 (10/14更新)
土休日(7/21更新)
嵯峨野線列車別運用表(通常時)
平 日 (10/28一部更新)
土休日(12/23一部更新)
・289系
【日根野支所】に掲載
・キハ189系
共 通 (12/13更新)
平 日 (10/14更新)
土休日(7/21更新)
嵯峨野線列車別運用表(通常時)
「森の京都QRトレイン」はこちらを参照
・683系・681系平 日 (10/28一部更新)
土休日(12/23一部更新)
・289系
【日根野支所】に掲載
・キハ189系
共 通 (12/13更新)
◯福知山支所(近フチ)
◯日根野支所(近ヒネ)
・281系・271系
共 通 (6/1更新)
「はるか」列車別運用表 ・287系・283系,289系(京都)
平 日 (10/28一部更新)
土休日(12/23一部更新)
共 通 (6/1更新)
「はるか」列車別運用表 ・287系・283系,289系(京都)
平 日 (10/28一部更新)
土休日(12/23一部更新)
「パンダくろしお」および「くろしお60周年記念ラッピング」は287系を参照
参考:「パンダくろしお運行スケジュール【公式】」(X)後藤総合車両所
金沢車両区※
◯金沢車両区(金サワ)
◯敦賀支所(金ツル)
※こちらのエリアは、運転上の番線よりも案内上ののりばを優先しています
智頭急行(大原車両基地)
京都丹後鉄道(西舞鶴運転所)※
2026年1月23日ダイヤ修正
2025年12月19日ダイヤ修正
2025年11月20日ダイヤ修正
2025年10月20日ダイヤ修正
(2025年10月14日ダイヤ修正)
2025年9月20日ダイヤ修正
2025年8月25日ダイヤ修正
2025年7月18日ダイヤ修正
2025年6月20日ダイヤ修正
2025年5月23日ダイヤ修正
2025年4月21日ダイヤ修正
2025年3月15日ダイヤ改正
作成・掲載に際し、情報提供ならびに掲載許可をくださった有志の方々にこの場を借りてお礼申し上げます🙇
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コメント
コメント一覧 (18)
いつもありがとうございます~
確認次第修正しますのでしばらくお待ちください。
京支791、京支変791運用の回7191Mの山崎駅①の停車時刻は8:46〜9:01です。
まほろばの情報ありがとうございます!
確認次第反映させていただきます
修正しました。
運用番号の情報ありがとうございます!
大垣から名古屋の回送
しらさぎ1号になるやつは大垣5番線に6時29分入線、6時34分発
しらさぎ3号になるやつは大垣4番線に7時25分入線、7時32分発車です
返信が遅くなりまして申し訳ありません。
681,683系しらさぎ関連の情報ありがとうございます!
5番乗り場は存在しません但し信号関係上では5番乗り場は存在します。通常だと1番、2番、3番、4番となります。信号関係を含む場合は1番、2番、3番、4番、5番となりますか。どちらを使っていますか?
駅の時刻表上では5番乗り場は表記されていません。
以前の私のコメント4に照らし合わせれば間違えているとは思っていません。
確認しますと、鳥取駅は駅全体に線路が6本あって、北側から
1番のりば / 1番線
2番のりば / 2番線
ホームなし / 3番線
3番のりば / 4番線
4番のりば / 5番線
ホームなし / 6番線
左記が駅に掲示されている案内上ののりば(ホームなしはのりばとしてカウントしない)、右記が運転上の番線(正式な線路の呼び名でホームの有無に関係なく線路ごとにカウントする)
私の運用表では右記を優先しています。そうしているのは、ホームのない線路を発着する駅を記載するときに表記が困難になるためです。
つまり「鳥取⑤」は5番のりばはなく5番線です。他の丸囲み数字の駅でも同じように解釈してください。ですが5番線は案内上は4番のりばで、のりばと番線で数字が異なって少しややこしいので、運用表下部に注釈をつけているという次第です。
駅設置の時刻表でも確認済みですがおっしゃる通りです。
以前からそうですが、弊サイトの運用表は一部エリアを除いて案内上ののりばと運転上の番線では後者を優先して記載することにしています。
表記の丸囲み数字と実際ののりばが異なることでややこしくなるのを防ぐために、空きスペースがあれば注釈をしていくことにしていますのでご確認ください。
情報提供させていただきます。
回377Mが西舞鶴6:27→東舞鶴6:34
回374Mの東舞鶴発が18:12でした。
舞鶴線関連ですね。
情報提供ありがとうございます!