【オートレース】通算107Vの鈴木辰己選手が落車、多発性損傷で殉職 享年72歳 殉職者は97人目
スポーツ報知配信
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- オートレースにおける高齢選手のリスクや安全対策の不備が問題視されていると考えています
- 高齢選手が現役を続けることに対して、本人の覚悟やファンの支持があるという意見もあります
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まずは、鈴木辰己選手のご逝去に、心から哀悼の意を表します。 72歳まで第一線でハンドルを握り続け、オートレース界に多大な功績を残された方が、このような形で亡くなられたことは、あまりにも痛ましく言葉になりません。 ご家族、ご関係者、ファンの皆様の悲しみを思うと胸が締め付けられます。 そのうえで、あえて問題提起をさせてください。 近年、明らかにタイム差の大きい選手同士が同じレースを走る場面が増え、危険だと感じるレースが目立っています。 速い選手の中に遅れる選手がいることで、接触や巻き込まれ事故のリスクは確実に高まります。 命を懸ける競技である以上、一定のタイム基準を設け、下回る状態が続く場合は引退勧告なども含め、全員を守るための仕組み作りが必要だと思います。 今回の事故が、二度と同じ悲劇を繰り返さないためのきっかけになることを願います。 改めて、心よりご冥福をお祈りいたします。
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高齢者の免許返納の動きがある中で、 一般道とは比べ物にならないくらい危険なレースで72歳の現役レーサーがいるとは驚き。 体力や反応の衰えが著しいでは済まないぐらいの年代なので、さすがに60歳くらいまでの年齢制限を設けても良いのではないでしょうか? 72歳まで現役を続けているということは、当人はこういう事故も覚悟の上でやっていたのかもしれませんが殉職者97人は多すぎる。 ルールで事故を未然に防ぐ改革は必須だと思います。
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昔からモータースポーツが好きで、色々なカテゴリーのものを観てきました。 二輪四輪は特に動体視力、反射神経が重要です。 特にF1が好きで必ず観ますが、F1での最年長記録は43歳で引退したミハエル・シューマッハ選手でした。 ある年齢になったら身を引くこともプロとして必要なのではないかと思う。
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落車したところにかなり後ろを走っていた選手が避けきれず突っ込んでしまったみたい。ちなみに突っ込んだ選手は辰巳さんの同期で71歳。 辰巳さんは長く浜松オートを引っ張ってきた選手。こういう言い方は失礼かもしれないが一生をオートに捧げて燃え尽きた。悔いはないんじゃないかな。ご冥福をお祈りします。
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Google検索で競馬のレース中に落馬で亡くなった人数は1954年以降20人だそうだ(24年4月時点)。 オートレーサーの97人というのはやはり後続車に巻き込まれやすい、スピードの違い、路面がアスファルト(多分)と芝や土との違いもあるんだろうな… モトクロスバイクもオートレーサーの殉職者に含まれているかはわからないけど、命懸けの職業、レーサーだね… 心よりご冥福をお祈りいたします。
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看護師です。私30年ほど昔に浜松におり勤務先の病院の指示で外科医師と浜松オートに救護待機したことがあります。何も起きなければただレースを観てるだけで私の時はレース外で選手の足の怪我に対応しただけで終わりました。生でレースをみて、ありゃ接触転倒したらただじゃ済まないと感じたことを今回思い出しました。あのレース上で事故が起きたんですね。
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オートレースの構造的な問題ですね。選手の死亡事故や大怪我を負うリスクが高過ぎます。あまり改善も進んでませんね。スピードが遥かに早いMotoGPに比べて死亡事故が多すぎます。まず路面をアスファルトに変えること、選手の防具をエアバックスーツなどに改善することなど問題は山積みです。それを放置している現状では公営ギャンブルとして情けないし選手を使い捨てのように扱ってるとしか思えません。
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小学生の頃に当時浜松のエースとして活躍されていた鈴木辰己選手のファンになり、以来30年近く応援し続けてました。 多くのレジェンドが引退していくなか70を超えても走り続ける事はファンとして嬉しかったですが、このような形でオートレース界を去ることになるなんて想像してませんでした。非常に残念でなりません。 辰己選手のご冥福をお祈りします。そして今までありがとうございました。
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オートレースのレジェンドが…。ご冥福をお祈りします。大好きな相棒に跨り最期を遂げられたのならば残されたご家族、ファンの皆様は違えどご本人は幸せだったのかもしれません。改めて尊敬の意を込めてお疲れ様でした。天国にもいっぱいライダーさん達が待ってますからバイク談議に花を咲かせて下さい。
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かつてオートレースの公式出走表を作成・印刷していた会社に在籍していました。鈴木選手のお名前を再三見たことがあります。往年の浜松をささえてきた重鎮、ここまでよくがんばってこられたと思います。実に残念です。心よりご冥福をお祈りします。
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