【緊急 拡散のお願い】 一般道で194キロを出して人を死なせても「過失」と判決が出ました。 一審の裁判員裁判は「危険運転致死」を認めましたが、高裁は覆しました。 司法の判断は、「真っ直ぐ走れていたから意図的に何百キロ出しても過失」という、これまでの裁判例（判例）に基づく解釈があるようです。 ご遺族にとって到底納得できるものではないと思いますし、社会にとっても、交通事故の予防や社会の抑止にも関わる問題だと思います。 ご遺族がオンライン署名活動を始めました。ぜひご協力をお願いします。署名期間は1月28日午前中までです。 c.org/ZxFY6XZXx7

あなたの声がチカラになります

一般道で194キロ出せますか？福岡高裁で驚くべき判決が出ました。最高裁への上告を求めます。

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Jan 24, 2026 · 5:12 AM UTC

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オンライン署名しようとしたら、お金を払わないと署名出来ないみたいで…なんかちょっと怪しさを感じたので署名出来ませんでした…
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「過失」とは不注意で注意すれば防げたはずの悪い結果を発生させる事を指し その反意は「故意」となりますが 一般道で 190キロものスピードを出しておいてそれが不注意と言うのは明らかにおかしい　 人と接触する可能性は充分に予見出来たはず、死なせてしまう可能性も。 わざとではないは通用しないし 判例主義の裁判の弊害も出てる 司法が国民の理解と支持を得ながら運営される「国民のための司法」を目指す それが裁判員制度の骨格だったはず 高裁判決は受け入れられないし 明らかにその趣旨に反しており不当だと思います
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ご遺族の無念さには強く心を寄せます。今回の判決は司法判断ですが、同時に現行の危険運転致死傷罪の要件や立法の在り方が、現実の危険性や社会の受け止めと乖離している可能性を示しています。司法と立法の双方が、この結果を重く受け止め、抑止力の観点から制度全体を検証すべきだと思います。
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そろそろ裁判官を弾劾裁判できるシステムをもっと安易に使えるようにしないと、裁判官のやりたい放題になります
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一般道という事は、信号がある道路。1秒で53m、わずか10秒程で次の信号まで辿り着くような状況では、信号を守る事が出来ないうえに、結果お一人が亡くなっている。制御出来ているのであれば止まれたのではないか？ 過失なんかではなく、無謀な危険な運転、制御困難なスピードであると思う。
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「真っ直ぐ走れていたから意図的に何百キロ出しても過失」 これがそもそも間違ってるよね。
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高速でも190キロとか普通の人なら考えられへんスピードやのに一般道で…それが危険運転から過失の判決に変わって…なんか、こーゆー判決を見てるとやるせないというか、日本がダメになって行くような… 今の時代に合うよう色々アップデートしていかなあかんのに法律とか政治家とかの考えは古いままで…
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194キロは一般道で制御できるスピードではない。司法はなぜ法定速度や規制速度があるのかを考えよ。まっすぐ走れていようがそれ以上になると危険だから定められた速度があるわけで。司法って被害者を守ってくれないよね。なんか加害者を守ってる印象あるわ。
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194km/h出してる時点でどう考えても過失では無いと思います。 罪状は危険運転致死で問題無いと思います。
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一般道を少し遅い新幹線並みのスピードで走るのに危険運転じゃないなら何が危険運転になるんだろう？
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いつも裁判員裁判の判決はひっくり返されますね。なぜか。意図的な気がします。
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交通事故裁判の時裁判官は同じ状況を体験してもらった方が良いのでは？
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司法判断の「真っ直ぐ走れたら安全」という認識は誤り。 一般道はレーシング場のような高速直進前提の設計ではない。 道路交通法に従い、周囲の歩行者・自転車・車両を確認しながら、右左折・停止・進入・退避などの操作を安全に行う場所である。 車の性能は一切関係無い。
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国産車は180km/hまでしか出せない 200km以上のメータがついてる輸入車をそのまま走らせてる国交省や警察にも責任があると思う
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裁判所を変える事が出来るのは、国民だけです‼️ 知らない人が多いのですが、今度の選挙の最高裁判所の国民審査で投票者の半数が全部✕を書くと少し変わります 次の選挙でまた✕を全員が書くとまた少し変わります‼️ この繰り返しでしか、 裁判所を変える事が出来ないのです‼️
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過去の判例がそうだと言うなら、その判例が間違っているとおもう
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松永さん、こんばんは。 もちろん署名いたしました。 私もポストで『危険ではない』との司法判断に異論を唱えました。 同時に松永さんの事故の事を思い出し、あの道が頭をよぎりました。 この場をお借りして、このコメントを読んでくださる方へ。 私は東池袋暴走事故の現場からほど近い新宿区内が地元です。現場の道も、子供の頃から自転車でよく通った道です。事故当日の数日前にも私は通ったのです。ひょっとしたら私だったかもしれない。他人事とは思えませんでした。制限50㎞であの道を100㎞で走るなど人としてありえない。私は現場を知っています。 今回起きた事故も同様。危険と言わずして何というか。私は松永さんの発信のおかげで、交通安全への意識が圧倒的に変わりました。子供たちへも車の危険性について伝え続けています。 二度と、このような事故は起きてほしくないです。 松永さんが悲しむのも嫌です。 私からもどうかご署名のご協力、宜しくお願い致します。
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制御できないから事故が起こったのでは！
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昨日の政府公用車の事故も いったいどんな扱いになるのやら🙄
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裁判官もレース場で自ら１９２キロ出してみるべき。 私は経験あるけど、普通の車はプロレーサーでもコントロール難しいよ。
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今回の事件は殺人を適用してもおかしくないと思います。満員のバスやタンクローリーにでも衝突したら、更に多くの犠牲者が出ていたはずです。
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過失とはウッカリ、危険運転とは危険性を自覚した運転、そうじゃないでしょうか
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テレビで見て驚きました。 194キロ出していて過失とは？署名させていただきました。
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正常にまっすぐ走れていたから危険運転にはならないって？じゃあ公道で200キロ出しても危険じゃないなら取り締まり自体要らないよね。常に時速200キロで突っ込んでくる車が居るかもしれない運転しないといけないのか。
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直進やから過失！サーキットなら飛び出しも無ければ右左折の車もいないけど一般道ですよ！ ちなみにこの速度で100m進むのに約２秒ほど、普通対向車が100m向こうにいたら右折するよね。でも２秒かからずに目の前に近づいてくる😱
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この判決は意味がわからん。裁判員裁判で出た判決を高裁が覆すとは。遺族の悲しみや憤りは如何程のものか。オンライン署名ぜひに協力させて頂こう。
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事故った時点で制御できてないと思います 制御できるなら事故らないです
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判例があるのは分かるけど、今の感覚とズレすぎてない？って思ってしまう。
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車は凶器になり得るから免許制度がある。つまり普通の運転がすでに危険。そこに速度違反が重なればすでに故意の危険運転。相当な罰が必要だ。
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絶対おかしい 194キロは制御不能の危険運転
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ほんと、信じられないです………
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事故起こすまで事故らなかったから大丈夫って 大丈夫じゃないですよね
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理解に苦しむ判決です。 スピードの制限は何のためにあるのか。 はっきりと言ってこれは司法の崩壊ともいえるないようだとおもえます。
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逆にそのスピードだと真っ直ぐにしか走れないのではと思いますが そのため危険回避なんてできるわけないので自動車ミサイルになってしまった 署名しました
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180以上出るのはリミッター外してるからじゃないの？？
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えー(・_・;) こんなのあり得ない😤
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