こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:518 / 12:511
13:508 / 14:501
15:510 / 16:515
17:506 / 18:518
19:513 / 20:302
21:510 / 22:512
23:503 / 24:505
25:509 / 26:514
27:519 / 28:304

[東西線]
11:813 / 12:820
13:806 / 14:813
15:824 / 16:804
17:822 / 18:803
19:807 / 20:823
21:807 / 22:802
23:810 / 24:821
25:812 / 26:817
27:816 / 28:824
29:822 / 30:809
31:801 / 32:826
33:825 / 34:815

[東豊線]
11:713 / 12:705
13:715 / 14:710
15:719 / 16:712
17:707 / 18:718
19:711 / 20:709
21:720 / 22:717
23:706 / 24:701
25:712 / 26:703
27:716

---

本日、3000形は302・304号車が運行されたようです。

昨日、追記が滞ってしまいまして申し訳ございませんm(__)m

これは出し忘れてしまったネタですが、ついにSAPICAがバスや市電でも使えるようになるそうです！
どうせ使えるようになるのはもっと先の話になるんだろうなと思っていたので、数年後に使えるようになるのは嬉しいです。

このことは、24日(水)に道新の朝刊1面に掲載されました。
それによれば、ICカードリーダー等の導入費用を補助したり、乗継割引のバス負担分(大人1乗車あたり20円)も札幌市側が負担することになり、話が進んだらしいです。

せっかくなので乗継割引の料金負担について補足しておくと.....

◆乗継割引とは?
地下鉄と、バスまたは市電とを乗り継ぐ際に、1,2,3～6区間では大人80円、(2)区間[*]では大人100円安くなる制度

[*] (2)ではなく、正しくは○の中に2が入る
(機種依存文字の使用を避けました。)
(2)区間は、1区間と2区間の間に存在

◆割引料金の負担額は?

●1,2,3～6区間でバス・市電乗継
●(2)区間で市電乗継
地下鉄:60円
バスまたは市電:20円

●(2)区間でバス乗継
地下鉄:実質80円[**]
バス:20円

[**] 本来、(2)区間の地下鉄料金は2区間(240円)と同一だが、バス乗継の場合のみ220円で計算するため

◆今後はどうなるの?
バス負担分の乗継割引額20円を廃止し、その分も市側(地下鉄)が負担
つまり「現行の料金体系は維持されます」

(市電の乗継割引額は元々市側(市電)の負担
市電側の乗継割引額20円を、会計処理上今まで通り市電側が負担することにするのか、バスの方と整合性を取って80(100)円分全て地下鉄側の負担にするのかは不明
ただ、市電の業績は思わしくないですから、整合性を取って80(100)円分すべてを地下鉄側の負担にしてしまうような気がします。)

.....今後は

●1,2,3～6区間でバス・市電乗継
●(2)区間で市電乗継
交通局:80円
(バスの負担無し)

●(2)区間でバス乗継
交通局:実質100円
(バスの負担なし。
20円アップになるのは[**]と同様の理由)

となるわけです。

ではでは。