こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:511 / 12:518
13:509 / 14:503
15:506 / 16:508
17:304 / 18:511
19:514 / 20:515
21:509 / 22:501
23:517 / 24:513
25:507 / 26:512
27:510 / 28:305

[東西線]
11:822 / 12:801
13:815 / 14:822
15:807 / 16:814
17:807 / 18:810
19:821 / 20:817
21:813 / 22:812
23:820 / 24:803
25:809 / 26:816
27:804 / 28:821
29:802 / 30:806
31:811 / 32:825
33:826 / 34:802

* 11・15列車は、恐れ入りますが明日の運用より推測して追記します。
→追記いたしました。
追記が遅くなってしまいまして申し訳ございませんm(__)m

[東豊線]
11:716 / 12:712
13:706 / 14:701
15:704 / 16:714
17:703 / 18:709
19:707 / 20:710
21:718 / 22:720
23:713 / 24:715
25:714 / 26:705
27:717

---

本日、3000形は304・305号車が運行されたようです。

ここ最近の冷え込みは何なんでしょうか.....
特に日・月曜がひどかったですが.....
ついに、本格的に冬が訪れようとしているんですね.....

ではでは。

こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:509 / 12:501
13:506 / 14:510
15:507 / 16:305
17:508 / 18:509
19:503 / 20:514
21:506 / 22:511
23:515 / 24:517
25:512 / 26:304
27:505 / 28:518

[東西線]
11:822 / 12:812
13:826 / 14:804
15:801 / 16:817
17:816 / 18:802
19:804 / 20:807
21:822 / 22:803
23:813 / 24:814
25:815 / 26:809
27:821 / 28:801
29:820 / 30:824
31:825 / 32:810
33:806 / 34:820

[東豊線]
11:720 / 12:714
13:703 / 14:711
15:715 / 16:718
17:713 / 18:701
19:704 / 20:712
21:707 / 22:706
23:717 / 24:705
25:718 / 26:710
27:716

---

本日、3000形は304・305号車が運行されたようです。

今日の室蘭もかなり寒かったです.....
買い物に行かないと飲み物がなかったので、仕方なく買い物に行きました。
(本当は昨日行くつもりでした。)
特に帰りは吹雪に遭いまして、昨日行ってもそれほど変わりなかった気がします.....(汗)

ではでは。

(1枚目:真駒内駅北端に置かれた資材,2枚目:乗ってecoのキャラ「乗ってコグマ」 / いずれもサクさん提供)

こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:505 / 12:501
13:304 / 14:517
15:511 / 16:518
17:509 / 18:503
19:507 / 20:512
21:513 / 22:506

[東西線]
11:817 / 12:815
13:823 / 14:814
15:813 / 16:802
17:809 / 18:824
19:804 / 20:806
21:811 / 22:816
23:812 / 24:825
25:820 / 26:803
27:821 / 28:822

* 13・18・26列車は推測運用

[東豊線]
11:709 / 12:710
13:719 / 14:720
15:706 / 16:717
17:713 / 18:716
19:707 / 20:705
21:712 / 22:711
23:704 / 24:715
25:714

---

本日、3000形は304号車のみ運行されたようです。

昨日も追記が滞ってしまいまして申し訳ございませんm(__)m

サクさんによれば、先週の木曜日か金曜日あたりに、真駒内駅に上記写真のような資材が置かれたらしいです。
(写真自体は今日撮影したものだそうです。)

また、札幌市交通局のキャラクター「乗ってこーず」のうち、「乗ってコグマ」が何故か大通駅に姿を現したらしいです。
15:40頃にいきなり現れ、大通15:47発新さっぽろ行の15列車に乗っていったそうです。
(交通局がある大谷地に戻るところだったのでしょうかね.....?)
一体何のために現れたのかは不明です.....

今日の室蘭は1日中風が強かったです。
本当は外出する予定でしたが、結局1日中家にこもってしまいました.....

ではでは。

こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:506 / 12:518
13:507 / 14:515
15:513 / 16:517
17:510 / 18:512
19:509 / 20:302
21:511 / 22:501

[東西線]
11:811 / 12:823
13:817 / 14:807
15:803 / 16:825
17:812 / 18:806
19:816 / 20:824
21:821 / 22:813
23:806 / 24:826
25:810 / 26:822
27:814 / 28:820

* 13・18・26列車は推測運用

[東豊線]
11:701 / 12:709
13:718 / 14:706
15:716 / 16:715
17:717 / 18:713
19:704 / 20:711
21:720 / 22:719
23:712 / 24:707
25:710

---

本日、3000形は302号車のみ運行されたようです。

(追記が滞りまして申し訳ございませんm(__)m
28日付の投稿にまとめて追記します。)

ではでは。

こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:518 / 12:511
13:508 / 14:501
15:510 / 16:515
17:506 / 18:518
19:513 / 20:302
21:510 / 22:512
23:503 / 24:505
25:509 / 26:514
27:519 / 28:304

[東西線]
11:813 / 12:820
13:806 / 14:813
15:824 / 16:804
17:822 / 18:803
19:807 / 20:823
21:807 / 22:802
23:810 / 24:821
25:812 / 26:817
27:816 / 28:824
29:822 / 30:809
31:801 / 32:826
33:825 / 34:815

[東豊線]
11:713 / 12:705
13:715 / 14:710
15:719 / 16:712
17:707 / 18:718
19:711 / 20:709
21:720 / 22:717
23:706 / 24:701
25:712 / 26:703
27:716

---

本日、3000形は302・304号車が運行されたようです。

昨日、追記が滞ってしまいまして申し訳ございませんm(__)m

これは出し忘れてしまったネタですが、ついにSAPICAがバスや市電でも使えるようになるそうです！
どうせ使えるようになるのはもっと先の話になるんだろうなと思っていたので、数年後に使えるようになるのは嬉しいです。

このことは、24日(水)に道新の朝刊1面に掲載されました。
それによれば、ICカードリーダー等の導入費用を補助したり、乗継割引のバス負担分(大人1乗車あたり20円)も札幌市側が負担することになり、話が進んだらしいです。

せっかくなので乗継割引の料金負担について補足しておくと.....

◆乗継割引とは?
地下鉄と、バスまたは市電とを乗り継ぐ際に、1,2,3～6区間では大人80円、(2)区間[*]では大人100円安くなる制度

[*] (2)ではなく、正しくは○の中に2が入る
(機種依存文字の使用を避けました。)
(2)区間は、1区間と2区間の間に存在

◆割引料金の負担額は?

●1,2,3～6区間でバス・市電乗継
●(2)区間で市電乗継
地下鉄:60円
バスまたは市電:20円

●(2)区間でバス乗継
地下鉄:実質80円[**]
バス:20円

[**] 本来、(2)区間の地下鉄料金は2区間(240円)と同一だが、バス乗継の場合のみ220円で計算するため

◆今後はどうなるの?
バス負担分の乗継割引額20円を廃止し、その分も市側(地下鉄)が負担
つまり「現行の料金体系は維持されます」

(市電の乗継割引額は元々市側(市電)の負担
市電側の乗継割引額20円を、会計処理上今まで通り市電側が負担することにするのか、バスの方と整合性を取って80(100)円分全て地下鉄側の負担にするのかは不明
ただ、市電の業績は思わしくないですから、整合性を取って80(100)円分すべてを地下鉄側の負担にしてしまうような気がします。)

.....今後は

●1,2,3～6区間でバス・市電乗継
●(2)区間で市電乗継
交通局:80円
(バスの負担無し)

●(2)区間でバス乗継
交通局:実質100円
(バスの負担なし。
20円アップになるのは[**]と同様の理由)

となるわけです。

ではでは。

こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:508 / 12:512
13:503 / 14:519
15:509 / 16:304
17:501 / 18:508
19:515 / 20:513
21:510 / 22:302
23:305 / 24:510
25:514 / 26:505
27:511 / 28:516

[東西線]
11:813 / 12:822
13:825 / 14:823
15:820 / 16:814
17:826 / 18:817
19:816 / 20:808
21:816 / 22:806
23:807 / 24:804
25:824 / 26:812
27:821 / 28:809
29:810 / 30:801
31:813 / 32:803
33:802 / 34:820

* 11・15・19・29列車は、恐れ入りますが明日の運用より推測して追記します。

[東豊線]
11:717 / 12:714
13:707 / 14:719
15:701 / 16:720
17:706 / 18:710
19:715 / 20:705
21:711 / 22:718
23:716 / 24:703
25:720 / 26:709
27:713

* 27列車は間違っている可能性があるそうです。

---

本日、3000形は302・304・305号車が運行されたようです。

(追記が滞ってしまいまして申し訳ございませんm(__)m
26日付の投稿にまとめて追記いたします。)

ではでは。

こんばんは。
投稿・追記が遅くなりまして申し訳ございませんm(__)m
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:503 / 12:302
13:509 / 14:511
15:510 / 16:516
17:519 / 18:503
19:512 / 20:515
21:509 / 22:305
23:508 / 24:507
25:505 / 26:513
27:514 / 28:518

[東西線]
11:823 / 12:820
13:802 / 14:809
15:822 / 16:810
17:807 / 18:803
19:821 / 20:806
21:811 / 22:822
23:816 / 24:814
25:813 / 26:824
27:825 / 28:801
29:807 / 30:804
31:821 / 32:817
33:826 / 34:812

[東豊線]
11:718 / 12:707
13:706 / 14:701
15:703 / 16:711
17:716 / 18:719
19:720 / 20:714
21:715 / 22:712
23:713 / 24:709
25:711 / 26:705
27:717

---

本日、3000形は302・305号車が運行されたようです。

飛び石連休の最中はたまたま休みだったのと、今日も休みだったので、今日まで札幌にいました。
今日は519号車が17列車に入っていたので、私も乗車したり、車両の写真撮影を行えました。
今は既に室蘭に戻っていますが、他にもいろいろと用事を済ませたりしてへとへとなので、できれば早く休みたいです.....

ではでは。

こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

(先ほど記載し忘れていましたが、全般検査に入っていたと思われる東西線8000形810号車が、本日11列車で復帰しました！)

[南北線]
11:514 / 12:516
13:513 / 14:517
15:305 / 16:518
17:503 / 18:512
19:510 / 20:507
21:304 / 22:509

[東西線]
11:810 / 12:813
13:808 / 14:823
15:816 / 16:803
17:822 / 18:804
19:809 / 20:826
21:802 / 22:824
23:820 / 24:814
25:819 / 26:812
27:825 / 28:811

[東豊線]
11:703 / 12:705
13:717 / 14:718
15:712 / 16:713
17:716 / 18:711
19:715 / 20:709
21:714 / 22:701
23:720 / 24:706
25:707

---

本日、3000形は304・305号車が運行されたようです。
(今日も、5000形の新車である519号車は運行されなかったようです。)

---

今日はいくつか話題があります！

まず、SCSISの携帯サイトからアクセスできる「札幌各駅時刻案内」についてです。
本日は勤労感謝の日(祝日)で土日祝ダイヤだったのにも関わらず、私のプログラムミスにより、午前1時～午前8時32分の間、平日ダイヤの時刻が表示されてしまっていました。
大変申し訳ございませんm(__)m

原因は、単純に「勤労感謝の日」を祝日だと判定する記述を忘れていたためです。
一時誤った時刻が表示されましたことをお詫び申し上げますm(__)m

---

次に、先日お知らせした道新の取材に関してです。
どうやら、本日11月23日にブログで該当記事が掲載されたようです！

→http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/archives/2010/11/post_60.html
(道新の鉄道研究会のブログ「たまには鉄道でも」の「すばらしき地下鉄　趣味人を訪ねて」です。
上記記事はパソコンから閲覧することをお勧めいたします。
モバウザーβだと、ブログに掲載の画像が表示されないようです。)

SCSISやこのブログのことも掲載されまして、改めて只々驚いている状態です。

諸事情により、道新の本紙ではなくブログでの掲載になりましたが、それでも嬉しいです！
SCSISも、道新のブログに掲載された効果なのか、今日だけで139アクセス(23:22現在)を達成しました。
久しぶりに、結構多いアクセス数となりました！
(1日あたりのアクセス数の過去最高記録は、6000形のさよなら運転日(2008年8月30日)の230アクセスです。)

今後もできる限り手を入れていきたいと思いますので、SCSIS及びこのブログ(ぷらさーず)をよろしくお願いいたしますm(__)m

(※1)
上記掲載の記事下部にあります「６１１編成」の記述は、正しくは「６０１編成」です。
→修正されたようです。(11月25日追記)

601編成(試作車、プロト車)は、東西線開業工事(琴似～白石間)の際に、先に竣工した菊水～白石間を試運転する際に、地上からクレーンで吊るして搬入されました。
これは、オイルショックの影響による資材不足の影響で琴似～菊水間の工事が一時停止していたため、当時東西線用の車両基地として使用する予定だった西車両基地(西28丁目～二十四軒間)から車両を本線上に入線させることができなかったためだと思われます。
(602編成以降は、恐らく西車両基地から搬入されていると思います。
ただし、新さっぽろ延伸開業時に導入された6000形車両64両は、大谷地にある東車両基地から搬入されたのかもしれません。)

(※2)
SCSISについてですが、もしかしたら そう遠くはないうちに新たな2000形の走行音を追加できるかもしれないです。
現在、その関係者の方が風邪を引かれているようなので、私からの連絡は一時差し控えているのですが、準備ができ次第公開したいと思っています。

ではでは。

こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:516 / 12:304
13:512 / 14:509
15:501 / 16:517
17:302 / 18:516
19:305 / 20:507
21:503 / 22:515
23:518 / 24:503
25:510 / 26:505
27:514 / 28:508

[東西線]
11:824 / 12:817
13:804 / 14:824
15:826 / 16:825
17:816 / 18:807
19:823 / 20:813
21:809 / 22:812
23:819 / 24:802
25:806 / 26:808
27:821 / 28:826
29:812 / 30:822
31:815 / 32:814
33:820 / 34:823

[東豊線]
11:711 / 12:709
13:713 / 14:719
15:701 / 16:720
17:706 / 18:717
19:715 / 20:705
21:714 / 22:716
23:704 / 24:703
25:720 / 26:718
27:712

---

本日、3000形は302・304・305号車が運行されたようです。
(3000形は3編成とも運行されましたが[305号車だけ朝のみ]、519号車は運行されませんでした。)

追記が遅くなりまして申し訳ございませんm(__)m
自衛隊前行さんによると、先週の金曜日に810号車の01列車による試運転があったそうです。
この試運転があると、近日中にその車両が復帰する可能性が高いのですが、810号車は現在もまだ復帰していないようです。

ではでは。

こんばんは。
今日は、このような感じだったそうです。

[南北線]
11:514 / 12:302
13:505 / 14:511
15:515 / 16:508
17:510 / 18:305
19:501 / 20:518
21:507 / 22:512

[東西線]
11:825 / 12:801
13:806 / 14:811
15:819 / 16:807
17:816 / 18:819
19:824 / 20:820
21:826 / 22:823
23:817 / 24:804
25:812 / 26:814
27:821 / 28:809

* 13・18・26列車は推測運用

[東豊線]
11:710 / 12:718
13:713 / 14:711
15:716 / 16:704
17:706 / 18:707
19:714 / 20:703
21:712 / 22:719
23:715 / 24:705
25:709

---

本日、3000形は302・305号車が運行されたようです。
(今日も519号車は運行されなかったようです。)

今日は、ネタがあるような無いような.....という感じです。
とりあえず、地下鉄関連のネタはありません。

私も早く519号車に乗ってみたいですが、いつ運用に入るのでしょうかね.....
(明日・明後日も、入ったとしても多分明日の24列車ぐらいしか入らないような気がしますし.....)

ではでは。