ふたばフォレスト

買うならGRかな
買えんけど

今日車検の予約したわ

>新型RAV4は価格の割に...って感じよね
>カロクロのコスパが凄いわ
RAV4の方が悪路走破性が高いんでしょ?
比べるのがおかしくない?

>1769248054578.jpg
最近のトヨタ/レクサスの穴ぼこだらけグリル正直いまいちだわ

としくんはオタクだからフォレスターがいいよ！

>>1769248054578.jpg
>最近のトヨタ/レクサスの穴ぼこだらけグリル正直いまいちだわ
レクサスのあのグリルは最近始まったことではないので...
ブロワー必須

>ブロワー必須
今の車洗車時に水溜まるところ多すぎ

グリルが小さくなったけど
飛び石怖いからプロテクションフィルム貼る面積が増える

>としくんはオタクだからフォレスターがいいよ！
スバルで一番納期長い車来たな…

レクサスとマツダのグリルは洗車が大変そうだね

最近のグリルはメッシュでも奥が開口してないやつ多いから吹き溜まりになってて掃除も拭き取りも面倒だわ

ではこうしましょう
板

初めてこれを見た時なんだか優しい気分になってほっこりしたんだけど

融雪剤のせいでとんでもなく汚いんですけどぉ！

>最近のグリルはメッシュでも奥が開口してないやつ多いから吹き溜まりになってて掃除も拭き取りも面倒だわ
端の方になると開口してないよね
強度的な問題なんだろうけど

今日これを見てもやもやした俺はたぶん心狭い

アリーンに割取られた感じか

車内Wi-Fi欲しい

>車内Wi-Fi欲しい
最近増えてるけど何が良いのかよく分からない…

>今日これを見てもやもやした俺はたぶん心狭い
この言葉は周りが言うことであって自らが言うと途端に厚かましくなるからな

>レクサスとマツダのグリルは洗車が大変そうだね
最近はFスポとバージョンLでも同じ網グリルになったしな

年末調整で返ってきた金がちょうど自動車税で消える額で閉口

車内wifiって使い放題なの？
それなら移動しながら配信とか友人とLINEで通話しながら運転できるな

いやぁぁぁ！！！！！！

雪ほぼ降らない地域で良かった…

ゆっくり走るのは全然構わんのだけど追いつかれたらちゃんと退いてくれという話…

開口してねえんならグリルもどきなんか付けんな！と思うけどテスラみたいなデザインにされるとそれはそれで気持ち悪いので一体どうしたものか

>雪ほぼ降らない地域で良かった…
うちの自治体は降らないのに撒くゾ…

無塗装樹脂パーツが苦手

>無塗装樹脂パーツが苦手
よっしゃピアノブラックにすっか

>ゆっくり走るのは全然構わんのだけど追いつかれたらちゃんと退いてくれという話…
避ける場所がね…ないんですよ
追い抜いていってください

最近の車の値段を見ると
300万位でスポーツカーを買えるGR86ってありがたいなと

>雪ほぼ降らない地域で良かった…
昨日今日と15cmほど積もったけど10時過ぎ辺りには溶けて路面も乾いてたから助かったよ

>>雪ほぼ降らない地域で良かった…
>うちの自治体は降らないのに撒くゾ…
降らなくても凍ったりはするから…

ブラック・アイス・バーン
バンドの名前みたいだ

南関東だけど撒くとこはあるな

今夜第二波のピークが来るらしいので必死で駐車場前を除雪したぞ
除雪というか除雪で出来た氷の壁を除去する作業だったけど

メーカー「喜べ」

>>車内Wi-Fi欲しい
>最近増えてるけど何が良いのかよく分からない…
カーナビにするかディスプレイオーディオ＋iPhoneで済ますか悩んでる

>最近の車の値段を見ると
>300万位でスポーツカーを買えるGR86ってありがたいなと
「昔のスポーツカーは300万円で買えた」って
昔のスポーツカーは300万円で買えたおじさんが言ってた

>南関東だけど撒くとこはあるな
陸橋なんかはまかれちゃうな

雪道走行は楽しいけどその後の洗車が面倒

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>最近の車の値段を見ると
>300万位でスポーツカーを買えるGR86ってありがたいなと
納期もトヨタの中では早いしな
受注停止してる車種があまりにも多すぎるが…

>メーカー「喜べ」
研磨してからプロテクションフィルム貼れば解決する

スバル車のあのでかいセンターモニターは
ナビのオプションを選ばないとただのモニター?

>除雪というか除雪で出来た氷の壁を除去する作業だったけど
エアロガリガリするから嫌い…

>No.1382410757
精子やんけ

>スバル車のあのでかいセンターモニターは
>ナビのオプションを選ばないとただのモニター?
オプション選ばないと半分になるよ！

ボディ同色にするとふとましく見えるから難しいよな

>ボディ同色にするとふとましく見えるから難しいよな
こっちの方がええわ…

>いやぁぁぁ！！！！！！
「まだ慌てる時間じゃない」

>スバル車のあのでかいセンターモニターは
>ナビのオプションを選ばないとただのモニター?

中古価格だけど86の最後期と初期GR86だと後者のほうが何なら安かったりするのに気付くとまた悩むな、見た目は86のが好きなんだけど

NXのシルエット自体が腰高なだけな気もする

>ボディ同色にするとふとましく見えるから難しいよな
ふとましいのもあるけど別パーツなのに同色だから色塗ってないガンプラ感というかコストダウン感というか…

>NXのシルエット自体が腰高なだけな気もする
最近の車は樹脂フェンダーの色ありきでデザインされてるから仕方ない

>>スバル車のあのでかいセンターモニターは
>>ナビのオプションを選ばないとただのモニター?
いまこのフタタイプのグレード残ってたっけ

ありゃ・・・iPad的なやつにはならないのね

社外品のカーナビ取り付けたい時はどこ行けば一式やってくれるの？
テレビキャンセラーも付けてくれる？

オールラウンドなスタッドレスってないの？

>車内wifiって使い放題なの？
>それなら移動しながら配信とか友人とLINEで通話しながら運転できるな
ツーリングでLINE通話繋げてるとラクだわ
音楽と両立できないが

>オールラウンドなスタッドレスってないの？
スタッドレスはオールラウンドだぞ

>社外品のカーナビ取り付けたい時はどこ行けば一式やってくれるの？
>テレビキャンセラーも付けてくれる？
量販店なりカーオーディオ専門店なりお好きな所でどうぞ
汎用品はアース落としで済むからキャンセラーは要らないと思う

>車内wifiって使い放題なの？
>それなら移動しながら配信とか友人とLINEで通話しながら運転できるな
これスマホの使い放題プランと何が違うんです…？

>ボディ同色にするとふとましく見えるから難しいよな
TRDのエアロをブラックエディションにするといくばくかマシだけど
下回りだから傷と汚れがね....

>1769250223592.jpg
これはヒドイ

>中古価格だけど86の最後期と初期GR86だと後者のほうが何なら安かったりするのに気付くとまた悩むな、見た目は86のが好きなんだけど
悩むのが値段なら買うなって誰かが言ってた
先代86もまだまだパーツ困らんくらい出てるし安く買って差額を弄るのに回すのも手だろう…

車オタクの車種批判は見てて痛すぎる

広大な画面です…

>広大な画面です…
最高過ぎる

最近の車だとキャンセラー付けるとADASがバグるやつもあると聞く

車内Wi-FiはともかくTVキャンセラーっている？

>>オールラウンドなスタッドレスってないの？
>スタッドレスはオールラウンドだぞ
じゃあなんで平場に弱いのぉ？

>じゃあなんで平場に弱いのぉ？
オールラウンドだからだ

>>1769250223592.jpg
>これはヒドイ
蓋付くならいいぞ穴ぼこ空間はガッカリ度高いぞ

タッチパネルに集約してんのか

何ならGR86用のパーツそのまんま前型に使えちゃうからな…
エンジン回りはまた話が変わるが

FA24という部品を使いましょう

三菱がカーナビから撤退した様な記事見たけど今ナビはパイオニアとカロの2択なの？

最近乗った日産のミニバン
シフトさえボタン操作で笑った

各社車高調は新規開発する必要ないって判断なのかGR86が出たからと新しく作りました！ってメーカーは少ないんよね

>じゃあなんで平場に弱いのぉ？
平場ってなんだ？

代車借りたら空調までタッチパネルのやつで使ってみてこりゃ駄目だってなったわ

>代車借りたら空調までタッチパネルのやつで使ってみてこりゃ駄目だってなったわ
わざわざ確認しないと押せないダメっぷりよ

>代車借りたら空調までタッチパネルのやつで使ってみてこりゃ駄目だってなったわ
せめてステアリングにも空調ボタンがあればなあ
温度上下と内気/外気切り替え程度でいいので

過去1ダメと思ったのはフィット3のエアコンパネル。反応鈍い

>これスマホの使い放題プランと何が違うんです…？
俺もスマホの使い放題プランでテザリングすればいいと思う
俺はそれでファイアスティック使ってる

>代車借りたら空調までタッチパネルのやつで使ってみてこりゃ駄目だってなったわ
試作の段階でテストドライバーから指摘されるはずなのに
なんでGO出したんだよってくらいアホだよね

ワンタッチウインカーの話する？

>試作の段階でテストドライバーから指摘されるはずなのに
>なんでGO出したんだよってくらいアホだよね
テストドライバーは空調操作試さないからでは

物理ボタン復活の流れになってるので
今の新車は買わない方が良いかもな

>ワンタッチウインカーの話する？
よく槍玉に上がるけど何が悪いのかよく分からん

アウディってどうなん？
BMWなんかと比べて維持費とか故障率とか

一度でいいから所有してみたいね
マセラッティ

>車内wifiって使い放題なの？
最初に契約すると車にSIMカードが差し込まれて月額料金は3年間無料だったかな
要はカーナビがスマホのようになる感じ

>今日これを見てもやもやした俺はたぶん心狭い
ゆっくりでもいいよ
でもウィンカーは出せよなと

>テレビキャンセラーも付けてくれる？
最近の車は安全装置と干渉するのでつけられないと聞いたが…

>>なんでGO出したんだよってくらいアホだよね
>テストドライバーは空調操作試さないからでは
商品のコンセプトがタッチパネルにしまぁす!になるとそれに従わなきゃならないのだ

>>テレビキャンセラーも付けてくれる？
>最近の車は安全装置と干渉するのでつけられないと聞いたが…
社外ナビならそこまで噛んでないから大丈夫だと思う

>>ワンタッチウインカーの話する？
>よく槍玉に上がるけど何が悪いのかよく分からん
進路変更中止してもしばらくウィンカーが勝手に点滅して後続車に申し訳なくなる

ワンタッチウインカーは逆方向に入力すればキャンセルできるよ
メーカーによるかもだけど

>>>ワンタッチウインカーの話する？
>>よく槍玉に上がるけど何が悪いのかよく分からん
>進路変更中止してもしばらくウィンカーが勝手に点滅して後続車に申し訳なくなる
ハイゼットとかだと逆方向入力や同じ方向軽く入力でキャンセルできるけどできない車種もあるんだろうか

ワンタッチウインカーは代車とかで多分たまに乗るとかで不慣れな人が不満言ってるんじゃないかな

>ワンタッチウインカーは逆方向に入力すればキャンセルできるよ
>メーカーによるかもだけど
9年乗ってるけど知らなかったそんなの…
明日試してみる

装備で言うとBMWはテレビ搭載をやめたいんだけどBMWジャパンが絶対に付けてくれって要望出して
日本向けだけ専用ガラスとハーネスを用意してる話がちょっと面白かったな

3ターンシグナルはともかくダイハツウインカーがとても苦手

車内でテレビを見る文化というよりは車で移動しててもずっとテレビの電波拾えるのが日本独自って感じなんだろうか

ＮＨＫホイホイだからＴＶは付けないよ

>車内でテレビを見る文化というよりは車で移動しててもずっとテレビの電波拾えるのが日本独自って感じなんだろうか
諸外国はスマホで完結してるだけでは？
欧州ならデジタルラジオもあるな

>3ターンシグナルはともかくダイハツウインカーがとても苦手
ワンタッチで3回点滅するのを無効にすればそれだけで普通に使えるよ
できない車種の人は諦めて

レバーがニュートラルに戻るのが生理的に受け付けない

>レバーがニュートラルに戻るのが生理的に受け付けない
ニュートラルに戻るシフトレバーは受け入れられたんだ
ウインカーレバーもじき慣れる

爆破失敗してる？

何故に爆破したんだ？

嫌がらせでスレ立てたんじゃね

>嫌がらせでスレ立てたんじゃね
タメ口だしね

スマホのテザリングでナビと音楽は聞いてるが動画用にもう一枚モニタ付けたい

なんで消した?

思ってたような流れにならなかったんやろな

>思ってたような流れにならなかったんやろな
雑談スレなのにか…

車やメーカー叩きしてほしかったのかな
でも車雑談スレってあんまりそういう方向で話広がらないからな

>なんで消した?
「ヘイト」が引っかかったのかな？

>車やメーカー叩きしてほしかったのかな
>でも車雑談スレってあんまりそういう方向で話広がらないからな
雑談スレであって叩きスレじゃねえからなあ

優先道路走ってたら一時停止無視した車とぶつかりそうになったよ
ギリ止まれたから良かったけどこういう時って自動ブレーキは作動しないのね

>優先道路走ってたら一時停止無視した車とぶつかりそうになったよ
>ギリ止まれたから良かったけどこういう時って自動ブレーキは作動しないのね
あれは追突対策で横から来る車はカメラの画角に捉えられないんじゃないかな

>自動ブレーキは作動しないのね
暴走したって止まらないしなあ信用はしないほうがいい

>じゃあなんで平場に弱いのぉ？
ブリヂストンの最上位のやつアスファルトでもまあまあ静かでムニムニ音しないしカーブがキレ良く曲がるしかなり良かった

>物理ボタン復活の流れになってるので
スバルならずっと物理ボタンで安心

オールラウンダーで言うとシンクロウェザーみたいなやつじゃね
器用貧乏と言えばそうなんだけど従来のオールシーズンよりはマシみたいだし

テレビはどうでもいいが走行中ナビをいじれるようにしてくれ特に高速道で困る

>ニュートラルに戻るシフトレバーは受け入れられたんだ

>テレビはどうでもいいが走行中ナビをいじれるようにしてくれ特に高速道で困る
高速でナビいじるってどういうシチュエーション？

>テレビはどうでもいいが走行中ナビをいじれるようにしてくれ特に高速道で困る
「ヘイGoogle」

RAV4のアりーんはどうなんだろうな

>>テレビはどうでもいいが走行中ナビをいじれるようにしてくれ特に高速道で困る
>高速でナビいじるってどういうシチュエーション？
走りながら経路変更したいとかそういうのでは
渋滞はまると時々ある

>渋滞はまると時々ある
渋滞中なら操作できるのでは

>>渋滞はまると時々ある
>渋滞中なら操作できるのでは
完全に止まってるなら良いけど動いて止まってを繰り返す中でサイド引いてパーキング入れるのはなあ…

>>渋滞はまると時々ある
>渋滞中なら操作できるのでは
サイドブレーキ引かんとだめじゃなかったっけ

ここにキャンセラーがあります

AndroidAutoやcarplayならパーキング関係ないから気付かんかったわ

うちのは車速を見てるな
車速ゼロになると操作できるようになる

社外ナビだとパーキングの信号線をアースしとくだけだから楽

アルパインのビッグXは走行中にナビ操作もいけてテレビも見れるようになってる
最近の純正ナビだとその辺厳しいのかね

うちの車はテレビつけるとナビが狂うな

>最近の純正ナビだとその辺厳しいのかね
まあだいたいキャンセラー売ってるけどね

>ＮＨＫホイホイだからＴＶは付けないよ
普通に受信料払ってるから躊躇なく見る

うちはドラレコとナビの相性がわるい
中華ドラレコがノイズ出しとる

>うちはドラレコとナビの相性がわるい
>中華ドラレコがノイズ出しとる
原因がわかってるなら変えようぜ

今でもノイズ出すドラレコってあるのか
昔は割と見かけたが

国産の電波対策されてる奴でも普通に感度落ちるよね
自分はTV観ないからどうでもいいけども

>一度でいいから所有してみたいね
>マセラッティ
いや別に…

なんなら12Vソケットに挿すUSB変換器ですらノイズ撒く

>いや別に…
借りるぐらいならいいが所有はノーセン

フツーにラジオにノイズ混ざる

別にそこまで物理ボタンに拘ってない

物理ボタンとメーターはあればあるほど嬉しい

ケツのカメラがノイズの原因だとわかってるが
リアスポの下にチューナーが集約していて
配線がそこを通さないといけないので困る

>物理ボタンとメーターはあればあるほど嬉しい
いいよね…

>いいよね…
最低でも１個は壊れてるなこれ

>>物理ボタンとメーターはあればあるほど嬉しい
>いいよね…
だいぶ多いな？

エアコン関係のボタン多すぎやろ

>エアコン関係のボタン多すぎやろ
ダイヤルやレバーがいかに優秀か分かるな

なんでスレ爆破しようとしてんだ

エアコンもボリューム調整もダイヤル式が使いやすくて好き

エアコンはAUTOでほとんど触らんからタッチでもいいけど
タッチメニューの奥に入ってるのだけは許さん

ダイヤルはなんか安っぽいんよな

むしろ高級感あると思ってるけど人によるのかなダイヤル式

あんま高級車にダイヤル式採用って無いような
あったらすまんが

>むしろ高級感あると思ってるけど人によるのかなダイヤル式
電子レンジのタイマーみたいなつまみのやつは安っぽくて嫌かな

ダイヤルはユニットの質感による

>エアコンはAUTOでほとんど触らんからタッチでもいいけど
>タッチメニューの奥に入ってるのだけは許さん
まずエアコンの操作画面を呼び出さないといけない車種は大分だるいよね

エアコンスイッチなんかは流行りじゃない？昔のアストンもダイヤル式のあったし

>あんま高級車にダイヤル式採用って無いような
>あったらすまんが

エアコンなんてこんなんでええやん

俺こう言うのが良い

>No.1382447490
エアコンの話だったんだけどまあこれはこれで驚く

>エアコンなんてこんなんでええやん
いやこれは御免被る

>エアコンなんてこんなんでええやん
きたねーな…

>俺こう言うのが良い
22.5度とか寒いッスね

レバー式は懐かしいな

>俺こう言うのが良い
エアコンの並びでエンジンスタートスイッチがあるのか…

>俺こう言うのが良い
ジムニー許された

>ダイヤルはなんか安っぽいんよな
安っぽいと申されたか

>エアコンの並びでエンジンスタートスイッチがあるのか…
フツーのISO標準配置

>いやこれは御免被る
内気外気切替とか風向きの切替に意外と力が要る

前乗ってたギャランフォルティスの3連ダイヤルはとても使いやすかった

S13後期のエアコンパネルを見て未来だわこれと思ったあの頃

>>ダイヤルはなんか安っぽいんよな
>安っぽいと申されたか
RRでもそこだけ見るとあんま高級感無いような…

まあ見慣れてるか見慣れてないかという主観も大きいからな
見慣れてるものには特別感はない

>RRでもそこだけ見るとあんま高級感無いような…
RRは運転席なんてオマケ程度だろ

軽トラエアコンは使いやすいとはあまり思わないんだよな
耐久性や壊れた時に直しやすいのはあると思うけど

>軽トラエアコンは使いやすいとはあまり思わないんだよな
>耐久性や壊れた時に直しやすいのはあると思うけど
レバー式はワイヤー這わすのが楽なだけや

>S13後期のエアコンパネルを見て未来だわこれと思ったあの頃
ランエボ456で未来を思わせてからの

7

まあランエボみたいな車なら良いやって思っちゃう

マツダ3とCX-30の操作パネルがかなり好き

SYNCってなんや？

>SYNCってなんや？
運転席助手席で別々に温度設定できるクルマで
シンクロさせたい（＝別々に操作しない）場合に押す

>マツダ3とCX-30の操作パネルがかなり好き
上から押す系統は好き

>>SYNCってなんや？
>運転席助手席で別々に温度設定できるクルマで
>シンクロさせたい（＝別々に操作しない）場合に押す
なるほどthx

>マツダ3とCX-30の操作パネルがかなり好き
マツダ3初期型からCX-30に乗り換えたけど
電源スイッチがえらい遠くになったなって思ってた
風量とか押したら電源勝手に入るって気が付いた

>SYNCってなんや？
同期とか同調って意味

>>SYNCってなんや？
>同期とか同調って意味
すまんそれは分かるんや…
説明いただいたから判明したけど

一人で運転するから左右独立なんていらない…

>一人で運転するから左右独立なんていらない…
むしろ一人で運転するから必要なんだぞ
特に夏場冬場で早期に冷暖房したい時にな
隣に人乗せるなら個人差あるから独立させたい

嫁が寒がるので運転席25.5助手席27だ

助手席の吹き出し口を常に×にしてる俺です

>まあランエボみたいな車なら良いやって思っちゃう
何が不満なのか逆に分からない
ポタン何度もピコピコ押さないといけない操作系よりダイヤルの方がはるかに便利だぞ

ダイヤルも数値見ながら回すなら大差ないじゃん

>ダイヤルも数値見ながら回すなら大差ないじゃん
ノッチ何個回すかで判断するからそんなに見ないぞ

>ポタン
ちょっとかわいい

ボタンも同じとこ連打するだけだし
そもそもどっちでもそんなに大きく温度変えないんで正直大して変わらないよ

というか温度設定をそうそう変えないよね
エアコンの効きが悪い広い車だと違うかもしれんけど

ボタンはまだしもタッチパネルはアカン

タッチパネルに反応しにくい体だから
すこし困るがまぁそこまで気にしない

1アクションでダイレクトに変更できるならタッチでも良い
メニュー開いてとかは論外

>というか温度設定をそうそう変えないよね
>エアコンの効きが悪い広い車だと違うかもしれんけど
正直ミニバンでもデフロスターかオートしか選ばん

今まで乗った車で一番好みなのがこれ
片手で迷うことなく簡単に操作できる

>今まで乗った車で一番好みなのがこれ
>片手で迷うことなく簡単に操作できる
自分はこれ(画像は拾い物)
ブラインドでも何も迷わず操作できる
よく走るしセンターのアナログ時計も便利でとても良い車だった

86のは前の型のも好きよ
謎の穴は謎だけど

少し慣れたらワンダイヤルのオートエアコンも悪くないなと思った

>86のは前の型のも好きよ
>謎の穴は謎だけど
トミカ入れじゃないの！？

86の前のやつは日本版は何故かUSBの設定がないのも…