ふたばフォレスト

住んでる地域は？

タフト

>住んでる地域は？
チーバくんの鎖骨のあたり

遠出や距離乗るならジムニーは止めとけ
年数乗ったり15万キロ以上乗るならハスラーも止めとけ
エアコンとか壊れやすい

シエラ買っとけ

ダイハツはやめとけ

職場は近いのかい？
アウトドア趣味ある？

用途書かなきゃ答えようもない

>ダイハツはやめとけ
スズキもやめとけ

タフトだな
ジムニーは無い

税金とか考えないならクロスビーにしとけ

新型クロスビー見たけどカッコよかったぞ

>職場は近いのかい？
電車通勤です
>アウトドア趣味ある？
ないです

>タフトだな
タフトはモデルチェンジとかするのかな
1代限りで終わりだろうか

>>ダイハツはやめとけ
>スズキもやめとけ
終了

>月給は27万円で実家暮らしです
意外と給料良いし軽じゃ無くても大丈夫だな

こんなかならクロスビーかなぁ
金がないならハスラー
ジムニーはたまに乗るの楽しいけど常用はきっつい

かっこいいよねクロスビー

>>>ダイハツはやめとけ
>>スズキもやめとけ
>終了
じゃあホンダや三菱がSUV出すまで我慢か
開発中とかの話題は出るけど実際出るかは怪しいけど

>>職場は近いのかい？
>電車通勤です
>>アウトドア趣味ある？
>ないです
ありがとう
ならこの中でおすすめするのはタフトかな

長年実家がダイハツ車乗ってるがクオリティは値段相応だなぁ
ってかなんで光軸狂ってるの出荷するのか
タフト君！君だよ！

ディーラーが近い所がいいよ

収入少ないんで今は軽だけどいつかはクラウンに！
みたいな幻想を最初はみていたけど案外、最初に買った車の感覚に馴染んじゃうものだね
もうどこへ行くにもミラしか運転できるきがしないわ

クロスビーはコスパ良いと思う
ジムニーはまず荷物とか意外と詰めない

ジムニーはなぁ…パワーウインドウのボタンの位置が超絶気に入らなかった…

トヨタのディーラーだからといってトヨタ車しか見てくれないってモノでもないんでな

実用上車の形はどうでもよさそうだし無くても何とかなりそうだし
維持費もこれぐらいならどうとでもなりそうな収入だし
見た目で一番好きなやつを買え

>トヨタのディーラーだからといってトヨタ車しか見てくれないってモノでもないんでな
なんならトヨタディーラーでホンダ車を買うこともできるんやぞ

>かっこいいよねクロスビー
タフトもカッコいいよ

>トヨタのディーラーだからといってトヨタ車しか見てくれないってモノでもないんでな
親がクラウンで警告灯付いたからすぐ近くのネッツに入ったら
うちはクラウン見れないんですよねぇとか言われた
んなわけあるかって
明らかにめんどくさいって対応だったな

ジムニーはなんとなく買う車ではないだろ

ファッションでラダーフレームの車とか乗りたくないな…
千葉ならタフトかクロスビーじゃないの？

乗ってたけどスズキはやめとけ

実家暮らしで老親乗せるとかなら乗り降りしやすい車にしとき
ただし軽のスライドドアは案外年寄り向けではないので注意

スズキの車乗ってたけどエアコンが壊れやすかったな

>>かっこいいよねクロスビー
>タフトもカッコいいよ
やっぱジムニーでしょ

>スズキの車乗ってたけどリアハブベアリングが壊れやすかったな

親との空気感にもよるけど実家暮らしの分際でって言われないクルマにする必要もあるよな
俺はそれで金あるけどクルマ自体買えない

>親との空気感にもよるけど実家暮らしの分際でって言われないクルマにする必要もあるよな
>俺はそれで金あるけどクルマ自体買えない
意味がわかんない

>親との空気感にもよるけど実家暮らしの分際でって言われないクルマにする必要もあるよな
>俺はそれで金あるけどクルマ自体買えない
糞みたいな家庭だな

ポンプも壊れた

ハスラー乗ってるけど停止直前に急に減速するのなんなの
軽は全部そうなの？

>俺はそれで金あるけどクルマ自体買えない
家出ろよ

>ハスラー乗ってるけど停止直前に急に減速するのなんなの
>軽は全部そうなの？
回生ブレーキ

>乗ってたけどスズキはやめとけ
横からだが何故?

>意味がわかんない
生活コストの一部を肩代わりしてもらってるんだからそのお金は自分のお金じゃないよねって理屈
程度の差こそあれ実家暮らしの子供を持つ親はみんなうっすら思ってると思うわ

>ポンプも壊れた
何のポンプだよ

>>意味がわかんない
>生活コストの一部を肩代わりしてもらってるんだからそのお金は自分のお金じゃないよねって理屈
>程度の差こそあれ実家暮らしの子供を持つ親はみんなうっすら思ってると思うわ
家に金入れてれば良いのでは…

>何のポンプだよ
燃料ポンプならデンソー製だろうからスズキに限った話じゃないな

>やっぱジムニーでしょ
それはダサい…

>家に金入れてれば良いのでは…
独立してた場合に発生する生活コストと同等の金額入れてればそうかもな

その4車種ならもう見た目で決めろ

>生活コストの一部を肩代わりしてもらってるんだからそのお金は自分のお金じゃないよねって理屈
給料の全てに干渉するなら普通に毒親だわ
ただ障害入ってるような人が親に管理されてるパターンはある

>>ハスラー乗ってるけど停止直前に急に減速するのなんなの
>>軽は全部そうなの？
>回生ブレーキ
なるほどね・・・あれうざいわ
ブレーキ自体はなめらかなのにあれのせいでガクガクなる

俺なら
クロスビー
ジムニー
タフト
ハスラー
の順

ハスラーはぼちぼちFMCだろうから買うなら電パ装備してから

>>>ハスラー乗ってるけど停止直前に急に減速するのなんなの
>>>軽は全部そうなの？
>>回生ブレーキ
>なるほどね・・・あれうざいわ
>ブレーキ自体はなめらかなのにあれのせいでガクガクなる
スズキとかはダイハツは安い代償にそういう操作感とか
細部を詰めないといけないところにコストかけられないから雑
これがトヨタホンダとかになるとスムーズになる

>これがトヨタホンダとかになるとスムーズになる
まあトヨタホンダにマイルドハイブリッドないんですけどね

>>家に金入れてれば良いのでは…
>独立してた場合に発生する生活コストと同等の金額入れてればそうかもな
年間100万円超えたら贈与税が発生しちゃうじゃん

まあ売りたいディーラーの広告だから推すのは当然なんだけど
新卒がローレルやセドリックを親に金出して買ってもらうときの説得ワードに
「小さいクルマから乗り換えていくなんてかえってお金の無駄だよ」
ってあったな
実際どうなんだろうね

>まあトヨタホンダにマイルドハイブリッドないんですけどね
マイルドハイブリッドに限らず回生ブレーキ制御の話ね

ジムニーとタフトは無しだな

タフトなんでだめなん

>タフトなんでだめなん
見た目以外の売りが無い

ちゃんと試乗もした方がいいよ
人の意見も大事だけど乗ってみないとわからないこと多いから

雪降らないのに軽suv買う必要ないだろ

ダイハツのハイト系はライトが目潰しときく

>雪降らないのに軽suv買う必要ないだろ
SUVは別に悪路に強くねえぞ

>マイルドハイブリッドに限らず回生ブレーキ制御の話ね
そもそもマイルドハイブリッド自体が簡易機構なので
掛けられるコストが違い過ぎる

>ちゃんと試乗もした方がいいよ
>人の意見も大事だけど乗ってみないとわからないこと多いから
いつものことだけど
スレあきちゃんもう飽きてスレ見てないと思うよ

>雪降らないのに軽suv買う必要ないだろ
雪＝SUVじゃないからな

うおっまぶしっ

手取り27万よりも貯金がいくらあるかの方が大事だろ？
頭金で半分くらい払っといた方が精神的に楽になるし

その中ならどう考えてもクロスビー
それ以外に選択の余地ないのでは？

ジムニーはジムニーが欲しい人が買うクルマであって
移動手段のクルマを買う人が選択肢に入れてはいけないと聞きました

>ダイハツのハイト系はライトが目潰しときく
件の騒動から車検迎える年数経って光軸直されてるだろと思ったが
全然眩しいのばかりでキレそう

>雪降らないのに軽suv買う必要ないだろ
ジムニーはアイスバーンに強いわけでもないし･･･

相談してジムニー買うヤツは100％後悔する
あれは覚悟が必要

ジムニーは見た目でジムニーっていうならもうしょうがないが
性能でジムニーっていってるなら圧倒的にデリカミニのが上だからデリカミニ買えって言いたい

近所にジムニー二台の家がある
すごい……すごいがどういう判断なんだ……

今どきはジムニーはSUVカテゴリなのか
もっと別なモノだと思ってた

ジムニーは論外として
乗ってるうちに後継が一番出なさそうなのはクロスビーだからクロスビーで

>性能でジムニーっていってるなら圧倒的にデリカミニのが上だからデリカミニ買えって言いたい
デリカミニってルークスと似たようなもんちゃうんか？

>ダイハツのハイト系はライトが目潰しときく
ロッキーも狂ってやがる
ライズもな

軽suvとかいう謎カテゴリ挙げてるけど
現行車でジムニー以外軽の走破性なんて大差ないぞ？
パジェロミニとかKeiとかあった頃ならともかく

ごめん煽りとか抜きにジムニーって高速で120キロとか出しても横転しないの？

>近所にジムニー二台の家がある
>すごい……すごいがどういう判断なんだ……
旦那と嫁（または親父と息子）

>>性能でジムニーっていってるなら圧倒的にデリカミニのが上だからデリカミニ買えって言いたい
>デリカミニってルークスと似たようなもんちゃうんか？
中身が同じでもキャラが立ってるほうがいいべ

悪路走る場合は最低地上高が大事

>デリカミニってルークスと似たようなもんちゃうんか？
デリカミニは軽自動車最強クラスの装備ましまし

>ごめん煽りとか抜きにジムニーって高速で120キロとか出しても横転しないの？
120kmで横転するのは車のせいじゃなくて自分のスキルのせいやろ

>ごめん煽りとか抜きにジムニーって高速で120キロとか出しても横転しないの？
エルクテストもしないかぎり横転なんかするかよ

>ごめん煽りとか抜きにジムニーって高速で120キロとか出しても横転しないの？
だすな

>ごめん煽りとか抜きにジムニーって高速で120キロとか出しても横転しないの？
横転はしないが常時ステア修正で
タコメーターの回転数が凄くてくそやかましいだけだよ

雨降ってるアスファルトでジムニーがスピンして一回転してるのは見た

とりあえずスズキにいいたい
アイドリングストップいい加減やめろハゲ

>>ごめん煽りとか抜きにジムニーって高速で120キロとか出しても横転しないの？
>だすな
120km/h制限の新東名や東北道で逆にチンタラ走ってた危ないよ

129キロ出して遠出して悪路行きたいならフォレスターあたりにするんだな
軽じゃ地獄だ

予算的にプロボックス買うのが一番幸せになれそう

ダイハツも一緒やろ？
コロナ終わって部品不足からのアイストなし設定もやめたし

>ごめん煽りとか抜きにジムニーって高速で120キロとか出しても横転しないの？
ジムニーに限らず軽自動車で120キロは車内がうるさくてかなわん

>とりあえずスズキにいいたい
>アイドリングストップいい加減やめろハゲ
オレのスペーシアHVはとくに気にならない

クロスビーは1.2Lになっちゃったから税金上がってしまってるので
買った後の年間の費用もちゃんと頭に入れてから考えておいたほうがいいぞ

クロスビーかフロンクス欲しい

>オレのスペーシアHVはとくに気にならない
ただし数年後後悔するのは君だ

高速道路の速度制限一部で120キロまでOKなとこあるって知らない人いる車スレで聞いてどうするんだ？

近所にステーションあるならカーシェアとか

移動用として車欲しいけど
はっきり言って貧乏だから
200万300万も出せない
10万くらいでちゃんと動くのであれば欲しい

としあきのオフ会に参加して車乗せてもらいなよ

タフトを買ったけど調子いいよ
タフトは子供いない人向け（後ろ座席がリクライニングしないけど前座席が豪華）
ハスラーは子供がいる家族向け（後ろ座席がリクライニングするるけど全体の作りがチープ）
ジムニーはアウトドア好き独身者向け（趣味車で乗り心地が悪い）
クロスビーは知らない

>10万くらいでちゃんと動くのであれば欲しい
そんなもんあったらみんな乗ってるわ

>移動用として車欲しいけど
>はっきり言って貧乏だから
>200万300万も出せない
>10万くらいでちゃんと動くのであれば欲しい
そのレベルなら自転車買っとけ

>ただし数年後後悔するのは君だ(ﾄﾞﾔｯ

>高速道路の速度制限一部で120キロまでOKなとこあるって知らない人いる車スレで聞いてどうするんだ？
逆にそういうところでなんで横転すると思うの？
なんで許可でてるの？あらゆる車種でその速度をだしても安全と判断された道だからだろう？

>10万くらいでちゃんと動くのであれば欲しい
最初は10万の軽からなんてよく言うけど今時あるのかねそんなの

ジムニーノマドで

>ジムニーノマドで
小回りが…
ランクル並みってジムニーの機動性スポイルされとる

こんな漠然とした質問スレ立てるくらいだし外に行くような趣味ないんじゃないのかな

デリカミニにしとけ

>ディーラーが近い所がいいよ
困ったときすぐ助けてくれるのは大事

>ジムニーノマドで
正直他の車買った方が幸せになれるやろ…
そもそも納期やべぇ

クルマ所持してドライブが趣味になったらそれでいいじゃない
美味い蕎麦でも食いに出かけようぜ

こんなんシエラ一択だろ

迷ってるならクロスビーだと思う
軽もジムニーも何かの不安が残ってるって事だろうし

>>ジムニーノマドで
>正直他の車買った方が幸せになれるやろ…
>そもそも納期やべぇ
早く買ったやつがそのうち手放すの待ってたほうが早かったりして

いーや男は新卒以外軽買うのはやめとけぇ！

ジムニーもシエラも納期がな･･･早まったとはいえ

普段使うものは可能な限り金出したほうがいいよ
可能な限りだぞ無理しろって意味じゃないぞ

怒らないで聞いてくださいね
としあきが軽自動車乗ろうがSUV乗ろうがモテませんよ？

もうスレあきいないだろ

一緒に乗るような家族いんの？
独り乗りが主なら軽で十分

デリカミニは三菱というのがよくない
見た目は好きなんだけどね

ウキウキで買いに行ってローン審査落ちたとしあきとかおりゅ？

>デリカミニは三菱というのがよくない
>見た目は好きなんだけどね
三菱はちゃんと車作りしてるぞ

>ウキウキで買いに行ってローン審査落ちたとしあきとかおりゅ？
ローンで買ったことないなぁ…

>デリカミニは三菱というのがよくない
>見た目は好きなんだけどね
ルークスに同じ仕様があったら欲しいけど見た目と三菱ディーラーでNGだったルークス乗り

この4択でモテたいなら強いて言えばクロスビー

クロスビーだけ軽じゃないよね
軽自動車の方が税金安くていいよ！

>件の騒動から車検迎える年数経って光軸直されてるだろと思ったが
>全然眩しいのばかりでキレそう
そこは車体そのものの設計不備だからな
車検でどうこう出来る不具合じゃない

>この4択でモテたいなら強いて言えばクロスビー
車でモテるって思っちゃうのは年齢がバレるぞ…

運転に自信が無いなら小さくてスピード出ない軽がいい

昔あった実写ドラえもんのCMでのび太がノア買ってて
家族もいないのにミニバン買ったのかよってスネ夫に言われてたが
パパママ存命なら大活躍してると思う

ハスラー買うならマッドガードを付けよう

車ローンって収入とかは聞かれるだろうけど
貯金額とかも答えないといけないのかな？
今貯金20万くらいだから、知られたら落とされそうな気がする

>運転に自信が無いなら小さくてスピード出ない軽がいい
つまりツイン？

デリカミニのもってる装備

>ウキウキで買いに行ってローン審査落ちたとしあきとかおりゅ？
頭金を値段の2/3積んだのに信用会社に履歴が無いからってローン会社名義にされたことなら
みんなもローンとか20代のうちに何回か組んで返しておこうな

>車ローンって収入とかは聞かれるだろうけど
>貯金額とかも答えないといけないのかな？
>今貯金20万くらいだから、知られたら落とされそうな気がする
信用に傷付いてなくて定職があればそうそう落ちることはない

ジムニーはアナログで荒地を走るけど
シーソーの原理を使ってタイヤを浮かさないように地面に設置しつづけるようにしてるが
デリカミニは電子制御でそれをやっちゃう
なんならタイヤが浮いてもスタックしない

>運転に自信が無いなら小さくてスピード出ない軽がいい
軽のクセにばんばんぶっ飛ばしてく奴ら多いっすよ

ローンで払った方が支払い期間中はディーラーの保険に入れるからお得だぞ？

>デリカミニは電子制御でそれをやっちゃう
ブレーキLSDならジムニーも装備してるが

>軽のクセにばんばんぶっ飛ばしてく奴ら多いっすよ
それは自分に自信がないから

>それは自分に自信がないから

残クレってあれ結局本来の定価で審査はするから落ちる奴は落ちるんでしょ？

>ウキウキで買いに行ってローン審査落ちたとしあきとかおりゅ？
残クレなら無職でも通る

その四台の中のどれかじゃなきゃっていうのなら
普通車で問題ないならクロスビー
軽の方がいいならタフト

>信用に傷付いてなくて定職があればそうそう落ちることはない
そこは問題ない、生まれてきてからずっと定職に就いてるし
支払いの滞納も一度もした事ない

>>ウキウキで買いに行ってローン審査落ちたとしあきとかおりゅ？
>残クレなら無職でも通る
流石に無職は無理だろ

三菱で働いてた人が他の車メーカーと比べるとだいぶレベルが低いからやめとけって言ってた
三菱グループでも自動車部門は格下で三菱と呼んでほしくないとか

>残クレってあれ結局本来の定価で審査はするから落ちる奴は落ちるんでしょ？
働いてるならまず堕ちねぇ

大は小を兼ねる
クロスビー

>>信用に傷付いてなくて定職があればそうそう落ちることはない
>そこは問題ない、生まれてきてからずっと定職に就いてるし
>支払いの滞納も一度もした事ない
CICで自分の信用情報スコア見れるから調べてみ
500円とられるけど

>流石に無職は無理だろ
年金暮らしの無職で通った

生活保護じゃなければ定期的な収入があればいけるだろ

>三菱で働いてた人が他の車メーカーと比べるとだいぶレベルが低いからやめとけって言ってた
>三菱グループでも自動車部門は格下で三菱と呼んでほしくないとか
冗談言うな
GRヤリスとか三菱の技術をふんだんに使ってるぞ
まぁ規模的に三下っていうのは事実だけどリコール問題以前は一流だったのになぁ

>>>信用に傷付いてなくて定職があればそうそう落ちることはない
>>そこは問題ない、生まれてきてからずっと定職に就いてるし
>>支払いの滞納も一度もした事ない
>CICで自分の信用情報スコア見れるから調べてみ
>500円とられるけど
マジか、そんなのあるのか
これこのスレで一番有用なレスだろ

三菱は人のレベルの話だよ
技術の事じゃない

>>流石に無職は無理だろ
>年金暮らしの無職で通った
ただの無職と違って絶対的な収入(年金)が国によって保障されてるしな
逆に資産持ってても弾かれるのが無職

>三菱で働いてた人が他の車メーカーと比べるとだいぶレベルが低いからやめとけって言ってた
>三菱グループでも自動車部門は格下で三菱と呼んでほしくないとか
二度目のリコール隠しで三菱の名は残ってるものの門閥から破門されたよ

タフト乗ってるけど人にオススメはできない
ライトが恥ずかしいのと燃費が悪い

バイト時代に200万の普通車5年ローンで通った

今の子はしらんやろうなぁ
バブル期あたりはトヨタに次いでたってくらいの大企業だったの

タフトとハスラーどっちっていうなら
断然ハスラーすすめるわ
ジムニーはやめとけありゃ好きな人以外無理

三菱の車は割と良いんだよ
ディーラーの営業がお前なんか勘違いしてないか？みたいなのの遭遇率なぜかやたら高いだけで

>今の子はしらんやろうなぁ
>バブル期あたりはトヨタに次いでたってくらいの大企業だったの
たわしももう通じないだろうなあ

クルマの話ってどうしても金の話から離れられないから相談先悩むよね
匿名のとしあきにすら言いにくい

>今の子はしらんやろうなぁ
>バブル期あたりはトヨタに次いでたってくらいの大企業だったの
そのポジションは日産だったな 三菱は3番手くらいだった

>三菱の車は割と良いんだよ
>ディーラーの営業がお前なんか勘違いしてないか？みたいなのの遭遇率なぜかやたら高いだけで
ゴーンが来る前の日産みたいなことしてるのかもったいない

>>生活保護じゃなければ定期的な収入があればいけるだろ
>ナマポでも乗れちゃうのが残クレ
乗れねーよ

>ジムニーはやめとけありゃ好きな人以外無理
現代のジムニーは別に普通に乗り回せるんだ
ただ燃費は悪いし荷物は積めない

ほぼすべての車に言えるだろ好きな人以外はしんどいってのは

ジムニーってリッター何キロ走るの？

結局は見た目の好みかな

>>ジムニーはやめとけありゃ好きな人以外無理
>現代のジムニーは別に普通に乗り回せるんだ
>ただ燃費は悪いし荷物は積めない
荷物積めないとは言うけどゴルフバックを横置きで2個積めるしまぁまぁ積めるぞ
引っ越しの荷物でも積もうとしてるのか？

やっぱ余計なことは言わんとこっと

>No.1382388157
それガチ仕様に満足感じるとこだぞ

走ってる間は外見なんて見えないから内装も大事だなって

>それガチ仕様に満足感じるとこだぞ
ランクルは普通にドアに付いてるが…

ジムニーは人間は2人乗りかつ他の軽自動車の倍くらい燃料代かかるって認識が購入前からあるか次第だな

>ゴーンが来る前の日産みたいなことしてるのかもったいない
日産の傘下になったから日産仕草だね

ジムニーのMTに乗ってる運転楽しい

>荷物積めないとは言うけどゴルフバックを横置きで2個積めるしまぁまぁ積めるぞ
フル乗車で旅行行けばわかるよ

>ジムニーのMTに乗ってる運転楽しい
MTでFRでターボ
としあきがいつも欲しい欲しい言ってる車そのものよな

>ジムニーのMTに乗ってる運転楽しい
俺はATジムニーだが普通に運転楽しい

燃費
タフト：21.1km/L〜21.4km/L
ジムニー：16.6km/L
クロスビー：22.8km/L
ハスラー：25.0km/L
ハスラー優秀だな

燃費の悪い軽自動車ってバカみたいじゃないですか

>フル乗車で旅行行けばわかるよ
JB74で3人乗って遠出旅行してたからわかるよ･･･

>燃費の悪い軽自動車ってバカみたいじゃないですか
装備マシマシで1t超えとかあるからそら燃費悪いよねって

タフトはあの四角いボディに惚れた
最近の丸っこい車はカッコよくない

>燃費の悪い軽自動車ってバカみたいじゃないですか
まぁ軽自動車ってなんでか燃費いいって思い込んでる人多いけど
燃費悪くて当たり前なんだよねぇ本来は

俺のハスラーFFターボ21kmしか出てないわ
十分だけど

>>フル乗車で旅行行けばわかるよ
>JB74で3人乗って遠出旅行してたからわかるよ･･･
後ろは緊急の時に使うものだよね特に大人は長時間は乗れまい

いい加減テレスコつけてくれよな
どうやってもドライビングポジション合わない

>ジムニー：16.6km/L
プロドライバーが貸し切りの直線道路でも走ったのか？

>俺のハスラーFFターボ21kmしか出てないわ
僕のハスラー15km!

ジムニーって四人乗りでしょ

>>ジムニー：16.6km/L
>プロドライバーが貸し切りの直線道路でも走ったのか？
基本燃費が悪いのでアイストが覿面に効く

>>ジムニー：16.6km/L
>プロドライバーが貸し切りの直線道路でも走ったのか？
田舎だと17.3km/Lくらい行く

タフトだけど16kmぐらいかなあ

>後ろは緊急の時に使うものだよね特に大人は長時間は乗れまい
極たまに帰省して両親乗せて旅行するときに175cmの親父を後ろに詰め込んでたけど普通に爆睡してたよ
助手席を前寄りにすれば割といけるいける

>ジムニーって四人乗りでしょ
後部座席に人権ないぞ

>ジムニーって四人乗りでしょ
後ろは狭いよ基本二人乗りと思っておいた方がいい

>いい加減テレスコつけてくれよな
>どうやってもドライビングポジション合わない
コストもそうだが衝突時の乗員保護性能出すための兼ね合いで
ハブられる（スペースに余裕がない）
ホンダもN-WGNで初採用したが以降の採用全くなし

父親に人権は無い

>僕のハスラー15km!
いま見たら16kmだったわ

最近の軽自動車の燃費が良いのは何故なのか

>いま見たら16kmだったわ
冬に燃費伸びるとか南国か

とするとジムニーとタフトは2人乗り向け
ハスラーは4人乗り向け
クロスビーは5人乗り向けって感じかな

>冬に燃費伸びるとか南国か
1度って書いてるだろ・・・

>最近の軽自動車の燃費が良いのは何故なのか
・CVT
・ロングストロークエンジン（トルク重視）
・エコタイヤ

実家ジムニーだけど後部座席は子供なら快適やな
ラケッジが本当にペットボトルしか置けないレベルだけど

2代目プリウスも回生ブレーキの制御でだいぶ叩かれたよな

ジムニーMTは冷房使うと14km/Lくらいまで落ちる

>2代目プリウスも回生ブレーキの制御でだいぶ叩かれたよな
初代からだぞ

>最近の軽自動車の燃費が良いのは何故なのか
色々と進化したのもあるけど昔とカタログ値の計測方法変わった

>>最近の軽自動車の燃費が良いのは何故なのか
>・CVT
>・ロングストロークエンジン（トルク重視）
>・エコタイヤ
普通車でこれやって燃費良くならないのかね？
普通車で燃費の良い車はみんなハイブリッド……

ジムニーの後部座席はリクライニングが結構倒せるから人権無いほどではない
ただ何かあったときにすぐさま降車できないから怖い

>普通車でこれやって燃費良くならないのかね？
>普通車で燃費の良い車はみんなハイブリッド……
普通車も普通に同じことやって伸びてるが・・・
俺のヤリスクロス（ガソリン）とかカタログ燃費越えザラだぞ

ジムニーは2ドアか
これ面倒くさいんだよね

>タフトはあの四角いボディに惚れた
>最近の丸っこい車はカッコよくない
ラシーンにしなされ

>タフト：21.1km/L〜21.4km/L
理想であって現実ではない

>ジムニーは2ドアか
>これ面倒くさいんだよね
でも軽なんてほとんど一人で乗ってない？たまに二人

>ジムニーは2ドアか
>これ面倒くさいんだよね
買い物して後部座席にぶん投げとけないのが地味に負担

>最近の軽自動車の燃費が良いのは何故なのか
徹底的に軽さを追求したことと
冶金技術が格段にあがって精度がより高くなって隙間がなくなりより効率的に燃焼できるようになったことと
直噴技術の進歩とECUの燃料制御の賜物
これは普通車にもいえることなんだけど

リクライニングあろうがずっと膝が前席に当たってるのはちょっと・・・

>普通車も普通に同じことやって伸びてるが・・・
>俺のヤリスクロス（ガソリン）とかカタログ燃費越えザラだぞ
僕のスイスポ13km！

>僕のスイスポ13km！
でしょうね

>ジムニーは2ドアか
>これ面倒くさいんだよね
ジムニーノマド・・・
まあ納期いつになるか分からんしなぁ

カタログ燃費越えってどうせ一時的なやつでしょ

>ジムニーノマド・・・
>まあ納期いつになるか分からんしなぁ
この間見かけたが間延びして見える実際伸びてるが

ノマドまでいくともうジムニーである必要がないからな・・・

>カタログ燃費越えってどうせ一時的なやつでしょ
俺のは冷房使わないときはいつも超えてる

やれやれ見せねばならないか
我が愛車の燃費を

ところでこれなんのスレだっけ

なんぼ燃費良くてもアイドリングストップだけは糞だわ

>カタログ燃費越えってどうせ一時的なやつでしょ
市街地走行込みならカタログ17のとこ15、6だし
郊外や高速巡行なら余裕で20行く
純正エコタイヤからHTタイヤに替えててもコレ

>なんぼ燃費良くてもアイドリングストップだけは糞だわ
アイドリングストップなんて速攻OFFだよ
あんなもん数年でも使ってれば劣化しきったバッテリーやらポンプ類やらプラグやらの交換でわずかな燃費の向上より遥かに高額な出費くらうでよ

>>なんぼ燃費良くてもアイドリングストップだけは糞だわ
>アイドリングストップなんて速攻OFFだよ
最近は廃止してるそうじゃない？良いことだ

ストロングHVならアイドリング気にならないんだけどな

>最近は廃止してるそうじゃない？良いことだ
スズキはやめないけどな

>なんぼ燃費良くてもアイドリングストップだけは糞だわ
アイドリングストップキャンセラーをAmazonで2800円で買って付けてるよ

アイストは特にデメリット無いしな

>スズキはやめないけどな
ダイハツもだぞ

>アイストは特にデメリット無いしな
バッテリー関連がクソになる

>アイストは特にデメリット無いしな
対応バッテリーが高くて寿命短い

>アイストは特にデメリット無いしな

アイドリングストップ中はエアコン切れるから俺もキレる

バッテリーだけじゃすまんからなぁ
駆動系の消耗品全部やられるからなあれ

>我が愛車の燃費を
オレモー

>アイドリングストップ中はエアコン切れるから俺もキレる
エアコン優先設定してる？

せっかくのアイストをオフにしちゃうのか…燃費悪化してるんじゃ？

>せっかくのアイストをオフにしちゃうのか…燃費悪化してるんじゃ？
悪化いうても0.3くらいやろ

アイストのオフオンでどれくらい燃費かわるん？

>せっかくのアイストをオフにしちゃうのか…燃費悪化してるんじゃ？
そこまで影響せんだろ
総CO2排出低減には寄与してるだろうが

結局アイドリングストップは無駄だと無くなっちゃったので

>せっかくのアイストをオフにしちゃうのか…燃費悪化してるんじゃ？
普通の人はそこらの自販機でジュース飲んだら消えるぐらいしか変わらないんすよその機能

>せっかくのアイストをオフにしちゃうのか…燃費悪化してるんじゃ？
極僅か浮いたガソリン代とバッテリーや電装系の修理でどっちがお得なんでしょうね

>アイストのオフオンでどれくらい燃費かわるん？
0.3くらい
ストップアンドゴーが多かったら逆に悪化する

まずスズキを除いたメーカーはみんなアイスト廃止してる理由を考えよう

クロスビーで良いよクロスビーで

>まずスズキを除いたメーカーはみんなアイスト廃止してる理由を考えよう
客が嫌がるからだろ

買うなら4月以降が良いぞ
税金安くなる

性能面で言えばその中ならクロスビーにしとけば後悔は少ない
一番平均点が高い
他は一長一短がそれより目立つ
用途でも見た目でも特定の目的があるならそれを選ぶのもアリだが

燃費がよくなってもバッテリー劣化が早くなるから意味ない
結局アイドリングストップするとイライラするからいらない

クロスビーいいの？この値段出すならもっといいの買った方がいいと思う

まずクロスビーとハスラーとタフトは車中泊が無理なくできる
これは大きい

>クロスビーいいの？この値段出すならもっといいの買った方がいいと思う
逆に聞きたいんやがクロスビーが買える値段でもっといいのってなんなんだ

俺がジムニー、母がハスラー乗ってるけどたまに運転任された時に燃費の良さにビビる
でも雪国だから車高高い方が擦らなくて安心するのよ

クロスビーだけ普通車だから他の3台と比較するのはちょっと違うと思うけど

>クロスビーだけ普通車だから他の3台と比較するのはちょっと違うと思うけど
小型車

>逆に聞きたいんやがクロスビーが買える値段でもっといいのってなんなんだ
ヤリスの一番やっすいので安泰やん？

>クロスビーいいの？この値段出すならもっといいの買った方がいいと思う
いい車ではあると思うけど
諸々でフロンクスとほとんど変わらないお値段になるんだよな
このラインナップならフロンクスはおよびじゃないだろうけど

>ヤリスの一番やっすいので安泰やん？
選択肢的な意味でスレあきが欲しがってるのってやっすいSUVじゃないの？

>クロスビーだけ普通車だから他の3台と比較するのはちょっと違うと思うけど
よく同じジャンルじゃないとなんか言う人いるけど
車選びなんて極端なの入ってるから迷うんじゃない？って思う

普段使いがメインならジムニーよりはクロスビーのほうが幸せになれるとは思う
ジムニーでないとダメな用途ならそもそも選択肢に入らないし

>燃費の悪い軽自動車ってバカみたいじゃないですか
これより悪いならな

クロスビー気になってる人にとってフロンクスはスーパーブサイク

>ストロングHVならアイドリング気にならないんだけどな
ミドル以下だと煩いが

SUVならなんでもいいっていうなら
俺は断然RAV4進めるけどねぇー

>これより悪いならな
なんだこのアルファード級の燃費は

>No.1382411143
タフト泊は身長150台までじゃないときついぞ

街乗りなら軽自動車がいいよ
軽専用駐車場があったり高速料金が安かったり細い道が運転しやすかったりとすごい楽
高速もターボなら普通車と変わらないよ

この4車種挙げてる中でRAV4は流石に異物すぎる

この時期暖気必要な寒冷地なら悪い方になんていくらでも調整できるぞ

>この4車種挙げてる中でRAV4は流石に異物すぎる
だからなんでもいいっていうならねって
その4択なら断然クロスビーだけど

90ノアHVだけどエンジン回ると前の30アルファード3.5のアイドリングより煩い

>なんだこのアルファード級の燃費は
90ノアHVﾀﾞﾖ

>>なんだこのアルファード級の燃費は
>90ノアHVﾀﾞﾖ
HVでそれって乗り方悪いんじゃ…

キックス
フロンクス
ヤリクロ
CX-3
ライズ
クロスビー

HVて発電する為にエンジン回るからいきなりガーッて高回転で回り出すのよね

>まずクロスビーとハスラーとタフトは車中泊が無理なくできる
>これは大きい
クロスビーは段差デカいぞ

タフトのコクピット感は悪くは無いがひざが当たってストレス
何事もトレードオフだが
まあ試乗はしたほうがいいぞマジで

>キックス
>フロンクス
>ヤリクロ
>CX-3
>ライズ
>クロスビー
ライズが良さげ
でも燃費は悪い

>俺は断然RAV4進めるけどねぇー
2車線道路が除けた雪で1.5車線になるような地域だと
絶対嫌になると思う

>HVでそれって乗り方悪いんじゃ…
そりゃ親の為の介護車なんで近場オンリーだし

ライズはダメです

>ライズはダメです
あれのHVは劣化e Powerで酷いらしいね

ジムニー一択
若いうちに体験しとくのも悪くない

>あれのHVは劣化e Powerで酷いらしいね
そもそもあの殺人光線迷惑

>ジムニー一択
>若いうちに体験しとくのも悪くない
綺麗に乗ってればリセールもいいしなー

>ジムニー一択
>若いうちに体験しとくのも悪くない
マジで荷物乗らないぞ
1人で乗るならまあいいけど

キックスは新型日本で出るのか…？

HVでもノアヴォクやシエンタ アクア ヤリスはエンジン回るとガサツだね

>ジムニー一択
>若いうちに体験しとくのも悪くない
オッサンだけどジムニー楽しい
ただしメインカーは別にある

>キックスは新型日本で出るのか…？
キックスはコスパすげー悪いと思う
3ナンバーのくせにめちゃくちゃ狭い

全幅は1800以下に抑えてくれないと困るマン

>ライズはダメです
ライズ人気なのにダメなのか

ジムニーには近づかない

>ライズ人気なのにダメなのか
絶対許さない

ヴェゼル…
WR-V…

ライズの四駆はターボだからいいぞ

>ヴェゼル…
>WR-V…
ひとりFFの子がいますね

人生諦めついたならハスラーだな
文句無い使用感妥協の極み

てかダイハツ車全般絶許

値段許すならCX-5が満足度高そう

>てかダイハツ車全般絶許
ウィンカーがね…

>俺は断然RAV4進めるけどねぇー
友達が11月にアドベンチャー買ったけど
デカいとにかく街乗り用じゃない

>>てかダイハツ車全般絶許
>ウィンカーがね…
変な機能はいらない

>そもそもあの殺人光線迷惑
車検でもどうにもならないのたち悪過ぎる

車検の代車が一番しょぼいグレードのミライースだったのでダイハツだけは絶対乗らねえってなった

まぁ安いのにはそれなりの理由がありまして
N-BOXが高いのはそもそもピラーの素材への値段の掛け方が違うんですわ

SUVじゃなくていいならソリオでいいじゃん

>車検の代車が一番しょぼいグレードのミライースだったのでダイハツだけは絶対乗らねえってなった
トヨタ系ディーラーだけど代車はタイムズのだわ

>まぁ安いのにはそれなりの理由がありまして
>N-BOXが高いのはそもそもピラーの素材への値段の掛け方が違うんですわ
わざわざ先代の写真持ってきてるのがね

マツダはないわー

>わざわざ先代の写真持ってきてるのがね
実際スズキ車安全基準EUで最低点たたき出してる

>いい車ではあると思うけど
>諸々でフロンクスとほとんど変わらないお値段になるんだよな
実際金額変わらんからクロスビーじゃなくてフロンクス選ぶ人が多いってディーラーで聞いた
まあスズキ縛りがキツそうな浜松の話だかな

>GRヤリスとか三菱の技術をふんだんに使ってるぞ
どうやって…?
三菱に特許料払ってるの?

ハスラーは冷房めっちゃ効くけど暖房がクソ貧弱
あまりにも暖房弱すぎるせいでフロントガラスの曇りが取れない事がある

>実際スズキ車安全基準EUで最低点たたき出してる
スイフトはAピラー折れてないが

>マツダはないわー
わかりました

スズキくんはダメだなあ
ダイハツを見習って安全試験対策したら？

タフトは塗装とか微妙で割と故障するからやめとけ
待てるならジムニーで良いけど乗り心地とかはカスただリセールは強い
ハスラーは人気車だけあって安定してるが面白みもない
普通車の維持費払えるならクロスビーでも良いけど他に良いのあるんじゃね
こんな所か？

唸って良いならＮＡハスラー
唸るのが嫌なら90km/h位までなら燃費も良いハスラーターボ

>スズキくんはダメだなあ
>ダイハツを見習って安全試験対策したら？
ダイハツは無いわー

>どうやって…?
>三菱に特許料払ってるの?
単純にランサー作ってた技術者が多くトヨタに流れた
86の責任者も三菱の人間だし

タフトも基本後席使わない人向けだな
狭い

https://futabaforest.net/b/res/1382337178.htm

俺はN-VANが気になる

新しいデリカミニは最上位パッケージじゃないと色々付かなくて微妙だし高い
前弾の四駆買えるならそっち選択肢に入れてもいいぞ

かわいい

>単純にランサー作ってた技術者が多くトヨタに流れた
>86の責任者も三菱の人間だし
トヨタ入社後に生み出された技術ならそれはトヨタの技術なんですよ

色の拘りってあるなら貫くべきかこの前ディーラー行ったらご希望がないのでしたら初めてはシルバーをお勧めしますって言われた

>新しいデリカミニは最上位パッケージじゃないと色々付かなくて微妙だし高い
>前弾の四駆買えるならそっち選択肢に入れてもいいぞ
デリカミニは元々がルークスとメーカー違い同型車の上位モデルだからな
はなから下位モデルで勝負する気がない

タフトは長距離移動で幹線道路を60km出し続けられれば20km/l以上は出る
それ以外だと15km/l下回る

今度のマイナーチェンジでどういう顔になるか見てからかなハスラー

>色の拘りってあるなら貫くべきかこの前ディーラー行ったらご希望がないのでしたら初めてはシルバーをお勧めしますって言われた
基本色のシルバーは汚れが目立ちにくいし擦ったりしても補修もしやすいからな

>タフトは塗装とか微妙で割と故障するからやめとけ
塗装が微妙ってのは色落ちするとか禿げやすいとか？
そうなってるタフト見たことないけど

初代ハスラーの色のハゲかたはすごかったな

男が乗るにはハスラー可愛すぎんか

>せっかくのアイストをオフにしちゃうのか…燃費悪化してるんじゃ？
は？あんな頭悪い装備は要らんだろ

>男が乗るにはハスラー可愛すぎんか
全然？

快適装備の充実度や後部座席の使用感ならハスラーがいい
車の操作感の良さや電パが欲しいならタフトがいい
特にハンドリングが結構違う

>男が乗るにはハスラー可愛すぎんか
色によってだいぶ違う
タフワイルドのシルバーとかかなり無骨い

>ハスラーは冷房めっちゃ効くけど暖房がクソ貧弱
>あまりにも暖房弱すぎるせいでフロントガラスの曇りが取れない事がある
インド生産かな

アイストってそれを確立するためにバッテリー増やしたりセルの寿命短くしたりと
なんか本末転倒だよな

対応バッテリーの価格とか交換頻度考えると
金銭的には損だよな

燃費自慢うっざ