玉木雄一郎氏“高市解散”に改めて言及「このタイミングでの解散…正直、残念」
日刊スポーツ
玉木雄一郎氏“高市解散”に改めて言及「このタイミングでの解散…正直、残念」
日刊スポーツ
残念というのはわかるけど、選挙後は速やかに予算案成立に向け国民の為に務めていただける事を願います!椎葉さんは特に応援したい方です。
たった4ヶ月で特別仕様車廃止のまさか!! トライトン走り進化もグレード1個に集約
ベストカーWeb
正直、このグレード展開は改悪では?スタイリングバーも残すべきだし、一応標準装備とした上でレス仕様も選択出来る方が良いと思いますね!装着無しの場合は価格を差し引けば良いし。長年三菱ユーザーだが良い部分は維持していただきたい!! あと日本市場にもエクスパンダークロスのような車種は必要だと思います 国内で適合させラインナップするメリットは有るのではないか?名称変更してデリカスポーツで売ってみたらどうか?
「日本の自動車産業が日本の元気につなげるために」——自工会・佐藤恒治新会長が掲げた「新7つの課題」と覚悟
ベストカーWeb
先ず、一極集中にならない事では?日本は世界的にも自動車メーカーの多い国だけど其々の特徴や技術性能をユーザー側が見極めて、選択肢を多く持つ事が重要ではないかな?どこかのメーカーが全てに於いて一番では無いし各メーカー高い技術を持っているからね!自動車業界全体で向上する事だろう。 かなり以前に自動車会社出身の経団連会長が消費税増税を提言されてたが、日本が元気になる事に逆行する考えだと矛盾を感じたのでそうならないように願いたいね。
解散で「税制改正」遅れる可能性、軽油高止まりや輸入農産物値上がりで生活に影響も…法案の成立不透明に
読売新聞オンライン
問題ない
与野党「消費税減税」論に警戒感強まる…長期金利また上昇し一時2.38%に 約27年ぶり高水準
FNNプライムオンライン(フジテレビ系)
信じてもらわないで結構な話では?何故、市場にコントロールされなければならないのか? そもそも日本の負担率は高過ぎる!その通りであるし、市場が内政に干渉し過ぎるのも如何なものかと思う! 日本財政のどこに警戒する必要があるのか 日本国と国民 企業の総資産額みて、どれだけリスクが有ると言えるのか疑問ですね。
「また来年、挑戦者として挑もう」モリゾウこと豊田章男トヨタ会長、ダカール12連勝ストップのTLCねぎらう 新ステージへ向かう三浦昂にはエール
中日スポーツ
改造を施しても、信頼性を損なわなかった ここが重要な点でしょう!だからこそ勝利した結果。 単にエンジンパワーだけじゃ無くセッティングや足回りとボディそのものをどう活かすかだろう エンジンパワーならランクルも相当なもんですよ! ただフロントオーバーハングの違いは大きいのではないかなノーズが長くて重いランクルは不利では?
トヨタ車体13連覇逃す ダカール
読売新聞オンライン
なんでBMWのエンジンって、それ言ったら何故トヨタスープラはBMWエンジン採用してたの?と同じ話では? あと必ずしもランクルが世界一では無いよ!クロカンでも得手不得手は有ります、だから総合優勝目指す車両はランクルでは無くてハイラックスでしょう 市販車部門である程度改造も許容されているとは言え勝てる車両を持って来たそれがディフェンダーだったのと結果が全て!そもそもボディの構造が違うという事 なのでハイラックスも総合優勝するのは簡単では無い。 ダカール・ラリーの実績からして、真の王者は三菱パジェロだよ その記録を更新してこそ世界一では⁇まだまだランクルやハイラックスはそこに至っていないし、仮に三菱が本腰を入れて出場すれば更に難しい勝負になるでしょう! 当時のパジェロもディフェンダーと同じようなボディ構造だね。
優勝したのは、あれこれ言ってもディフェンダーなんだよ それが結果 ランクルは勝てなかった それだけ。
自民の公約原案、食品の消費税2年限定ゼロ「検討加速」…投資のための新たな予算枠も設定
読売新聞オンライン
減税で良い そもそも税金を取りすぎている それが故に経済が循環しない!そこが問題点 税金で全てを賄う事自体無理な話。
自民「食品消費税ゼロ」前向き 衆院選公約、中道新党も主張へ
時事通信
通常、食料品に関して免税とするのは当たり前の話ではないか?食べる事は生きてく上で絶対的に必要なもの!それに課税する事自体がおかしな税制だろう ただ、必要以上な高額嗜好品に関しては課税して良いと思う!メリハリはしっかりと付けた形でやれば良い。
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