りん@imbrdc·Jan 23, 20242024/1/23 9363レ EF81-303 南阿蘇鉄道MT4000形甲種輸送 綺麗な車体にうっすらと雪化粧をし、熊本まで向かって行きました。約1ヶ月もの冬眠を経て本線を力行する姿は良いですね。13512K74K
りん@imbrdc·May 12, 2024驚いたのはATSがまだ生きていたという事。 詳細は伏せておきますが車上装置関係は使えそうですね。この調子だとEBも大丈夫かな？ 目標としては使える機能は全て使える状態にする事。0:2232071.8K333K
りん@imbrdc·Mar 15, 20252025/3/15 70レ EF81-303 ダイヤ改正にて、定期運用最後の42仕業を終えました。AW-2,AW-5のサービス付きで通過していきました。0:02 / 0:331201K63K
りん@imbrdc·Aug 12, 2025EF81-406の台車取替。車体上げから車体が載るまでおよそ1時間ほどで終わってしまい、流石プロの方々だなと思いました。DT138・DT139を丸々見れる貴重な機会でした。取り外された台車はODが千切れていたり、ブレーキ引き棒が無かったり随分とボロボロでした。215886047K
りん@imbrdc·Feb 9, 20242024/2/8 単9191レ EF510-304 水巻にて 凄い高速通過The media could not be played.Reload10843524K
りん@imbrdc·May 11, 2024本日の汽車倶楽部のDD16-64号は運転室内の清掃、空制、電気機器のチェックを行いました。 バッテリーを4つのみ繋げてみていざ歯形スイッチを投入。実に数年ぶりに生き返ったようです。見た目は悪くとも電気回路、空制回路共に比較的良好で次のステップへ上がる元気をもらえました。 #汽車倶楽部 #DD1627038931K
りん@imbrdc·May 13, 2024少し技術的な話を。 現段階で始動電動機（セルモーター）が回らない原因は2つあり１つ目はこちらの動画で扱っている始動継電器盤の不良。２つ目がバッテリーの容量不足です。始動継電器が何らかの理由で動作せず同期接触器が励磁されません。動画で釘を刺されているように正規ではない動作をさせ（続43436871K
りん@imbrdc·May 11, 2024このまま掛かっちゃうんじゃない？的な感じで始動スイッチ押してみましたが始動できませんでした。 始動継電器盤が怪しい？制御回路？よく分かりません。ここはK先生の知識を頼りに... 私も少しずつ勉強してはいますがサッパリです。 キハ2004もDD16も始動しない。まぁ始動したところで冷却水ない13125623K
りん@imbrdc·Dec 9, 2024EF81-303が復帰するとのことで。 ご尽力いただいた関係者の方には感謝しかありません。 #がんばれ銀釜 #がんばれEF81303 #がんばれステンレス無塗装の釜1621210K
りん@imbrdc·Apr 21, 2024汽車倶楽部のDD16-64 再び輝きを取り戻せるように動態復活させましょう。 しかし、せねばいけぬ事が多すぎる..... #汽車倶楽部 #DD16 #ディーゼル機関車43419111K
