ふたばフォレスト

気軽にファミレスも入れなくなったよ

いつもの

>軽自動車が増えたよな最近…
何を今さら
外出ろ外

30年前から順当に経済発展してれば
最低時給2500円
並牛丼1杯1200円
ビックマックセット1800円
位になってないとおかしいんだよね

最近の軽自動車が高性能すぎるんだよ

>気軽にファミレスも入れなくなったよ
それはあなたが貧しいだけの話では？

中国産を買うようになったら終わり

>最近の軽自動車が高性能すぎるんだよ
それもあるし軽自動車一台だけしか持ってないってわけじゃないしな

遠出しない大人数乗せることもないし市内からほぼ出ないから次は軽自動車でいいかってなってる

>軽って今は別にそんな安くないんですよ
普通車はさらに値上がりしてるだけでしょ

購入後の維持費が安いから

>>軽って今は別にそんな安くないんですよ
>普通車はさらに値上がりしてるだけでしょ
だから何？

>軽って今は別にそんな安くないんですよ
>出歩かないスレ豚は理解できないだろうけど
普通車も値上がりしてるんですわ
フリードなんて昔はこんなのだったけど今はエントリーグレードで262万ですよ
親から給餌されてる君は知らないんだろうけど

Z世代「そもそも免許持ってません」

>最近の軽自動車が高性能すぎるんだよ
来た来た
クルマ関連スレによく出没する「軽自動車だけ日進月歩で進化して普通車の進化が停滞してる世界線から来た人」だ

ジムニーにカーナビ他ちょこちょこオプションつけたら乗り出し250万だったわ
今なら価格改定でさらに上がってるだろうな

>Z世代「そもそも免許持ってません」
昭和みたいに就職に運転免許求められる時代じゃないしね
とくに東京

免許取得に30万はキツイっす

軽が増えたことと高齢化は確実に関係があるよ
田舎の実家の近所の俺の親世代の車ほとんど軽になってた

>免許取得に30万はキツイっす
身分証としてなら原付免許でも十分だけどな

>いつもの
カナダ今悲惨なの知ってるのか

>身分証としてなら原付免許でも十分だけどな
マイナンバーカード一つで足りるのに
なぜ下位互換の身分証取得に金出さなきゃいけないのか

>軽が増えたことと高齢化は確実に関係があるよ
>田舎の実家の近所の俺の親世代の車ほとんど軽になってた
その地域の所得が低いだけじゃねーの？

ルーミーのターボカスタムからして軽に毛が生えた程度のコンパクトカーは価格も軽に毛が生えた程度なのよね

Z世代「免許持ってないので営業はムリです！経営企画しかできません」←こういうガキが増えてるらしい…

都内で車は不要って言うならまだしも埼玉や千葉で車が不要とか言い張る馬鹿までいるからな

>都内で車は不要って言うならまだしも埼玉や千葉で車が不要とか言い張る馬鹿までいるからな
ウチは横浜市港北区だけどクルマ無えとやってらんねえよ
バスなんてアテになんねえ

軽自動車＝貧乏
ではない

うちの車庫両側面が壁でいつもわプリウスなんだけど
わの軽借りて車庫入れしたらめっちゃラクだったｗｗｗｗ

>バスなんてアテになんねえ
バスを交通手段に使うのって学生か老人くらいだよな

>ルーミーのターボカスタムからして軽に毛が生えた程度のコンパクトカーは価格も軽に毛が生えた程度なのよね
室内容積はハイト軽の1.5倍はあるから
それなりにメリットはあるよ
ダイハツじゃなければ買ってた

アクアみたいな窮屈なコンパクトカー買うくらいなら軽でいいけどね

>軽自動車＝貧乏
>ではない
軽は貧乏人の乗り物だってスズキの会長が言ってたよ

貧困と言われても具体的にどう貧困なのか説明できる専門家はほぼいない
住居があって食うにも困らんしむしろ貯蓄も出来てる状況のどこが貧困なのだ

軽自動車が1台あるだけでマジでQOL上がる
デカい車しか乗ったことがない奴はこれに気づかない

>アクアみたいな窮屈なコンパクトカー買うくらいなら軽でいいけどね
どう考えてもアルトやミライースの方が狭いやん

>どう考えてもアルトやミライースの方が狭いやん
軽の中でも最小クラスをもってきてどうする

>日本人がどんどん貧しくなってきているのを実感する…
そのうち世界中で見るようになる

>軽は貧乏人の乗り物だってスズキの会長が言ってたよ
皮肉の話でしょ

>アクアみたいな窮屈なコンパクトカー買うくらいなら軽でいいけどね
フィットとN-BOX乗り比べたら軽はオモチャだなって理解出来るレベルで違う乗り物だった

敵「おまえのクルマ軽かよｗ貧乏人ｗ」
ぼく「俺のジムニーはカスタムパーツに150万かけてるけど？」
敵「…」

なぜなのか

ジムニーは二台目に買う車だよ

車如きでマウント取る輩なんて老害だけかと思ってた

>>気軽にファミレスも入れなくなったよ
>それはあなたが貧しいだけの話では？
お前ガストのドリンクバーがいま幾らするか知ってっか？
セットで340円
単品で490円やぞ

世話になってる介護施設の職員さんがジムニーノマド買って
めっちゃ楽しそうに運転してるの見て和んだ

スズキは軽市場世界一だからそのまま行け

>>どう考えてもアルトやミライースの方が狭いやん
>軽の中でも最小クラスをもってきてどうする
？
引用元がアクアと比較してるんだが？

軽が充実しすぎてコンパクトカーの存在意義があんまりないよな

>敵「
>ぼく「
なりきり劇場キッショ

米が高いと言われても買う金はあるから5kg4800円の米を手に取るし
そういうのが買えなくなるのが貧困って言うんじゃね

>いつもの
これ具体的にどの大学の誰がいつ言ったのとか一切出てこないよね

都内でも練馬は車無しで生活するのキツい

>最近の軽自動車が高性能すぎるんだよ
NBとか1トンある車体を軽のエンジンで引っ張るとか無茶苦茶すぎて燃費からなんから死んでるだろ

森永卓郎氏が生前に日本は貧困になって江戸川区にスラムが出来ると未来予想してたけど
全くそんな気配も無く
専門家の言う貧困ってどういう形をしているんだ？

コメすら高くて買えない貧しい国だよ

>貧困と言われても具体的にどう貧困なのか説明できる専門家はほぼいない
>住居があって食うにも困らんしむしろ貯蓄も出来てる状況のどこが貧困なのだ
そんなの中堅国でも当たり前にできるのでお前の感覚が貧困で麻痺してるだけだろ

>軽が充実しすぎてコンパクトカーの存在意義があんまりないよな
コンパクトカーの主戦場は海外なんで

>コメすら高くて買えない貧しい国だよ
貧しいのはお前だろ

NBOXはスペーシアと同じ車体サイズなのに海苔味違いすぎて驚いた記憶
デカくても大型トラックはエアサスでも乗り心地悪いし小さくてもフィットは乗り心地良い
用途次第よね

>車如きでマウント取る輩なんて老害だけかと思ってた
明らかに安全性能が劣ってる乗り物運転してる人は下位ヒエラルキー扱いされても仕方ないと思うよ
車は所得のバロメーターや

>どう考えてもアルトやミライースの方が狭いやん
狭いとそんなに困る？
そんなこと言ってたらスポーツカーなんて乗れないぞ

まあ高度成長期は都内は全渋滞でみんなクラクション鳴らしてたから車の数も減ったよな

>コメすら高くて買えない貧しい国だよ
いや普通に買えるだろ

そういや米安くなってきたね
近所のスーパーだと全体的に500円くらい値が下がった印象

韓国人って見栄で車に乗るから軽自動車ばっかり走ってる日本が異常に見えるんだってね

>NBとか1トンある車体を軽のエンジンで引っ張るとか無茶苦茶すぎて燃費からなんから死んでるだろ
通勤に使わないなら燃費悪くても別に…

>>日本人がどんどん貧しくなってきているのを実感する…
>そのうち世界中で見るようになる
一昨年のだけど隣国の新車販売ランキング
大型SUV・大型SUV・大型セダン・大型SUV・小型貨物という順位
※なおこの国にも軽自動車のような小型優遇措置カテゴリの車はある

落ちぶれてるのは日本だけだよ

通勤で少し距離走るのだと普通車じゃないと辛い
できるなら安い軽にしたいが

>うちの車庫両側面が壁でいつもわプリウスなんだけど
>わの軽借りて車庫入れしたらめっちゃラクだったｗｗｗｗ
新型プリウスにオプションで自動車庫入れ付けたらもっと感動するよｗｗｗｗ

高度成長期は道路上に電車走らせるぐらい人が多かったのに

>専門家の言う貧困ってどういう形をしているんだ？
モスクなんか出来てそこを中心に
不法就労のクルドやイスラムみたいなのが群れを成すと
森永卓郎の言うことも一理あるとは思うけどな
貧困日本人は子供を作らないがあいつらはどこそこ構わず増えるから
四半世紀もあれば立派なスラムが出来上がるぞ

>韓国人って見栄で車に乗るから軽自動車ばっかり走ってる日本が異常に見えるんだってね
多分だけど大多数の先進国はそういう価値観だと思う

>そういや米安くなってきたね
>近所のスーパーだと全体的に500円くらい値が下がった印象
あと1500円くらい暴落しろ

>通勤で少し距離走るのだと普通車じゃないと辛い
>できるなら安い軽にしたいが
リッター20km走る軽ってミラアルト系になっちゃうからな…

>多分だけど大多数の先進国はそういう価値観だと思う
衝突安全基準の関係で軽が違法な国が大多数だしね…

>韓国人って見栄で車に乗るから軽自動車ばっかり走ってる日本が異常に見えるんだってね
維持費安いし取り回しも楽だし日常の足で使う分には軽が丁度いいんだよ
高速乗って遠出するなら普通車のほうが良いけどな

欧米の車の売れ筋は600万円台なのに200万円台すら高いとか言ってるのは日本人の購買力の低さ突きつけられてる気分になる

>コメすら高くて買えない貧しい国だよ
今までが安すぎただけ
今の価格が適正価格

>新型プリウスにオプションで自動車庫入れ付けたらもっと感動するよｗｗｗｗ

虹裏はN-BOXを高級感があって乗心地が良いとか言ってる子が時々いて頭痛くなる

独身だから軽で十分
雨や雪の時に休んでいいなら原付でもいい位

むしろセカンドカーの場合もけっこうあんじゃねーの？
ウチもSUV持ってるけどNBOXかったら月一回くらいしか乗らなくなっちゃったし
近場で買い物は軽ワゴン便利だし

普通車よりも高い軽自動車が売れてるんだもんな

>>最近の軽自動車が高性能すぎるんだよ
>来た来た
>クルマ関連スレによく出没する「軽自動車だけ日進月歩で進化して普通車の進化が停滞してる世界線から来た人」だ
エントリーで軽自動車に乗って価格差を超えるほどの不満がないからでは？
俺は軽とくっそ古いフィットとADバンしか乗ったことないけど大きな不満はない

貧乏人が貧乏を正当化するのに必死なスレ

正当化しようとしてるのは貧乏じゃなくて買った車では？

もう旅行も行けないし軽自動車でいいかなって思ってる

>虹裏はN-BOXを高級感があって乗心地が良いとか言ってる子が時々いて頭痛くなる
高級って話とはちょっと違うけどセカンドカーとして買った中古のNBOXにパドルシフトが付いててびっくりしたわ
CVTなのに何に使うんだアレ

>高級って話とはちょっと違うけどセカンドカーとして買った中古のNBOXにパドルシフトが付いててびっくりしたわ
>CVTなのに何に使うんだアレ
下り坂でエンブレ利かせたい時などに

いい歳して移動手段がチャリしか無い奴とか生きてて恥ずかしくないのかな？

>普通車よりも高い軽自動車が売れてるんだもんな
とし知ってるか
軽自動車より安い普通車っていヤリスくらいしか無いんだ（最低グレード同士で比較して）
頭アップデートしてお願い

>とし知ってるか
>軽自動車より安い普通車っていヤリスくらいしか無いんだ（最低グレード同士で比較して）
>頭アップデートしてお願い
高価格帯の軽が売れてるって話で安い軽なんて幾らでもあるじゃろ

軽に限らずパドルシフト付いてるCVT車全て？ではある

>いい歳して移動手段がチャリしか無い奴とか生きてて恥ずかしくないのかな？
チャリしかないのはアレだがむしろいい歳行ったらチャリ乗ったほうが良いぞ…

>下り坂でエンブレ利かせたい時などに
いやそれはシフトレバーのSがあるので

>軽自動車より安い普通車っていヤリスくらいしか無いんだ（最低グレード同士で比較して）
>頭アップデートしてお願い
デリカミニ「よっ何の話してんの？」

運動のために好き好んでチャリ漕いでるのとそれしかないからどこ行くにもチャリ漕ぐしかないのは全然違う

>いやそれはシフトレバーのSがあるので
きつい下りだとSだけじゃ足りぬ

移動手段がチャリしかないってのは電車も無いという事か
それはそれでロックかも

300万円未満では皆が軽自動車を選ぶのか？

>森永卓郎の言うことも一理あるとは思うけどな
>貧困日本人は子供を作らないがあいつらはどこそこ構わず増えるから
>四半世紀もあれば立派なスラムが出来上がるぞ
外国人にも普通に収入があるのにどうしてスラムが出来る？
その根本的な部分で勘違いがあるんだよ

200万円台だとヴィッツやフィットあたりがせいぜい？

収入横ばいで車は価格上昇だもんな
普通車買ってた層が軽にそのまま移行してるんじゃないの

とにかく子供がいるなら軽はやめとけと言いたい
軽の後部座席はクラッシャブルゾーンだから
※この事故は運転手助かってる

>200万円台だとヴィッツやフィットあたりがせいぜい？
フィットは300万円くらい欲しいところ
この前試乗したけどe:HEV一択って感じだったな

価格も維持費も安いのに10人乗れるよ！

実際次に買う車はシエンタの最低グレードだろうなあ…子供に友達がたくさんできることを祈るよ

今となってはそこそこの車乗りたいなら400万円からって感じか

>収入横ばいで車は価格上昇だもんな
>普通車買ってた層が軽にそのまま移行してるんじゃないの
この手のクラスの車種を乗り継いできた層は必然的に軽堕ちするよな

15年落ちのアルファードとかどうなんだろ50万くらいで売ってるよね

普通車はちょうど良いサイズのEVが出てきたら買う気になりそうだけど全然車種が増えないよね
そうこうしてる間に軽自動車のEVが出てきた

家族持ちのとしあきはシエンタやフリード乗ってるの多そうだね
大きさも丁度良くて価格もお手頃

維持費が捻出できて15年落ちの中古でも気にしないなら良いんじゃね

>15年落ちのアルファードとかどうなんだろ50万くらいで売ってるよね
15年だと初代10系になっちゃうからオススメしない
嘘でも次の20系を勧める

>15年だと初代10系になっちゃうからオススメしない
>嘘でも次の20系を勧める
2011年なら20系出てるよ
問題はその世代の2.4Lエンジンが持病ありって事くらい

>問題はその世代の2.4Lエンジンが持病ありって事くらい
大陸工場製ですげー評判悪いやつだっけか

2,400㏄のグレードは普通に乗っててもかったるいんだよね
あの車重に使うには無理があった

最近海外の車のが良さそうに見えてきた
特にEV

>最近海外の車のが良さそうに見えてきた
>特にEV
見えてる地雷だろ
「踏むなよ絶対踏むなよ」って言われると踏みたくなるアレみたいなもんだ

七人乗りで耐久性あって中古安い車って何

EVアレルギーのとしあきに意見を求めてもムダなんだよなぁ

自分の買い物だから好きなの買えば良い

>七人乗りで耐久性あって中古安い車って何
シエンタ

EVに限った事ではないが海外のが自動車の技術力が高いもんな

スパーキーだろ

残クレで乗る貧乏人と軽を一括で買う貧乏人の戦い

軽自動車は普段の足としては十分
むしろ対向困難な田舎道に入ってくる３ナンバーの方がよほど迷惑

車で旅行だとか趣味とかで遠出してた頃は普通車(ワンボックス)乗り回していたよ
でも今は近所の買い物程度の生活の足にしか使わないから軽でも十分
さすがに車がないと食料日用品の買い物には不自由するから手放せない

>残クレで乗る貧乏人と軽を一括で買う貧乏人の戦い
だが日本一残クレで売れてる車種は軽自動車という
8年前で既に4割近くが残クレという地獄

ベンツに乗ってた隣の金持ちはデリカミニに乗り換えてたな

アルファードは大半が現金一括購入なのに一体どこから残クレがメインみたいな大嘘出てきたんだ

>軽自動車は普段の足としては十分
>むしろ対向困難な田舎道に入ってくる３ナンバーの方がよほど迷惑
これ言う奴は大抵左に寄りきれてない説

>ベンツに乗ってた隣の金持ちはデリカミニに乗り換えてたな
なかなかいい趣味をしてる

ダイハツエッセの初代が68.2万円からと知って安っすなった

むしろ家にある普通車全部売って軽自動車2台にしようとしてるのが俺だ

>軽自動車が増えたよな最近…
昔の日産マーチくらいの大きさに相当する普通自動車が無いだろ
軽自動車規格が大きくなってそのクラスと取って変わっただけ
トールボーイと言われていたシティですらホンダN-ONEと車幅以外の寸法が同等だからな

>昔の日産マーチくらいの大きさに相当する普通自動車が無いだろ
>軽自動車規格が大きくなってそのクラスと取って変わっただけ
>トールボーイと言われていたシティですらホンダN-ONEと車幅以外の寸法が同等だからな
ヤリスとかもっとデカいの？

軽でもフルサイズで無駄にでかいからな

そりゃずっと一人でしか乗らないんだったら軽でもデカいんだろうけどね

車がデカいことしか自慢できるものがない爺さん増えたね

通勤に使うから軽の方が気軽で運転しやすい
事故ったら最悪死ぬけど

みんなそんな狭いとこに住んでるの？

>みんなそんな狭いとこに住んでるの？
日本だからな
細い道多すぎ

>ヤリスとかもっとデカいの？
ヤリスは一回り大きく昔のシビックとかのハッチバック1500cc〜1800ccくらい

ヤリス（国内・現行）　全長3,940mm　全幅1,695mm　全高1,500mm
N-ONE　　　　　　　 全長3,395mm　全幅1,475mm　全高1,545mm
シティ（初代）　　　　全長3,380mm　全幅1,570mm　全高1,470mm
マーチ（2代）　　　　 全長3,720mm　全幅1,585mm　全高1,430mm
シビック（3代）　　　 全長3,810mm　全幅1,630mm　全高1,340mm

>No.1380536891
薬物あふれて教育水準が低くて犯罪者の家族や移民が多いのこそ政策のミスだろ
アホの考えはわからん

ケータロウおいっすー！

>残クレで乗る貧乏人と軽を一括で買う貧乏人の戦い
地方だと大きなメインの普通車と複数台持ちが普通なんだが

>軽自動車が1台あるだけでマジでQOL上がる
>デカい車しか乗ったことがない奴はこれに気づかない
1台しか持てない環境なんで全てを賄うには軽では無理なんだよ すまんな

>とにかく子供がいるなら軽はやめとけと言いたい

>軽自動車が増えたよな最近…
家の駐車場が狭いから軽自動車かコンパクトカーの２択
一人暮らしで俺しか乗らない　行き先は会社とスーパー・コンビニ
行った先の駐車場も小さい車の方が止めやすい
こんな使用環境じゃ軽自動車を選ぶ方がノーマルな判断だし

>みんなそんな狭いとこに住んでるの？
道がせめーんだよこのクソ島国

>軽でもフルサイズで無駄にでかいからな

↑誰かこれ通訳して

>車がデカいことしか自慢できるものがない爺さん増えたね
デカくなくていいんだ
普通の5ナンバーでいいんだ
金が無いからって幅147cmの貧民ビークルに乗りたくないんだ

>>みんなそんな狭いとこに住んでるの？
>道がせめーんだよこのクソ島国
諸外国にも狭い道なんていくらでもあるんだが定期

>家の駐車場が狭いから軽自動車かコンパクトカーの２択
>一人暮らしで俺しか乗らない　行き先は会社とスーパー・コンビニ
>行った先の駐車場も小さい車の方が止めやすい
>こんな使用環境じゃ軽自動車を選ぶ方がノーマルな判断だし
そのライフスタイルが貧民と呼ばれているわけなんだが

車のデカさで貧民かどうか決まるの昭和ですらなくてすき

>車のデカさで貧民かどうか決まるの昭和ですらなくてすき
流石に車持ってない奴は貧民扱いしていいよね？

>車のデカさで貧民かどうか決まるの昭和ですらなくてすき
「普通」を選べない貧乏人の必死さよ

>>車のデカさで貧民かどうか決まるの昭和ですらなくてすき
>「普通」を選べない貧乏人の必死さよ
君の普通が世の中の普通であるっていうのを証明しないとね
まぁそもそも論として他人に車のサイズなんかでレッテル貼る暇があったらもっと有意義な事に人生使いなよ…

>車のデカさで貧民かどうか決まるの昭和ですらなくてすき
とはいえ
車の大きさ＝安全性だからねぇ…

>>「普通」を選べない貧乏人の必死さよ
>君の普通が世の中の普通であるっていうのを証明しないとね
「普通乗用車」と「軽乗用車」のカテゴリ分けすらケチ付け始めるの病気ですよ

扱いやすさや運転のしやすさと安全性を考えると
最低でもコンパクトカーがええかもね

>扱いやすさや運転のしやすさと安全性を考えると
>最低でもコンパクトカーがええかもね
コンパクトカーはちょうど良いところではあるよな
長時間家族乗せるなら後ろが狭いとか色々あったりはするけど

>アルファードは大半が現金一括購入なのに一体どこから残クレがメインみたいな大嘘出てきたんだ
8割強残クレだよ ディーラー側が納期とオプション人質に資金に余裕あろうが関係なしに無理矢理残クレさせる

>>>車のデカさで貧民かどうか決まるの昭和ですらなくてすき
>>「普通」を選べない貧乏人の必死さよ
>君の普通が世の中の普通であるっていうのを証明しないとね
>まぁそもそも論として他人に車のサイズなんかでレッテル貼る暇があったらもっと有意義な事に人生使いなよ…
悪いけど軽自動車って法律上はあくまで税負担軽減の特例措置って扱いなので
貴方の意見は結構頭イカれてるのはお伝えしておくよ

軽すら残クレw
貧民ジャップはどこまで落ちるのか

うちの親父はプレミオ乗ってたけど家族で乗っても余裕があった思い出

>アルファードは大半が現金一括購入なのに一体どこから残クレがメインみたいな大嘘出てきたんだ
ソースどこ？

>>アルファードは大半が現金一括購入なのに一体どこから残クレがメインみたいな大嘘出てきたんだ
>8割強残クレだよ ディーラー側が納期とオプション人質に資金に余裕あろうが関係なしに無理矢理残クレさせる
デラあきだけど現行アルベルの残クレ率は5割以下だよ
とはいえ中小事業主の法人名義が多いけどね

>軽すら残クレw
>貧民ジャップはどこまで落ちるのか
こういう日本語で日本人の蔑称使って煽り出すアホほんとすき

>>アルファードは大半が現金一括購入なのに一体どこから残クレがメインみたいな大嘘出てきたんだ
>ソースどこ？
願望

>8割強残クレだよ ディーラー側が納期とオプション人質に資金に余裕あろうが関係なしに無理矢理残クレさせる
車のローンと残クレをごっちゃにしてない？
デーラーで購入した事無いんか？

>こういう日本語で日本人の蔑称使って煽り出すアホほんとすき
同じ日本人なら自分も含めて罵倒してるただのアホだし日本人じゃないならわざわざ日本語使って場末の掲示板で煽らないと相手してもらえない可哀想な人だしで詰んでるよね

>デーラーで購入した事無いんか？
あるし実体験談だが

>一昨年のだけど隣国の新車販売ランキング
>大型SUV・大型SUV・大型セダン・大型SUV・小型貨物という順位
>※なおこの国にも軽自動車のような小型優遇措置カテゴリの車はある
>
>落ちぶれてるのは日本だけだよ
ちなみに台湾のランキング
カロクロとヤリクロを併売してるけどカロクロの方が売れている
金があれば良い方を買うのは当たり前の価値観なんだ

残クレゴリ押しやばいのは新車でそれなりの車商談しないとわからないわな

>>こういう日本語で日本人の蔑称使って煽り出すアホほんとすき
>同じ日本人なら自分も含めて罵倒してるただのアホだし日本人じゃないならわざわざ日本語使って場末の掲示板で煽らないと相手してもらえない可哀想な人だしで詰んでるよね
IQが60未満だから生まれた時点で詰んでる人類の最底辺だぞ

就職氷河期最極期に社会に放り出されて就活から辛酸しか舐めさせられてないからのう
だから日本人であることに反吐が出る

最底辺が直後にドヤ顔嘘松武勇伝してて駄目だった

>同じ日本人なら自分も含めて罵倒してるただのアホだし日本人じゃないならわざわざ日本語使って場末の掲示板で煽らないと相手してもらえない可哀想な人だしで詰んでるよね
おめでたいな バブルかゆとりかZかな

>一昨年のだけど隣国の新車販売ランキング
>大型SUV・大型SUV・大型セダン・大型SUV・小型貨物という順位
一番下のトラックがそこまで売れた理由がかなり気になる…
ふつうソコはコンパクトカーのポジションだろうに

>おめでたいな ひまわり学級か手帳持ちか病室かな

なんかお外の国の人が頑張ってますね

>デラあきだけど現行アルベルの残クレ率は5割以下だよ
>とはいえ中小事業主の法人名義が多いけどね
だから どこソース？脳みそ付いてる？

>なんかお外の国の人が頑張ってますね
貧乏人が日本人代表ヅラしないで紅

>>同じ日本人なら自分も含めて罵倒してるただのアホだし日本人じゃないならわざわざ日本語使って場末の掲示板で煽らないと相手してもらえない可哀想な人だしで詰んでるよね
>おめでたいな バブルかゆとりかZかな
この発言何にも反論出来てなくて相手に世代のレッテル貼ってるだけなんだけどアホからするとこれで反論出来てるつもりになるの？

>免許取得に30万はキツイっす
30年前でもそんぐらいだったが…

別に通勤と買い出しにしか使わんから軽でいいが

>30年前でもそんぐらいだったが…
25万くらいじゃね？

>>車のデカさで貧民かどうか決まるの昭和ですらなくてすき
>とはいえ
>車の大きさ＝安全性だからねぇ…
だったら大型トラックにでも乗って

>>30年前でもそんぐらいだったが…
>25万くらいじゃね？
乗り越しとか再試険もあるから人それぞれだから

>>最近の軽自動車が高性能すぎるんだよ
>来た来た
>クルマ関連スレによく出没する「軽自動車だけ日進月歩で進化して普通車の進化が停滞してる世界線から来た人」だ
なにもおかしくない
安物でも事足りるようになって高性能で高価な国産品が売れなくなるのは
白物家電でもあったろう

>>>車のデカさで貧民かどうか決まるの昭和ですらなくてすき
>>とはいえ
>>車の大きさ＝安全性だからねぇ…
>だったら大型トラックにでも乗って
相対的に周りが軽だらけになればカロクロクラスでも衝突優位を保てる
なので貧民はどんどん軽に乗ってください
多重追突事故のクラッシャブルゾーンになってくれるんだから有り難いよ

そろそろ試験落ちまくって免許取得に百万かかったって話が来る頃かな

軽自動車に乗る理由を必死に探す人達

わざわざ事故画像を貼ってる次点でもうなんかね…

>わざわざ事故画像を貼ってる次点でもうなんかね…
こいつにも言ってやって
>No.1380580169

>>一昨年のだけど隣国の新車販売ランキング
>>大型SUV・大型SUV・大型セダン・大型SUV・小型貨物という順位
>一番下のトラックがそこまで売れた理由がかなり気になる…
>ふつうソコはコンパクトカーのポジションだろうに
韓国人は仕事とオフの割り切りがハッキリしてるんだろうな

>別に通勤と買い出しにしか使わんから軽でいいが
ていうか男女お一人様ばかりだから男も軽でいいわってなってるのとSUVやワゴンやセダンに乗ってた定年や年金世代が軽に乗り換えてるから軽ばかりに見えるのでは

1枚以外は事故画像全部一人で貼ってると自白してるのウケる

>通勤で少し距離走るのだと普通車じゃないと辛い
>それなりにメリットはあるよ
BYD
自動車界のこうだい集団
安売りと下請けいじめのツケが回ってきた

これは事実であって別に何かを腐す発言でなく
安全に金をかけられない人は貧乏だよ

>敵「おまえのクルマ軽かよｗ貧乏人ｗ」
>独身だから軽で十分
買う方が悪いって事もあるよ

>なかなかいい趣味をしてる
>近場で買い物は軽ワゴン便利だし
日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
ゴミを公道で走らせるとか逮捕処刑もんだろ

>200万円台だとヴィッツやフィットあたりがせいぜい？
もう30万足してルーミーのトップグレードを買うという選択も
ターボだしとりあえずは装備マシマシだからオプ無しでも不満はないと思う
燃費も軽ハイトと変わらん

タイやブラジルの訴訟はどうなったのん

>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
>ゴミを公道で走らせるとか逮捕処刑もんだろ
BYDのバス走ってるけど大丈夫なの…？
事故ったら乗客の命やばくない…？

軽の残クレを笑ってたら水面下でスマホの残クレが流行ってたのはもう笑えないわ

>1枚以外は事故画像全部一人で貼ってると自白してるのウケる
その他2枚しか無いのにプロファイルでドヤ顔してるの
面白いね

>EVに限った事ではないが海外のが自動車の技術力が高いもんな
>昔の日産マーチくらいの大きさに相当する普通自動車が無いだろ
>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
在日朝鮮人だって現代自動車買ってないだろ？
そういうことだ

>わざわざ事故画像を貼ってる次点でもうなんかね…
誤字って送信するほど苛々してるのは伝わってきた

軽と軽トラぐらい好きに乗らせてくれよ
うちの漁船3500万だぞ

電気自動車もこんなんだと中国の自動運転もやばいんかな？
なんか今は中国の技術凄いってやってるけど

>その他2枚しか無いのにプロファイルでドヤ顔してるの
>面白いね
図星ね了解した

>最底辺が直後にドヤ顔嘘松武勇伝してて駄目だった
買った瞬間に半額以下じゃなく価値は無くなるだろ

日本だもんなぁ

>多重追突事故のクラッシャブルゾーンになってくれるんだから有り難いよ
EVは環境に悪いから禁止しろよ

ありがとう殺人鬼安倍晋三

>この前試乗したけどe:HEV一択って感じだったな
>電気バスはBYDしか見ないけどな
日本製使ってるよって言ってるとこもそこそこある
さっきググったらロンドンがBYDのバス2000台リコールしたと言うニュースがでた

ありがとう高市早苗
ありがとう統一教会
ありがとう自民党

>軽自動車が増えたよな最近…
>「踏むなよ絶対踏むなよ」って言われると踏みたくなるアレみたいなもんだ
今使えればそれでいい
万博終わったら過剰になりコストになるし

>大型SUV・大型SUV・大型セダン・大型SUV・小型貨物という順位
>大型SUV・大型SUV・大型セダン・大型SUV・小型貨物という順位
中国の車って時点で選択肢に入ってないから
未だに中国のバカを信用してる人って記憶力とかない人なの？

>今使えればそれでいい
中古で売れないからむしろ損になってるだろうけど

自動車販売はローンや中古車販売や保守点検をうまく利用して金融やストックビジネスで儲ける商売なのに
BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？

>流石に車持ってない奴は貧民扱いしていいよね？
>もう旅行も行けないし軽自動車でいいかなって思ってる
今年二月の販売台数が15、6台とか聞いたが

>相対的に周りが軽だらけになればカロクロクラスでも衝突優位を保てる
>なので貧民はどんどん軽に乗ってください
>多重追突事故のクラッシャブルゾーンになってくれるんだから有り難いよ
軽乗りを貶したいわけじゃなく大事故を減らす意味で
軽自動車はもっと普及すべきだと思うよ
トラックが集団登校の児童に突っ込んだら確実に全滅するが
軽自動車が突っ込んだ場合なら児童が生き残る可能性が意外とある

>価格も維持費も安いのに10人乗れるよ！
>それなりにメリットはあるよ
日本は他の国みたいな大幅なEV補助してないからね
そもそも日本で売ろうとするのが間違いだろう

スレ主が何に乗ってるかが今一番問われてるんだぜ

>BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？
国が生産台数に応じて補助金を出してくれるから
売れるかどうかは二の次なんだろ

そもそもまず中古で売れないという弱点がある

>安売りと下請けいじめのツケが回ってきた
BYD、5月の登録台数が初の400台超え 新型車効果で伸長
2025/06/10 — BYDオートジャパンは、2025年5月の登録台数が416台に達し、同社の日本での単月での登録台数記録（353台）と、過去最高登録台数の双方を更新した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/82a18faffd242fdef516e140937bf96ebc9a7f87

EVは家電みたいなものだからな
中華家電なら2年〜3年で故障して動かなくなるの皆知ってるだろ

ファミレスにファミリーがいない
割とマジで

>シティ（初代）　　　　全長3,380mm　全幅1,570mm　全高1,470mm
またEV墓場が賑わうの？

>なので貧民はどんどん軽に乗ってください
どことは言わんが某メーカーの不人気車でも一か月400台は売るけど整理対象なのに…

>アホの考えはわからん
あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…

>移動手段がチャリしかないってのは電車も無いという事か
>スレ主が何に乗ってるかが今一番問われてるんだぜ
新規出店し続けないと潰れる英会話スクールみたいだな

2024年の日本での年間販売台数が2223台だからなあ
関係者以外では何台売ったのかな？

>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
５割８割当たり前

>貴方の意見は結構頭イカれてるのはお伝えしておくよ
>燃費も軽ハイトと変わらん
完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない

>フィットとN-BOX乗り比べたら軽はオモチャだなって理解出来るレベルで違う乗り物だった
>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
本当にスレ文通りのEV界のこうだい集団じゃん…

>30年前から順当に経済発展してれば
>諸外国にも狭い道なんていくらでもあるんだが定期
そこまで現金が手元に無いのか

>普通車はさらに値上がりしてるだけでしょ
よく炎上してるのもここの奴？

>セットで340円
>なので貧民はどんどん軽に乗ってください
>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
BYDのサーバへ接続できないとEVが起動すらしない説もあるし

>2025/06/10 — BYDオートジャパンは、2025年5月の登録台数が416台に達し、同社の日本での単月での登録台数記録（353台）と、過去最高登録台数の双方を更新した。
よく中華EVスレ立ててた五毛が最近すっかり元気なくしてて笑うよね

事故と長距離以外はほぼ完璧
でも最近高齢者のミサイルが怖いから大きい車の方が良いのではないかと思い直してる

>だから日本人であることに反吐が出る
でも中国にはビルがあるから…

>めっちゃ楽しそうに運転してるの見て和んだ
>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
全く売れず3年で日本市場を撤退したサターンですら3年間は保守部品と消耗品を出したのにな
売った以上はその程度の義理はあるとアメリカ人ですら考えるが中国人は…

>貴方の意見は結構頭イカれてるのはお伝えしておくよ
実はそこまで売る気ないだろ

>Z世代「そもそも免許持ってません」
日本の自動車評論家は高評価与えてたのに

>同じ日本人なら自分も含めて罵倒してるただのアホだし日本人じゃないならわざわざ日本語使って場末の掲示板で煽らないと相手してもらえない可哀想な人だしで詰んでるよね
補助金ありきスキームだからサイクル止まったら即死する

>日本の自動車評論家は高評価与えてたのに
新車にちょろっと乗ってその時点での評価だからユーザー目線と違うのは当然やし

>デカい車しか乗ったことがない奴はこれに気づかない
>新車にちょろっと乗ってその時点での評価だからユーザー目線と違うのは当然やし
こういう時の評価用の車は頑張ってまともなのを用意するなんて話もありそう
当然売り物とは違う

広報車は当然それなりの仕様だろうけど
だとしても参考意見としても当てにならないし

>軽自動車規格が大きくなってそのクラスと取って変わっただけ
>15年落ちのアルファードとかどうなんだろ50万くらいで売ってるよね
>>BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？
>国が生産台数に応じて補助金を出してくれるから
>売れるかどうかは二の次なんだろ
後は生産台数世界一みたいな名誉が欲しいのかもしれない

>>その他2枚しか無いのにプロファイルでドヤ顔してるの
>>面白いね
>図星ね了解した
お・お・は・ず・れ・☆
プロファイラーキモいよー

>2,400㏄のグレードは普通に乗っててもかったるいんだよね
>５割８割当たり前
中国はEVが登録されると補助金が出るから中国車の0キロ中古車が大量発生してるらしいな
その割にディーラーが潰れたりしてるからわからん

>>大型SUV・大型SUV・大型セダン・大型SUV・小型貨物という順位
>>大型SUV・大型SUV・大型セダン・大型SUV・小型貨物という順位
>中国の車って時点で選択肢に入ってないから
>未だに中国のバカを信用してる人って記憶力とかない人なの？
引用ミスるほど苛々してんのか

一時期ネット記事やここでも異様なBYD推しで心配になったけど案の定全然売れてなかった
日本で月200台も売れてない

>ビックマックセット1800円
>でも中国にはビルがあるから…
>買う方が悪いって事もあるよ
値下げ率じゃなく価格で論じてくれ

>貧困日本人は子供を作らないがあいつらはどこそこ構わず増えるから
イエーイBYDあき息してる？

>君の普通が世の中の普通であるっていうのを証明しないとね
>日本の自動車評論家は高評価与えてたのに
普通に広告料貰ってる人たちでしょその人たち
真に受けるなんてピュアかよ

手動コピペ荒らし始める程イライラしたのか軽あき

>引用元がアクアと比較してるんだが？
>並牛丼1杯1200円
>その割にディーラーが潰れたりしてるからわからん
強引な値引きと販売ノルマとか？

>お・お・は・ず・れ・☆
>プロファイラーキモいよー
外れた証拠は？
キモいよじゃなく怖いの間違いだろ？

>強引な値引きと販売ノルマとか？
なるほど

デカい車乗ってる奴はデカい道だけ走っててくれ

>一時期ネット記事やここでも異様なBYD推しで心配になったけど案の定全然売れてなかった
>日本で月200台も売れてない
会社が倒産したらいきなり不動になる中国車なんて怖くて買えない

>韓国人って見栄で車に乗るから軽自動車ばっかり走ってる日本が異常に見えるんだってね
>相対的に周りが軽だらけになればカロクロクラスでも衝突優位を保てる
>一時期ネット記事やここでも異様なBYD推しで心配になったけど案の定全然売れてなかった
広告費いくら使ったんだろうな

>軽に限らずパドルシフト付いてるCVT車全て？ではある
なんでも中国はメーカー直売はないらしい

思うように荒れないからイライラしてんのか豚

>>一時期ネット記事やここでも異様なBYD推しで心配になったけど案の定全然売れてなかった
>広告費いくら使ったんだろうな
ここでの活動は反感買ってるだけだったような気が

>デーラーで購入した事無いんか？
>ここでの活動は反感買ってるだけだったような気が
成金のゴリ押しムーブだったからな
日本人は割とそういうの好きじゃないのに
テスラだって売れないお国柄だのに

>今使えればそれでいい
日本人は比較広告を嫌うからな
プリングルズやペプシも最初は批判された

>真に受けるなんてピュアかよ
>新車にちょろっと乗ってその時点での評価だからユーザー目線と違うのは当然やし
そーいやCMやってたのもいつの間にか見なくなったな
もう広告費切れたのか

YouTubeのBYD批判動画にBYDの広告出た事ある

>遠出しない大人数乗せることもないし市内からほぼ出ないから次は軽自動車でいいかってなってる
陰謀論のレベルだけど過充電させてボカンを日本各地で起こせるって恐ろしいことよ

>陰謀論のレベルだけど過充電させてボカンを日本各地で起こせるって恐ろしいことよ
>これは事実であって別に何かを腐す発言でなく
米は他社より優れてるアピールのCMが比較的多いけど日本って当初比(旧商品との比較)ばかりよね
中国は理屈抜きで俺に従え跪け

>1枚以外は事故画像全部一人で貼ってると自白してるのウケる
>NBOXはスペーシアと同じ車体サイズなのに海苔味違いすぎて驚いた記憶
こんなの買う純日本人が居るとは思えない

通勤と近所の買い物ぐらいだから軽でいいわ
10年以上高速にも乗ってないから買い替えた時ETCもつけなかったし

本当に想像つかないレベルの馬鹿っているからなあ・・・

>昭和みたいに就職に運転免許求められる時代じゃないしね
>そのライフスタイルが貧民と呼ばれているわけなんだが
来年までもつ？

>さっきググったらロンドンがBYDのバス2000台リコールしたと言うニュースがでた
>とはいえ中小事業主の法人名義が多いけどね
買った瞬間に価値が半値以下になる車
嘗て買う前から半値で売ってそれでも売れずに撤退したメーカーがあったが
特アはどうして失敗パターンを学んで地道な努力もせずに成功ばかりを吹聴して勝手に自滅するのか
てか戦後から復興とともに育ち数十年で欧米を抜いて世界一になった日本の自動車産業舐めんな

>もう広告費切れたのか
>日本製使ってるよって言ってるとこもそこそこある
捨てるほど在庫があるらしい

>そのライフスタイルが貧民と呼ばれているわけなんだが
>BYD
>捨てるほど在庫があるらしい
中国全土が新築廃ビルと新古車で埋まるまでは現実を理解しないのかな

>在日朝鮮人だって現代自動車買ってないだろ？
>買った瞬間に価値が半値以下になる車
>嘗て買う前から半値で売ってそれでも売れずに撤退したメーカーがあったが
>特アはどうして失敗パターンを学んで地道な努力もせずに成功ばかりを吹聴して勝手に自滅するのか
>てか戦後から復興とともに育ち数十年で欧米を抜いて世界一になった日本の自動車産業舐めんな
最初の価格はボッタクリかよとなる悪手

>捨てるほど在庫があるらしい
地球環境に優しくない事業だな…

>NBOXはスペーシアと同じ車体サイズなのに海苔味違いすぎて驚いた記憶
>運動のために好き好んでチャリ漕いでるのとそれしかないからどこ行くにもチャリ漕ぐしかないのは全然違う
立山黒部アルペンルートのトロリーバス廃止になってEVバスに替えたけどBYDだよね
この先のメンテ大丈夫なんか

>捨てるほど在庫があるらしい
これは新古車というのでは

中国は何やっても本当にクソゴミだな

>大陸工場製ですげー評判悪いやつだっけか
>BYDのサーバへ接続できないとEVが起動すらしない説もあるし
防錆に六価クロム使ってるとか言う報道は鎮火が速かったな
バッテリー火災だとそうは行かないぞ

昭和の頃も実際のとこ免許なんか要るの田舎だけだったんじゃないの

>敵「…」
数年後BYDバスのメンテナンスに税金投入されると思ってる

>>捨てるほど在庫があるらしい
>これは新古車というのでは
たぶんもう錆び始めてるぞ

>陰謀論のレベルだけど過充電させてボカンを日本各地で起こせるって恐ろしいことよ
自動運転でロックオンされる日も近いなw

CHIMPO

>貧困日本人は子供を作らないがあいつらはどこそこ構わず増えるから
>捨てるほど在庫があるらしい
バッテリーは積んだままなのか
それとも外してあるのか

>たぶんもう錆び始めてるぞ
>相対的に周りが軽だらけになればカロクロクラスでも衝突優位を保てる
>捨てるほど在庫があるらしい
中国メディアって中国で本当の事書いても大丈夫なんだ

>ファミレスにファミリーがいない
>これは新古車というのでは
>数年後BYDバスのメンテナンスに税金投入されると思ってる
もうその頃には安い国産EVバスが出回って買い替えたほうが良いになる

>でも今は近所の買い物程度の生活の足にしか使わないから軽でも十分
>バッテリーは積んだままなのか
>それとも外してあるのか
外せないだろ

>それとも外してあるのか
当然積んだままでしょうね

>会社が倒産したらいきなり不動になる中国車なんて怖くて買えない
バッテリー交換式のニオは上手く行ってないみたいだし一見上手く行ってるように見えてもあやしいもんだ

>マーチ（2代）　　　　 全長3,720mm　全幅1,585mm　全高1,430mm
>韓国人は仕事とオフの割り切りがハッキリしてるんだろうな
>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
右って言えば全員右を向くのが正義の政治体制下では持続的な資本主義が成り立つどころか
供給過剰だけでなくその二次反応として環境や金融にも大きな害をもたらすのみで
たいてい利益よりこれらの回復にかかる負担が巨大なため
社会全体に大きな迷惑をかけることになるわけだ
競争のゴールが寡占である自由資本主義も寡占状態まで行けば同じことだ

コピペか

>2025/06/10 — BYDオートジャパンは、2025年5月の登録台数が416台に達し、同社の日本での単月での登録台数記録（353台）と、過去最高登録台数の双方を更新した。
中古車引き取り対象にならない処か処分費用を請求されるのでまあ…

>嘗て買う前から半値で売ってそれでも売れずに撤退したメーカーがあったが
ホンダイのことかな

>軽の中でも最小クラスをもってきてどうする
>社会全体に大きな迷惑をかけることになるわけだ
>>数年後BYDバスのメンテナンスに税金投入されると思ってる
>もうその頃には安い国産EVバスが出回って買い替えたほうが良いになる
というかバッテリー交換が新車買うのと同じくらいの値段だから買い換えるしかない

ああ、アメリカでホンダをパクりで訴えたあのヒュンダイですか

>今年二月の販売台数が15、6台とか聞いたが
ブリーフでも作ってろよ

チョン車もチュン車もゴミばかり

>25万くらいじゃね？
>デリカミニ「よっ何の話してんの？」
この前、中国で暴走したバスって何処製？

>「普通乗用車」と「軽乗用車」のカテゴリ分けすらケチ付け始めるの病気ですよ
任意保険には入れるようになったのか？

可燃性の危険物が駐車場の隣に停まってたら悪夢でしかないぞ

>そんなの中堅国でも当たり前にできるのでお前の感覚が貧困で麻痺してるだけだろ
>30年前でもそんぐらいだったが…
中国の車（笑）

>広報車は当然それなりの仕様だろうけど
中華のテレビや洗濯機はいいと思う
中華の自動車は新車で30万とかものすごく安いならともかくちょっと

>就職氷河期最極期に社会に放り出されて就活から辛酸しか舐めさせられてないからのう
>だから日本人であることに反吐が出る
コピペきてる今回答期待しないけど最極期って何年よ
アルバイトなりブルーカラーの仕事なら普通にあったろ
クソみたいな会社もあったがなんだかんだで家族もいて中古でも家買ったぞ

>チョン車もチュン車もゴミばかり
日本で売ってない車について詳しい奴ってやべぇよな

テレビや洗濯機は人をのっけて数十キロの速度で走ったりしないからなあ

>フィットは300万円くらい欲しいところ
EV車がダメでも戦闘機があるから…

>プリングルズやペプシも最初は批判された
>その根本的な部分で勘違いがあるんだよ
>EV車がダメでも戦闘機があるから…
何を導入しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「殲99」を
極秘裏に実戦配備し終わってる。殲シリーズの最新・最終機体で
番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
F-22×１５機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。
最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。兵装は中距離空対空ミサイル×24または500kg爆弾×12。
戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。巡航距離5000m。
日本終わったな。

>よく中華EVスレ立ててた五毛が最近すっかり元気なくしてて笑うよね
>価格も維持費も安いのに10人乗れるよ！
妄想楽しいですね

>デリカミニ「よっ何の話してんの？」
>なるほど
日本と戦争して勝った事無い国だもんね

>EV車がダメでも戦闘機があるから…
だからそのEV車っていうの止めろよ

>>No.1380536891
>薬物あふれて教育水準が低くて犯罪者の家族や移民が多いのこそ政策のミスだろ
>アホの考えはわからん
経済の停滞の話をしてるんだぞ
教養の欠片も感じられないレスをするな

>スズキは軽市場世界一だからそのまま行け
>リッター20km走る軽ってミラアルト系になっちゃうからな…
7500機と空戦して8900機撃墜とはなかなか見られない大記録

>君の普通が世の中の普通であるっていうのを証明しないとね
>引用ミスるほど苛々してんのか
仕入債務5兆円の自転車操業だからな…

>独身だから軽で十分
>森永卓郎の言うことも一理あるとは思うけどな
>巡航距離5000m。

>ありがとう統一教会
50万mまで上昇する前に燃料切れ笑った

>身分証としてなら原付免許でも十分だけどな
>軽が充実しすぎてコンパクトカーの存在意義があんまりないよな
あれ？ニュル24時間耐久にBYD出ないの？

>デラあきだけど現行アルベルの残クレ率は5割以下だよ
ある程度の大きさ以上のテレビってほぼ中国のメーカーの奴だというのを昨日知った

>こんなん日本で乗るのは罰ゲームだろ
どこの国だろうが罰ゲーム

6兆くらいの負債があって年内返済しないといけないらしいんだけどこれ販売台数水増しする為に作った債務だよね
作って中国国内のディーラーが買い取ってる自爆営業なのにまだ世界一番EVを売るメーカーってドヤ顔してる奴がいるのがよくわからん

>その他2枚しか無いのにプロファイルでドヤ顔してるの
>BYDのバス走ってるけど大丈夫なの…？
>事故ったら乗客の命やばくない…？
国交省から認可降りてるし日本用は特別仕様
USBポートがあるから充電できるのは嬉しい

>今使えればそれでいい
>6兆くらいの負債があって年内返済しないといけないらしいんだけどこれ販売台数水増しする為に作った債務だよね
補助金で現金が入るから
売掛で下請けには払わないから借金を無視すれば成績いいことになるし

>中国産を買うようになったら終わり
>多重追突事故のクラッシャブルゾーンになってくれるんだから有り難いよ
>補助金で現金が入るから
走行距離0で中古で売った経歴があると補助金を返済しないといけなくなるらしぞ

シャオミ！次はシャオミがあるから！

>通勤で少し距離走るのだと普通車じゃないと辛い
>軽自動車はもっと普及すべきだと思うよ
>売掛で下請けには払わないから借金を無視すれば成績いいことになるし
流石に支払い周期275日は外道過ぎた