Mr.Densha

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@mrdensha
オールドファッションの下部4.2cmをチョコにヒタヒタしてチョコファッションにするおしごと
結局、首都圏

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昨日『天気の子』観たあとに友人が言ってた「前作で200億稼げば主人公に線路上走らせてもJR東日本に公式協力してもらえるんだな」っていう発言が今になってじわじわきてる。
何をどう考えても座標の位置がバグってるかシムシティ初心者がやけになったとしか思えない。
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うちの研究室にはいつでも混乱できるように「こんらんしている!」セットがあります。
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東京駅で「この電車は府中本町ゆきです」と言われた時 ①常識的な感覚で想像するイメージ(一例) ②現実
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すごい。博多の陥没現場すごい。ミキサー車の入れ替えがすごい。 交代車が来るとほとんどラグなしで作業現場から出ていって、間髪入れず交代車がバックで所定位置に入る。作業にあたる車が欠けてる時間がほぼゼロに等しい。 動きに無駄がなさすぎて美しくさえある。職人や。
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品川駅改札外の案内サイン、青ベースだった原型の上からおそらく現場職員作成と思しき野良サインが貼られているのだが、出口を黄色系にまとめ、各路線のカラー、ピクトグラムやナンバリングにも対応という野良サインとしては稀に見る完成度に仕上がっていて驚愕。 品川駅にはなかなかのやり手がいる。
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東日本大震災に始まり、ここ数年で九州や北海道の台風・豪雨、そして熊本地震と数々の災害を見てきたし、その度に様々な形で蹂躙される鉄道を見てきたけど、やっぱりこれが5年前の九州北部豪雨の時に見た豊肥本線のこの写真が一番衝撃的というか、ショックだったな(日経より)
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今までわたしが見てきたなかで最も抽象化がされていないピクトグラムです。
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「たくさんあるぞ!どの線を切ればいいんだ!!」 『赤だ!赤を切れ!』 「赤い線は2本あるぞ!」 『なんだと!?』 「赤だけじゃない!青もオレンジも2本ずつあるぞ!しかも絡まってる!!」 『おい!早くしないと栃木に行きたかった人たちがグンマーに!!』
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カッターナイフの刃は切れ味が悪くなったものを折れば新品の刃になる、ということを知らない人が周囲に多すぎて驚愕するし、教えたついでにOLFAというブランド名は「折る刃」からきてるという話をするとウッソだぁ〜という反応をされるし、いろいろと理不尽すぎて泣ける。
△:直通先全区間入線可能な車両が東急4000しかいないのがおかしい ○:5+1社を定期ダイヤで無双してる東急4000がだいぶおかしい
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色々なヤツから容赦なくなにかを試され、誠心誠意答えてあげると気持ち悪いと言われるこの美しき残酷な世界。
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つくばエクスプレス、予想外の利用者数増大で8期連続黒字だし減価償却もさっさと済んだのに、運賃を下げるという発想は全くなく制服リニューアル、検修庫増築、まだ10年選手の車両たちを更新となかなかロックな金の使い方をしやがる。
面接官「今日はどのようにここまで来ましたか」 就活生「横浜からJRに乗り、新橋で地下鉄に乗り換えて来ました」 イキリ就活本「もっと正確にわかりやすく!!!」 就活生「8:52発の上り1560E、場所は15両編成の前から7両目、前から3番目の扉です。降車駅は新橋」 面接官「面接を終了します」
青春18切符における東海道線の道中を箱根駅伝風にするのが流行ってると聞いたので。 ていうか3区担当ラクすぎるだろ。
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非常停止ボタン「ビーッビーッビーッビーッwwwwwwwww」 駅員「どうされましたか」 旅客「スマホを落としちゃいました」 駅員「そういう時はインターホン押せって言ってn」 旅客「レールにスマホ乗ってるんです」 駅員「正しい対応だった」