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ちなみにBYDドルフィンはじめBEVは3台保有してるけどICEも4台保有してるので特にBEV推しドルフィン推しって訳では無いです。あくまで一つのプロダクトに対しての感想です
でも乗ってる人少ないしあんまり意見も見ないから折角なので発信してるだけなのでポストは参考になれば程度の気持ちです
きのぴ@S660
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きのぴ@S660
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うちも娘が一瞬いじめられかけたことがあって、いくつか証拠を用意して警察に通報した後教育委員会に問題についての見解を文書でするよう求めたメールを出し、学校には一切相談せず被害届を警察でゴネて提出したところ、突然教頭から謝罪の電話と被害届の取り下げ依頼に監視カメラ設置の申し出があった
5年前に二人で立ち上げた社内ベンチャーが売り上げ右肩上がりでついに目標にしてた他部署の売り上げをブチ抜いた。すると突然経営側でもっときちんと管理するためと老害幹部が赴任してきたんだけどまさかの一ヶ月で3年かけて育てた若手を退職直前に追い込んできた
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その時は謝罪は学校側には求めていない、お互い大変ですねと被害届の取り下げは煙に巻きせず、最終的に玄関や階段などに監視カメラが設置されることになった
何故かそれから娘への嫌がらせはピタリと止んだが学校側が何をしたのか知らないし興味もなかった
モンペ扱いされただろうが一切後悔してない
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うちの部署、これまで社員20名まで育てて来たけど退職者ゼロだったんだけど？なんで昭和の老人は退職者がいないのは甘い職場だと思っちゃうのかなあ。採用コストとか育成コストあるやん？あと今は新卒も中途もまあまあ来ないよね。なんで辞めさせることが出来た俺すげーみたいなドヤ顔してんだろね
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人の多い時代はこういう足の引っ張り方のお上手なゴミ…じゃなく人間もどきがきっと出世したんだろうな。辞めさせた人数をドヤっちゃうようなクソ野郎だもんな。やんなるわ〜
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ほんとそれです〜
そう、でも害虫は実ってくると湧いてくるんですよね。となれば駆除しないとですね…
そう、でも害虫は実ってくると湧いてくるんですよね。となれば駆除しないとですね…Replying to
まあゴネたというかこのくらいで感は被害届書く直前まであった気がしますね
でも聞き取り初めてからは空気が全く変わったので、変な言い方ですけど受理を渋る理由も分かりました。受け取ったらあのくらい真剣にならざるを得ないということなのかなと
あまりにも中古のサクラが値下がりまくってるせいで買いたくなってくるやん
てかサクラの能力の美味しいところ考えたらSグレードでナビついてたらもう十分よな…2023年やでこれ
あんまりハッキリ言いたくなかったけど国産車の品質劣化酷いですよ、最近は特に酷い
何で国産車の品質は高いと思ってしまうの？比較した事ありますか？と車購入を趣味にしてる僕としては全く納得いってません
別に悪しざまに言ってるつもりもないけど過大評価はさすがに信仰心強すぎです
ネトフリでなんとなく見つけたとんでもない作品。これは…ここまで刺さる言葉の多い作品に出会えて感謝。
主演の子と草なぎくんの驚くべき存在感が抜けきれず、観終わった後の余韻がすごい。素敵な作品でした。
netflix.com/title/81684572
#ミッドナイトスワン #Netflix
今回のBYDの軽自動車って何かアンチ活動してる人は勘違いしてるけどこれ輸入車なんよ
輸入車で狙って軽ハイトワゴン出してくるメーカーが出てきた、これはヤバい。本当に事件だし最初の軽BEVの噂って去年とかでしょ？早すぎるんだよ。これは本当に凄い事だ。クルマ好きが国とか気にすんの？しねーだろ
BYD車両の維持を始めて1年半くらい経ったので良いところばかりでなく弱点もいくつか見えてきた。BEVだからって部分は特性として置いといて、あくまでメーカーとしての弱点はこういうとこかなって部分
これから購入する人はそう言う部分も気になると思うけど結論はまだ長期的な品質は分からないと思う
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だとすると仕組みがおかしいですよね、未熟な子供が間違うことがない前提になってるってことですよね？なんだかなあ
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学校側のその後の動きを見るにそう感じます。学校側は良くていじめと認識してくれる程度で犯罪行為であるとは考えませんので
タマホームすごいことになってるけどこれスラップ訴訟そのものだよね
自社展示場に誘致しといて不具合の指摘をされたからと訴訟に持っていくのはどう考えても会社側に一つもメリット無い。それでもやるのは経営者の考え方が見えてきて薄気味悪い
名誉毀損だと訴えたら勝てるだろしなあ
#タマホーム
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そうですよね、多分どこの学校もそうなんでしょう。ちゃんと有耶無耶にせず言っていくのは大切だと思います
下らんと思うのはさあ、充電5分なったら電気自動車買うわ！とか言ってた連中がいざそれが現実になり始めたら電力インフラがどうだとか危険だとか言い始めて、まあまあダサいよって思うよ
実際日本じゃ無理だなと感じるのはそう言う声が叩かれず同調を呼んでる所だよ。マジで下らない
これはファスナー合流というのですがNEXCOも推奨する入り方になりますので入れないほうがおかしいと考えます
これで日頃の恨みだずるいから入れないと言う発想は多分ルールをご存知ない方たちだと思うので、免許更新などの際に周知された方が良いのではと前から思ってます
webcartop.jp/2022/11/100018
Quote
森口博娘
@black1980vtec
まあそうなるだろうね。後ろに戻って並び直せば としか思わない。
Readers added context
合流車線の先頭まで進んでから合流する行為は渋滞緩策となり、合流部で交互に進行する通行方法はファスナー合流(ジッパー合流)とも呼ばれNEXCOも推奨している行為です。
「ファスナー合流」へのお願い
c-nexco.co.jp/images/news/46…
また、NEXCOはファスナー合流実証実験の結果も公表しており前年同時期の2ヶ月間と交通量が同等であったにもかかわらず、渋滞による損失時間は約3割減少した事を発表しています。
高速道路で初の「ファスナー合流」大作戦の効果検証
c-nexco.co.jp/corporate/pres…
以上の事から合流するドライバーは合流車線先頭まで進み本線のドライバーは1台づつ譲り合って進行することが重要です。
大事に育てた若手が新しいステージに行くみたいな前向きな理由で退職するなら応援したい。でも人間関係で辞めますってのはそうならないように腐心してきた僕らの気持ちを折るのにも最高の嫌がらせだよね
ほんと、彼らは伸びてるものを押さえつけるのが好きなんだよな。僕らには良くわからんね
BYDの時は燃えるだの壊れるだのクソ罵って来たアカウントがダイハツ不正で頑張れダイハツとか言ってんだけどそういうのが気持ち悪いんだよな
ああ、気持ち悪い…
せっかく現地の情報色々紹介して下さってるのに意味不明なアンチが寄ってたかってるのを見ますと、非常に日本人とは恥ずかしい国民性なのだと痛感させられます
それだけ怖いって事なのかな、とも思いますが…
それだけ怖いって事なのかな、とも思いますが…Quote
主夫まぬか₿
@syufumanuka
もう新鮮さに欠けますが日本で発売予定のBYDのEV軽自動車。360°ぐるり一周見れます
BYDのクルマがコスパ良すぎてめっちゃ気に入ってんねんけどもちろん買う前はめちゃくちゃ調べたよ。燃えるとか中国の品質とか今言われる事は当然自分なりに相当調べて納得して買ってる。だから何言われてもそうなんだぁくらいしか無いし毎回同じ事しか言ってこないから疲れるよ
記事全部読みましたが、僕も自腹切ってどんなもんかとBYDを買った一人として完全に言いたいことが分かる内容でした。自動車産業のこれからを憂いたくなる気持ちは今最先端のテスラやBYDに乗らねば、いや、維持しなければ分からないと思います
鴻海に拒否反応起こす人は鴻海の技術力と日産ブランドでBEVを売れる可能性が高まる点に本質的にどれだけの価値があるのかについてどう考えているのか
少なくとも今からホンダと協業して何かしらの製品作った所で市場に出てくるのって6年後とかだよ？これ応援のつもりかもだけど日産の窮地加速させるよ
警察ってヘイトスピーチを推奨してるんですか？今年入ってからも何件も暴走した若者が車の原型留めないほどの事故を起こしてますが、どのニュースもメーカー名は出さないしメーカーが悪いようには書いてませんが、中国の特定メーカーに限って元警察官が名指しで注意喚起するんですか？
Quote
坂東 忠信
@Japangard
日本でも最近見かけるBYD車ですが
中国で女性が暴走の末に貨物車に側面衝突
【事故後の会話】
人がいないよ、どこにもいないぞ
飛び散ったんだよ
え？
飛び散ったよ。人も全部飛び散ってる
弾けた体 の一部？が写(以下自粛)
日本の国交省は日本でこれを走らせています。
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自分も含め現場の前衛から見れば20代や30代の戦力が安心して働き続けてくれる環境こそが強く組織を維持するために必要な事だと思うのだが、逃げ切り老人世代はそんな先の事はどうでも良いのだろう
こういうのを見ると日本の会社はそこかしこでこう言う事が多いんだろうなあ、と感じざるを得ない
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内容がはっきりしていたこと、怪我をしたこと(靴に入れられた画鋲を踏み負傷した)から加害者不明で提出しました。その後何度も警察が学校に立ち入ったようですが犯人逮捕には至っていません。ハッキリしている場合は加害者本人でしょうね
今回のクソ人事で可視化されたのは多分昔の経営観として伸びるか伸びないかよりも秩序立てる事の方が重要視されていたのだろうという事。とにかく他と比べ圧倒的に若い部署なので老人にはコントロール出来るか不安なのだろうと感じた
しかし高齢化でこの鈍重な文化はあと10年もすれば瓦解しそうだ
内燃車の方が持ちが良いから20年余裕だって？？マジで言ってんの…？
趣味なら全く問題ないけど知らずに真に受けてネオクラを壊れないと思って買う被害者いたらどうするんだ…冗談にしても分かりにくすぎるぞ…
同じ福井住みのBEV乗りとしてさすがにこの動画は言いたい事がある
なんで元々ヒーポン無くて航続距離で問題出るのが分かってるN-VAN e:で電気自動車は〜と主語をデカくするんでしょう
リーフの呪いがN-VAN e:に引き継がれて来てないか？最初から分かってるやろと言いたい
BEVのいかんともしがたいデメリット言うよ。言いにくいんだけど。
それはあまりにもドライブが楽しいのと燃料費ほとんど気にしなくなるので無駄な遠出が増える！
もうこれはヤバイ。ここは改善しようがない。このデメリットはBEV乗りなら分かるはずなんだ…ひどい話だぜ
日産の営業さんからノート安く出します。お話出来ないでしょうか？と連絡がきた
すみません、別の車買っちゃいまして…と伝えると車種を聞かれたのでドルフィンの2台目ですと答えたら興味はあるのですがそんなにいいんですか？と聞かれたので、御社のノートの方が万人向けだと思いますよとお伝えした
BEVシフト戦略を取った日産やVWがダメージを負ったので電気自動車は間違いだった、というならテスラやBYDの躍進に対してとりあえず目を瞑ってるのかなと思っちゃいますね
素人目にはやっぱりコアであるバッテリーまわりに開発投資し切れなかった事と急速充電の開発速度の遅さじゃね？知らんけど
これは…さすがに…
え、これ見て前向きな反応する奴いんの…？もうマジで、いい加減にして欲しい。完全にもう日本からのプロダクトはユーザーなど見えていないんだろうと思わせる。逆に期待をスッパリ捨てるのに丁度良かったな
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/e3722
BEVが向くのは地方だと言う意見は全く変わらない
都会民が充電時間がネックだと言うのは当然だと考えてる。戸建てかつ車がないと生活し辛い地方民の方がBEVのメリットを享受しやすいのは間違いない
地方民のほとんどは車がないと生活出来ない割に走行距離少ないのは多分都会の人知らんでしょ
メガネは8万以上を買えというポストを見た
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