米国なんかは売上税だね　消費税とは少しニュアンスが違うでしょう　それも州ごとに異なるからね…現地でも払うから、損得無いんだよ！って必ずしも言えるのかは？？？ あと、本体価格と税込価格の関係性で複雑になるよね　本体の価格は流動的で様々な要素で価格転換も可能ではないのかな？ 輸出戻し金は旨みが無いとは言えないと思うけどね？！そもそも経団連会長等が過去の提言で消費税増税と法人税減税を提言すると言うのが腑に落ちないね！日本は内需低下している中で消費税増税は更に冷や水を浴びせて尚且つ国民の負担は増えるが、法人税は下げろって可笑しな話だろう！外向きの企業は都合が良いという事では？ってなる 本来なら減税をし消費喚起と企業収益の増加と経済の循環を回復させ内需拡大と賃金上昇を目指すものではないのかと感じた。

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オーバーフェンダー分の全幅だね 基本車幅は変わらない

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取り敢えず、ＡＸＲではトヨタ勢ハイラックス等を抑えて総合優勝してるからね！結果は出てますよ笑過去の栄光では無くて未来的に更に高みを目指して行くのでは？スタート地点は通ってるし、三菱自の過去の実績にすら及んでいない方がスタート地点にもいない　と思うよmiさん　先ずはトヨタが総合優勝１２回に並んでからがスタートだね笑なんなら仮に数十年前のパジェロでもランクルといい勝負するんじゃない？？？

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う〜んの方々は一度乗ってみると良いよ 違いが解る。

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前農水大臣の小泉さんの方が解りやすく方向性は合っていたと思いますね　現大臣は知能の優れた方なのかも知れないけど、まぁ解り難いお考えで…違った方向性にも見えます 減反政策がもたらした現状を観るべきでしょう！お米券も要らないし笑　現金給付で良い。　あと田舎の農家さんのお家はまぁ立派ですよ！ビックリしますお屋敷です　JAの預金残高は１００兆円超だし国は実態を把握し物価上昇を無理に目指さず適正価格に主導し生活支援は原則現金給付とすべき。

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