ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

デカいアメ車は難しいけど日本に合う小型のを中国が出してきたら厳しくなるだろうね

国内メーカーには技術的に作れない形のEVを狙ってる気がする…

車おじ
もう正直終わりだぞ

ええやん
ドルフィンより好きだな

BYD ATTO2欧州仕様
価格次第でカローラクロスとヴェゼルは即死

>BYD ATTO2欧州仕様
>価格次第でカローラクロスとヴェゼルは即死
壊れたら誰が修理すんねん

ちなみに中国国内仕様元UPは9.98万元(200万円)から

>BYD ATTO2欧州仕様
ハイブリッドなのか
標準で1.5L 166PSは結構すごいな
昔は高性能エンジンが1リッター当たり100psなんて言われていたがアッサリ超えてくるのな

スレあき自慢中華EV自慢してよ

ブランド力の無い外車は安くても売れない
しかも中国

日本のミニミニディスプレイをあざ笑う12.8インチ大画面ディスプレイが全車標準

家電からスマホまで中国製だし
若い世代には浸透しそうな気がする

>国内メーカーには技術的に作れない形のEVを狙ってる気がする…
燃えるEV
壊れるEV
ダメなEV
国内メーカーに作らせるのは難しいな

こいつにメルセデスのエンブレム付けて600万くらいだったら多少は売れるかもしれんな

価格を下げて日本車と同じ土俵に立つと逆にサービスやらメンテナンスやら耐久性やらで
日本車と同等の水準を求められて比較されてしまうっていう

もうメルセデスも最近はクソなのバレちゃってる

こわいよー

>国内メーカーには技術的に作れない形のEVを狙ってる気がする…
今のところ軽自動車のEVだもんな
あとはソニーがセダンタイプのEVを発表してたはず

こういうバイトがあるんだろうな
宣伝する場所間違えてるのがほんと無能

>家電からスマホまで中国製だし
>若い世代には浸透しそうな気がする
そういう購買層を狙った三星電子は日本でどれだけシェアを伸ばした？

見た目はいいけど耐久性がないのが中華製品
車はどうなのかな？

日産買収でもして看板付け替えれば買う奴居るのかもな

>価格次第でカローラクロスとヴェゼルは即死
カロクロヴェゼルは五年後の下取りでもまだ150万はつくだろうがBYDなんて何万だろうな
車買うならそういうのや維持費とかもろもろも考えないと

>価格を下げて日本車と同じ土俵に立つと逆にサービスやらメンテナンスやら耐久性やらで
>日本車と同等の水準を求められて比較されてしまうっていう
250万で買ったら400万キャシュバック！くらいのキャンペーンをしないと買わないだろ

>国内メーカーには技術的に作れない形のEVを狙ってる気がする…
技術的に作れない
ってなんだか悲しみ

車に限らずバッテリーを内蔵する製品は日本製しか選択肢にないンだわ

EV云々は抜きにしても中国製って時点で信頼性皆無

在日中国人が1人2台ずつ買えばそれだけで200万台のセールスだ
毎月買え！

>車に限らずバッテリーを内蔵する製品は日本製しか選択肢にないンだわ
ボーイング「それでひどい目にあったんですが」

100均の雑貨とか安物なら中国製でも構わんけど、命預けるような乗り物に中国製は絶対イヤ

国内のハイブリッドカーのバッテリーはどこ製なんです…？

>>車に限らずバッテリーを内蔵する製品は日本製しか選択肢にないンだわ
>ボーイング「それでひどい目にあったんですが」
またニッチなところを引っ張ってきたな…

にじうらでステマしても買える車はアルトしかないので…

>国内のハイブリッドカーのバッテリーはどこ製なんです…？
構成要素じゃないねん
パッケージで考えたら怖いねん

スレあきの乗ってるBYDみせてぇ〜

>にじうらでステマしても買える車はアルトしかないので…
ステマじゃないよチャイナカーのスレ立ててレス乞食したいだけ
ステマしたところで日本人は買わないよこんな危険物

相変わらず色んなメーカーの色んな車種をごちゃ混ぜにしたデザインの車しか作れないんだなあの国

これからEV増えるんだろうな
とくにGSの減少している田舎
都内ですらGSが増える話は聞かない

BYDどころか車持ってねえんだろスレゴミ

欧州では販売台数で米テスラを抜いた中国の電気自動車（EV）メーカー、比亜迪（BYD）が日本市場で苦戦している。
2023年1月の日本進出から2年余りがたつが、今年6月までの販売台数は5300台にとどまる。

日本国内で45カ所の販売拠点を展開し、
26年後半には軽軽自動車の新モデル投入も計画しているが、
日本のドライバーの反応は冷ややかで心をつかむに至っていない。

同社は需要喚起を目指し、中国で奏功した値下げ戦略に踏み切っている。
日本市場で最大100万円の値引きを実施しており、政府の補助金と合わせれば価格が最大で半額まで下がる。
同社のAtto 3の販売価格は420万円弱だ。
しかし値引き戦略は中国でBYDをEVのトップブランドに押し上げたが、日本市場では裏目に出る公算が大きい。

>しかし値引き戦略は中国でBYDをEVのトップブランドに押し上げたが、日本市場では裏目に出る公算が大きい。
元々リセール壊滅的なEVでさらにブランドバリューマイナスの中華メーカーで
さらに値引き乱発すれば中古車市場で塵になってますます売れなくなるぞ

過度の値下げは値引き前に買った購入者が高値で買わされたと感じる恐れがあるほか、
中古車のリセールバリューを損なうリスクがある。

日本ではトヨタ自動車のような国内大手への信頼と培われてきたアフターサポートへの信仰が消費者の間に根強い。
また、EVよりもガソリンと電気を併用するハイブリッド車が好まれる傾向がある。

BYDが狙っているのは、日本という品質意識の極めて高い市場でビジネスを展開したという実績だろう。
もっとも、これは経済合理性には反する。
BYDの6月の販売台数は全車種合計で512台にとどまり、
これでは日本国内での人件費や急速に拡大した販売店の維持費を賄うには不十分である。

自動車販売の本質はブランドロイヤルティーを確保し、生涯にわたる顧客を育てることだが、
BYDが日本でそれを実現できるかは極めて疑わしい。
中長期的には日本からの撤退も視野に入るだろう。

テスラなんかは売れ行きそこそこでもCAFE規制クレジットでトヨタやホンダと組んで安定してドカドカ金入ってくるけど誰とも組めてない中華EVは販売台数減ったら即死だから危なくてしょうがない

数年で買い替えが多数派な日本では中古価格ほぼゼロな中国車なんて需要ないよ…

日本で売れるかは怪しいが
東南アジア市場ではかなり日本勢が押されてるそうだし
今後国産勢は厳しい

10年後あるかどうかも分からない会社の電気自動車を
そこそこの金出したりローン組んで買うやつはほとんどいないってことだ
去年のBYDの日本における総販売台数は
ホンダのフィット（今次モデルはデザインが不評で販売低迷）の1ヶ月分の販売台数に負けている

リーフがまだ燃えてないんだからクオリティコントールは完璧よ

>テスラなんかは売れ行きそこそこでもCAFE規制クレジットでトヨタやホンダと組んで
これ本当？
トヨタはBYDと組んでなかった？

100万台なら買ってもいいわ
EVは安くないといらない利便性もリセールも悪いし

どうやって中国からふたばにアクセスして宣伝活動してるの？
スレあき？

>ボーイング「それでひどい目にあったんですが」
LGの充電回路が原因と報告書出てるが
電池自体は今でもGSユアサ

BYDはバッテリー屋としては信用あるんだろ

>家電からスマホまで中国製だし
>カロクロヴェゼルは五年後の下取りでもまだ150万はつくだろうがBYDなんて何万だろうな
テスラでも3年で良くて30%なのに

もしかして自動車メーカーはEV作るの苦手なのか？
ソニーのEV発表あったけど良さそうじゃない？

>100万台なら買ってもいいわ
>EVは安くないといらない利便性もリセールも悪いし
中古の日本製のHVでよくない？

>もしかして自動車メーカーはEV作るの苦手なのか？
あのレベルの出したらクレーム殺到だから

>ソニーのEV発表あったけど良さそうじゃない？
アフィーラは同価格帯の他社BEVに対するアドバンテージが何一つない

>若い世代には浸透しそうな気がする
若い世代は車に興味ない人多いけどね

>10年後あるかどうかも分からない会社の電気自動車を

10年後あるかどうかも分からないのはホンダ

ホンダ中国販売台数
2020年 1,626,972台
2021年 1,561,540台　約4%減
2022年 1,373,122台　約12%減
2023年 1,234,181台　約10%減
2024年 852,269台　　約31%減
2025年 645,345台　　約24%減

>中国販売台数

永遠に貼らることがない中華推しあきが買ったチャイニーズ愛車

>ホンダのフィット（今次モデルはデザインが不評で販売低迷）の1ヶ月分の販売台数に負けている

2025年10月
中国フィットの販売台数
3台

中国のクルマなんて絶対に買わない

日本からはもう撤退ムード
判断が早い

EVで車の価格破壊起きるって言われてたのに一向にならんな
何でなんだよ

>EVで車の価格破壊起きるって言われてたのに一向にならんな
>何でなんだよ
補助金貰ってガソリン車とやっと同じ土俵に立てる物が価格破壊など出来るはずもなく

>日本からはもう撤退ムード
>判断が早い
予想通りというかだから信用されないというか

>>10年後あるかどうかも分からない会社の電気自動車を
>10年後あるかどうかも分からないのはホンダ
>ホンダ中国販売台数
>2020年 1,626,972台
>2021年 1,561,540台　約4%減
>2022年 1,373,122台　約12%減
>2023年 1,234,181台　約10%減
>2024年 852,269台　　約31%減
>2025年 645,345台　　約24%減
あるか分からないのはホンダじゃなくて中国市場の10年後の方では

>中国のクルマなんて絶対に買わない
いつ保守部品の輸出が止まるかわからない国はちょっと…

だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
と個人的には想像してる
流れがスマホの登場時と一緒なんだもの

義兄がVOLVOのEVを喜んで買ってたよ
どこの会社なのかは黙っておいた

>だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
>と個人的には想像してる
>流れがスマホの登場時と一緒なんだもの
スマホくんオッスオッス

>だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
>と個人的には想像してる
>流れがスマホの登場時と一緒なんだもの
2年前にも見たレス

そしてフィット
中国販売台数ゼロ台へ
その上日本車はガラケーとバカにされる(大号泣

>>中国のクルマなんて絶対に買わない
>いつ保守部品の輸出が止まるかわからない国はちょっと…
民生用！民生用は大丈夫です！！

>だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
>と個人的には想像してる
>流れがスマホの登場時と一緒なんだもの
中国のスマホ使ってる奴なんて見ないぞ

>だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
>と個人的には想像してる
>流れがスマホの登場時と一緒なんだもの
せめて20年後とかにしとけよ
即刻恥かくよ

>標準で1.5L 166PSは結構すごいな
システム総出力な

>だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
>と個人的には想像してる
>流れがスマホの登場時と一緒なんだもの
家電すら結局席巻してないから中国製品
品質管理に問題あるのはもう変わらん

>だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
>と個人的には想像してる
bydが日本進出してから2年経ちましたよ

で
日本にディーラーいくつあるの？

>で
>日本にディーラーいくつあるの？
ディーラーは頑張って作ってる
そこはヒュンダイ（）と違う所

中華スマホみたいにコスパ良いなら売れるけど
車は別に安くないんだよな

EVが増えると仮定して電力供給は大丈夫なん？
自腹で発電所つくってよ

静岡だと静岡スバルが新会社設立してBYD販売店増やしてるとこだぞ

>そしてフィット
>中国販売台数ゼロ台へ
>その上日本車はガラケーとバカにされる(大号泣
マイナーチェンジ前だから販売止めてたんだろう
なお新型

CM見ても何が売りなのか分からんBYDの車

>>だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
>>と個人的には想像してる
>bydが日本進出してから2年経ちましたよ
ホントだ結果出てんじゃんアゼルバイジャン
日本のどこにDolphinやATTO3ばかりが走ってんの？
ねえどこ？大元のレスした人答えてくんねえかな？

フィットはデザイナー変えたほうがいい

レアアースだけじゃなくてクソ車も輸出停止しろよ

>>>中国のクルマなんて絶対に買わない
>>いつ保守部品の輸出が止まるかわからない国はちょっと…
>民生用！民生用は大丈夫です！！
半年ぐらい前に中国資本の半導体が止まって車だけじゃなく多くの会社で製品止まったな

>CM見ても何が売りなのか分からんBYDの車
長澤まさみが自腹で買ったら少しは売れてるのかなと思う

ありかもBYD♪

>中華スマホみたいにコスパ良いなら売れるけど
>車は別に安くないんだよな
PHEVとかプライスタグは安いとは思うよ
リセールとか考えたらあっという間に帳消しになるけど

>ドルフィンより好きだな
シナあきって何が楽しくて中国に媚びてるの？

キンペーにキンタマ握られてるんじゃね

シナ人だからじゃね

というか政府はなんで中華EVに補助金出してるの？バカなの？

日本に車輸出させません
謝るなら買わせてやる

>静岡だと静岡スバルが新会社設立してBYD販売店増やしてるとこだぞ
スバルは先見の明があるんだな

>こわいよー
>国内メーカーには技術的に作れない形のEVを狙ってる気がする…
囚人なんで延々と同じ事やらされて逃げられんとさ

>こういうバイトがあるんだろうな
>宣伝する場所間違えてるのがほんと無能
トヨタ車のスレもそんなん多いけど
中国車で盛り上げるのはハードモードすぎる

>義兄がVOLVOのEVを喜んで買ってたよ
>どこの会社なのかは黙っておいた
高級車ブランドLync＆coとzeekr共々ユーロNCAP五つ星常連で
公路坦克(公道戦車)の名をほしいままにする安全大王吉利汽車製だ
お義兄さん喜ぶぞ

>2023年1月の日本進出から2年余りがたつが、今年6月までの販売台数は5300台にとどまる。
>その上日本車はガラケーとバカにされる(大号泣
>キンペーにキンタマ握られてるんじゃね
臭近平野獣先輩説やめろ

BYDを選ばなきゃいけない理由は値段？

>BYDどころか車持ってねえんだろスレゴミ
なんか中国ではデモと暴動が頻発しだしてて
春節期間に党幹部のクズどもを殺して金を奪えって盛り上がってるそうじゃない
ネット使って掲示板で日本叩きしてるようなやつらって殺される層なんじゃないの？大丈夫？

5年後下取り7割保証くらい付けてくれないと無理
それくらい価値が無い

BYDのディーラーってどっか速攻で撤退してなかった？

>いつ保守部品の輸出が止まるかわからない国はちょっと…
>長澤まさみが自腹で買ったら少しは売れてるのかなと思う
実際には逆張りを拗らせただけなんだろう

記者「中国がカラカスに派遣した外交使節団は今もまだカラカスに居るのか？」
報道官「………（1分間無言でフリーズ）」

つべに整備工場入りしたBYD車の解説動画とかあるけど
足回り弱いって言ってた

>BYDを選ばなきゃいけない理由は値段？
コスパなら無いわ
売るにしてもリセール糞確定だし
乗りつぶすにしても信頼性も部品供給も不安しかないし

ちなみに吉利単体で2025年販売台数302万台
子会社のボルボ、ロータス、マレーシアのプロトンを併せるとグループ全体でホンダを殺す可能性

>10年後あるかどうかも分からない会社の電気自動車を
>ステマじゃないよチャイナカーのスレ立ててレス乞食したいだけ
何か中国の空母やら戦闘機やらEVなんかを喜色悪くしつこく貼って宣伝してくるけど国からプロパガンダやれって指令を受けてるんですかね？

>日本のミニミニディスプレイをあざ笑う12.8インチ大画面ディスプレイが全車標準
>ええやん
無産と比べるとな

>というか政府はなんで中華EVに補助金出してるの？バカなの？
日本車に比べると凄く少ないけどな

>だが2年後、周囲は中国製の車が至る所で走る様に…
それBYDが日本進出した2年前も言われてたんですよ

>ちなみに吉利単体で2025年販売台数302万台
>子会社のボルボ、ロータス、マレーシアのプロトンを併せるとグループ全体でホンダを殺す可能性
腐ってもホンダ凄いんだなという感想

>つべに整備工場入りしたBYD車の解説動画とかあるけど
>足回り弱いって言ってた
そういうカタログスペックに出ないところはあの民族なら手抜くだろうな

>中華スマホみたいにコスパ良いなら売れるけど
>品質管理に問題あるのはもう変わらん
ニュース23も中国と仲良くしろと言いたいような報道やなー

>2025年10月
習おじいさんをしゃぶりたいんじゃないの？

>品質管理に問題あるのはもう変わらん
>アフィーラは同価格帯の他社BEVに対するアドバンテージが何一つない
韓国は中国と仲良くするけど
日本どうする？

>デカいアメ車は難しいけど日本に合う小型のを中国が出してきたら厳しくなるだろうね
中国の犬がずっと二次裏で吠えてんの笑えるわ
中国政府に義理立てしたところで何も貰えねえのに

ちなみに中国車が世界中で五つ星を獲りまくる中
星ゼロで殺す車があるらしい

>東南アジア市場ではかなり日本勢が押されてるそうだし
>ダメなEV
東シナあきと南シナあきがいるらしい

>報道官「………（1分間無言でフリーズ）」
>10年後あるかどうかも分からない会社の電気自動車を
媚びてるっていうか
叩きたいんでしょ日本を

>高級車ブランドLync＆coとzeekr共々ユーロNCAP五つ星常連で
楽しい楽しくないじゃないんだ
自分と一族郎党の命がかかってるんだ

>何か中国の空母やら戦闘機やらEVなんかを喜色悪くしつこく貼って宣伝してくるけど国からプロパガンダやれって指令を受けてるんですかね？
工作員はふたばがお好き

>過度の値下げは値引き前に買った購入者が高値で買わされたと感じる恐れがあるほか、
>とくにGSの減少している田舎
まぁ色んなところに書き込みに来てるしな
中国軍ってそれ専用の海外の情報工作とか民意煽ったりする用の部隊があるし

>ニュース23も中国と仲良くしろと言いたいような報道やなー
TBSは筋金入りの売国放送局だもの

Xならともかく……二次裏でネット工作してもしょうがないのに

>習おじいさんをしゃぶりたいんじゃないの？
ウヨあきって何？

>TBSは筋金入りの売国放送局だもの

>2026年のBYDさん
>韓国は中国と仲良くするけど
>日本どうする？
断♡交

>2022年 1,373,122台　約12%減
>日本のどこにDolphinやATTO3ばかりが走ってんの？
逆張りやりたいだけだろ
ウクライナ関連のロシあきと同じ存在
もしかしたら同一かもな

>Xならともかく……二次裏でネット工作してもしょうがないのに
任務だから仕方ないんだ

>ソニーのEV発表あったけど良さそうじゃない？
>ウヨあきって何が楽しくて日本に媚びてるの？
日本人が日本に媚びて何が悪い？

何をどう言おうが2025年の総販売台数5312台が全ての結果だ
外車を買おうとする時を考えれば分かる
そこにはある程度の見栄というか純粋な性能以上の価値を感じて買う人が多い
外車買ったの？やるじゃん！と他者から認知されたい欲求があるんだな
わざわざ安くない金を出して
外車買ったの？やるじゃん！えっ中国の車…？って小馬鹿にされたい奴はいない

>しかし値引き戦略は中国でBYDをEVのトップブランドに押し上げたが、日本市場では裏目に出る公算が大きい。
>もしかして自動車メーカーはEV作るの苦手なのか？
>Xならともかく……二次裏でネット工作してもしょうがないのに
AIとプログラムも使ってるしそういった根っこのところからやってジワジワやってくから意味があるんだよ
今日明日結果を出すって話じゃないからね

>中古車のリセールバリューを損なうリスクがある。
生まれてからずっと奴隷なんだからしょうがないだろ

>ニュース23も中国と仲良くしろと言いたいような報道やなー
オールドメディアは中国の手先

>ウヨあきって何？
支那敵あき

>何でなんだよ
意識を少しずつ変えてくのが本題だからねぇ
中国マンセー日本酷いを書き込み続けて1000人のうち1人引っかかればいいんだし
そしてそれを毎日ずっと続ければ数がどんどん増えていく
長い考えで中国は浸透してくるよ

中国のEVにまで補助金出してるのに年間5000台とは

>逆張りやりたいだけだろ
>ウクライナ関連のロシあきと同じ存在
>もしかしたら同一かもな
ネットでしか吠えられないってのは本当に哀れ

>韓国は中国と仲良くするけど
>日本どうする？
後で訪日するってよ来るなハゲ
中国のメンツ丸潰れｗねえどんな気分ｗ？

>もう正直終わりだぞ
熊に例えられてることをまだ幸運だと気付きもしない卑しいブタ未満

>壊れたら誰が修理すんねん
>欧州では販売台数で米テスラを抜いた中国の電気自動車（EV）メーカー、比亜迪（BYD）が日本市場で苦戦している。
1
これを
使え
ますhttps://seesaawiki.jp/appeal_mask/d/%c0%b8%a5%d1%a5%e9%b8%ec%cf%bf

中華ブランドで出すとそりゃ売れない
それは他の商品でも同じ
日本ブランド買収してその看板で売らなきゃダメ

>真っ当な知能がある中国人なら中国に媚びる価値なんてないと理解できるはずだけどね

>外車買ったの？やるじゃん！と他者から認知されたい欲求があるんだな
>リーフがまだ燃えてないんだからクオリティコントールは完璧よ
お笑い中華人民共和国
石平氏中国出禁になる
石平氏無事台湾入国
中国と台湾が別の国と証明してしまう

>ほんとにレアアース禁輸しちゃったよ
>お前らが困るんでねーの？
他から買うんで

>2年前にも見たレス
政権転覆しても反日が根付いてる奴らが政権を取るだけなので
今まで中国を弱体化させてきた超絶有能なキンペーを応援せざるを得ないんだが

>臭近平野獣先輩説やめろ
レアアース禁輸は困るけど
そもそも台湾有事でアメリカが動いたら日本も対応するよ
って発言自体当たり前すぎて撤回しようもないから粛々と対応するしかないのよね

>BYDの6月の販売台数は全車種合計で512台にとどまり、
>日本で売れるかは怪しいが
>レアアース禁輸は困るけど
>そもそも台湾有事でアメリカが動いたら日本も対応するよ
>って発言自体当たり前すぎて撤回しようもないから粛々と対応するしかないのよね
それに加えて万に一つでもこれで高市を引きずりおろすなんてことになったら
『中国がごねれば日本の政治に介入できる』という最悪な前例を作ることになる

>ホンダ中国販売台数
>シナあきって何が楽しくて中国に媚びてるの？
因为是淫夢

https://www.youtube.com/shorts/NKkiYO1bZ9I
知ってた

としあき界隈だと既に日本各地で見かける車はBYD車ばかりなの？

>2025年 645,345台　　約24%減
>韓国は中国と仲良くするけど
>日本どうする？
喜ぶ

>>日本人が日本に媚びて何が悪い？
>真っ当な知能がある日本人なら今の日本に媚びる価値なんてないと理解できるはずだけどね
損得でしか判断が出来ない君ら中国人とは違うから

>にじうらでステマしても買える車はアルトしかないので…
>静岡だと静岡スバルが新会社設立してBYD販売店増やしてるとこだぞ
軍人さんが実家から電話かけてくるんだろ
怖すぎだろ

>即刻恥かくよ
>韓国は中国と仲良くするけど
>日本どうする？
キンペー絶句してんじゃん
李在明が日本に行くつってて

>>韓国は中国と仲良くするけど
>>日本どうする？
>キンペー絶句してんじゃん
>李在明が日本に行くつってて
中国の兄貴！見ててくだせえ！あっしが小日本を脅してきやすぜ！
という気かもしれないし…

>報道官「………（1分間無言でフリーズ）」
>車に限らずバッテリーを内蔵する製品は日本製しか選択肢にないンだわ
中国が日本制裁したら日本は更に物価高になるけど別に良いよね
皆中国嫌いなんだから耐えなきゃ

BYDになるかどうかはともかく
スタンド減ってると聞くから田舎からEV需要が上がるのだろう

>とくにGSの減少している田舎
>TBSは筋金入りの売国放送局だもの
>なんか中国ではデモと暴動が頻発しだしてて
>春節期間に党幹部のクズどもを殺して金を奪えって盛り上がってるそうじゃない
>ネット使って掲示板で日本叩きしてるようなやつらって殺される層なんじゃないの？大丈夫？
中国の美術館とかの所蔵品が売却されて程度の低い偽物とすり替えられてるってもうね・・・
民度の低い国ってまじでここまで落ちるんだって

>同社のAtto 3の販売価格は420万円弱だ。
>TBSは筋金入りの売国放送局だもの
そりゃ潜在的に失業率5割に手が届きそうな状況だからね…

>キンペーにキンタマ握られてるんじゃね
ハニトラ羨ましい

>bydが日本進出してから2年経ちましたよ
>わざわざ安くない金を出して
>ほんとにレアアース禁輸しちゃったよ
>お前らが困るんでねーの？
レアアースに頼らない製品を開発中や
中国は図らずして日本の技術向上や脱中国依存に貢献してしまってるんやな

>レアアースに頼らない製品を開発中や
>中国の美術館とかの所蔵品が売却されて程度の低い偽物とすり替えられてるってもうね・・・
>民度の低い国ってまじでここまで落ちるんだって
純金製の美術品はだいたい全部偽物になってるってね
塗装が剥げてバレてるのニュースでやってた
さすが文革とかいうキチガイ沙汰をやる国民性や
歴史的な価値のある美術品も平気で売っぱらっちゃうんだなあ

>2023年 1,234,181台　約10%減
>2025年10月
>意識を少しずつ変えてくのが本題だからねぇ
>中国マンセー日本酷いを書き込み続けて1000人のうち1人引っかかればいいんだし
>そしてそれを毎日ずっと続ければ数がどんどん増えていく
>長い考えで中国は浸透してくるよ
そのはずが大将のプーさんがアホすぎて中国アンチを一瞬で大量に増やしてる…

>無産と比べるとな
>なんか中国ではデモと暴動が頻発しだしてて
>ほんとにレアアース禁輸しちゃったよ
>お前らが困るんでねーの？
そりゃ困るけどもね
だからって中国に従うのは違うんだよ
それ位は理解しようね

食材高くなるけどしゃーない
痛みに耐えないとね

もし韓国が考えなしに中国に付いたら米国が普通に韓国に斬首作戦決めるだろ
韓国は米軍基地それ自体をベットしてるようなもんだぞ

実際に今EVを買おうとしたら
国産では日産リーフだけなのか？（軽自動車を除く）

>食材高くなるけどしゃーない
>痛みに耐えないとね
だがJAと米卸は死ねぃ

>BYDはバッテリー屋としては信用あるんだろ
>意識を少しずつ変えてくのが本題だからねぇ
>中国マンセー日本酷いを書き込み続けて1000人のうち1人引っかかればいいんだし
>そしてそれを毎日ずっと続ければ数がどんどん増えていく
>長い考えで中国は浸透してくるよ
昔はテレビでそれやって上手くいったけど
今はそのテレビの信用失って
ネットじゃそそのマンセーが低レベルすぎて嘲笑されてるんですが

>実際に今EVを買おうとしたら
買わないこれだけは譲れない

>実際に今EVを買おうとしたら
というか今はまさにチャイナリスクに直面してる状態なんだよね
中国と付き合うというのはこういうことがあるぞという

>そういう購買層を狙った三星電子は日本でどれだけシェアを伸ばした？
東シナ海のガス田で中国が新たな試掘か　
日本政府抗議「一方的な開発の動き継続」
ほーらな？
クソ中国ってこれだよ

>価格を下げて日本車と同じ土俵に立つと逆にサービスやらメンテナンスやら耐久性やらで
>これを
代替案などないのに手を切れと言うバカが愛国者
だいたい高市が関係修復しようとしてることにはだんまり

>中国のEVにまで補助金出してるのに年間5000台とは
>26年後半には軽軽自動車の新モデル投入も計画しているが、
何かあれば中国はこうやって規制して脅してくる時点で
まともに取引できる相手ではないんだよ
それすら理解できないで高市ガーて言ってるのは
なにも理解できてないって事だよな

>国産では日産リーフだけなのか？（軽自動車を除く）
ソルテラ

>高級車ブランドLync＆coとzeekr共々ユーロNCAP五つ星常連で
他のスレが1000レス埋まったからって興奮してこっちで暴れるなよシナあき

>実際に今EVを買おうとしたら
>国産では日産リーフだけなのか？（軽自動車を除く）
トヨタ　BZ4X
スバル　ソルテラ
スズキ　eビターラ
マツダ　MX-30
日産　　アリア

>それは他の商品でも同じ
>報道官「………（1分間無言でフリーズ）」
>東シナ海のガス田で中国が新たな試掘か　
>日本政府抗議「一方的な開発の動き継続」
>ほーらな？
>クソ中国ってこれだよ
これに関しては日本が何もしてないのが馬鹿なだけだと思うぞ

頻繁に揉め事起こしてこういう対応するならもう取引やめますねってなるのは当然では？

>>東シナ海のガス田で中国が新たな試掘か　
>>日本政府抗議「一方的な開発の動き継続」
>>ほーらな？
>>クソ中国ってこれだよ
>これに関しては日本が何もしてないのが馬鹿なだけだと思うぞ
それはそうｗ

>>実際に今EVを買おうとしたら
>買わないこれだけは譲れない
田舎なので仕方なくEV
>というか今はまさにチャイナリスクに直面してる状態なんだよね
一個人にどうしろと…。
選択肢がBYDか日産か2社しか無くね？

>>東シナ海のガス田で中国が新たな試掘か　
>>日本政府抗議「一方的な開発の動き継続」
>>ほーらな？
>>クソ中国ってこれだよ
>これに関しては日本が何もしてないのが馬鹿なだけだと思うぞ
ネトウヨが金だしあって泳いでガス田作ればいいのにね

>トヨタ　BZ4X
>日本にディーラーいくつあるの？
>高市が勝手に喧嘩うって自滅してるだけ何度けどね
>同盟国のアメリカからすら高市黙れ言われたのにバカウヨってほんと惨めね
勝手に中国がイチャモン付けてきてるだけなのに
高市がーて嘘も百回言えば真実となるを地で行ってるんだな
もうこの手のやり方は効かないってのに

同じように宣伝してたヒュンダイは撤退してヒョンデと言いかえて戻ってきたけどやっぱアレだし
BYDもだけどさあ
なんで在日同胞が買い支えて売れてるアピールせんのよ

>なにも理解できてないって事だよな
>足回り弱いって言ってた
>これに関しては日本が何もしてないのが馬鹿なだけだと思うぞ
出来る訳がない
ビビッていつも顔色を伺ってる日本やぞ
中国がオイゴラァ！って睨むと
いつも日本ははいぃぃぃ…ずびばぜんん…ってなる
高市は頑張ってるけどまぁ…中国には強気には出られんやろね

レスが雑過ぎて正体バレバレなのに
なぜこりずに続ける････

ネトウヨって単語気に言ったのか
高市叩きでよく使われてるね

>なんで在日同胞が買い支えて売れてるアピールせんのよ
そんな民族愛があったらとっくに韓国に戻っとるわ

>任務だから仕方ないんだ
支那人は人で無し

>日本車と同等の水準を求められて比較されてしまうっていう
>構成要素じゃないねん
>もし韓国が考えなしに中国に付いたら米国が普通に韓国に斬首作戦決めるだろ
>韓国は米軍基地それ自体をベットしてるようなもんだぞ
元々トランプは韓国から軍を撤退させたい方なんだよね
前大統領のユンは現実が見えてて焦って赤化を食い止めようとして失敗したのでほぼゲームセットです
日本が対共産主義の最前線に繰り上がります

もはや釣りなのかって程雑になってるけど
疲れさせてスレ自体を陳腐化するのが狙いなのかな

>>実際に今EVを買おうとしたら
>>国産では日産リーフだけなのか？（軽自動車を除く）
>スズキ　eビターラ
すまんスズキのはインド産だわ

>標準で1.5L 166PSは結構すごいな
>そういう購買層を狙った三星電子は日本でどれだけシェアを伸ばした？
アメリカが叩かれてるから中国人の仕業だと思ってるのか
reddit行ったら憤死するのでは…

>中国は図らずして日本の技術向上や脱中国依存に貢献してしまってるんやな
>BYDどころか車持ってねえんだろスレゴミ
としあきの場合人のあら捜ししたいだけ

>トヨタ　BZ4X
>スバル　ソルテラ
>スズキ　eビターラ
>マツダ　MX-30
>日産　　アリア
BZ4Xは調べ済み
充電時間一晩で終わらなそうなので選べない
小さい車じゃなきゃ無理だがほかは一台ずつ調べる
ありがとう
ちな田舎の親が使う用

>>>東シナ海のガス田で中国が新たな試掘か　
>>>日本政府抗議「一方的な開発の動き継続」
>>>ほーらな？
>>>クソ中国ってこれだよ
>>これに関しては日本が何もしてないのが馬鹿なだけだと思うぞ
>ネトウヨが金だしあって泳いでガス田作ればいいのにね
口だけだし
去年もXで自衛隊に入らないｼﾞｼﾞｳﾖどもが言い訳しててバズってたじゃん

>>>>東シナ海のガス田で中国が新たな試掘か　
>>>>日本政府抗議「一方的な開発の動き継続」
>>>>ほーらな？
>>>>クソ中国ってこれだよ
>>>これに関しては日本が何もしてないのが馬鹿なだけだと思うぞ
>>ネトウヨが金だしあって泳いでガス田作ればいいのにね
>口だけだし
>去年もXで自衛隊に入らないｼﾞｼﾞｳﾖどもが言い訳しててバズってたじゃん
人形遊び楽しそうだねー

>2024年 852,269台　　約31%減
韓国はパンダ欲しいからね経済効果の事を考えてる
日本はパンダいらないってつっぱねたからしゃーない
でもパンダそこまでして欲しいか？

>そこにはある程度の見栄というか純粋な性能以上の価値を感じて買う人が多い
>韓国はパンダ欲しいからね経済効果の事を考えてる
ただの媚び売りでは？

>韓国はパンダ欲しいからね経済効果の事を考えてる
>日本はパンダいらないってつっぱねたからしゃーない
>でもパンダそこまでして欲しいか？
世界的には脱パンダが進んでるよ
レンタル料もだけど維持費がバカ高い

>そのはずが大将のプーさんがアホすぎて中国アンチを一瞬で大量に増やしてる…
>ただの媚び売りでは？
そうだよ
だから韓国の国内でも媚びんじゃねーよクソがってなってる

>電池自体は今でもGSユアサ
世界的にってパンダが貸し出される国って10数カ国しかないだろ

また工作員さん敗北してる

>スタンド減ってると聞くから田舎からEV需要が上がるのだろう
>さらに値引き乱発すれば中古車市場で塵になってますます売れなくなるぞ
高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・

>中国のEVにまで補助金出してるのに年間5000台とは
補助金と言っても国産やテスラと比べると端金だからね
ちゃんと国内市場に貢献してるかどうかで補助金出してる

>お義兄さん喜ぶぞ
>日本に車輸出させません
ヒトラーよりヤバい独裁者なのに世界は無策なんですね

>他から買うんで
>ネトウヨが金だしあって泳いでガス田作ればいいのにね
>シナあきって何が楽しくて中国に媚びてるの？
媚びているのではなく
虫には人心が理解できないだけだ

>去年もXで自衛隊に入らないｼﾞｼﾞｳﾖどもが言い訳しててバズってたじゃん
パンダは中国じゃなくチベットの動物です

中国は相手の格見て厳選してパンダ貸してるから先進国とか友好国にしか出してない

>BZ4Xは調べ済み
>充電時間一晩で終わらなそうなので選べない
例えば夜に帰宅してその時に充電開始すれば翌朝にはフル充電じゃ？
EVてそんな使い方になるんだろ？

ネトウヨが日本を絶賛したがる習性はよく理解できるが
とてつもなく幼稚でそうはなりたくない

>というか今はまさにチャイナリスクに直面してる状態なんだよね
>高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・
パンダの損失300億って言ってたのに現実は10億だったみたいね

>パンダの損失300億って言ってたのに現実は10億だったみたいね
実際パンダ観に行く人って限られてるからね…。

>ちな田舎の親が使う用
ホンダのN-ONE e:とNVAN e:があるぞ

>スタンド減ってると聞くから田舎からEV需要が上がるのだろう
>世界的には脱パンダが進んでるよ
高市叩きのやり方があまりにも稚拙で誰も騙されないのであった

>そしてフィット
>中国と台湾が別の国と証明してしまう
レアアース禁輸に重レアアース禁止かなりのダメージ
素直に撤回と謝罪をするしかないんだよ
最初は小手先でどんどん規制を強化していく

でも正直日本の政治家も頭悪い奴と媚中政治家多過ぎじゃね

>BYDになるかどうかはともかく
>スタンド減ってると聞くから田舎からEV需要が上がるのだろう
>BZ4Xは調べ済み
>充電時間一晩で終わらなそうなので選べない
>小さい車じゃなきゃ無理だがほかは一台ずつ調べる
別にバッテリー容量ギリギリまで使い切るんじゃなくて
一晩で充電完了出来るタイミングで充電始めりゃいいよ

>>高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・
>パンダの損失300億って言ってたのに現実は10億だったみたいね
高市のせいで3か月で3300億円だって…

>というか政府はなんで中華EVに補助金出してるの？バカなの？
>中国は図らずして日本の技術向上や脱中国依存に貢献してしまってるんやな
>レアアース禁輸に重レアアース禁止かなりのダメージ
>素直に撤回と謝罪をするしかないんだよ
>最初は小手先でどんどん規制を強化していく
そっすか

>というか政府はなんで中華EVに補助金出してるの？バカなの？
>でも正直日本の政治家も頭悪い奴と媚中政治家多過ぎじゃね
6600億だって
もっとやべーわ

都合悪くなると意味不明な引用リプコピペ始めるよねEVスレ

>高市のせいで3か月で3300億円だって…
そんなに貿易黒字が増えてるのか！

>今はそのテレビの信用失って
>高市のせいで3か月で3300億円だって…
高市せいでーって必死にやるけど
どう見ても中国のせいなので誰も騙されず
マスゴミも中国も焦ってるのであった

>媚びているのではなく
>>>高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・
>>パンダの損失300億って言ってたのに現実は10億だったみたいね
>高市のせいで3か月で3300億円だって…
パンダの話から逃げてて草

温暖化で夏が暑すぎるからEV増やさなきゃならんのでは？

>中国マンセー日本酷いを書き込み続けて1000人のうち1人引っかかればいいんだし
>世界的にってパンダが貸し出される国って10数カ国しかないだろ
レアアース売らなかったら中国も儲けられないんですけどね

>いつ保守部品の輸出が止まるかわからない国はちょっと…
>若い世代は車に興味ない人多いけどね
>>>高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・
>>パンダの損失300億って言ってたのに現実は10億だったみたいね
>高市のせいで3か月で3300億円だって…
加工品のシェアほぼ日本なんで日本に喧嘩売ってるつもりが世界全体に喧嘩売ってるのよね中国

これが最新のEVなのか…

>ネトウヨが金だしあって泳いでガス田作ればいいのにね
>デカいアメ車は難しいけど日本に合う小型のを中国が出してきたら厳しくなるだろうね
>高市のせいで3か月で3300億円だって…
そうやって高市が悪いんだってやっても
中国が異常なだけなので誰も乗ってこないのであった

>因为是淫夢
>マスゴミも中国も焦ってるのであった
ヤバいのは世論が対中強硬論なだけでなく法解釈を変更していないと言った以上は発言を撤回する根拠もないというところ
つまり解決策ないから詰んでる

工作員と朝鮮ジジイだらけのレスだなオイ

>謝れない女のせいでパンダは借りられないしレアアースは入ってこないしこの惨状をどうするつもりなんだろう
高市アンチさんにはこう見えてるんだなっていう
世界が違い過ぎて話が通じないのも当然か

>BYDどころか車持ってねえんだろスレゴミ
高市まだほぼ何もしてないのに勝手にキレて自滅して喚いてるのアホなのかな

>とくにGSの減少している田舎
>ヤバいのは世論が対中強硬論なだけでなく法解釈を変更していないと言った以上は発言を撤回する根拠もないというところ
>つまり解決策ないから詰んでる
そうだね中国ヤバいね

>BYDになるかどうかはともかく
>スバルは先見の明があるんだな
>>>高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・
>>パンダの損失300億って言ってたのに現実は10億だったみたいね
>高市のせいで3か月で3300億円だって…
つまり今回もふっかけた値段を出しただけで
実際は110億円程度か

>日本車に比べると凄く少ないけどな
>BYDが狙っているのは、日本という品質意識の極めて高い市場でビジネスを展開したという実績だろう。
中国は一貫して高市名指しで撤回しろって言ってる
昨日も言ってた

>喜ぶ
レアアース禁輸→日本製ハイテク資材止まる→中国下請け死亡
五毛分かってるの

こいつの気の小ささも他の独裁者と同じだな

>中国のクルマなんて絶対に買わない
>中国は一貫して高市名指しで撤回しろって言ってる
>昨日も言ってた
一体何を撤回するんじゃい

>もうこの手のやり方は効かないってのに
レアアースカードが強すぎるんよなぁ

>あとはソニーがセダンタイプのEVを発表してたはず
中国はレアアース業者が苦しむだけだが日本は製造業全体が苦しむ
日本に中国全体を苦しませるためのカードはない

>CM見ても何が売りなのか分からんBYDの車
>ボーイング「それでひどい目にあったんですが」
>中国は一貫して高市名指しで撤回しろって言ってる
>昨日も言ってた
つまり撤回なしで正解

>ビビッていつも顔色を伺ってる日本やぞ
>自動車販売の本質はブランドロイヤルティーを確保し、生涯にわたる顧客を育てることだが、
高市はパンダガチ勢を困らせないで

>>>>>高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・
>>>>パンダの損失300億って言ってたのに現実は10億だったみたいね
>>>高市のせいで3か月で3300億円だって…
>>パンダの話から逃げてて草
>日本は韓国に負けてるよ？
>いいの？
>敗北者だよ日本
10億しか稼がないのにレンタル料と飼育料でトントンなんで別に要らないっす

トランプがいつ北京を爆撃するのか分からんのに呑気だなぁ五毛

>熊に例えられてることをまだ幸運だと気付きもしない卑しいブタ未満
>一体何を撤回するんじゃい
これ

>中国はレアアース業者が苦しむだけだが日本は製造業全体が苦しむ
>日本に中国全体を苦しませるためのカードはない
それでなんで今くるしそうに一人踊りしてるの中国

>例えば夜に帰宅してその時に充電開始すれば翌朝にはフル充電じゃ？
>EVてそんな使い方になるんだろ？
大体の自宅用evコンセントの出力は3kw/hなので満充電出来る時間に合わせて充電始めればいい
毎日プラグ差し込まなくてもいいよ

>レアアース禁輸に重レアアース禁止かなりのダメージ
>中国はレアアース業者が苦しむだけだが日本は製造業全体が苦しむ
>日本に中国全体を苦しませるためのカードはない
中国の製造業全てにダメージ行くからだいぶやばいぞ

首切る発言無かったことにしてる連中が「謝れ！謝れ！」って言ってるのギャグのつもりなんか？
ワイドショーばかり見てるババアでも知ってる案件だぞ？

>中国はレアアース業者が苦しむだけだが日本は製造業全体が苦しむ
>日本に中国全体を苦しませるためのカードはない
フォトレジスト止めるだけで死ぬぞ中国

>2024年 852,269台　　約31%減
>中国フィットの販売台数
>これ
どう見ても撤回する必要がない内容だが

>わざわざ安くない金を出して
さっきのスレで明日仕事だからそろそろ寝るわアピールしてたウヨ連呼さんこっちのスレにいたんだね
寝なくていいの？

>パンダの話から逃げてて草
>リーフがまだ燃えてないんだからクオリティコントールは完璧よ
>>一体何を撤回するんじゃい
>これ
どれだよ

>こいつにメルセデスのエンブレム付けて600万くらいだったら多少は売れるかもしれんな
中国依存が危険だって１０年前からわかってたのにね

>日本ブランド買収してその看板で売らなきゃダメ
パンダちゃんは韓国に行くのに日本はダメっぽいな
日本だけ除け者にされてるよぉ〜

>出来る訳がない
>パンダちゃんは韓国に行くのに日本はダメっぽいな
>日本だけ除け者にされてるよぉ〜
お前パンダ見たいの？

>高市はパンダガチ勢を困らせないで
みんなおまえの書き込みに困惑してるよ

>どれだよ
会話が繋がってないのはコピペ

>日本にディーラーいくつあるの？
高市叩きでネトウヨがーて使われてるけど
そんなにネトウヨて言葉が気に入ったのかな

従来通りの方針なのに撤回しろ！って今まで騒がなかったの何で？
頭悪すぎて理解できてなかった？

>それ位は理解しようね
五毛ってホント馬鹿だな
下請け中華工場は日本から物資が止まったら即死だぞ
中華だけで全て物が作れてから言えマヌケ

>民度の低い国ってまじでここまで落ちるんだって
>もしかして自動車メーカーはEV作るの苦手なのか？
中韓はこんなに仲良しなのに

>5年後下取り7割保証くらい付けてくれないと無理
そもそもパンダ返還は高市が総理になる前に決まってた事なんだがな

>日本はパンダいらないってつっぱねたからしゃーない
>これ本当？
>>中国はレアアース業者が苦しむだけだが日本は製造業全体が苦しむ
>>日本に中国全体を苦しませるためのカードはない
>中国の製造業全てにダメージ行くからだいぶやばいぞ
結局相手がビビって引くことに期待するしかないってことね
日本からできることは何もないと

>中韓はこんなに仲良しなのに
そのまま一緒にいてくれると嬉しい

>一晩で充電完了出来るタイミングで充電始めりゃいいよ
>中韓はこんなに仲良しなのに
きみはこのスレでも一人ぼっち

>ホンダ中国販売台数
接続元中国のヤツがマジで
サナエガートウイツガーツボガー
チュウゴクサマニアヤマレーしているんだよなぁ
ドン引きだわ

ここまでをまとめると
国内メーカーが海外メーカーに対抗できるEVが作れたら良かった、てことかな？

>ネトウヨが金だしあって泳いでガス田作ればいいのにね
中国の表情きついっスね

>中韓はこんなに仲良しなのに
この二人ホモなの？淫夢なの？

>高市せいでーって必死にやるけど
>中国と付き合うというのはこういうことがあるぞという
もしかして韓国で反中デモが起こってる事知らず？

>もし韓国が考えなしに中国に付いたら米国が普通に韓国に斬首作戦決めるだろ
>レアアースカードが強すぎるんよなぁ
まず存立危機事態の定義
そして具体的に中国が台湾に武力行使した場合はこれにあたりうると答弁してる
台湾を国扱いしてる
内政干渉
これでピキってる

>世界的には脱パンダが進んでるよ
>中韓はこんなに仲良しなのに
良かったじゃん末永くお幸せに！

>充電時間一晩で終わらなそうなので選べない
>結局相手がビビって引くことに期待するしかないってことね
>日本からできることは何もないと
レアアース輸入先を複数に増やしてるし
中国依存も下げてるよー

>家電からスマホまで中国製だし
>高市叩きでネトウヨがーて使われてるけど
>そんなにネトウヨて言葉が気に入ったのかな
気に入らないやつのレッテル貼りに使われすぎて陳腐化して使われなくなったんだけど
高市になってから急にまた見るようになったんだよな号令でも出たのかな

>国内メーカーには技術的に作れない形のEVを狙ってる気がする…
>リセールとか考えたらあっという間に帳消しになるけど
なんか嫌がられてるね

>中国フィットの販売台数
>高市はパンダガチ勢を困らせないで
日本に必死に圧力かけてるってそんだけ中国側が危ういって事だからな

日本嫌われすぎィ〜

>シナあきって何が楽しくて中国に媚びてるの？
>塗装が剥げてバレてるのニュースでやってた
>中韓はこんなに仲良しなのに
うわぁ　ゲイ臭い

>2026年のBYDさん
>軽だけでなくコンパクトSUVでも日本車を殺しに来てしまう
>BYD ATTO2(中国名元UP)DM-i日本導入決定
実現したらスレ立ててね
願望はいらないから

>どう見ても中国のせいなので誰も騙されず
>レアアース輸入先を複数に増やしてるし
>中国依存も下げてるよー
コストが上がって損するのは確定
企業利益が圧迫されるから賃上げどころじゃなくなる
賃上げはできないがコストが上がった分だけ物価は上がる

>技術的に作れない
>従来通りの方針なのに撤回しろ！って今まで騒がなかったの何で？
>頭悪すぎて理解できてなかった？
恐らくだが公明党が与党からパージされて
公明党を通じて干渉出来なくなったからだろう
今までは公明党を利用して身動きを封じてたとも言える

>そこはヒュンダイ（）と違う所
そもそも台湾に武力で征服とかアメリカも日本もオーストラリアも東アジア各国も認めねーよ

>どう見ても撤回する必要がない内容だが
>毎月買え！
>>>>>高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・
>>>>パンダの損失300億って言ってたのに現実は10億だったみたいね
>>>高市のせいで3か月で3300億円だって…
>>パンダの話から逃げてて草
>日本は韓国に負けてるよ？
>いいの？
>敗北者だよ日本
意味がわからない

>コストが上がって損するのは確定
>企業利益が圧迫されるから賃上げどころじゃなくなる
>賃上げはできないがコストが上がった分だけ物価は上がる
だから？
仕方がないことだぞ
経済ダメージあるから中国に従い属国にでもなりって言うの？

>どう見ても撤回する必要がない内容だが
>>レアアース輸入先を複数に増やしてるし
>>中国依存も下げてるよー
>コストが上がって損するのは確定
>企業利益が圧迫されるから賃上げどころじゃなくなる
>賃上げはできないがコストが上がった分だけ物価は上がる
てかレアアース加工した製品を輸入してる中国が一番割り食うんだけどどうすだろ代わりに作ってる所無いぞ

>EVが増えると仮定して電力供給は大丈夫なん？
>2021年 1,561,540台　約4%減
>>レアアース輸入先を複数に増やしてるし
>>中国依存も下げてるよー
>コストが上がって損するのは確定
>企業利益が圧迫されるから賃上げどころじゃなくなる
>賃上げはできないがコストが上がった分だけ物価は上がる
脳内設定が得意だね

>高市のせいで子供たちが悲しんでいる・・・
>人形遊び楽しそうだねー
財界から辞任を迫られそう

>小さい車じゃなきゃ無理だがほかは一台ずつ調べる
>疲れさせてスレ自体を陳腐化するのが狙いなのかな
中国からくる部品も減らされたら詰み

>乗りつぶすにしても信頼性も部品供給も不安しかないし
>そもそも台湾に武力で征服とかアメリカも日本もオーストラリアも東アジア各国も認めねーよ
認めなくてもベネズエラのように迅速に既成事実化されたらどうしようもないですね

>今日明日結果を出すって話じゃないからね
>スバルは先見の明があるんだな
>恐らくだが公明党が与党からパージされて
>公明党を通じて干渉出来なくなったからだろう
>今までは公明党を利用して身動きを封じてたとも言える
ホント離脱してくれてありがとう公明党

>別にバッテリー容量ギリギリまで使い切るんじゃなくて
キンペー真冬の淫夢ナイト〜韓国でパンダプレイ

>クソ中国ってこれだよ
>認めなくてもベネズエラのように迅速に既成事実化されたらどうしようもないですね
中国にアメリカのようなことはできないだろうな

>だから？
>仕方がないことだぞ
>経済ダメージあるから中国に従い属国にでもなりって言うの？
いや日本は詰んでるというだけ
もはや習近平が腰抜けであることを祈るしかない

>財界から辞任を迫られそう
>国内メーカーに作らせるのは難しいな
>>そもそも台湾に武力で征服とかアメリカも日本もオーストラリアも東アジア各国も認めねーよ
>認めなくてもベネズエラのように迅速に既成事実化されたらどうしようもないですね
出来るならやればいいじゃん出来るならな

>マツダ　MX-30
>リーフがまだ燃えてないんだからクオリティコントールは完璧よ
>>レアアース輸入先を複数に増やしてるし
>>中国依存も下げてるよー
>コストが上がって損するのは確定
>企業利益が圧迫されるから賃上げどころじゃなくなる
>賃上げはできないがコストが上がった分だけ物価は上がる
本当に馬鹿なんだな
そのコストが上がった日本製の代わりがあるのか
無きゃ買うしかないだろコスト高負担するのは支那下請け会社なんだよ

>トヨタはBYDと組んでなかった？
>>そもそも台湾に武力で征服とかアメリカも日本もオーストラリアも東アジア各国も認めねーよ
>認めなくてもベネズエラのように迅速に既成事実化されたらどうしようもないですね
迅速にできねーからいつまでみバカにされてるって気づこうや

>いや日本は詰んでるというだけ
>もはや習近平が腰抜けであることを祈るしかない
なんかそうやって日本オワタオワタいうの
EVの時もだけど日本下げしたくて仕方ないんだろうなってのが分かる

>叩きたいんでしょ日本を
>シナあきって何が楽しくて中国に媚びてるの？
俺はショタあてがわれちゃった
流石にショタ食べさせてもらったらね

なぜか中国が自国へのダメージ考慮して合理的に判断して引き下がるかのような楽観論ばかりだな
現状でもどう考えても非合理なのに

ロシアのあの体たらくみて中国が出来る思うのは凄い事だよ

>良かったじゃん末永くお幸せに！
寧ろ高市からしたら何もしなくても中国が勝手に自滅していってるからこんな感じだろうよ
日本は何もしてないのに勝手に中国が損益被ってるんだよなあ

>中国は相手の格見て厳選してパンダ貸してるから先進国とか友好国にしか出してない
>EVは安くないといらない利便性もリセールも悪いし
>>>レアアース輸入先を複数に増やしてるし
>>>中国依存も下げてるよー
>>コストが上がって損するのは確定
>>企業利益が圧迫されるから賃上げどころじゃなくなる
>>賃上げはできないがコストが上がった分だけ物価は上がる
>本当に馬鹿なんだな
>そのコストが上がった日本製の代わりがあるのか
>無きゃ買うしかないだろコスト高負担するのは支那下請け会社なんだよ
安いシナ産レアアースだから安くて高精度な部品日本から輸入出来てたのに自ら部品の価格上げてくる意味不明なムーブ過ぎて本当に意味わからない

>認めなくてもベネズエラのように迅速に既成事実化されたらどうしようもないですね
告げ口外交しまくって現状この有様ではな

>スズキ　eビターラ
>なぜか中国が自国へのダメージ考慮して合理的に判断して引き下がるかのような楽観論ばかりだな
>現状でもどう考えても非合理なのに
下がろうが下がるまいがどうでもいいんす
そんな価値もないんで

>日本はパンダいらないってつっぱねたからしゃーない
>小さい車じゃなきゃ無理だがほかは一台ずつ調べる
ロシアがバカみたいなことしてるのになぜ中国は冷静になると期待できるのか

>気に入らないやつのレッテル貼りに使われすぎて陳腐化して使われなくなったんだけど
>高市になってから急にまた見るようになったんだよな号令でも出たのかな
号令というかこの件に関しては高市にまったく非が無いから論理的に高市が悪いという方向に持っていくのは無理筋だから
ネトウヨだの統一だのバカイチだのという罵詈雑言を飛ばす事しか出来ないんだと思う

>reddit行ったら憤死するのでは…
>売るにしてもリセール糞確定だし
一生懸命日本下げしてるのに何も効いてないの哀れすぎる

>こわいよー
>韓国は中国と仲良くするけど
>>そもそも台湾に武力で征服とかアメリカも日本もオーストラリアも東アジア各国も認めねーよ
>認めなくてもベネズエラのように迅速に既成事実化されたらどうしようもないですね
アメリカみたいに殆ど気付かれずに数日で終わらせるような真似が中国にできるかよ

>そっすか
>なぜか中国が自国へのダメージ考慮して合理的に判断して引き下がるかのような楽観論ばかりだな
>現状でもどう考えても非合理なのに
いや引き下がらなくて別にいいぞ部品の価格上げれば良いだけだしそれ買わなきゃいけないの中国だし他に作ってる所ないから

>中国のメンツ丸潰れｗねえどんな気分ｗ？
>中国の兄貴！見ててくだせえ！あっしが小日本を脅してきやすぜ！
高市が正しいからこそ日本側が譲歩できる余地がなく詰んでる