ふたばフォレスト

なんだ資金集め詐欺か

>ガソリン車もう終わりやね
こういう過去の技術や文化に敬意がないやつ嫌い

>ガソリン車もう終わりやね
何言ってんだ？この価格で普及するわけないじゃん

https://futabaforest.net/b/res/1378947856.htm
https://futabaforest.net/b/res/1378962910.htm

スペック

自動車の方がやっぱEV一本じゃムリって流れじゃ？

乗るなら故障した時に何処の店でも修理してくれるレベルになってから考えるかな

数年前から出すってずっと言ってるよねこの会社

バイク乗りからしたらエンジンに直接跨ってる感覚がないとつまらんだろ

>自動車の方がやっぱEV一本じゃムリって流れじゃ？
そら土台無理な話だったんよ音頭撮ってたEUすらガソリン車販売禁止を撤回の流れなんだし

車軸がない非効率的な構造と電池の話関係ありますか？

これ排気量的には何ccになるんだ？
乗るためには大型免許がいりそう

スレ画カッコいいな
欲しいけど600万くらいするし
そもそも全個体電池実用化するもの出来てたんだな

>乗るなら充電が何処の店でも充電できるレベルになってから考えるかな

タイヤ交換大変そうだな

日本叩きたいだけスレ

>ガソリン車なんてバカしか乗ってないよ
>海外じゃEVが当たり前なのに日本は無視して乗り遅れたせいで日産やホンダが倒産してトヨタも買収間近なのに
車持ってない底辺層っぽい

50万円で買えるようになってからスレ立ててくれ

>スペック
ガソリンのSSと比べて30kg重くてパワーは半分
話にならん

>ガソリン車なんてバカしか乗ってないよ
>海外じゃEVが当たり前なのに日本は無視して乗り遅れたせいで日産やホンダが倒産してトヨタも買収間近なのに

確かカワサキのEVバイクは補助金出たよね

後輪がパンクしたら終わりで笑う

車より趣味性の強いバイクでこれは微妙なスペックな気がする

リアはエンジンでフロントをEVにすればよいと思う
重量に関しては目をつぶるとして

>バイク乗りからしたらエンジンに直接跨ってる感覚がないとつまらんだろ
いや全然
うるさいし振動はケツ痛くなるし止まってると熱いし
バッテリーがガソリンと同じレベルになるなら乗り換える

>>ガソリン車もう終わりやね
>こういう過去の技術や文化に敬意がないやつ嫌い
敬意がないというかただの無知だと思うわ

目に見えるパーツのほとんどが走るために必要なものではないから
かっこいいおもちゃに見えるんだよ
かっこいいけどおもちゃに高い金を払える御身分ではないので…

>ガソリン車なんてバカしか乗ってないよ
>海外じゃEVが当たり前なのに日本は無視して乗り遅れたせいで日産やホンダが倒産してトヨタも買収間近なのに
知能が足りないとこんなことを口走るのかとある意味感心する

>ガソリン車なんてバカしか乗ってないよ
>海外じゃEVが当たり前なのに日本は無視して乗り遅れたせいで日産やホンダが倒産してトヨタも買収間近なのに
訴えられそう

>日産やホンダが倒産してトヨタも買収間近なのに
お前は何次元から転生してきた豚なんだ？

>タイヤ交換大変そうだな
にりんかんでやってくれるかな？

やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ

>ガソリン車もう終わりやね
>No.1378987447
お前が終わるほうがどう見ても先ｗ

>ガソリン車なんてバカしか乗ってないよ
>海外じゃEVが当たり前なのに日本は無視して乗り遅れたせいで日産やホンダが倒産してトヨタも買収間近なのに

コケたらどうなるん？EVバイクって

一桁値段が違う

耐久性がゴミそう

バイクは音でかいと運転してて疲れるんだよね

>ドーナツモーター
タイヤ交換でどこまでバラさせる気だよこれ

1000N・m超えのトルクを扱える人間って居るの？

こういうのでいいよね

5分充電600キロは充分実用レベルだな

>コケたらどうなるん？EVバイクって
240キロだからなあ

金田のバイクが再現できますっていう別売りキットをだせばバカ売れ

バイクって車よりも趣味性高くて生活に必要のない物なのに
そこから趣味性排除したらもう鉄くずじゃん

個人的にバイクは260kgまではわりと普通に扱える
300kg超えてくるとちょっと冷や汗が出てくる

EVになってデザインの自由度が上がったら趣味的になるかもしれない

バイクでバネ下重いのはどうなんやろうな…
路面悪いとバタつきそう

>バイクって車よりも趣味性高くて生活に必要のない物なのに
>そこから趣味性排除したらもう鉄くずじゃん
維持費が安いから俺みたいな貧乏人の足として生活に必要なんじゃ

スピーカーでエンジン音を鳴らして走ればいい

EVバイクはスクータークラスまでだろうな

TOYOTAの固形バッテリーがまだ商品レベルに達してないってのに

バッテリーの進化で解決する事だけどまだ先だよな

>こういう過去の技術や文化に敬意がないやつ嫌い
敬意とかどうでもいいが

内燃エンジンはうるさいから嫌

>内燃エンジンはうるさいから嫌
EVのインバーター音が五月蠅くないとでも？

まあ静かにしすぎてもHVみたいにスピーカーから音出せって落ちになるんだろうけどね

>>バイクって車よりも趣味性高くて生活に必要のない物なのに
>>そこから趣味性排除したらもう鉄くずじゃん
>維持費が安いから俺みたいな貧乏人の足として生活に必要なんじゃ
原付で良いじゃん　

けどお高いんでしょう？と思ったら想像以上にお高かった

>>内燃エンジンはうるさいから嫌
>EVのインバーター音が五月蠅くないとでも？
EVのインバーターって50m離れてても聞こえるような音なのか？

今のところはお手軽に充電出来て
近距離走れれば十分な電動スクーターでいいかな…

>ガソリン車なんてバカしか乗ってないよ

50m離れたらエンジン音も改造車でもなきゃそうそう聞こえない気がする…特に最近の車なんて

>EVのインバーターって50m離れてても聞こえるような音なのか？
電車とかクソやかましいじゃん

>今のところはお手軽に充電出来て
>近距離走れれば十分な電動スクーターでいいかな…
その使い方なら電動アシスト自転車の方が良いよ

>ガソリン車もう終わりやね
こういうレスするヤツって消防車や救急車もガソリン車だって理解してるんだろうか

高いな

今日本にある消防車を全てEV消防車に置き換えるだけで日本の国家予算の1/10消し飛ぶからな

ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

>その使い方なら電動アシスト自転車の方が良いよ
つまり現段階ではその程度の実用性しかないのよね
ガソリン車の方が便利すぎて

>>ガソリン車もう終わりやね
>こういうレスするヤツって消防車や救急車もガソリン車だって理解してるんだろうか
まともな知能があったらそんな馬鹿丸出しな言葉出てこないでしょ

乗りたいか！鉄男！

>数年前から出すってずっと言ってるよねこの会社
そろそろ前のファンドが尽きて新しく投資家を集めないといけなくなったんだろうなあ

EV車が向いている部門優先なら理解出来るけど
EUは妙な理念先行で不向きな車種までEV化に邁進してるのがアホ過ぎた

そもそもEVが普及しすぎると電力が足りない

原子炉搭載型EVバイク

リムの駆動部分のメンテナンスサイクル的にすぐにゴミになりそう

>そもそもEVが普及しすぎると電力が足りない
発電機も積めば良いんだわ‼

現状バイクの形をしたオブジェみたいなもんやろ
もっと現実的なもんないの

そこは言いきれよ

フィンランドだのエストニアだのどう見ても詐欺案件臭しかしない

静か過ぎるんで低速ではﾌｫｰｰｰって音が出るようになってるよ
狭い道で耳の遠い老人が前歩いてると気付いてくれない事がある
走行中はある程度のモーター音は聞こえるけどロードノイズと変わらんレベル

>>EVのインバーターって50m離れてても聞こえるような音なのか？
>電車とかクソやかましいじゃん
電車がうるさいのはレールを走る走行音だよなあ

>>そもそもEVが普及しすぎると電力が足りない
>発電機も積めば良いんだわ‼
発電機はガソリンエンジンですね！

>ID:1fcHyPxc
https://futabaforest.net/b/res/1378962910.htm

もの好きだけ乗ってりゃいいよ
ガソリン車の需要は無くならん

>ガソリン車の需要は無くならん
ガソリンのもつエネルギー量や即応性が高すぎるんだよな…

>スペック
トルクエグいな
リヤタイヤ240て

EVは加速凄いし乗ったらさぞ爽快だろうなぁ
まぁ二輪免許持ってないんだが

>スペック
ばね下重量も酷いし副変速機無しはちょっと酷くない？

副変速機要る？

>スペック
スタートアップのデモ車乗ってた奴のメンテ動画見たが
そいつスイングアーム外してモーター回り外してホイール外して
ようやくタイヤ交換って代物だったぞ
立ち位置にビモータテージみたいな御大臣向けのバイクだったわ

人種差別でおなじみの

全固体電池の実用化の時点でもっと騒がれるようなニュースなのに
バイクの販売の方がメイン扱いされてる時点でかなり怪しい

バイク雑誌に試乗レポート載ったら読みたい

それで電池交換はいったい何百万円かかるんです？

そもそも全固体電池でそこら辺の道走ったら割れて直ぐに使い物にならなくなるだろ
まだブレイクスルーないんじゃないの？

二輪で大トルクとかスタートダッシュでウイリーしてぶっ飛ぶやつじゃん

耐久レースで活躍できればワンチャン…

>5分充電600キロは充分実用レベルだな
その充電用の施設は国内にどのくらい有るのですか？

>>ガソリン車の需要は無くならん
>ガソリンのもつエネルギー量や即応性が高すぎるんだよな…
まあ殺し合いに使う軍用兵器で電池駆動が主流にならない限りはエンジンを超えたとは言わないからな

どうして01でしか判断できないのだろうか？

>もの好きだけ乗ってりゃいいよ
ではまずまともに実用に耐える市販のEVバイクを出してください・・・

>バイク乗りからしたらエンジンに直接跨ってる感覚がないとつまらんだろ
エンジンの振動を感じるってのは疲労のしやすさでもあるからなぁ
所謂バイクに乗ってるって感覚を感じるのに大事なのは
実のところチェーン駆動であることだったりする
まぁチェーンでなくても良いんだけど
インホイールモーターはなんか違うってなる

>どうして01でしか判断できないのだろうか？
ケンカさせたい荒らしの常とう手段でしょ

こういうのは街中で見かけるまでは信じない　

>こういうのは街中で見かけるまでは信じない　
生産ラインに乗せられる試作車ができたら信じてもいいのよ
できたらだけど・・・

546万あれば選択肢は沢山
車体に限らずガレージとか

>ではまずまともに実用に耐える市販のEVバイクを出してください・・・
はい

>副変速機要る？
低速時のアッテネーターが要るな

>はい
原付やん
ついでに言うとそれ航続距離短すぎてバイク乗りの基本の北海道ツーリングですら使えない

>>ではまずまともに実用に耐える市販のEVバイクを出してください・・・
>はい
郵便局の駐輪場でまとめて燃えてなかったか？

>はい
郵便配達員の頼れる味方来たな…

>はい
>原付やん
>ついでに言うとそれ航続距離短すぎてバイク乗りの基本の北海道ツーリングですら使えない
趣味車じゃなくて実用車なんだからツーリングとか関係ないじゃん
郵政が現実に使ってる物を実用に耐えられないとか言わんよなぁ？

>こういう過去の技術や文化に敬意がないやつ嫌い
打製石器を尊敬しながら暮らしてるの？

>海外じゃEVが当たり前なのに日本は無視して乗り遅れたせいで日産やホンダが倒産してトヨタも買収間近なのに
日産＆ホンダは遠からず滅ぶだろうが、トヨタを買収出来るとすればテスラくらいか？

コンビニで5分間でちょっと充電、10キロぐらい走れる
ファミレスで1時間充電 、120キロぐらい走れる
買い物で30分、60キロ位走れる
どこでも共通規格でこまめに充電できればいいのに

思ったんだがコンビニとかファミレスに大電力の送電線設置か⋯
嫌な予感しかしない

>打製石器を尊敬しながら暮らしてるの？
尊敬しているが

人類にはまだはやい

実際に発売されてからでないと何とも評価出来ないな

後輪がまんまモーターつけてるからタイヤ交換が面倒だろうな

>1767961563453.png

>No.1378987447
>ID:1fcHyPxc
ダッッッッッッサ

バッテリーが革新的なのは認めよう
なんで車体構造がトンチキな事になってるの？

スレ画見るとバイクの二輪駆動が夢じゃなくなるな
え？昔もあった？
チェーン無理やり引いてるやつなんか知りません

>5分充電600キロは充分実用レベルだな
エネルギー保存の法則で言うとどんだけの電流を5分でバッテリーにねじ込んでるんだよ…ってなるのでまず噓でしょ…

冬将軍が来ても走るなら評価してやるよ

>冬将軍が来ても走るなら評価してやるよ

このVerge MotorcyclesとDonut Labってスタートアップ企業が信用していいのか微妙な評価なんだよね

なんでＥＶってどいつもこいつも近未来的なデザインにすんだろ
レトロで出せば売れるのに

仕事で電動バイク乗ってるけど重さ以外メリットしかないぞ
油汚れしないし
まさにモーターみたいなシルキートルク

あ、航続距離は多分50キロないyと思う

>仕事で電動バイク乗ってるけど
郵便か？

>>仕事で電動バイク乗ってるけど
>郵便か？
そう
カブから乗り換えた人みんな電動の方がいいって言ってる
重い荷物積んでも安定してるのもあるけど
あと50でも90くらいのトルクある気がする

モーターのコイルを温めないと

>なんでＥＶってどいつもこいつも近未来的なデザインにすんだろ
>レトロで出せば売れるのに
俺は全く逆の意見だわ
いい加減テレスコピックフォークなんてやめてほしい

能書はイイから俺が生きてる間に販売してくれゆ
でもセッティングは老人にも扱えるイージーモードも付けてくれよな

やっとエンジンのコイルが温まってきたところだぜ！

>>なんでＥＶってどいつもこいつも近未来的なデザインにすんだろ
>>レトロで出せば売れるのに
>俺は全く逆の意見だわ
>いい加減テレスコピックフォークなんてやめてほしい
乗る方もテレスコのハンドリングに慣れすぎちゃってるんじゃねーかな
コーナー手前で前が沈まないとなんか気持ち悪い

>>ガソリン車もう終わりやね
>何言ってんだ？この価格で普及するわけないじゃん
車もパソコンも携帯電話も最初こう言われてたんよな
あとはもうお分かりですね？

アキラくんのバイクみたいなの出してたじゃん！ああいうデザインで行こうよ

>いい加減テレスコピックフォークなんてやめてほしい
具体的な理由も無い奴のためにやめる訳ないよ

仕事で乗ってるって環境整備されてて自費出してない時点で何の参考にもならんのよね…

>車もパソコンも携帯電話も最初こう言われてたんよな
>あとはもうお分かりですね？
そうだね値段下がって必需品になってからまた来てね

>アキラくんのバイクみたいなの出してたじゃん！ああいうデザインで行こうよ
当時バイクに乗ったこともない人が描いたものなので
乗り物としてはまるで合理性のないデザイン（ですらない）

546万？うせやろ　ぼったくりやん

アキラのバイクみたいなのなら今時のビクスクが一番現実的だよ
あいにく電動で実用になるのはまだ一般販売されてない
これが現実

>>>仕事で電動バイク乗ってるけど
>>郵便か？
>そう
>カブから乗り換えた人みんな電動の方がいいって言ってる
>重い荷物積んでも安定してるのもあるけど
>あと50でも90くらいのトルクある気がする
エンジン掛ける掛けないという作業が意外にストレスなんだよね
掛けっぱなしで放置してるのも微妙にストレスを感じる
EVは電源入れるだけだからストレスフリー

>数年前から出すってずっと言ってるよねこの会社
スレあきみたいなのが釣れればいいんじゃない？

ほんとに全固体電池なの

皇族距離は？