JR北海道733系電車
北海道旅客鉄道の交流通勤形電車
733系電車（733けいでんしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が2012年（平成24年）から導入した通勤形交流電車。
| JR北海道733系電車 | |
|---|---|
 733系B-107編成 （2024年8月30日 ほしみ駅） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 北海道旅客鉄道 |
| 製造所 | 川崎重工業車両カンパニー→川崎車両 |
| 製造年 | 2012年 - |
| 製造数 | 141両 |
| 運用開始 | 2012年6月1日 |
| 主要諸元 | |
| 編成 |
基本番台・1000番台：3両編成（1M2T） 3000番台・4000番台：6両編成（2M4T） |
| 軌間 | 1,067 mm（狭軌） |
| 電気方式 |
交流20,000 V・50 Hz （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 120 km/h[2] |
| 設計最高速度 | 130 km/h[2] |
| 起動加速度 |
2.2 km/h/s（応荷重164 %で60 km/h以下）[2] 1.3 km/h/s（130 km/hまで）[2] |
| 車両定員 | 番台区分を参照 |
| 自重 | 番台区分を参照 |
| 全長 |
先頭車：21,670 mm[1] 中間車：21,300 mm[1] |
| 車体長 |
先頭車：21,200 mm[2] 中間車：20,800 mm[2] |
| 全幅 | 2,915.3 mm[2] |
| 車体幅 | 2,892 mm[2] |
| 全高 |
4,045 mm（空調機高さ）[2] 4,260 mm（パンタ折りたたみ高さ）[2] |
| 床面高さ | 1,050 mm |
| 車体 | 軽量ステンレス(efACE) |
| 台車 |
軸梁式ボルスタレス台車（ヨーダンパ付） N-DT733/N-DT733A/N-DT733B（電動台車）[2] N-TR733/N-TR733A（付随台車）[2] |
| 車輪径 | 810 mm |
| 主電動機 |
かご形三相誘導電動機 基本番台：N-MT731A[2] 3000・1000番台：N-MT733（全閉式） 4000番台：N-MT737A（全閉式） |
| 主電動機出力 |
基本番台：230 kW[2]（1時間定格） 3000・1000番台：225 kW（1時間定格） 4000番台：190 kW（1時間定格） |
| 搭載数 | 4基/両 |
| 端子電圧 | 1,100 V[2] |
| 駆動方式 |
TD平行カルダン駆動方式（4000番台以外）[2] WN駆動方式（4000番台） |
| 歯車比 |
93:19 (4.89)（4000番台以外）[2] 94:18 (5.22)（4000番台）[3] |
| 制御方式 | 3レベルPWMコンバータ + 2レベルVVVFインバータ制御（IGBT素子またはハイブリッドSiC） |
| 制御装置 | N-CI733-1形・N-CI733-2形・N-CI733-3形 主変換装置（1C2M×2群制御） |
| 制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（全電気式）[2] |
| 保安装置 | ATS-DN[2] |
| 備考 | 製造数は2020年4月1日現在。 |