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ブルホーン検討中

6号車のブルホーン予備試験は結構苦しい結果だった。

h221111_01.png
素直に付けるとこんな感じになるだろう。
ちなみに、シフターの大きさは適当。正確に寸法を拾ったものではない。

これぐらいなら実際に組み込んでみてから考えてもいいかなー、と思っていた。
が、大変なことに気がついた。

ライトとベルとサイコンどーすんねん!

これは茨の道が待っている予感。

………

いい知恵はないか、「ブルホーン ラピッドファイア」や「ギドネット ラピッドファイア」でググってみた。

世の中には頭のいい人や、細かなことを気にしない大人ターレンが結構居られることに改めて気付く。

エクステンションバー(アクセサリーホルダー)増設案
h221111_02.png
手前側の場合。

h221111_03.png
向こう側の場合。
これは、バーの位置を少し遠めにしないと手が入らんかな。
それだと持ち替えが遠くて、ラピッドファイアーの意味がない。

この案では、ライトなどのアクセサリーの取り付けにも困らなさそう。
6号車のコラムはステム2段重ね余裕だし、ぶった切ってもいいハンドルと余っているステムが流用できる。

………

バーエンドバー増設案
h221111_05.png
手前側の場合。
操作性を考えると後ろ開きにした方が良さそうだね。(描き直すの面倒…)

h221111_04.png
向こう側の場合。
これはもう少し長いバーエンドバーでないと操作しにくそうな気がする。
それと、ケーブルがかなり前方まで出っ張ることになりそう。

この案は、結局ライト類とかを置くスペースがそれほど確保できる気がしない。

………

んー、やっぱり現物弄りながらいろいろやってみるしかないんかなー。

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プロフィール

potaiko

Author:potaiko
関西在住のミニベロ=ちっちゃい自転車乗りです。
ポタリング/サイクリングの話題と自転車いじり(いわゆるカスタム)の話題が中心。
現在の愛車は5号車(こちら)、6号車(こちら)と7号車(こちら)の3台!

過去には、持ってるけど現在不稼働の1号車(こちら)、譲渡済みの2号車と3号車(こちら)、譲渡済みだがもうすぐ帰ってきそうな4号車(こちら)が存在している。

お約束: このブログは情報の正確さを保証するものではありません。参考にされる場合は、自己責任でお願いします。

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