営団01系電車
帝都高速度交通営団の通勤形電車（1984-2017）
営団01系電車（えいだん01けいでんしゃ）は、帝都高速度交通営団（営団）が保有していた銀座線用の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。
| 営団地下鉄01系電車 | |
|---|---|
 01系30編成（2017年3月 渋谷駅 - 表参道駅間） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
帝都高速度交通営団 東京地下鉄 |
| 製造所 |
川崎重工業車両カンパニー[* 1] 日本車輌製造[* 2] 東急車輛製造[* 3] 近畿車輛[* 4] |
| 製造年 | 1983年 - 1993年・1997年 |
| 製造数 | 38編成228両 |
| 運用開始 |
試作車：1984年1月1日 量産車：1984年11月30日 |
| 運用終了 |
2017年3月10日 （01-130編成）[1] |
| 引退 | 2017年3月12日 |
| 投入先 | 銀座線 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 6両編成 (3M3T) |
| 軌間 | 1,435 mm（標準軌） |
| 電気方式 |
直流600 V （第三軌条方式） |
| 最高運転速度 | 65 km/h |
| 設計最高速度 |
75 km/h（分巻チョッパ車） 80 km/h（VVVFインバータ車） |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 4.0 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.5 km/h/s |
| 編成定員 | 608（座席248または244）人 |
| 車両定員 |
先頭車100（座席36）人 中間車102（座席44または42）人 |
| 車両重量 |
チョッパ車23.5 - 29.3 t VVVFインバータ車21.5 - 26.8 t チョッパ車のうち試作車である第01編成は一部異なる。 |
| 編成重量 |
分巻チョッパ車164.8 t VVVFインバータ車151.6 t |
| 全長 | 16,000 mm |
| 全幅 | 2,550 mm |
| 全高 |
3,485 mm（試作車） 3,465 mm（量産車） |
| 床面高さ | 995 mm |
| 車体 | アルミニウム合金 |
| 台車 |
分巻チョッパ車FS-520・FS-020 VVVFインバータ車SS-130A・SS-030A |
| 主電動機 |
直流分巻電動機 かご形三相誘導電動機 永久磁石同期電動機（試験車） |
| 主電動機出力 | 定格出力はいずれも120 kW |
| 駆動方式 | WNドライブ |
| 歯車比 | 101:15 (6.73) |
| 編成出力 | 1,440 kW |
| 制御方式 |
高周波分巻チョッパ制御 IGBT素子VVVFインバータ制御 SiC素子VVVFインバータ制御 (01-237) |
| 制動装置 | ATC連動電気指令式空気ブレーキ（回生ブレーキ併用） |
| 保安装置 |
新CS-ATC・TASC 打子式ATS(登場時) |
| 備考 |
脚注 |
