営団06系電車
帝都高速度交通営団の通勤電車（1993-2015）
営団06系電車（えいだん06けいでんしゃ）は、帝都高速度交通営団（営団）が設計・製造した通勤形電車である[1]。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。
| 営団地下鉄06系電車 | |
|---|---|
 営団06系電車 （2006年6月5日 向ヶ丘遊園駅） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
帝都高速度交通営団 東京地下鉄 |
| 製造所 | 川崎重工業車両カンパニー |
| 製造年 | 1992年 |
| 製造数 | 1編成10両 |
| 運用開始 | 1993年3月18日 |
| 廃車 | 2015年 |
| 投入先 | 千代田線 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 10両編成 |
| 軌間 | 1,067 mm（狭軌） |
| 電気方式 | 直流 1,500 V（架空電車線方式） |
| 最高運転速度 |
80 km/h（千代田線内） 90 km/h（常磐緩行線内） 100 km/h（小田急線内） |
| 設計最高速度 | 110 km/h |
| 起動加速度 | 3.3 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.7 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.7 km/h/s |
| 編成定員 | 1,494人（座席 520人） |
| 車両定員 |
先頭車：138人（座席 46人） 中間車：152人（座席 54人） 車いすスペース付中間車：153人（座席 52人） |
| 自重 | 21.8 - 32.4 t |
| 編成重量 | 271.1 t |
| 全長 |
先頭車 20,070 mm 中間車 20,000 mm |
| 全幅 | 2,800 mm |
| 全高 |
4,080 mm 4,140 mm（パンタグラフ付き車両） |
| 車体 | アルミニウム合金 |
| 台車 |
モノリンク式ボルスタレス台車 SS135形・SS035形 |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
| 主電動機出力 | 定格出力 205 kW × 4基 |
| 駆動方式 | WNドライブ |
| 歯車比 | 109:14 (7.79) |
| 編成出力 | 3,280 kW |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制動装置 | ATC連動電気指令式空気ブレーキ（回生ブレーキ併用） |
| 保安装置 |
新CS-ATC（ATC-10型） OM-ATS D-ATS-P |