ミニバンなのに28.4km/L⁉燃費が良いファミリーカーTOP3を販売台数をもとに紹介!
LIMO
ミニバンなのに28.4km/L⁉燃費が良いファミリーカーTOP3を販売台数をもとに紹介!
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ヴォクシーは三列目がスライドしないから、利用時にラゲッジスペースが限定されるし足元スペースも二列目次第になる 燃費もハイブリッドでも実際はリッター16〜18km程度ではないかな… 四駆システムも三菱やスバルと同等な物を求めない方が良いレベルではないかな コンパクトミニバンは長距離や何時間も7人前後で乗るのは現実的に厳しいと思う。
こういう文句しか書かないやつは、ヴォクシーよりよい車を書かない。 ↑ こう言うふうに やつ 呼ばわりするオーナーさんのタイプ多いのかな???
ヴォクシーより良い車?走行性能 ボディ剛性 操縦安定性 四輪接地とトラクション性能 三列目の居住性とスライドが出来る利便性でデリカD:5が有りますよ笑 wasさん 別に勝ち負けは言っておりませんけど、一長一短ですね まぁ粗探しだの何なり言う方がいますが、個人的に不便なのと車の諸性能を比較した時にそう感じましたね。
【ダカールラリー】TLC三浦昂にトラブル発生 駆動系が壊れて大きく後退 同僚バソがクラス2位に浮上
中日スポーツ
まぁ、パジェロの実績には当分及ばないよ! また三菱がダカールに戻ってくる事を願いたい!
2026年も続く「飲食料品」値上げ、1万5000品目前後の見通し 原材料・物流・人件費が重荷に
ITmedia ビジネスオンライン
物価高対策は単に賃上げや補助だけでは無く 適正な価格である為に過剰な値上げに対して対策を講ずる事も必要ではないか?
【箱根駅伝】気がかりな予報「山下りは雪の中?」復路芦ノ湖スタートは氷点下…転倒&低温に注意
日刊スポーツ
三菱自だったね ジープ パジェロ デリカ がその当時伴走車両でした それらと比べて現在のトヨタ伴走車両は???だね。
「箱根駅伝のサポート車両」がガラッと変更へ!? 大会のためのオリジナル車も多数投入 “全電動化”だけじゃない! トヨタ
乗りものニュース
積雪路になった場合はどうなるのかな?
これは軽自動車ではなく、「デリカミニ」という乗り物だ! かわいらしさと本格的な走りが1台に同居する
MotorFan
削除されたコメントです
う〜んの方々は一度乗ってみると良いよ 違いが解る。
ひろゆき氏 日本の1人当たりGDP、過去最低の24位に「21位の韓国と差は開いた…」今後も予想
スポニチアネックス
そりゃ利上げで物価対策しようという国 日本ですから、どんどん抜かれて行くよ! 適正では無い値上げは是正が必要だがそもそも諸外国と比較して日本は物価は低い安い国だよ、それでも経済的な影響が大きいというのは一番に賃金水準が低い 中小零細企業が給料水準上げる事に消極的 全般に内部留保が異常なまでに巨額になっている 国民の税保険料負担が高いという事ではないか? 其々の事が未だ解決しない向上しない抜本的な対策を施さないそして人口減少に向かっている!そんな中で利上げをする!何を観て審議委員は利上げ出来る環境にあると判断したのか???
おこめ券、物流負担懸念 原則手渡し、再配達増加か
共同通信
前農水大臣の小泉さんの方が解りやすく方向性は合っていたと思いますね 現大臣は知能の優れた方なのかも知れないけど、まぁ解り難いお考えで…違った方向性にも見えます 減反政策がもたらした現状を観るべきでしょう!お米券も要らないし笑 現金給付で良い。 あと田舎の農家さんのお家はまぁ立派ですよ!ビックリしますお屋敷です JAの預金残高は100兆円超だし国は実態を把握し物価上昇を無理に目指さず適正価格に主導し生活支援は原則現金給付とすべき。
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