【悲報】タイヤ屋社長「氷の上ではスタッドレス一択」識者「あのさぁ」 [394133584]

http://5ch.net//

識者「ノーマルタイヤ+チェーンの方が優秀だぞ」
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青バッジじゃないしこれは本物かな

(༼ん ༽)

チェーンまいてボコボコしながら走りたくないわ

車持ってなさそう

>>2
めんどくさいな無料識者はw

こんなのとっととブロックしろよ

その場でチェーン装着できる人間が全ドライバーの中で何%いることやらだろ

タイヤマルゼンタイヤマルゼン

>>6
車というより道路の表面に氷の層ができてることをイメージしてなさそう

マルゼンかと思ったらマルゼンだった

凍ってる日に毎回チェーン自分で巻くのが手間とは思わないのか

見なくても免許も持ってなければ運転したこともない引きこもりの難くせだとわかる

スパイクタイヤ一択

タイヤ売りたいから偉そうに嘘を断言するから悪い

雪降った日は出勤前にチェーン巻くんか？

スタッドレスの方が大部分の一般人にとっては有用。
チェーンとか付けたことない人も多いからね。

想像で語るなよwって笑ってるくせに
人格透視してるヤツらは何者なん？

毎年必ず雪積もるところとそうでないところの違いがある

>>17
そもそもスタッドレスなんて雪道以外メリットないのに四六時中つけてる方が馬鹿です

ホイールハウスのスペース無いからチェーン付けられないんだよ

オールシーズンで十分

え、氷上だとノーマル+チェーンが最強なの？
スタッドレス+チェーンより上なの？

>>21
雪降ったからタイヤ交換するかのほうが更にめんどいだろ

社長はシーズン入る段階でスタッドレスに替える前提で話しているが、
もう一人のやつは雪が降り始めたらチェーンを巻く前提で話しているから、かみ合わない

雪が降る度にチェーン装着して雪がやんだらチェーンを外せば良いのよ

新しいおもちゃ候補かな？w

オイル交換も店とかはメーカーが言ってるのよりすごく短めに言ってるしな

こういう絡み方インターネッツでよく見るな

これは絡んでるやつがキチガイやろ
関東の奴が東北にドライブ旅行行くとしてノーマルタイヤで行くかスタッドレスタイヤで行くかならスタッドレスタイヤで行くべきでしょう
途中でチェーン巻くとかダルいわ

免許持ってないけどよく考えればスタッドレスにいちいち変えるのってってめっちゃ大変だな
雪降ってないと劣化が著しいんだろ

太平洋側はオールシーズンタイヤで充分

雪降るところではスタッドレスだし
温暖なところでは必要なときだけチェーンでいいじゃん
シンプルな話しよ

チェーンの付け方知らねえ

免許持ってないんだろうな
エアプで語るやべーやつ

社長キレるのはやいな

>>21
凍結しらんの？
自賠責ち～ん並みに馬鹿やん

昔の2chレベルの粘着を実名でやるバカ居るんだなｗ
そら開示されわｗガイジだろもはや

最近は付け方簡単なチェーンもたくさん出てるよ
教習所で習ったアレいちいちやらなくて良いのは良い時代だわ

社長なのに論破されちゃった

>>9
平時には難なく出来ても雪の中でやると話変わるんだよな

>>32
タイヤ交換なんて自分でやっても30分くらいでできるぞ
距離走れば劣化はするのは夏タイヤも同じだし

最後にレスした方が勝ちのチキンレース

乾燥路走ったらチェーン切れるし
豪雪地帯でなければ運転してたら降ってる場所と降ってない場所ある

チェーンの不快さについては誰も語らない

チェーンって乗り心地わるくないの
あと遠出とかした場合に外すタイミングがわからなくなりそう

雪国の民は11月になったらみんなスタッドレスに履き替えるのが常識
ノーマルタイヤで突撃して事故や渋滞起こすトンキンは本当にガンでしかない

感情で思考してはいけない

青バッジなんだから知的障害者は相手せずブロックや返信から削除すればいいのに

お守り代わりにスノーソックス積んでる

雪降ったら乗らない、雪が降る地域へは行かない
通年ノーマルタイヤで問題ないですw

雪国だけど大体スタッドレス。働く車はさらにチェーン。乗用車チェーンなんて超レア。スピード出せないからかね

こんな面倒臭いの無視しときゃ勝手に誰かがレスバ仕掛けてくれるのにインターネット1年生かよ

>>43
まぁ手馴れてればな
普通の奴って一生タイヤ替えた事無いから
多分1日作業になると思うよ
ナットの締めも甘かったりねじ切ったりするだろうしな

>>2
キチガイに絡まれて可哀想ではある
チェーンは付けたり外したりが大変だからスタッドレスがあるわけでそこの所を無視してチェーンが正義みたいに語ってるのは頭がおかしい

>>51
これ

むしろ雪降ったらドリフト祭りだろうが😁

>>21
都内でも凍るのに沖縄住みか？

昔は雪の日にチェーンの音がチャリチャリ鳴り響いてたな

痛いとこ突かれたからすぐ凶暴な本性出てる

アイスバーンやとスタッドレス効かんやろ？

この絡んでるやつ100%アスペだわ

雪の積もるような地域には住まない
もし雪国に出かける時は出先でスタッドレス装着済のレンタカーを借りる

これがいい

オールシーズン信者は雪国でもオールシーズン原理主義者が危険だと思ってる
オールシーズンタイヤで雪国行けるわけないだろって言うね

なんで車発明されて暫く経ってるのに未だにオールシーズン対応のタイヤは発展しないの？

>>62
アホ

スタッドレスにチェーンではいけないんか？

車乗ってていきなり目の前が雪道になることはないのでスタッドレスで十分

昔ながらの金属チェーンをジャリジャリ言わせて走るのが渋くて人目を引くぞ

>>47
雪の上ならまだしもアスファルト上だとガッタガタの砂利道走ってる感覚
すぐにでも外したくなる

>>65
アメリカとかはオールシーズンタイヤなんだが？逆にほとんどスタッドレス使うのはいない

チェーンの利点は雪に食い込むってことだったよな
凍結路では滑るんじゃない？

>>70
半分くらいマッドマックスの世界観だよな

そもそも雪が降るところに住むか？

>>43
ホイール込みならね

>>69
トンネル1つ抜けたら真っ白だぞ

チェーンって舗装道路走ってるとそのうち壊れるんだろ

日常生活で通行するような雪道はそもそもチェーン禁止だし

ノーマルタイヤにチェーンは試しにやってみろと言いたくなる笑

揚げ足取りたいだけの発達障害相手にすんのも大変だな社長

スタッドレスで夏走ればわかるすぐボロボロになるから

タイヤに使用されるゴムにはカーボンブラックやオイルなど、いくつかの成分が配合されており、このような合成ゴムもしくは複合ゴムのことをコンパウンドと言います。
スタッドレスタイヤと夏用タイヤでは、コンパウンドが異なっており、想定路面と深く関係しています。スタッドレスタイヤのコンパウンドは、路面温度や気温が低くても、柔軟性を保持できる点が特徴的です。
一方で、夏用タイヤは低温だと硬くなるため、冬はグリップ力が低くなります。ただし、スタッドレスタイヤと違い、夏場の高温下でも剛性を保てる点が特徴です。

ノーマルタイヤでも30kmで走ってれば雪道でもいけるから付け替える必要ないよ

>>68
雪が深い時は俺はそうしてた

(ヽ´ん`) 「凍ってるような所には最初から車を出さない」

雪国の人間がなぜスタッドレスを履かせるのか考えた方がいいわな
雪降らない地域のやつが細かい事を言おうと生活の知恵は裏切らんのよ
小銭を節約してセコセコオールシーズン自慢してるのも謎だよな
ただの任意無保険と同じ理屈の貧乏人だろ

>>77
事前に調べればノーマルタイヤではそこへ行かない

>>72
だから滑ってる定期

>>67
開示請求するわ

>>73
逆だ凍結路でもグリップ効くのがチェーン
非金属だとイマイチだけど

スタッドレスでも氷相手はやべーからな
過信してたら下り坂で一切グリップ効かなくなって＼(^o^)／になったことあるが
ぶつかった先が雪溜まりで助かったわ

(ヽ´ん`)凍ってる場所に住んでません←こいつが車を持つ意味w

>>9
車乗らないからわからんのだがスタッドレスならその場でできるの？

何でこんなんで粘着されてるんだ
黙ってブロックするのが正解だろこんなの

そもそもノーマルタイヤにチェーンって使い方がよくわからんね。どういう道で使うんや？

>>87
世の中そんな人だけではないから大規模立ち往生が発生するわけで

数値だけで言ったらそりゃチェーンだけど
運用性っていうのが頭から抜けてるガイジなんだよな
その点この社長も突っ込めばよかったのに
ちなみに本場の雪国ではスタッドレスを履きつつ状況によってチェーンも巻くといった具合だな
トラックやバス、タクシーとかな
でも自家用車でつけてるやつはマジで見たことねー

タイヤを真壁仕様にしてんの除雪車くらいだぞ

今思うとノーマル+チェーンのFRでよく雪山にスノボしにいってたわ

>>89
いくらなんでも効きすぎだろ

もう企業はXやめたほうがいいな
キチガイ多すぎて何もメリットないだろ

タイヤ履き替えるの業者に持って行くの面倒だな
使わない方のをしまっておく場所も無いわ
首都圏でよかった

こういうネットリした批判する奴は大抵アスペ

チェーン規制の時はスタッドレスも巻かされるからチェーンの方が効くのは間違いない

>>89
はい脅迫罪

>>95
雪ふらん地域からスキー場行く時とか
年に数回の為にスタッドレス履くのも面倒だし

冬にスタッドレス履かないにしても積雪の可能性が少しでもあるならチェーンは搭載しとかんとなあ

面倒くさいのに絡まれてるな

長距離やってたけど一度北陸でこの先大雪になって馬鹿が立ち往生するからスパ銭近くのコンビニで待ってたら案の定国道を塞いで24時間通行止めあったな
最後はコンビニの食べ物もなくなった

スタッドレスで凍った道路走れるの？

みんな雪道やアイスバーンを走ったことないというだけはわかった。今はスタッドレス一択。北海道で自家用車にチェーン巻いてる人見たことない

いちいちチェーン巻いたり外したりするちょっと変わった人ならそりゃチェーン最強だろうな
俺は普通の路面でも雪道でも凍結でも無難にこなせるスタッドレス一択だわ

>>93

アメリカはオールシーズンタイヤが主流でスタッドレスなんぞ売ってないのか
はえーまた1つ賢くなった

どうせチェーン規制出たらスタッドレスだろうとチェーンかソックス履かんといかんし

雪国土人がここ数日マウント取ってるけど
何が気に入らないの？

>>21
凍結知らない？

氷上に薄い水の膜が出来てるような状態だと
排水間に合わずスタッドレスも何の役にもたたないから
氷に食い込むチェーンのほうが安心

自分がマウント取るっていう目的ありきの議論ってマジで無駄

>>106
東京ではシーズン一回積もるかもしれない為スタッドレスを履く

>>106
途中でチェーン規制かかったら延々とチェーンでトロトロ走るん？そっちの方が嫌じゃね

つか雪国でトラックドライバーやってたけど
チェーンの破損率なかなか高いんだよな
切れたチェーンがマッドガードズタズタにしたりしてさ
あんなんほんとに分厚いアイスバーンとか圧雪じゃないとつけてらんねーよ
つけんのもクソだりーし
あれ画期的な装着方なんかないのかね

雪降ってからスッタドレス買う奴1番アホ。
降る前に交換しとけ。

スタッドレスってすごいんだな
スパイクタイヤでガリガリ行きたいね

チェーン切れるからな

我が新潟の一般道でチェーンしてるのなんて佐川かヤマトくらいだぞ

スタッドレスも同じですよね
いや、あのさ
程度を考えろよ

走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ（JAFユーザーテスト）

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/normal

まとめ
雪道でのノーマルタイヤは、スタッドレスタイヤなどと比べて明らかに制動距離が長くなる。

スタッドレスタイヤは、どちらの路面でも他のタイヤと比べて制動距離は短めで安心感が高かった。ただし、氷盤路の制動距離は長くなるので過信は禁物。

雪道をノーマルタイヤで走行することは極めて危険なので、スタッドレスタイヤやチェーンを必ず装着する。

雪や雨が降ったあとの路面は凍結していることもあるので、一見、路面に雪がないように見えても走行には十分注意が必要。
雪
https://i.imgur.com/H06bpHs.jpeg
氷
https://i.imgur.com/GlA8TzE.jpeg

>>121
スタッドレスでもチェーン規制はチェーンかソックス履かんとあかんよ？

>>111
むしろ雪が下敷きになってるとこのが安全
スタッドレス向き

こういうバカって何処でもチェーン巻いて良いと思ってるんだよな

もしもの場合で話したらスペアタイアすら積んでないじゃん日本の乗用車

北海道なんかは気温低すぎてスタッドレスでも問題無いかもな

いや普通に冬になったらスタッドレス履いとけばいいじゃん
一々ノーマルタイヤにチェーンつける馬鹿がどこにいるんだよ

雪道でチャーン切れてシャフトに巻き付いてスピンしたわ

>>129
いや全くそんなことはない
スタッドレスで走ることができる

>>96
そんな人達はそもそもスタッドレスを買わない

アイコンがサバゲーの時点でお察しだわ

コスパのコストしか見てないようなやつだな

>>129
え？今はそうなん？以前はタイヤ見て通してくれたけど

たまにあるチェーン規制ってスタッドレスでもチェつけなきゃいけないの？

この手の馬鹿は会話する必要もないので放置でいいよ

>>133
塩まいたら溶けるんだよなあ

残念
スパイクタイヤが最強でした

当たり屋

>>141
いや？スタッドレスで走れるぞ
つかそれなら北海道とか延々チェーンつける列が出来てしまうわ

キチガイに絡まれて大変だなこの社長も

スタッドレスでもスケートみてえな道なったら普通に無理
ロックマン即死剣山みたいな緊急装置あるらしいから欲しいわ
ふつうに死ぬ

>>122
https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2023/09/03.jpg
https://www.webcartop.jp/2023/09/1187531/amp/
ヒトデみたいな形したチェーンがタイヤの下に潜り込んで回るやつ

雪がない道だとチェーン切れるとかそういう知識もないんだろうな

>>134
これなwクルマ持ってるかもあやしいw

>>141
スタッドレス+チェーン規制もあるらしいが都市伝説だと思っとる

>>148
ふつうに走ってるぞ

タイヤ屋の社長に「タイヤ売りたいだけでは？」は草
そうに決まってるだろ

>>146
大雪警報とかでたら事前につけるくらいなの？

タイヤ屋→氷の上で滑り出してからチェーンはくんか？お？
バカ→同じことやろがい！
何が同じなのか分からん

>>55
ドライバー使って組み立て家具作れるなら
誰でも出来る

>>155
つけることなど無い

>>90
そうなんか
前から気にはなってたんで来年の冬はチェーンを購入する

>>136
>>140
何を言ってるんだ君たち
https://www.mlit.go.jp/road/bosai/fuyumichi/tirechains.html#Q3

WRCとかスパイクタイヤ履いてると思うけど、
あれ法律的にどうなってるんだろ。
岐阜でWRC走ってたよね？

スタッドレス＋チェーンが最強なのは間違いない

タイヤや

チェーン規制の道ってスタッドレスでもチェーンないとダメなんだろ？

雪道用の車使うが

リプライのチェーンよりスタッドレスの方が手間とか言ってる奴はなんなんだ
冬場はずっとチェーン巻きっぱなしのアホかなにかなのか

チェーン付ければいいとか簡単に言うけど寒さに耐えながら付けるの面倒なのは考慮してないよな

吹雪いてる夜の北海道の峠でチェーンの取り付けやってみろよボケが

>>111
そりゃ走る距離が違うからな
都心なんて片道20kmも走らんだろ
北海道じゃ隣の家にも辿り着けない距離じゃないの

>>160
つけてるヤツおらんぞ

このクソバカチェーンマンはいつチェーン付けるんだろうな

嫌儲でもよく見るわこういう難癖をつけたいだけのクソバカ

>>164
なわけねえだろ

子供の頃雪国にいたけど両親は必ず冬になる直前にスタッドレスに替えてた
ちなみにチェーン規制の場所はスタッドレスでも通れなかったと記憶してる

>>141
左様です
どの車もチェーンを装着せよという規制です
大体は冬タイヤ規制だけどね

長野とかにチェーンだけ持ってくるノーマル馬鹿が事故起こすんだよな

>>149
なんだこれ草
この発想はなかったな

+チェーンて言葉
チェーンを車載しとくて意味なのが今理解した

>>164
やだおもしろい

>>155
走れなくなったらつけるのが基本
走れなくなるかもでチェーンつけるのはただの馬鹿

雪国はノーマルタイヤに樹脂製チェーンがほとんどだぞ笑かすなボケ

5つ★とかタイヤ屋の評価は当てにならない

>>141
チェーン規制ならそう
大体は冬用タイヤ装着って規制が殆どだが

>>161
絶対禁止って訳ではなくて、今でも使って良い場合があると聞いた

>>170
冬タイヤ規制とチェーン規制は違うぞお馬鹿さん

>>155
馬鹿みたいにガタガタでまともな速度では走れないから
雪が積もってから仕方なく付けるんよ

チェーンなんて切れる事あるし巻き付く可能性があるから怖いわ