知恵袋ユーザー

知恵袋ユーザーさん

2021/4/26 23:52

8回答

ロードバイクのホイール。 よく首折れスポークは駄目だと言う意見が有りますが何故なのでしょうか?。

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知恵袋ユーザー

知恵袋ユーザーさん

質問者2021/4/27 22:29

確かにそうですね。 確かにゴキソにしたら走りが変わるってホイールが首折れスポークなら、駄目だと言う人間に問題が在る様に思えてきますね。

その他の回答(7件)

スポークテンションが強すぎるから スポークが耐えられずに折れるのです。引っ張り強度が限界を超えてしまうのです。 シマノの完組ホイールなど 初めからテンションが強く これを振れ取り調整などで締め付けると 折れやすくなります。 振れ取り調整は、緩める調整を上手く使ってやるものです。 ショップによっては、テンション量を考えず 締め込むバカ店員(店長)も居ます。

知恵袋ユーザー

知恵袋ユーザーさん

質問者2021/4/27 22:29

それは調整の腕が悪いだけで本質では無いはず、何十万とするゴキソのホイールも首折れスポークですけど、首折れスポークでもキッチリ調整したら問題無いのではと?。

物凄く高いテンションだと折れやすいですが、最近はディープリムホイールが普通になってリムの剛性が高く出来るのでJベントスポークでも問題無くなっているようです。 ZIPPは最新モデルはあえてJベントに変更しています。

そーなの? 初めて聞いたヨ。 ぼくのホイールは、ストレートスボークの奴のが折れやすいですなー。

①剛性が劣る ②折れた部分に応力が集中するので折れやすい ③極わずかだけどストレートスポークの方が軽くなる 納得?

表現を訂正 ②折れた部分に応力が集中するので折れやすい ↓ ②J字に曲がった部分に応力が集中するので折れやすい ホイールに荷重がかかる度に曲がった部分が延びたり縮んだりするわけで弱点になるわけです。