知恵袋ユーザー

知恵袋ユーザーさん

2022/5/7 23:42

4回答

ロードバイクのホイールについて。 知恵袋でもチラホラみかけるアレックスリムズのALX670の購入を考えているのですが、ブログとでは余り見かけないので使った事のある方インプレお願い致します。

自転車、サイクリング3,197閲覧xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">500

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知恵袋ユーザー

知恵袋ユーザーさん

質問者2022/5/8 19:25

回答有難う御座います、乗り比べたからこそ分かるインプレ助かります。 雨の日は余程の事が無い限り乗らないのですが、宿泊サイクリングの時に降られた場合を考慮して頭に入れておきます。 平地走行に関して、速度などは上がりましたでしょうか?。

ThanksImg質問者からのお礼コメント

ALX670買いました、イイ音で鳴くし、走りも予想以上、テンプレのゾンダなんて買わずに済んで大満足です。 有難う御座いました。 ちなみにゾンダを買った知人より速くて前を走る事が増えましたし、追い付こうとトルクを掛けるせいかラチェットスプリング折れが起こりましたw。

お礼日時:2022/5/12 21:50

その他の回答(3件)

使った事のない頭おかしいのが沸いてるけど、ガン無視でイイよ。 ALX473EVOのストレートスポーク版だがJベントからストレートに変わったせいか剛性が上がってる。 エンが有ってALX473EVO→ALX670で使ってるが、473より伸びが有る走りにはなってる、登りは元々苦手だけど軽量ホイールのせいかグイグイ登るのでヒルクライムが得意なヤツに置いていかれる事は無くなった。 評価するなら鉄下駄がルック車、ゾンダ辺りはエントリーで、473EVOがミドル、670はアッパーミドルに位置してて、1度のホイール交換で完結するなら良いが、9万だとローハイエンドとか視野にチラつくから悪く言えば中途半端。 ただ670を考えているなら1405gと総重量が軽く、ナローリムの頃のゾンダのリム重量460g(ワイドリムで当然増量したであろう)よりも軽い440gでハブも良く回る、ハブの構造が~とか言ってるのはサブプライム層の戯言ですよ。 今の世の中、SNSとか個人間のやりとりで、ワザワザ、HPやブログで書くなんてのも減ってるから情報はサイスポみたいなテンプレなサイト参照になるんだよ。 「あんまり売れてないのが情報の一つ」とか言ってるけど、逆、頭弱い情弱は雑誌で薦められてるとかネットで薦められてるとか、安いのを右倣えで買うから知らんだけ。 実走した感触で言えば、ゾンダ買う位なら670買った方が満足する。

知恵袋ユーザー

知恵袋ユーザーさん

質問者2022/5/8 21:52

回答有難う御座います。 ホント、乗った事も無いのにカタログスペックで物を言う頭おかしいのが居て困ります。 「乗った事のある方」と言う日本語も読めない人の話なんて信用どころか、ウソの方が多いですから。 登りは効果が出ると言うのは分かりましたが、乗った感じの平地はどう変わりましたか?。

ロードバイク人口に対して知恵袋で回答している人が何人いるとお思いですか? 過去の回答でアレックスリムズを勧めているのは、おおむね一人だけです。 https://chiebukuro.yahoo.co.jp/search?dnum=2078523522&p=%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%82%BA&fr=common-navi 知恵袋は色んな人が参加していますが、中には商業目的の人もいます。

知恵袋ユーザー

知恵袋ユーザーさん

質問者2022/5/8 16:23

乗った事の無い、情報だけの無能の回答は要りません。

ALX473EVOのストレートスポーク化したものでしたか。 あんまり売れてないのが情報の一つだから、“その程度”と察してあげましょう。 473もあんまりよくはないし。 個人的にはALXは軽いだけなのでお奨めはしません。 シールドベアリングはC&Cに比べて負けてる所だらけなので、アレに7万出すなら4~5万でZondaやRacing3を買った方が幸せになれるかと思いますよ。 まぁ、在り来りすぎるホイールではありますが。

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