概要
ver6.3.0で新ツリー「パンユーロ(ヨーロッパ諸国)」が追加された。
フィンランド、ポーランド、スウェーデン、イタリア、チェコスロバキアといった国々を統合して構成されている。
ver6.3.0でイタリア中戦車ルート、ver7.3.0でスウェーデン重戦車ルート、ver7.7.0でチェコスロバキア中戦車ルート、ver8.4.0でポーランド重戦車ルート、ver9.4.0でイタリア駆逐戦車ルート、ver10.0.0でチェコスロバキア重戦車ルート、ver10.3.0でポーランド中戦車ルート、ver11.0.0でイタリア重戦車ルートがそれぞれ実装されている。
また、ver8.5で、スウェーデンを除く各国別の搭乗員ボイスが実装された。
Tier6~10戦車には「自動装填 (autoloader)」を装備した車と、イタリア式の新システム「自動再装填 (autoreloader)」が装備された車が存在する。
イタリア式の自動再装填の車両は、射撃した後に自動装填砲と同様に次弾が短時間で装填される。そして次弾の装填が完了した後、弾倉への砲弾追加が開始される。この時、通常砲の様に追加砲弾の装填完了を待たずに弾倉内の残弾を発射することも出来る。ただしその場合、それまで溜まっていた装填時間がリセットされてしまう。
また、弾倉内の残弾数が少ないほど追加砲弾1発あたりの装填時間が長くなるという欠点が存在し、通常砲と比較して発射速度が遅く、自動装填砲と比較して弾倉がフルに溜まるまでの時間が長いという特徴がある。
このため通常砲や自動装填砲と同じ運用をしていると、帯に短し襷に長し・・・ということになってしまうので双方の特性を柔軟に使い分ける必要がある。
(簡潔に)
チリ車(Type 5 Chi-Ri)やAMXシリーズ(AMX 12 t~、AMX 50 100~、AMX 50 Foch~など)の3発装填砲と違い、弾倉が空になるのを待たなくても、1発ごとに装填される。つまり、2発撃った後に敵戦車が来て、1発撃ってリロードに入り、撃破されてしまうというような事態になりにくいということ。
ただし弾倉型と違い、(弾ごとに装填時間の違いもあるが)とにかくうまく使いこなせば強いと言えるだろう。
※必読 初心者指南所、戦術指南所、車種別テクニック、各車輌ページ
技術ツリー(v11.12.0)
プレミアム車輌
| Tier1 | Tier2 | Tier3 | Tier4 | Tier5 | Tier6 | Tier7 | Tier8 | Tier9 | Tier10 |
Škoda T 45 | Progetto 46 | ||||||||
Škoda T 27 | |||||||||
Škoda T 56 | |||||||||
| ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ | ________ |
コレクター車輌
| Tier1 | Tier2 | Tier3 | Tier4 | Tier5 | Tier6 | Tier7 | Tier8 | Tier9 | Tier10 |
P.43/06 ann. | Svear | Lansen C | 50TP prototyp | Carro 45t | |||||
Turbo | CS-52 LIS | Strv 81 | Lion | ||||||
Pudel | Bofors Tornvagn | Strv K | |||||||
Spark | EMIL 1951 | Felice | |||||||
Shadowhunter | Bisonte C45 | ||||||||
Aeonix | ShPTK- TVP 100 | ||||||||
Outcast | SMV Vipera | ||||||||
SDP Grom | |||||||||
| ________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ | _________ |
全車両リスト(v10.1.0)
- 装甲厚は最厚部を赤色、最薄部を青色、中間を緑色にしています。
- プレミアム車両は名称をオレンジ色に、コレクター車両は青色にしています。
- 削除されてしまった車両は名称を灰色にし、国ごとのリストの1番下に表示しています。
- 最高速度は整地上のもので、不整地では遅くなります。
- 車両データはツリー最上のモジュールを装備した場合の性能を表記しています。
軽戦車
| Tier | 名称aaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 1 | Vickers Mk. F | 310 | 14/12/14 | - | 18/15/12 | 36 | 47.98/48 | 220 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 10TP | 410 | 20/20/20 | ○ | 18/16/16 | 45 | 37.55/48 | 230 |
| 3 | 14TP | 510 | 30/25/25 | - | 30/27/25 | 50 | 39.63/40 | 230 |
中戦車
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 4 | Lago | 610 | 34/34/24 | ○ | 34/28/20 | 45 | 30/42 | 230 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Strv m/42 | 650 | 55/30/20 | ○ | 55/30/20 | 45 | 40/30 | 240 |
| 6 | Strv 74 | 950 | 75/30/20 | ○ | 45/35/35 | 50 | 38/35 | 240 |
| Turbo | 950 | 75/30/20 | ○ | 20/35/35 | 50 | 38/45 | 240 | |
| 7 | Leo | 1200 | 70/40/30 | ○ | 110/45/35 | 45 | 38/38 | 240 |
| Svear | 1200 | 70/40/30 | ○ | 110/45/35 | 55 | 38/42 | 240 | |
| 8 | Lansen C | 1300 | 80/37/25 | ○ | 70/70/40 | 55 | 34/45 | 260 |
| Strv 81 | 1450 | 76/51/38 | ○ | 212/112/76 | 50 | 38/47 | 260 |
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 6 | P.43 bis | 930 | 80/50/50 | ○ | 80/50/50 | 50 | 40/42 | 240 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P.43/06 ann. | 930 | 80/50/50 | ○ | 100/50/50 | 55 | 42/47 | 240 | |
| Shadowhunter | 930 | 80/50/50 | ○ | 90/60/52 | 50 | 38/40 | 240 | |
| 7 | P.43 ter | 1200 | 100/50/50 | ○ | 100/50/50 | 55 | 42/35 | 250 |
| 8 | P.44 Pantera | 1400 | 100/50/50 | ○ | 120/60/60 | 60 | 32/51 | 250 |
| Progetto 46 | 1400 | 60/30/20 | ○ | 80/60/25 | 55 | 36/50 | 250 | |
| 9 | Standard B | 1650 | 50/25/15 | ○ | 60/55/55 | 58 | 34/44 | 260 |
| 10 | Progetto 65 | 1900 | 50/40/25 | ○ | 120/40/30 | 56 | 36/48 | 265 |
| Carro 45t | 1850 | 68/63/40 | ○ | 89/69/50 | 55 | 35/45 | 260 | |
| Lion | 1840 | 120/52/32 | ○ | 180/69/40 | 52 | 35.5/48.0 | 260 |
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 5 | DS PZInż | 700 | 50/50/45 | ○/- | 60/55/50 | 49 | 31/38 | 235 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | B.U.G.I. | 950 | 55/40/32 | ○/- | 100/60/50 | 52 | 32/43 | 240 |
| Pudel | 1000 | 70/35/20 | ○ | 100/45/20 | 50 | 30/38 | 245 | |
| 7 | CS-44 | 1300 | 60/40/35 | ○ | 70/57/40 | 54 | 36/44 | 250 |
| CS-52 LIS | 1250 | 80/70/45 | ○ | 165/80/60 | 47 | 42/45.1 | 250 | |
| 8 | CS-53 | 1450 | 65/50/35 | ○ | 65/60/37 | 54 | 35/45 | 260 |
| 9 | CS-59 | 1650 | 70/50/35 | ○/- | 68/60/40 | 54 | 36/43 | 265 |
| 10 | CS-63 | 1800 | 60/55/40 | ○/- | 115/100/50 | 58 | 38/44 | 270 |
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 6 | Škoda T 25 | 930 | 50/40/35 | ○ | 50/35/35 | 60 | 36/40 | 240 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | 930 | 50/40/35 | ○ | 50/35/35 | 60 | 36/44 | 240 | |
| Aeonix | 930 | 50/40/35 | ○ | 50/35/35 | 57 | 36/45 | 240 | |
| 7 | T-34/100 | 1150 | 45/45/45 | ○ | 90/75/52 | 50 | 40/47 | 250 |
| 8 | TVP VTU | 1450 | 150/45/40 | ○ | 200/60/40 | 60 | 42/44 | 260 |
| Škoda T 27 | 1350 | 65/40/40 | ○ | 100/100/100 | 50 | 38/48 | 250 | |
| 9 | Škoda T 50 | 1650 | 65/40/30 | ○ | 155/80/50 | 60 | 42/42 | 260 |
| 10 | TVP T 50/51 | 1850 | 75/40/30 | ○ | 145/80/50 | 60 | 36/50 | 260 |
重戦車
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 8 | Emil I | 1750 | 125/80/50 | ○ | 180/70/50 | 35 | 20/19 | 250 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EMIL 1951 | 1750 | 100/35/30 | ○ | 160/35/20 | 40 | 27/28 | 250 | |
| Bofors Tornvagn | 1750 | 258/50/30 | ○ | 270/90/75 | 37 | 19/28 | 240 | |
| 9 | Emil II | 2100 | 110/80/50 | ○ | 175/70/37 | 30 | 16/21 | 250 |
| 10 | Kranvagn | 2350 | 100/80/50 | ○ | 225/70/37 | 34 | 19/29 | 250 |
| Strv K | 2300 | 100/80/50 | ○ | 210/86/50 | 47 | 32/31 | 250 |
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 6 | 40TP Habicha | 1150 | 110/60/40 | ○ | 160/80/50 | 40 | 22/22 | 240 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 45TP Habicha | 1400 | 110/80/60 | ○ | 170/100/70 | 35 | 28/25 | 250 |
| 8 | 53TP Markowskiego | 140/90/50 | ○ | 220/110/90 | 40 | 20/32 | 240 | |
| 9 | 50TP Tyszkiewicza | 2100 | 120/90/60 | ○ | 250/150/100 | 36 | 26/26 | 250 |
| 50TP prototyp | 2100 | 80/80/80 | ○ | 270/150/100 | 45 | 25/30 | 250 | |
| 10 | 60TP Lewandowskiego | 2600 | 120/100/90 | ○ | 280/160/100 | 36 | 17/26 | 250 |
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 6 | Škoda P-JS | 1100 | 165/75/42 | - | 149/82/45 | 41 | 23/27 | 230 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Outcast | 1100 | 149/75/42 | - | 149/82/45 | 41 | 23/27 | 230 | |
| 7 | Vz.44-1 | 1550 | 114/65/48 | ○ | 190/102/52 | 35 | 22/26 | 250 |
| Škoda T 45 | 1600 | 127/96/48 | ○ | 166/80/52 | 37 | 24/25 | 240 | |
| 8 | TNH 105/1000 | 1800 | 135/68/55 | ○ | 236/100/55 | 37 | 23/26 | 250 |
| Škoda T 56 | 1800 | 130/70/60 | ○ | 220/100/70 | 35 | 24/26 | 240 | |
| 9 | TNH T Vz.51 | 2100 | 140/80/70 | ○ | 180/120/80 | 38 | 18/30 | 250 |
| 10 | Vz.55 | 2400 | 196/100/65 | ○ | 270/150/70 | 40 | 19/30 | 250 |
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲塔/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 7 | Carro d'Assalto P.88 | 1450 | 90/70/45 | ○/- | 170/130/60 | 40 | 26/30 | 240 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | Progetto CC55 mod. 54 | 1750 | 105/60/45 | ○/- | 177/80/60 | 38 | 26/29 | 245 |
| Bisonte C45 | 1750 | 130/75/45 | ○ | 180/80/50 | 35 | 25/28 | 250 | |
| 9 | Progetto C50 mod. 66 | 2050 | 135/70/60 | ○/- | 192/110/60 | 38 | 19/29 | 250 |
| 10 | Rinoceronte | 2400 | 130/75/43 | ○/- | 206/120/40 | 40 | 24/31 | 250 |
駆逐戦車
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 射界 (左右) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲(砲塔)/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 5 | semovente M41 | 580 | 110/47/32 | - | - | 16°/16° | 44 | 38/40 | 240 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Bassotto | 950 | 132/53/36 | - | - | 18°/18° | 42 | 38/39 | 230 |
| 7 | SMV CC 56 | 1200 | 210/75/42 | ○ | 250/120/42 | 45°/45° | 36 | 17/23 | 230 |
| 8 | SMV CC-64 | 1350 | 200/80/46 | ○ | 255/100/46 | 45°/45° | 38 | 16/27 | 250 |
| SMV Vipera | 1350 | 210/80/46 | ○ | 238/100/46 | 60°/60° | 35 | 16/29 | 250 | |
| 9 | CC1 Mk. 2 | 1800 | 245/90/48 | ○ | 265/100/48 | 45°/45° | 35 | 14/18 | 250 |
| 10 | Minotauro | 2000 | 270/110/50 | ○ | 240/110/50 | 45°/45° | 34 | 15/25 | 245 |
| Tier | 名称aaaaaaaaaaaaaa | 耐久値 (最大位) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 傾斜 装甲 | 砲塔装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 射界 (左右) | 最高 速度 (km/h) | 旋回速度 砲(砲塔)/車体 (deg/sec) | 視界 範囲 (m) |
| 8 | ShPTK-TVP 100 | 1200 | 75/60/30 | ○ | 65/40/30 | 全周 | 50 | 26/35 | 240 |
|---|
コメント
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ツリー化、枝化とは?
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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