今日も休みです。７月５日に何か起きると思って仕事休んだのに、損したよ。予言した人の言い訳もすごくで笑える。他の便乗した人の言い訳もすごいけど。まったく恐怖を煽ってとうするつもりだろうか。物でも売りつけるの、まったくあさましい。まあ最初から何も起きないと思ってたから、別にいいけど。大災害でも起きて、会社行く必要がなくなるのを期待したのに。まあそれは、ちょっとまずいか。今の会社の件ですが、８日までに、自分のプロファイルを作成して（顔写真付き）で提出しなければならないみたいだけど、俺は提出しないけどね。だって、これから辞める人が提出する意味無いし。なんで提出しないと言われたら、退職するからって言うけどね。それでも提出しろって言うなら、まだ有給休暇が余ってるので、その次の日から会社来ないけど（もちろん退職の意思は伝えてるから問題ない）。その時は堂々と弁護士による退職代行を使うけど。まあ多分、それは無いか。まあ、違法行為のンパレード（無資格者の消防点検）やってる自体、この会社やばいし。いつか、この会社、絶対に、人が死ぬような事故（点検中の事故に限らす）をやるでしょうね。この予言は当たると思うけど。今まで、人が死ななかったのは奇跡なぐらいだから。点検中の事故の場合、どのみち責任とらされるのは、この会社の態度だけはでかい、役立たずで、給料だけは、こちらより貰ってる（昇給も昇格もする）無資格者ではなく、有資格者だと思うけどね。なぜなら、点検実施責任者に名前を書かれるのは有資格者だけなので、この業界では。したがって罰を受けるのも、有資格者だけ。まったくアホらしい。それに、チェックリストとか作って、チェックしてるだけだから（しかも後で）、こんなので本気で事故防げると思ってたら、この会社の超ベテランも上層部も頭おかしいですね。昔、施工管理やってたから、わかるけど、工事現場で朝、朝礼やってＫＹやって、指差し確認までやる。そして昼も昼礼やって、またＫＹを確認して、午後の作業そ開始する。もちろんいずれも、うちらがチェックリストをつけながら、最後職長に確認してもらうう。そこまでやってるのに、１か月に１回はどこらしかで事故が起きる（まあ軽微な事故だが）。当然朝礼、昼礼を仕切る施工管理と職長は、安全衛生教育を受けてる。それなのに、この会社は、リーダーが、職長・安全衛生教育すら受けてない（私は前職の関係上受けてます。まだ有効です）、現場前のＫＹもやらない、やり方もわからない、１枚のチェックリストを後でつけるだけなんて。現場を舐めてるとしか思えない。だから、必ず近いうちに、死亡事故を伴う重大事故をやる可能性は凄く高いと思います。あの中国女性Ｐが起こした車の事故だって、まっすぐ、ブレーキもかけずに、ピザ屋のバイクに突っ込んでるので、あのバイクに人が乗ってたら、下手すると死んでましたね。それでも、この会社は軽く考えて、どうやって事故報告をごまかそうとしか考えてないし。だいたいそもそも、事故報告書なら、その運転していた中国女性Ｐに書かせるべきでしょう。後部座席に同乗していた課長補佐（今は課長）のＩＷＡに書かせるなんて、狂ってるよ。中国女性のＰが日本語出来ない、そんなの関係ないでしょう。それとも中国女性Ｐは社長の知り合いまたは愛人ですか？そのおかげで、中国女性Ｐはまるで事故について反省してない。いまはＳ次長が入社してから６か月未満の者は運転させるなという通達を出したので、大丈夫だけど。１０月過ぎたら、また中国女性Ｐは運転したいって言ってくるでしょうね。同情するよ。まあ私は１０月はこの会社にいないから、何の問題もない。この会社の連中は、せいぜい死の恐怖を味わってくれ。私が中国女性Ｐの運転の時、助手席で死の恐怖を味わったみたいに。この中国女性Ｐは仕事でもまったく役に立たないので、今のところ、一緒に仕事しても、空気だと思ってる。まあこの中国女性Ｐに限らず、ここにいる態度だけでかい、無資格者も空気だと思ってるけどね。