ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

雪が年二、三回降る地域に住んでるが車に積んですらいないで事故ってる車見るとビビる
なんやこいつら…

雪が降る地域ほど付けない

亀甲縛り

また胡散臭いのがでてきた

布チェーンでいいやってなるなった
冷たくないし取り付け簡単

アギ

アイスマンの持ってる

>布チェーンでいいやってなるなった
>冷たくないし取り付け簡単

車が必須の生活してるわけでもないので
雪降ったら乗らないだけだからチェーン付けたことない
もし買うなら布チェーンかな
チェーン規制された道路でなければ短距離の移動には十分そうだし

>雪が降る地域ほど付けない
これ巻くと走行ぐだぐだになるからね
スタッドレスが正解

>雪が降る地域ほど付けない
豪雪地帯で免許取って20年以上経つけど
買ったことないわ…

でもスタッドレスも万能じゃないんでしょう？

チェーンなんて子供の頃
親がFRセダンに巻いてスキー行った時位しか
使ったこと無いな

チャーミングすぎる

チェーン
カムバーック

万能じゃないにしろチェーンが必要なほどの場面に外出しないもしくは慎重に走る

スタッドレスで行けない場所はチェーンつけても素人には危険じゃなかろうか

>でもスタッドレスも万能じゃないんでしょう？
でもチェーン必要なところって結構限定的だしな

>でもスタッドレスも万能じゃないんでしょう？
チェーンも万能じゃねぇよ…

最初から爪のついたタイヤを売ればいいのに

ではスパイクタイヤ復活という事で

>布チェーンでいいやってなるなった
じゃあ俺は牛丼チェーンでいいや

チェーン巻くと走行時に「ガーーーー」って凄い音が鳴るけど
アレ車が壊れるんじゃないのって思ってる

>でもスタッドレスも万能じゃないんでしょう？
それ言いだしたら「万能」なるものが存在しない

>でもスタッドレスも万能じゃないんでしょう？
降雪地帯に住んでる人間はチェーンなんて買わないから
万能ではないけどわざわざチェーン買う必要はない

>ではスパイクタイヤ復活という事で
地域限定で今も合法なんだよな

>最初から爪のついたタイヤを売ればいいのに
スパイクタイヤは効き良いけど粉塵がな…

雪が降ったら電車に乗れよ…

>最初から爪のついたタイヤを売ればいいのに
煽りとかじゃなくてとしあき程度が考えそうなことはとっくに（以下略）なんだよなあ

>アレ車が壊れるんじゃないのって思ってる
ハブベアリングには負担掛かってるはず

>ではスパイクタイヤ復活という事で
たとえ復活しても俺は選択しないな
雪の無い舗装路での走行が辛すぎる

チェーン巻くことを考慮してないタイヤハウスに隙間のない車が増えた

>チェーン巻くと走行時に「ガーーーー」って凄い音が鳴るけど
>アレ車が壊れるんじゃないのって思ってる
雪が無くなると振動も凄い

うちの車金属チェーンつけられるほどのクリアランス全然無いから布チェーンだわ
駐車場では試したけどまだ一回も実戦で使ったことないからちょっと心配

>チェーンスレ

>雪が降ったら電車に乗れよ…
電車だと？
田舎にそんなもん無ぇよ

>最初から爪のついたタイヤを売ればいいのに

普段ほぼ雪降らんけど実家帰省とかで高速乗って降雪地帯に行く場合は
スノーフレークマーク付いたオールシーズンで良い

ピン抜いたスパイクタイヤの低性能っぷりいいよね

>1767622086837.jpg
振動がヤバそう

>雪が降ったら電車に乗れよ…
駅まで行くのに車が必要だわ

たまにぶった切れてフェンダーをバシバシ叩いてるの見ると自分の車には絶対付けたくない

>また胡散臭いのがでてきた
こんな広い間隔のチェーンじゃ必ず空転するだろう

>スパイクタイヤは効き良いけど粉塵がな…
あたり前だけどチェーンも粉塵もりもり

>降雪地帯に住んでる人間はチェーンなんて買わないから
>万能ではないけどわざわざチェーン買う必要はない
チェーン規制かかるような状況だと現地民は仕事でない限りそもそも運転しないからな

そもそも積雪地に住むなよ
雪が降らない温暖な所に住めや

>そもそも積雪地に住むなよ
>雪が降らない温暖な所に住めや

>そもそも積雪地に住むなよ
>雪が降らない温暖な所に住めや
としあきなんざたまたま親のおかげで雪の少ない地域に生まれ育っただけだろ

>こんな広い間隔のチェーンじゃ必ず空転するだろう
ジワーッと前進できる運転上手い人なら
活用できるかもしれない

>>スパイクタイヤは効き良いけど粉塵がな…
>あたり前だけどチェーンも粉塵もりもり
チェーン装着の粉塵なんてたかがしれてる基本積雪時に付けるもんだし
粉塵が問題になったのはみんながみんな雪が無くてもそのままスパイクで舗装をガリガリ削ったからなんよ

今の日本の夏が暑いから雪国に移住うする人多いよ
俺は採用されないだろうと思って雪国の会社応募したら採用されちゃって仕方なく移住したんだが

雪降らないところなんて
日本でどのくらいあるんだよって位
少ないだろ

>そもそもクソ暑いところに住むなよ
>夏が過ごしやすい所に住めや

都道府県の交通事故発生率だと別に降雪地帯が高いわけでもなく
東海やら九州みたいな雪降らん地域のが高いという

スタッドレス：乾燥路〇 積雪◎ 氷結〇
チェーン　　：乾燥路× 積雪〇 氷結◎
布チェーン　：乾燥路× 積雪〇 氷結△（長距離には向かず）
夏タイヤ　　：乾燥路◎ 積雪× 氷結×

東北にオールシーズンタイヤで出張来る人すげぇたまにいるけど死にたいのかこいつ？ってなる
あと迷惑だからヤメろってなる

>東北にオールシーズンタイヤで出張来る人すげぇたまにいるけど死にたいのかこいつ？ってなる
>あと迷惑だからヤメろってなる
いうて問題ないから出張に来て帰れてるんじゃろ

今使ってる夏タイヤけっこうロードノイズあるから
スタッドレスにすると静かで乗り心地もマイルドになるから
燃費気にしなければ快適度は上がるんだよなぁ

ボタン一つでスパイクタイヤになるの無いのかな
ジェームス・ボンドが乗るような

>東北にオールシーズンタイヤで出張来る人すげぇたまにいるけど死にたいのかこいつ？ってなる
スノーフレークマーク付いてりゃ冬タイヤ規制クリアできるんだから文句あるなら国交省に言いなよ

>東北にオールシーズンタイヤで出張来る人すげぇたまにいるけど死にたいのかこいつ？ってなる
オールシーズンとかスタッドレス以外のスノーフレークマークは
シーズン一発目の急な積雪を1日凌げればラッキーぐらいな感覚

>いうて問題ないから出張に来て帰れてるんじゃろ
問題起こして帰るから困ってるんダゾ

>いうて問題ないから出張に来て帰れてるんじゃろ
速度出さなければ安全に走れるだろうけど
スタッドレス履いた地元の速度の流れに乗れないとなあ

滑る時は滑る諦めが肝心

>シーズン一発目の急な積雪を1日凌げればラッキーぐらいな感覚
もうyoutubeとかで色々実験動画出てるけどそこそこの積雪の場所で普通に走って普通に止まっとるぞ

>速度出さなければ安全に走れるだろうけど
>スタッドレス履いた地元の速度の流れに乗れないとなあ
スタッドレス履いてきたって雪国じゃないところから来た人が地元と同じ速度で走れるわけがねえ

としあきはびっくりするぐらい知識の更新ができないから
いまだにオールシーズン＝事故確定ぐらいに考えてる

>>いうて問題ないから出張に来て帰れてるんじゃろ
>問題起こして帰るから困ってるんダゾ
なら本人に言え

少なくともオールシーズンがスタッドレスより優れてるわけではないからな

>スタッドレス履いた地元の速度の流れに乗れないとなあ
積雪あるのに飛ばすのなんて道民くらいでは？
本州なんて基本的に常時雪が路面にあるわけじゃないから
雪国民でも雪道そこまで慣れてないぞ

>もうyoutubeとかで色々実験動画出てるけどそこそこの積雪の場所で普通に走って普通に止まっとるぞ
積雪だけならね
圧雪とか凍結とか路面状態はいろいろあるから
その辺わかって乗るなら問題ないよ

多分東北民か都心とか関西の人なのかで認識違い過ぎて話が合わない感じになってるよね

>積雪だけならね
>圧雪とか凍結とか路面状態はいろいろあるから
>その辺わかって乗るなら問題ないよ
その辺も含めたレビューがいっぱい上がってるよ

>>スタッドレス履いた地元の速度の流れに乗れないとなあ
>積雪あるのに飛ばすのなんて道民くらいでは？
>本州なんて基本的に常時雪が路面にあるわけじゃないから
>雪国民でも雪道そこまで慣れてないぞ
積雪があっても北陸道は100で流れれてること多いぞ

>積雪があっても北陸道は100で流れれてること多いぞ
だから引用文に「道民ぐらいでは」って書いてあんじゃん

>としあきはびっくりするぐらい知識の更新ができないから
>いまだにオールシーズン＝事故確定ぐらいに考えてる
いうてシンクロウェザー買った人はまだそこまで多くないのでは
最新のオールシーズンがそれなりの性能があるってことと
みんなそれ付けてるかはだいぶ開きが…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

オールシーズンであるシンクロウェザーがおおよそWinterMaxx2と同性能の雪上/氷上性能になってるからなあ

>多分東北民か都心とか関西の人なのかで認識違い過ぎて話が合わない感じになってるよね
しかも東北でもかなり積雪に差あるからな
ほぼ降らない所もあるし

>>積雪だけならね
>>圧雪とか凍結とか路面状態はいろいろあるから
>>その辺わかって乗るなら問題ないよ
>その辺も含めたレビューがいっぱい上がってるよ
ぜんぜんダメダメなのは見ててわかる

>>積雪があっても北陸道は100で流れれてること多いぞ
>だから引用文に「道民ぐらいでは」って書いてあんじゃん
北陸は北海道だったかぁ

>ぜんぜんダメダメなのは見ててわかる
あ
はい
見てないのが確定しました

>オールシーズンであるシンクロウェザーがおおよそWinterMaxx2と同性能の雪上/氷上性能になってるからなあ
WinterMaxx2がその程度の性能だっただけでは？

>No.1378211905
逃げる判断が早すぎる

オールシーズンでもOKって言ってる人ってちなみに何県の人なのか本当知りたい
青森とか秋田あたりでオールシーズンでも最近の全然いけるって言ってるのか
大阪とか東京の人がOKって言ってるのかで違い過ぎる

>WinterMaxx2がその程度の性能だっただけでは？
うわあ
過去改変してまでオールシーズンサゲしたいんだな…

WM02より劣るWM01やSJ8で真冬の新潟北陸余裕だったんで
本州ならシンクロウェザーで十分かと

オールシーズンがVRX3と同等なら…
でもそれでもスタッドレス買うかもな

この手の話毎回ふしぎなんだけど
VRXが出る前はどこも走れなかったの？ってなる

そもそも一年中タイヤ交換しない前提のオールシーズンと
夏冬タイヤ持つのが当たり前でのオールシーズンっていう前提条件の違いもありそう

なんかやたらtubeのレビューを推してるけどクルマ持ってんのかなって感じ

スペック厨あるあるだけど
なにか新型がでるとそれまでの旧型は全く使い物にならないゴミカスってことになるよね

>VRXが出る前はどこも走れなかったの？ってなる
今より圧倒的に性能で劣ってる時代でも普通にみんな走ってたからなぁ

北海道から福井までならいろんな雪道30年走ってきたけど
道民のつぎにやばいのは岐阜民だと思う
童貞だからなんでかは知らん

>>No.1378211905
>逃げる判断が早すぎる
しっかりオチも入れるあたりわかってる

効きの良さによる余裕の差はあるよ
効き悪いと凄い神経使う

>WM02より劣るWM01やSJ8で真冬の新潟北陸余裕だったんで
>本州ならシンクロウェザーで十分かと
WM02は2025年製造まであったタイヤだしなあ（2025年でWM03にバトンタッチで終売っぽい）

REVO2くらいの性能あればまあ今でも
最悪MZ-01くらいでも

なんか変な人が居るけど
そもそもメーカー自身が「オールシーズンはスタッドレスではありません」って公式に言ってるのにね
車持ってないどころか冬休みの中学生なんじゃねーのか？

>この手の話毎回ふしぎなんだけど
>VRXが出る前はどこも走れなかったの？ってなる
スタッドレスなら何でもいいやって思ってた時がありましたが
グッドイヤーを1シーズン使ったら懲りました

>そもそもメーカー自身が「オールシーズンはスタッドレスではありません」って公式に言ってるのにね
>車持ってないどころか冬休みの中学生なんじゃねーのか？
なにいってんだ…？
オールシーズンはオールシーズンなんだからスタッドレスのわけねーじゃん

まぁどんなタイヤ履いてようが田んぼに落ちたり
雪壁に突っ込んでるの毎年見かけるんだけどね

>しかも東北でもかなり積雪に差あるからな
>ほぼ降らない所もあるし
ここ数年はホント雪が降らなくて助かる太平洋沿岸部
農家の人には悪いが

>効き悪いと凄い神経使う
でもあのギリギリ感楽しくね？
アジアンスタッドレスで北陸走るのたまんない

千葉だから布チェーンでいいや

布チェーンも異常に忌避するとしあき多いよね

ユニック運転するときはチェーンないと詰む場面そこそこあるから必須すぎる

>でもあのギリギリ感楽しくね？
>アジアンスタッドレスで北陸走るのたまんない
それが休日のドライブなのか毎日の仕事や生活の一部なのかで変わるな…

豆知識
テスラは原則後輪駆動

お守りに布チェーン積んでる

>でもあのギリギリ感楽しくね？
楽しくねーよ勘弁してくれ
安全が第一だ

>1767623304958.mp4
周りの車見るに急に降りだしてチェーンもないし全員対処不能になってるって感じかな…詰みすぎる

1月2日の関東方面積雪は結構インパクトあったな
三峰神社とか結局４日朝まで通行止めで孤立してたし

布チェーンはオートソックがいいの？

チェーン規制かかるかどうかくらいの峠道だと
スタッドレスでも怖い事あるから
そのレベルだとオールシーズンは流石に止めた方が良いとは思う

>布チェーンも異常に忌避するとしあき多いよね
布チェーンはあくまでも緊急脱出用で
雪道を長距離走るようなもんではない
あくまでも出先で雪が急に降り出した時に安全な場所まで逃げるためのものでしかない

>布チェーンはあくまでも緊急脱出用で
>雪道を長距離走るようなもんではない
>あくまでも出先で雪が急に降り出した時に安全な場所まで逃げるためのものでしかない
んなもん分かったうえで使うもんだろ…

>チェーン規制かかるかどうかくらいの峠道だと
チェーン規制掛かるとそもそもスタッドレスでもチェーン強制でしょ

>布チェーンはオートソックがいいの？
装着簡単なら何でもいいと思う
なんなら毛布でもいい

>チェーン規制掛かるとそもそもスタッドレスでもチェーン強制でしょ
規制かかってないけど規制かけた方が良いんじゃないか
って道路が結構普通にあるんだよ

そもそもチェーン規制対象になる峠なら最初からチェーンをもってくべき

チェーン使う場面かどうかわかるとしあき絶対言うほどいないと思う
マジモンの雪国じゃないとそんな修羅あきいない

>>1767623304958.mp4
>周りの車見るに急に降りだしてチェーンもないし全員対処不能になってるって感じかな…詰みすぎる
タイヤ痕を見るともしかしたら前の日産のピックアップと撮影者の車が対向から来たノーマルタイヤプロボックスにぶつけられて
事故処理待ちで待ってたらウンコスノータイヤの大型トラックが対向車線から来て突っ込んで来たという事なのかと思った

>チェーン使う場面かどうかわかるとしあき絶対言うほどいないと思う
>マジモンの雪国じゃないとそんな修羅あきいない
分かるって程じゃないけど
逆に北海道の札幌みたいなガチの雪国だと除雪がちゃんとされてるからチェーンまでは要らないと聞くけど
中途半端な雪国だとちょっとした山道でもチェーン付けてないとヤバかったりはする

>多分東北民か都心とか関西の人なのかで認識違い過ぎて話が合わない感じになってるよね
というかオールシーズンの話すると
オールシーズンタイヤは北海道の凍結路で80km/h出せないからダメみたいな切れ方するとしあきが多すぎる
誰もオールシーズンが完全完璧でこの世のスタッドレスは消えるべきって話はしてない

>1767623304958.mp4
なんだこれ…？
全員ノーマル？

>逆に北海道の札幌みたいなガチの雪国だと除雪がちゃんとされてるからチェーンまでは要らないと聞くけど
>中途半端な雪国だとちょっとした山道でもチェーン付けてないとヤバかったりはする
自分仙台民で青森とかに仕事で行くことあるけど
函館行ったときは仙台より除雪がすごくて走りやすかった
札幌あたりはわからん

大型は行けるとこまで行っちゃえつってチェーン履かないの結構いるからな

>大型は行けるとこまで行っちゃえつってチェーン履かないの結構いるからな
だってつけるのめんどくさいし・・・

峠とかじゃなくても除雪優先度低い生活道路で
ドカ雪降って身動き取れなくなるパターンもあるからな

>なんだこれ…？
>全員ノーマル？
雪の積もり具合からしてこの日が予報外れたシーズン初冠雪みたいな感じなんじゃね

>自分仙台民で青森とかに仕事で行くことあるけど
>函館行ったときは仙台より除雪がすごくて走りやすかった
>札幌あたりはわからん
除雪の上手い下手あるある
昔に比べれば対応も早く結構上手くなってるから感謝しか無い
だが融雪剤てめーは許すまじ

>峠とかじゃなくても除雪優先度低い生活道路で
>ドカ雪降って身動き取れなくなるパターンもあるからな
街中のドカ雪でスタッドレスで動けない状況だとチェーンがあったって動けねぇよ

>峠とかじゃなくても除雪優先度低い生活道路で
>ドカ雪降って身動き取れなくなるパターンもあるからな
これはある
ドカ雪でヤバいからって苦労してチェーン巻いて
県道まで出たらすっかり雪が無くてただのウェット路面でオイオイオイってチェーン外す

大型運転してるときは荷物どんくらい積んでるかでまた意見変わってくるしな

>だが融雪剤てめーは許すまじ
俺の住んでるところは
なんか昔より撒く頻度や範囲が増えた気はするんだよなぁ

>札幌あたりはわからん
札幌は夜通し除雪車走ってて凄いよ
朝の通勤時間には道路サッパリ綺麗でFF車でも余裕で走れる
脇道入ったら凸凹でヤバいけど

雪降ってきたらお湯巻いて溶かすね・・・

>1767622086837.jpg
頭GARAGE54かよって思ったら本人だった

北海道はパウダースノー＆しばれるから走りやすい
除雪上手いし頻度も高いから余計に
青森は水雪＆暖かいからやたら滑る、除雪上手いし
頻度高いけどこれはどうしようもない

>雪降ってきたらお湯巻いて溶かすね・・・
実際水で溶かす地域はある

>>だが融雪剤てめーは許すまじ
>俺の住んでるところは
>なんか昔より撒く頻度や範囲が増えた気はするんだよなぁ
関東の人間が東北北海道に遊びに行くとガンガン撒いてて
ありがてぇ…になる
除雪もねえ塩カルもねえの関東は凍結したり雪降ると悲惨

>実際水で溶かす地域はある
ずっと出すから効果があるんだよう
半端に止めたらガッチガチに

>除雪もねえ塩カルもねえの関東は凍結したり雪降ると悲惨
そもそも道路の構造的に除雪を考慮してないようなのも多いし

>>だが融雪剤てめーは許すまじ
>俺の住んでるところは
>なんか昔より撒く頻度や範囲が増えた気はするんだよなぁ
俺も思う
雪なんて数年に一回しか積もらないような地域なのに最近融雪剤の散布が増えたと思う
正月に帰省から戻って来たら雪がパラパラしてフロントガラスに当たって水滴になる程度の天気なのに
路面に融雪剤まかれててびっくりしたわ

>だが融雪剤てめーは許すまじ
車が錆びにくい奴開発したって聞いたけど
ボディーの汚れは仕方ないが

住んでる地域差でマジでこんな感じになる

>>実際水で溶かす地域はある
>ずっと出すから効果があるんだよう
>半端に止めたらガッチガチに
消雪パイプあるのは基本氷点下まで下がりにくい地域だしね
それと水温の安定してる地下水使ってるのもある

水上温泉周りは贅沢に温泉をつかってるから除雪が行き届いてる

ノーマルで道路塞いだら逮捕の上罰金とかしないともうダメだろうな

>住んでる地域差でマジでこんな感じになる
オレの所は雪多すぎて家の周りも
スノーダンプやスコップなんて最低限しか使わずに
可能な限り機械頼りだわ
体力的には楽だけど消費時間がな

ガチ雪国は全員が4WDでスタッドレスが当たり前なので
FFとFRではFFならまだスタッドレスでも走れるがFRはろくに走れない
だからコンフォートがメインだった時代の雪国タクシー運転手マジすげえ

チェーンって
雪無いところだろ火花散るから怖い

>>除雪もねえ塩カルもねえの関東は凍結したり雪降ると悲惨
>そもそも道路の構造的に除雪を考慮してないようなのも多いし
坂の傾斜がきつい＆カーブもきついので降雪時の
影響がデカい
VRX2入れて北海道に行く俺が出社拒否してる理由
アホが夏タイヤで道塞ぐのもあるが

>ガチ雪国は全員が4WDでスタッドレスが当たり前なので
>FFとFRではFFならまだスタッドレスでも走れるがFRはろくに走れない
>だからコンフォートがメインだった時代の雪国タクシー運転手マジすげえ
札幌と青森はまだフツーにコンフォート走ってるで
ジャパンタクシー増えてるけどさ

ガチ雪国じゃないなら雪の日はタクシー使え

雪国でほぼ100％4WDの車は軽トラ位や

青森の右下はタクシーはほぼプリウスになった
コンフォートやクルーはさっぱり見ないね

>>>実際水で溶かす地域はある
>>ずっと出すから効果があるんだよう
>>半端に止めたらガッチガチに
>消雪パイプあるのは基本氷点下まで下がりにくい地域だしね
>それと水温の安定してる地下水使ってるのもある
そんなわけないだろ
普通に氷点下以下でも水撒いてるわ…
今マイナスだけど普通に水撒いてるわ

>FFとFRではFFならまだスタッドレスでも走れるがFRはろくに走れない
>だからコンフォートがメインだった時代の雪国タクシー運転手マジすげえ
そうかなあ？
ひと昔前の話だけど札幌あたりだと普通に2WDのマーク?が走ってたと聞くが

>ノーマルで道路塞いだら逮捕の上罰金とかしないともうダメだろうな
先日この先ガチガチに凍ってるからスタッドレス着けて無いと通れないよって忠告して初めて本当に俺のは四駆だから大丈夫って返された
マジでいるんだとちょっと感動したわ

スタッドレス必須の雪国でも86とかロードスターみたいな車は
冬でも見かけるし通勤で使う奴もいるからな

>雪国でほぼ100％4WDの車は軽トラ位や
普通にFRセダン乗ってる人も多いよね…

ha36アルト乗ってるけど普段はFFだけど
滑りを感知したときだけ4WDになり姿勢制御までしてくれるのはマジで凄いと感心した
安グルマなのにすごい

>>雪国でほぼ100％4WDの車は軽トラ位や
>普通にFRセダン乗ってる人も多いよね…
としあきは100%とか全員とか大げさに言うの好きだから…

うちの地域でもタクシーのプリウス増えたな
やっぱりガス代の関係かな？
そういえば昔のタクシーってボンベ搭載のガス式だったような

>普通にFRセダン乗ってる人も多いよね…
四駆設定ある車でも
FR仕様乗ってる人はいるよね
まぁ田舎だと複数台持ってる人も多いからな

>そういえば昔のタクシーってボンベ搭載のガス式だったような
ジャパンタクシーもLPGよ

雪国軽トラは冬じゃなくても泥道でスタックすることがあるから基本4WDを買う

>マジでいるんだとちょっと感動したわ
たぶんそんな事言われたらこんな気持ちになるだろうな

>安グルマなのにすごい
生活四駆って普通に頼りになるから雪国じゃ売れてるわけだしな

>マジでいるんだとちょっと感動したわ
その人のその後が目に浮かぶ

函館出張言った時宅配のトラックの運ちゃんがスタックして現場に行けないから助けて
ってなって迎えに行ったら車にスコップもスリングも何も積んでなくてマジかこいつってなったことはある

>マジでいるんだとちょっと感動したわ
スバルのレイバックやクロストレックやフォレスターならオールシーズンタイヤだからまだ…

>ジャパンタクシーもLPGよ
へー今はこんなんだ勉強になったよ

軽トラはホイールベース短すぎて
VRX3履かせて荷台にかなりの重り載せても
FR状態だと簡単に滑るからな

とりあえず布チェーンはかるいし置き場に困らんのだから
お守り代わりに積んでおけばいいのに

>ガチ雪国じゃないなら雪の日はタクシー使え
渋滞にハマった場合メーターはどうなりますか？

関東以南の雪が降らない地域だとスタッドレスすら履く必要ないからなぁ

昔5月28日に夏タイヤで八甲田山に深夜のドライブ行ったら
酸ヶ湯まであと10分ぐらいのところでいきなり大雪がどんどん降ってきて
4WDで徐行しながらソロリソロリと走って酸ヶ湯の駐車場を目指したが
最後の下り左カーブで車が滑り落ちて雪壁に当たって廃車になっただよ
前がグシャグシャながらも自走できたらか酸ヶ湯には着いたけど

>ガチ雪国じゃないなら雪の日はタクシー使え
東北の場所によっては代行もタクシーもマジで事前に呼ばないといないからな

>ha36アルト乗ってるけど普段はFFだけど
>滑りを感知したときだけ4WDになり姿勢制御までしてくれるのはマジで凄いと感心した
>安グルマなのにすごい
最近のスズキは妙に4WDに力入れてる気がする
ジムニー・ハスラー・クロスビーあたりはまあ分かるとして
フロンクスにも凝った4WDあるしな

車にチェーン積んでるとしあきはそこそこいるかもしれんけど
スコップ積んでるかどうかで何処の地方なのかわかるよな

>スコップ積んでるかどうかで何処の地方なのかわかるよな
スノーブラシとセットで一応小さいスコップ保険で積んでるわ

最近の車はロープかけるとバンパー傷む構造だったり
リアなんかロープかける箇所自体がないから
配管よけてデフにロープ巻き付けて引っ張るとか専門知識が必要だ

スタック対策で毛布とかマット積んでたりしない？

>>スコップ積んでるかどうかで何処の地方なのかわかるよな
>スノーブラシとセットで一応小さいスコップ保険で積んでるわ
こういう角スコ積んでると何かと役に立つぞ

>スタック対策で毛布とかマット積んでたりしない？
本当に万が一のためだけどお菓子と水と寝袋も積んでる

自分の車は４駆で牽引ロープも積んでるがなるべく他の車には関わりたくない…

まあよほど緊急性なければ雪降ったら外出せんし

>スタック対策で毛布とかマット積んでたりしない？
4WDなら積まないな
4WDでも脱出できない状況になったら他の車に引っ張ってもらう以外どうしようもない

年会費払ってるし
困ったら最悪JAFが何とかしてくれると思ってる
まだ世話になったことは無いけど

>スタック対策で毛布とかマット積んでたりしない？
だいぶ前にデカい草鞋みたいの買った
未だに使った事無いから効果は謎のままだ

これだから四輪独立サスペンションがないやつは

まったく雪が降らない地域住みで雪降るとこには冬に行かないけど
お守り代わりに布チェーンでも買ってトランクに入れとこうかな…
金属製のチェーンすらないし

タイヤソック買ったけどクッソ高いなチェーンより高いくせに使い捨てかよ

毛布1枚あればスタックから脱出できるシーンもあるっちゃあるからな
昔札幌のライブカメラで深夜の街中でスタックしてる車を眺めてみんながコメントして盛り上がってた記憶がある

山道以外大した雪積もらないしこれでいいかなって

>自分の車は４駆で牽引ロープも積んでるがなるべく他の車には関わりたくない…
ジムニー乗ってるがジムニーによる救出動画は正直迷惑
あんなの壊れて良い前提でしか出来んわ

4WDでもデフロック無いと普通に空転することあるからな

>山道以外大した雪積もらないしこれでいいかなって
どこのレビューでもJAFの評価でもクソ扱いのやつ

チェーン重いし装着大変なんだよなぁ

>タイヤソック買ったけどクッソ高いなチェーンより高いくせに使い捨てかよ
使い捨てではない走行可能距離100キロとかだったはずだが時速40キロなら2時間30分　まあほぼ使い捨てか

>山道以外大した雪積もらないしこれでいいかなって
これ実際使えるのか？

雪国で4WDが脱出できない状況は
歩道の雪だらけの縁石に乗り上げてしまうか
道路の横に落ちたとかだからな

>年会費払ってるし
>困ったら最悪JAFが何とかしてくれると思ってる
>まだ世話になったことは無いけど
必ずすぐに来てくれるなんて思うな
俺が長野で呼んだら「埼玉から向かうので到着は早くて2時間半後です」って言われたからな

>車にチェーン積んでるとしあきはそこそこいるかもしれんけど
>スコップ積んでるかどうかで何処の地方なのかわかるよな
チェーンは積んでないがスコップとこういうパネルは積んでる

やっぱ昔のスバル製直列四気筒エンジン四輪独立懸架式だったサンバートラックは偉大だったな…

>チェーン重いし装着大変なんだよなぁ
多少軽くなるプラチェーンは箱がデカいという欠点あるしプラだけに耐久年数も短いからなぁ

踏み固められて凍った雪道だと滑ってスタックすることはある

チェーン持ってても1度も使ったことないならマジで本番で雪の中装着とかムリゲーだからな

>最近の車はロープかけるとバンパー傷む構造だったり
>リアなんかロープかける箇所自体がないから
>配管よけてデフにロープ巻き付けて引っ張るとか専門知識が必要だ
むしろ最近の車って「牽引できません」が多い気がする
・自車が壊れた時は前にねじ込み式のフックを入れて多少は引っ張って貰う事は出来ます
・リアのフックはフックに見えるけどアレ実は積載時の固定用具なので他車を引っ張れません

みたいなパターンが多い気がする

>>山道以外大した雪積もらないしこれでいいかなって
>これ実際使えるのか？
薄く積もった程度の道路はしるくらいならまあ
多分アイスバーンとかには無力

>チェーンは積んでないがスコップとこういうパネルは積んでる
失敗するとぶっ飛ぶやつ

たまに雪深い畑や田んぼに車がコースアウトしてる時あるけど
やっぱりクレーンで吊り上げて廃車確定なのかね

ツルツル圧雪＋トラックなどの大型車のチェーン跡で凸凹路面いいよね…

>みたいなパターンが多い気がする
仕方ないな…運転席と助手席のシートベルト伸ばして…

>チェーンは積んでないがスコップとこういうパネルは積んでる
こういうのでもあると結構違うしな
別に安い木板とかホームセンターで買って積んでても一緒だけど

>やっぱりクレーンで吊り上げて廃車確定なのかね
落ちただけなら別に大丈夫だろ

>ツルツル圧雪＋トラックなどの大型車のチェーン跡で凸凹路面いいよね…
車壊れそうなくらい上下動する道嫌い

>車壊れそうなくらい上下動する道嫌い
どんどん落ちていくダッシュボードの書類

>チェーン持ってても1度も使ったことないならマジで本番で雪の中装着とかムリゲーだからな
装着できても変にひねってぶった切れるのはお約束

>チェーン持ってても1度も使ったことないならマジで本番で雪の中装着とかムリゲーだからな
いざという時の為に冬前に装着練習しているな

>多少軽くなるプラチェーンは箱がデカいという欠点あるしプラだけに耐久年数も短いからなぁ
でも今のチェーンってチェーンは金属製でも金具にゴム部品とかプラスチックとかあるので
耐久年数はせいぜい5年くらいらしいしなあ
どっちが良いのかというと微妙なような気も

田んぼは怖いぞ
休耕期だとしてもガソリン垂らしたりしたら引くくらいの金がかかったりする

>チェーン持ってても1度も使ったことないならマジで本番で雪の中装着とかムリゲーだからな
駆動輪の後ろか前に敷いて少し動かして乗るだけじゃないの？

>むしろ最近の車って「牽引できません」が多い気がする
最近多いCVT車だと出来ないことはないが牽引非推奨だからなあ

>休耕期だとしてもガソリン垂らしたりしたら引くくらいの金がかかったりする
保障なんてしてくれないけど…
しらんまに引き上げられてゴミとかそのままにされてる

>1767627470187.jpg
こういうパネルとか実際に使うと
タイヤの回転でシュポーンって飛んでくだけなのよ

>山道以外大した雪積もらないしこれでいいかなって
薄い積雪路をちょっとだけの距離ならなんとか
すぐはがれるから頻繁に塗らないといけない

>田んぼは怖いぞ
>休耕期だとしてもガソリン垂らしたりしたら引くくらいの金がかかったりする
土壌の総入れ替えと作付け出来ない分の休業補償はヤバいよね

>>チェーンは積んでないがスコップとこういうパネルは積んでる
>こういうのでもあると結構違うしな
>別に安い木板とかホームセンターで買って積んでても一緒だけど
極論だけど段ボールでもいけるかもしれない
昔物流倉庫みたいなところで働いてた時はトラックがスタックしたら廃段ボールをタイヤの下に詰め込んでた
ただまあ大量のベショベショに濡れた段ボールが出来上がっちまうけどな・・・

>保障なんてしてくれないけど…
>しらんまに引き上げられてゴミとかそのままにされてる
そりゃ請求しなきゃ逃げられるだろ

>>チェーン持ってても1度も使ったことないならマジで本番で雪の中装着とかムリゲーだからな
>駆動輪の後ろか前に敷いて少し動かして乗るだけじゃないの？
氷点下の雪の中1時間くらい分からないなりに装着する羽目になってもいいなら…

チェーンつかったことあるけどボリボリボリボリボリって音ずっとしていて
これ絶対切れるだろ…って思いながら運転してたわ

>こういう角スコ積んでると何かと役に立つぞ
車載スコップは宗教上の理由でプラにしてる

>しらんまに引き上げられてゴミとかそのままにされてる春に雪解けると結構ゴミ落ちてるもんな

>そりゃ請求しなきゃ逃げられるだろ
田んぼの持ち主は車が落ちてたことすらしらんが

>田んぼの持ち主は車が落ちてたことすらしらんが
うんだから逃げられるだろ
ご丁寧に持ち主探してわざわざ支払いに来るわけなかろう

ただでさえ豪雪の上越で15年ぶりの大雪食らったときは
融雪パイプの水も追いつかずに分厚い圧雪路に
ところどころ融雪パイプの流水でそこだけ解けた深さ15cmの穴があるって酷い状況だった
低床車なんかハマったら底付きしてどうにもならなくなる

だから総入れ替えとか知ったかぶりしてるけどそんな事例きいたことないぞ

>チェーンは積んでないがスコップとこういうパネルは積んでる
自分は建築業やってるからだけどこういうの積むくらいなら１０ｍｍくらいのベニヤ板でよくね？ってなるけどどうなんだ

>車載スコップは宗教上の理由でプラにしてる
金属製だと車傷つけちゃうことあるけど
プラだと全く歯が立たない雪質の時もあるから難しい

>>チェーン持ってても1度も使ったことないならマジで本番で雪の中装着とかムリゲーだからな
>駆動輪の後ろか前に敷いて少し動かして乗るだけじゃないの？
まずその「少し動かして」の時点でノーマルタイヤが雪でスリップして動かなかったりするしな

金属チェーンで圧雪路を走るとドゥンガドゥンガドゥンガ…とずーっと脳を揺さぶられ続けて疲労困憊になる
会社が目先の金を惜しんでスタッドレスを買わないので酷い目にあった

>>こういう角スコ積んでると何かと役に立つぞ
>車載スコップは宗教上の理由でプラにしてる
真面目な話地域でどっちのほういいか違うから何とも言えない

>だから総入れ替えとか知ったかぶりしてるけどそんな事例きいたことないぞ
うちのご近所の田んぼは転落横転したワゴンRの事故処理で
田んぼの土入れ替えたぞ
でも数百万には行かずに40万位って言ってた
おそらくそこら辺の金額は田んぼの広さや米の種類とかにもよるんだろう

>>チェーン巻くと走行時に「ガーーーー」って凄い音が鳴るけど
>>アレ車が壊れるんじゃないのって思ってる
>雪が無くなると振動も凄い
雪を踏まなきゃやってられないから轍を避けて雪を踏みに行く本末転倒感

ハマったらゴム製のフロアマットでもかまそうと思ってるけど
効果ないかな？

>粉塵が問題になったのはみんながみんな雪が無くてもそのままスパイクで舗装をガリガリ削ったからなんよ
道路脇に吹き溜まってすごいことになってたもんな

>ハマったらゴム製のフロアマットでもかまそうと思ってるけど
>効果ないかな？
場合によるから絶対とは言えないけど硬いものの方良いことはある

>>粉塵が問題になったのはみんながみんな雪が無くてもそのままスパイクで舗装をガリガリ削ったからなんよ
>道路脇に吹き溜まってすごいことになってたもんな
ぶっちゃけ黄砂なんかよりも厄介だった

>今使ってる夏タイヤけっこうロードノイズあるから
>スタッドレスにすると静かで乗り心地もマイルドになるから
>燃費気にしなければ快適度は上がるんだよなぁ
雨の日のグリップが激落ちなのが怖い

結局スレ画みたいな金属チェーンが最強

>雨の日のグリップが激落ちなのが怖い
激落ちってほど落ちるか？
VRX3履いてるけど常識的な速度で走ってる分には
そこまでじゃないぞ

古い未使用ホイール付きスパイクタイヤが倉庫から出てきたから4WDの車に履かせて走ってみたけど話にならん
スタッドレスすげえよ魔法の技術だよマジで
三分山でもきちんとアイスバーン走れるんだもんよ

>>>チェーン持ってても1度も使ったことないならマジで本番で雪の中装着とかムリゲーだからな
>>駆動輪の後ろか前に敷いて少し動かして乗るだけじゃないの？
>まずその「少し動かして」の時点でノーマルタイヤが雪でスリップして動かなかったりするしな
積もって動けなくなってから付ける物だと思ってる？
免許返納しな

>結局スレ画みたいな金属チェーンが最強
速度制限があるからスピード出せなくて安全かも

>雨の日のグリップが激落ちなのが怖い
これ言われるけど
普通にスタッドレスで走っていて
雨の日にノーマルタイヤと比べて怖いと感じたことないんだよな…
激しい運転してるのかな

>雨の日にノーマルタイヤと比べて怖いと感じたことないんだよな…
スタッドレスだと白線の上とかめっちゃ滑るよ

冬って別に雪や氷だけじゃなく
普通に路面濡れてることの方が圧倒的に多いんだけどな

>激落ちってほど落ちるか？
>VRX3履いてるけど常識的な速度で走ってる分には
>そこまでじゃないぞ
落ちはするけど普通に感覚的に補正できる範囲だよね
なんか一部のとしあきはいろいろと極端に言いすぎ

>>結局スレ画みたいな金属チェーンが最強
>速度制限があるからスピード出せなくて安全かも
それもあるけどチェーンの分最低地上高も上がる
豪雪の時はスタッドレスの上から1か月くらい付けっぱなしだったわ

路面云々もだけど時間帯で殺意違い過ぎる路面の

激落ちなんていうほど落ちるなら
冬の雨の日事故だらけになってんだろ…

別にスタッドレスでも
雨の日に高速走れる程度には大丈夫だぞ

スタッドレスより滑る布チェーンが
スタッドレスじゃ許されないチェーン規制区間でも
「通ってヨシ！」されるのいいいよね…
どうして国交省のお役人様はヨシしたんですか

>豪雪の時はスタッドレスの上から1か月くらい付けっぱなしだったわ
すごいとこに住んでいるなぁ
ご安全に！

スタッドレスでノーマルより明らかに性能悪いと感じるのは燃費だよ

でも確かに前に一度スタッドレスで
自動車専用道のループを上ろうとしてそこが補修跡なのか何なのかツルツルしてて
ズルっと滑ってハンドル空回りするレベルになった事はあったな
まあブレーキ踏んだら止まれはしたけど

>雨の日のグリップが激落ちなのが怖い
ボーズになったスタッドレス履いてそう

大丈夫だよ問題ないよではなくグリップは落ちてるものだと認識して運転したらいいんじゃないの

>なんか一部のとしあきはいろいろと極端に言いすぎ
いつもの子がハッスルしてるだけでしょ

ブレーキ踏んだ瞬間スライドして
やべぇこれあかん・・・
ってなること１年に１回前後あるよな

>大丈夫だよ問題ないよではなくグリップは落ちてるものだと認識して運転したらいいんじゃないの
そもそも冬は速度出さないわ

>大丈夫だよ問題ないよではなくグリップは落ちてるものだと認識して運転したらいいんじゃないの
上のレスみりゃおちてることはみんな認識してんだろ

>>山道以外大した雪積もらないしこれでいいかなって
>どこのレビューでもJAFの評価でもクソ扱いのやつ
なのに毎年信者だか社員だか臭いのが強烈にオススメするやつ

>スタッドレスでノーマルより明らかに性能悪いと感じるのは燃費だよ
限定的状況ではあるが雪溶け始めのシャーベット路面はスタッドレス明らかに弱かったな
排水性能の差なのかな

まぁ燃費に関しては転がり抵抗が大きいってのもあるから

>なのに毎年信者だか社員だか臭いのが強烈にオススメするやつ
そんなの見たことねえ

そもそも雨はノーマルタイヤでも性能に結構な差あるしな

>大丈夫だよ問題ないよではなくグリップは落ちてるものだと認識して運転したらいいんじゃないの
極端な物言いが諌められてんだぞ

博多在住だけどなんやかんやで日本海側なんでチェーン積むだけは積んでる
なんやかんやで10年に一度は使うし

雪降ったら車乗らない

布チェーンは緊急用品としてはめっちゃ優秀だと思う
チェーン規制すり抜けはお役人の脳が死んでる

やっと車の屋根に残ってた雪が無くなった　松戸
うちの駐車場だけ日当たり悪い

>水上温泉周りは贅沢に温泉をつかってるから除雪が行き届いてる
温泉なんて使ったら湯の花であっという間に閉塞しそうだけれど平気なんだね

>自分の車は４駆で牽引ロープも積んでるがなるべく他の車には関わりたくない…
最近は牽引フック付ける場所がなくて牽引できない車も増えてるよね

>温泉なんて使ったら湯の花であっという間に閉塞しそうだけれど平気なんだね
温泉を道路に撒いてるんじゃなくて排熱だけ使ってるんじゃなかろうか

>最近は牽引フック付ける場所がなくて牽引できない車も増えてるよね
フックが取り外されてて取り付ける穴は蓋で隠されてるんじゃなくて？

正直トラックが山の中走る時くらいじゃ無いとチェーンなんて使わないんじゃねぇかな
北陸に住んでるけど生まれてこの方チェーンつけたことないわ

>自分の車は４駆で牽引ロープも積んでるがなるべく他の車には関わりたくない…
なんか車種によってはフレーム歪むなんて話があったなあ…

結束バンドチェーンとかもあるけどああいうのは緊急時のその場しのぎだからな
普通のチェーンのつもりで使ってたらブチっといく

>結束バンドチェーンとかもあるけどああいうのは緊急時のその場しのぎだからな
>普通のチェーンのつもりで使ってたらブチっといく
というか代わりにすらならない詐欺商品

>>自分の車は４駆で牽引ロープも積んでるがなるべく他の車には関わりたくない…
>なんか車種によってはフレーム歪むなんて話があったなあ…
なんでそんな形式認定通すための飾りだけの物が形式認定通るんですかね

>まぁ燃費に関しては転がり抵抗が大きいってのもあるから
低燃費エコタイヤはみんな固いもんな
やわらかさが求められるスタッドレスが燃費悪いのは残念だが当然の結果

チェーンって最初に考えた人誰なんだろうな
何でチェーンを巻く素材にしようって思ったんだ…

大雪で渋滞起こしてるやつ十中八九
スタッドレスすらつけてないか
「スタッドレスだからチェーンいらないっしょ^^」とか考えてる馬鹿

>ノーマルで道路塞いだら逮捕の上罰金とかしないともうダメだろうな
先日の山陽道のやつはエグかったな

>チェーンって最初に考えた人誰なんだろうな
>何でチェーンを巻く素材にしようって思ったんだ…
昔の人が藁の紐を足に巻いて滑り止めにしてたのを
これタイヤに巻けば良いんじゃね？→でも藁じゃすぐ切れる…
→鉄の鎖ならイケるんじゃね？
ってパターンと想像

使うような場所にはいかん
絶対に事故る

いまだに夏タイヤにチェーンのほうが冬タイヤより雪道に強いって言い出す人いるけどバカなの？

タイヤチェーンって冬タイヤを補強するだけにすぎない
4WDも同じで冬タイヤで初めて効果あるんだ
夏タイヤは論外

雪国住んで車乗ってればわかる
まあその前に毎日朝4時起きで2時間雪かきだけど

大雪だと夏タイヤにチェーン付けた方が進む場合もあるかもしれんがそんな大雪のとこに夏タイヤチェーンでは行かないからな

>タイヤチェーンって冬タイヤを補強するだけにすぎない
>4WDも同じで冬タイヤで初めて効果あるんだ
>夏タイヤは論外
スタッドレスなんてなかった時代からチェーン使われてたのに
普通のタイヤじゃ効果ないとかバカなの？

顕著な大雪時のスタッドレスでもチェーン着けないとダメな規制あるけどそんな規制が出る前には道路は通行止めになるんだよね

>いまだに夏タイヤにチェーンのほうが冬タイヤより雪道に強いって言い出す人いるけどバカなの？
無免のレス

>No.1378240301
冬タイヤでチェーンなしと
夏タイヤでチェーンありなら
後者のほうが制動距離短くなるのを知らないのか

>いまだに夏タイヤにチェーンのほうが冬タイヤより雪道に強いって言い出す人いるけどバカなの？
スタッドレスとかないガキの頃におとんが積雪のあるところでチェーン使ってたし
別に夏タイヤ+チェーンは問題ないやろ
というかそもそもスタッドレスが雪に強い原理を考えたら
チェーン巻いた時点で夏タイヤとか冬タイヤとか関係ないでしょ
巻いた時点で地面とタイヤが直に接する面がほとんどなくなるんだから…

こういうスレってわざと間違った事いう荒らしが来るよね
凍結路でも積雪路でもスタッドレスよりチェーンが強い
ガタガタ振動してスピード出せないから嫌われてるだけで

>タイヤチェーンって冬タイヤを補強するだけにすぎない
>4WDも同じで冬タイヤで初めて効果あるんだ
>夏タイヤは論外
キチガイdel

>1767623304958.mp4
凍結路面でブレーキ踏んだままハンドル切るのが悪手なのがよく解る
ブレーキ踏んだままだとフロントタイヤが転がらずにロック状態で滑ってくから逆に操舵効かなくなるやつ

>自分の車は４駆で牽引ロープも積んでるがなるべく他の車には関わりたくない…

最近のチェーンは車動かさなくてもつけられるしテンション自動調整もしてくれるしでほんと楽
普段振らない地域こそこれ使うべきだと思うわ

マジレスすると路面状態で変わる
圧雪ならスタッドレスだし凍結ならチェーン
でも走ってれば場所によって変わるしヤバいほうに備えるならチェーンが安全

情けは人のためにも自分のためにもならず

>逆に北海道の札幌みたいなガチの雪国だと除雪がちゃんとされてるから
追いつかんかから圧雪路の上走ってるぞ

>追いつかんかから圧雪路の上走ってるぞ
北海道は吹き溜まりがヤバいと聞いた

チェーンは免許取って最初の車に買って以来数十年買ったことないしスタッドレスは一度も買ったことないからそういう地域の人は大変だなーと思いながら毎年ニュースを見てる

>>No.1378240301
>冬タイヤでチェーンなしと
>夏タイヤでチェーンありなら
>後者のほうが制動距離短くなるのを知らないのか
だからって夏タイヤで冬道に来るな
タイヤチェーン信者が凍結路で事故るんだ

凍結路でチェーンは正しい選択じゃん
経験値少ない奴が舐めてかかるかどうかとは別の話

大型車は問答無用でチェーンの方が良い場合も多いな
上り坂でスタックしすぎぃ

アスファルト登坂車線で雪道だと冬タイヤでもスタックするからチェーンは必須
夏タイヤチェーンじゃなくてちゃんと冬タイヤチェーンにしてほしい
どうして意地でも夏タイヤチェーンが冬タイヤチェーンより優れると信じているのだろう？

チェーン買って一度も付けずにいたやつが
クッソ寒い雪の中で説明書見ながら装着に時間がかかり指がかじかんてまともに付けれないって何度も見てるから
チェーン買ったらまず雪のない平地で装着の練習はしておこうな

>どうして意地でも夏タイヤチェーンが冬タイヤチェーンより優れると信じているのだろう？
？
そんな事誰も言ってないのにレスバ荒らしかな？

>チェーン買って一度も付けずにいたやつが
>クッソ寒い雪の中で説明書見ながら装着に時間がかかり指がかじかんてまともに付けれないって何度も見てるから
>チェーン買ったらまず雪のない平地で装着の練習はしておこうな
あのさあ
>積もって動けなくなってから付ける物だと思ってる？
>免許返納しな

>温泉を道路に撒いてるんじゃなくて排熱だけ使ってるんじゃなかろうか
そんな画像ググる前に湯の花ググりなよ

チェーンつけるときは雪の中の作業になるとかいう脳内妄想を述べるのがエアプの証拠

>>また胡散臭いのがでてきた
>こんな広い間隔のチェーンじゃ必ず空転するだろう
絶対に空転しないと思うよ
空転するというのはタイヤとチェーンの間でってことであって
チェーンと地面の間でってことじゃないから
例えばスレ画だとタイヤとチェーンの間で空転もするし地面とチェーンの間での空転もする

たまに雪が降って２cmくらいかな？積もってた時に
交差点で後輪にチェーン付けてた普通車がキュルキュル
タイヤ回して全然進んでなかったな

>チェーンつけるときは雪の中の作業になるとかいう脳内妄想を述べるのがエアプの証拠
全員がしっかり準備してる訳無いだろアホか

チェーン付けたカブで雪道を走ってみたい

布なんて使い捨てだからなお守りみたいなもん

踏切とかみんな止まるとこはタイヤで磨かれてツルツルになるんだよね
スリップ感知して駆動力調節する機能がめっちゃ起動する

5年前にスタッドレスタイヤ買ったけどいまだ出番無し…

>チェーンスレ
よそでやれ
del

>5年前にスタッドレスタイヤ買ったけどいまだ出番無し…
固くなってる

>全員がしっかり準備してる訳無いだろアホか
>免許返納しな
雪道をチェーン等の装備をせず夏用タイヤで走行するのは違法って習ったはずなんですがね…

>>5年前にスタッドレスタイヤ買ったけどいまだ出番無し…
>固くなってる
室内でカバー掛けて保管してるからそんなに劣化はしてないと思う

ずっとスタッドレスじゃダメなの？

>ずっとスタッドレスじゃダメなの？
スタッドレスって圧雪路や氷盤路には向いてるけど乾いた路面とか濡れた路面とかではノーマルタイヤより制動距離が伸びる

>ずっとスタッドレスじゃダメなの？
基本的に燃費が夏タイヤに比べて悪い
冬道以外ではグリップ力悪くタイヤの寿命がとても早くなる

>>チェーンつけるときは雪の中の作業になるとかいう脳内妄想を述べるのがエアプの証拠
>全員がしっかり準備してる訳無いだろアホか
返納

>>>5年前にスタッドレスタイヤ買ったけどいまだ出番無し…
>>固くなってる
>室内でカバー掛けて保管してるからそんなに劣化はしてないと思う
もう寿命
買い替えて

>>>>5年前にスタッドレスタイヤ買ったけどいまだ出番無し…
>>>固くなってる
>>室内でカバー掛けて保管してるからそんなに劣化はしてないと思う
>もう寿命
>買い替えて
自分もそれ気になったけどメーカーの調査では適切に保管されてれば長期保管でも劣化は微々たるものだそうだよ

俺ぐらいの素人になると関東でちょっと雪が降っただけでも当日から翌日は絶対に運転しない

>スタッドレスって圧雪路や氷盤路には向いてるけど乾いた路面とか濡れた路面とかではノーマルタイヤより制動距離が伸びる
夏場の雨の日と晴れた日ならそりゃそうじゃね
問題は雪がある状態でどうかだし

ボンドカーのタイヤみたくボタン一つでスパイク生えるのがいい

スタッドレスは保管場所に困るからね

>>スタッドレスって圧雪路や氷盤路には向いてるけど乾いた路面とか濡れた路面とかではノーマルタイヤより制動距離が伸びる
>夏場の雨の日と晴れた日ならそりゃそうじゃね
>問題は雪がある状態でどうかだし

>ずっとスタッドレスじゃダメなの？
これに対して答えただけだよ

>チャーミングすぎる
ガノタしかわかんねえんだよ

積雪に備えて一応積んでおくと便利だよ

スタッドレス+チェーン積むのが基本だろ
バイアスロンの固定グリップ回してカチッとロックするとテンションが上がるよね

雪の夜に車を出す用事ができて嫌々行ったが22時回ってるあたりで
道路から逸脱した他府県ナンバーの高級外車の横できれいめの姉ちゃんと男が途方に暮れてた
どんな事情があるのか知らんが冬装備のないクルマで降雪の可能性がある地域までよく行く気になるな