「イズミヤ撤退で空きテナントだらけに」「フロアは不気味に静まり返る」…駅前一等地でも閑散「栃木の廃墟モール」の“惨状”
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 地方の商業施設は車社会への対応が不十分で、駅前の大規模施設は需要に合わず空き店舗が増えていると感じています
- 地価が高く適正賃料でないためにテナントが入らず、地方自治体がこの問題を解決しない限り状況は悪化すると考える意見もあります
関連ワードは？
- 地価
- ショッピングモール
- 地方自治体
コメント751件
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これ、「地価」という魔物が地域を壊してる側面も大きいと思う。 テナントが入らないのは一言でいうと適正賃料ではないから(極論、人が少なくても賃料安ければテナント入り、客は入る)。 じゃあ賃料下げればと思うけど、テナント主は地価に応じた固定資産税支払うから下げたくない。 ここら辺をボトルネックとして地方自治体が真剣に変えていかないとこの流れは加速するだけと思う
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地方では生活の中心がもはや駅ではないように感じます。 通勤で使われず、施設も古いとなると、駅前で生き残れるのは「車を持たない層」や「通学で利用する高校生」などをターゲットにしたお店だけではないでしょうか。実際、そうした街でもサイゼリヤなどは非常に賑わっています。 それなのに、地方の駅前には身の丈に合わない大きなビル（大箱）が目立ちます。こうした規模の施設は、相当な大都市の繁華街でなければ維持できません。再開発の名のもとに、需要を無視して見栄だけで箱物を作るから、結果として空き店舗だらけの無残な街が出来上がってしまうのです。
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昭和の時代、駅近の百貨店が夢の世界だった。百貨店で買えるようになれば生活が豊かになるそんな希望の場所だった。みんながマイカーを持つようになり大型駐車場を備えた郊外のショッピングモールに行けば百貨店より安く買え、 ついでに大型電器店にも立ち寄れる。地方の百貨店が廃れるのは必然の事で都心の百貨店も今やブランド店に場所貸しする不動産屋だ。お中元お歳暮も百貨店の包装紙にこだわった時代は終わった。今後百貨店はどのようにして生き残るか、興味深く見守っている。
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地方って大型ショッピング施設ができると、商店街もつぶれて大勢の経営者がいなくなって、施設で働く大勢の非正規雇用者が生まれるわけで、 責任ある経営者が減れば、地元の活力も減って、若者もいなくなって、そして採算が合わなくなって大型ショッピング施設が撤退すると、廃墟のみが残る。 地域にたくさんの自営の経営者がいてこそ次のイノベーションにつながるんじゃないのかね。都会から大型のモールとかがくるとみんな喜ぶけど、それは終わりの始まりのような気がする。
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小山はかって小山遊園地で関東では有名だったが、今は無くバブルの時は都心通勤範囲だったが、其れも今や会社が高額な交通費を出さなく成り勤め人は都心の近場の賃貸物件に引っ越して行き人口は益々現象して行き今では中途半端な都市となって居る。このビルも思い切ってビル全体を全て餃子店やラーメン店や立ち飲み屋にすれば電車で途中下車して立ち寄る人が増えるかもしれない。客はマダマダ居るから考えを柔らかくして企画したら良いと思う。宇都宮の餃子の上を行く事も夢では無いと思う。
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もう3〜40年以上も前から、地方は「車社会」。 例え駅前の一等地でも、車で行くのが不便なら流行らない。 逆に、広い平面駐車場と巨大な立体駐車場を併設していれば、駅前だろうが駅近郊だろうが大盛況。 自分の住んでる街だと、イオンなんかがそれで成功している感じ。 行政もそれを見越して地方の駅前再開発をすれば良いんだろうが、土地価格が高くて簡単には行かないんだろう。
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移動手段が電車から自動車に代わって、それに対応できる大規模駐車場を備えたショッピングモールが郊外にできる事で顧客がそっちに流れる、という事ですね。コストコなんか実質自動車が無いと利用できないですし。 小山だけでなく日本中で起きている事で、いわば根っこが移動してしまった訳ですから根本的な解決策自体が無い訳で、空きテナントにアニメイトのようなマニア向けショップが入る所も共通していますね。 でもベネズエラの件を見るまでもなく世界がどんどんきな臭くなっていますし、ＥＶの普及もその状況をどう変えていくか予測がつかない面もあると思います。 通販だけではその膨大な需要をまかないきれない事は２０２４年問題で証明されましたし（現場の直近で働いていたので体感しました）。
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百貨店に代表される大型商業施設が隆盛を誇ったのは、いわゆる高度成長期というほんの一瞬のみ。その頃の日本人に金があったわけではなく「欲しいものがたくさんあった」からどんどん売れた。 しかしもうテレビやエアコンは完全に行き渡ってしまったし、服は質がよく安いもので十二分に間に合う。満ち足り、欲しがらない人に「今度のテレビは画質がいいですよ！」なんて小さな差異を売り込んだところで効果はないのに、それでも「無い」需要を「ある」と言い張り、自らにも思い込ませようとしているのが現代の経済というやつだと思う。 いいかげん過去の幻影に別れを告げ、小さな消費社会に戻るときだ。今の日本に相応しく、そしてこれからもっと必要性を増してくるのは巨大モールではなく個人商店が連なる商店街だと思う。
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元が７フロア分の店舗って、百貨店の規模ですね。イズミヤ＝スーパーで展開するには大き過ぎたのでしょうね。 うちの地元のイズミヤは２フロア、それすらイズミヤ直営部分をどんどん縮小して、テナント入れて テコ入れしてるけど、客がどんどん減ってきてるのが目に見えてます。惣菜コーナーに値引きシールを貼る時間すら 閑散としてるので、いつまで頑張ってくれるか心配です。
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某地方都市の駅近にある某デパート2ヶ所も一世を風靡したが閉店し、ロードサイト型の大規模商業施設にその役割をバトンタッチした。 首都圏じゃありふれた話だが例外も存在し、多目的ホールなどと隣接し、かつ大型の駐車場を備えている駅近商業施設はしぶとく生き残りそれなりに繁盛している。 つまり大規模駐車場の有無と他にも周辺に集客可能な施設が存在するか否かだと思う。
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