ふたばフォレスト

価格＞用途＞見た目

いらねーよ交通機関無い田舎のバカじゃねーんだ

値段だ

顔がブサイクかどうか

価格
乗り心地
性能

これ

デザインの良さと実用性のバランス

軽量コンパクトハイパワー

エキゾーストノート

ウォッシャー液の飛び散り方

>これ
スズキにきたろう！

まず軽か軽じゃないかで考えよう

家族用で２ドア４シーターとかじゃなければ

先ず3ナンバーを除外（駐車場制限
次にスライドドアを条件にし
燃費の良さで選ぶ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

MT
ガチャガチャするのが好きなだけ
代車でAT借りると（悪くないな…）とは思うが

車選 ひでとし

>1767436855970.jpg
これについては男の方がおかしいが1人ならミニバンじゃなくても良かった気がする

あまり見かけない色

ATの楽さに気がつくとMTめんどくせえなって…
MTでなくても車は走るし楽しいですヨ

>ATの楽さに気がつくとMTめんどくせえなって…
>MTでなくても車は走るし楽しいですヨ
好みの問題でしか無いから自分の心に従えば良いのだ

燃費と車両価格と積載性
道具だからデザインなんて求めない

1も2も見た目だな

燃費かな
ハイオク6〜8km/lからレギュラー20km/lに乗り換えた時の感動と今までの後悔ったら無かった

燃費は、初めて乗った中古車がかなり悪かったので
何を選んでもまああれよりはいいじゃんってなる

軽トラの実燃費ってまぁまぁ悪いけどな

>燃費かな
>ハイオク6〜8km/lからレギュラー20km/lに乗り換えた時の感動と今までの後悔ったら無かった
レギュラー20は凄いな
何買った？

駆動方式と見た目と値段と維持費
その中で妥協出来る所を妥協する

>ガチャガチャするのが好きなだけ
マニュアルモードとかパドルシフトだと何も楽しくないから
結局クラッチもセットじゃないとダメなんだなと思ったわ

>先ず3ナンバーを除外（駐車場制限
>次にスライドドアを条件にし
>燃費の良さで選ぶ
ルーミーソリオシエンタフリードあと軽ハイトくらいしかなくね？

>>燃費かな
>>ハイオク6〜8km/lからレギュラー20km/lに乗り換えた時の感動と今までの後悔ったら無かった
>レギュラー20は凄いな
>何買った？
トヨタのHVなら普通だよ

普通車で燃費良いほうがいい
シートヒーターとできれば電動シート欲しい
んでアウトランダーPHEVの中古車探してもらったんだが見つからなかったよ

今はミニバンばかり

ボンネットに穴開いてて羽根付いててエンジンにカタツムリが付いてるヤツ

>>>燃費かな
>>>ハイオク6〜8km/lからレギュラー20km/lに乗り換えた時の感動と今までの後悔ったら無かった
>>レギュラー20は凄いな
>>何買った？
>トヨタのHVなら普通だよ
高速乗ってやっと24km/lだったんですけお…
充電不使用ね

それぞれ好きな車に乗ればいいけど他人の車と比べないと自分の車が好きになれない人は一生不幸

見た目一択
10年乗ってるけど毎回かこいて思う

嫁の許可おりるかどうかが全てや

>嫁の許可おりるかどうかが全てや
それについてはとしあきは安泰やな

まずSUVであること

軽トラが1番保つ様に作られてる上に安いからな
流石主夫、本能で嗅ぎ分けよった...！

子どもいるからミニバン
今は20ヴェルファイア

内装

運転して楽しいかどうか
燃費
ドアを閉めた時の音
シートヒーター

田舎だと軽トラも普通に足車で乗ってるの多いしな
俺もだけど

軽でスライドドアかな

どこを重要視しているというか現状で欲しい車がGRヤリスだった
仕事用なら軽トラとハイエース欲しい

>1767436855970.jpg
ホンダならNSXのエンジン音は子供寝かすのに最適

>嫁の許可おりるかどうかが全てや
嫁と1回だけ一緒に車見に行って｢コレ欲しい｣って言ったら
目付きが悪い！イカつい！可愛くない！とメチャクチャ反対された
その嫁も2年前に天国に行ってしまった
すまんなあの車やっぱり買うわ

乗りたい車種がまず先に来るけど頭金とローンでいくらまで出せるかの金額次第で選択肢が変わることもあり得る
でもなるべく良い妥協点に落ち着くように努力はする

軽トラは快適性に欠けるし狭い
わごんR いいよね

何を選ぶしてもまず予算ありきじゃね

色燃費リセール

駐車場

スーパーキャリー欲しい
まずは山に別荘欲しい

その車が好きかどうかで燃費とかどうでもいい

>軽トラは快適性に欠けるし狭い
コイツにすればOK

良いよなスーパーキャリィ
リクライニングするしサブロク乗るし

マニュアルに限るFRに限る軽ならターボ必須できれば2シーター
ってこだわってた時代もありましたが
今は親のために買ったヴィッツハイブリッドに乗ってる時間が一番長いなー

>車選びでとしが重要視してる要素教えて
デザイン

小回り利く
燃費よい
所詮足でしかないから見た目はどうでもいい

宝くじ当たったらウニモグ欲しい
災害時とか渋滞の車踏み潰して進みたい

スーパーキャリーはさすがに
トラックとしての積載量がな

積載量…?
何でしょうその数字
動くし

>その嫁も2年前に天国に行ってしまった
やめて…まだ松の内も明けないのにそういうの

個人的な趣味と見た目でオロチをマジで買う寸前まで行って反対されて止められた
ガワは今でも好きなんや…

>スーパーキャリーはさすがに
>トラックとしての積載量がな
万能とは言わんがサブロクや脚立程度なら載せられから必要十分なユーザーも多いだろ

>やめて…まだ松の内も明けないのにそういうの
二次元だと思おう…
ご愁傷さまです

>個人的な趣味と見た目でオロチをマジで買う寸前まで行って反対されて止められた
>ガワは今でも好きなんや…
賢明な判断だと思います

>>車選びでとしが重要視してる要素教えて
>デザイン
こいつはしばらく見かけてないな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

iQ欲しかった

>見た目一択
>10年乗ってるけど毎回かこいて思う
最初期型CX-5乗ってるけどまだまだ元気だし見た目好きだから毎日楽しいわ

パイクカーシリーズのマトモな個体はもうみんな海外に流れてったろう

willとか確かに見ねぇな
パオはもの好きがたまに乗ってるが

>宝くじ当たったら
NDロードスター欲しいな
一生に一度くらい2シーターのスポーツカー買う贅沢してみたい

>万能とは言わんがサブロクや脚立程度なら載せられから必要十分なユーザーも多いだろ
乗ると言ってもキャビンが凹ましてある空間に10枚程度じゃないか？

>その嫁も2年前に天国に行ってしまった
えっ・・・・

最近の車ならいうほど燃費で差なんてつかんよ

>乗ると言ってもキャビンが凹ましてある空間に10枚程度じゃないか？
職人仕様ならハイエースとかになるし
軽バンで来ると儲かってないってバカにされてる

独身なので自由に車選べる嬉しさ
いまNCロードスター乗ってる

>iQ欲しかった
売ってりゃ捨て値だし買えば？

>売ってりゃ捨て値だし買えば？
さすがに今のタマはイラン

ミニ燃費悪いの？

>>軽トラは快適性に欠けるし狭い
>コイツにすればOK
なんかこういうアリがいた気がする

老人なので自由に車選べる嬉しさ
なんでも乗れるの楽しい

>一生に一度くらい2シーターのスポーツカー買う贅沢してみたい
200万円で買えてたのに

>いまNCロードスター乗ってる
ＮＣ良いよね欲しいと思うけどラインナップが意外と多くて何が何やら･･･一番走りに振ってるのはどのグレードなんだろ

>老人なので自由に車選べる嬉しさ
>なんでも乗れるの楽しい
親戚が定年すぎてスーパー7買ってた
ああいうのうらやましいな

>軽バンで来ると儲かってないってバカにされてる
相手の車なんかで値踏みしないよ見るのは仕事が出来るかできないかだけ
遊びじゃないんでね

>>宝くじ当たったら
>NDロードスター欲しいな
>一生に一度くらい2シーターのスポーツカー買う贅沢してみたい
ゆー買っちゃいなよロードスター…

>老人なので自由に車選べる嬉しさ
>なんでも乗れるの楽しい
父親は膝が痛いから低い車乗れないって言ってる
健康で素晴らしい

車中泊向けがいい

>車選びでとしが重要視してる要素教えて
4気筒ガソリンエンジン５MTLSD付にあらずんば

>車選びでとしが重要視してる要素教えて
道行く人々からの…羨望の…眼差し…
っていうラジオCMが現行ハリアー発売の時に流れてて
「ハリアーごときで羨望とかねーだろ」ってツッコんでた

幅1800以下で2Lまでの車が
まず条件になるな

>車選びでとしが重要視してる要素教えて
可愛さ

>車選びでとしが重要視してる要素教えて
何かしら他の車にない取り柄がある事

3気筒の車が増えた
エンジンフィールが軽自動車と一緒になった

基本一人で乗るだけだから軽でいい

>>軽トラは快適性に欠けるし狭い
>コイツにすればOK
荷台が…

じゃあ“答え”置いとくね…

>じゃあ“答え”置いとくね…
旧型なら…現行は顔がダサすぎる

スーパーキャリィもハイゼットジャンボも
軽バンのシートになってリクライニングは出来るようになったけど
シートスライド調整幅は結局ノーマルと一緒で
一番後ろに下げても窮屈ぎみなのがな

>3気筒の車が増えた
CAFE規制とかあるししゃーない

>>>軽トラは快適性に欠けるし狭い
>>コイツにすればOK
>荷台が…
上でも言ってるが職人ならともかく農家や自家用レベルでそこまでフルサイズの荷台長必要なユーザーがどれだけいるんだよってコト

スズキであること

都会とかで車持たない人って2Lペットボトル6本とかトイレットペーパーはどうやって買ってるんだ？
全部配達？

>農家
何言ってんだコイツ

農家はノーマル荷台かダンプ仕様が殆どだな
そうじゃないと農機具積めないから

ステーションワゴン一択

籾コンテナ載らない軽トラはな…

確か農家さんが収穫で使うプラ箱って軽トラの荷台に無駄なく積めるように大きさ決まってたはず

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1377710818
どこで笑えばいいのか解説してくれ

ハイエースくらい車名聞かなくてもわかれよ…

>>No.1377710818
>どこで笑えばいいのか解説してくれ
検問してるのは東方年長組

>どこで笑えばいいのか解説してくれ
ハイエース（幼女誘拐車）希望者だからハイエースが来るまで検問はって待ってたんだろ

>ハイエースくらい車名聞かなくてもわかれよ…
女がそんな事わかるわけないだろ
スバルってトヨタの車ですよねぐらいの興味しかねぇから

女性はレクサス乗ってると言えば笑顔になるくらい単純

>女性はレクサス乗ってると言えば笑顔になるくらい単純
レクサスって何？と言うんじゃないの

>>女性はレクサス乗ってると言えば笑顔になるくらい単純
>レクサスって何？と言うんじゃないの
ポルシェとベンツしか知らんだろ

軽自動車は軽油を入れるんですよね

フェラーリとランボルギーニの区別もつかなさそうではある

雪国だとSuvが良いなぁとは思う
ある程度の最低地上高は心のゆとりに繋がる

先代のミライースは車内が広く使えて良かった

いつかレクサスのSUV乗りたい

1デザイン
2ギミック
3性能
で今までギャランVR-4、スーパーセブン、AZ-1、フェアレディZロードスターと乗り継いだ

スーパーセブン乗ってたってだけでもう勝ちだよ

スレ画の続きを見たことがない

いろいろ悩んだ結果俺は車が欲しいんじゃなくて車で旅がしたいんだと気づいた
それならリースで充分ではないかと考え始めている

>いろいろ悩んだ結果俺は車が欲しいんじゃなくて車で旅がしたいんだと気づいた
>それならリースで充分ではないかと考え始めている
車オンリーで？
オンリーなら普通に買った方がいいのでは

>車オンリーで？
>オンリーなら普通に買った方がいいのでは
ずっとバイクだったんだけどそのバイクも持て余し気味なのよ
車買っても頻繁に乗らないのは目に見えててだったら買っても維持費捨てるだけなのではと思ってる

>スレ画の続きを見たことがない
面白いから買って読めよ
https://kuragebunch.com/episode/10834108156629370790

>>見た目一択
>>10年乗ってるけど毎回かこいて思う
>最初期型CX-5乗ってるけどまだまだ元気だし見た目好きだから毎日楽しいわ
これが一番だわな

リースってクソ高くない？
買った時の維持費と変わらん気がする

旅も月1回1泊2日なのか1か月なのかでも変わってくるしな

軽を現金一括で買ったとして維持費は年間どれくらいのもんだろう

軽でスーパーハイトで無くて(車庫が低くて入らない)床が兎に角広くて装備の良いのが欲しくてコレになった…

>いろいろ悩んだ結果俺は車が欲しいんじゃなくて車で旅がしたいんだと気づいた
>それならリースで充分ではないかと考え始めている
リースで過走行は割に合わない気もするがどうなんかね

>軽でスーパーハイトで無くて(車庫が低くて入らない)床が兎に角広くて装備の良いのが欲しくてコレになった…
農家なら軽トラ使いなよ

リースよりは買って飽きたら売る
コレ

>軽を現金一括で買ったとして維持費は年間どれくらいのもんだろう
使い方によって変わるがまぁ30万ぐらいあれば足りるんじゃないの

>じゃあ“答え”置いとくね…
5ナンバー復活希望…具体的には後席に3点ヘッドレストと6:4分割にサイドカーテンエアバッグを標準装備あとガソリン6MTで4WDも(要するにフィールダー互換用)

>それならリースで充分ではないかと考え始めている
経費で落とせないならリースはちょっと

>農家なら軽トラ使いなよ
農家じゃなくてちょっと花と野菜が好きすぎる園芸あきなんで…
人も2.3人で遠出(園芸店や庭園とか…)したりするには貨物車はダメだし
汚れやすい物を床に載せてデカかったり数多い場合は後席フルフラットにしてシート敷いて載せるのも考えたらほぼN-ONEしか無かった

>>それならリースで充分ではないかと考え始めている
>経費で落とせないならリースはちょっと
残クレもリースみたいなもんでしょう

長距離運転が苦ではなくなった

ミニバンではなく子供が乗せやすい車
結論大型SUV以外ありえなくてつらい
子供が中学生ぐらいになったらセダンに戻る

>旅も月1回1泊2日なのか1か月なのかでも変わってくるしな
年に一.二度の一.二泊で軽だけど同乗者の快適さや余裕考えても小さめの普通車ワゴンでも買うつもり

>年に一.二度の一.二泊で軽だけど同乗者の快適さや余裕考えても小さめの普通車ワゴンでも買うつもり
ワゴンって時点で快適さを捨ててないか

>じゃあ“答え”置いとくね…
それのハイブリッドが理由はしらないけどやたらと安い
装備的にはバンでしかないんだけどカスタム前提の人らには喜ばれそうだな
ハイエースみたいに持て余すようなデカさじゃないし

>小さめの普通車ワゴンでも買うつもり
1時間でも座ってるときついぞルーミーとかのシート

安い速い格好いいアイサイトついてるで全部満たしてた
10年乗ってるけど現行は高くて買えない

とっしーたちの過去の経験で乗り心地のいい車ってどんなの？

>>じゃあ“答え”置いとくね…
>それのハイブリッドが理由はしらないけどやたらと安い
確か初代アクアと同じ仕様だから安い

>ミニバンではなく子供が乗せやすい車
>結論大型SUV以外ありえなくてつらい
自分は同乗者が足腰が悪めでかつ脚が短い年寄り
床の低くてドアがデカすぎないハッチバックやワゴンかなと…
スライドドアも良さげだが床が高くなるのはかなり微妙
こんなのが今有ればベストだろうなと…

>とっしーたちの過去の経験で乗り心地のいい車ってどんなの？

>自分は同乗者が足腰が悪めでかつ脚が短い年寄り
>床の低くてドアがデカすぎないハッチバックやワゴンかなと…
>スライドドアも良さげだが床が高くなるのはかなり微妙
>こんなのが今有ればベストだろうなと…
現行だとEクラスステーションワゴンとかやっぱいいよ
ゴルフはちと狭い

>1時間でも座ってるときついぞルーミーとかのシート
もう少し上のポルテ・シャトル・シエンタ辺りを考え中

>子供が中学生ぐらいになったらセダンに戻る
もうなくなってるかも…

>もう少し上のポルテ・シャトル・シエンタ辺りを考え中
全部シートのレベル感は変わらんような
レンタカーで長距離一回乗ってみるぐらいは絶対したほうがいいと思う

>年に一.二度の一.二泊で軽だけど同乗者の快適さや余裕考えても小さめの普通車ワゴンでも買うつもり
リースでいいならレンタカーでもよくない？

>同乗者が足腰が悪めでかつ脚が短い年寄り
この条件よく出てくるけど
こういうのは答えにならんのか？

>>同乗者が足腰が悪めでかつ脚が短い年寄り
>この条件よく出てくるけど
>こういうのは答えにならんのか？
ガチで車椅子とかなら売ってくれるけどちょっと悪い程度じゃ無理だろう

>ガチで車椅子とかなら売ってくれるけどちょっと悪い程度じゃ無理だろう
新車だと高いし車種も限られる
中古だと値段以上にそもそもタマが無い

実用性と男のロマンを両立した車はないのかな？

>>>同乗者が足腰が悪めでかつ脚が短い年寄り
>>この条件よく出てくるけど
>>こういうのは答えにならんのか？
>ガチで車椅子とかなら売ってくれるけどちょっと悪い程度じゃ無理だろう
車椅子仕様は中古で車種を限定しなければ結構流れてるぞ

購入条件なんかないんじゃね…？

3ナンバーは無理で5ナンバーは選択肢が少なく
仕方なく軽自動車

>実用性と男のロマンを両立した車はないのかな？
デリカ

>実用性と男のロマンを両立した車はないのかな？
ゲレンデ

>購入条件なんかないんじゃね…？
税金が安くなるんで福祉車両で買ったものをノーマル仕様に戻す不正事案が発覚したから厳しくなったはず

マニュアルにした途端一気になくなる選択肢…

>実用性と男のロマンを両立した車はないのかな？
エブリイ

>マニュアルにした途端一気になくなる選択肢…
マニュアルのアルファードとか乗りたいってこと？
現行でもM2 CS出るしマニュアルって世界中で需要あるんだなって思ってるけど

>現行だとEクラスステーションワゴンとかやっぱいいよ
>ゴルフはちと狭い
バリアントなら丁度良いんじゃない？
サイズ的にも価格的にも

ハイパワーターボ+4WD

CSは逆にMTないぞ

>CSは逆にMTないぞ
本当だ
ごめん

>マニュアルにした途端一気になくなる選択肢…
それに四駆を足すと貨物車か過激なスポーツだらけ

>>CSは逆にMTないぞ
>本当だ
>ごめん
良いのよ
歯を立てるな

何よりも値段だな
欲しくても予算内で選ばないといけない

>現行でもM2 CS出るしマニュアルって世界中で需要あるんだなって思ってるけど
先進安全装備の義務化でヨーロッパでも存続が厳しくなってきた…

見た目の格好良さと性能だけど割とその時によってバランスが変わる
画像のやつとかは発表時は発狂しそうになったけど
いざ実車見ると歴代で一番格好良く思えてしまった

頭上のスペースが大事なんだけど
最近の車は車内寸法見てるとFMCするたびに低くなっててなぁ
かと言ってSUVとかミニバンとか乗りたくないし

>先進安全装備の義務化でヨーロッパでも存続が厳しくなってきた…
安全アシスト機能とMTの相性はよくないからなぁ

>何よりも値段だな
>欲しくても予算内で選ばないといけない
ぶっとんでなければ値段が一番最後じゃないの
そりゃ1000万は無理だけど
どうしても欲しい車がそれしかないなら選択肢はないよ

>それに四駆を足すと貨物車か過激なスポーツだらけ
二駆なら選択肢少ないとはいえヤリス・デミオ・素イフトと普通のハッチバックなんかにも選べるぐらいにはあるんだけどね
豪雪地帯だとやっぱり四駆じゃないと不便で選ぶに選べない…

>頭上のスペースが大事なんだけど
>最近の車は車内寸法見てるとFMCするたびに低くなっててなぁ
>かと言ってSUVとかミニバンとか乗りたくないし
何を最重要視するかで車選べ
お前にとって頭上スペースは大して重要じゃないってことだ

欧州も低価格帯のブランドはまだまだMTあるけど
御三家とかはプレミアム路線進めて本国仕様ですらMT無くなってるとは向こうの記事に書いてあったけど
安全装備云々の関係は聞いたことないや
86BRZがクリアしてるんだから全然いけそうだけどな

ドライバーに大きく左右されるとはいえ燃費も良くてエコなのになあMT

>ドライバーに大きく左右されるとはいえ燃費も良くてエコなのになあMT
ATのほうが燃費いいでしょ

>ぶっとんでなければ値段が一番最後じゃないの
>そりゃ1000万は無理だけど
>どうしても欲しい車がそれしかないなら選択肢はないよ
1000万とかする車が欲しいけど無理だから妥協してるんだ
つっても今乗ってる車は15年前に300万でお釣り来たのに新型買うと500万でも足りないしなぁ
何にでもモーターなんて付けるなよ安くしてくれよ

たまたま近くのディーラー中古にあったのを買ってから25年間乗ってる
単純に新車に乗り換える余裕がないだけではあるが乗る分にはこの位が丁度いいのよね

15年で500万用意できないのか・・・

こまけぇこと考えないでプリウスに乗っておけば良いんだよ

>車選びでとしが重要視してる要素教えて
よそでやれ
del

一昔前ならともかく流石に今時はね
としあきのシフトテクが仮に凄かったとしても
そんなものは他の大多数の一般ユーザーは持ってないわけだし

>15年で500万用意できないのか・・・
要らない機能付けられて高くされても文句言わず買える金がほしいわ

何にでもモーター付けて見かけ上の数値だけでもエコにしないとGAFAとかお辛いからねしかたないね

>>ドライバーに大きく左右されるとはいえ燃費も良くてエコなのになあMT
>ATのほうが燃費いいでしょ
何も考えずに乗るならそう

>こまけぇこと考えないでプリウスに乗っておけば良いんだよ
今のはタイヤがでけぇしお勧めできないな…

軽い車ほどMTとCVTの重量差が響くし条件次第

>要らない機能付けられて高くされても文句言わず買える金がほしいわ
壊れたら高額なパーツ代提示されるのもねぇ

>要らない機能付けられて高くされても文句言わず買える金がほしいわ
要らない機能も含めて今の車なんだが
本当に現行車種が「欲しい」ならそんなこと言わずに買うだけでしょ・・・

ミニはいいぞ
車庫入れも楽だしかわいいし

中古の安い車買いなよ

昔MT4WDのミラ乗ってたときは実燃費22km/Lぐらいだった
CVTでどんな数値出たかは分からない

カーナビは不要だな
追加料金払っても良いからGoogleマップ使えるようにして欲しい

>ミニはいいぞ
>車庫入れも楽だしかわいいし
F55からベンツに乗り換えた裏切りあきだけど
360度カメラ便利すぎて吹いた
一応ミニって現行でもサラウンドカメラはないんだよね
人間って本当に悪い方向に楽しちゃうわ

予算が一番大事って言ってるやつに高くなっても買えって言うのは話が通じてないのでは

>カーナビは不要だな
>追加料金払っても良いからGoogleマップ使えるようにして欲しい
Android Auto無料だぞ

普通にスマホ据え付けてGoogle Map使ってるわ

>Googleマップ
simカードがさせるディスプレイオーディオがあれば完璧だと思いました
今だったらあるんだろか？

>普通にスマホ据え付けてGoogle Map使ってるわ
精度やルートが若干悪くてもナビなんてのは大まかに分かればいいしね

嫁さんの立場だと軽が運転しやすくて良いって言うんじゃないか
自分が運転する時の事思うと頑丈そうなのを選びたくなるが

>>普通にスマホ据え付けてGoogle Map使ってるわ
>精度やルートが若干悪くてもナビなんてのは大まかに分かればいいしね
割とアップデートされてて
昔みたいに意味不明な道に誘導されることはかなりなくなったよ

>F55からベンツに乗り換えた裏切りあきだけど
>360度カメラ便利すぎて吹いた
>一応ミニって現行でもサラウンドカメラはないんだよね
>人間って本当に悪い方向に楽しちゃうわ
あるみたいよ
ひょっとしたらSUVの方にしかなかったりするかもだけど…

>としあきのシフトテクが仮に凄かったとしても
>そんなものは他の大多数の一般ユーザーは持ってないわけだし
普通に公道走るレベルなら
別にテクニックなんていらないとは思うけどな
未だにMT軽トラなんかはジジババだって乗ってるわけだし

>>としあきのシフトテクが仮に凄かったとしても
>>そんなものは他の大多数の一般ユーザーは持ってないわけだし
>普通に公道走るレベルなら
>別にテクニックなんていらないとは思うけどな
>未だにMT軽トラなんかはジジババだって乗ってるわけだし
燃費云々の話だよ

MTとATの燃費差なんて
実燃費だとそこまで極端な差出るかな？
って気もするけどな

軽トラはエアコンの効きがが悪過ぎてな…

>軽トラはエアコンの効きがが悪過ぎてな…
多分それダイハツ製だけじゃないか
ミニキャブからハイゼットに変えたら
夏場の効き悪くて驚いたもんな

軽トラは座席を後ろに倒せないのがな・・・

昔のATは燃費悪かったけれど最近のはかなり良くなってるからな
e燃費みると86やロードスターやフェアレディZはATのほうがMTより燃費良いし
まあその辺のMT選ぶやつの乗り方が違うと言えばそうなんだけど

>ハイパワーターボ+4WD
GRカローラオススメ

しかもその辺のMTが6速なのに対して7〜10速がATの場合殆どだしね

フェアレディZ選んどいて燃費重視の運転？てのはあるよな

CX-5やマツダ6だとMTのが実燃費良いみたいだな
普通に燃費良く運転しようとしたらまだまだMTの方が良いかな

あまりに評判いいんでスイスポ買ってみたけど
正直軽で十分だったなぁってちょっと後悔してる

マツダのは6ATだからってのも大きいと思う
今時のはもう制御もだけど単純に多段化による燃費効率化が人力じゃ勝てない領域に行ってるから

昔のATってローギアで高回転すること多かったけど
今はそうでもないんです？

安い車ならMTのが燃費良いってことだから安い車にこそMT残して欲しいもんだな軽自動車とか

フリードかシエンタで悩んだけどシエンタよく見かけるからフリードにしたけど運転も疲れないし後ろも乗りやすいしエアコンの効きも抜群だったからフリードで正解だったわ

フリードって画像のやつが現行かと思ってたけどもう代替わりしてたのね
どことなくサイボーグっぽいなと思ってたやつがまさか現行のフリードとは思わなかった…

>車選びでとしが重要視してる要素教えて
スレ画のヤクザはスペーシアあたりが良いんじゃない？
軽トラと違って車の形してるし奥さん？も納得するでしょ

>安い車ならMTのが燃費良いってことだから安い車にこそMT残して欲しいもんだな軽自動車とか
ワゴナールとか残ってるのもあるけど大体はまずエンジンからCVT特化になっちゃってるからなかなか難しい

シエンタはタクシーの車だもんな…

>軽トラは座席を後ろに倒せないのがな・・・
スーパーキャリィってのがある
積載スペースを少し犠牲にすることでリクライニング機能を付与している

まあFRのMTが至高だよな…
ATなんて痴呆老人ですら運転できる障害者向けの代物だ

ストーリアに乗ってるが先日オーナーズミーティングで初めて見たグレードの奴

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

デザインならこれもあり(自分はこれにした)
欠点はホイールベースの長さかな
あと椅子の高さは身長次第だけどちょっと高め

まず出来ればRVかSRVがいい
北海道なので

大家族でも余裕

豪雪地帯だからとりあえず細い車がいい

>まず出来ればRVかSRVがいい
SRV?

雪国ならSUVだな

>重要視してる要素
ボンネットに穴が開いてて羽根が付いてて四駆のターボ

>じゃあ“答え”置いとくね…
旧型なら今でも乗りたいけど現行はタダでもいらん