山陽道・広島岩国道路で複数車両が立ち往生 「ノーマルタイヤでスタックした」と110番 続く通行止め
中国新聞デジタル配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 雪道でのノーマルタイヤ走行は法令違反であり、事故のリスクを高めるため、スタッドレスタイヤの装着や適切な準備が必要だと考えています
- 雪が少ない地域ではスタッドレスタイヤの準備が難しいため、積雪時は公共交通機関を利用するなどの対策を取るべきという意見もあります
関連ワードは？
- ノーマルタイヤ
- スタッドレスタイヤ
- 雪道走行
コメント1259件
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雪道でのノーマルタイヤ走行は法令違反ですよ。違反すると反則金（普通車で6,000円など）が科せられ、事故の際には高い過失割合を問われる可能性があります。 知らなかったでは済まされないです。
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ロードサービスや警察消防の皆様、正月早々本当にお疲れ様です 豪雪地帯ではないものの年に2,3回程度どかっと降るところに住んでいます こういうときに自分が困ったり周りに大迷惑を掛けたりするのが嫌なので、私は毎年冬には必ず冬タイヤに替えています あるかないかの数日のために高いお金を払うのは勿体無いと思う気持ちはわかりますが、安心感が全然違うのでトータルで考えれば自他共にプラスになると思います 特に年末年始のように大勢が移動する時期にはよく考えてほしいですね
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これだけ雪の情報が出てるのにも関わらず、ノーマルタイヤで走行する人がいるのがわからない。 ましてや高速道路でのスタックとか、自分だけでなく多くの人にまで迷惑をかけてしまうのに… 反則金も含めて、ちゃんと見直すべき。 スタッドレスにしてても雪道走行不安なのに… 足止めをしてしまってる皆さんの事も心配です。
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降雪時のノーマルタイヤ運転による事故は危険運転致死傷罪を適用してほしい。 事故を起こさなくても危険運転致死傷未遂罪として、即免停と高額の罰則金を設定してほしい。 雪道でのノーマルタイヤは走る凶器以外の何ものでもない。 雪の少ない地域でもちゃんとスタッドレス買いなさい。 ないならその日の外出は車以外の交通手段を使いなさい。 事故を起こしてから後悔しても遅いですよ。
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雪がほとんど降らないので、サマータイヤのままだったが、寒気予報を聞いてからスタッドレスに履き替えは間に合わなかったので、戻る予定を早めて、チェーンも用意して帰省した。 結果、路面凍結も雪も合わなかったが、渋滞に巻き込まれないで無事に戻れた。 チェーンは使用しなかったが、心の余裕が持てたので良かった。準備はしておくものですね
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東海道新幹線の関ヶ原の雪があまりにも印象に残っているので気づかない人もいるかも知れないが、山陽新幹線も広島〜小倉間は比較的雪の徐行が多い区間です。このあたりは山陽道も中国道も雪が降ることは意識しなければいけませんね。さらに言えば、名阪は関が原を避けて土山回りの新名阪で行けるけど、中国道の代替で作った山陽道も結局降雪地帯は避けられないのですから、積雪に備えた装備は必需品だと思います。
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スタッドレスは確かに高い。 年1回積もるか積もらないかの地域だけど、通勤時間が長いので仕方なく装着。 12月と3月にタイヤ交換(有料)に出すための積み込みも面倒。 使用しないタイヤを置いておくスペースも必要。 ディーラーにタイヤを預けると年間3万程だったかな。 大雪警報が出たら、まずは予定を変えられるなら変えるのが一番安全かも。
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山陽道や広島岩国道路を使う人は、降雪で長時間立ち往生することを想定した備えを車に乗せていない人が多い気がするので、健康面が心配ですね。特にノーマルタイヤを使っている人は、他の準備もしていない傾向があるのではと思います。 過去には雪国の立ち往生で、ヤマザキパンのトラックがパンを配布して称賛されていたのを思い出しました。通行止めが早く解除されると良いですね。
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ETCが普及した事で料金所の職員による注意喚起が無くなり、ノーマルタイヤで走る怖いもの知らずが増えたのが原因かと思われます。 1トンからの車体を走らせるんだから、周囲の迷惑や事故の危険性を考慮した対策を施して運転して欲しいですね。 せめてネットチェーンでもいいからトランクに忍ばせて手掛けましょう。
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山陽道が最寄りの辺りに住んでると雪が降ることは年に数回、積もることなんて何年かに一回あるかないか 積もったとしても翌日に持ち越すことは経験上数回 そのためにスタッドレスタイヤを用意するかというと個人では少ないです 雪が積もった日は自家用車を運転しないので通勤は公共交通機関を使います 慣れてない人が多いので自分が良くても他車がスリップ等で事故に巻き込まれる可能性が高いです
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