内燃機関車は日本の一人勝ちでドイツすら技術的に周回遅れだったから
EVでリセットしたいって日本以外の国の目論見は
ほぼほぼ達成されている

ただそれ進めても突き詰めると結局EVが環境負荷で負けるとこまで見えてる
一生見ないふりするなら別だけど

これでよかったんスかねEU

世の中はEVの時代とか主張する奴ってちゃんと自分でもEV乗ってるのかね

HVってガソリン車だろ

>中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く
これガラケーだらけの中に突如現れたスマホと同じ流れだよなぁ…

>今では東京モーターショーより巨大イベントになった上海モーターショーでも
そりゃ中国ではそうでしょうよ

>中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く　低価格EVで摩擦強まる
> https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17CYC0X11C25A2000000/ [link]

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del

>これiPhoneだらけの中に突如現れたバルミューダフォンと同じ流れだよなぁ…

中華EVが売れるかどうかはユーザーが判断するでしょ

>中華EVが売れるかどうかはユーザーが判断するでしょ
売れてるから世界首位になったんでは？

>この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。
リンクで来るとイラッとする奴ー

>売れてるから世界首位になったんでは？
世界というか…中国？

溶接グチャグチャ無防錆鉄製フレームの支那製自動車はちょっと

別にEVでもいいんだけどさ夏の冷房とか冬の暖房とか例えば一晩立ち往生してても問題なく過ごせるんなら文句ねえよ

>中華EVが売れるかどうかはユーザーが判断するでしょ
条件が同じなら中国製を選ばないだろうね

>EVに回せるほど発電量多くないからな
支那の石炭発電とかNoxPMとかCo2バカスカ出してめっちゃ環境に悪そう

暖房はマジでバッテリー食って燃費悪化する
氷点下環境もEVまだ発展途上でしょ

>支那の石炭発電とかNoxPMとかCo2バカスカ出してめっちゃ環境に悪そう
犠牲になるのはウイグルや少数民族いるところ

>>中華EVが売れるかどうかはユーザーが判断するでしょ
>条件が同じなら中国製を選ばないだろうね
為替差で圧倒的に中国製が安くなるんだよなぁ

2025年に中国の消費者が1億台買って廃車して…
2026年に中国の消費者が1億台買って廃車して…

>世の中はEVの時代とか主張する奴ってちゃんと自分でもEV乗ってるのかね
この季節本国じゃ豪雪と寒さでバッテリーがヘタって充電に並ぶタクシーの列が
タクシー業やってるよりも充電待って1日終わっちゃうタクシーとかあったけど
あの国らしい剛腕で一気にEV化させた弊害だったがあの点を克服できたのか

>為替差で圧倒的に中国製が安くなるんだよなぁ
安いから売れるというのは少々安直過ぎる

>>売れてるから世界首位になったんでは？
>世界というか…中国？

>2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる

>2026年に中国の消費者が1億台買って廃車して…
補助金無くなると聞いたが

>売れてるから世界首位になったんでは？
BEVというニッチな枠の中での話では？

中国EVが世界販売首位にたって困るのはEUなのでどうでもいいです

>別にEVでもいいんだけどさ夏の冷房とか冬の暖房とか例えば一晩立ち往生してても問題なく過ごせるんなら文句ねえよ
立ち往生での生存性だったらBEV一択だよ
ガソリン車はエンジン掛けたら死ぬわけで

>為替差で圧倒的に中国製が安くなるんだよなぁ
故障した時の修理チャネルが無いんだよな

>>為替差で圧倒的に中国製が安くなるんだよなぁ
>安いから売れるというのは少々安直過ぎる
同じインチで100万円のテレビと10万円のテレビがあったら
10万円の買うでしょ
たとえハイセンスでも

>>売れてるから世界首位になったんでは？
>BEVというニッチな枠の中での話では？

>2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる。

アフターサポートってどうなんだろうかしら？
壊れたら新車買えって方式なら台数は稼げるか…

中国国内で車が売れなくて
販売店で登録だけして在庫になってるから
数字の上だけ

二輪は電動化が先に進んだけど
いよいよ自動車もEV化が始まるのか

>アフターサポートってどうなんだろうかしら？
どうせ夏になったら洪水で水没全損するから心配ないアルよ

>二輪は電動化が先に進んだけど
>いよいよ自動車もEV化が始まるのか
EVバイクは何だかんだ下火になった気もする

>>別にEVでもいいんだけどさ夏の冷房とか冬の暖房とか例えば一晩立ち往生してても問題なく過ごせるんなら文句ねえよ
>立ち往生での生存性だったらBEV一択だよ
>ガソリン車はエンジン掛けたら死ぬわけで
別に排気管や車体周辺を除雪すればいい話では
そうなるとガソリンエンジンで発電出来るPHV(PHEV)が最強になる訳で

>中国EVが世界販売首位にたって困るのはEUなのでどうでもいいです
日本こそ困ってます
東南アジアで日本車のシェア急落、中国勢がＥＶ販売攻勢
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251204-GYT1T00013/#google_vignette [link]

中国の車は世界一ィィィィ！！

>EVバイクは何だかんだ下火になった気もする
ドゥカティもハーレーもEV売ってないしねえ

>内燃機関車は日本の一人勝ちでドイツすら技術的に周回遅れだったから
それはねーよ
HVはそうかもしれないけどドイツ車エンジンに勝る日本車エンジンなんてないだろ
Mの直6とかポルシェのフラット6やAMGのV8ターボに比肩するエンジンがあったら言ってくれ
まさかしょぼい3気筒ターボとNAV8とか出さねえよな

>>為替差で圧倒的に中国製が安くなるんだよなぁ
>故障した時の修理チャネルが無いんだよな
本国は知らないけど日本でだと腐っても外車だしパーツ供給は不安だな…

>>立ち往生での生存性だったらBEV一択だよ
>>ガソリン車はエンジン掛けたら死ぬわけで
>別に排気管や車体周辺を除雪すればいい話では
こういう奴から死ぬ

>東南アジアで日本車のシェア急落、中国勢がＥＶ販売攻勢
東南アジアって日本製の新車が買える所得があるの？

>>東南アジアで日本車のシェア急落、中国勢がＥＶ販売攻勢
>東南アジアって日本製の新車が買える所得があるの？
行くと分かるけど車とバイクだらけよ
公共交通機関が発達してないからそうなる

補助金パワー以外のなんなんだよって言う

>>二輪は電動化が先に進んだけど
>>いよいよ自動車もEV化が始まるのか
>EVバイクは何だかんだ下火になった気もする
新聞配達と郵便配達程度でしか見たことない
給油10分くらいで200km～くらい走れるガソリンバイクと
小一時間充電して数十kmしか走れないEVバイク
どっち欲しいと思う？

中国EV生産は国内の需要でほぼ賄われて輸出少ないしな

>中国国内で車が売れなくて
>販売店で登録だけして在庫になってるから
工場から出荷した分をカウントしてる所あったな

世界で一番じゃなくても日本車買うよ

>補助金パワー以外のなんなんだよって言う
そうだよ
借金ジャブジャブで作ってるからね

中国車ってちゃんとリコールに対応してくれるの？

>>EVバイクは何だかんだ下火になった気もする
>新聞配達と郵便配達程度でしか見たことない
ホンダの法人向けリース車かな

>新聞配達と郵便配達程度でしか見たことない
そもそもそれ以外にバイク使う場面がまず無いからな

>>中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く
>これガラケーだらけの中に突如現れたスマホと同じ流れだよなぁ…
どうかな…
スマホは携帯以上のことができるような拡張性があったから普及したが車は安全・快適に移動できるって目的は変わらんからな

>HVはそうかもしれないけどドイツ車エンジンに勝る日本車エンジンなんてないだろ
高級エンジンという意味ではそうなんだけど庶民向けエコエンジンという話だとBMWではトヨタに歯が立たんのよ

>>東南アジアで日本車のシェア急落、中国勢がＥＶ販売攻勢
>東南アジアって日本製の新車が買える所得があるの？
あるっていうか日本車天国だったよこれまでは

不思議なのはこういうのでEVマンセーするバカサヨが何故かEVを所有してないことなんだよな
それどころか自家用車すら持ってるのか怪しそうだもん

>今では東京モーターショーより巨大イベントになった上海モーターショーでも
>2026年に中国の消費者が1億台買って廃車して…
>数字の上だけ
中国企業が施工していたんだって?

家電とかパソコンスマホが中国製になって
言わば最後の砦が自動車だと思うけどそれが今年負けてしまったと…？

>>HVはそうかもしれないけどドイツ車エンジンに勝る日本車エンジンなんてないだろ
>高級エンジンという意味ではそうなんだけど庶民向けエコエンジンという話だとBMWではトヨタに歯が立たんのよ
それだけ条件をつけまくったらそれはそうでは…

>中国企業が施工していたんだって?
セコー！！

>氷点下環境もEVまだ発展途上でしょ
>借金ジャブジャブで作ってるからね
>全然流れは変わってない
ミャンマー大地震で崩落したバンコクの高層ビルの現場から工事関連の書類を持ち出し証拠隠滅しようとした中国人ら現る

>>HVはそうかもしれないけどドイツ車エンジンに勝る日本車エンジンなんてないだろ
>高級エンジンという意味ではそうなんだけど庶民向けエコエンジンという話だとBMWではトヨタに歯が立たんのよ
そりゃメインとしてる顧客が違うだろ
トヨタのメイン顧客はそれだがBMWは違う

>>これガラケーだらけの中に突如現れたスマホと同じ流れだよなぁ…
>どうかな…
>スマホは携帯以上のことができるような拡張性があったから普及したが車は安全・快適に移動できるって目的は変わらんからな
日本が中国に負けてるのはスマホだけじゃなくて造船も家電もPCも半導体もだけど

>それはねーよ
>売れてるから世界首位になったんでは？
>中国企業が施工していたんだって?
宣伝ビデオ

パヨクは車何乗ってんの？

>東南アジアって日本製の新車が買える所得があるの？
他の建物はなんでもないのに中国か建設するビルだけ崩壊した」タイ首相の憤怒
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0619a1c7944c6cfaecd0faf446d393fb2537a4c [link]

BVDだろ

>ミャンマー大地震で崩落したバンコクの高層ビルの現場から工事関連の書類を持ち出し証拠隠滅しようとした中国人ら現る
捕まってるらしいね

>最後の希望が
なんで古いの持ってきたの？

EVはトヨタが全固体電池完成させたら考えるレベル

結婚もできない車も持ってない家も持ってないパヨクジジイがまた日本ヘイトやってんのか
マジで死んだ方がマシの人生やな😭

タイも自国のゼネコンが建てた建物は大丈夫だったから余計に頭きてるんだろうな

国内メーカーがこの先BYDに追いつくには

>宣伝ビデオ
>それだけ条件をつけまくったらそれはそうでは…
>日本が中国に負けてるのはスマホだけじゃなくて造船も家電もPCも半導体もだけど
日本準拠の耐震性でって話だったから怒りもひとしお

中華EVなんていう全自動火葬システムに良く乗れるな

>各自動車メーカーが展示してるのはEVとHVばかりでガソリン車の新車などない
支那畜は世界から追放すべき

軽自動車EVと自宅給電の組み合わせはいいと思う

>国内メーカーがこの先BYDに追いつくには
BYD君既に死にそう…

>それだけ条件をつけまくったらそれはそうでは…
世界が求めてるのは上質なフィールではなく燃費なのでね
仕方ないね
逆に言えばシルキーなあのフィールは今のトヨタでは逆立ちしたって勝てないとも言える

>ほぼほぼ達成されている
>日本準拠の耐震性でって話だったから怒りもひとしお
なら日本企業に頼めばよかったのでは

>BYD君既に死にそう…
>2030年廃止のガソリン車の要件が少しだけ緩和されたの受けて
>BYD君既に死にそう…
中国人が愛知でなんか作ってるそうだけど

環境なんか知るか純エンジンサイコー！

>日本準拠の耐震性でって話だったから怒りもひとしお
なんで怒るの？
中国人を信じる方が悪いに決まってるじゃん

EVって核融合発電が実用化されてから普及させた方が良いんじゃね？

>そりゃメインとしてる顧客が違うだろ
>トヨタのメイン顧客はそれだがBMWは違う
だからそう言ってる
庶民向けのトヨタと富裕層向けのBMWじゃ比較にならんよ
だが庶民と金持ちとじゃ圧倒的に母数が違う
だからトヨタが世界で売れてるわけだ

>最後の砦だった自動車産業でも中国に負けたか…
数年後にはドイツにも負ける模様

>日本が中国に負けてるのはスマホだけじゃなくて造船も家電もPCも半導体もだけど
崩れた建物の映像見る限り全然鉄筋入ってない感じだったしどのみち崩れたと思う

>別にEVでもいいんだけどさ夏の冷房とか冬の暖房とか例えば一晩立ち往生してても問題なく過ごせるんなら文句ねえよ
>今では東京モーターショーより巨大イベントになった上海モーターショーでも
>>日本準拠の耐震性でって話だったから怒りもひとしお
>なんで怒るの？
>中国人を信じる方が悪いに決まってるじゃん
それはそうなんだが・・・鉄道でもやらかしまくってるしな

>>最後の砦だった自動車産業でも中国に負けたか…
>数年後にはドイツにも負ける模様
ドイツはもう落ちる一方なんですよね…

>国内メーカーがこの先BYDに追いつくには
>中国人を信じる方が悪いに決まってるじゃん
>ただそれ進めても突き詰めると結局EVが環境負荷で負けるとこまで見えてる
>中国人を信じる方が悪いに決まってるじゃん
袖の下で偉い人が転んで
事故で死ぬのは関係ない一般人だもの

2025年最後の日にまでこんな工作活動して悲しくならんのか

老朽化が早い充電設備のメンテナンスがずっと出来たらいいですね

>別にEVでもいいんだけどさ夏の冷房とか冬の暖房とか例えば一晩立ち往生してても問題なく過ごせるんなら文句ねえよ
その程度なら問題ない

安物買いの銭失い

>中国人が愛知でなんか作ってるそうだけど
フェンタニルかな

中国映画と同じで中国だけで売れてるからね

>なら日本企業に頼めばよかったのでは
>壊れたら新車買えって方式なら台数は稼げるか…
中国国内だったら犠牲者は35人を越えなかっただろうに

>そうなるとガソリンエンジンで発電出来るPHV(PHEV)が最強になる訳で
ガソリンエンジンは発電用としては最低の効率やぞ

>それどころか自家用車すら持ってるのか怪しそうだもん
>為替差で圧倒的に中国製が安くなるんだよなぁ
>BYD君既に死にそう…
へいるまんがまた猫ミーム動画を作りそう

ＥＶなんて流行るワケねえじゃん
充電めんどくせえし暑さ寒さに弱いし

BYDのEVは確かに安くて良い車なんだろう
ただそれはEVという枠の中での話だということをそろそろ理解して欲しい
HVはBEVの完全上位互換なんだよ

ナタが売れるのと一緒だもんなぁ

>BVDだろ
>軽自動車EVと自宅給電の組み合わせはいいと思う
>借金ジャブジャブで作ってるからね
>>中国人を信じる方が悪いに決まってるじゃん
>袖の下で偉い人が転んで
>事故で死ぬのは関係ない一般人だもの
タイの偉い人も入るようなビルだったそうだけど…

>BYDのEVは確かに安くて良い車なんだろう
いや安かろう悪かろうだよ…

>それはねーよ
>HVはそうかもしれないけどドイツ車エンジンに勝る日本車エンジンなんてないだろ
>Mの直6とかポルシェのフラット6やAMGのV8ターボに比肩するエンジンがあったら言ってくれ
>まさかしょぼい3気筒ターボとNAV8とか出さねえよな
燃費と価格や維持費は？
商品って性能だけでなく本体価格やランニングコストなども含めて総合的に評価するものだよ

>東南アジアって日本製の新車が買える所得があるの？
タイの最低賃金は既に日本以上なので

>2030年廃止のガソリン車の要件が少しだけ緩和されたの受けて
全体が一気に崩落してますやん
どっか特定の箇所が脆かったんじゃなくて全体がまんべんなく脆いってことか

いつバッテリーが発火するかわからん乗り物なんて乗りたくないしフェリーやトンネル利用もNGにされてちゃもうゴミにしかならん

来年はEV普及スタートの年になりそうだな…

>充電めんどくせえし暑さ寒さに弱いし
>中国車ってちゃんとリコールに対応してくれるの？
>ただそれはEVという枠の中での話だということをそろそろ理解して欲しい
鉄筋なしでビル建てる方が逆にすげえよ

>来年はEV普及スタートの年になりそうだな…
残念ながらその願望は叶いそうにないね

>>BYDのEVは確かに安くて良い車なんだろう
>いや安かろう悪かろうだよ…
ベンツとの合弁会社が中国に引き取られたから
ベンツクオリティーだよ
技術を与えたドイツが大体戦犯だぞ

>今では東京モーターショーより巨大イベントになった上海モーターショーでも
>工場から出荷した分をカウントしてる所あったな
中国はせこういな！施工なだけに

>来年はEV普及スタートの年になりそうだな…
EVを見限る年になる

中華の成長もあるが日産ホンダが物凄い速度で凋落してるのがね…

>ガソリンエンジンは発電用としては最低の効率やぞ
何が一番なの
まさかディーゼルなんて言わないよね？

>ベンツとの合弁会社が中国に引き取られたから
>ベンツクオリティーだよ
大衆車でベンツクオリティなら日本車未満確定だぞそれ

>まさかしょぼい3気筒ターボとNAV8とか出さねえよな
阪神大震災の揺れでソウルで建設中のビルが崩壊しました
とかなったらそりゃブチ切れモードやろ？

>どうかな…
>スマホは携帯以上のことができるような拡張性があったから普及したが車は安全・快適に移動できるって目的は変わらんからな
EVはそれ自体が巨大なポタ電みたいなもんだし、自動運転やらもEV前提の技術なわけで、ガソリンエンジンは環境以外でも将来性無いのは明らかなので

>来年はEV普及スタートの年になりそうだな…
去年も一昨年もずっと言ってない？
そして普及全然してなくない？

>ベンツクオリティー
大した事なくない？

>安物買いの銭失い
>>>中国人を信じる方が悪いに決まってるじゃん
>>袖の下で偉い人が転んで
>>事故で死ぬのは関係ない一般人だもの
>タイの偉い人も入るようなビルだったそうだけど…
政府の監査委員会が入る予定だったから身内の命をはした金で売るとこだったね

トヨタとその仲間達は好調だから別にいいだろ

もうみんな気付いてしまったんよ
EVEV言ってる奴は環境ファシストだって

残念ながらベンツのクオリティってトヨタの大衆車に負けてるんですよ…

>トヨタとその仲間達は好調だから別にいいだろ
日産が死んだくらい

>何が一番なの
>まさかディーゼルなんて言わないよね？
ガスタービンとかかな

>仕方ないね
>どうかな…
>捕まってるらしいね
完成はするけど即劣化、が中国建築物のイメージだったが建設中に倒壊とは

充電めんどくせ
EVなんてゴミだ

>EVはトヨタが全固体電池完成させたら考えるレベル
>公共交通機関が発達してないからそうなる
>充電めんどくせえし暑さ寒さに弱いし
中国パージを後押しする心温まるニュースですね

寒冷地で役に立たないゴミ

自分の命を預ける道具に中韓製は選ばない

日本で1番売れてる車は軽自動車だからなぁ
軽自動車のevを海外メーカーが作れたら普及が始まるかもな

>充電めんどくせ
>EVなんてゴミだ
家で充電する方がガソリンスタンドまで持っていくより楽だろ

>来年はEV普及スタートの年になりそうだな…
>まさかディーゼルなんて言わないよね？
中国はほんとハリボテ作るの上手いな
国自体がハリボテなんやろうけど

何年もつの？

そもそも日独のメーカーは海外拠点でも生産してるしアメリカ車はアメリカ以外で売れないしで自国の安い労働力使う中国が輸出多くなるのはそうでしょうねと…

>完成はするけど即劣化、が中国建築物のイメージだったが建設中に倒壊とは
建築中におからコンクリ竹ひご筋が発覚してそのまま
お金払った皆様泣き寝入りが支那の日常では

中国人が立てるビルは鉄筋コンクリート造りじゃなくて竹ひごシャブコン造りだからな

>日産が死んだくらい
実はホンダもヤバい
元々四輪はろくに利益が出せない体質だったが中国でのシェア激減と半導体不足が重なって二輪の利益すら食い潰す勢い

>家で充電する方がガソリンスタンドまで持っていくより楽だろ
実際日本でも田舎はどんどん給油がめんどくさくなっている…

>去年も一昨年もずっと言ってない？
爆破解体並に垂直に崩れ落ちてるな

充電時間すげー掛かるし走行距離短いし

無駄に数が多い中国人が買えば世界一になるというナタ理論

>HVはBEVの完全上位互換なんだよ
>だが庶民と金持ちとじゃ圧倒的に母数が違う
竹筋コンクリートは意外と丈夫だぞ

そんなにEVが良いならEV買えば？

>建築中におからコンクリ竹ひご筋が発覚してそのまま
>お金払った皆様泣き寝入りが支那の日常では
働いていないネトウヨの認識とはそんなものなんだろうな
本当にそうなら日系企業が兆単位の投資なんてせんわ

>仕方ないね
>充電めんどくせ
>なんで怒るの？
国際プロジェクトの高層建築で手抜きしたらどうなるか
なんて最低限の想像力とモラルが無いようなのが前線で一端面してるの本当ヤバイ国だと思う

>家で充電する方がガソリンスタンドまで持っていくより楽だろ
駐車場に充電器設置してから言ってほしい

あの時点で最上階まで基本構造は完成してて、あとは壁面ガラスや内装を残すのみだったそうだね

>自分の命を預ける道具に中韓製は選ばない
中国みたいなゴミと違って韓国はヨーロッパのほとんどのメーカーより信頼性上だぞ

>そんなにEVが良いならEV買えば？
その結果がスレ画

>家で充電する方がガソリンスタンドまで持っていくより楽だろ
集合住宅の高層階だから100Vコンセントをベランダから垂らして…
一方ガソリンスタンドは1km先が24時まで
24時間営業が3km先
100V充電完了が14時間くらい
ガソリンスタンド給油と往復で30分前後
我が家は圧倒的にガソリン

海外ドラマみてると低所得者は支那自動車乗ってる設定だし
カーチェイスで盛大に壊れるのはヒュンダイと昔から

>国際プロジェクトの高層建築で手抜きしたらどうなるか
>なんて最低限の想像力とモラルが無いようなのが前線で一端面してるの本当ヤバイ国だと思う
施工してるの国有企業傘下だとか
まぁその手抜きの果てに桁違いの違法蓄財がある

センサーからオイル吸ってハーネス伝わってエンジンコントロールユニットが死ぬ不具合が伝統のベンツクオリティーとかちょっと追いつけ無いよね

>駐車場に充電器設置してから言ってほしい
自分で設置しろ

>安物買いの銭失い
>どっか特定の箇所が脆かったんじゃなくて全体がまんべんなく脆いってことか
>24時間営業が3km先
>あの時点で最上階まで基本構造は完成してて、あとは壁面ガラスや内装を残すのみだったそうだね
負荷かかってない状態であそこまで脆く崩れるのは流石の中華クオリティやな

俺はハイブリットカー買うから
EVなんて買わん

>ただAIもそうだけど電力供給量は中国と他国では今後隔絶する予想が出てる
>技術を与えたドイツが大体戦犯だぞ
中国政府がどう言い訳するか楽しみだ
中鉄は中国政府直下の企業なんだから政府が知らぬ存ぜぬで通すわけにもいくまい

>中国自動車メーカーは海外に工場建てまくって現地生産に切り替えていくから手に負えなくなる
>欧州圏にももう工場建ってる
>関税無効で荒らされる
>これより、だ
販売の7割は中国国内って答え出てるやん

>集合住宅の高層階だから100Vコンセントをベランダから垂らして…
https://blog.evsmart.net/ev-news/case-study-8-condo-with-100p-ev-charger-ready-parking/?amp [link]
引っ越せ

スレあきはEV乗ってんの？

>かなりの勢いで伸びてますが…
日産Leaf君は先行者利益をまったく生かせなかったよね

>環境なんか知るか純エンジンサイコー！
>中国映画と同じで中国だけで売れてるからね
>2030年廃止のガソリン車の要件が少しだけ緩和されたの受けて
中国が安いから使ったんだろ？
安かろう悪かろうは世界の常識じゃないすか

>へいるまんがまた猫ミーム動画を作りそう
>寒冷地で役に立たないゴミ
>全体が一気に崩落してますやん
>どっか特定の箇所が脆かったんじゃなくて全体がまんべんなく脆いってことか
９１１の同時多発テロのビルもそんな感じで崩壊したし
耐震設計してないビル特有の崩れ方なんかな

>引っ越せ
公営団地の家賃で住めるなら

とりあえず欧州ザマァ

>日産Leaf君は先行者利益をまったく生かせなかったよね
開発速度が遅すぎてね

シンプルに中国に負けたってだけなのにウダウダ言って現実を認められないあたり日本の凋落の理由を示唆してる感じする

>完成はするけど即劣化、が中国建築物のイメージだったが建設中に倒壊とは
早く日本企業のしわざにすり替えないと間に合わないぞ

欧州はEV化する無理って言ってヤメたんだよな

>シンプルに中国に負けたってだけなのにウダウダ言って現実を認められないあたり日本の凋落の理由を示唆してる感じする
それでお前はEV乗ってんの？てか車持ってる？

>シンプルに中国に負けたってだけなのに
中国の犬が必死だな

>タイの偉い人も入るようなビルだったそうだけど…
要職者全滅
実はそれが狙いだったんじゃないのかな

>No.1377022171
↑こいつ免許すら持ってなさそう

>シンプルに中国に負けたってだけなのにウダウダ言って現実を認められないあたり日本の凋落の理由を示唆してる感じする
そりゃナタが世界一売れた映画とか言っても中国以外の国は全く凄いと思ってないのと一緒よ

>日産Leaf君は先行者利益をまったく生かせなかったよね
ゴミ過ぎたからね
寧ろ国産EVは糞というイメージを全世界にばら撒いた戦犯
逆にリーフが成功してたら今頃ネトウヨが国産EVスゴイでEV推しになってたのに

>補助金無くなると聞いたが
>充電時間すげー掛かるし走行距離短いし
>東南アジアで日本車のシェア急落、中国勢がＥＶ販売攻勢
鉄骨を入れるべきところを鉄骨なしで作ったな？

バカサヨ爺の誇りは中国なんか
大好きな中国に移住したら？

>公営団地の家賃で住めるなら
貧民にはEV無理ってだけやん

>寧ろ国産EVは糞というイメージを全世界にばら撒いた戦犯
日本人のEV嫌いはLeafから来ている感すらある

>世界で一番じゃなくても日本車買うよ
>日産が死んだくらい
隣国震源の地震で新築建物を倒壊させる激レアSteam実績を達成したらしいな

>欧州はEV化する無理って言ってヤメたんだよな
結局日本の足引っ張って自分達がトップに行きたかった
まさか支那畜が自国民の命を犠牲にしつつのし上がってくるとは

トヨタは当分安泰だが日産とホンダはこのままだと生き残れないので欧州のこと笑ってられない

車以前に免許持ってなさそうみたいな？

>かなりの勢いで伸びてますが…
これはアレですね　最初から耐震性考えてない

まあ欧州がやっぱなししたからいずれ緩やかに死ぬやろ

>日本人のEV嫌いはLeafから来ている感すらある
リーフ導入したタクシー会社とか泣いてたからね

ＥＶやっぱダメだな

リーフはEV特有の事故は起こしてないから悪い車じゃないだろ
中華EVなんて走る火葬機能付きの棺桶じゃん

>家電とかパソコンスマホが中国製になって
>トヨタとその仲間達は好調だから別にいいだろ
手抜き工事で浮いた金は共産党幹部が中抜きしたって事だよね

>>日本人のEV嫌いはLeafから来ている感すらある
>リーフ導入したタクシー会社とか泣いてたからね
Leafは１年でバッテリー半減とか詐欺にもほどがある

>シンプルに中国に負けたってだけなのに
国内メーカーがEVを発売し始めたのはここ数年だから
先に開発を進めていた中国に負けるのは仕方ない気が…

>俺はハイブリットカー買うから
>家電とかパソコンスマホが中国製になって
>>タイの偉い人も入るようなビルだったそうだけど…
>要職者全滅
>実はそれが狙いだったんじゃないのかな
中国人にとってタイ人の命など虫けら同然なんだろな
実際は中国人の命のほうが遥かに価値が低いのにね

>1767191833957.jpg
>国産…
超狭い市場で一番を誇ってるのって馬鹿みたいじゃないですか？

>この季節本国じゃ豪雪と寒さでバッテリーがヘタって充電に並ぶタクシーの列が
>国内メーカーがこの先BYDに追いつくには
>日本で1番売れてる車は軽自動車だからなぁ
ビルが完成してたら
もっと大惨事になってたよな

日産なんか別に死んでもいいだろ

中国の過剰生産の結果ってだけでしょ？

ハイブリッドが最適解ってでちゃってるからな

>日産なんか別に死んでもいいだろ
大量のサプライヤーも道連れだけどな

>2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる。米国を抜き20年以上首位だった日本車は2位になる。中国は自動車輸出が既に首位で自動車大国としての地位を確立する。
>HVってガソリン車だろ
>建築中におからコンクリ竹ひご筋が発覚してそのまま
中国のビルが特別脆いってわけじゃなくて
日本のビルが異常に耐震性強いような気もする

>国内メーカーがEVを発売し始めたのはここ数年だから
日産リーフでググれ

日産に影に隠れてるがホンダもかなり怪しい状態だからな

>他の建物はなんでもないのに中国か建設するビルだけ崩壊した」タイ首相の憤怒
>中華EVはこのバッテリー安全性を実現させてみろすぎる
なー

日産はもうええでしょ

>>国内メーカーがEVを発売し始めたのはここ数年だから
>日産リーフでググれ
リーフの主力工場だった追浜も畳むし
撤退するかもね

>>1767191833957.jpg
>>国産…
>超狭い市場で一番を誇ってるのって馬鹿みたいじゃないですか？
No.1と言いたくてわざと細かい文字で市場を誤魔化すのは
どんなもんでも常套手段

GDPとか販売台数とか数字は立派だけど
中身はさんさんたる有り様

ってのがいつもの中国仕草じゃない？

これは偶然にもミャンマーの地震と同じタイミングで崩落しただけでは？
地震が起きてなくてもこうなってたのでは？

日産日産言いたいだけだろうけどメルセデスVWもかなりヤバいぞ

やっぱりハイブリットカーが一番いいんだぜ

>スマホは携帯以上のことができるような拡張性があったから普及したが車は安全・快適に移動できるって目的は変わらんからな
>これでよかったんスかねEU
>充電めんどくせ
ビル倒壊知って謝罪会見と再発防止策の準備とかじゃなく
初手が「自社ホームページから当該ビル案件の写真と施工実績消せ消せ消せ」なのマジで中華ゴブリン

>日産日産言いたいだけだろうけどメルセデスVWもかなりヤバいぞ
日産と違ってまだ黒字リストラじゃないの？

横に倒れず綺麗に崩れて素晴らしい

ていうかトヨタが強すぎる
何出しても売れそうな車ばかりだもん

>>国内メーカーがEVを発売し始めたのはここ数年だから
>日産リーフでググれ
三菱i-MiEVはさらに早くて2009年だったな
他より早くEV戦略を進めてた三菱と日産が今どうなったかというと…

>GDPとか販売台数とか数字は立派だけど
>一生見ないふりするなら別だけど
>EVEV言ってる奴は環境ファシストだって
>なー
トシゾーdel

中華EVメーカーももはや負債しか生まず儲けの出ない中国からいかに脱出するかが明暗を分けると思う

>他より早くEV戦略を進めてた三菱と日産が今どうなったかというと…
三菱は日産の子会社になり
日産は倒産しかけ

まさかだけど
生産数を販売数だって言ってたりしない？

>横に倒れず綺麗に崩れて素晴らしい
欧州の方に倒れてて
日本側からは垂直崩壊に見えるイメージ

>>>1767191833957.jpg
>>>国産…
>>超狭い市場で一番を誇ってるのって馬鹿みたいじゃないですか？
>No.1と言いたくてわざと細かい文字で市場を誤魔化すのは
>どんなもんでも常套手段
条件を限定しまくっていいなら俺の勤め先ですら業界No.1名乗れるから何も凄くないよテスラ

>完成はするけど即劣化、が中国建築物のイメージだったが建設中に倒壊とは
高くもない到達点から順調にダメになってきてる
経済悪化のダメージが想像以上なんだろうな

>まさかだけど
>生産数を販売数だって言ってたりしない？
一応生産台数・小売り台数（ナンバープレートが登録された台数）どれも１０００万超えてるよ

>中国のビルが特別脆いってわけじゃなくて
>日本のビルが異常に耐震性強いような気もする
では参考動画をどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=Hc_Ft7PHKPA [link]

>まさかだけど
>生産数を販売数だって言ってたりしない？
販売代理店に押し付ければ販売実績よ

中国の車なんて絶対に買わんよ

>まさかだけど
>生産数を販売数だって言ってたりしない？
中国だぜ？言うに決まってる
もしくは国民に売り付けてる

国産スマホが作れなくなった辺りで想像していたが、思ったより早く来たな
バッテリーを使う製品は大体海外メーカーが強いのどうにもならないのかな？

>多分10年後は日産ホンダスズキは中華メーカーに押し出されてる
日産本田は分かるけど鈴木は独自路線で強すぎるから大丈夫と思われる

>早く日本企業のしわざにすり替えないと間に合わないぞ
>あの時点で最上階まで基本構造は完成してて、あとは壁面ガラスや内装を残すのみだったそうだね
中国では最上階まで基本構造が出来上がれば実質完成みたいなもの
壁面や内装は契約者が騒ぎ立てるか追加で金を払うなら気分次第で作るかもしれない
そうやって未完成物件が何年も放置されてきた

>早く日本企業のしわざにすり替えないと間に合わないぞ
無理です

>バッテリーを使う製品は大体海外メーカーが強いのどうにもならないのかな？
だってBYDとCATLが最強バッテリーメーカーだしなぁ

>多分10年後は日産ホンダスズキは中華メーカーに押し出されてる
これでビッグ3名乗ってるBMWとメルセデスヘボ過ぎるだろ
VW一強じゃん

>老朽化が早い充電設備のメンテナンスがずっと出来たらいいですね
>袖の下で偉い人が転んで
>袖の下で偉い人が転んで
まあ後進国のタイ国民だったらそのうち適当に忘れるアルよ

スズキはインドで負けだしてる

>これでビッグ3名乗ってるBMWとメルセデスヘボ過ぎるだろ
>VW一強じゃん
高級車は単価が違うからな
圧倒的な利益率なんだよ

>日本が中国に負けてるのはスマホだけじゃなくて造船も家電もPCも半導体もだけど
>日本のビルが異常に耐震性強いような気もする
>駐車場に充電器設置してから言ってほしい
>ビル倒壊知って謝罪会見と再発防止策の準備とかじゃなく
>初手が「自社ホームページから当該ビル案件の写真と施工実績消せ消せ消せ」なのマジで中華ゴブリン
池袋で母子を轢き殺した飯塚のゴミジジイと同じことしてて草

じゃあ単純に聞くけど中華EVメーカーに投資する勇気ある？

GMが何気に強い？

日独車と違って買ってるのほとんど中国人だけどこれから毎年中国人が買い換える想定？

>言わば最後の砦が自動車だと思うけどそれが今年負けてしまったと…？
>完成はするけど即劣化、が中国建築物のイメージだったが建設中に倒壊とは
建設中に地震が起きるとか想定してないよー

>じゃあ単純に聞くけど中華EVメーカーに投資する勇気ある？
ない

>GMが何気に強い？
アメリカで一番売れてる車作ってるとこだぞ

>中国では最上階まで基本構造が出来上がれば実質完成みたいなもの
狙って作らないとこうはならんってレベルだもんそりゃ怒ります

>日独車と違って買ってるのほとんど中国人だけどこれから毎年中国人が買い換える想定？
中国人が8：外国人が２らしい
まぁ愛国心煽って中国人は買い続けるよ間違いない

アメリカはトランプが小型自動車の規制緩和に動いたから日本車にチャンスになりそう

>東南アジアって日本製の新車が買える所得があるの？
>貧民にはEV無理ってだけやん
>政府の監査委員会が入る予定だったから身内の命をはした金で売るとこだったね
頑張って改良しないで
証拠隠滅に動いたところを見ると
次は日本製ビルへの破壊工作だろうな

>三菱アイミーブでググれ

>GMが何気に強い？
アメリカ3億人いるからそこで売れれば販売台数稼げるからな

>同じインチで100万円のテレビと10万円のテレビがあったら
>故障した時の修理チャネルが無いんだよな
これがコリアクオリティか

>>これでビッグ3名乗ってるBMWとメルセデスヘボ過ぎるだろ
>>VW一強じゃん
>高級車は単価が違うからな
>圧倒的な利益率なんだよ
そのブランドが欧州の政策のせいで揺らいでるという

>アメリカはトランプが小型自動車の規制緩和に動いたから日本車にチャンスになりそう
軽トラが爆売れするんです？

>じゃあ単純に聞くけど中華EVメーカーに投資する勇気ある？
国内自動車メーカーの株買うくらいなら中華メーカーの株買うわ

>GDPとか販売台数とか数字は立派だけど
>中身はさんさんたる有り様
>ってのがいつもの中国仕草じゃない？
さんさんとしてたら日本は敵わないんじゃ？

経営の不透明さでいえば中華EVメーカーへの信頼性なんてほぼゼロじゃね？

>中国のビルが特別脆いってわけじゃなくて
>日本のビルが異常に耐震性強いような気もする
中国のビルが特別脆かったわ

>アメリカで一番売れてる車作ってるとこだぞ
>アメリカ3億人いるからそこで売れれば販売台数稼げるからな
なるほど

>>日独車と違って買ってるのほとんど中国人だけどこれから毎年中国人が買い換える想定？
>中国人が8：外国人が２らしい
>まぁ愛国心煽って中国人は買い続けるよ間違いない
ナショナリズムだけで完成度ゴミを買う中国人すげえな
教育されまくっとる

全固体電池にアップデート出来るような未来が来たらアイミーブ買ってしまうかもしれない

>老朽化が早い充電設備のメンテナンスがずっと出来たらいいですね
>販売店で登録だけして在庫になってるから
>燃費と価格や維持費は？
安物買いの命失い

それでどこを走ってるんでしょうか
それだけ狂ったように売りまくって走りまくれば世界の電力使用状況にくっきりと異変が現われるはずですよね
実際は発電量は横ばいか低下しているのにどうやって走っているのやら

>これがコリアクオリティか
目玉も中国製なの？

>国内自動車メーカーの株買うくらいなら中華メーカーの株買うわ
いま中国株買うバカはじめてみたわ
全財産つっこんどけよ

>ていうかトヨタが強すぎる
>何出しても売れそうな車ばかりだもん
国内なんか登録車は完全にトヨタ一強だもんな
日産もホンダも不甲斐なさすぎる

>経営の不透明さでいえば中華EVメーカーへの信頼性なんてほぼゼロじゃね？
本当にそうなら日本の3倍もGDP増えてないわ

>補助金パワー以外のなんなんだよって言う
>ガソリン車はエンジン掛けたら死ぬわけで
>じゃあ単純に聞くけど中華EVメーカーに投資する勇気ある？
震度3くらいだったそうだし安物のレベルを超えてる

>>まぁ愛国心煽って中国人は買い続けるよ間違いない
>ナショナリズムだけで完成度ゴミを買う中国人すげえな
>教育されまくっとる
当たり前だろ
国家に反逆したら殺されるぞ

ニ年前に自動車輸出で中国が日本を抜いたときものほほーんとしてたからな
そりゃこうなる

>No.1377026871
債務超過のメーカーばかりだけど頑張れよ！

>日産日産言いたいだけだろうけどメルセデスVWもかなりヤバいぞ
>まぁ愛国心煽って中国人は買い続けるよ間違いない
>給油10分くらいで200km～くらい走れるガソリンバイクと
>狙って作らないとこうはならんってレベルだもんそりゃ怒ります
動画見たけどすげえ綺麗に崩れてたな
一種の芸術だよあのどうしようもなさは

>>経営の不透明さでいえば中華EVメーカーへの信頼性なんてほぼゼロじゃね？
>本当にそうなら日本の3倍もGDP増えてないわ
需要を無視して借金で膨らませたGDPに一体なんの意味があるんだろうなって思ってるよ

>借金ジャブジャブで作ってるからね
安いからって中国に依頼するタイもアホすぎる
学習能力が昆虫なみか

>いま中国株買うバカはじめてみたわ
>全財産つっこんどけよ
ジリ貧しか無い国内自動車メーカーよりはマシや

ダンピングで売れてもないのに作りまくってるのが凄いと言えば凄いんだが…

ほぼ中国の国内消費だろ
人口で殴るスタイル

>リンクで来るとイラッとする奴ー
震度3で崩壊する強度だと最悪地震が来なくても何かの拍子に崩れそうだ…

>日独車と違って買ってるのほとんど中国人だけどこれから毎年中国人が買い換える想定？
>タイも自国のゼネコンが建てた建物は大丈夫だったから余計に頭きてるんだろうな
もう所得も技術レベルも東南アジアに抜かれる日が近いな中国

>>いま中国株買うバカはじめてみたわ
>>全財産つっこんどけよ
>ジリ貧しか無い国内自動車メーカーよりはマシや
もうただの悔し紛れレスじゃん
中華EVメーカー株なんて誰も買えてねえって怖くて

電チャリが物凄い数走ってるのは知ってる
でも電気4輪は売れた売れた言われるわりに走ってない

>>いま中国株買うバカはじめてみたわ
>>全財産つっこんどけよ
>ジリ貧しか無い国内自動車メーカーよりはマシや
ジリ貧どころかあっという間に派手に崩壊する危険が高いのが中国メーカーだが

>国内自動車メーカーの株買うくらいなら中華メーカーの株買うわ
今年一番の間抜け発見

>需要を無視して借金で膨らませたGDPに一体なんの意味があるんだろうなって思ってるよ
政府債務は日本にも米国にもあるぞ
ついでに言えば今の紙幣の正体は債務
GDP自体がそういうものでしかないわけでな

>故障した時の修理チャネルが無いんだよな
>安いからって中国に依頼するタイもアホすぎる
>学習能力が昆虫なみか
だ、だってあれだけたくさん高層ビルを作った実績があるのに
ちょっと揺れたくらいで潰れるなんて想定外やし

>でも電気4輪は売れた売れた言われるわりに走ってない
そりゃ中国で売れてるだけだし

>ダンピングで売れてもないのに作りまくってるのが凄いと言えば凄いんだが…
それで中国人は明日の飯にも困るっていう
なんのためのGDP
なんのための販売台数なんだろうな・・・

>ただそれ進めても突き詰めると結局EVが環境負荷で負けるとこまで見えてる
>一生見ないふりするなら別だけど
製造での環境負荷考えても2万km走って廃車にしない限り環境負荷はEV優位なんだよなぁ
特にBYDのナトリウムイオン電池だとさらに環境負荷下がっていっそう勝ち目ない

国産はトヨタ連合に全部組み込まれるんじゃね

>完成はするけど即劣化、が中国建築物のイメージだったが建設中に倒壊とは
>日本のビルが異常に耐震性強いような気もする
そうしないと生き残れないし…

>残念ながらベンツのクオリティってトヨタの大衆車に負けてるんですよ…
>シンプルに中国に負けたってだけなのにウダウダ言って現実を認められないあたり日本の凋落の理由を示唆してる感じする
>家電とかパソコンスマホが中国製になって
こんな感じ

>国産はトヨタ連合に全部組み込まれるんじゃね
トヨタ連合とホンダ＆日産に分かれるんじゃない？

暗黒メガコーポトヨタになる日も近い

>中華EVメーカー株なんて誰も買えてねえって怖くて
結構若くて情報取れる連中は買ってるよ
中高年ジジイは国産信仰みたいなのがあるから海外投資自体やらんが

中国で大量のEVが廃棄されてる
それが全てだろうなって

この件で中国車を例えるならスマホじゃなくて映画のナタなんだよな
中国人がとにかく多いから中国でしか売れないのに世界1位

>でも電気4輪は売れた売れた言われるわりに走ってない
統計的にはヨーロッパで爆売れしてるのとアフリカだと中国一択になってる

>軽自動車のevを海外メーカーが作れたら普及が始まるかもな
>東南アジアで日本車のシェア急落、中国勢がＥＶ販売攻勢
>震度3で崩壊する強度だと最悪地震が来なくても何かの拍子に崩れそうだ…
台風で揺れちゃう

>>国産はトヨタ連合に全部組み込まれるんじゃね
>トヨタ連合とホンダ＆日産に分かれるんじゃない？
後者が負け組すぎる…

アマゾンのカスタマーレビューが中国人のサクラで意味をなさなくなったのと同じ
中国人がくるとその評価基準は役に立たなくなる

だそうな

>電チャリが物凄い数走ってるのは知ってる
>でも電気4輪は売れた売れた言われるわりに走ってない
日本だけではね

じゃあ原発増やさないとなあ
電力確保できない

>>中華EVメーカー株なんて誰も買えてねえって怖くて
>結構若くて情報取れる連中は買ってるよ
>中高年ジジイは国産信仰みたいなのがあるから海外投資自体やらんが
情報取れる人は車メーカーの株なんて買わないんだ

>販売代理店に押し付ければ販売実績よ
>中高年ジジイは国産信仰みたいなのがあるから海外投資自体やらんが
>製造での環境負荷考えても2万km走って廃車にしない限り環境負荷はEV優位なんだよなぁ
>がれきのサンプル収集作業を主導するエーカナット工業相はロイターに、基準を満たさない鉄筋が使われた可能性があると述べた。
>同省は半年前から基準に満たない製品を製造する鉄鋼メーカーの取り締まりを実施しており、工場７カ所を閉鎖した。
中国人が資料を持ち出そうとしたのはこの辺りの話をバレないようにするためか

>じゃあ原発増やさないとなあ
>電力確保できない
じっさいウラン株はクソ高騰してる

中国に抜かれたっていう明確なデータが出ちゃったんだからそこは認めては？

>結構若くて情報取れる連中は買ってるよ
>中高年ジジイは国産信仰みたいなのがあるから海外投資自体やらんが
小学生みたいなレス返してくるところがいかにもって感じ

株関連コミュニティで中国自動車メーカー株なんて言ったら頭を心配されるぞ

>負荷かかってない状態であそこまで脆く崩れるのは流石の中華クオリティやな
>証拠隠滅に動いたところを見ると
他国の首都で要人の常駐するビル建設でこんなレベルのやらかしするのは相当頭と腕が低劣だと思う

>中国に抜かれたっていう明確なデータが出ちゃったんだからそこは認めては？
中国で日本車が売れなくなったのは事実だな

中華株買ったら共産党政府から売るの禁止とか言われそう

>全財産つっこんどけよ
>震度3で崩壊する強度だと最悪地震が来なくても何かの拍子に崩れそうだ…
政府の庁舎なら自国のゼネコンで作ったらよかったのではないだろうか…
なんで仮想敵国みたな国の企業使ったし

>情報取れる人は車メーカーの株なんて買わないんだ
国内自動車メーカーなんて買わんけど、海外EVメーカーなら寧ろ大人気

>>中国に抜かれたっていう明確なデータが出ちゃったんだからそこは認めては？
>中国で日本車が売れなくなったのは事実だな
GMとVWが完全に駆逐されたな

>逆にリーフが成功してたら今頃ネトウヨが国産EVスゴイでEV推しになってたのに
中国の技術すごいよね

>中国に抜かれたっていう明確なデータが出ちゃったんだからそこは認めては？
そうだよなナタは世界一売れた映画なのは事実だけど中国人以外誰も凄いと思ってないことも認めような

>>情報取れる人は車メーカーの株なんて買わないんだ
>国内自動車メーカーなんて買わんけど、海外EVメーカーなら寧ろ大人気
もう買い時は終わったよ

>日本だけではね
中国の話ですが

>結構若くて情報取れる連中は買ってるよ
>中高年ジジイは国産信仰みたいなのがあるから海外投資自体やらんが
あーなるほど
自分の嫌いな相手を老人だと決めつけることで精神の安定を図っているんだね！

>その程度なら問題ない
周りの高層ビルは耐えたのにどうして

>>情報取れる人は車メーカーの株なんて買わないんだ
>国内自動車メーカーなんて買わんけど、海外EVメーカーなら寧ろ大人気
海外新興EV系って大体死んだ印象だなぁ
大人気の会社教えて

今から中華EV株とか頭大丈夫か
中国経済はこれからどんどん落ちてくんだぞ

>2026年に中国の消費者が1億台買って廃車して…
>これは偶然にもミャンマーの地震と同じタイミングで崩落しただけでは？
結局新幹線を埋めていた時から全然変わってないんだな

>もう買い時は終わったよ
国内自動車メーカーの買い時はもう永遠に来ないけどな

>>逆にリーフが成功してたら今頃ネトウヨが国産EVスゴイでEV推しになってたのに
>中国の技術すごいよね
実際バッテリー技術は凄いよ
パナは何やってたんだよってレベル

>10万円の買うでしょ
>次は日本製ビルへの破壊工作だろうな
>来年はEV普及スタートの年になりそうだな…
>周りの高層ビルは耐えたのにどうして
タイは一般的に日本でいうところの震度5くらいを目安に耐えられる設計らしい

中国の出す中国が有利になったり嬉しくなったりする数字はまず本当かどうか調べないとな

>>結構若くて情報取れる連中は買ってるよ
>>中高年ジジイは国産信仰みたいなのがあるから海外投資自体やらんが
>あーなるほど
>自分の嫌いな相手を老人だと決めつけることで精神の安定を図っているんだね！
ただの現実だよ
中高年ネトウヨはそもそも投資する金なんて無さそうだが

>マジで死んだ方がマシの人生やな😭
>まさかしょぼい3気筒ターボとNAV8とか出さねえよな
>大人気の会社教えて
こんだけやらかしてまた隠蔽に走るとは流石だロックを感じる

思いあがったカスが人生のツケをこれから払わされていくの図

>大人気の会社教えて
今はベトナムかな

>そもそも中国に経済規模でボロ負けしてるし
>発電量自体も日本の10倍あるくせに発電でのCO2排出は日本のが多いしで
>もうそういう時代なんだよ
中国の出す数字は全部嘘なんですよ

また出たよGDPさん
空のビルや使ってもらえない鉄道をなんぼ作ってもそれGDPオナニーって言うんですよ

>海外EVメーカーなら寧ろ大人気

どこの海外かは知らんけど、中国EVメーカーはミニ四駆感覚で立ち上げるからバンバン死んでるんだよね
>1767191776337.jpg

>そもそも中国に経済規模でボロ負けしてるし
>発電量自体も日本の10倍あるくせに発電でのCO2排出は日本のが多いしで
>もうそういう時代なんだよ
中国の出す数字信じるのは馬鹿と中国人だけだぞ

>軽自動車EVと自宅給電の組み合わせはいいと思う
>VW一強じゃん
>今から中華EV株とか頭大丈夫か
発泡スチロールでビルを建てる連中だ
面構えが違う

株スレで中国EV株は狙い目ですかって聞けばすぐわかるぞ

>ただの現実だよ
>中高年ネトウヨはそもそも投資する金なんて無さそうだが
すぐボロ出すよね

>中国の出す数字信じるのは馬鹿と中国人だけだぞ
宇宙からのスペクトル監視が嘘つくわけないじゃん

>中国人が資料を持ち出そうとしたのはこの辺りの話をバレないようにするためか
でも中国企業はどこもカネが無くて手を抜きまくってるから
建設会社が設定した以上に弱い材料が納入されたのかも
だから無罪！

>1767193077023.jpg
>そもそも中国に経済規模でボロ負けしてるし
>発電量自体も日本の10倍あるくせに発電でのCO2排出は日本のが多いしで
>もうそういう時代なんだよ
いつも思うけどネトウヨの人達はそういうグラフを読めないんじゃなかろうか

中国推ししてる奴の知識が5年前位で止まってて笑う

欧州「ガソリンエンジンだとアジアに勝てないからディーゼル進めるよ！」
日本「ディーゼル車も強いです」
欧州「化石燃料エンジン禁止してEV車進めてアジア倒して欧州が返り咲くよ」
中国「電気自動車大量生産なら任せるアル」
欧州「」

>また出たよGDPさん
>空のビルや使ってもらえない鉄道をなんぼ作ってもそれGDPオナニーって言うんですよ
昔GDP世界二位を誇ってる経済大国が中国の東にあったような？

>発電量自体も日本の10倍あるくせに発電でのCO2排出は日本のが多いしで
原発バンバン建ててるからな

>ただの現実だよ
>日本のメディアもEV終わった論調の記事出してるけど
>BYD君既に死にそう…
ハッキリ言って手抜きですらなく意図的に脆く作ってないか？

あけおめ

>どこの海外かは知らんけど、中国EVメーカーはミニ四駆感覚で立ち上げるからバンバン死んでるんだよね
BYDくらいまで育てば死ななくなるよ

中国云々置いといても悲惨な決算出してる国産メーカー多いので深刻な状況であることにかわりない

>中国EVが世界販売首位にたって困るのはEUなのでどうでもいいです
>撤退するかもね
>原発バンバン建ててるからな
そら見た目だけのハリボテ作るのが上手い国だからな中国は
すぐメッキが剥がれる

>あけおめ
こんなスレで年越しとか

>BYD君既に死にそう…
ないないありえない

>>どこの海外かは知らんけど、中国EVメーカーはミニ四駆感覚で立ち上げるからバンバン死んでるんだよね
>BYDくらいまで育てば死ななくなるよ
恒大集団は死んでないもんな

>>どこの海外かは知らんけど、中国EVメーカーはミニ四駆感覚で立ち上げるからバンバン死んでるんだよね
>BYDくらいまで育てば死ななくなるよ
中国の不動産大手があっさり死んだの知らない人か・・

わざと壊れるように作るのが中国企業だろうに
日本だけじゃなく他の国も中国ロビーに汚染されてんだな

>原発バンバン建ててるからな
原発もバンバン建てるし総発電量の5割超が再エネだよ中国
そしたら国内の石炭全部海外に売れるからな

中国人でさえ中国株は見捨てて金買ってね？

>中国の不動産大手があっさり死んだの知らない人か・・
不動産と自動車の違いも分からないのがネトウヨ

>パナは何やってたんだよってレベル
>そうやって未完成物件が何年も放置されてきた
瓦礫を見ると細っこい鉄材がやたら目立つけど
まさかこれを鉄骨代わりに使ってたのでは…

>>もう買い時は終わったよ
>国内自動車メーカーの買い時はもう永遠に来ないけどな
株は急成長してる所のを買うからそりゃ来ないよ

あけおめ！

>一種の芸術だよあのどうしようもなさは
>ハッキリ言って手抜きですらなく意図的に脆く作ってないか？
素材を薄めれば節約できて浮いた金は経営者の懐に入れれておいしいアル

>あけおめ！
ねとうよ！

砂の城なのかと思えてくるくらい粉々に倒壊していてダメだった

>>中国の不動産大手があっさり死んだの知らない人か・・
>不動産と自動車の違いも分からないのがネトウヨ
具体的に反論出来ないからネトウヨのレッテルを貼るしか出来ない哀れなレス

> https://m.yicai.com/news/102979046.html [link]
> https://money.udn.com/money/story/5603/9233378 [link]
> https://www.epochtimes.com/b5/25/12/30/n14664921.htm [link]
全部翻訳通せば読めるよな？

タイは一昔前から中国からの移住が進み
人口の１割が中国系
ちょっと前までカネ周り良かったし社会に深く食い込んでるんだろうね

>具体的に反論出来ないからネトウヨのレッテルを貼るしか出来ない哀れなレス
具体的に不動産と自動車を混同してるネトウヨが居るわけだが

>ってのがいつもの中国仕草じゃない？
中国マンションの壁とか手でひっかいただけでポロポロ崩れて素手で穴掘れるような強度だもんな…

これから日本の倍速で進む人口減少と底なしデフレで
頼みの輸出も世界中からのアンチダンピング対応される国の自動車メーカーが買いとか

愛国心で言ってるだけだろうけど
絶対に投資に手を出さないほうがいいぞ…

スマホはすぐ壊れたら即交換でいいかもしれんが車はなかなか…

みんなでこれ乗って福島に貢ごう
https://apatech-motors.com/index.php/2023/05/26/alpine0526/ [link]

>タイは一昔前から中国からの移住が進み
>人口の１割が中国系
>ちょっと前までカネ周り良かったし社会に深く食い込んでるんだろうね
単純に水害が多いタイだとEVが合理的なだけよ

>池袋で母子を轢き殺した飯塚のゴミジジイと同じことしてて草
>でも中国企業はどこもカネが無くて手を抜きまくってるから
>砂の城なのかと思えてくるくらい粉々に倒壊していてダメだった
撤去作業はしやすいかもね

中国を嘲笑うのはいいけどじゃあ国内メーカーが安泰かっていうとトヨタスズキ以外は怪しいのがね

>阪神大震災の揺れでソウルで建設中のビルが崩壊しました
>トヨタとその仲間達は好調だから別にいいだろ
>ハッキリ言って手抜きですらなく意図的に脆く作ってないか？
社長猫たちの共同作業だな

建ったらあとは知らぬ存ぜぬで逃げるような奴らだし

自国でアンチダンピング対応したとこでアフリカはじめ中後進国需要掻っ攫われるんだから
ぶっちゃけどうしようもねえよ

アンチダンピングされたら終わるのはBYD…

>>具体的に反論出来ないからネトウヨのレッテルを貼るしか出来ない哀れなレス
>具体的に不動産と自動車を混同してるネトウヨが居るわけだが
残念ながら同じ中国企業だ

>ただAIもそうだけど電力供給量は中国と他国では今後隔絶する予想が出てる
>それどころか自家用車すら持ってるのか怪しそうだもん
>瓦礫を見ると細っこい鉄材がやたら目立つけど
>まさかこれを鉄骨代わりに使ってたのでは…
となりの工事中の建物は特にヒビとか入らず問題ない状態なのが余計に泣けるな

>瓦礫を見ると細っこい鉄材がやたら目立つけど
>まさかこれを鉄骨代わりに使ってたのでは…
こーゆーのが見当たらない

>自国でアンチダンピング対応したとこでアフリカはじめ中後進国需要掻っ攫われるんだから
>ぶっちゃけどうしようもねえよ
そういう国でも作れるのがEVだから長続きせんだろうなあ
本当に高耐久な場面では日本車だろうし

BYD、CMは見るけどディーラーを全然見ない
Web販売なの？

>こんな感じ
>三菱i-MiEVはさらに早くて2009年だったな
そらアフリカ人下請けにもボコられるわな

>各自動車メーカーが展示してるのはEVとHVばかりでガソリン車の新車などない
>それで中国人は明日の飯にも困るっていう
>恒大集団は死んでないもんな
>瓦礫を見ると細っこい鉄材がやたら目立つけど
>まさかこれを鉄骨代わりに使ってたのでは…
鉄骨鉄筋コンクリートじゃなくて鉄筋だけで造ってるっぽいな…
でも鉄筋ってこんな簡単に切れるんだっけ？

>ただAIもそうだけど電力供給量は中国と他国では今後隔絶する予想が出てる
日本の10倍アメリカの3倍発電量があってこの先さらに広がりそうなのすごいよね
極論中国のAI計算効率が半分でも戦える
電力効率化は中国のが進んでるけど

福島県大熊町の新工場でOEM生産されます
https://www.autocar.jp/post/915319#google_vignette [link]

本当に完成前で良かったというしかないのがどうしようもない…

BYＤはブレードバッテリーをバラ売りしてくれるのは気になる所
ディーラーで買えるらしいのは本当なのかしら？

なんか上の動画で鉄筋？を落としたら割れたって言ってる

>残念ながら同じ中国企業だ
ここは自動車スレだ

破綻したのは不動産なの
EVは違うの！

中国の愛国ウヨ以外で信じるやついるのかこれ

>本当に高耐久な場面では日本車だろうし
っていうのは特に需要なくてほぼ原価で買えるソーラーパネルグリッドをいろんなところに置けば
ガソリン輸入せんでも物流網維持できるっていうのがミソでガソリン車の需要がこの先ガッツリ減っていくし
アフリカインフラ投資は日本とアメリカ合わせた40倍ぐらい中国一国で突っ込んでるので
もうそういう耐久性とかいう低いレイヤーで戦ってない

>破綻したのは不動産なの
>EVは違うの！
>中国の愛国ウヨ以外で信じるやついるのかこれ
全ての国の全ての企業はいずれ破綻するよ

よかったじゃねえか

（ロシアが不自然と言ってもいいレベルにまで関税を上げているのを確認しながら）

>No.1377035868
長文で頑張ったところ悪いけど
EVって中国である必要性もないんですよ
どこの新興国でも国産メーカーができてそこを保護して行く方向性
結局は需要以上の生産をし続ける中国は終わるしかない

>もうそういう耐久性とかいう低いレイヤーで戦ってない
マジで中国人は長期投資が上手過ぎる

BYDとトヨタは仲が良いのでは？

アフリカなんてガソリン車輸入禁止販売禁止にしてる国もある
理由は燃えてなくなるエネルギーを輸入して赤字を広げたくないからだ
電気は作れる

>EVって中国である必要性もないんですよ
>どこの新興国でも国産メーカーができてそこを保護して行く方向性
そこの技術供与や資本貸与に中国がガッツリ噛んでるのでアフリカ市場は安泰でしょ

>っていうのは特に需要なくてほぼ原価で買えるソーラーパネルグリッドをいろんなところに置けば
>ガソリン輸入せんでも物流網維持できるっていうのがミソでガソリン車の需要がこの先ガッツリ減っていくし
>アフリカインフラ投資は日本とアメリカ合わせた40倍ぐらい中国一国で突っ込んでるので
>もうそういう耐久性とかいう低いレイヤーで戦ってない
うまく行けばいいっすね　お手並み拝見過ぎるわ

>EVって中国である必要性もないんですよ
現状マトモなバッテリー作れてるのが米中だけなので

過剰生産なんてまともな企業なら一番避けなきゃいけない事なんだが
中国はわかっていても地獄に入るしかない
レミングの群れだな

>>中国自動車メーカーは海外に工場建てまくって現地生産に切り替えていくから手に負えなくなる
>>欧州圏にももう工場建ってる
>>関税無効で荒らされる
>>これより、だ
>販売の7割は中国国内って答え出てるやん
言われてみれば日本で中国車って見ないな

>結局は需要以上の生産をし続ける中国は終わるしかない
家電も電子部品も化学品も鉄鋼も需要以上の生産をし続けてそうやって中国は勝ち続けたからなぁ
必勝戦法ではある
まぁ不動産は死んだけど

>中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く　低価格EVで摩擦強まる
頑張れ！中国車！２～３年後の劣化が楽しみですね^^

>破綻したのは不動産なの
>EVは違うの！
>中国の愛国ウヨ以外で信じるやついるのかこれ
中国内で廃車の山作ってるのがばれて久しいからねぇ

>そこの技術供与や資本貸与に中国がガッツリ噛んでるのでアフリカ市場は安泰でしょ
もう不安定なアフリカ市場頼みか

>理由は燃えてなくなるエネルギーを輸入して赤字を広げたくないからだ
まあ実際日本も自動車普及して貧しくなってるからな
稼いでも稼いでも産油国に吸い取られるだけ

水を電機分解して
水素取り出して
水素で走る車をトヨタが開発中
燃料が水

こっちのほうが未来ある

>言われてみれば日本で中国車って見ないな
日本人で中国車買うなんてよほどのマニアか偏屈くらいだろ
中国車が中国で売れてるってだけだぞ

>家電も電子部品も化学品も鉄鋼も需要以上の生産をし続けてそうやって中国は勝ち続けたからなぁ
>必勝戦法ではある
ものには限度があるんだな～

BYDのブレードバッテリーがショボいとか言ってるのネトウヨさんだけで
国内で実物分解してるとこはもう特許技術から製造プロセスまでもう先端レベルって言ってるんだよな

>中国内で廃車の山作ってるのがばれて久しいからねぇ
ソーラーパネルもそうなるのかな…

>家電も電子部品も化学品も鉄鋼も需要以上の生産をし続けてそうやって中国は勝ち続けたからなぁ
>必勝戦法ではある
>まぁ不動産は死んだけど
中国の経済状況みると世界を道連れにした自滅戦術じゃねえのそれ
誰も勝ってないぞ

>BYDのブレードバッテリーがショボいとか言ってるのネトウヨさんだけで
>国内で実物分解してるとこはもう特許技術から製造プロセスまでもう先端レベルって言ってるんだよな
CATLも忘れんなよ

>BYDのブレードバッテリーがショボいとか言ってるのネトウヨさんだけで
>国内で実物分解してるとこはもう特許技術から製造プロセスまでもう先端レベルって言ってるんだよな
技術が分からないのに技術を語りたがる
金が無いのに投資を語りたがる
それがネトウヨ

ブレードバッテリーは半分とその半分の大きさ作ってくれたら自転車やバイクに使いやすくなると思うんだけどなぁ…

>もう車にソーラーパネル載せれば？
実際それもそのうちそうなるよ
どっかの国内メーカーが実証やってたけどソーラーパネルの発電効率が理論限界の40％ぐらいになったら
露天駐車してる間の発電量だけで年間7000kmだか無充電で走れるみたいなレポート昔見たよ

仮にスマホみたいになるとするなら
多くの車が中国製になるというわけか

市場があるからカネも頭脳も集まる
日本は市場を作らせてもらえなかった
当時の自工会会長様に

>仮にスマホみたいになるとするなら
>多くの車が中国製になるというわけか
中国で売れる車が中国製になるなった

んで褒めてる奴は実際中華EV乗ってるの？

>仮にスマホみたいになるとするなら
>多くの車が中国製になるというわけか
不具合出しても即交換とかできればあるかもしれないな…

スマホみたいになるつっても中国製が主流にはなってないだろ

>んで褒めてる奴は実際中華EV乗ってるの？
やめたれ

>スマホみたいになるつっても中国製が主流にはなってないだろ
バカが「工場は中国」とか言い出すぞ

>スマホみたいになるつっても中国製が主流にはなってないだろ
iPhoneの裏側見てみ
made in chinaって書いてない？

>中国内で廃車の山作ってるのがばれて久しいからねぇ
そんな…アタリショックでゲームの廃棄の山が築かれたからもうゲーム産業は終わりだみたいな…

そこら辺の駐車場にも充電設備の設置を義務化しないと普及は無理だろ

>>スマホみたいになるつっても中国製が主流にはなってないだろ
>iPhoneの裏側見てみ
>made in chinaって書いてない？
Appleは中国企業だったか

>んで褒めてる奴は実際中華EV乗ってるの？
日本人が中国EVに乗るわけないだろ

テスラの車が増えるんじゃ？
今や世界で最も大きな自動車会社だ

中華EV持ってくる割には充電器はバラ撒かないんだな
こっちもセットでやるものかと思ってたがそこまで話聞かないし…

2024年の中国における外資の動向は、
大規模な資金流出と新規投資の激減が特徴で、対中直接投資は大幅に減少し、四半期によっては「流出超過」となるほど顕著な中国離れが見られました。中国経済の減速、米中対立、地政学的リスクの高まり、サプライチェーン再構築の動きが背景にあり、特に2024年後半の四半期では、海外からの資金流入を上回る資金回収（流出）が観測され、2024年通年で過去最大の流出超を記録しました。


ほい現実

>スマホは米韓中で拮抗してる
俺のはその他だわ

大掃除してたら10年以上前のmade in japanが出てきて感慨深くなっちゃったよ

EV車いいよね
ガソリンで動く発電機を積んでたらもっといいよね

>仮にスマホみたいになるとするなら
>多くの車が中国製になるというわけか
盗聴や位置情報取り放題

>Appleは中国企業だったか
アップルが中国企業から買ってリンゴマーク貼り付けて売ってる

>Appleは中国企業だったか
フォックスコンは中華民国だぞ

中国愛国ウヨがいくら愛国しても国はお前には職を与えてはくれないぞ・・・

>テスラの車が増えるんじゃ？
>今や世界で最も大きな自動車会社だ
サイバートラック作ってるようじゃ無理でしょ

>中国愛国ウヨがいくら愛国しても国はお前には職を与えてはくれないぞ・・・
日本のネトウヨの愛国は金貰ってるの?

>長文で頑張ったところ悪いけど
>EVって中国である必要性もないんですよ
>どこの新興国でも国産メーカーができてそこを保護して行く方向性
>結局は需要以上の生産をし続ける中国は終わるしかない
うーん
>2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる。米国を抜き20年以上首位だった日本車は2位になる。
ってスレで言われても負け惜しみとしか…

>中国愛国ウヨがいくら愛国しても国はお前には職を与えてはくれないぞ・・・
それ以前に愛国なら祖国に帰れよと…

>2025年の中国の貿易黒字は、約1兆760億米ドルに達し、過去最高を記録しました。
中国は圧倒的だからな

凄まじい勢いだ

>日本のネトウヨの愛国は金貰ってるの?
とりあえず発信地・中国みたいに証明したら？

>>スマホみたいになるつっても中国製が主流にはなってないだろ
>バカが「工場は中国」とか言い出すぞ
マジで工場の話されて困惑している

車スレだとテスラとかアストンマーチンとか乗ってる愛車の画像上げるとしあきがいるけど
中華EVスレだとBYDとかやたら褒めるわりに愛車の画像上げる奴はいない不思議

>中華EVスレだとBYDとかやたら褒めるわりに愛車の画像上げる奴はいない不思議
乗る訳ないだろ

中国EVなんて安かろう悪かろうなんだから選ぶわけないじゃん命の方が惜しいよ
命懸ける乗り物には中国製を選びたくない

>こっちもセットでやるものかと思ってたがそこまで話聞かないし…
IECの委員見ろよ今や半分が中国人だよ
結局は半分露天でゴミにしてようが先行して社内規格つくってそれを社外に何から何まで公開できる会社が強いんだよ
EVの充電規格でもそんな感じになってるよ

Miraiは見たことあるけどBYDはまだ見たことない

>中華EVスレだとBYDとかやたら褒めるわりに愛車の画像上げる奴はいない不思議
仮に同じ金だして外国の車買うにしてもBYDなんて選択肢に入る訳ないじゃん

まだEV作ってたのか...

>EVの充電規格でもそんな感じになってるよ
日本でもバンバン充電設備用意してくれるって思ってたがそっちの方が話聞かない
企画の方が頑張ってるのはわかったわ

>とりあえず発信地・中国みたいに証明したら？
先ずは隗より始めよ

シーライオンとかちょっと欲しいけど3台目4台目くらいでならだな

日本車が減ったのって国内で車も買えないような貧民が増えたのもありそうだよね

中国株を国内証券会社で買ってる処見せてくれればいいよ
そしたら日本人だと分かるから

エンジンでは日本に勝てずEVでは中国に勝てず
次はどんなイチャモンつけてくるんだ欧米

近平今頃泣いてるのかな

>中華EVスレだとBYDとかやたら褒めるわりに愛車の画像上げる奴はいない不思議
免許持ってないからね

>中国株を国内証券会社で買ってる処見せてくれればいいよ
>そしたら日本人だと分かるから
先にネトウヨの給与明細見せて
そしたら日本人だと分かるから

特に充電インフラ整備してる感じないのに
ハードだけ売り捌いても意味ないじゃないですか

EVの性質上日本の環境と相性悪いって点があるからなぁ
EV一強はどうしてもまだ厳しいと思う

>日本車が減ったのって国内で車も買えないような貧民が増えたのもありそうだよね
俺は小金持ちだから分からないけど
そうなの？としあき

中国市場なんてテスラモデルY（580万円～）が月に47000台売れるような市場やで…

>先にネトウヨの給与明細見せて
>そしたら日本人だと分かるから
会社名バレたら恥ずかしいからやだ

>エンジンでは日本に勝てずEVでは中国に勝てず
>次はどんなイチャモンつけてくるんだ欧米
日本メーカーは勝てなさすぎてF1撤退してるんだが

>会社名バレたら恥ずかしいからやだ
BYDで働いてるの？

>>会社名バレたら恥ずかしいからやだ
>BYDで働いてるの？
超エリートじゃん

>EVの性質上日本の環境と相性悪いって点があるからなぁ
逆だろ
短距離しか乗らない日本人にこそBYDが向いてる
日本向けなら低スペックでも良いし

>先にネトウヨの給与明細見せて
>そしたら日本人だと分かるから
給与明細の書式って自由だから何の証明にもならんと思うが

>No.1377042162
んな粗悪品イラネ
お客舐めてるから売れないんじゃねえの

支那あきでさえ買わんようなもんが世界一ね...

>支那あきでさえ買わんようなもんが世界一ね...
そうだぞ中国で売れてるからな

>俺は小金持ちだから分からないけど
>そうなの？としあき
都内では車は不要みたいなスレをたまに見る

一方日本は水だけで永遠に無公害ではしる車を作っていた

東京都内は電車あるからレンタカーで十分って話も分かる
毎回違う車を気軽に楽しむことも出来るし

>>俺は小金持ちだから分からないけど
>>そうなの？としあき
>都内では車は不要みたいなスレをたまに見る
そりゃ都内ならいらんよ

>短距離しか乗らない日本人にこそBYDが向いてる
>日本向けなら低スペックでも良いし
高温多湿な上に寒暖差が激しい日本で低スペックで良いって？
壊れたらその場にポイして次の車を買う使い捨てスタイルか？

でも都内でもバンバン車走ってるんだからあったほうが便利なんだよ

>壊れたらその場にポイして次の車を買う使い捨てスタイルか？
中古で買い取ってくれないから大変そう

>でも都内でもバンバン車走ってるんだからあったほうが便利なんだよ
無くても困らないってだけであった方が絶対いいよな

>でも都内でもバンバン車走ってるんだからあったほうが便利なんだよ
都内の大部分の貧民は電車しか乗れないだけなんだよな

バッテリーが寒い地域と相性悪いからね…
その寒さ対策あたりとインフラが完全に解消されたら覇権とれる可能性ある
その前に覇権とれるような技術が出てない前提だけど

>高温多湿な上に寒暖差が激しい日本で低スペックで良いって？
>壊れたらその場にポイして次の車を買う使い捨てスタイルか？
部品数が圧倒的に少ないEVの方が壊れにくいんだよ

>逆だろ
>短距離しか乗らない日本人にこそBYDが向いてる
>日本向けなら低スペックでも良いし
都会だったらどうにかなるんじゃね？
地方だと使い物にならなそうだけど