#コロナ増税
自民党政権を倒せば増税を阻止できると思っている人は考えが浅すぎる
仮に野党政権になったところで財務省が圧力をかけてくる事は目に見えてわかっている
増税を本気で阻止したいなら与野党組んで財務省を解体させるしか道はないんだが、与野党対決やっているうちは財務省の力が強いまま
のんpapa
のんpapa
49.4K posts
のんpapa
@nonlove_papa
のんpapa’s posts
道南バス 倶知安営業所
札幌200か5790(社番768)
エルガ(又はブルーリボン)
倶知安喜茂別線の通学便に当たる平日朝の喜茂別7:25発の運用で積み残しの懸念があるため、大型車が必要となり沿線の補助を受けて導入
長尺の290形は苫小牧地区の4台以来となる
※許可を頂いて撮影
先日は近く引退する夕鉄バスの札幌22か2400の貸切会に参加させていただきました
夕鉄バスらしさが出ている90年代プロパー車も2400と2715のみで両車とも近く引退となり、都合移動は2706となりましたがKCサウンドを楽しめましたし、参加された方との交流と良い時間となりました
先日夕鉄バスの本社・第一車庫を訪問してきました
2400は報告どおり残っており、最近野幌に来ていたのは車検を通すためだったようです
そして唯一となった方向幕は使用されずにサボで対応しています
お世話になっている施設で1999年に来たトッポBJ
たくさんの思い出を残して春先に新車へ引導を渡し引退となりました
その後車なき我が家へ譲っていただき自家用車として活躍していましたが、満身創痍で車検が通らず期間満了直前まで使い切る形で本日次期車両へ引導を渡し完全引退となりました
24時間テレビ
障害者福祉がどうこうではないが、出演者への高額ギャラ、障害者見せ物にしたお涙頂戴企画、そして最たる無意味な企画はマラソン
これでチャリティーというのは詐欺同然じゃないか
JHB乗務員不足の件
そう遠くないうちに55・57系統を全廃する可能性がある
利用客はそれなりにいるものの小樽方面の高速バスと重複し、高速バス補完の61系統(手稲から琴似に移管)を残す形で手稲方面は全て宮の沢止まりの形になろうかと
宮65が完全廃止にしないのは再び宮の沢発着にするためと見ている
北海道のレゾナント製放送装置のアナウンスやっている人ってAIR-Gに出ている水本香里氏だったのな！
JR北海道H100形・キハ143系、札幌市電、北海道バス、北都交通、沿岸バス
道南バスの件
札幌ははこだて号廃止後に洞爺湖線とおんせん号1往復ずつ担当
6月より平取・静内の壊滅的人員不足に伴いペガサス号も1往復担当
それに伴いハスカップ号を1往復苫小牧に持ち替え、更に平取の苫小牧静内線運用も苫小牧担当に
静内はなおも静内浦河線1往復運休する状況
残念ながら中央バスのむろらん号廃止の影響だな
しかし東の平日1交番増？は捻り出す形になるのかな
札幌は午前のハスカップ号往復運用を白鳥号に振り替えるだろうけど
札幌は午前のハスカップ号往復運用を白鳥号に振り替えるだろうけど
キハ283系は大きな改造をせずに石北線に投入って"大掛かり"な改造をしないという意味では？
キハ283の遠軽方先頭車を普通28席とグリーン9席の37席のキロハにして、キロ283から外した自動放送装置を搭載するくらいはあるでしょ
発生品の座席を設置して簡易仕切を設ける程度なら小改造の域かと…
南北線の北24条〜麻生が不通だが代行バス以外にもルートはある
中心部から北34条・麻生に行く場合、まずは石狩街道や北大通り経由の路線バスが複数ある
大通や札幌駅から北34条へは高速おたる号北大経由便、札幌駅から麻生はJR学園都市線で新琴似も使えるのでこれらルートに分散すべし