横断中の3歳女児、はねられ死亡 容疑で乗用車運転の男逮捕 茨城・水戸【まとめ】
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コメント1581件
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子供と一緒に居た親御さん、親族の気持ちを考えると辛いです とにかく小さいお子さんは必ず手を繋ぐ、このことは難しいでしょうか 今後こういう痛ましい事故を防ぐためにも小さいお子さんがいるお家の方は「手を繋いで」歩くようお願いしたい あと子供の自転車を後ろに走らせての事故もあるので自分の前が良いと思います…
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交差点の右左折で徐行が不十分な車が本当に多い。 徐行というのは、たとえ子供が飛び出そうが、自転車が突っ込んで来ようが反応して停止できる速度で走行することです。 交差点右左折時の徐行は、道交法で定められた義務です。信号を守るのと同じくらいの気持ちで徹底しないといけません。 速度を落とすことで、安全確認の精度も上がる上、あってはいけないことですが、万が一見落としても歩行者がわが避けてくれる余裕が生まれます。まあ、これはあってはいけないことなので、あくまで気持ちの上で、ですが。 亡くなってしまった命と、家族がこれから故人と過ごすはずだった全ての時間は二度と帰って来ないので、自分は絶対に加害者にはならない、という強い意志を持ってドライバー全員が運転すべきです。
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今回、詳細な状況は不明だが、3歳はまだ大人のフォローが絶対不可欠。特に横断歩道では、大人でも行くか止まるか判断に迷う場合がある。3歳では、その判断は無理。必ず手をつなぐ必要がある。子供が手をつなぎたくないと言う場合があるという意見もあるが、事故が起きたら、そんな事は言い訳にならない。
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子供の歩き方って思いもしない方向に突然走り出したり歩き出したりするから怖い。手をつないで歩いていてもスルッと抜けていったりするから、車道を横切るような横断歩道とか本当に注意が必要だよね。しかし、教習所の社長さん親族がいたなら見えていただろうに。もっと減速なりしてしっかり確認したら良かったのにね。
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猫も杓子も車を運転する現代社会。車が登場してたかだか１００年程度で、道の主役は歩行者から車に変わってしまった。そして、皆が「楽だから」と歩くことを忌避し、車に齧りつき、大した用もないのに車を走らせ、事故を起こして初めて「私はとんでもない凶器を緊張感なく操っていたのだな…」とやっと気がつくことになる。日本国内で平均して一日に十人が亡くなっている事実は社会インフラの観点から「仕方のない犠牲」と片付けられているが、今話題のクマによる犠牲者が一日１０人出たなら、国は徹底的な対策を講じるであろう。また、最近は車によそ見をする事を促すような車内テレビやスマホなど、ドライバーの過失運転を推し進めるような機器が取り付けられており、ますます「車による唯我独尊」が加速している。便利さとは結局、何かを犠牲にしなければ得られないものであり「自分も加害者になるかも」という緊張感をドライバーは常に意識すべきである。
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田舎の方行くと一般道でもびゅんびゅん速度出して運転していて怖くなる もっと安全優先、交通弱者優先の交通政策を取るべきである ただでさえ運転手も歩行者も高齢化していっているのだから 運転手の腕を過信した昔の感覚でやっていてはいけない 一例として一般道では最高速度を40キロにして速度超過した車は厳しく取り締まるべきだ また車の方も一般道ではアクセル踏み込んでも速度が出ないような仕組みの構造を義務付けるべきである
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3歳が1人で横断歩道を渡っていたのでしょうか？ 3歳の身長だと完全に車の死角に入っていた可能性もある 一緒に手を繋ぐか抱っこするか幼児を交差点で1人で渡らせるのは危険すぎると思う
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左折時の歩行者の見落としは、プロの運転者として絶対に許されないミス。 ただ、地元の人が“いつ事故が起きてもおかしくない”と言う交差点なら、構造そのものにも問題があります。 人の注意だけに頼る安全には限界がある。 二度と同じ事故が起きないよう、運転者と行政の双方で本気の改善をしてほしい。
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信号が青になり、左折を待っていた車は、歩行者がいなくなるまで待機しています。 車が左折する時、減速しますが、歩行者の有無、自転車の有無を目視する時に、「青になるまで待っていた歩行者」と「離れたところから横断歩道に差し掛かる」状況では、話が大きく変わってきます。 事故の場所が、車が進行している距離が長いのですから、歩行者はどこで待機していたのでしょう。 もし、保護者と一緒だった、なら、交差点の危険に対して保護者の管理責任を確認したい。
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教習所の人もルールや規則守らない人多いです 教習所の送迎車が速度違反に一時停止違反、踏切一時停止すらしない ウィンカーも出さないし薄暮時の灯火類点灯すらしない車を良くみかける お手本になる運行をして欲しいとつくづく思う
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