ふたばフォレスト

好きだよ

車好きはどんな車でも好きって言う

軽嫌い

ムフ！

アメ車いいよね

しかしコルベットは否定するとしあきが多い

>車好きはどんな車でも好きって言う
そうなんだよなどんな車でもどこかしら惹かれる部分はある

>アメ車いいよね
アメリカで仕上げればアメ車

ハマーなら

好きだけど買いたくは無い

>好きだけど買いたくは無い
外車はだいたいこれ

マスタングGT500
フォードGT40
GTコブラ
コルベット・スティングレイ
ダッジ・バイパー
好き

>しかしコルベットは否定するとしあきが多い
C9はFRに戻るかな？

1950年代のピックアップとか憧れる

>ハマーなら
EV車として復活してんのね

>EV車として復活してんのね
周りの車が全部くそでかい

>>しかしコルベットは否定するとしあきが多い
>C9はFRに戻るかな？
ＦＲで無理だったからミッドにしたんだ
Ｃ８はかっこいいだろう

ヘルキャット積んだミニバンがいいな

ダッサ

テールフィンにクロームトリムのオーバーデコレーションなアメ車も好きだけど
意外にシンプルでクリーンなスタイリングのアメ車も多い
一時期までの国産車はアメ車のスタイリングトレンドを追いかけてたけど
このサイズ感は真似できない

うんうん
コルベットはやっぱりC6だよね

>うんうん
>コルベットはやっぱりC6だよね
めっちゃダサい
アメ車好きな人って頭どっかぶつけたのかな

>コルベットはやっぱりC6だよね
FRコルベットはどれもそれぞれカッコいいがやっぱり3か6が頂点だな

実用車好きだからカプリスワゴンとかも良い

エンジン取られちゃったからK24積むね…

アメリカ統治時代の琉球警察局

コンパクト2ボックスにもV8

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

禁酒法が育てた文化いいよね

クライスラーの試作ガスタービン車
カーグラフィックの独占取材で仮ナンバーを付けて日本の路上を走ったこともあった
ハッタリの飾りでなく本物のノズルから高熱の排気を噴出
よくこんなもん公道走行を認められたな

フォードはEVの全車種の販売台数＝マスタングの販売台数になったらしい
始まったな

安価で優秀なLSエンジン

>コルベット・スティングレイ
C2かC3でお願いします

>コンパクト2ボックスにもV8
コンパクト？コンパクトかな…

>実用車好きだからカプリスワゴンとかも良い
70年代の映画で誘拐殺人犯が乗ってそう

「二段過給すれば二倍速いべ？」

「二倍でかいの積めば二倍ｈ

>しかしコルベットは否定するとしあきが多い
カマロ乗ってる時は御近所さんにチンピラ扱いされてた人がコルベットに乗り換えたら「スーパーカーに乗り換えたんですか？」て見る目が好意的に変わったなんて聞いた
コルベットとアメ車はとしあきを例に挙げるまでもなく別ジャンル

憧れのおもちゃ

>実用車好きだからカプリスワゴンとかも良い
リーガルね、セダン乗ってたよ
元ソープランドの送迎車で車内がヤニで黄色く染まってた

流石にボンネットからはみ出してるのは醜い

AチームのバンとクレオパトラDCのスティングレイが青春時代

>「二段過給すれば二倍速いべ？」
>「二倍でかいの積めば二倍ｈ
前が見えねェ

>ハマーなら
それは日和ってアメ車らしさをやめようとしたハマーだろ

>EV車として復活してんのね
中国で売りたいから

>コルベット・スティングレイ
わたしレーサーコンセプト好き

なんで今のアメ車は図体ばかりでかくした不細工になったんだろう

>なんで今のアメ車は図体ばかりでかくした不細工になったんだろう
アメ車だからとしか

ランボルギーニやフェラーリになれるポテンシャル

５，５リットルV8　DOHCツインターボ
乗れるものなら乗ってみたいが
通常版にはある右ハンドルは作られないとか

>コルベットはやっぱりC2だよね

>車好きはどんな車でも好きって言う
軽トラも好きだよ

音で選ぶ

不等長菅なだけで
今はV8でも等長菅だからな

MRになったコルベットはニュルでも速いらしいけど
MR化は走りに関しては大幅に向上した
ってことで良いんかね？

メリケンV8積んだスーパーカーは昔からある

>車好きはどんな車でも好きって言う
EVも普通に好き
政治とかあとやたら事に上下とか勝敗付けたがるのがすぐ湧いていいよね…できない

>No.1375644519
コルベットは誕生以来アメ車としては珍しい欧州的なピュアスポーツ志向の車だもんね

>アメ車好きでしょ本当は
うん！大好きSA☆

邪魔ァ！

AMERICA！

>メリケンV8積んだスーパーカーは昔からある
内製するの一番面倒なのがエンジンだもんね

>邪魔ァ！

好きかどうかなら好きに決まってる
欲しくないだけ

ジャベリン好き

>コルベットとアメ車はとしあきを例に挙げるまでもなく別ジャンル
コルベットは初代からリアルスポーツだからマッスルカーとは別次元の車だね

フィアットにもV8積むし

>アメ車いいよね
乗ってるとしあきがいるんだよなデロリアン...

>コルベットは初代からリアルスポーツだからマッスルカーとは別次元の車だね
リアルスポーツとはちょっと違うかなー
どちらかと言えばマッスルカーだよね

ロマンだけの存在
実用性は考えてはいけない

>コルベットは初代からリアルスポーツだからマッスルカーとは別次元の車だね
発売当初はシボレー肝煎りのスポーツカーのくせに戦前から長い間使ってた6気筒を積んだお陰で当時フォードのV8積んだトラックに負けてた初代コルベット

>うん！大好きSA☆
元気な犬みたいに走りやがって

アメ車

>アメショ好きでしょ本当は

ビフォーアフター

>ロマンだけの存在
>実用性は考えてはいけない
アイドリングのドロドロドロドロドロだけでもうたまりませんね

フォードエクスプローラーやキャデラックのクソデカSUV好き

>アイドリングのドロドロドロドロドロだけでもうたまりませんね
OHVエンジンをブン回した時のンガー！と言う咆哮も良いよ

>>アメショ好きでしょ本当は
かわいい

>>車好きはどんな車でも好きって言う
>軽トラも好きだよ
マジでこれ
ほんとになんでも好きだわ

>>No.1375644519
>コルベットは誕生以来アメ車としては珍しい欧州的なピュアスポーツ志向の車だもんね
エスカフローネのアレーンみたいにチンピラ出身だけど一人だけ騎士みたいなノリよね

現行車種で欲しいのはこれ

スーパーカー世代だけどアメ車はアメ車で好きだった
ファイアーバードトランザム好き

マッハ1も好きだった
ボンネットなげー

ガレージ作る時アメ車のフルサイズが入るように作ったんだが
作ったんだが…

>作ったんだが…
アメ車がはいるということはフェラーリやランボも入るということだ

裏の家テスラも道路まではみだしてる

所ジョージがアメ車好きそう

2059馬力のV8です

>しかしコルベットは否定するとしあきが多い
ちょっと思いきりが足りなかったなこれ
フェラーリにガチ勝負挑んだ感じじゃなくてフェラーリっぽいMRに仕立てた日本車みたい

>作ったんだが…
中古アメ車なんて幾らもしないだろ、維持費は知らんが

アメ車
それは離れて遠くから見て楽しむもの
近づいてよく見るものじゃない

>>作ったんだが…
>中古アメ車なんて幾らもしないだろ、維持費は知らんが
大体500万から800万辺りだな
コブラとか大昔のコルベットとかはもっとするけど

ドンドン値上がり傾向があって新型への買い替えは諦めた

アメ車はお金がドブに捨てるほどあればオラオラしたいが為に乗りたいわ

ドイツ車はもう見慣れてオラオラ出来んしイタ車は二大メーカー以外は
オラオラ出来なくてその二大メーカーのドブ金が異次元過ぎて流石に
シャチョーサン以外はオラオラが出来ん