こういう宗教臭が嫌がられるんだろうなｗ
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もんも
テスラと未来の暮らし
テスラと未来の暮らし@MONMO1025
【警告】絶対にテスラに試乗してはいけない。
結婚記念日の前日。
僕「狙ってた国産SUV新しいのでるらしい、トヨタの人に聞いたけど、欲しいオプション揃えたら600万超える…」
妻「高いね。でもリセール悪いからトヨタ（国産車）以外は認めない」
僕「お金貯めよう…」
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SSS
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テスラはこのパターンの事故映像多いけど、今のところ治ってないみたいね
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Dash Cam Owners Aus
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エスカレーターに100人が乗る際、片側1列だと全員が降りるまでに200秒かかるところが、両側に2列で乗れば50秒短縮され150秒で済みます。誰か知らない急ぐ個人の時間を優先するより、みんなで2列に並んだ方が全体の効率は上がります。
テスラは乗ってブレーキペダル、アクセルペダルを踏めば動く→二歳児が動かす→母を轢く→母がテスラ提訴
やはり他社のようにブレーキを踏んで電源オン→ブレーキを踏んでDレンジへというステップが安全のために必須だったのです。
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ソーラーパネルの発電効率は15-20%。残りの80%は熱になりパネル温度が上昇
#地球温暖化 、一方、森林や草原は光合成+蒸散で気化熱を消費！パネルと違って熱をため込まず、むしろ周囲を冷やす効果も
。自然の力ってすごい！
#地球温暖化 、一方、森林や草原は光合成+蒸散で気化熱を消費！パネルと違って熱をため込まず、むしろ周囲を冷やす効果も。自然の力ってすごい！Replying to
万博電車で1回いったけど最後花火見て疲れ果てて帰るあの混雑MAX段階で電車止まったらそりゃ地獄でしょ（駐車場高いけど車が正解)
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EVって電力が限られて航続距離短いからキャンプで電力使うとその分短い航続距離が更に短くなってモビリティとして更に惨めだよね(笑)。ハイブリッドやプラグインハイブリッドは電池の100倍近いのエネルギーを持つガソリンのお陰でキャンプで1500wコンセントで電気使いまくっても帰りの航続距離も楽勝
四十にもなって250万も借金して殺人まで犯す社会のゴミ、そら若者に馬鹿にされて当然だし、擁護してるのもも同レベルのゴミクズ
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(´・ω・｀)
@camel77598164
250万も金を奪って，踏み倒した加害者なのに、お供え物がいっぱいだ
トヨタ系はADASのOTA更新が走行中でも可能で、途中でやめても、次回途中から再開できたり、特にITに詳しいわけでもない日本の一般的なドライバーでも意識せず完了できるのは大きい
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stella55
@stella503864029
ソルテラ、OTA最初の頃は地図の更新がせいぜいだったのに、いつの間にか運転支援の不具合対策までOTAでできるようになってた。ウサギとカメ思い出す。
ワイヤー見えてるし溝1.6mmもないから保安基準違反の整備不良でこの状態で走行すると道交法62条違反か
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HAMMER＠STUDIO ALON
@studioalon_jem
Model 3でもローダウンすると若干内減り気味になりますねー。
そして何故か右側の方が減りが早い。
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給油は3分でストレスなし。一方SCはストレスマックスで怒号当たり前、ついに銃撃まで
モーターはトラクションコントロールが抜群とかいってたBEV過激派低脳愚民がいたような気がするけどやっぱメーカーや車種にやるよね
x.com/StuntDummyLive
Wifiないとアプデできないテスラ
日本車は走行中でもできちゃて中断再開も自動なのによくわざわざ時間とってまで我慢できるね
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こばやし@Model3
@model3_333
駐車場に必要なものは充電器じゃなくてWiFiな気がしてきた笑
充電なんて適当にSC行けばいいけど、アプデはWiFiないとダメだし時間かかるからこっちの方がネックだな笑
NHTSAによると...レベル2ADAS搭載車による衝突事故は2021年7月から2024年9月までの間に1,770件報告されているが、このうち1,492件がテスラ…ってだめだこりゃ
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自動運転ラボ
@jidountenlab
テスラ株に「50％下落」余地？難易度S級の「カメラだけ自動運転」に頓挫リスク | 自動運転ラボ jidounten-lab.com/u_50331 @jidountenlab
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ここで止まると歩行者から後方の車見えないし、後方の車から歩行者見えないし、死角で事故誘発するのも確か。自分が歩行者なら、車に先に行ってくれと思う。車がいなくなってから渡るほうが安全。4車線で全部車止まるのはありえないしと考える。歩行者も渡ろうとしてないけど止まったから仕方なくかも
テスラが請求書を支払わず、中小企業を破産に追い込んでいるとする報道。ギガファクトリー建設に関わった企業が、支払いの遅延で倒産に追い込まれた事例を複数紹介。過去5年間で1億1000万ドル超の留置権が申し立てらてるとか。BYDの長期支払期間や買掛金依存問題なみに問題だ
クラッシュして外からドア開けられないのやばいねテスラ（Highland?
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Tsla Chan
@Tslachan
$TSLA
Today, a Tesla crashed into a cement block and burst into flames at the intersection of the Disneyland in Shanghai, and people were seen working on the rescue.
The driver of the crash is Guo Moumou and suffered a leg injury, but there's no threat to life.
会見は一連の過程をちゃんと説明してたよね？失敗の一言で片付ける方が曖昧で、ただマウント取りたいだけに目える
テスラの補機バッテリ電欠でドア開けられない問題（とじこめ）が多発しているとのニュース。ほとんどのドライバーが前席の緊急用メカニカルラッチの使い方を知らない→わかりにくいと指摘。さらに補機バッテリレベル低下などの警告もないと指摘
BYD KCarはまず売れないでしょうけど、買っても2年で残価が大幅に下落する可能性も。日産サクラよりもブランド信頼性やアフターサービスへの不安が大きく、中古車市場での価値はかなり厳しいでしょう。日産サクラでも2年落ち残価率はなんと約50%台、スズキ ジムニーの90%超え、ホンダ N-BOXの70%台
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Hiroshi Yasukawa
@hiroshiy
BYDがなぜ日本市場に軽自動車を投入するか？理由は簡単で、航続距離の問題さえクリアできれば、軽自動車のほとんどのユースケースで、戸建てならガソリン車はEVに勝ち目がなく、全取りできる可能性を秘めているから。コストで圧勝できる見込みがあるのではないか。 x.com/mania3bb2007/s…
豊田章男会長の戦略は正しかった…｢パリ市内を走るタクシーの大半が日本のハイブリッド車｣という衝撃事実 まともなハイブリッド技術を持たない欧州メーカーは冬の時代を迎える (2ページ目) - PRESIDENT Online
30分でお怒りのようです
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EV総合研究所【公式】
@ev_miharuno
充電が終わっているのに戻ってこない！
残念です。
いつ戻ってきてくれるかわからないので、勝手に抜こうか悩んでいたら、戻ってきてくれました。
お願い
急速充電は、30分で終わります。
次の方が待っていることがありますので、どうか、終わるまでには戻ってきてください。
FSDは路肩を車線と間違えて走行、その先のポールにクラッシュのようだ。L2 ADASとしても最低レベルだね
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La Verdad de Tesla
@LaVerdadDeTesla
La conducción autónoma le destroza su Cyber
estampándose contra un poste de la luz en un carril que estaba terminando, el coche no hizo ningún amago ni de girar ni de frenar, pero aún así le da las gracias a Tesla que por supuesto no se va a responsabilizar del accidente 
estampándose contra un poste de la luz en un carril que estaba terminando, el coche no hizo ningún amago ni de girar ni de frenar, pero aún así le da las gracias a Tesla que por supuesto no se va a responsabilizar del accidente 
ドイツでのテスラ事故、電子ドアが問題に
2025年9月7日、ドイツでのテスラ衝突事故で、運転手と2人の子どもが焼死。救助隊員が電子ドアを開けられなかったことが原因と報じられています。
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New York Post
@nypost
Tesla driver and two kids burned alive because rescuers can’t open electronic doors: reports trib.al/K5WvfdX
テスラの補機バッテリー電欠による電子ラッチ不能による閉じ込め、今度は1歳の子供を載せてシートベルトをしてドア閉めたら電欠で開かなくなったと。気温37℃、テスラは緊急時に外から開けるメカニカルラッチがない。消防隊出動してガラス割って無事救出
さすが
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かいっつ
@carkai121
なんか最近テスラモデル3のトランクリッドが浮いてる個体をよく見るんだけど、これは一体何事…？自分だったら日本円で約600万出して買った高級車がこのレベルのクオリティーだったら嫌だけど…
テスラのオートパイロットがクラッシュ直前に無効になる映像。これでメーカーはオートパイロットの事故ではありませんと言い訳できるわけか(笑)。それでも全米事故率NO1
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Fred Lambert
@FredLambert
The community note on this post is misinformation. Autopilot was clearly active in the test, as shown in the video.
It deactivates less than a second before the crash when it can't stop it. x.com/ElectrekCo/sta…
大丈夫かFSD、コミュニティトラッカーのデータではでは42マイルごとに介入とのことで、つまりタクシー300km運用なら1日4～5回事故る可能性ある、そんなの絶対誰も乗りたくないでしょ。一方Level4自動運転タクシーのWaymoは17万マイル無介入なので安心。
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自動運転ラボ
@jidountenlab
テスラ、自動運転タクシーを「2026年から全米」に拡大 初っ端から無人 jidounten-lab.com/u_52364 @jidountenlab