今年は運が人生で一番良い年だった。パイロットになれて、博打買いした宝くじにも当選して借金も帳消しにどころか貯金もできた。ずっと人生下向きだったからここにきて上がってきた
パイロットになれなかった者→なれた者
@6vVDYM828c1q7d4
回転翼事業用操縦士陸上単発タービン
938時間 ロビンソンは乗りません
就職活動9年目にしてタクシー運転手から大手航空会社パイロット採用。4年以内多発取得予定 現在レーザー測量機機長として活躍
8年後にはドクターヘリパイロットとして活躍予定。
マスターオブ測量。上達したければ俺を呼べ
パイロットになれなかった者→なれた者さんのポスト
午後イチ入電。
最近の流れや試験の感触からすれば驚くほどではないが9年という年月を振り返れば泣けてくる。年齢的にドクヘリまでいけるか怪しいが多発や型式は間違いない
。なにより選択肢が広がった。最後は京都のタコ部屋に行くオチも考えたが、人生なにが起こるかわからない。即日退職届提出。
来週は某大手3度目の採用試験・・・
いままでの2回と違い今回はお誘いがあっての試験だがどうなるか、、
この飛行時間と内容なら新人としての扱いらしい。
採用なら人生一発逆転間違いなし
コネ、タイミング、人柄。これらが噛み合った時、通常ではあり得ないルートから入ることも可能ということを証明。常識は変化する。
そこに繋がったのは自分の行動力。NFSの採用情報みてるだけではこうはならない。試験のお誘いを貰うこと自体が普通ではない。どんな形でも業界にいることが次へ繋がる
明日から運管から解放されて訓練開始、、、！長かった、、
こっから腕の見せ所ですな、はやく運送機長発令もらって飛びまくりたい。
どこも公募を出さずに内々で採用してるっぽいから組織に属してないとなにも知れない。ただ毎日NFSの募集ページ見てる人になる。
こないだ面接で少し話した隣の席の人。
270時間で事業用とって自費でさらに250時間をクラブで飛んで時間つけてきたって強者がいた。
なにしたら270時間で事業用になるのかは不明だが、無尽蔵に金がありそうな感じでさらに無職。上には上がいる
現職辞めざるおえなくなってしまったー。事故起こして最悪の辞め方だなぁ。また仕事探しかー操縦士の求人出てるけどぜんぶ500時間の条件ばっかりで応募すらできん
新人の募集まじで１回も出ないってことはそうゆうことなんよな
パイロットが足りませんって広告打ってるけど新人は溢れて腐る程いる
今日も今日とてヘボ教官とマッチ。
デブリでもう指摘事項はないと。そりゃそうだもう俺の方が技量は上だ。そんなんじゃ京都と同レベだぞしっかりしろ